一汽大众公司捷达品牌战略营销分析
一汽大众汽车产品与折扣营销定价策略的结论
一汽大众汽车产品与折扣营销定价策略的结论一汽大众汽车有限公司是一家由第一汽车集团公司、德国大众汽车股
份公司和德国奥迪汽车股份公司三方共同出资建设的大型轿车合资企业。
其产品包括大众、奥迪和捷达系列乘用车及其零部件，如发动机、传动器、电池和电机等。
对于折扣营销定价策略，一汽大众采用了多种方式。
首先，他们针对
不同的产品和市场进行了价格歧视，通过不同的定价策略来吸引不同类型
的消费者。
其次，他们通过促销活动来降低消费者的购买成本，如提供折扣、赠品和积分等。
此外，他们还采用了动态定价的策略，根据市场需求
和竞争情况来调整产品价格。
通过这些折扣营销定价策略，一汽大众取得了良好的销售业绩。
他们
的产品在市场上受到了广泛的认可和好评，同时也在消费者心中树立了品
牌形象。
总的来说，一汽大众汽车的产品和折扣营销定价策略是成功的。
然而，他们仍需不断调整和创新这些策略，以适应市场的变化和满足消费者的需求。
同时，他们也需要加强对产品质量的控制，确保产品性能和质量能够
达到消费者的期望。
一汽大众公司捷达品牌战略营销分析
一汽大众公司捷达品牌2001年战略营销分析一.公司简介及品牌背景（1）公司简介一汽-大众汽车有限公司是由第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及德国大众汽车(中国)投资有限公司合资经营的大型轿车生产，是我国第一个按规模起步建设的化轿车基地。
公司于1991年2月6日正式成立，1996年7月公司全面建成,1997年8月正式通过国家验收。
项目总投资为亿元人民币，注册资本为亿元人民币。
公司位于长春市西南部，占地面积116万平方米。
公司采用先进的技术和设备制造捷达、奥迪、宝来系列轿车，现已形成年产18万辆整车、27万台发动机、18万台传动器的生产能力，同时实现部分整车、总成、零部件的出口。
公司共有职工3800名，年生产能力达到15万辆轿车，27万台发动机和18万个变速箱。
(2); 品牌背景捷达系列轿车是处于黄金档次的普及型轿车。
在引进中国市场前，年销量曾14次在德国，6次在欧洲位居第一。
而在中国市场，自1991年第一辆CKD捷达轿车出厂销售以来。
捷达轿车就受到各界的欢迎，其动力性，可靠性，舒适性，经济性，安全性等性能在国内同类产品中具有明显的优势。
捷达轿车曾获得“中国名牌产品”，“中国公认名牌产品”等称号，并在国内举行的汽车拉力赛上多次夺冠，是具有赛车品质的轿车。
据统计，2000年捷达轿车销量创记录地达到万余辆，其市场份额为%，产销率达101%，高于同行业的产销率（%）。
2001年头两个月累计销售量达到13567辆，同比增幅达%。
;二.战略规划;过程;（1）使命; 捷达系列品牌的使命和构想是，以高性价比经营中低档轿车，满足快速增长的国内轿车市场，同时为员工提供具有挑战性的工作机会和为股东创造高于平均水平的回报。
;（2）目标在未来一年内，一汽大众捷达将努力实现下述目标：a)维持和提升捷达在轿车市场中高性价比的形象。
b)巩固北京、广东、和东北地区的成熟市场，开发中东部地区市场，关注西部地区市场。
大众汽车营销策划书
大众汽车营销策划书第1篇：大众捷达汽车营销策划书大众捷达汽车的营销策划方案2021/11/11组员：章丽闽，许陈进，应旭鹏，苏成如，张益奇，邵奇鑫目录：一．中国的汽车市场大背景二．大众汽车捷达品牌汽车的市场背景三．力帆汽车市场分析1．大众捷达汽车的市场优势2．大众捷达汽车的市场的劣势：3．客户群体分析四．大众捷达开拓汽车市场，广告营销，营销方面，价格政策，产品质量等方面来策划五．后注内容摘要：从第一辆汽车诞生，到第一辆汽车进入中国，有一百多年了，汽车的重要性越来越多显示出来了，从第一辆国外的车进入中国到中国生产的第一辆汽车起，中国的汽车市场越来越重要了，从这十几年来，中国的国营汽车企业和中国的民营汽车企业越来越受到重视了，特别是民营企业，大众汽车企业是一个新生的汽车民营企业，是一个国内的自主汽车企业，旗下的捷达品牌汽车是集团的第一代汽车，如何能够让集团生存下去，重点就是如何让大众捷达汽车在众多竞争对手的汽车市场中占到一定的地位，一个营销策划方案对一个汽车企业来说是很重要的。
一．中国的汽车市场大背景：我国汽车产业从1953年第一汽车制造厂(一汽车集团)成立至今，已经走过了整整五十个春秋。
经过半个世纪的发展，汽车产业已经发展成为我国国民经济中的主要行业之一。
特别是近十年来，我国汽车产业发展速度明显加快，根据国家统计局提供的数字，在1992至2002年间，我国汽车市场年均增长率为15%，是同期世界汽车市场增长率的10倍。
2002年我国正式加入WTO以后，我国汽车产业不但没有受到进口汽车的严重冲击，反而出现爆发性增长。
2002年汽车行业完成工业增加值1515亿元，增长28.7%；销售收入完成6465亿元，同比增长30.8%；利润总额完成431亿元，增长60.94%。
今年以来，汽车生产继续大幅提速，汽车产业对经济增长的贡献明显提高。
1971年，我国汽车产量突破10万辆；1980年，汽车产量突破20万辆；1992年，汽车产量突破100万辆；2000年，汽车产量突破200万辆；2002年，汽车产量突破300万辆。
浅析在中国市场大众汽车的销售战略
目录一、营销策略相关理论 (1)（一）营销策略的概念 (1)（二）营销策略的主要内容 (1)二、大众汽车公司简介及中国市场营销现状 (1)（一）大众汽车公司简介 (1)（二）大众汽车在中国市场销售现状 (1)（三）大众汽车在中国市场营销策略现状 (3)三、大众汽车中国市场营销策略存在的问题 (4)（一）产品与中国需求契合度低 (4)（二）价格优势不明显 (5)（三）分销渠道单一 (6)（四）促销策略落后 (6)四、大众汽车中国市场营销策略的建议 (7)（一）设计满足中国需求的汽车产品 (7)（二）扩大价格优势 (8)（三）拓宽分销渠道 (8)（四）改进促销策略 (8)五、总结 (9)参考文献 (10)浅析在中国市场大众汽车的销售战略摘要中国进入改革开放后世界各大汽车企业都进入了中国市场，使得中国汽车市场获得了较大的发展，各大汽车企业之间的竞争也越来越明显。
大众汽车作为最早进入中国市场的跨国汽车生产公司，大众汽车在中国汽车市场中一直占据着大量的市场份额，销量曾一直领先于其他的汽车品牌。
然而，随着时间的推移，各个品牌的汽车厂家不断的在中国发展起来，这就导致了大众汽车在整个国内市场的份额在逐渐减少，不仅是产品不能够符合国人的消费观念，对于占领市场的定价策略和营销策略也不能符合当代的发展潮流，本文通过对大众汽车进入国内市场的历史及现状研究，找出大众汽车在国内市场发展中存在的问题，最后针对这一些问题给出大众汽车相应的产品创新以及促销策略和分销渠道方式的建议及对策。
关键词:大众汽车；中国市场；营销策略一、营销策略相关理论（一）营销策略的概念市场营销策略（Marketing），又称作市场学、市场行销或行销学，MBA、EMBA等经典商管课程均将市场营销作为对管理者进行指导和教学的重要内容。
市场营销就是企业开发产品与销售产品的过程中，为顾客、客户、合作伙伴以及整个社会带来经济价值的活动、过程和体系。
主要是指营销人员针对企业产品和市场发展状况来展开的销售活动过程。
一汽-大众SWOT分析
一汽-大众SWOT分析上世纪90年代，一汽大众作为一家新锐合资企业在中国正式宣告成立。
经过二十余年的市场深耕，成为大众集团在华继上海大众之后的又一吸金利器，并与上海通用和上海大众成为驰骋中国乘用车市场的“三剑客”。
而今，面对更为激烈的市场竞争，一汽大众如何能在一汽集团和大众集团这两大股东的操控下做到攻防皆备，又如何消除自身不足继续攻城略地？■优势坐享品牌优势1991年2月，中德双方在完成一系列的前期接触和谈判之后，一汽大众正式在长春落地。
尽管晚于上海大众6年的时间，但由于后者的桑塔纳车型（实际上早在1982年，德国大众就已授权上海汽车组装该车）已在民众心目中树立起了颇高的品牌形象，甚至直接代表了轿车。
因此，当捷达投产之时基本上可以说是皆具“天时”与“地利”，借助桑塔纳建立起来的大众品牌知名度迅速打开北方市场。
差不多同一时代的广州标致和北京吉普等合资公司尽管业已成立，却始终无法阻挡大众在中国市场大行其道。
加之捷达与桑塔纳实现南北联动，当时大众在中国的市场份额接近六成，直至今日大众仍保持在中国市场的份额领先地位。
汽车与社会发展研究咨询中心主任周立群在接受盖世汽车网采访时表示，德国大众进入中国市场已经有20多年，时间上的积淀，使得这个品牌在中国有了很好的知名度，“这个是品牌所带给一汽大众的优势。
”还须指出的是，相比其他成立时间不长的合资企业（如目前表现势头非常不错的东风日产和北京现代），由于设备投入时间长，其生产成本已经被很大程度上摊薄，产品定价无疑更具竞争力。
产品“双刃剑”在肯定其历史积淀所带来的品牌效应同时，北京汽车股份有限公司工程院总工程师黄勇还强调其在产品方面下了苦功：“在中国市场上，一汽大众的客户定位、市场调研等都做得比较好。
我们都知道，他的车主要是从德国直接引进的，德系车在产品质量、售后服务上都比较配套，在消费者中的口碑也比较好。
”但这对于一家独立的整车制造商而言，负面影响同样不可小觑。
正如周立群所指出的“其实这是把双刃剑”，他认为“直接从德国拿过来的先进技术，不经任何改造直接推向市场，更别提自主研发了，这样的情况对于企业本身的发展来说其实是不利的，只能说是一个急功近利的做法。
大众中国营销策略分析
大众中国营销策略分析大众中国是大众汽车集团在中国的子公司，是中国汽车市场的重要参与者之一、作为全球领先的汽车制造商，大众在中国市场的发展策略备受关注。
本文将从市场定位、产品策略、渠道策略和营销传播四个方面进行大众中国的营销策略分析。
首先，大众中国在市场定位上注重满足不同消费者的需求。
大众品牌涵盖了多个细分市场，包括紧凑型车、中高级车和豪华车等。
根据中国消费者对汽车的需求和喜好，大众中国推出了适合不同消费群体的车型。
例如，大众POLO适合年轻消费者，捷达则适合追求性价比的消费者，帕萨特和辉昂则迎合了高端市场的需求。
其次，大众中国注重产品策略的创新与升级。
大众中国在不断推出新车型的同时，也进行产品升级和改进。
例如，大众最受欢迎的车型之一-朗逸在推出全新一代后，不断升级改进车型的配置和技术，提高消费者的购车体验。
大众还投资于新能源汽车领域，推出纯电动和插电混动车型，以满足消费者对环保和能源节约的需求。
最后，大众中国通过多种营销传播方式提升品牌知名度和影响力。
大众在中国通过电视、广告、户外媒体等多渠道进行品牌宣传。
此外，大众还通过赞助体育赛事和文化活动来提升品牌形象。
例如，大众中国是中国足球协会和德国足协的赞助商，通过与足球相关的活动提升品牌的认知度和好感度。
综上所述，大众中国的营销策略在市场定位、产品策略、渠道策略和营销传播等方面具有独特优势。
通过满足不同消费者需求的产品、创新和升级的产品策略、线上线下渠道整合和品牌传播方式的多样化，大众中国成功地在中国市场树立了品牌形象，并获得了消费者的认可和赞誉。
随着中国汽车市场的不断发展，大众中国将继续调整和优化其营销策略，以适应消费者需求的变化，并保持竞争力。
上海大众品牌汽车的营销策略分析
上海大众品牌汽车的营销策略分析摘要当代世界经济的重要特征之一就是经济全球化，企业都从本国市场拓展到了国外市场，竞争愈加激烈。
我国的汽车企业因为技术和体制等等原因在与国外的大型企业争夺市场的过程中，普遍缺少竞争优势，因此我国的汽车企业急需改进经营方式和管理体制，提高自身的品牌竞争力，适应国际化的市场需求。
本文主要以广州一汽大众为研究对象，分析了该企业的营销管理工作，在多方比较的基础上认识到企业的营销和管理能力能够决定性地影响其综合竞争力，笔者在研究分析后提出了一些改进建议，以期能够在一定程度上帮助提高我国汽车企业的营销和管理水平。
关键词：大众汽车；经验；营销策略目录摘要 (I)1 绪论 (1)1.1 研究背景与意义 (1)1.1.1 研究背景 (1)1.1.2 研究意义 (1)1.2 相关理论概述 (2)1.2.1 营销的概念 (2)1.2.2 4P营销组合 (2)2 大众汽车营销环境分析 (3)2.1 大众中国市场分析 (3)2.2 主要竞争对手分析 (3)2.3 大众汽车（中国市场）swot分析 (4)2.3.1 优势分析 (4)2.3.2 弱势分析 (5)2.3.3 机遇分析 (6)2.3.4 威胁分析 (7)3 大众汽车营销策略分析 (8)3.1 产品策略 (8)3.2 售后服务策略 (9)3.3 渠道策略 (9)3.4 促销策略 (9)3.4.1 广告策略 (10)3.4.2 公共关系策略 (10)3.4.3 体验营销策略 (11)3.4.4 情感促销策略 (11)结论 (11)II上海大众品牌汽车的营销策略分析1 绪论1.1 研究背景与意义1.1.1 研究背景1978年，在中国领导人邓小平的具体指示下，中国掀开了改革开放的序幕，自那时起，我国各项事业均得到了空前的发展，汽车行业作为其中的重要部分，自然也不会例外。
特别是加入WTO以来，各外资汽车品牌蜂拥而至，工厂如雨后春笋拔地而起。
随着2002年中国加入了WTO，中国的汽车市场涌入了很多国外的汽车品牌，同时政府为了鼓励私家汽车进入家庭，出台了一系列优惠政策，大幅度地下调了购车关税，使得当时的环境大趋势地偏向个人消费者。
浅析一汽大众营销策划
浅析一汽大众营销策划本文主要分析一汽大众诞生以及进入中国市场如何生存发展，以及公司概况，发展过程。
通过自己的市场定位，满足消费者需求，根据需求来扩大市场。
通过SWTO分析市场形势，经历辉煌也有惨淡的时候，如何从市场中站稳脚跟。
经历不同阶段，面对不同形式的挑战，做出相应对策。
打造质量过硬的汽车，建立完善的售后服务，不断研发各种型号尺寸等级的汽车来满足消费者。
标签：一汽大众汽车；SWOT分析；A级车；营销策略一、公司概况一汽大众汽车有限公司于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车股份有限公司、德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司和大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业。
一汽大众始终坚持以质量至上作为企业经营方针，以用户的满意和期望，作为对质量始终不渝的追求，将“创·享高品质”作为企业的核心品牌发展理念。
二、市场分析（一）SWOT分析SWOT分析法，即态势分析，S（strengths）、W（weaknesses）是内部因素、O（opportunities）、T（threats）是外部因素，就是将与研究对象密切相关的各种主要内部优势、劣势和外部的机会和威胁等，通过调查列举出来，并依照矩阵形式排列，然后用系统分析的思想，把各种因素相互匹配起来加以分析，从中得出一系列相应的结论，而结论通常带有一定的决策性。
（1）优势S：1991年2月，中德双方在完成一系列的前期接触和谈判后，一汽大众正式在长春落地。
尽管晚于上海大众六年的时间，但由于一汽大众的桑塔纳车型已在民众心目中树立起了颇高的品牌形象，甚至直接代替了轿车。
一汽大众除了桑塔纳具有很高的知名度外，奥迪品牌的注入则更加丰富了它的产品线。
（2）劣势W：针对一汽大众的网络布局和售后服务网点上，倪计民颇有“微词”，“消费者对于4S店，售后服务较少这样的抱怨一点都不夸张。
一汽大众目前的状态就是不急不缓。
”另一方面，一汽大众的营销队伍常在变动，这势必造成不稳定的因素，对企业的发展是不利的。
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一汽大众公司捷达品牌2001年战略营销分析一.公司简介及品牌背景（1）公司简介一汽-大众汽车有限公司是由第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及德国大众汽车(中国)投资有限公司合资经营的大型轿车生产，是我国第一个按规模起步建设的化轿车基地。
公司于1991年2月6日正式成立，1996年7月公司全面建成,1997年8月正式通过国家验收。
项目总投资为亿元人民币，注册资本为亿元人民币。
公司位于长春市西南部，占地面积116万平方米。
公司采用先进的技术和设备制造捷达、奥迪、宝来系列轿车，现已形成年产18万辆整车、27万台发动机、18万台传动器的生产能力，同时实现部分整车、总成、零部件的出口。
公司共有职工3800名，年生产能力达到15万辆轿车，27万台发动机和18万个变速箱。
(2); 品牌背景捷达系列轿车是处于黄金档次的普及型轿车。
在引进中国市场前，年销量曾14次在德国，6次在欧洲位居第一。
而在中国市场，自1991年第一辆CKD捷达轿车出厂销售以来。
捷达轿车就受到各界的欢迎，其动力性，可靠性，舒适性，经济性，安全性等性能在国内同类产品中具有明显的优势。
捷达轿车曾获得“中国名牌产品”，“中国公认名牌产品”等称号，并在国内举行的汽车拉力赛上多次夺冠，是具有赛车品质的轿车。
据统计，2000年捷达轿车销量创记录地达到万余辆，其市场份额为%，产销率达101%，高于同行业的产销率（%）。
2001年头两个月累计销售量达到13567辆，同比增幅达%。
;二.战略规划;过程;（1）使命; 捷达系列品牌的使命和构想是，以高性价比经营中低档轿车，满足快速增长的国内轿车市场，同时为员工提供具有挑战性的工作机会和为股东创造高于平均水平的回报。
;（2）目标在未来一年内，一汽大众捷达将努力实现下述目标：a)维持和提升捷达在轿车市场中高性价比的形象。
b)巩固北京、广东、和东北地区的成熟市场，开发中东部地区市场，关注西部地区市场。
c)增加生产和分销能力以满足未来的销售增长，同时维持的质量水准。
d)2001年总销售量达到万辆，其中万辆为私家车，万辆为出租车，万辆为公商务车。
毕业论文;（3）SWOT; 外部分析;a)产业分析; 轿车行业在我国长期以来处于差别寡头垄断竞争状态。
形成的三大三小轿车是在国家产业政策的大力保护之下成长起来的，随着加入WTO和国内民营企业的加入，竞争将更趋激烈。
我国轿车的现状是规模小、技术落后、管理服务落后，而汽车工业是典型的规模经济产业，轿车企业的规模经济的临界点为25万辆，目前我国只有上海大众汽车有限公司的桑塔纳达到30万辆的规模。
产业特征主要表现为：其一，我国轿车的品牌和车型多是从国外引进的产品，车型较旧，生产工艺和技术相对落后，除少数车型外，大部分需要换型。
其二，车型相对较少，导致用户购车挑选余地较少。
市场特征为：其一，从卖方市场转向买方市场，价格一降再降。
其二，虽国产轿车价格一直在下调，但与国外同类车辆相比，价格依旧偏高。
其原因是：企业开工不足、批量规模小；引进国外车型的国产话率低的成本高；管理不善，造成浪费。
; 但是，轿车市场将进一步扩大。
根据国家“十五”规划课题组的研究报告，2005年我国轿车需求量为116万辆，2010年为207辆。
专家预测2001年国产轿车销售为万辆，其中低于10万元的为148万辆，10-15万元的为28万辆，16-20万元的为148万辆，20万元以上的中高档轿车为11万辆。
;b)竞争者分析捷达的市场定位是中低档轿车，在这个市场里，最主要的竞争对手就是上海大众的桑塔纳。
桑塔纳经过13的，年生产能力达到30万辆，形成规模经济；产品由单一的桑塔纳普通型，发展到目前包括桑塔纳2000型、帕萨特在内的三大系列八大车型，它的帕萨特车型更被多国车界评为“最优秀的中级轿车”；率先建立“轿车国产化共同体”，使国产率达到90%以上；拥有200多家特约经销商和400多家售后服务站，形成国内最大的轿车销售服务。
而桑塔纳的主要缺点则是，因为桑塔纳是德国大众汽车公司在1982年投产的轿车，技术水平并不很高，而且上海大众因多种因素不能随意降价。
除了桑塔纳以外，捷达的正面竞争对手还包括富康、赛欧、跑乐，但是无论在技术、规模、生产、销售还是市场份额上，捷达都具有明显的优势。
中国轿车市场格局;;;; 私家出租公商务豪华中高档;中低档;经济型奔驰、宝马奥迪、本田、帕萨特;桑塔纳、捷达、富康、赛欧、跑乐;夏利、奥拓;;;桑塔纳、捷达、富康;夏利、奥拓奔驰奥迪、本田、帕萨特桑塔纳、捷达、富康;;轿车市场竞争图;;;;c)客户a.收入水平。
除上海外的其他城市的年收入在10万元以上的人，几乎100％肯定要购买轿车。
上海地区由于人多地少和牌照费太高等原因，比例有所减少。
从购车者的年收入与其购车的比例关系来看，随着被调查者的收入的提高，购买私人轿车的人数比例增加，年收入在5万元以上的消费者中已有34％的人肯定要购车。
据国家统计局资料，到今年六月份为止，我国年平均收入5万元以上的家庭已有1000多万户，按调查的比例，即约有340万辆的需求量。
如果上海地区的私人轿车牌照得以放开，那么上海地区的购车量还将有很大程度的增长。
所以，型轿车的销售对象主要是年平均收入在5万元以上的消费者。
b.职业背景。
存在着一个极有潜力的巨大的消费群体，他们都是高薪收入者。
这些人多在三资、银行、外国驻华事务所等单位工作，或为私营企业服务或也许就是私营企业老板。
他们工作相对稳定，收人不断增长，更重要的是他们中大多数人的文化层次较高、品位高雅、思想超前，容易接受新鲜事物，消费观念比较超前，始终追随着消费潮流。
从某种角度上说，他们领导着中国的消费市场的方向。
在对这个消费群体的定向调查中发现，几乎没有人不想购买私人轿车，但有着自己非常明确的看法，不会盲目追求。
他们购车目的是为了提高生活质量，至于购买何种车型的考虑因素是极其务实的，主要是考虑车的品质与性能价格比。
他们并不以自己口袋里的钱来应购买的车型，而是更多地考虑轿车的发展方向，也想让轿车体现自己的身份与地位；他们在某些方面也摆脱不了中国人购物时的“一步到位”的观念，要买就买好的；他们在考虑购不购车、何时购车时，并不过多地在乎诸如停车场地、附加费用等，因为他们对国家政策和中国发展抱有乐观态度。
此外，他们身上还具备一种“爱国精神”，他们热切地期望我们中国的民族汽车能够兴旺发达，所以也在等待着适合自己的国产轿车同世。
因此，经济型轿车的销售对象应主要围绕在三资企业工作的中高薪收人者和私营工商业者。
c.年龄范围。
各年龄段中希望购买私人轿车的人数有较大的区别，调查结果表明，30～40岁的年龄段中比例最高，正如我们上面分析的，这些人的事业不仅刚刚起步，而且处于上升阶段，甚至有些已经颇有成就，家庭建设也初见成效。
因此，他们有条件、有需要、更有心情购买私人轿车。
所以，经济型轿车的销售对象主要是年龄在40岁左右的年富力强的中青年人。
d.心理价位。
70％的消费者希望私人轿车的价格在5～10万元之间。
;内部分析;a)组织架构分析一汽大众公司在领导制上实行董事会领导下的经营管理委员会负责制，董事会是最高权力机构，有五名正副经理组成的经营管理委员会是公司日常工作的领导机构，下设12个部门。
组织结构图如下所示。
;;b)人力资源分析一汽-大众在建设伊始，双方股东就确定了”派最优秀的人才到一汽-大众公司，全力以赴建设轿车基地”的方针，并且确定了在重视新产品开发，市场开发的同时，更要重视人才及人力资源开发的理念。
对本科生，生采取国内国外两种途径使其继续深造，增长才干，成为一汽-大众技术，管理骨干。
公司员工的平均年龄仅29岁。
纵观公司各个岗位，没有技校以下文化程度的员工。
汽车工业是技术与传统技艺结合最完美的行业，技术人才没有在公司10年的磨练很难有所建树。
因此，人才在一汽-大众的长期发展成为公司和个人双赢的发展方向。
目前，一汽-大众在6000多名员工中间，几乎没有员工主动离开公司。
公司靠什么留住人才呢？归纳起来有五条措施：* 建立良好的成材环境* 良好的培训机制* 人才选拔使用机制* 良好的激励机制* 向员工提供最好的”舞台”;c）营销服务分析三大比较优势：a.健全的营销网络—180家特许代理; b.完善的服务体系—300家特约服务站; c.低廉的配件和维修服务—87%国产化劣势：营销方式和服务理念跟不上私人市场发展;d)研发制造分析优势: a.采用德国大众汽车股份公司的先进技术和质量标准，具有市场领先性; b.吸收引进技术，自我研究开发，逐步实现规模经济;劣势：a.竞争对手也在更新换代; b.对手的规模经济更强大SWOT图表1显示了一汽大众捷达市场机会的内外因素。
大体上来说，SWOT分析指出了一汽大众捷达一直以来的重要举措。
内部的有利因素（优势）表现在：有经验的管理团队和董事会、良好的产品接受情况、比较健全的营销、比较完善的服务体系、比较低廉的配件和维修服务费。
有利的外部因素：轿车市场的扩大、宏观的好转、消费观念的成熟和消费政策的出台。
这些有利因素还必须与不利因素进行权衡。
主要劣势在于：营销方式的劣势——轿车营销的主要对象是私人，迫使营销方式更加周到，不仅让购车者享受到上帝般的服务，在支付方式上，也应该适应消费者的要求；服务理念的劣势——与国外的终身服务相比，一汽大众捷达的服务质量、服务态度、维修价格和维修时间对私家车用户的服务要求无法满足。
主要威胁包括：市场轿车品牌的增加，竞争加剧；服务跟不上市场的要求。
;;;;对一汽大众捷达的SWOT 分析内部因素优势劣势管理;有经验的和富于创新精神的管理层和董事会正规可能导致灵活性下降提供物;营销;人事;财务制造开发独特的、高质量的产品，配件基本上实现国产化比较健全的营销网络和服务体系;优秀的人才，良好的培训机制和激励机制销售收入增长出色可靠高质量的供应持续竞争力的保证也许导致维修不便和部分配件价格过高;营销方式和服务理念跟不上私人市场的发展过于强调员工的素质可能会导致资源浪费;;还没达到规模经济性;外部因素机会威胁消费者/竞争;技术;经济;/政策中底档市场稳定；私人轿车细分市场增长快；消费观念的成熟在市场中独特的品牌名称和车型设计吸收引进技术，自我研究开发，能逐步实现规模经济性消费者收入提高，GDP保持稳定增长新的轿车消费政策出台，短期内不会加收燃油税更低价位的轿车参与竞争，争夺大众市场;竞争者引进新车型、改造旧车型;竞争对手的技术也在更新换代;部分消费者会转向购买更高档的轿车;加入WTO会加剧市场竞争(4)制定营销战略a)选择目标市场年收入5万元以上、处于30～40岁的年龄段的、在三资企业、银行、外国驻华事务所等单位工作、或为私营企业服务或也许就是私营企业老板的群体;n; 按用户性质分：私家车市场; 出租车市场; 公商务车市场n; 按地区划分：北京、广东、东北地区; 中东部地区; 西部地区;b)市场定位捷达系列轿车具备先进的技术、优良的质量和品牌，从而在消费者心目中确立了黄金档次的普及型轿车#p;c)4P策略1)产品策略对于捷达品牌，我们先总结一下现有产品线的特点，然后讨论产品改进，产品开发和应顾客需求对产品进行个性化改装的。