2018年注册规划师考试-城市规划实务知识要点归纳

2018年注册规划师考试-城市规划实务知识要点归纳一、城镇体系规划——方案评析要点1、是否符合国家、区域对本地区城镇发展的战略要求2、是否从实际出发研究问题，城镇发展战略的依据是否充分，目标是否可行3、城市化水平及各城镇的发展规模预测方法是否科学，结果是否合理4、城镇布局是否与资源的合理配置及地区的发展战略有机结合。

城镇的等级、职能的确定依据是否充分5、区域性交通网络布局是否合理，与区域外的交通现状及规划有无衔接6、区域性能源供应、水资源分配、防灾规划等基础设施规划是否能满足社会经济发展的需要7、是否与更大范围及相邻区域的规划衔接，是否与生态环境保护规划、风景旅游规划、土地利用总体规划进行衔接8、规划内容是否齐全，文字、图纸成果是否规范•方案评析一般着重于：规划构思、分析论证、功能划分、空间组织、环境景观、生态系统、地方特色、综合交通、重要基础设施、保障设施的可行性和可操作性等方面•实例评析要点1、布局结构：是否合理，与自然地形地貌、自然资源、交通区位等的关系，中心城区的地位和作用是否发挥2、产业结构（职能结构）：产业布局是否恰当，产业发展是否与市（县）情、自然条件相背3、等级结构：中心镇选取是否过多，选取是否正确，位置是否恰当4、区域交通：是否合理（路网过密还是过疏；环路有无必要；高速公路选线是否恰当；路网与城镇发展是否有机联系；有些公路是否必要、是否可行、是否经济）5、市镇设施：布局是否合理（水厂、污水处理厂、变电站等）和自然条件是否相背6、生态环境：主要是工业、港口和风景区、水体等生态保护区的关系，污水厂和水源的关系等7、文字与图面是否一致，图纸是综合性还是单项内容规划8、配套设施和社会服务设施（教育、文体、医疗卫生、体育设施、市场体系等）9、城镇化水平预测是否过高10、是否充分考虑了制约因素（水资源、地震带、防洪等）11、与周边地区的关系处理是否恰当（有无道路不衔接的问题）二、城市用地条件分析1、避免各种灾害区2、避让有重要开采价值的矿藏区、军事保护区、水源保护区、文物古迹及风景名胜区、自然保护区，基本农田保护区3、城市新建用地要考虑地形，地形坡度在25度以上的地区不应作为建设用地4、城市新开发的地区应与旧城区有便捷的交通联系5、新开发的用地尽量不占或少占用耕地，特别不能占用基本农田保护区6、充分考虑经济因素三、总体规划——方案评析要点1、是否与相关规划有较好的衔接，把握了城市在国家或地区经济社会发展中的地位和作用2、城市性质的描述是否准确地体现了城市发展的主要职能，论据是否充分3、城市发展目标是否明确，是否与城市的主要职能相匹配，是否从实际出发，进行了可行性论证4、城市人口规模、城市化水平、用地规模是否合适5、各类用地的空间布局是否有利于提高环境质量和生活质量等6、各项建设用地比例的确定是否合理7、道路网络为骨干的综合交通是否构成了良好的体系；路网布局形式是否与用地性质和用地条件有很好的结合；市内交通是否顺畅、便捷、高效；对外交通是否与区域发展相衔接，对外出入口是否通畅8、能源和水源的供应、垃圾及污水处理、环境治理与保护是否落实了保障对策和分期实施措施9、城市防灾和人防是否有明确的系统和分步实施的可能10、上一版规划中的问题是否得到了解决11、是否与国土规划、区域规划、江河流域规划、土地利用总体规划等相协调12、近期建设的规模、内容、政策措施是否具有可操作性总体规划——用地布局评析要点1、总体布局：是否合理2、居住用地：与工业关系、公共设施配套、绿地配套等3、公共设施用地：城市公共中心合理性；公共中心体系（各片区各等级）是否完整；公共中心与居住用地关系4、工业用地：和生态保护区、风景名胜区、历史文化保护区等关系；是否占用生活岸线；和仓储关系；和对外交通关系；工业用地与生活用地间应设防护绿带5、绿地：结构清晰，等级明确，分布要均匀；和公共中心关系；河流、山体等配合是否协调；工业区、仓库区、市政设施、高压走廊等须留出防护绿地；城市景观塑造是否良好6、仓储用地：危险品仓库应置于城市边缘，要有一定的防护距离7、市政设施用地：和居住、工业、风向、河道等的关系8、山体水体：城市布局结构是否和山体水体协调；城市生活岸线的合理利用总体规划——城市对外交通规划评析要点1、交通线路：区域性过境公路、铁路是否对城市产生干扰；各类高等级交通线之间或与城市道路是否交叉过多；2、站场设施：公路客运站、铁路客站、客运码头、铁路货站、机场等站场布局是否合理；是否很好地组织水、陆、空三种方式的联运关系；3、区域联系：城市对外交通设施及布局与城市功能是否协调、与区域发展是否协调；机场是否有快速路连接；与城市道路网衔接是否合理4、是否有明显的单向交通（与工业区布局有关）总体规划——城市道路网规划评析要点1、城市道路网结构是否明确、道路分级是否合理、路网分布是否均匀2、城市干道功能是否明确，系统是否混乱3、各组团之间联系干道是否畅通4、城市主干道走向是否与地域环境特色相结合，是否形成城市的景观轴线5、道路规划中畸形路口是否过多，是否有利交通组长6、是否留有足够的生活岸线7、港口的货运是否畅通，有快捷的疏港交通道路四、控规——方案评析要点1、用地性质、人口规模、道路交通、绿地系统、工程管线等规划内容是否与上一层次规划及相邻地段规划相衔接2、规划地段地上地下建筑现状是否调查清楚3、用地功能划分、道路交通组织、空间布局结构、地形地物利用、历史文化保护、河湖绿地系统与周边地块景观环境的协调等方面是否合理及是否体现地方特色4、容积率和绿地率是否有利于优化景观；容积率是否与道路交通和市政工程管网的容量相协调5、交通是否顺畅便捷，机非的车流是否组织有序，出入口分布是否合理，停车位配置是否均衡、充足6、公共设施的规模和布局是否合适7、是否提供了用地兼容性指标8、实施的可行性和可操作性控规——内容1、确定规划范围内各类不同使用性质的用地面积和用地界线2、规定各地块土地使用性质、建设容量、建筑形态、交通配套设施及其它控制要求3、确定各级支路的红线位置，控制点坐标和标高4、根据规划建设的位置和容量，确定工程管线的走向、管径和工程设施的用地界线5、制定相应的土地使用及建筑管理规定控规体系——内容、性质、规模、布局、退界、间距、交通、绿化、市政、景观、日照1、用地控制指标：用地性质、用地面积、土地与建筑使用相容性2、环境容量控制指标：容积率、建筑密度、绿地率、人口容量3、建筑形态控制指标：建筑高度、建筑间距、建筑后退红线距离、沿路建筑高度、相邻地段的建筑规定4、交通控制指标：交通出入口方位、停车设施、与周边交通的协调5、城市设计引导：对重要地段地块内建筑的形式、色彩、体量、风格提出设计要求、历史文化保护控制要求6、配套设施体制：生活服务设施布置、市政公用设施、交通设施和管理要求规定性指标——1）用地性质2）用地面积3）建筑密度4）建筑控制高度5）建筑后退红线距离6）容积率7）绿地率8）交通出入口方位9）停车泊位及其它需要配套的公共设施五、修规——方案评析要点（居住小区）1、是否正确选择住宅类型；进行住宅组团布置，创造良好的居住环境，满足日照、通风、防止噪音和社区组织等要求2、是否进行合理的空间布置，划分公共空间和私密空间，有利于满足休闲、交往、安全防卫等要求，建设完善的社会环境3、是否按照居民的生活特点、起居规律对不同类型的公共建筑进行布置，以方便生活、美化环境，有利于经营管理，提供方便的生活环境4、是否按照定额标准，分级配置绿化用地，合理分布，形成系统，营造健全的生态环境5、是否做到居住区道路既满足居民方便出入，又保证居住区安静与居民安全，分清主次，缩短路程，做到顺而不穿，通而不畅，建立便捷的交通环境6、是否做到居住区的建筑风格与景观环境融合到城市环境中，与城市的历史发展文脉相联系，符合当地的民风、民俗和生活习惯，符合居民的审美心理及行为心理•实例评析要点一1、小区整体布局、功能划分、中心绿地位置、组团划分、消极空间的利用2、路网及交通组织、绿地系统及布置、公共配套设施、技术经济指标3、其他景观及卫生要求•实例评析要点二1、总体布局：与周边环境的协调，居住区的结构是否清晰合理，整体空间形态是否优美、有序2、住宅布置：住宅的日照、间距、朝向、消防等是否合理3、配套公建：公共管理设施；商业服务设施；教育、卫生等设施从位置、内容、面积三方面是否合理幼儿园小学：出入口、位置是否适中、（南向）活动场地是否充足、层数、建筑规模4、道路交通：道路结构、居住区出入口、停车场数量及位置是否合理，与城市道路关系，是否人车分流5、绿化系统：绿地率是否合理；集中绿地位置是否适中；绿地结构和级配是否合理，是否有助于景观6、市政设施：公厕、锅炉房、煤气调压站、变电所等是否合适7、管理和安全：物业公司、围墙、组团出入口六、建设用地性质的变更——依据1、《城市规划法》第二十九条：城市规划区内的土地利用和各项建设必须符合城市规划，服从规划管理2、《城市规划法》第三十四条：任何单位和个人必须服从城市人民政府根据城市规划作出调整用地的决定•程序1、用地使用单位或开发建设单位向城市规划行政主管部门提出申请2、城市规划行政主管部门依据城市规划和有关法律、法规审查批准，报市政府备案3、重点地区的建设项目报市政府审批4、对城市总体布局有重大影响的规划用地性质的变更，需报规划原审批部门审批•实例评析要点1、申请改变用地性质2、城市规划行政主管部门审核，是否发建设项目选址意见书3、城市规划行政主管部门提出规划设计条件4、受让方申请立项5、办理土地出让手续6、受让方申请建设用地规划许可证7、受让方继续办理有关建设的各项手续8、城市规划行政主管部门审核建设方案，核发建设工程规划许可证七、规划设计条件——内容1、明确用地和建筑性质，具体确定用地面积和范围（含：代征道路及绿地的面积和范围）2、明确土地使用强度（含：建筑密度、建筑高度、建筑间距、容积率等）3、明确绿地配置（含：绿地面积、绿地率、人均绿地、隔离绿地、保护古树名木等）4、明确市政设施配置（含：道路组织、交通出入口方位、给排水、燃气、热力、电力供应、公交站点、停车场数量和布局）5、明确公共设施配置（含：文化、教育、卫生、体育、休闲、管理、生活服务设施等要求）6、满足保护古城传统格局、风貌和传统文化地段、保护重点文物古迹、风景名胜的要求7、满足用地和建筑与周围人文和自然环境协调的要求8、满足防火、防爆、防洪、防空、防震、抗震等要求9、符合无线电收发讯区、微波走廊、高压输电走廊、军事和国家安全设施的相关技术规定10、符合城市对外交通及市政工程设施的相关技术规定•规定性指标——1）用地性质2）用地面积3）建筑密度4）建筑控制高度5）建筑后退红线距离6）容积率7）绿地率8）交通出入口方位9）停车泊位及其它需要配套的公共设施•指导性指标——1）人口容量2）建筑形式、体量、风格3）建筑色彩要求4）文物、古树名木、历史街区、水体等保护要求5）其他环境要求八、建筑工程——规划设计方案审查要点1、设计单位是否具备相应的设计资质2、图纸是否符合出图手续，方案的说明和图件是否统一3、总平面布置是否符合红线规定的范围及建筑物后退红线的要求；是否符合建筑间距和消防要求；交通出入口、绿地和室外停车场的布置是否合理4、是否符合规划设计条件提出的有关：容积率、建筑密度、建设规模、建筑层数、高度、室内外停车场数量、绿地率、安全卫生等技术指标的要求5、建筑和地下停车场的出入口布置是否符合组织交通的要求6、建筑与市政工程接口是否符合规划要求7、建筑的艺术性和周围空间环境的协调8、邻近保密单位的建设项目应征求有关安全部门的意见9、应按用地、性质、规模、布局、日照、交通、绿化、市政的顺序进行核对交叉口间距、停车场出入口九、违法建设检查——依据1、《城市规划法》第三十九条：在城市规划区内，未取得建设用地规划许可证而取得建设用地批准文件占用土地的，批准文件无效，占用的土地由县级以上人民政府责令退回。

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2018年注册城乡规划师--相关知识--第八篇

第八篇城市生态与城市环境本篇特点：1、本篇在历年考题中的考查重点在于城市生态、环境问题及其保护措施。

2、本篇内容在考试中占多项选择题的比例较大，因此要格外注意积累、记忆多选题考点。

3、本篇总体内容和知识点数量适中。

历年分值：第一章生态学及城市生态学的基本知识本章要点：1、了解生态学的主要研究内容2、了解生态系统的基本功能3、熟悉城市生态系统的构成要素与基本功能第一节生态学的基本概念与生态系统的基本功能知识点一：了解生态学与生态系统（轮换考点）1、生态学研究的基本对象是两个方面的关系：其一为生物之间的关系，其二为生物与环境之间的关系。

因此，生态学可以简洁地表述为：是研究生物之间、生物与环境之间的相互关系的科学。

2、主要生态因子及其功能任何一种生物都不可能脱离特定的生活环境，也称生境，生境指的是在一定时间内对生命有机体生活、生长发育、繁殖以及对有机体存活数量有影响的空间条件的总和。

生物存在尽管有各种各样的条件，但归根到底不外乎是物质和能量两个方面。

组成生境的因素称生态因子。

生态系统的成分，不论是陆地还是水域，或大或小，都可概括为非生物和生物两大部分；生物环境又可分为生产者、消费者和分解者三种成分，其中非生物环境是地球生命的支持系统，而生物部分则是生态系统的功能基础。

3、生物与生物之间的相互关系（1）种群种群的基本概念：指在一定时空中同种个体的总和，也就是在特定的时间和一定的空间中生活和繁殖的同种个体所组成的群体。

种群是物种存在的基本单位，是生物群落的基本组成单位和生态系统研究的基础。

个体与种群的区别：1）个体生物的特征主要为：出生、生长、发育、衰老及死亡等；而种群特征则表现为：出生率、死亡率、年龄结构、性别比、社群关系和数量变化等。

2）生物个体的特性是每个个体皆具备的，而种群的特性则是个体水平及层次上不具有、只有在组成种群以后才出现的特征3）种群具有完整性和统一性，反映了生物作为一个整体所具有的特征。

注规师实务规划类答题要点总结-全

注规师实务规划类答题要点总结一、城镇体系规划1.总人口预测过高/城镇化率预测过高，与县情不符，增长速度过快，目标过高。

2.不应大力发展某产业，与城市性质/题干条件不符，如位于限制开发区内。

3.城镇体系结构不合理，重点镇数量过多，发展重点不明确。

在县城南部资源缺乏，布局重点镇不合理，支撑条件不足，土地资源浪费；或该布局重点镇的地方未布局（有资源、有产业、有交通）。

应适当减少重点镇数量，形成良好的金字塔结构体系。

4.各镇有无必要的交通联系，到主要景点/风景名胜区有无便捷交通。

5.产业园区数量多，布局分散，不利于集约发展。

某类园区远离铁路/公路布局不合理，不符合其对大运量交通的需求。

6.工业园区选址不合理，规模过大，缺少产业发展支撑。

7.风景名胜区/水源保护区/水库与工业、宾馆等邻近布局不合理。

违反《风景名胜区》条例，违反相关法律法规。

8.中心城区对外交通规划不当，城区与高速公路出入口位置较远，且连接道路等级低。

9.铁路客运站布置不合理，远离中心城区且被主要道路分割，对中心城区服务不便。

10.铁路/道路选线翻越山体/穿越河流，造成基础设施投资浪费，道路选线不合理。

11.各个镇的规模都一样，太机械，应结合镇的实际区别对待。

12.城市规划区划定不合理，应将机场、取水口等重大基础设施划入规划区范围。

13.临近机场布局某类工业企业不合理，对机场有干扰且与机场功能不协调。

14.沿海港口，工业区交通联系不畅，缺少铁路、高速公路连接，对外交通不便。

15.机场选址未在两个城市之间，不利于区域基础设施共享。

16.主要城市之间未用高速相连，而若干个中小城市之间却用高速公路相连，不经济。

17.某类产业/园区/工厂，如电厂规模过大。

18.海域较浅，不适合建设深水码头。

19.规划道路选线穿越自然保护区/风景名胜区。

20.某些城镇/中心/重点镇定位不符合实际。

21.高速公路选线宜沿风景名胜区西侧，因为选线在西侧对风景名胜区影响小，且有利于过境交通与旅游交通的分离。

2018年城乡规划师-城乡规划相关知识重点(名师总结)

2018年城市规划相关知识第一章建筑学1. 1.中国传统的单座建筑殿堂房舍等平面横向一般以步架来称谓，平面构成是柱网。

2. 2.清代用斗口作为建筑模数.3. 3.斗拱：方形的斗、升矩形的斗拱、斜的昂组成.4. 4.帝王亲自参与的最重要的祭祀：天地、社稷、宗庙.5. 5.佛教分为：汉传佛教、藏传佛教、南传佛教.6. 6.北京故宫是我国至今保存最为完好的宫殿建筑，建于明永乐年其平面为中轴对称.7.7.世界上最大的祭天建筑群：天坛.8.8.大木作：承重的梁柱结构部分，小木作：分隔空间或装饰之用的非承重部分.9.9.中国古代木构架体系：抬梁式、穿斗式、井干式.10.10.宋代建筑中使用的建筑模数是用材作为标准11.11.公建建筑一般可概括为：主要使用部分、次要使用部分、交通联系部分.12.12.建筑材料的含水率表示材料的吸湿性的特征.13.13.北京颐和园模仿无锡寄畅园，颐和园主体建筑：排云殿和佛香阁.14.14.在初步设计开始之前应该最先取得可行性研究报告.15.15.三朝五门中三朝包括：太和殿、中和殿、保和殿，五门：大清门、天安门、端门、午门、太和门.16.16.我国首座佛寺洛阳白马寺.17.17.我国古代长城始建于春秋朝代.18.18.住宅建筑工业化的标志：建筑设计标准化、构件生产工厂化、施工机械化、组合管理科学化.19.19.平屋顶与坡屋顶的坡度分界线是10%.20.20.伊瑞克先神庙是古典盛期爱奥尼柱式的代表建筑.21.21.场地自然坡度为16%时，应选择台阶式设计场地的连接形式.22.22.中国古代建筑中移柱造和减柱造在辽金元时期非常盛行.23.23.山西五台县佛光寺大殿平面为金厢斗底槽形式.24.24.联排时底层住宅拼接长度一般取30米左右为宜.25.25.屋架跨度24-36米、简支梁跨度18米以下、单层钢架跨度可以做到76米、拱式结构为40-60米.26.26.1-3层为低层、4-6层为多层、7-9层中高层、10层以上为高层.27.27.二战后建筑思潮（1）对理性主义的充实与提高（2）讲究技术精美的倾向（3）粗野主义倾向（4）典雅主义倾向（5）注重高度工业技术倾向（6）讲究人情化与地方性的倾向（7）讲究个性与象征的倾向（8）后现代主义.28.28.我国五千年文明对自然景观的认识分为：物质认知、美学认知、生态认知.29.29.现代建筑结构出现之前，世界上跨度最大的空间建筑万神庙.30.30空间的序列在功能上要求按空间的次序性排列和时间的先后排列.31.31.机场用地建设坡度适用于0.5%-1%.32.32.一般为了方便排水，明沟坡度为0.3%-0.5%，特殊困难可为0.1%.33.33.古代单体建筑是用间做单位，建筑群用院做单位.34.34.一般可以将住宅建筑的户分为：居住、辅助、交通、其他.35.35.我国自然式山水园林兴起于魏晋南北朝.36.36.孔隙率：材料中孔隙体积占材料总体积的百分比.37.37.空隙率：散粒状材料在自然堆积状态下，颗粒之间的空隙体积占总体积的百分比.38.38.含水率：材料内部所包含水分的质量占材料干质量的百分比.39.39.法国古典主义建筑在总体布局、建筑平面与立面造型中特点：轴线对称、主从关系、突出中心.40.40.我国中土佛寺划分的两大类型是佛塔和佛殿.41.41.“墙倒屋不倒”是说中国古代木架建筑是由柱、梁、檩、枋等构件来承受屋面、楼面的荷载以及风力、地震力，墙并不承重，只起到维护遮蔽、分割和稳定柱子的作用.42.42.我国至今发现最早的规模较大的木架夯土建筑和庭院的实例是：河南偃师二里头商代宫殿遗址.43.43.正常情况下水泥存储三个月后强度下降10%-20%.44.44.建筑对土壤允许承受力的要求如下（1）1层建筑60-100kpa（2）2、3层建筑100-120kpa（3）4、5层建筑120kpa.45.45.小震不坏，中震可修，大震不倒.46.46.利用坡屋面空间做卧室其一半面积的净高不应低于2.1米，其余部分最低处高度不宜低于1.5米.47.47.电影院至少有一个面沿城市道路长度不小于基底周长1/6，2个以上不同方向通向城市道路的出口.48.48.建筑布局的方式从形体组合的关系上来分有规整式、自由式、混合式.49.49.通常所说的气象条件是指高出地面1.5米高度处测得的空气温度.50.50.在外国城市建设史上被誉为城市规划之父希波丹姆.51.51.世界上现存最高的木塔是中国山西应县佛宫寺释迦塔（67.31米）.52.52.拜占庭建筑最辉煌的代表是万神庙，成功的结构体系、集中统一又曲折多变的内部空间和内部灿烂夺目的色彩效果.53.53.建筑日照系数0-15度1.0系数、15-30度0.9系数、30-45度0.8系数45-60度0.9系数、60度及以上0.95系数.54.54.工业建筑与其他民用建筑相比，总平面设计最突出的一个特点是简单流线和复杂流线的区别.55.55.中国古代宫殿建筑发展阶段的先后对应次序是（1）茅茨土阶的原始阶段（2）盛行高台宫室的阶段（3）宏伟的前殿和宫苑相结合阶段（4）纵向布置三朝阶段.56.56.赖特的草原住宅特点包括：（1）运用传统的砖、木和石头等建筑材料（2）平面集中且灵活多变（3）立面形式以横线为主的构图.57.57.古希腊柱式包括：爱奥尼柱式、多立克柱式、科林斯柱式.58.58.建筑的交通联系部分一般可以分为水平交通、垂直交通、枢纽交通.59.59.等高线，同一张地图上上等高距是相同的，相邻两条等高线之间的水平距离叫做等高线间距.60.60.西汉长安城和南朝健康城是因地制宜建设的.61.61.勒.柯布西耶代表作品包括萨伏伊别墅、巴塞罗那博览会德国馆、昌迪加尔法院、拉吐亥修道院.62.62.勒.柯布西耶体现粗野主义作品包括马赛公寓大楼、昌迪加尔法院、朗香教堂.63.63.元大都城市规划与建设特点：重视对自然地理形态的利用、空间组织机理强烈体现中心概念.64.64.雅典卫城的建筑：帕提农神庙、伊瑞克先神庙、胜利神庙、山门.65.65.楼梯的组成：梯段、平台、栏杆.66.66.建筑构图原理主要研究：建筑艺术形式美的创作规律、艺术的多样统一性.67.67.属于拜占庭建筑的格局：巴西利卡式、十字形.68.68.风向频率玫瑰图一般有：8个、16个、32个方向风玫瑰图.69.69.现代主义建筑特点：设计以功能为出发点、发挥新型建筑材料和建筑结构的性能、反对表面的外加装饰、注重建筑的经济性、强调建筑形式与功能材料、结构、工艺的一致性、灵活处理建筑造型突破传统的建筑构图格式、认为建筑空间是建筑的主角.70.70.一般用地的功能分区是以：绿化、河流、道路等自然地形.71.71.住宅居室要满足：集中活动与分散活动、娱乐的要求、睡眠的要求、团聚的要求.72.72.住宅户内功能分区：公私分区、动静分区、洁污分区.73.73.工业革命欧美资本主义城市的种种矛盾，曾实施过一些有益的城市规划与建设的探索，其中：巴黎改建（奥斯曼）、协和新村（欧文）、花园城市（霍华德）、工业城市（戛涅）、带形城市（索里亚.马塔）.74.74.炎热地区住宅的隔热方法：（1）利用通风来降低已受热外墙和屋顶的温度（2）通过平面设计和规划组合来减少东西向墙面的长度或减少太阳辐射的程度（3）把外墙饰面材料处理成浅色和采用可在一定程度上反射热量的材料，减少外墙吸收的热量（4）坡屋顶对隔热方面有较大的好处（5）采用有土或者无土植被屋顶及蓄水屋顶墙面绿化减少屋面受热程度（6）利用一些隔热性能较好的建筑材料和有效的构造方法减少受热程度75.75.楼面的主要作用:水平承重、水平分隔.76.76.公共建筑的人流组织形式一般分为：平面方说式、立体方式.第二章城市道路交通77.77.机动车公共停车场的服务半径，在市中心地区不应大于200m，一般地区不应大于300m.78.78.城市快速轨道满足城市总体交通规划要求，应基本做到（1）线路起终点稳定（2）线网换乘点稳定、交通枢纽衔接点稳定.79.79.机动车平行停车方式的特点：单位停车面积最大.80.80.货物流通中心用地总面积不宜大于城市规划面积的2%.81.81.我国快速交通干道凸形竖曲线最小半径为1000米，凹形竖曲线的最小半径为2500米.82.82.一条自行车带的路段通行能力为800-1000辆/h.83.83.一般的绿化宽度宜为15%-30%，当宽度大于50米时绿地率一般为30%.84.84.平原地区城市道路机动车最大纵坡坡度宜控制在5%以下，最小的纵坡应大于等于0.5%.85.85.道路交通设施中必要的交通标志包括:警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志.86.86.在多车道情况下，靠近中线车道通行能力最高.87.87.人行横道的宽度决定于单位时间内锅炉行人数量及行人过路的信号放行时间，规范规定最小宽度为4米..88.88.城市道路上人行道宽度为0.75米，而且最大通行能力为1800人/h89.89.城市道路机动车横向安全距离可取1.0-1.4m.90.90.会车距离是按照：两倍的停车视距.91.91.环形交叉口，交织角20-30度为宜.92.92.机动车道设计方面，城市道路小汽车理论通行能力为每车道1800辆/小时.93.93.环形交叉口的总通行能力一般可达到2000辆/h.94.94.城市道路设计规范，保持平面和纵断面的线形平顺，一般取凸形竖曲半径为平曲线半径10-20倍.95.95.车行道必须按照中心对称布置.96.96.规划交通量超过2700辆/h小汽车数的交叉口，应考虑设置立体交叉口.97.97.平面环形交叉口适用范围：（1）多条道路交汇的交叉口（2）左转交通量较大的交叉口（3）畸形交叉口.98.98.净空加上安全距离等于限界.99.99.城市道路交叉口道路为城市支路设计车速为15-20km/h.100.100.有快速路网的城市，对互通式立交中心间距等于主干道间距，约为1.0-1.5km. 101.101.城市道路平面规划中，超高缓和段是由直线段上的双向坡横断面过度到具有完全超高的单向坡横断面的路段，其在一般情况下，超高缓和段最好不小于15-20米. 102.102.城市道路一条车道的平均最大通行能力为500-1000辆/h.103.103.人行横道规范最小宽度为4米，经验宽度为4-10米.104.104.机动车停车设施的交通流线组织应尽可能遵循单向右行的原则，避免车流相互交叉. 105.105.城市道路设计包括：路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计、路面设计和交通管理设计.106.106.按照道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能等，城市道理分为：快速路、主干路、次干路支路.107.107.高级路面宽度超过20米时可采用折线形路拱。

2018注册城市规划师考试之城市规划相关知识重点集锦

2018注册城市规划师考试之城市规划相关知识重点集锦第一篇建筑学第一节中国古代建筑史1、中国古代建筑的基本特征：1、建筑单体简洁；2、建筑组合多样；3、建筑类型丰富；4、与环境结合紧密。

2、建筑类型有：1、居住建筑；2、宫殿建筑；3、礼制建筑；4、宗教建筑；5、园林建筑3、中国古代木构架体系，包括①、抬梁式；②、穿斗式；③、井干式4、我国古代最著名的两部建筑著作，北宋李诫《营造法式》和清工部颁布的《工程做法则列》，其中规定了建筑的模数制和构建的定型化。

5、平面布置以“间”和“步”为单位。

6、建筑物等级由高到低分别为：①、屋顶：重檐庑殿、重檐歇山、重檐攒尖、单檐庑殿、单檐歇山、单檐攒尖、悬山、硬山。

②、开间：清代最高为11间，依次为9、7、5、3间；③、色彩：由高到低为黄、赤、绿、青、蓝、黑、灰，宫殿用金、黄、赤色，民舍只可以用黑、灰、白为墙面及屋顶色调。

7、中国园林园景构图采用（曲折的自由布局）,（因借自然），（模仿自然）。

8、中国古建筑常识提要：我国已知最早的宫殿遗址是（河南偃师二里头商代宫殿遗址）。

9、形质方面，周制为三朝五门：外朝——决定国家大事，治朝——王视事之朝，内朝——办理皇族内部事务、宴会。

汉代首开“东西堂制”，隋以后均行三朝纵列之周制。

宋代御街千步廊制度和工字型殿。

10、北京故宫是我国至今保存最为完好的宫殿建筑，建于（明永乐）年间，三朝太和殿、中和殿、保和殿；五门为大清门、天安门、端门、午门、太和门。

11、坛庙，主要指天坛、社稷坛、太庙，坛是祭祀天、地、日、月、桑、农等自然物的建筑。

庙是祭祀帝王祖先的建筑。

12、山西太原的晋祠是宋代建筑代表，属园林式祠庙。

13、佛教在两晋、南北朝时大发展，云冈石窟、龙门石窟、天龙山石窟、敦煌石窟，都始于这一时期。

14、道观——元代重建的福建泉州清净寺，明初西安华觉巷清真寺15、北魏登封嵩岳寺塔是中国现存年代最早的密檐砖塔16、中国古典园林分期：①、生成期：殷、周、秦、汉，皇家园林代表；②、转折期：魏、晋、南北朝，园林美学；③、全盛时期：隋、唐，儒家思想；④、成熟时期：两宋到清初，创造精神；⑤、成熟后期：清中叶到清末，衰退。

注册城市规划师考试《城市规划相关知识》必看六

1.了解城市地理学与城乡规划的关系p345
2.了解城市地理学的基本研究内容p343
3.了解地理条件与城市分布的关系p347
4.熟悉影响城市形成与发展的基本地理条件p348
5.熟悉城市发展条件的地理学评价方法
6.熟悉城镇化的基本理论P352
7.了解世界城镇化的发展趋势p358表
8.了解中国城镇化的特征与城镇化战略p359
9.了解城镇化水平的预测方法P362
10.熟悉城镇地域的主要类型P362
11.了解城镇地域的城乡空间关系及演化规律
12.了解我国城市密集区的发展状况和发展趋势P363
13.熟悉城镇体系的基本概念P366
14.熟悉城镇体系的分工与协作关系P366
15.熟悉城镇体系空间联系的基本理论P368
16.熟悉城镇体系的城市规模分布规律
17.了解城市地理学的调查与分析方法
18.熟悉城市地理学分析方法在城乡规划中的应用
1. 城镇化的基本理论P352
2. 影响城市形成与发展的基本地理条件p348
3. 城镇体系的分工与协作关系P366
4.常用评价方法P378
1. 二、区域城镇化水平预测方法P381
2.三、城市吸引范围分析P382。

2018年注册规划师考试之城市规划相关知识考点汇总

2018年注册规划师考试之城市规划相关知识考点汇总第一篇建筑学1.木构架体系:抬梁式、穿斗式、井干式;北宋李诫《营造法式》和清工部《工程做法则例》,规定了建筑的模数制(宋材,清斗口)和构件的定型化;斗栱的作用: 承重、装饰、等级象征、建筑模数;“间”“开间”总和通面阔十一开间,西安唐大明宫含元殿、麟德殿遗址,北京清故宫太和殿;“步”,总和通进深;清各步相等,宋有相等,递增或递减及不规划排列的;建筑物等级由高到低分别为①屋顶:庑殿、歇山、攒尖(前三项可重檐)、悬山、硬山②开间:11、9、7、5、3间③色彩:黄、赤、绿、青、蓝、黑、灰(宫殿用金、黄、赤,民用黑、灰、白)2.商河南偃师二里头;周三朝五门;汉东西堂制;隋唐三朝五门外中内);宋御街千步廊制度,工字形殿;元工字形殿;琉璃;金红色;帷幕;明北京故宫中轴对称,纵深布局,三朝五门,前朝后寝/坛庙:天坛、社稷坛、太庙,还有其他一些祭祀建筑;坛:祭祀天、地、日、月、桑、农等自然物的建筑;庙:祭祀帝王祖先的建筑;天坛:建于明初,有二重垣,北圆南方,象征天圆地方;外垣西侧为神乐署、牺牲所;垣内有三组建筑为斋宫、祭坛、祈年殿;孔庙:曲阜孔庙,主殿大成殿,重檐歇山九间殿,黄琉璃瓦,同保和殿规制;晋祠:位于山西太原,宋代建筑代表,属于园林式祠庙,副阶周匝、重檐九脊殿、金柱、减柱、彻上明造,体现宋醇和秀丽风格3.陵墓:分地上和地下两部分(汉前木,汉后砖石)秦汉唐北宋的帝后陵有明显轴线;唐北宋轴线上享殿、门阙、神道、石象生;明陵,公共神道、牌坊、碑亭、方城明楼、宝顶4.宗教建筑:佛教建筑分汉传佛教、藏传佛教和南传佛教建筑;汉传佛教建筑由塔、殿、廊院组成,布局演变以塔为主、到前塔后殿、再到塔殿并列、塔另设别院或山门前,最后变成塔可有可无;佛教在两晋、南北朝时有很大发展,建造了云冈、龙门、天龙山、敦煌四大石窟;道教建筑遵循宫殿、坛庙体制,即以殿堂、楼阁为主,中轴对称,纵深布局,代表建筑:元中期山西永济县永乐宫;伊期兰教约唐代自西亚传入我国,清真寺必须朝向圣地麦加,设邦克楼和浴室,结构用砖石拱券或穹隆,代表建筑:元重建的福建泉州清净寺,明初西安华觉巷清真寺/唐山西五台山佛光寺大殿:最大木结构建筑,唐雄健有力,平整开朗的代表作,金厢斗底槽、明栿、草栿;辽天津蓟县独乐寺:山门,单檐四阿顶(庑殿),分心槽;观音阁,九脊殿,屋架为明栿、草栿,辽雄健有力风格的代表作,我国最古老楼阁;元山西芮城永乐宫:三清殿比例和谐,稳重清秀,是元代建筑的精品5.塔:由塔座、塔身、塔刹组成;塔的类型:楼阁式:印度塔和中国传统楼阁建筑结合,首见东汉,南北朝时成为主流,宋以前为木构,宋以后砖木混合结构,辽应县佛宫寺木塔;密檐式:底层较高,上施密檐5－15层,砖石建造,不可上人,砖石建造,辽金是其盛期,北魏登封嵩岳寺塔;喇嘛塔:藏传佛教塔,妙应寺白塔;金刚宝座塔:高台上建造的塔,北京正觉寺金刚宝座塔6.园林分类①按照园林基址选址和开发方式不同,分人工和天然山水园②按照隶属关系分类,分皇家园林、私家园林、寺观园林;中国传统园林阶段:生成期:汉以前为帝王皇族苑囿为主体的思想;转折期:魏晋南北朝奠定了山水园的基础;全盛期:隋唐唐代风景园林全面发展;成熟时期:两宋到清初两宋时造园风气遍及地方城市,影响广泛;明清时皇家园林与江南私家园林均达盛期;成熟后期:清中叶到清末.自然式山水风景园林发展表现四个方面:理景的普及化、园林的功能生活化、造园要素密集化、造园手法精致化.代表作品:皇家园林:河北承德避暑山庄、北京颐和园;私家园林:无锡寄畅园、苏州留园、拙政园;寺观园林:寒山寺、西园7.住宅:西南干阑式:内蒙、西北帐篷式,黄土高原窑洞;庭院式:四合院、四水归堂、一颗印、土楼;窑洞式:分布河南、山西、陕西等黄土层厚的地域,有靠山窑及平地窑;毡包:分布于内蒙古、新疆、青海等地;碉房:藏族住房;干阑:广西壮族麻栏、云南傣族竹楼8.古埃及:古王国:陵墓多层阶梯金字塔,萨卡拉昭塞尔金字塔;方锥形金字塔,吉萨三大金字塔;中王国:石窟陵墓祭祀厅成主体,加强内部空间,中轴线;新王国:太阳神庙卡纳克—卢克索的阿蒙神宙;风格特点:石材创造出巨大体量,简洁几何体,纵深空间布局;雄伟、庄严、神秘、震撼人心/古希腊:石梁柱结构,三柱式:多立克、爱奥尼克、科林斯,庄重、典雅、性格、活力,雅典卫城,山门、胜利神庙、帕提农、伊瑞克提翁神庙/古罗马:天然混凝土,拱券(券柱式、叠柱式、巨柱式、连续券、复合线脚)五柱式(塔司干、混合柱式)神庙、凯旋门、纪功柱、剧场、斗兽场、浴场、巴西利卡、居住建筑、宫殿,城市广场;维特鲁威《建筑十书》坚固、适用、美观/拜占庭:穹顶、集中式(帆拱、鼓座、穹顶相结合)君士坦丁堡的圣索菲亚大教堂/罗马风:拉丁十字、钟楼、钟塔、采光塔,比萨主教堂、德国乌尔姆斯主教堂、法国昂古莱姆主教堂/哥特式:骨架券、飞扶壁、尖拱、尖券、束柱、透视门、玫瑰窗,巴黎圣母院/文艺复兴:早期:佛罗伦萨为中心,中期:罗马为中心,晚期:维晋寨为中心梁柱与券柱;早期作品:佛罗伦萨主教堂大穹顶、美狄奇－吕卡尔第、巴齐礼拜堂,中期作品:坦比哀多、圣彼得大教堂、圣马可图书馆,晚期作品:维晋寨巴西利卡、帕拉第奥母题、圆厅别墅、奥林匹克剧场、威尼斯圣马可广场,阿尔伯蒂《论建筑》帕拉第奥《建筑四书》维尼奥拉《五种柱式规范》/巴洛克:天主教意识, 奢侈,新奇、形体空间动态、富丽装饰、强烈色彩、自由奔放,罗马耶稣会教堂、罗马圣卡罗教堂、圣彼得大教堂广场/法国古典主义:古典柱式、轴线对称,比例、主从、突出中心、几何形体,三段式、端庄、统一、稳定,卢浮宫东立面、凡尔赛宫/洛可可:装饰风格,明艳色彩、纤巧装饰、精致繁琐、细腻柔媚、不对称,巴黎苏俾士府邸客厅、南锡广场群、协和广场/复古思潮:法国巴黎万神庙(罗马复兴)德国柏林宫廷剧院(希腊复兴)美国国会大厦白宫(罗马复兴)英国国会大厦(哥特复兴)巴黎歌剧院(折中主义)9.新建筑初期:工艺美术:拉斯金·莫里斯手工艺自然材料的美,红屋/新艺术:凡·德·费尔德艺术风格问题,草木形状曲线,铁艺,布鲁塞尔都灵路12号住宅、德国魏玛艺术学校/维也纳分离派:奥别列去、霍夫曼直线、大片墙面、简单立方体,维也纳分离派展览馆/美国芝加哥学派:詹尼、沙利文金属框架、箱形基础、简洁、独特,第一劳埃德大厦、芝加哥家庭保险公司、瑞莱斯大厦/德意志制造联盟:彼得·贝伦斯建筑与工业结合、工业建筑,透平机车间/一战后新建筑流派:风格派与构成派:蒙德里安、里特维德,艺术就是基本形象的组合与构图,第三国际纪念碑(塔特林设计)表现派:艺术在于表现个人主观感受与体验,爱因斯坦天文台(门德尔松设计)10.现代主义流派建筑特点:①设计以功能为出发点②发挥新材料新结构性能③注重建筑的经济性④强调建筑形式与功能、材料结构、工艺的一致性,灵活处理建筑造型,突破传统的建筑构图形式⑤建筑空间是建筑的主角⑥反对表面的外加装饰/格罗皮乌斯:功能,灵活不规则构图,新材料新结构,造价低,包豪斯校舍/柯布西耶:《走向新建筑》(工业化、功能第一、简单几何体);“新建筑五点”(底层架空、屋顶花园、自由平面、横向长窗、自由立面)萨伏伊别墅,马赛公寓(粗野主义)朗香教堂(浪漫主义)/密斯:玻璃与钢,少即是多,流动空间,西格拉姆大厦,巴塞罗那德国馆/赖特:建筑与环境,流水别墅,古根汉姆博物馆,草原住宅/二战后建筑主要思潮:理性主义充实与提高,技术精美,精野主义,典雅主义,高度技术,人情化地方性,个性与象征,后现代(PM)11.通道的宽度与长度取决于功能需要、防火要求、空间感受等(单股550－600)走道的宽度与走廊两侧门窗位置、开启方向有关,楼梯由梯段、平台、栏杆组成,坡道:便于车辆上下,或方便人流疏散快速、安全,一般8%－15%,常用10%－12%,残疾人坡道为12%,电梯:当住宅建筑8层以上、公建24m以上时,电梯为主要交通工具;每个服务区电梯≥2台,单侧排列电梯≤4台,双侧排列电梯≤8台,自动扶梯:坡度一般30%,单股人流宽810,每小时运送人数5000－8000人12.防灾:地震、火、风、洪水、地质破坏五大灾种.防灾原则:①建筑综合防灾应遵循预防为主、防治结合的总方针,提高建筑和基础设施的综合防灾能力②防洪任务是,5％的重点城市达到200年一遇;非农人口150－50万的重要城市,防洪标准为200-100年一遇;非农人口50—20万的中等城市,防洪标准为100年一遇;非农人口在20万以下的,防洪标准为50年一遇③考虑台风和寒潮及雷暴大风作用,以50年为重现期的标准设防,对重要的生命线工程设施,设防标准提高到100年一遇④建筑抗震设防以50年为基准期,做到多遇地震烈度下(超越概率为63％)不坏,保证正常使用;基本烈度下(超越概率为10％)可修,即有破坏但维修恢复后可正常使用;罕见烈度下(超越概率为2－3％)不倒,即有严重破坏但不倒塌,达到减少人员伤亡和财产损失的目的,防灾措施:①合理设防标准②采取相应对策,加强防灾质量控制,执行灾后鉴定、评估和恢复重建的技术措施③严格执行标准规范,加强震害预测研究④严格执行防火规范,注重防火安全设计⑤注重地下空间的防灾和规划设计⑥村镇建筑因地制宜、便于灾后自救和恢复重建⑦防灾动态化、网络化和智能化13.住宅建筑平面类型分:单元式、外廊式、内廊式、跃层式、点式/高层住宅垂直交通:①垂直交通以电梯为主、楼梯为辅②楼梯应在电梯附近,单独作疏散用楼梯也可单独设在远离电梯的尽端③电梯不宜紧邻居室,尤其是卧室,长廊式高层住宅2 部以上电梯;高层住宅消防疏散:防火云梯高度在30－50m之间;住宅保温最有效措施是加大建筑的进深,缩短外墙长度,尽量减少每户所占的外墙面;朝向争取南向,充分利用东西向,尽可能避免北向;东西向住宅采用短内廊式,或设置小天井,加大建筑进深;住宅隔热的朝向选择:南、南偏东、南偏西、东、北、尽量避免西,遮阳措施:①按使用要求不同分)水平式、垂直式、综合式、挡板式②按材料构造不同分)固定式、活动式、简易式/住宅设计要点:起居室12,双人10,单人餐厅书房6,卫生间3,厨房4,窗台0.9m, 栏杆1.05m(7层及以上1.1m,净距0.11m)室内净高2.4m,局部＞2.1m 且面积≤1/3室内使用面积.利用坡屋顶内空间作卧室、起居室时,其1/2面积室内净高≥2.1m;走廊公共通道宽≥1.2m;楼梯净宽≥1.1(6层及以下,一边有栏杆时净宽≥1m),踏步0.26×0.175,扶手≥0.9m,水平段栏杆长方＞0.5m 时,扶手高度≥1.05m:无障碍要求:①7层及以上住宅进行无障碍设计部位:建筑入口、入口平台、公共走道、候梯厅、无障碍住房;坡度1:12(0.75,9) 1:8(0.35,2.8)②门净宽≥0.8m,推拉门、平开门在门把手一侧,应留≥0.4m 的墙面宽度③7层及以上住宅建筑入口平台宽度≥2.0m;④供轮椅通行的走道和通道宽度≥1.2m,地下自行车库净高≥2.0m14.工业建筑总平面设计要点①复杂流线②复杂环境影响③多尺度④多学科多工种配合,②辅助生产单元:设备维修、工具制作、水处理、废料处理④动力单元:如锅炉房、变电间、煤气发生站、乙炔车间、空气压缩车间⑤管理单元:办公室、实验楼⑥生活单元:宿舍食堂浴室活动室/功能单元组织依据:①前后工艺流程要求②物料与人员流动特点③相连最小损耗原则④依据功能单元的环境要求/总平面场地要求:①适应物料加工流程,运距短捷,尽量一线多用②与竖向设计、管线、绿化环境布置协调,符合技术标准③满足生产、安全、卫生、防火等特殊要求④主要货运路线、人流线路尽量避免交叉⑤尽量缩减道路敷设面积,节约投资与土地15.场地选择基本原则:①符合所在地域、城市、乡镇的总体规划②要节约用地③要有利于保护环境与景观/场地地形一般≥0.3%,平坡(0.3-5％)场地较理解,缓坡(5-10％)要错落,中坡(10-25％)场地要台地,陡坡(25-100％)场地不宜建设16.公建选址剧场:基地到少有一面临城市道路,临街长度≥1/6基地周长,前面应当有0.2㎡/座的集散广场,剧场临接道路宽度≥剧场安全出口宽度的总和.如800座以下≥8m;800-1200座≥12m;1200 座以上≥15m,若剧场前面不能疏散总宽和足够的集散广场,应另辟疏散口,疏散小巷≥3.5m/百货商店:建筑应≥1/4的周边总长度和建筑物≥2个出入口与一边城市道路相邻接;基地内应设净宽≥4m的消防道路17.总平面对外交通与出入口设置①出口距道路交叉红线＞80m②距次干道≥70m③出口距人行道、地铁出入口＞30m④距公交站台＞15m⑤距公园、学校、残疾人建筑＞20m/竖向设计:选择设计地面连接形式考虑因素:自然地形的坡度大小;建筑物的使用要求及运输联系;场地面积大小;土石方工程量多少;①自然地形坡度＜3％,应选用平坡式,自然地形坡度＞8％,采用台阶式②场地长度＞500m时,虽然坡度＜3％,也可采用台阶式③室内外高差:建筑有进车道时,室内外高差为0.15m;无进车道时,室内比室外高0.45～0.6m,允许在0.3～0.9m范围变动④建筑物与道路:建筑物无进车道时,地面排水坡度1%-3%之间,允许在0.5%-6%之间变动;建筑物设进车道时,坡度0.4%-3%,最大坡度8%.道路中心线标高比建筑室内地坪低0.25～0.3m以上,道路最小坡度0.3%/场地排水①明沟排水坡度为0.3%-0.5%,特殊困难地段可为0.1%②场地最小坡度为0.3%,最大坡度不大于8%/设计标高因素:用地不被水淹,雨水能顺利排出,设计标高应高出设计洪水位0.5m 以上;考虑地下水位、地质条件影响;考虑交通联系的可能性;减少土石方工程量18.砖混结构纵向承重体系::板－梁－纵墙－基础－地基①房间空间大,使用灵活②横墙间距长,纵墙受荷,纵墙上开门、开窗的大小和位置受到一定限制③楼盖材料用量多,墙体材料用量少,教学楼、实验楼、办公楼、图书馆、食堂、工业厂房;横向承重体系:板－横墙－基础－地基①纵墙上开门、开窗的限制较少②空间刚度大,整体性好;抗风、地震和不均匀沉降,比纵墙承重体系有利③楼盖简单,材料用量较少,墙体材料用料较多,宿舍、住宅等居住性建筑;内框架承重体系:板－梁-(外纵墙－外纵墙基础)柱－柱基础-地基①墙、柱承重,使用空间较大②空间刚度较差,沉降不易一致,结构容易不均匀变形③施工方法不同,给施工工序搭接带来一定麻烦,教学楼、旅馆、商店、多层工业厂房/框架结构由楼板、梁、柱、基础承重构件组成/平面大跨度:单层刚架、拱式结构(适用于体育馆、展览馆、散装仓库等建筑,跨度适宜40-60m)、简支梁结构跨度18m、屋架(拉力和压力,跨度为24－36m)空间结构体系:网架、薄壳、折板、悬索;高层建筑结构特点:高度高、荷载大、技术要求高19.石灰的应用①配制石灰砂浆、石灰乳②配制石灰土、三合土③生产灰砂砖、炭化石灰板/建筑石膏性质①凝结硬化快②硬化后体积微膨胀③硬化后孔隙率大,因此强度较低,表观密度较小,导热性较低,吸声性较强,吸湿性较强④耐水性与抗冻性较差⑤硬化后尺寸稳定⑥硬化后抗火性好/水泥性质指标:细度、凝结时间、安定性与强度/矿渣、火山灰质、粉煤灰硅酸盐水泥性质①早期强度较低,后期强度增长较快②环境温、湿度对水泥凝结硬影响较大,适用于蒸汽养护③水化热较低,放热速度慢④抗软水及硫酸盐侵蚀的能力较强⑤抗冻性、抗碳化性和耐磨性较差/混凝土基本要求:强度、施工和易性、耐久性/建筑砂浆①抹面砂浆:底层黏结作用,砖墙用石灰砂浆,防水防潮用水泥砂浆,板条墙及顶棚用麻刀石灰砂浆,混凝土墙梁柱顶等用混合砂浆;中层找平,多用混合砂浆或石灰砂浆;面层装饰作用,多用细砂配制的混合砂浆、麻刀石灰砂浆或纸筋石灰砂浆②防水砂浆:适用不受振动和具有一定刚度的混凝土或砖石砌体工程③水玻璃装饰砂浆:装饰作用20.防水构造①地下室:采用材料防水(卷材、涂料、防水水泥砂浆)、混凝土自防水②屋顶:分卷材防水屋面、刚性防水屋面;保护层:3-6粗砂,上人屋顶铺30mm厚水泥板或大阶砖;找平层:采用1:2－1:3水泥砂浆20mm厚,作为钢筋混凝土屋面板平整表面;冷底子油涂刷:油毡防水层与水泥砂浆找平层的结合及黏结作用,称为结合层/防潮构造:油毡、防水砂浆、细石混凝土防潮层/保温构造①增加墙厚②选择导热系数小材料作复合墙(保温材料放低温一侧)或在墙体中部设封闭的空气间层或有铝箔的空气间层/隔热构造①采用浅色光洁外饰面②采用遮阳－通风构造③合理利用封闭空气间层④绿化植被隔热/变形缝构造:伸缩缝、沉降缝、防震缝;可做成平缝、错口缝、企口缝①沉降缝将建筑构件从基础到屋顶全部断开②防震缝应将建筑墙体、楼地面、屋顶等构件全部断开,缝两侧均应墙体或柱21.色彩三原色:①色光三原色:红、绿、蓝②色料三原色:青、品红、黄/色彩三要素:①色相:不同相貌②明度:明暗程度③彩度:纯净和鲜艳程度/影响色彩变化的因素:固有色、光源色、环境色、空间色/色彩在城市建筑中的作用:物理功能;装饰作用;标识作用;情感作用;文化意义/形式美法则①对比与微差(对比是显著的差异,微差则是细微的差异)②比例与尺度③均衡与稳定(对称均衡、不对称均衡和动态均衡)④韵律与节奏(连续韵律、渐变韵律、起伏韵律和交错韵律)⑤重复与再现⑥渗透与层次22.基本建设程序内容①项目建议书②可行性研究报告③项目评估、决策④根据可研编制设计文件⑤初步设计后准备施工⑥组织施工,做好生产准备⑦验收合格,交付使用/项目建议书内容①项目的依据和缘由,背景材料、拟建地点的长远规划,行业及地区规划资料②拟建规模和建设地点初步设想论证③资源情况、建设条件可靠性及协作可靠性④投资估算和资金筹措设想⑤设计、施工项目进程安排⑥经济效果和社会效益的分析与初估/可行性研究报告内容①总论项目建设的必要性和依据②需求预测和建设规模③资源、原材料、燃料及公用设施情况④建设条件和场址方案⑤设计方案⑥环境保护⑦企业组织、劳动定员和人员培训估算⑧实施进度建设⑨投资估算和资金筹措⑩社会及经济效果分析/项目评估报告内容:①审核报告中反映的各项情况是否确定②分析报告中各项指标是否正确③综合分析和判断工程项目的经济和社会效益④分析和判断报告的可靠性、真实性和客观性,对项目做出取舍的决定性意见/编制建筑工程设计文件的依据①项目批准文件②城市规划③工程建设强制性标准④建设工程勘察、设计深度要求,专业工程以专业规划的要求为依据第二篇城市道路交通工程1.道路规划设计包括:①路线设计②交叉口设计③道路附属设施设计④路面设计⑤交通管理设施设计,其中选线、断面组合、交叉口选型是总规、详规重要内容2.净空:人和车辆在道路上通行占有的通行断面;限界:为保证交通流畅,避免发生安全事故,要求街道和道路构筑物为行人和车辆的通行提供一定的限制性空间;净空加上安全距离构成限界;行人:净高2.2,净宽0.75-1.0;自行车:净高2.2,净宽1.0;机动车:净高:小汽车1.6,公共汽车3.0,大货车(载货)4.0;净宽:小汽车2.0,公共汽车2.6,大货车3.0;道路桥:(高度限界)行人和自行车2.5,非机动车及雨天通行公汽3.5,汽车4.5;铁路桥:(高度限界)内燃机车5.5,电力机车6.55－7.5,高速列车7.25m,双层集装箱7.96宽度限界)4.88m,航道桥:桥下通航净空限界主要取决于航道等级/停车视距:120(210m),80(115m),60(75m),30(30m)视距三角形:两车停车视距和视线组成了交叉口视距空间和限界,又称为视距三角形,常作为交叉口红线位置的条件之一,最靠右的一条直行车道与相交道路最靠中间的直行车道,组合成视距三角形3.小汽车理论通行能力为每车道1800 辆/h.折减系数:中间车道１;第二条0.8～0.89;第三条0.65～0.78;第四条0.5～0.65;车道宽度:(主干路)大型车道或混合行驶车道3.75,小型车道3.5;(支路)车道最窄3.0m;双车道7～8m,四车道14～15m;两块(四块)板道路单向机动车车道数≥2 条,两个方向机动车车道数4～6 条;行驶公交车辆的一块板次干路,停靠站单向车行道最小宽度:一辆公共汽车+ 一辆大型汽车+自行车道宽度.机动车车行道宽度为缘石至缘石之间的距离,包括两侧路缘带宽度和中心线双黄线(或分隔带)宽度人行道的功能①步行交通②布置绿化③布置道路附属设施(杆管线、邮筒、清洁箱、电话亭、交通标志等)④拓宽车行道备用.人行道宽度满足:人流通畅、绿化种植、管线的敷设、与路幅其他部分宽度协调, 0.75m(1800)0.90m(1400) 4.道路绿化占道路总宽:15%-30%其中园林景观绿地率≥40%;红线宽度＞50m绿地率≥30%;红线宽度在40-50m绿地率≥25%;红线宽度<40m绿地率≥20%;在宽度>40m滨河路或主干路上,有条件时可沿道路两侧或一侧布置林荫道.行道树最小宽度1.5m;道路分隔带兼公交站台或行人过路临时驻足时,一般4.5～6m5.道路平面设计内容:依据城市道路系统规划、详细规划及城市用地现状,确定道路中心线的具体位置,选定合理的平曲线,论证设置必要的超高、加宽和缓和路段;进行必要的行车安全视距验算;按照道路标准横断面和道路两旁的地形、用地、建筑、管线要求,详细布置道路红线范围内道路各组成部分,包括道路排水设施、公共交通停靠站等其他设施和交通标志标线的布置;确定与两侧用地联系的各路口、相交道路交叉口、桥涵等的具体位置和设计标准、选型、控制尺寸6.平曲线最小半径,取决于道路的设计车速,同时综合考虑机动车辆在曲线上行驶的稳定性、乘客的舒适程度、车辆燃料消耗和轮胎磨损等各方面的因素.采用抗侧滑公式(影响因素:车速、横向力系数、横坡),作为确定平曲线半径的依据.道路平曲线半径≤250m,内侧加宽,外侧超高.超高缓和段≥15～20m,加宽缓和段≥10m7.交叉口交通组织方式①无交通管制适合于交通量很小的次要道路交叉口②渠化交通即在道路上施画各种交通管理标线及设置交通岛,用以组织不同类型、不同方向车流分道行驶,互不干扰地通过交叉口.适用于交通量较小的次要交叉口、交通组织复杂异形交叉口、城市边缘区道路交叉口③交通指挥信号灯或交通警察,常用于一般平面十字交叉口④立体交叉适用于快速、有连续交通要求的大交通量交叉口/交叉口设计基本内容①选择交叉口形式,设计交叉口各组成部分的几何尺寸②确定视距三角形和交叉口红线位置③合理组织交叉口交通管制,设置必要的交通设施,布置交通岛、人行横道④进行交叉口竖向设计,妥善布置排水设施/平面交叉口类型:十字、X 形、丁字形、Y 形、多路、环形/立体交叉类型①分离式:道路相交而不互通,交通分离.常见于铁路与城市道路,快速路与地方性道路(次干路、支路、自行车专用路、步行路)的立交②互通式:可以实现相交道路上的交通在立交上互相转换,分为非定向立交和定向立交两类/交叉口自行车组织①设置右转专用车道②设置左转候车区③停车线提前法④两次绿灯法⑤设置自行车横道/人行横道的宽度取决于单位时间内过路行人的数量及行人过路时信号灯放。

城市规划实务辅导知识点

规划实务规划方案评析城镇体系规划**县域城镇体系规划编制中应注意的问题：1．县域城镇体系规划由县级人民政府负责组织编制。

承担编制的设计单位应具有乙级以上规划设计资格。

2．注意：中心镇是否选的太多，一般来说一个县的县城应该是中心镇，另外最多可再选1-2个发展条件好的镇为中心镇；在镇与镇之间要看基础设施（交通、供电、供水、电讯、污水处理等）和社会服务设施（学校、医院、文化体育活动场所等）的配置是否均匀、合理；基本农田是否被侵占了，有污染的工业（尤其是乡镇企业）是否布局太分散、不合理。

**城镇体系规划实务考试中可能出现的问题：1.要审好题。

看文字叙述与图面表现是否一致；图纸是综合性的规划图还是单项图（如交通图或基础设施、社会服务设施图），不同的图“挑错”着眼点就不同；看该考题多少分，如果是分值高的挑的错就要多一点，如果是分值低的挑的错就少一点。

2.规划的产业空间布局是否恰当；产业发展有无与县（市）情相违背的地方（如经济比较落后的地区且无国家的军事、科研基地，却规划要建高技术工业园区），等等。

3.中心镇选取是否过多；如果不多，选取是否正确，位置是否恰当。

4.城镇化水平预测是否过高；是否出现“部分之和大于总体”的现象，即各市、镇的人口之和大于总人口。

5.交通组织是否合理：如路网过疏还是过密；追求环路是否有必要；高速路出口预留是否恰当；路网与城镇发展是否能有机联系；有些公路的修建是否必要、是否可行、是否经济，等等。

6.基础设施和社会服务设施布局是否合理：如市郊的城镇或相邻很近的镇都建了水厂，造成浪费；污水处理厂是否多镇共享，位置是否恰当（有无对本区域外的下游城市造成污染）；变电站位置是否恰当，服务半径是否合理；教育、文体、医疗设施布局是否恰当，服务半径是否合理，等等。

7.是否充分考虑了制约因素：如题面文字上说该区域水资源短缺，但把城市规模却规划得很大；对地震断裂带、滑坡、泥石流等地质灾害是否做了避让；是否考虑了防洪问题；是否有不考虑门槛制约因素而要盲目发展的问题，等等。

注册城市规划师考试规划原理复习笔记(0000)(00002)

2018年注册城市规划师考试规划原理复习笔记第一章城市与城市发展一、城市发展的基本理论 1、区域理论佩鲁—1950年—增长极核理论—极化效应及扩散效应 2、经济学理论基础产业（主要满足城市以外的需要。

为关键）服务性产业（满足本市的需要） 3、人文生态学理论互相竞争和互相依赖 4、交通通讯理论古登堡—1960年—可达性—交通；迈耶—1962年—《城市发展的通讯理论》—通讯。

5、经济全球化理论控制、管理—空间集聚；制造、装配—空间扩散 6、城市进化理论绝对集中（工业化初期）；相对集中（工业化成熟期）—工业化社会（城市人口增长占主导）相对分散（后工业化初期）；绝对分散（后工业化成熟期）—后工业化社会（郊区人口增长占主导）二、城市的物质、社会和产业构成 1、城市的物质构成——公共领域（公共设施和市政基础设施）；非公共领域（社会个体） 2、城市的物质环境的优化——可达性（与道路系统和交通网络有关）和外部效应（分为积极的和消极的） 3、城市的产业构成——英国——费希尔、克拉克——三种部类——第一、二、三产业美国——贝尔——前工业社会、工业社会、后工业社会三、城市经济社会发展与城市化城市化的含义：有社会学、经济学、人口学、地理学——衡量一个国家的经济和社会现代化程度的标志之一四、城市与区域发展 1、城镇体系的概念——在一个国家或相对完整的区域中，有不同职能分工、不同等级规模、空间分布有序的联系密切具相互依存的城镇群体 2、城市与经济区域的联系主要指——物流、人流、信息流 3、城镇体系的特征——群体性、关联性、层次性、开放性、动态性、整体性 4、城乡在发展中形成向心与离心；集聚与辐射相互作用的推进过程第二章城市规划学科产生、发展及主要理论城市规划是对一定时期内城市的经济和社会发展、土地利用、空间布局及各项建设的综合部署、具体安排和实施管理一、古代城市规划思想 (一)中国古代城市典型格局及其社会和政治背景 1、中国古代城市规划理念的演变——《周礼。

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