级配碎石底基层施工方案01599
级配碎石基层施工方案
级配碎石基层施工方案1、一般要求（1）级配碎石应用预先筛分成几组不同粒径的碎石和 4.75mm 以下的石屑组配而成。
缺乏石屑时，也可以添加细砂砾或粗砂，但其强度和稳定性不如添加石屑的级配碎石。
也可以用颗粒组成合适的含细集料较多的砂砾与未筛分碎石配合成级配碎砾石。
（2）级配碎石的最大粒径宜控制在 31.5mm 以下，压碎值：基层不大于 26%；底基层不大于 30%。
碎石中针片状颗粒的总含量不超过 20%，质软、易破碎的碎石含量不得超过 10%，不应有黏土团、植物等有害物质。
（3）压实厚度不应超过 20cm。
（4）级配碎石基层未洒透层油或未铺封层时，禁止开放交通。
2、施工前准备级配碎石采用集中厂拌法拌和混合料，用于主线的级配碎石底基层采用摊铺机摊铺；用于改路及被交路的垫层可采用推土机配合装载机铺筑施工, 底基层采用摊铺机摊铺。
应在施工前对施工人员进行相关培训，人员数量、技术水平和机械配置需满足施工要求。
（1）将拌和设备安装调试完毕后由计量部门进行计量系统的标定认可。
（2）试验员确定好不同开口大小下电机转速与材料流量关系图。
（3）建立施工工点质量保证体系、制定质量技术控制措施、工程进度计划等提交监理人批准后进行技术交底工作。
（4）根据设计图纸提供的纵断面参数，桩号按照 5m 为最小单位依次计算好设计中桩、边桩的高程。
（5）对已交验的路基放出底基层的中线和边线，每 10m 设一中线桩（曲线段 5m），并在两侧路肩边缘设置指示桩，桩上明显标记设计高程，用白灰画出边缘线。
（6）对下承层用清扫机清扫干净，洒水湿润下承层。
不得有积水。
（7）混合料组成设计：1）依据技术规范及招标文件的要求进行目标配合比设计，确定混合料组成设计，并报请监理人批准。
2）依据目标配合比，进行混合料试拌，确定好料斗开口尺寸及电机转速，报监理人批准。
3、试验段（1）在试验段开始前14 天，提出施工方案报送监理人审批。
试验段铺筑长度不应少于 200m。
级配碎石底基层施工施工方案
级配碎石（碎砾石）底基层施工方案一、材料要求1.用于底基层的级配碎石颗粒组成范围应根据不同的道路等级由37.5~19mm、19~4.75mm碎石及4.75mm以下石屑组配而成，单颗粒最大粒径不超过37.5mm，碎石中针片状颗粒总含量不超过20%，碎石中不应由粘土块、植28%，塑注：①示潮湿多雨地区塑性指数宜小于6，其他地区塑性指数宜小于9；②示对于无塑性的混合料，小于0.075mm的颗粒含量接近高限；③示底基层所列为未筛分碎石颗粒组成范围。
2.4.（1（2（3（4要求，应翻松老路面并采取必要的处理措施2.施工放样（1）在老路面或土基上恢复中线，直线段15~20m设一桩，平曲线段每10~15m段设一桩，并在两侧路肩边缘设指示桩（2）在两侧指示桩上用明显标志标出底基层边缘的设计高3.级配碎石混合料拌合级配碎石在碎石场集中拌合均匀4.摊铺（1）将混合料均匀地卸在路幅中央，路幅宽时，也可将混合料卸成两行，然齐（2（35.（112t以超过（2内侧向外侧碾压（3）碾压时，后轮应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两端的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍，碾压一直进行到要求的密实度为止。
一般需碾压6~8遍，直至表面无明显轮迹，路面二侧应多压2~3遍（4）碾压速度，头二遍采用1.5~1.7km/h为宜，以后采用2.0~2.5km/h （5）碾压前和碾压中应适量洒水（6）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上掉头或急刹车（7）在碾压中视压实碎石缝隙情况撒嵌缝料6.接缝处理（1（21.2.3.4.。
级配碎石底基层施工方案
级配碎石底基层施工方案级配碎石底基层施工方案一、工程概况本工程位于某市某区，施工区域为道路拓宽改造项目。
本次施工针对道路底基层进行改造，采用级配碎石底基层作为道路的基础层。
二、施工方案1. 施工准备（1）组织施工人员，确保施工人员的资格合格。
（2）准备所需的施工机械和设备，包括挖掘机、压路机、平地机等。
（3）准备所需的物料，包括级配碎石、水泥等。
2. 现场准备工作（1）清理施工区域，将施工区域内的杂物、泥浆等清除干净。
（2）按照设计要求进行标线，确定道路的范围和线位。
（3）将道路范围内的土壤进行挖掘，清除表土和杂质。
3. 级配碎石底基层施工（1）按照设计要求计算级配碎石的用量，确定每平方米的用料量。
（2）将级配碎石进行水洗，确保碎石的干净和质量。
（3）将水洗干净的级配碎石进行均匀铺设，保证碎石层的平整度和密实度。
（4）采用振动压路机进行碎石层的压实，确保碎石层的稳定性和承载力。
4. 施工质量控制（1）施工过程中，每隔一段距离进行抽检，检测碎石层的压实情况。
（2）对不符合施工要求的地方，及时进行整改和修复。
（3）严格按照设计要求和相关标准进行施工，确保施工质量达到要求。
三、安全措施1. 施工现场设置警示标识，防止非施工人员进入施工区域。
2. 施工人员必须按照相关规定佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备。
3. 级配碎石的堆放要远离建筑物、人流等危险区域，防止意外事故的发生。
4. 施工现场设立专人负责安全监督，及时发现问题并采取措施处理。
5. 加强施工人员的安全培训和教育，提高安全意识，降低事故的发生率。
总结：本施工方案是在实际工程经验的基础上编制而成，具有可操作性和可行性。
在施工过程中，应加强质量和安全管理，确保施工质量和人员安全。
同时，还需根据具体情况进行调整和补充，以保证施工的顺利进行。
级配碎石底基层施工方案
级配碎石底基层施工方案一、概述级配碎石底基层施工是道路建设中的重要一环，其施工方案的合理性直接关系到道路的使用寿命和运行质量。
本文将详细介绍级配碎石底基层的施工方案，包括原材料准备、施工工艺、验收标准等内容。
二、原材料准备2.1 碎石选用选择优质、坚硬、无拼凑或几乎无拼凑现象的级配碎石作为原材料，级配范围按照相关标准进行确定。
2.2 材料筛分对选用的级配碎石进行筛分，确保符合相关标准要求的级配。
2.3 材料质量检测对筛分后的级配碎石进行含泥量、含沙量、坚固度等质量指标的检测，确保原材料质量合格。
三、施工工艺3.1 基础处理在施工前，应对基础进行充分的处理，确保基础平整、无积水及松动物等影响施工质量的情况。
3.2 摊铺碎石采用机械或人工的方式将级配碎石均匀摊铺在基础上，厚度应符合设计要求，并进行均匀压实。
3.3 压实采用压路机对已铺设的级配碎石进行压实，确保底基层的密实度和平整度，避免产生空鼓、坑洼等质量问题。
3.4 表层处理在底基层施工完成后，应及时进行表层处理，使其平整顺滑、无积水。
四、验收标准4.1 外观质量底基层应平整光滑，无裂缝、空鼓、坑洼等缺陷，符合设计要求。
4.2 压实度采用相关设备对底基层进行抽测，确保压实度达到设计要求标准。
4.3 其他根据相关标准要求，进行强度、吸水率等其他性能指标的检测，确保底基层的质量符合要求。
五、总结通过本文对级配碎石底基层施工方案的介绍，希望能够使施工人员在实际操作中更加合理、高效地进行施工，确保道路的使用寿命和运行质量。
有关单位应严格按照相关标准要求进行施工，保证道路建设的可靠性和稳定性。
级配碎石底基层施工技术方案
级配碎石底基层施工方案一、施工准备（一）、路基的准备：1、当上路床施工完毕并自检合格后，立即报验，检测内容内包括：压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡度、边坡及弯沉。
已交验的路段尽量封闭交通。
2、级配碎石施工前，待施工的路床应进行检查，有积水坑槽、弹软、松散等现象要及时处理，并且整段进行复压（无论是否存在缺陷）。
3、施工放样：用全站仪恢复中桩，桩距在直线段为20M，曲线段为10M。
并在边桩外30CM处设指示桩，标注级配碎石顶面位置线。
（二）、机械准备：用于级配碎石底基层的机械如下：装载机3台，自卸车8辆，洒水车3辆，振动压路机2台。
（三）、人员准备：1、用于路面底基层施工的队伍相对固定，每作业点配备不少于12人的民工配合机械施工。
工区指定一个小队做为专业队伍，进行级配碎石底基层的施工。
2、管理人员：经理部项目经理负责，下辖一个工区及各相关部门，详见组织机构框图。
组织机构框图（四）、材料准备：级配碎石底基层所用材料产于灵川县潮田乡马边山石场，石料强度高，级配良好。
采用集中拌和法，在料场将材料拌和均匀后运到工地。
二、施工工艺（一）、工艺流程：材料储备、拌和场地设在K47+000右备料场。
用装载机进行拌和，拌和时严格控制混合料含水量（宜比最佳含水量大1％左右，以防运输时水份损失），拌和力求均匀，每天拌和前应先测定材料含水率，调整施工含水量，运输采用自卸汽车运到工地，用装载机摊铺。
摊铺好的混合料进行人工平整、整形后，用20T以上振动压路机进行稳压，然后振动碾压，混合料从加水拌和至碾压结束的时间不宜超过2小时。
每层压实厚度不应小于设计值，压实应遵循静－振－静原则，直线段由两侧路肩向路中心碾压，平曲线由内侧向外侧进行碾压，碾压直至密实度满足规范要求。
碾压过程中，如有“弹簧”、“松散、起皮”等现象时，应及时翻开重新拌和，使其达到质量要求，在碾压结束后，再整平一次使其路拱和标高符合要求，终平要仔细进行，必须将局部高处刮出路外，局部低洼处，不再进行找平，留待上层施工处理。
级配碎石底基层施工施工方案
级配碎石底基层施工施工方案
一、前言
在道路基础建设中，级配碎石底基层施工是至关重要的一环。
级配碎石底基层施工的质量直接关系到道路的使用寿命和安全性。
因此，本文将就级配碎石底基层施工的方案进行探究和总结，以期对相关工作提供指导和帮助。
二、施工准备
1. 材料准备
•级配碎石：应符合规定标准，保证质量。
•沥青：质量应符合要求，保证施工质量。
•级配碎石振实器：确保振实工作正常进行。
2. 设备准备
•碾压机械：确保车辆完好，做好准备工作。
•其他辅助设备：如喷涂机、喷洒机等。
三、施工步骤
1. 现场布置
•根据设计要求，布置好施工现场。
•确保施工现场通风良好，便于作业进行。
2. 碾压碎石
•首先，将级配碎石平铺在基层上。
•然后，使用碾压机械对碎石进行振实，确保均匀密实。
3. 喷涂沥青
•在碎石表面喷洒沥青，覆盖面积均匀，确保粘附牢固。
4. 再次碾压
•对喷涂了沥青的级配碎石再次进行碾压，使碎石与沥青充分结合。
四、施工质量控制
1. 密实度检测
•通过密实度检测设备，对碎石底基层进行检测，确保符合要求。
2. 厚度检测
•使用厚度检测仪器，对沥青层厚度进行检测，以保证施工质量。
五、结束语
通过以上的施工方案，我们能够有效地完成级配碎石底基层的施工工作，并确保质量和安全。
希望本文的内容能够对相关从业人员提供一定帮助，使施工工作更加顺利和高效。
级配碎石基层施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某道路工程，道路全长X公里，路面宽度X米，路面结构为：基层采用级配碎石基层，厚度X厘米，上面层为沥青混凝土面层。
为了保证级配碎石基层的质量和施工效率，特制定本施工方案。
二、施工准备1. 技术准备（1）熟悉图纸，明确施工要求和质量标准。
（2）组织施工人员学习施工方案和操作规程。
（3）对施工人员进行技术交底，确保施工人员掌握施工技术要点。
2. 材料准备（1）级配碎石：根据设计要求，选用符合国家标准的级配碎石，其粒径分布应符合规范要求。
（2）水泥：选用符合国家标准的普通硅酸盐水泥，强度等级应满足设计要求。
（3）砂：选用符合国家标准的河砂，粒径小于5mm，含泥量不大于3%。
（4）水：采用符合国家标准的饮用水。
3. 施工设备准备（1）挖掘机：用于土方开挖和材料运输。
（2）装载机：用于材料装载和运输。
（3）自卸汽车：用于材料运输。
（4）平地机：用于平整场地和基层平整度控制。
（5）压路机：用于压实级配碎石基层。
（6）拌合站：用于水泥稳定碎石混合料的拌合。
（7）检测仪器：用于检测材料性能和施工质量。
三、施工工艺流程1. 土方开挖及处理（1）根据设计要求，开挖路基，清除地表杂物。
（2）根据设计要求，对路基进行压实，确保路基的稳定性和承载能力。
（3）检查路基的压实度，如不符合要求，应进行复压。
2. 基层施工（1）施工前，对基层材料进行检验，确保其质量符合要求。
（2）根据设计要求，确定级配碎石基层的厚度和宽度。
（3）使用平地机对基层材料进行摊铺，确保摊铺均匀。
（4）使用压路机对基层材料进行压实，压实度应符合设计要求。
（5）检测基层材料的压实度和平整度，如不符合要求，应进行返工。
3. 面层施工（1）施工前，对沥青混凝土材料进行检验，确保其质量符合要求。
（2）根据设计要求，确定面层厚度和宽度。
（3）使用摊铺机对面层材料进行摊铺，确保摊铺均匀。
（4）使用压路机对面层材料进行压实，压实度应符合设计要求。
路面级配碎石底基层施工方案
路面级配碎石底基层施工方案一、施工准备1.配置必要的施工设备和工具，包括挖掘机、压路机、水泥搅拌机、压力水泵等。
2.保证施工现场的安全防护，设置警戒线和警示标志，确保施工人员的安全。
二、基层处理1.清除施工区域的杂草、垃圾等物质，并进行平整处理。
2.使用挖掘机对施工区域进行挖掘，保证基层的平整度和强度。
3.清除施工区域内的水泥砖石、沥青路面等材料，在需要的地方进行重新铺设或修复。
三、级配碎石底基层施工1.将级配碎石均匀撒在基层上，保证厚度均匀一致。
2.使用压路机对级配碎石进行压实，压实层数不少于3层，每层压实后进行检查，确保达到要求的密实度。
3.在修整的基层上进行相应的坡度修整工作，确保路面排水良好。
4.在基层上喷洒适量的水泥水浆，提高基层的强度和稳定性。
5.使用水泥搅拌机对水泥和适量的水进行充分搅拌，并通过压力水泵进行喷洒，使水泥水浆均匀地覆盖在基层上。
6.使用刮刀或抹光机对水泥水浆进行抹平，保证路面平整度，并及时补充水泥水浆，以修复路面不平的地方。
7.进行细部抹光工作，确保路面的表面光滑平整，达到要求的光洁度。
四、施工质量控制1.在施工过程中，实施严格的施工现场管理，保证施工质量。
2.严格按照施工方案和相关技术规范进行施工，确保施工过程符合标准。
3.定期进行质量检查，对施工质量进行监控和评估，及时发现和解决质量问题。
4.采取有效的措施保证施工人员的安全，做好施工现场的安全防护。
5.在施工完毕后，进行验收工作，确保施工质量符合要求，达到规定的标准。
五、施工总结1.对施工整个过程进行总结和评价，总结经验和教训，为今后的施工提供参考。
2.完善施工记录和相关的技术文件，为之后的维护和管理提供依据。
3.清理施工现场，归还和妥善保管施工设备和工具，保持施工现场的整洁和安全。
通过以上的施工方案，能够确保路面级配碎石底基层的施工质量和施工安全，提高施工效率和施工质量，达到预期的施工目标。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
上关至鹤庆高速公路路面第1合同段（K0+000~K28+116.98)级配碎石底基层施工方案项目总工：项目经理：云南公投建设集团有限公司云南上鹤高速公路路面一合同项目经理部上关至鹤庆高速公路路面第一合同段级配碎石底基层施工技术方案一、工程概况本合同段起讫桩号K0+000～K28+116.98，路基长12423.488米（12.42km）、桥长7949.47米，隧道长5809.89米，短链一处长494.6m。
路线全长26.870756km，全线采用沥青混凝土路面，路面宽度整体式24.5m。
为双向四车道加硬路肩的高速公路。
主要施工内容：路面级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层、沥青混凝土面层及路面附属工程（路面排水、路肩、路缘石）等工程施工。
二、开工准备情况1、施工放样准备⑴路床的复测级配碎石底基层施工前检查确认路床表面是否平整、坚实、无坑洞，高程及路拱符合设计及规范要求。
⑵测量放样根据线路中桩，放出控制摊铺厚度及摊铺机走向的固定桩。
为确保标高与横坡的精度，放样时，纵向每隔10m打入一铁桩，曲线每隔5m打入一铁桩，横向两边打桩，均挂钢丝基准线，钢丝的高度要比底基层高出30cm。
2、材料试验及供应试验室已完成原材料检验、配合比组成设计、混合料的最佳含水率及最大干密度等试验，均符合设计及细则要求，原材料已进场，检测各项指标符合设计及细则要求。
3、施工进场机械设备三、施工进度安排底基层施工进度：2016年5月15日～2016年8月15日。
四、施工方案：1、施工流程施工中采用：“整理下承层→测量放样→集料拌和→闷料→集料运输→集料摊铺→碾压→检验（合格）→成型验收”的流程施工，工艺框图如下：级配碎石底基层施工工艺框图2、施工方法级配碎石底基层铺筑松铺系数为1.25(控制线支架，线高根据该系数提前挂好) 。
（1）摊铺：采用摊铺机进行工序如下：①摊铺前应将路槽适当洒水湿润。
②摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况。
③车辆倒料时严格按已布好的网格进行。
④摊铺时严格控制厚度和高程保证路拱横坡满足设计要求。
⑤在摊铺机后配置6名工人，消除粗细集料离析现象，铲除局部粗集料“窝”，并用混合料填补。
⑥检查含水率，若水量低于最佳含水率，则用洒水车采用雾喷法对集料进行喷水，喷水30分钟后方可碾压（或采用胶轮压路机补水碾压一遍），若水分超过最佳含水率的百分之二，则采取晾晒法进行晾晒至最佳含水率。
（2）级配碎石底基层的碾压:在铺筑级配碎石底基层时，采用摊铺机一次成型。
摊铺成型后，当混合料的含水率等于或略大于最佳含水率的0.5～1%时及时进行碾压。
摊铺30-50m左右时即可作为一个碾压段进行碾压作业。
碾压程序为：先轻后重，由边向中，由低至高，碾压时，轮迹重叠1/3轮宽。
严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头或急刹车。
以保证底基层表面不受破坏，碾压一直进行到要求的密实度为止。
碾压过程中，混合料表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补洒少量水，但严禁洒水量过大。
3、施工工艺控制(1)准备下承层在级配碎石底基层施工前需用20t重型压路机对下承层（路槽）进行碾压，经检测弯沉值符合设计要求。
认真检查路槽的各项技术指标，并报监理工程师批准。
清除路槽内的各类杂物及散落材料，在摊铺前要保证下承层表面湿润。
(2) 施工放样在拟铺筑路段两侧每10米设控制桩挂线，使用全站仪和水准仪准确放样，控制其平面位置、高程、横坡、平整度等。
施工前设2人负责施工放线、检查工作。
根据设计标高和拟定的松铺厚度，在拟铺筑路段两侧每隔10米插杆挂线，弯道处每5m按施工标高悬挂基准线，确保基准线立柱牢固，不得松动。
并保证基准线的下垂度不大于1mm。
控制松铺高度。
在混合料整型时挂米字线进行检查、找平。
（3）混合料拌合、闷料混合料采用拌合机严格按生产配合比进行拌合，以确保混合料的含水率、集料级配符合生产配合比。
级配碎石拌合后需在拌合场闷料48h以上才能运到现场铺筑，闷料时应对料堆进行覆盖，防止水份蒸发和雨淋。
拌合站设专职试验员，对混合料进行含水率、集料级配的检验，检验合格后方可运输到现场。
(4) 混合料运输：试验段中混合料采用14辆自卸汽车运输，每辆车吨位约35吨。
混合料仓放料采取集中放料的方式工作，运输车前后移动，分两个不同位置受料，第一次靠近车厢前部，第二次靠近车厢后部，以减少混合料的离析。
运输时，有料车的车厢门关闭严密，并用帆布加以覆盖。
为保证摊铺的连续性，摊铺过程中须有5车料的储备。
卸料车辆在摊铺机前方20～30cm处停车，由摊铺机迎上去推动卸料车，一边前进一边卸料，卸料速度应与摊铺速度相协调，卸料时由专人指挥卸料。
（5）混合料摊铺底基层的摊铺工作根据实际情况采用摊铺机施工，摊铺机由钢钎、牵拉钢线的引导进行标高和横坡的控制。
混合料按放样的松铺厚度均匀地摊铺在要求的宽度上。
釆用单机整幅全厚度摊铺。
摊铺现场专门安排施工人员随时处理料的局部不平整（增、减、补料）同时，随时检查和处理离析现象，并随时与拌和站和试验室联系。
底基层20cm厚采用人工配合摊铺机一层一次摊铺，为了保证试验段的顺利开展，配置了找平工人15名，带工工长1名，机械方面配置两台ABG8620型摊铺机两侧走双基准线中央用铝合金支架为基准梯队式进行摊铺，确保平整度。
摊铺机装有自动调平装置和预压实装置。
摊铺中严格控制前进速度，使摊铺能连续进行，尽量不停顿。
并在每台机后配6人专门消除摊铺过后粗细集料离析的现象，对局部粗集料“窝”应该铲除，并用新混合料填补。
（6）混合料碾压①整形结束，立即用压路机在整个宽度范围内进行碾压。
碾压方向与线路中心线平行，其顺序是：直线段由边到中，超高段由内侧向外侧，依方式。
碾压作业满幅进行，做到均匀不漏压，除了路幅两边应适当增加碾压遍数外，做到各部位碾压遍数相同，当压路机无法碾压的局部地方，釆用打夯机打夯密实。
压实遵循先轻后重、先慢后快、先静后振、由边向中、由低到高的原则，以达到平整、密实的结果。
②具体碾压组合方式具体碾压组合方式为初压：初压采用2台单钢轮22T压路机紧跟摊铺机从靠路肩侧开始向中央分隔带侧先静压1遍，速度为 1.5－1.7km/h。
复压：复压釆用22T压路机进行振压，分二步碾压：第一步：小振幅高频振压1遍，速度为1.8－2.2km/h。
第二步：大振幅低频强压（作用深度大，压实底层），振压2遍。
速度为1.8－2.2km/h。
终压：由单钢轮22T压路机从靠路肩侧开始向中央分隔带侧静压1遍。
4、施工缝的处理方法（1）横向接缝。
用摊铺机摊铺混合料时，接近摊铺机当天未压实的混合料，可与第二天摊铺的混合料一起碾压，但应注意此部分混合料的含水量。
必要时，应人工补洒水，使其含水量达到规定要求。
（2）如在摊铺前一段未用方木或钢模板支撑，靠边缘的30cm左右难于压实，而且形成一个斜坡。
在摊铺后一段时，应先将未完全压实部分和不符合路拱要求部分挖松并补充洒水，待后一段混合料摊铺后一起进行整平碾压。
5、交通管制摊铺结束后进行交通管制，禁止任何车辆在上面通行。
6、各项技术指标检测计图纸进行全面检测、评定。
对不符合标准的段落进行返工，重新检验直到满足规范要求为止，合格的段落进行下道工序施工。
级配碎石底基层检查项目、规定值、检查方法和频率五、施工中应注意事项（1）每段施工完毕，及时按检测频率进行密实度、松铺系数、厚度、宽度、高程等指标的检测，以便后继施工控制。
（2）随时注意天气变化，加强前后场联系，严禁降雨施工。
（3）铺筑完成后尽快进行检测工作，及时整理、上报各种质检及试验资料，为下道工序施工做好准备。
六、质量保障措施本合同段工程应严把质量关，必须提高全员的质量意识，“贯彻质量责任重于泰山”的思想，始终把工程质量放在首位。
为确保工程质量达到招标文件和优良工程的要求，除严格按设计图纸、技术规范要求施工外，必须虚心接受业主、监理工程师、政府质量监督部门的建议和指导。
本合同段的质量目标是：以路面平整度为龙头，以压实度为重点，带动全面质量管理，消灭质量通病，具体措施如下：6.1、强化全面质量管理，明确岗位职责。
6.2、确立以项目经理为首的质量保证体系。
6.3、强化质量意识，严格掌握质量标准。
对全体施工人员进行质量意识教育，抓好职工岗位培训，清楚质量标准，熟悉工艺流程，明确创优目标。
实行“质量一票否决权制度”，质量不合格的工程坚决返工，认真坚持“三检”制度，施工中严格按质量监控程序报检，质检旁站人员必须佩戴质检员标志上岗，坚持全天检查监督。
10.4、在整个合同段工程施工中将严格遵守如下八项管理制度确保工程质量。
6.4.1、岗位责任制度6.4.2、技术交底制度6.4.3、开竣工报告制度6.4.4、工程负责人工作日志制度6.4.5、试验室定检、抽检制度6.4.6、责、权、利相统一的奖惩制度6.4.7、工程自检互检制度6.4.8、工程质量事故处理制度七、安全保证体系7.1、安全保证体系为确保施工安全，建立健全各项安全规章制度，做到依法办事；加强安全教育，提高广大职工的安全意识和防范安全事故的能力；及时开展安全生产大检查，消除事故隐患；建立高效、精干的安全组织机构，制定切实可行的安全技术措施，在施工中严格执行；并从技术上入手，针对实际情况，及时解决施工中的安全问题，以达到安全目标的实现。
7.2、安全保证措施7.2.1、树立“安全第一”的思想，抓生产必须抓安全，以安全促生产。
项目经理部成立以项目经理为首的安全领导小组，配备专职安全工程师，负责全面的安全管理工作；队建立健全安全领导小组，配备专职安全员，负责各项安全工作的落实。
驻地管理人员一律配证上岗。
7.2.2、建立健全安全生产责任制，从项目经理到生产工人，明确各自的岗位责任，各专职机构和业务部门在各自的业务范围内对安全生产负责。
7.2.3、加强全员的安全教育，使广大职工牢固树立“安全第一，预防为主”的意识，克服麻痹思想，组织职工有针对性的学习有关安全方面的规章制度和安全生产知识，做到思想上重视，生产上严格执行操作规程。
7.2.4、坚持经常和定期安全检查，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，奖罚当场兑现；坚持以自查为主，互查为辅，边查边改的原则；主要查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患，结合季节特点，重点查防触电、防机械车辆事故、防火等措施的落实。
7.2.5、技术部门要严格按照安全生产的要求编制工程项目的施工组织设计，同时编制安全技术措施；对采用的新技术、新材料、新结构、新工艺、新设备，要认真编制安全技术操作规程。
7.2.6、生产、生活设施的现场布置要结合防洪防冬考虑，并在雨季和冬季到来前做好各项防范措施。
八、环境保护措施为保证环保措施的顺利实施，及时掌握现场实施情况，我们拟成立工地环保小组。
对全体施工人员进行环保教育，使全员树立环保意识，养成自觉执行环保措施的良好习惯，确保在整个施工过程期间不发生环保违例现象，做到规范作业，文明施工。