(完整版)驾驶员安全培训记录
驾驶员安全培训会议记录
会议时间
会议地点
会议主题
参会人数
会议主要内容记录
一、讲师授课
1、质量安全管理体系
讲师介绍了公司的质量安全管理体系，强调了安全生产的重要性和必要性，要求全体驾驶员遵守公司各项规章制度和安全操作程序，切实落实安全管理，保障自身安全和公司安全。
2、驾驶技能培训
讲师从驾驶路面条件、车辆操作技巧、危险防范等方面进行了详细的讲解和演示，指出驾驶员在日常行驶中应当注意的问题和常见失误，并提出了相应的解决方案和防范措施。
会议拟了一项趣味小游戏，对做得最好的驾驶员进行了表彰和奖励，提高了驾驶员的积极性和参与度。
四、会议总结
会议总结环节中，主持人再次肯定了驾驶员的工作表现，号召大家严格遵守管理规定，以安全第一的原则为准则，按照讲师所讲的安全操作程序开展工作，确保大家的安全问题能够得到解决并且加强安全意识。
3、事故案例分析
讲师结合实际事例，对驾驶员在遇到紧急情况时的应急处理方式进行了解析，强调了途中不慌乱、行驶途中不打手机、不疲劳驾驶、不超速行驶等驾驶员应有的良好习惯。
三、会议互动
1、提问环节
会议进行问答环节，驾驶员踊跃发言，了解了企业对安全意识的重视程度，知道了如何对车辆进行日常维护保养等问题。
2、品互动
驾驶员安全教育培训记录篇
驾驶员安全教育培训记录篇.XXX安全生产教育培训记录主题：提高安全意识，做本质安全型驾驶员时间：年月日地点：主讲人：记录人：培训人员：培训内容：驾驶员安全教育教育目的：1、明晰驾驶员的安全意识误区，提高安全意识2、使驾驶员能做到防御性驾驶，最终成为本质安全型驾驶员主要内容：一、正确认识安全，提高安全意识1.认识安全意识：所谓安全意识，就是人们头脑中建立起来的生产必须安全的观念，也就是人们在生产活动中各种各样有可能对自己或他人造成伤害的外在环境条件的一种戒备和警觉的心理状态。
关键字：必须安全，警戒，警觉几种负面安全意识的类型：混沌型认为目前的安全水平还过得去，浑浑噩噩地生产工作，思想深处存在“死生由命”的想法，这种安全意识与文化水平低下有直接关系。
自恃型此类型多为技术闇练，专业工作年头多的“老”字辈员工，自恃久经沙场，经验丰富，在工作中无所顾忌，他们发生事故可能性很大。
精选范本.任务型为了保出产，赶任务，加班加点继续作业，超负荷运转，以致安全意识每况愈下，导致发生事故。
2.驾驶员安全意识误区：误区一：酒后驾车-我开车多少年都没有问题，也不差这一次。
释义：生命只有一次，我们可以不差钱，但是生命确实唯一的，我们不能不差命，而且生命不光是我们自己的。
误区二：不是我自己的车，碰点磕点没事释义：当你容忍小事故发生时，那你离大事故不远了根据统计学的原理，美国安全工程师XXX统计分析了55万其事故提出事故三角形模型，得到安全界的普遍承认精选范本.11死亡重伤事故29轻伤微伤事故300无伤事故模型释义：在每330次事故中，会造成死亡事故1次，轻伤，微伤事故29次，无伤事故300次。
事故模型告诉我们：要消除一次死亡重伤事故以及29次轻伤事故，必须首先消除300次无伤事故。
也就是说，防止灾害的关键，不在于防止伤害，而是从根本上防止事故。
所以说，当你在不断容忍或者惯碰坏车灯，磕掉油漆等小事故发生时，你离大事故很近很近了。
驾驶员安全学习培训记录
驾驶员安全学习培训记录(一) 培训人:汪军、周艳参会人员:公司全体驾驶员记录员:倪欣欣时间:２017年03月０9日首先强调一下会议纪律。
听一听当前得交通安全形势,了解了解当前交通管理得动向与重点,温习一下有关得交通法规,提高提高自己得法规知识与安全意识都就是有好处得。
希望要遵守会议纪律。
１、不准在课堂接听电话。
２、不准交头接耳,讲话。
3。
不准善离课堂。
４.注意听讲。
一、当前得道路交通安全形势及事故得主要原因一就是一些人交通安全意识与法制观念比较淡漠,违章现象比较普遍。
特别就是车辆驾驶人员超载、超速、疲劳驾驶、酒后驾车、无证驾驶等严重影响道路交通安全得行为大量存在。
二就是道路交通工具构成复杂,给管理工作增加了难度、到２016年底,我国机动车保有量为１、7亿余辆,其中,汽车9000万辆、摩托车５037万辆、拖拉机1573万辆、农用运输车1388万辆;还有大量自行车与牛车、马车。
机动车、非机动车、行人混行极易引发道路交通事故。
同时,报废车、非法拼装车、“大吨小标”车辆上路行驶给道路交通带来严重威胁。
三就是公路安全设施相对滞后,一些险路、危桥长期得不到有效治理,容易诱发道路交通事故。
四就是道路运输企业不能正确处理安全与效益得关系,不重视安全生产,存在着严重得安全隐患。
五就是一些地方与单位对道路交通安全工作不重视,道路交通管理措施不落实,一些执法队伍素质不高,存在着执法不严、执法不公等问题,从管理理念到管理手段、方法、机制等,都不适应新形势、新任务得要求,道路交通管理水平亟待提高。
二、交通事故给驾驶员本人、家庭、社会带来得损失。
经济学家米塞尔(micｈael)早在1988年就曾提出,全世界道路交通事故造成得经济损失每年为3500亿美元。
也就就是说,地球上平均每人每年承担道路交通事故得经济损失为６8、５美元。
发展中国家,约占GＤＰ得1%。
据报道,20０3年全国各类事故拉下全国GＤP近3个百分点。
而在我国各类事故中,交通事故已经成为各种事故中得“第一杀手”在200２年得各类事故中,交通事故死亡人数所占比例为78、5%;2003年这一比例为7６、３%。
驾驶员安全教育培训记录
驾驶员安全培训材料安全培训记录
误区二:不就是我自己的车,碰点磕
点没事
释义:当您容忍小事故发生时,那您离大事故不远了
根据统计学的原理,美国安全工程师海因里希统计分析了55万其事故提出事故三角形模型,得到安全界的普遍承认
模型释义:在每330次事故中,会造成死亡事故1次,轻伤,微伤事故29次,无伤事故300次。
事故模型告诉我们:要消除一次死亡重伤事故以及29次轻伤事故,必须首先消除300次无伤事故。
也就就是说,防止灾害的关键,不在于防止伤害,而就是从根本上防止事故。
所以说,当您在不断容忍或者习惯碰坏车灯,磕掉油漆等小事故发生时,您离大事故很近很近了。
误区三:侥幸心理
司机朋友在出车时一般会存在以下侥幸心理,而这些侥幸心理,往往会造成事故的发生。
1、疲劳驾驶,由于没有合理调配而导致的连续工作或其她原因导致的疲劳驾驶; 2、情绪不好开车,开车饮食或吸烟;
3、发现安全隐患仍旧出车,比如大雾等自然原因,灯光不好,制动不灵,方向失控等车辆状况原因;
4、未遵守安保规章,比如骑着摩托车不带头盔等等;
不应该抱有侥幸心理的几个实例:
1、新城公司一巡线员因为正确头盔而避免重大人身损害;
2、客服的老维修员户内置换被烧掉眉毛-太相信自己多年的经验而未采取正确的操作流程;
3、台州天然气爆炸-未对天然气泄露采取正确措施,恰好泄露点附近进行带气作业引起爆炸。
11 29 300 死亡重伤事故
轻伤微伤事故 无伤事故。
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主题 记录人
会议内容: 一、驾驶员安全意识和责任教育
驾驶员必须充分认识到安全驾驶的重要性，明确自己在交通安全中的责任。培训 中要强调遵守交通规则、保持车辆良好状态、关注路况变化等，确保驾驶员始终 保持高度的安全意识。
二、驾驶技能和操作规程培训
驾驶员需要熟练掌握驾驶技能，包括起步、加速、减速、转弯、变道、停车等基 本操作。同时，要熟悉各类交通标志、标线和信号的含义，以及在不同路况和天 气条件下的驾驶技巧。培训中还应强调操作规程的重要性,确保驾驶员在实际操 作中遵循规范减少事故风险。
三、车辆维护ห้องสมุดไป่ตู้保养知识
驾驶员需要了解车辆的基本构造和性能，掌握车辆日常维护和保养的方法。包括 定期检查轮胎、刹车系统、发动机、灯光等关键部件,确保车辆始终处于良好的 运行状态。此外，还要了解车辆故障的常见原因和处理方法，以便在紧急情况下 采取正确的应对措施。
从业人员签到表
(完整版)驾驶员安全培训记录
驾驶员安全培训记录编号： 130411 培训人参加人数培训日期培训地址培训对象驾驶员安全培训内容：依据试验工作的性质及试验环境，对驾驶员进行安全及行驶规范培训教育，提升驾驶员安全知识水平，加强驾驶员安全意识，掌握行驶规范，保证工作生产安全有序的进行。
一、驾驶员职责1、敬业爱岗，热爱企业，保护企业优秀的形象；2、认真研究业务、技术，提升自己素质和服务水平；3、恪守国家法律、条例和企业各项规章制度；4、遵从命令、遵从指挥，努力达成各项任务；5、精心爱惜车辆，保证车况优秀，车容整齐，各样设施齐备；6、正确驾驶车辆，预防车辆事故。
二、驾驶员驾驶技术及行车规范1、规定地区内倒库、移库；转向灯使用、匀速行驶、出入举升机。
2、恪守行为美德和职业道德，文明驾驶、礼貌行车。
3、场外国家道路及城市道路等试验行车，严格恪守国家及城市交通法例和各项规章制度；4、试验场内试验，严格依据试验场“行车规范”及企业的“试验驾驶员安全行车规范”行车。
三、驾驶职工作规章1、恪守作息时间，准时上下班；2、工作时期禁止饮酒，及在短期歇息非工作时间不得大批饮酒，造成睡眠不足、歇息不妥，因身体不适影响下一试验时间的试验工作；3、或服用含有能惹起嗜睡成分的药物，不可以保证试验驾驶安全时，应实时报告管理人员，安排暂停驾驶试验车辆和歇息；4、禁止非驾驶员开车，禁止私自将车辆交给他人驾驶或私自驾驶他人的车辆；5、禁止私自乱拿他人随车工具。
6、驾驶员要认真保留好车钥匙，试验行驶一定带好有关证件，禁止搁置与出车没关的物件；7、一定严格恪守企业的有关车辆管理规定，禁止任意改变行车路线；8、爱惜车辆，每日二次保护检查，包含油、水及外观等；9、发生交通事故时，应报告事故发生时间、地址、正确地点，保护好现场；10、存心破坏车辆者，按损失额补偿并予以解雇，情节严重者移交司法行政机关处理；11、因工作需要驾驶员改换车辆，一定在车队长的参加下办妥随车工具及证件的交接，若有丢掉由交车驾驶员负责补偿；12、若有丢掉或破坏车辆随车工具和证件，驾驶员一定立刻上报企业管理人员，车队队长安排补齐，并追查当事人责任，如系个人原由，当事人依据实质价值补偿；13、司机辞职一定经车队队长办理交接手续。
驾驶员安全培训教育记录
驾驶员安全培训教育记录我是一名老司机了，20xx年到公司开车以来，从未出现过车辆责任事故，之所以年年安全、岁岁平安，我想是因为我热爱这项工作，有高度的责任心，有刻苦钻研驾驶技术的精神，熟练掌握了驾驶技能与道路交通法律法规，有较高的思想素质、心理素质、身体素质。
只要这样，安全就会有保障。
关于怎样掌握，下面我讲讲我的经验技巧。
一、最简单的安全行车方法就是一个字：慢。
比如，有时我在开车的时候会觉得心里有点没有安全感，因为当时车速有点快，这时我只要把车速放慢一点，我心里就觉得比较有安全感了。
还有夜间遇雨雾视线不清的时候，路况复杂的时候，没有十分把握的时候等情况。
我慢慢的开车就是了。
二、小心心细，心细决定安全。
小心行得万里路。
行车不能有一点点的疏忽与麻痹大意。
用心开车，专注行驶，及时全面仔细观察路面情况，提前判断和决定。
前后左右的动态，要在大脑里及时判断准确，及时处理。
保持车辆与物体要有一定的安全距离。
给自己留有一点的安全空间。
三、要有良好的心态，礼让行车，不与他人斗气，不开英雄车。
不因为情绪失控而放松了安全意识，开车不能忘记安全第一。
四、规规矩矩的遵守交通法规。
道路交通法规是血的教训换来的，谁不遵守，谁就会受到血的教训。
受到血的教训再后悔就来不及了。
五、当快就快，当慢就得慢下来，为什么这样说？因为开车是一项思维性运动，要形成好的驾驶思维，例如：在行车的过程中自己的车辆速度，对面来车的速度，大约在什么地段相会，自己要有明确的思维判断，选择合适的时间地点，哪儿加速哪儿减速，控制合适的时间和地点保证安全的交会。
如果视线良好，道路宽阔，路上又没有行人，不存在安全隐患时，当然可以开快点。
反之，前方情况不明，或不具备安全条件时，还是要慢，不然就太危险了。
该慢时慢，该快时就快。
六、要能自我控制。
作为司机一定要学会自己控制好自己的情绪，要知道人、车、路、天气等因素都会影响安全。
七、及时采取有效的措施，果断的处理好每一个细节问题。
驾驶员安全教育培训记录
主题：安全生产
时间：年月日
地点：
主讲人：
记录人：
培训人员：
培训内容：驾驶员安全教育
1、未经劳Байду номын сангаас、门培训合格持证人员，不熟悉车辆性能者不能驾驶车辆，严禁酒后驾车。
2、应坚持做好例保工作，车辆制动器、喇叭、转向系统、灯光等影响安全如作用不良不准用车。
3、严禁翻斗车、自卸车车厢乘人，严禁人货混装，车辆载货应不超载、超高、超宽，捆扎应牢固可靠，应防止车内物体失稳跌落伤人。
10、机动车辆不得牵引无制动装置的车辆，牵引物体时物体上不得有人，人不得进入下在牵引的物与车之间，坡道上牵引时，车和被索引物下方不得有人作业和停留。
11、如遇泥泞、溶软沥青路面，或灰砂较差的道路，都应低速行驶，不得急剧加速猛冲。
12、下班前各操作处于断开位置，切断电源，离开驾驶室必须加锁。
13、发现安全隐患要及时排除，若发生事故正确进行处理，及时向上级报告，作好安全行车记录。
4、乘坐车辆应坐在安全处，头、手、身不得露出车厢外，要避免车辆启动制动时跌倒。
5、车辆进出施工现场，在场内掉头、倒车，在狭窄场地行驶时应有专人指挥。
6、现场行车进场要减速，并做到“四慢”：道路情况不明要慢；线路不良要慢；起步、会车、停车要慢；在狭路、桥梁弯路、坡路、叉道、行人拥挤地点及出入大门时要慢。
7、在临近机动车道作业区和脚手架等设施，以及在道路中的路障应加设安全色标、安全标志和防护措施，并要确保夜间有充足照明。
8、装卸车作业时，若车辆停在坡道上，应在车轮两侧用楔形木块加以固定。
9、人员在场内机动车道应避免右侧行走，并做到不平排结队有碍交通；避让车辆时，就避让于两车交会之中，不站于旁有堆物无法退让的死角。
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1、灭火器的使用方法；
2、查看轮胎型号及轮胎气压规定，轮胎补气设备的使用；
3、随车工具的使用，包括千斤顶使用、更换轮胎等。
4、油站加油设备的使用；
5、车辆相关监测设备的使用。
驾驶员（签字）：
公司管理人员（签字）：
有限公司
年月日
2、认真钻研业务、技术，提高自身素质和服务水平；
3、遵守国家法律、条例和公司各项规章制度；
4、服从命令、听从指挥，努力完成各项任务；
5、精心爱护车辆，保证车况良好，车容整洁，各种设备齐全；
6、正确驾驶车辆，预防车辆事故。
2、驾驶员驾驶技术及行车规范
1、规定区天二次维护检查，包括油、水及外观等；
9、发生交通事故时，应报告事故发生时间、地点、准确位置，保护好现场；
10、有意损坏车辆者，按损失额赔偿并予以辞退，情节严重者移交司法行政机关处理；
11、因工作需要驾驶员更换车辆，必须在车队长的参与下办好随车工具及证件的交接，如有丢失由交车驾驶员负责赔偿；
驾驶员安全培训记录
编号：130411
培训人
参加人数
培训日期
培训地点
培训对象
驾驶员
安全培训内容：
根据试验工作的性质及试验环境，对驾驶员进行安全及行驶规范培训教育，提高驾驶员安全知识水平，增强驾驶员安全意识，掌握行驶规范，确保工作生产安全有序的进行。
一、驾驶员职责
1、爱岗敬业，热爱公司，维护公司良好的形象；
12、如有丢失或损坏车辆随车工具和证件，驾驶员必须立即上报公司管理人员，车队队长安排补齐，并追究当事人责任，如系个人原因，当事人按照实际价值赔偿；
13、司机离职必须经车队队长办理交接手续。
14、试验场内严禁拍照，无论在场内场外严禁对试验车辆拍照。
15、认真仔细记录好行车及检查车辆记录！（行车记录的填写）
2、遵守行为美德和职业道德，文明驾驶、礼貌行车。
3、场外国家道路及城市道路等试验行车，严格遵守国家及城市交通法规和各项规章制度；
4、试验场内试验，严格按照试验场“行车规范”及公司的“试验驾驶员安全行车规范”行车。
三、驾驶员工作规章
1、遵守作息时间，按时上下班；
2、工作期间严禁喝酒，及在短期休息非工作时间不得大量饮酒，造成睡眠不足、休息不当，因身体不适影响下一试验时间的试验工作；
3、或服用含有能引起嗜睡成分的药物，不能确保试验驾驶安全时，应及时报告管理人员，安排暂停驾驶试验车辆和休息；
4、严禁非驾驶员开车，严禁擅自将车辆交给他人驾驶或私自驾驶别人的车辆；
5、严禁私自乱拿他人随车工具。
6、驾驶员要认真保存好车钥匙，试验行驶必须带好相关证件，严禁放置与出车无关的物品；
7、必须严格遵守公司的相关车辆管理规定，严禁随意改变行车路线；