传承公交精神快乐服务乘客——记北京公交集团客二分公司孟大鹏先进事迹
孟大鹏 ，现年45岁，北京公交集团第二客
运分公司41路驾驶员。
在工作中，他认真钻研业务，热情服务乘客，主动义务奉献，得到了各界乘客、领导和同事的广泛认可。
先后荣获了“北京市劳动模范”“北京交通系统先进个人”“北京市优秀宣讲员”等荣誉称号，并被评为集团公司级“优秀共产党员”“先进生产者”“公交大工匠”。
2017年4月，他以党代表身份光荣的参加了北京市第
十二次党代会，2018年10月，他作为公交十万职工的代表参加了中华全国总工会第十七次代表大会。
钻研业务，服务乘客，岗位建功
孟大鹏坚持无人售票贴心服务，总结了《孟大鹏“四十一”无人售工作法》，“四”即“四大观念”
·特别报道·
传承公交精神
快乐服务乘客
——
记
北京公交集团客二分公司孟大鹏先进事迹
新时代楷模
URBAN PUBLIC TRANSPORT 《城市公共交通》
2019·06
5
（大服务观念、安全第一观念、贴心服务观念、责任担当观念）；“十”即“十个好习惯”（习惯于全面主动安全性驾驶、习惯于“四面看”后再出站、习惯于换位思考跑来等、习惯于途中等红灯时观察仪表、习惯于对负面情形自我心态的瞬间调节、习惯于十检加每圈出车前巡检的列检方式、习惯于面对乘客微笑当先、习惯于口报和语音双报双提示、习惯于路况变化预先提示和处理突发情况的应急告知、习惯于对“五种人”的特殊照顾和安全提示）；“一”即“一个要点”（一心为乘客，服务最光荣）。
作为一名无人售票车驾驶员，孟大鹏妥善处理安全与服务的关系，总结出“四快四慢”（进出站要慢，看镜子要快；过路口要慢，喇叭和外放要快；上下坡要慢，提示安全要快；车多人多要慢，头脑反应要快）行车心得，将“大服务观”与自己独特的宣传用语相结合，车厢服务得到了乘客们的好评。
通过带徒弟、上讲堂等方式，给青年骨干和职工群众介绍经验，传授心得。
2017年，他将个人几年来的工作经验归纳提炼成以车厢服务促进行车安全并注重实效的工作方法，即《孟大鹏“四十一”无人售工作法》。
传承匠心，总结经验，创新工作
2017年，成立了“孟大鹏创新工作室”，工作室研发了“夜用荧光扳手”和“复轮间取物器”，获得两项国家专利；完成了《孟大鹏“四十一”无人售工作法》的汇编。
2018年，发表了个人第一本诗集《孟大鹏诗集》，创作了《一心为你》《交通宣讲员之歌》《劳模之歌》《公交宣讲员之歌》4首歌曲，被两级公司评为“优秀职工创新工作室”。
树立形象，示范引领，发挥作用
孟大鹏积极参加企业和社会各界活动，传播公交文化和正能量。
多年来，不论风霜雨雪，他都会在重点时段和职工们戴着红袖标出现在站台上，为乘客解答换乘线路，指明出行方向，在车队需要的时候总能出现他的身影。
孟大鹏先后两次参加北京市国资委系统宣讲比赛，获得国资委宣讲比赛“十佳宣讲员”“优秀宣讲员”和两次“北京市优秀宣讲员”称号，并积极参加公交宣讲团活动。
无人售票，有人服务，真情暖人
孟大鹏热爱公交企业，热爱驾驶员工作，上了他的车，时时刻刻都能感受到他真诚的服务。
随着城市的发展，堵车在所难免。
每当这时，孟大鹏就会拿起小喇叭，介绍乘客关心的分段计价如何刷卡，或是讲上一个小笑话，来缓解乘客的焦虑情绪。
遇到早高峰等车乘客较多时，他会耐心地疏导着车内的乘客，经他一疏导，整个车厢流动了起来。
外埠乘客坐上他的车会感到很亲切，“我们车里的乘客来自五湖四海，上下车规定可能和‘咱’家乡的不一样…”。
一个“咱”字，一下子就拉近了北京人与外埠乘客的距离。
冬天气温低，暖风一时上不来，他会告知乘客，而且走到出风口伸出手试一试，对上机会，他又会走出驾驶舱，感觉一下温度是否合适。
车厢变暖了，乘客的心也暖和了。
在车厢这个并不大的舞台上，孟大鹏就像一个优秀的主持人一样，用真诚感动着乘客，用快乐感染着乘客，用文明感召着乘客。
因为有他，车厢变得和谐而温暖。
（季 伟）
孟大鹏在清洁车辆
《城市公共交通》URBAN PUBLIC TRANSPORT2019·06 6。
演讲弘扬身边的正能量5篇
演讲弘扬身边的正能量5篇演讲弘扬身边的正能量篇1自古以来，“正”一直被人认为是正义、善良的意思。
明朝于谦的《石灰吟》——千锤万凿出深山，烈火焚烧若等闲。
粉骨碎身浑不怕，要留清白在人间。
是清正廉洁最具代表的古诗。
但“正能量”不知是何时流行的，报纸、网络、电台向雨后春笋般传播，而被社会认为“正”的人实在少的可怜。
近日一条微博在网上热传：上海786路公交车的司机“正”的像安琪儿一样纯洁、善良。
意思是说786路公交车司机为了让一位盲人坐上未班车，每天的末班车司机要晚下班三分钟，一直坚持了三年。
如果换了别的司机，就肯定不会像这位用自已行动来传递“正能量”的786路公交车司机一样关爱、帮助盲人。
正如这位司机说的一句话“决不把你落下”让人心里暖暖的，这也传递了786路公交车司机的“正能量”——为人民服务的高尚品德。
看到这儿，我不禁想起去年过新年时，我坐开往外婆家的长途班车，找了一个靠窗的位子坐下来时，看见一位白发苍苍的农村老爷爷，他穿着退了色的中山装，脚穿解放鞋，头戴棉帽，挑着许多大袋子正慢慢地向长途班车走来。
我本以为司机会下车帮那位农村老爷爷拿行李，却没想到的是司机若无其事从口袋拿出槟榔来嚼。
过了几分钟，老爷爷来到车门口，吃力地把行李往车上搬，司机见那位农村老爷爷慢吞吞地，说：“喂喂喂，那个糗老头，说你呢，下去下去……行李太多了，不装。
”说着，司机竟拿起那位农村老爷爷的行李正准备扔下车，这时，一位穿着军装的叔叔实在看不下去了，大声对司机说：“你，这是干什么?这位老爷爷好歹也是乘客，也是你的长辈，你不就是看他衣着很朴素，就瞧不起人家，不就是行李占了地方，多买一张票不就行了吗?”车上的乘客也纷纷指责起这位司机。
当叔叔帮老爷爷补票时，司机说：“算了，免费。
”说完，司机帮老人把行李搬上了车。
这样的“能量”传递的是什么?真值得我们去反思……“正能量”的传递不仅是个人的事，还是整个社会的一种责任。
如果每个人都能像786路公交车司机传递正能量----为人民服务;像50岁的天津的哥马志刚拒收盲人的车费时说的一句话：“我也不伟大，但我挣钱比您容易点。
实干敬业成就梦想无私奉献本心如初——记北京公交集团第六客运分
·特别报道·新时代楷模《城市公共交通》URBAN PUBLIC TRANSPORT2020·016杜亚东，中共党员，北京公交集团第六客运分公司第九车队968线路驾驶员，第六客运分公司兼职工会副主席，北京市劳动模范、首都劳动奖章获得者。
工作十七年来，杜亚东从未放松对自己的要求，每一次出车，都像第一次出车时那样认真谨慎，时刻秉承“安全第一，预防为主”的原则。
为了开好安全车，他总结出了安全行车的“三道关”，即：必须树立正确的安全意识；必须培养良好的驾驶习惯；必须磨练过硬的驾驶技能。
杜亚东时刻铭记“以人为本，乘客至上”的工作理念，十七年间安全驾驶超过五十万公里，无违章、无投诉。
这样一名普通的公交司机，却在平凡岗位中创造出不平凡业绩。
司机手上脚下，乘客性命攸关很小的时候，杜亚东就很羡慕司机这个职业，每次坐车，他都喜欢坐在司机的后边，歪着脖子看司机是如何把一个庞然大物操控的如此娴熟。
他最大的梦想也是有朝一日成为一名专职司机，每天驾驶着车辆穿梭在大街小巷。
2002年，经过层层选拔，杜亚东终于成为了一名公交司机，曾经的梦想得以现实，这让他很欣喜，十七年间的风风雨雨、点点滴滴，让他从最初的欣喜转变成如今这份沉甸甸的责任，更化作了对公交司机这一职业深深的爱。
杜亚东清楚地记得，他来到公司后开的第一个会就是安全会。
他也清楚地记得，车队领导说的第一句话就是“做一名合格的公交司机，确保安全是首要重任。
”多年的公交驾驶经验让他深深体会到：“司机手上脚下，乘客性命攸关”，做一名合格的公交司机，确保安全是首要重任。
南来北往的无数乘客，或上班办事，或走亲访友，都能坐他的车安全、准实干敬业成就梦想 无私奉献本心如初——记北京公交集团第六客运分公司杜亚东北京公共交通控股（集团）有限公司 季 伟北京公交集团第六客运分公司驾驶员 杜亚东URBAN PUBLIC TRANSPORT 《城市公共交通》2020·017时到达目的地，看着他们高兴满意的上车、下车，杜亚东感到无比的自豪与满足。
北京公交集团关于公交劳模队伍状况的调研
1 调研目的党的十九大提出，建设知识型、技能型、创新型劳动者大军，弘扬劳模精神和工匠精神，营造劳动光荣的社会风尚和精益求精的敬业风气。
习近平总书记多次发表重要讲话，鼓励劳动模范在实现中国梦的奋斗中争取人人出彩，不断在新的起点上为党和人民创造更大业绩，谱写新时代的劳动者之歌。
近年来，北京公交集团在市委、市政府、市交通委、市国资委的领导下，走过了不平凡的道路，经历了一系列的改革，实现了快速发展。
10万公交职工团结奋战、开拓进取、无私奉献，在各自的岗位上为推动公交事业的发展做出了重要贡献，同时也涌现出了刘美莲、张鹊鸣、关月钢、孟大鹏、常红霞等一大批劳动模范和先进个人。
劳动模范和先进个人是广大职工中的杰出代表，是企业发展的骨干力量。
他们身上集中体现了敬业爱岗、忘我劳动的主人翁精神；刻苦钻研、争创一流的进取精神；艰苦奋斗、善打硬仗的拼搏精神；勇于创新、挑战自我的开拓精神；淡泊名利、甘于奉献的忘我精神；互助友爱、团结协作的团队精神；这是公交宝贵的精神财富。
北京公交集团要求全体职工不断学习这种精神，大力弘扬这种精神，使之成为激励广大干部职工努力工作的巨大精神动力。
当前，北京公交集团进入了一个新的发展阶段。
公交“十三五”规划全面启动，向着建设“国内领先、世界一流”的现代公共交通综合服务企业这一目标不断迈进，为了使广大公交劳模更好地发挥作用、实现价值、树立榜样、创新增效，集团公司工会针对北京公交集团在职劳模队伍现状开展了调研工作。
2 调研方法与步骤为了更加全面了解劳模队伍思想状态、工作情况及各类诉求，调研采用了访问座谈和发放调研问卷两种方法相结合的形式开展。
为了能够与劳模队伍零距离接触，使调研工作务求实效，发现劳模队伍管理中的亮点与难点，6月19日，集团公司工会组织召开了集团公司领导班子成员、助理、相关部室负责人与劳模先进代表共同参加的座谈会。
各级领导与劳模代表进行了亲切的交流，20名劳模先进参加。
会议历时4个小时，收集涉及企业改革发展、生产运营、党建工作、劳模队伍建设等意见建议共58条，涉及部门11个。
用心服务与乘客一路同行 ——记北京公交集团客一分公司张鹊鸣
URBAN PUBLIC TRANSPORT 《城市公共交通》2019·095用心服务与乘客一路同行·特别报道·新时代楷模北京公共交通控股（集团）有限公司 季 伟——记北京公交集团客一分公司张鹊鸣张鹊鸣，男，1981年出生，北京公交集团客一分公司第二车队监票员，客一分公司兼职工会副主席。
张鹊鸣在乘务员这个平凡的岗位上辛勤工作，锐意进取，用现代科技知识和手段充实完善自己，努力提高服务技能，将满腔热情投入到为乘客的服务中去，打造出了“问路请找我”的特色服务品牌。
2005年，张鹊鸣荣获北京市劳动模范称号；2014年荣获第十届中国青年志愿者优秀个人奖；同年荣获“2014北京榜样”和北京市青年岗位能手称号；2015年荣获全国劳动模范称号；2016年在全国“四个100”先进典型活动评选中，张鹊鸣被评为全国“最美志愿者”。
从业近20年，张鹊鸣所获得的荣誉数不胜数，先后被多家媒体报道采访。
他时刻以党员先锋作用践行着“一心为乘客，服务最光荣；真情献社会，责任勇担当”的精神，用脚步去丈量城市日新月异的变化，成为“百问不烦、百问不倒”的活地图，与乘客一路同行，用心为乘客服务，把爱播撒在千万名公交乘客心中。
1 公交活地图 问路请找我张鹊鸣被称为“公交活地图”，不仅打造出了“问路请找我”的特色服务品牌，同时还成立了“张鹊鸣志愿服务队”和“鹊鸣创新工作室”，以自己的模范行动影响和带动了所在车队和分公司服务工作的创新和提高。
“张鹊鸣志愿服务队”以“团结协作 努力提高 积极奉献 便民服务”为宗旨，积极培育和践行社会主义核心价值观，大力弘扬“奉献、友爱、互助、进步”的志愿精神，为广大市民和乘客提供出行指南，解答乘客出行困惑。
工作中，张鹊鸣以共产党员的标准严格要求自己，为乘客提供满意周到的出行服务。
为践行全心全意为人民服务的宗旨，张鹊鸣几乎放弃了所有休息时间，走访北京城的大街小巷，勘察新开、新改的线路。
功在当代 利在千秋 意义重大 必须成功——公交技校筹建技师学院工作纪实
COLLEGES群星编辑 祁 娜17OCCUPATION 2021 11公交技校党总支书记、校长李金刚在建校40周年庆祝大会上讲话文/李运栓功在当代 利在千秋 意义重大 必须成功——公交技校筹建技师学院工作纪实为贯彻落实北京市委市政府提出的“打造城市客运出行综合服务商”的任务，适应集团公司转型升级对技能人才的需求，北京公交集团党委研究制定了“十四五”期间重大改革项目，成立公交大学、技师学院筹设专班。
2019年12月27日，在公交技校建校40周年校庆活动上，公交集团党委书记、董事长王春杰宣布公交技校筹设技师学院工作正式启动。
迅速行动、获得批复 北京公交集团和公交技校迅速统一思想，抽调骨干力量组织调研，围绕京津冀区域一体化发展、交通强国建设和新能源城市公交车技术应用、城市公交发展战略和北京市技师学院现状，撰写技师学院筹备建设方案，邀请专家进行论证，向北京市人力资源和社会保障局递交了筹设“北京市公共交通技师学院”请示，2020年7月获得同意筹建技师学院的批复。
统一思想、全力以赴 为进一步落实筹设工作任务，公交集团党委常委、技师学院筹设专班负责人、副总经理洪崇月多次到技校调查研究，进行思想动员。
学校组织召开班子会、专题会、座谈会和全校师生动员大会，进一步统一了思想，成立技师学院党支部突击队。
2021年8月8日，学校成立五个攻坚工作组，分别负责组织机构和人员编制、土地房屋和文体生活设施、专业和一体化课程教学改革、实训基地建设、技师学院筹建资料整理的攻坚工作任务，全力以赴完北京公交集团公司党委书记、董事长王春杰等负责人为公交技师学院启动Copyright©博看网 . All Rights Reserved.群星职 业OCCUPATION18OCCUPATION2021 11成技师学院筹设攻坚任务。
2021年8月26日，学校召开技师学院筹建再动员再部署工作会，党总支书记、校长李金刚同志深入分析了学校在“一体化”教学改革、人才队伍建设等方面存在的不足，对“十四五”期间学校的办学使命、发展愿景、重点建设任务和工作措施进行了全面阐述，明确在技师学院筹建工作中不分析、不商量，按时按质完成各项任务，做到力度不降、措施不减，加大考核。
杰出蓝领,公交车的好医生——记北京公交保修工人技师王翀
专项技能等内容 的技术培训 ；他们还将保修生产 中
发 现 的热点 、难 点 问题设 立 为课 题进 行 攻关 ，解 决
生 产 中遇 到的难题 。
的 发 动机疑难问题鉴定小组 ，不但能快速准确的排
除 发动 机 疑难 问题 ，避 免材料 浪 费 ，还起 到 了交 流
知识 ，带动新 人 的作用 。
杰 出蓝 领 实 干Байду номын сангаас、巧 干 、带 头 干
王羽 中 从 事公 交 车 辆维 修 工作 １ ８年 ，２ ０ ０ ４年考
１ ２ ３ ４
取汽车维修工高级技师资质 ，专长是电控发动机疑
难故 障排 除 。他还参 与 了公交 车辆 手动 变速 器及 离 合器 改造 、自动变 速器 换挡特 性探 索 、车辆 保修设 备改 造等 工作 ， 荣 获 了改造 、 研究 等 ７个科 技奖项 。 他现 在是 保修 四厂 首席技 师 ，技师 工作 室负 责
人。２ ０ １ ２ 年７ 月３ １日，保修 四厂王羽 中 技师工作室
请 教 ，学 习新技 术 、新知识 。 在 新 技术 不断 更新 的今 天 ，必 须不 断努 力提 高
自己的知识 、技能及素质。 “ 现在的维修 ，已经不 再是过去那种单靠直观的看和摸来查找故障了。”
王 种说 ，计 算 机在 汽 车 中的应 用 ，让 判 断故 障变 得
的方法 ；Ｃ Ａ Ｎ ｄ ｅ ， 线系统在不同工况下工作原理及控 制单元维修 的探讨 ，对 Ｃ Ａ Ｎ总线系统的工作方式
动 变 速 器 、车 桥 、Ｃ Ａ Ｎ总 线 厂 家 的技 术 工 程 师 们
的重点提示 ， 可直观看到气路整体布置及组成元件 ， 了解保养维修重点项 目；搜集 、整理在用车辆典型 故障的检查及排除方法 ，在进行车辆典型故障排除 时，能快速人手，便捷地排除故障 ； 后处理系统保
“我只是把‘四心,融入到为乘客服务中”
“我只是把‘四心，融入到为乘客服务中”作者：暂无来源：《经济》 2012年第3期文/本刊记者毛丽冰“各位乘客，刚才上来一位孕妇，请哪位年轻乘客给这位伟大的女性让个座，谢谢您嘞。
”“乘客您好，现在一个助人为乐的机会来了，哪位同志给这位行动不便的乘客找个座。
”……在挤满乘客的无人售票公交车，司机师傅这样给乘客找座位的方式让人印象深刻，既朴实又贴心，他就是被乘客在网络上评为“六星级服务者”的北京公交集团41路车的司机孟大鹏。
当过售票员了解乘客需求“前方即将遇到两道减速坎，请您扶好坐好，马上要经过第一道减速坎，车会颠一下，请您扶好坐好”，“前方第二道减速坎，再颠一下，请您扶好坐好”，每次在遇到路面障碍时，孟大鹏都会提醒乘客“车会颠一下”。
除了正常的提前报站，过路口、上下斜坡、过减速道这些路面情况，孟大鹏都要提醒乘客扶稳坐好，“不熟悉41路车程的乘客，在这里我提醒一下大家，我们全程将遇到两个井盖比较多的路段，快到达时，我都会提醒大家，我也会尽量把车开平稳保障您的安全。
”当这些提示播报出来时，车内乘客大多会安静下来听孟大鹏的提示，并下意识地伸手扶住安全栏，不少乘客还会会心一笑。
作为一名年轻的男性公交司机，孟大鹏能做到如此细心和耐心，跟他曾经做过售票员的经历分不开。
孟大鹏告诉《经济》记者，他在开车前做过一年售票员，而在更早前，他还经过商、当过教师，从事过不少职业但都没有稳定下来。
直到35岁的时候，同样做过公交司机的父亲建议他也干公交，“我父亲觉得在公交系统工作比较稳定，而且是金子在哪里都是会发光的，我的人生价值也可以在公交车上实现”，孟大鹏说，他最初也只是尝试的心理接触这个行业。
或许也是跟年龄和人生阅历有关，孟大鹏干事情也更稳重、细心，“我本身就是从乘客的身份转换到售票员和司机的，所以我对乘客的心理也体会得更到位，加上我平时比较擅于观察，所以更能了解乘客的需求。
其实我做的每一项服务都是将心比心，换位思考而已”，孟大鹏说，他只是尽量把工作做到前面，把“四心”——细心、耐心、诚心、爱心融入为乘客服务中。
党的二十大代表常洪霞：北京长安街上的“最美名片”
伴侣·2023/09梦想成真，成为1路公交车司机常洪霞1978年出生于北京，那个年代公交车是人们的主要出行方式，常洪霞从小跟着父亲坐公交车，觉得驾驶这些庞然大物的司机好威风！于是，她幼小的心里萌生出当一名公交车司机的愿望。
为了实现梦想，初中毕业后常洪霞选择了中职学校的司乘专业，经过两年系统的学习，常洪霞进入公交系统，离当公交车司机的梦想又近了一步。
等法定年龄一到，常洪霞便迫不及待地利用业余时间去驾校练车，2001年4月，她终于拿到了大客车驾照。
通过考核，她正式成为337路公交车司机。
手握方向盘，儿时的梦想终于实现了，那个激动劲儿常洪霞至今仍清晰记得。
在北京，1路公交车是新中国成立后北京市最先开行的公交车线路之一，大部分路段行驶在长安街上，路过全国人民向往的天安门，北京人把1路公交车亲切地称为“大1路”，常洪霞当上驾驶员那一天起，就把成为“大1路”公交车司机当成自己努力的目标。
成为“大1路”公交车司机要优中选优，必须驾驶技术好、服务意识优良。
因此，常洪霞在工作中对自己的要求极为严格。
2014年7月，因为工作中的优异表现，常洪霞被调任成为1路公交车司机。
常洪霞第一次开着“大1路”公交车驶过天安门的时候，腰背不自觉地挺直了。
作为一名公交人，她和自己的乘客一同感受到天安门广场的庄严和神圣，这党的二十大代表常洪霞：北京长安街上的“最美名片”在北京，1路公交车是新中国成立后北京市最先开行的公交车线路之一，每天都要驶过全国人民向往的天安门，北京人把1路公交车亲切地称为“大1路”，成为1路公交车司机，是每一位北京公交司机的梦想。
常洪霞进入公交系统28年，成为“大1路”公交车司机9年，先后获得全国交通技术能手、北京市优秀党员等称号。
2020年她被评为全国劳动模范，2022年她当选为党的二十大代表。
她每天穿着漂亮的制服，驾驶着18米长的“中国红”公交车，成为长安街上的“最美名片”。
文/晨光本文主人公常洪霞让她觉得特别幸福。
做新时代的一颗“螺丝钉”——记北京公交集团客二分公司蔡艳旭
·特别报道·
2015年—2019
生产者”荣誉称号
2018年荣获集团公司“示范共产党员”
荣誉称号
2018年荣获“公交劳动奖章”荣誉称号
2019年荣获集团公司“优秀共产党员”
荣誉称号
2019年荣获“首都劳动奖章”荣誉称号
2019年荣获集团公司“重大活动保障优
秀个人”荣誉称号
号灯、几个拐弯处、几座桥、哪个路段车速应控制在多少，都做到心中有数。
为了保证安全，行车中他集中精力，密切观察行人、非机动车、社会车辆动态，提前做好突发情况的预防，有效避免事故的发生。
有一次，蔡艳旭驾车行驶至霍屯村，行至路口中间，旁边一辆电动自行车猛然左转斜插到公交车前不到三米的距离，蔡艳旭连踩三下刹车，将车。
211269669_“匠心筑梦_功在传承”——培育未来工匠
职业 总第631期2023年4月上51O C C U P A T I O N“匠心筑梦 功在传承”——培育未来工匠文 / 郎 琳 武文晖 李嫄润 于 鑫2023年是全面贯彻落实党的二十大精神开局之年，全国两会的召开彰显出技术工人队伍是支撑中国制造、中国创造的重要力量。
而职业教育作为培养生产和服务一线高素质从业者的主要渠道，肩负着重大使命。
习近平总书记多次对职业教育工作作出重要指示，要求培养更多高素质技术技能人才、能工巧匠、大国工匠。
长期以来，北京市公共交通高级技工学校（以下简称学校）努力从多个维度培育学生养成执着专注、精益求精、一丝不苟、追求卓越的工匠精神。
阔步新征程，书写新未来，学校注重培养具有公交行业进取精神、工匠精神的公交未来之星，让更多公交人才脱颖而出，在弘扬工匠精神中孕育先机、开启新局。
一、匠心筑梦 竞赛先行2021年，北京市技工院校“匠心筑梦新时代，百年奋进新征程”主题系列活动之汽车维修工职业技能竞赛在学校成功举办。
2022年，学校又举办了以“匠心逐梦 技能成才”“感受汽车文化 共享知识之美”为主题的汽车文化系列竞赛等。
技能竞赛着力突出以赛促练、以赛代考的宗旨。
汽修专业以技能竞赛为契机，在推进汽修专业教育教学改革方面积累了宝贵经验，在一定程度上提高了学校汽修专业学生的学习积极性，促进了学生实际操作技能的提高。
点亮为梦想导航的灯火，让每个青年学子都有人生出彩的机会，是职业教育的重要责任。
学校争做职业教育高质量发展的排头兵，用技能竞赛的方式激励更多技校学子走上技能成才、技能报国之路，用匠心育匠人。
二、厚德博技 传承为基职业教育做得好不好，学生最有发言权。
走进学校，轿车实训基地、学生技能竞赛获奖作品映入眼帘。
学子们在这里尽情挥洒汗水、释放才华，向着梦想进发。
他们脸上洋溢着青春自信的笑容，他们身体力行续Copyright ©博看网. All Rights Reserved.52技工院校风采写着以工匠精神成就“技能改变人生”的精彩故事。