路面水稳单价测算

路面水稳基层单价分析

一、库库10标实际成本分析

库库10标30cm水稳（5%水泥）实际发包单价为每平米26.68元，单价含3.41%税金，含甲供水稳料14元/方，含5%水泥约37元/方。

则分包方搅拌、场内运输、摊铺、碾压、养护费用为：

26.68÷0.3×（1-0.0341）-14-37=35（元/方）

注：该分包单价包含分包方的管理费及利润。

二、市场价格分析

吉怀项目20cm（4%水泥）水稳发包单价为34.5元每平米，材料价格为19.5元每平米，则分包人工机使费为15元每平米，换算为75元/方。包含原材料采购、进场、搅拌、运输、摊铺、碾压、养护等，不含税。包含分包方管理费、利润。

三、测算价格分析

搅拌8元/方，摊铺、碾压12元/方，参考吉怀项目考虑运费10元/方，进出场费约1.5元/方，管理费5%约1.6元，利润10%约3.2元，单价合计36（元/方）。包含搅拌、场内运输、摊铺、碾压、养护等。

四、综合单价分析

综合劳务单价30~40（元/方），包括搅拌、场内运输、摊铺、碾压、养护、管理费、利润等。

路面黑色单价分析

一、测算价格分析

搅拌70元/方，摊铺碾压14.5元/方，进出场费约6元/方，管理费5%约4.5元/方，利润10%约9元/方，单价合计：104元/方。

二、劳务单价分析

黑色路面劳务分包单价100～110元/方，包含搅拌、摊铺、碾压、设备进出场、管理费、利润等，不包含场内运输费。

路面水稳层施工方案

路面水稳层施工方案 Last updated at 10:00 am on 25th December 2020

施工技术方案申报表（承包[ ]技案号）合同名称：武汉新港白浒山港区花山码头一期工程跨堤连接道路工程合同编号：说明：本表一式 4 份，由承包人填写。监理机构审签后，随同审批意见，承包人、监理机构、发包人、设代机构各1份。

水泥稳定碎石层施工方案 1、施工准备材料及主要机械作业条件恢复道路中线桩，并在两侧边缘外设指示桩，标出水泥稳定碎石基层的边缘的松铺高程和设计高程。 2、施工工艺：水泥稳定碎石基层路拌法施工的工艺流程图水泥稳定碎石混合料的拌合，碎石的粒径必须符合级配，配料准确；含水量要略大于最佳含水量，使混合料运到现场摊铺后碾压时含水量不小于最佳含水量；拌和要均匀，不同粒径的碎石以及细集料（石屑）要隔离，分别堆放。在同一料场供料的路段内，宜由远到近卸置集料，卸料距离要严格掌握，避免料不够或过多。料堆每隔一定距离要留一个缺口。摊铺

“窝”和粗集料“带”，补以新拌的均匀混合料，或补撒拌匀的细混合料，并与粗集料拌和均匀。整形碾压 ±1%~±2%）时，要立即用轻型压路机并配合16t以上压路机在结构层全宽内进行碾压，直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，碾压时，要重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍，一般需碾压6~8遍，压路机的碾压速度头两遍以采用~h为宜，以后宜采用~h。 “弹簧”、松散、起皮等现象，要及时翻开重新拌合（加适量的水泥）或用其他方法处理，使其达到质量要求。接缝和调头处的处理 m不进行碾压,后一段施工时，前段留下未压部分，要再加部分水泥重新拌合，并与后一段一起碾压。纵缝的处理养生 3质量标准基本要求实测项目

路面水稳层裂缝的解决方法

厦门至成都公路黔川界至纳溪高速公路LM1合同段·路面工程水泥稳定半刚性水稳层裂缝防治编制单位：攀枝花公路建设有限公司日期：2011年5月21日

厦门至成都公路黔川界至纳溪高速公路水泥稳定类半刚性水稳层裂缝防治一、工程简介 LM1合同段路面工程石坝（黔川界）至纳溪高速公路，起于叙永县石坝乡,接贵州省拟建毕节至生机公路，止于泸州市新乐镇。本合同段起点桩号K0+005，终点桩号K40+015，全长40.046公里，其中桥梁18712米米，隧道3884米。宽24.5米，双向四车道，全封闭、全立交高速公路，主线、匝道、桥面铺装及隧道采用沥青路面，收费站采用水泥混凝土路面。沥青路面设计使用年限15年，水泥混凝土路面设计基准期30年。二、工程主要特点 1、气候特点：本路线地处四川盆地南缘，为盆地与云贵高原的过渡带，路线由北向南，由浅、中、深丘向低、中山区过渡，止于川、黔交界处的赤水河。属高温多雨的湿热气候，日照少，无霜期长，秋季多绵雨，常年年平均气温18℃。极端最高气温41℃，为7～8月份，平均最高气温32.3℃。最低气温年平均-0.2℃，为元月，中山区冬季可见积雪。叙永雨量各地较均匀，年降雨量1158～1346毫米，年降雨日数250天，湿度大，雨季为5～9月。 2、工期紧：本项目属于四川省交通厅、川高公司2011年底通车总体目标之一，有限的施工期、任务重。 3、路基交验困难：因施工困难、雨水多等因素，路基施工进度缓慢，剩余工程量大，路基交验时间势必大大延后，影响路面施工。

4、运输通道没有形成：由于沿线桥梁、隧道正在施工中，路面施工运输通道几乎没有形成，大量的路面材料运输和施工设备转场将非常困难。三、半刚性水稳层出现裂缝成因半刚性水稳层是纳黔路LM1合同段路面结构的主要形式。它具有强度高，成型快，刚度大，施工方便，抗疲劳性能，水稳性、抗冻性好等等。然而，这种结构都有性脆，抗变形能力差等弱点，且随温度变化引起温缩裂缝，因含水量变化引起的干缩裂缝等现象。水泥稳定类半刚性基层的裂缝初期对行车并无明显影响，但会引起地表水向下渗透，造成基层局部长期潮湿，影响基层的整体强度，从而导致沥表面层的破坏。加上纳黔路LM1合同段水稳层数量大： 1.路面15cm厚级配碎石垫层： 517928m2 2.路面36cm厚水泥稳定碎石底基层： 541822m2 路面23cm厚水泥稳定碎石底基层：7500m2 路面20cm厚水泥稳定碎石底基层：4857m2 3.路面20cm厚水泥稳定碎石基层： 494722m2 路面23cm厚水泥稳定碎石基层：7410m2 1 裂缝的种类及形成原因（1）疲劳裂缝。也称荷载裂缝，是由于重复的行车荷载作用产生的破坏。车轮作用时，半刚性基层底部产生拉应力，当荷载反复作用，特别是大量的超限荷载作用时，拉应力超过材料的抗拉强度，从而导致半刚性基层底部首先开列，并逐渐扩展到上部。（2）温缩裂缝。主要是低温裂缝，是指半刚性基层材料在降温过程中相互

路面水稳层工程合同--

路面水稳层工程合同编号（）第号工程名称：发包方(甲方)：承包方(乙方)：项目合同部制

路面水稳层工程合同甲方（发包方）：乙方（承包方）：根据《中华人民共和国合同法》和《建筑安装工程承包条例》以及有关规定和甲方与业主签定的《合同协议书》，结合本工程的具体情况，为明确甲乙双方在施工过程中的权利义务关系，在公正公平、互惠互利的基础上，经甲乙双方协商一致，签订本合同，以望共同遵守：第一条工程概况及合同价款 1、工程项目名称： 2、工程地点： 3、工程内容及工程数量： (1)、工程内容：①粒料拌和站架设动力线路、供水线路，硬化场地，拌和设备的安装、拆除，料场至施工现场便道的维护。②购买石料、水泥、粉煤灰等原材料，拌和站上料拌和、混合料运输至施工现场。③前台培路肩，新旧路基搭接处理，摊铺机铺筑、碾压、质量控制、养生。④现场测量及试验工作。⑤内业资料整理填报并经监理签字后交甲方存档。(红色待定) (2)、工程数量：本工程的图纸工程数量见附件，结算时以甲乙双方共同签认的实际发生的工程数量为最终结果。如果发生变更或隐蔽工程，乙方应做好原始资料，经监理工程师签字认可、业主批复后再按合同单价办理结算，否则，甲方不予结算。 4、承包方式：以单价形式实行承包，单价详见附表《工程项目及单价一览表》。

5、承合同价款：第二条工程期限 1、根据工程总工期要求，合同双方商定该工程工期为天，自年月日开工，至年月日完工。 2、开工前天，甲方向乙方发出开工通知书。乙方如不能按约定开工日期开始施工，应在开工日期天前，以书面形式向甲方提出延期开工的理由和要求，未经甲方书面同意，则工期不予顺延，并由乙方承担未按时开工造成的损失。 3、如有下列情况之一，经甲方签认后，工期可以相应顺延，并用书面的形式确定顺延期限（但是不能作为索赔的依据）： (1)、由于施工准备的情况，甲方不能按时提供施工用地，影响进场施工； (2)、甲方提供技术资料或进行技术交底不及时以及设计变更等影响正常施工； (3)、因不可抗力等因素影响施工。第三条双方的权利和义务 1、甲方（1）、在开工前应协助办理征地拆迁、施工用地、协助乙方解决施工用水、用电等，其费用由乙方负责。（2）负责办理开工报告等施工前的准备工作。（3）、及时向乙方提供施工设计图纸及有关技术资料，负责技术交底工作。（4）、对乙方下达施工进度计划并对乙方的工程进度和质量进行监督，对隐蔽工程和合同工程数量变更进行签证。（5）、开工前向乙方做好交桩工作。如果有必要，甲方可向乙方提供试

市政道路工程路面水稳层施工

市政道路工程路面水稳层施工发表时间：2019-05-19T13:56:49.923Z 来源：《防护工程》2019年第1期作者：程本旅潘金芬 [导读] 在市政道路建设过程中应用水泥稳定碎石技术可以有效的提高道路的质量，减少道路施工的成本，延长市政道路的使用寿命。杭州振兴工程检测技术有限公司 311112 摘要：水稳层的施工质量，直接影响到整个道路工程施工的质量。因此，只有对水稳层的施工质量予以充分保障，才能使道路的稳定性获得增强，也才能更好地承载车辆的负荷，以满足人们对道路的需求。另外，施工现场的监督人员，应对施工的各个环节进行严格把关，对现场的施工人员进行有效管理，以有效保证路面施工质量。关键词：市政道路；水稳层；施工技术引言在市政道路建设过程中应用水泥稳定碎石技术可以有效的提高道路的质量，减少道路施工的成本，延长市政道路的使用寿命。为了充分发挥水泥稳定碎石技术的优势，需要施工人员做好前期的施工准备工作，在摊铺、碾压、裂缝处理、养护等环节采取正确的操作方法，严格按照施工方案的要求施工，以保障市政道路的施工的质量。 1水泥稳定碎石基层施工技术的应用要点 1.1水泥稳定碎石的工作原理及优点级配碎石是水泥稳定碎石技术中非常重要的内容。为了顺利开展摊铺压实的施工环节，施工人员可以将凝胶材料填补到水泥稳定碎石的缝隙中。为了保障水泥稳定碎石的施工技术，技术人员要保证该技术使用的水泥量是混合料的3%-7%，以此有效的减少道路因受自然水冲刷的侵蚀而发生质量问题，保障道路的稳定性。水泥稳定碎石技术本身具有以下三个方面的优点：一是强度高，在道路施工过程中应用该技术可以有效的提高道路的抗压性，可以更好的承载荷载较高的工程；二是缩短道路施工的周期，提高市政道路施工的效率，进而减少施工成本；三是该技术具有性能优良的特点，由于水泥稳定碎石技术本身有较高的抗冻和抗渗性，可以提高道路的稳定性，延长道路的使用寿命。 1.2水泥稳定碎石施工材料的要求碎石是水泥稳定碎石技术中最基础的原材料，通常情况下碎石一般由石灰石组成，并且要保证碎石的直径大小在30mm左右，以满足道路施工的要求。在应用该项技术中水泥也是必不可少的原材料，而且水泥的质量影响着该项技术的实施效果。因此，施工人员在选择水泥时要尽量选择具有较长凝结期、标号较低的水泥，在现阶段市政道路施工中通常应用425号水泥。对于混合型材料来说包含两种类型：活性与非活性。在施工过程中应用非活性的混合型材料时要选择密度较高的材料，以避免在施工过程中出现有害物质。同时在搅拌过程中也要控制好温度与时间。为了保障水泥稳定碎石的强度，在应用水这一原材料时要先将水中的杂质清除掉，并做好检测工作，使其符合施工质量的要求。值得注意的是为了提高路基的稳定性与强度，在材料配比的过程中应该减少水泥的用量，同时施工人员要严格控制细料、粉料与水的使用量，使材料的配合比符合水泥稳定碎石的基层施工要求。 2市政道路工程路面水稳层施工技术要点 2．1施工材料及设备控制要点在道路工程路面水稳层施工过程当中，原材料的质量往往与后期出现的施工问题有很大的联系。因此，从这个角度来说，原材料的质量在整个路面水稳层施工当中具有举足轻重的作用。为了能够保证市政道路工程路面水稳层的施工质量，必须要对原材料的质量进行严格把关，这是施工活动顺利进行和完成的前提所在。具体而言，在实际施工过程当中，施工人员应当以施工图纸为标准，严格筛选原材料，并进行试验，确保原材料符合施工技术标准。另一方面，在原材料进场后，要做到妥善保管，避免因保管不当而引发其他原材料的质量问题。除了施工材料质量的把握外，还需要对施工设备的选择与养护引起重视，尤其是搅拌设备，因为其直接关系到混凝料的拌和质量。具体来说，就需要从搅拌设备的型号、使用寿命、设备测试等方面进行考量，确保设备能够正常安全使用。只有严格控制原材料和施工设备的质量，才能够尽量避免水稳层施工质量问题的出现。 2．2混合料拌和技术要点对于市政道路工程路面水稳层质量而言，混合料的拌和均匀性如何，与整个水稳层的结构、安全性及稳定性直接挂钩，因此混合料的拌和质量也是需要掌握的施工技术要点之一。通常来说，施工人员对于混合料拌和质量的把握，至少需要关注以下两个方面:一方面是水和料比例的把控，根据以往施工经验，混合料的含水量应当保持在2%～4%的范围中，同时需要实时动态地对混合料的含水量进行检测，一旦出现含水量过高或过低的情况需要及时采取改进措施。其中需要注意的是，如果混合料含水量不足需要加水时，不能直接进行喷射，这样极易损坏水稳层的结构和道路强度。另一方面是混合料落地高度的把握，在施工活动当中，应当对混合料的落地高度进行实时调整。 2．3摊铺技术要点在整个市政道路工程路面水稳层施工活动当中，摊铺是一个非常重要的施工环节，因此相应的摊铺施工技术要点也需要得到重视。在实际施工过程中，摊铺技术要点是否掌握到位，会直接影响到水稳层的结构、平整性及使用效果，进而影响到道路使用安全和使用寿命。鉴于此，为了能够确保摊铺施工有效完成，确保路面水稳层的施工质量，本文认为需要对以下几个施工技术要点予以高度关注:1)在摊铺施工开始之前，应当进行路面清洁，确保作业面干净无杂物，同时保证下承面保持湿润。2)在摊铺作业过程当中，应当关注天气情况，避免在高温或阴雨天气施工，同时预防天气突变给施工活动造成的不便。3)切忌撞击摊铺行为，确保施工人员与施工设备间的安全距离。4)要保证摊铺作业的连续性，从而才能进一步保证摊铺的均匀性。 2．4检测计量技术要点在市政道路工程路面水稳层施工过程中，检测计量施工主要有以下几个主要部分:首先是对水稳层的混合料含水量的检测，正如上文所述，含水量需要进行实时检测和控制;其次是对水稳层的水泥剂量的检测;再次是对水稳层压实度的检测。对于这些需要检测的内容要点，相关施工人员应当做到检测的定时、定点和实时。与此同时，需要综合其他检测结果，结合相关资料和施工技术进行相应的协调和调整。除

路面水稳层施工方案

******经济开发区(***镇)污水处理工程管网土建及安装水泥稳定碎石层专项施工方案批准：审核：编制：编制单位：*** 编制日期：年月日

目录水泥稳定碎石层专项施工方案............................................................................................. - 1 -1、施工准备........................................................................................................................... - 1 - 1.1材料及主要机械....................................................................................................... - 1 - 1.2 作业条件.................................................................................................................. - 1 - 2、施工工艺：....................................................................................................................... - 1 - 2.1工艺流程................................................................................................................... - 1 - 2.2准备下承层............................................................................................................... - 2 - 2.3施工放样................................................................................................................... - 2 - 2.4备料........................................................................................................................... - 2 - 2.5摊铺........................................................................................................................... - 2 - 2.6整形........................................................................................................................... - 3 - 2.7 碾压.......................................................................................................................... - 3 - 2.8接缝的处理............................................................................................................... - 3 - 3.0养生........................................................................................................................... - 4 -3质量标准.............................................................................................................................. - 4 - 3.1基本要求................................................................................................................... - 4 - 3.2实测项目................................................................................................................... - 4 - 3.3外观鉴定................................................................................................................... - 5 -4成品保护.............................................................................................................................. - 5 -5要注意的质量问题.............................................................................................................. - 5 -

路面水稳层施工方案

路面水稳层施工方案文件排版存档编号：[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]

施工技术方案申报表（承包[ ]技案号）合同名称：武汉新港白浒山港区花山码头一期工程跨堤连接道路工程说明：本表一式 4 份，由承包人填写。监理机构审签后，随同审批意见，承包人、监理机构、发包人、设代机构各1份。水泥稳定碎石层施工方案 1、施工准备材料及主要机械作业条件

恢复道路中线桩，并在两侧边缘外设指示桩，标出水泥稳定碎石基层的边缘的松铺高程和设计高程。 2、施工工艺：水泥稳定碎石基层路拌法施工的工艺流程图略大于最佳含水量，使混合料运到现场摊铺后碾压时含水量不小于最佳含水量；拌和要均匀，不同粒径的碎石以及细集料（石屑）要隔离，分别堆放。在同一料场供料的路段内，宜由远到近卸置集料，卸料距离要严格掌握，避免料不够或过多。料堆每隔一定距离要留一个缺口。摊铺 “窝”和粗集料“带”，补以新拌的均匀混合料，或补撒拌匀的细混合料，并与粗集料拌和均匀。整形碾压 ±1%~±2%）时，要立即用轻型压路机并配合16t以上压路机在结构层全宽内进行碾压，直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，碾压时，要重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍，一般需碾压6~8遍，压路机的碾压速度头两遍以采用~h为宜，以后宜采用~h。 “弹簧”、松散、起皮等现象，要及时翻开重新拌合（加适量的水泥）或用其他方法处理，使其达到质量要求。接缝和调头处的处理

m不进行碾压,后一段施工时，前段留下未压部分，要再加部分水泥重新拌合，并与后一段一起碾压。纵缝的处理养生 3质量标准基本要求实测项目外观鉴定 4成品保护在水泥稳定碎石基层施工时，要注意保护好施工现场的标准高程桩，防止碰撞位移，要经常复测。夜间施工时，要合理安排施工顺序，配备足够的照明设备，防止配料计量不准或铺筑超厚。

公路水稳层做法

公路水稳层做法 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998

水泥稳定碎石的作用水泥稳定碎石是近几年新兴的用于高等级公路底基层、基层施工的一种半刚性路面结构型式。作为沥青混凝土的下承层，因其具有良好的板体性、水稳性和抗冻性，力学强度可视需要而调整以及整体承载能力强等优点，正逐渐受到设计部门和建设单位的青睐。但因其材料级配、水泥剂量，摊铺碾压、离析处理、成活时间及工后养生在实际施工中较难控制，稍有不甚，就会产生裂缝，厚度、强度不能满足设计要求等缺陷，导致沥青面层龟裂破坏，造成不可估量的损失，使许多施工企业谈之色变。本文通过我实习期间在单位几个月来施工水泥稳定碎石的经验进行总结，及通过阅读资料和规范，重点介绍了水泥稳定碎石施工中的材料控制、生产拌制、摊铺碾压等环节的施工及质量控制。 205国道纵横我国东部沿海地区，联系着东北、华北、华东、华南等大几经济区域，是一条重要的南北向公xx通道。该线在徐州境内北起自苏鲁交界的韩庄，南止于徐宿交界的新开河桥。205国道新沂改线西南段的建设，改变了205国道从新沂穿城而过的局面，避免了过境车辆对城区正常生产生活秩序的干扰，同时也保证了205国道的正常交通。该项目的建设不仅减少对新沂市政建设的影响，给城市留有充分的发展空间，提高城市的中心地位，以利于新沂市的可持续发展，也是京沪高速公路畅通最强有力的保障，为建设徐连经济带发挥重要作用。 205国道新沂改线西南段按四车道一级公路标准设计，采用整体式路基，路基宽度26.0米，其中单向行车道宽3.75米，左侧路缘带0.75米，硬路肩3.0米（含右侧路缘带0.5米），土路肩0.75米，中央分隔带2.0米。路面结构上面层为4cm沥青混凝土AC-13，

路面水稳层施工方案

施工技术方案申报表（承包[ ]技案号）合同名称：武汉新港白浒山港区花山码头一期工程跨堤连接道路工程说明：本表一式 4 份，由承包人填写。监理机构审签后，随同审批意见，承包人、监理机构、发包人、设代机构各1份。

水泥稳定碎石层施工方案 1、施工准备 1.1材料及主要机械 1.1.1碎石要用质地坚韧，预先筛分成几组不同粒径的碎石（如31.5~19㎜；19~9.5㎜；9.5~4.75㎜的碎石）及4.75㎜以下的石屑。 1.1.2水泥：宜选用初凝时间3小时以上和终凝时间较长（需在6小时以上）的水泥，不得使用快硬、早强的水泥以及已受潮变质的水泥，宜采用PO.3 2.5或PO.42.5的水泥。 1.1.3水，自来水 1.1.4主要机械器具：自卸汽车、推土机、平地机、压路机、电动打夯机、铁锹、手推车、全站仪、水准仪。 1.2 作业条件 1.2.1天然三合土垫层表面平整、坚实，高程、宽度、横坡等均符合设计要求及施工规范的规定和检验评定标准的规定，并办理报验隐检手续。 1.2.2各种原材料的进场试验检测完成并办理材料进场报验手续，完成混合料组成设计。 1.2.3 恢复道路中线桩，并在两侧边缘外设指示桩，标出水泥稳定碎石基层的边缘的松铺高程和设计高程。 2、施工工艺： 2.1 水泥稳定碎石基层路拌法施工的工艺流程图

2.2准备下承层 2.2.1水泥稳定碎石基层的下承层（级配碎石底基层）表面要平整、坚实具有规定的路拱，下承层（级配碎石底基层）的平整度和压实度，高程、宽度、横坡必须符合有关规定。 2.2.2对于级配碎石底基层还要进行弯沉值检测，凡是不符合的设计要求的路段，必须根据具体的情况采取措施，使之达到规范的规定标准，方可进行水泥稳定碎石基层的铺筑。 2.3施工放样 2.3.1在底基层恢复中线桩，直线段每15~20米设一桩；平曲线每10~15米设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。 2.3.2在两侧指示桩用明显标记标出水泥稳定碎石基层边缘的松铺高和设计高程。 2.4备料 2.4.1 水泥稳定碎石混合料的拌合，碎石的粒径必须符合级配，配料准确；含水量要略大于最佳含水量，使混合料运到现场摊铺后碾压时含水量不小于最佳含水量；拌和要均匀，不同粒径的碎石以及细集料（石屑）要隔离，分别堆放。 2.4.2集料装车时，要控制每车料的数量基本相等。 2.4.3 在同一料场供料的路段内，宜由远到近卸置集料，卸料距离要严格掌握，避免料不够或过多。 2.4.4 料堆每隔一定距离要留一个缺口。 2.4.5集料在下承层的堆置时间不要过长，运送集料较摊铺集料工序宜只提前数天。 2.5摊铺 2.5.1根据铺筑层的厚度和要求达到的压实干密度，计算每车混合料的摊铺面积。 2.5.2将混合料均匀地卸在路幅中央，路幅宽时，也可将混合料卸成两行。 2.5.3用平地机将混合料按松铺厚度摊铺均匀。 2.5.4设一个3~5人的小组，携带一台装有新拌混合料的小车，跟在平地机后面，

路面水稳层裂缝的解决方法

厦门至成都公路黔川界至纳溪高速公路LM1合同段·路面工程水泥稳定半刚性水稳层裂缝防治编制单位：攀枝花公路建设有限公司日期：2011年5月21日

道路水稳层

1、对下基层，必须用12-16t三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压检验（压3-4遍）。在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，应适当洒水；如土过湿，发生“弹簧”现象，应采用挖干晾晒、换塘渣或掺石灰及粒料等措施进行处理。 2、对于底基层，应进行压实度检查，对于柔性底基层还应进行弯沉值测量，凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，分别采用补充碾压、加厚底基层、换填好的材料，挖开晾晒等措施，使其达到标准。 3、底基层或老路面上的低洼和坑洞，应仔细填补和压实；搓板和辙槽，应铲除；松散处应耙松、洒水并重新碾压，达到平整密实。 4、新完成的底基层或土基，必须按本规范的规定进行验收，凡验收不合格的路段，必须采取措施，使其达到标准后，方可进行上部水泥稳定层施工。 5、应逐个断面检查下基层标高是否符合设计要求。 6、该基层是道路的承重层，关系到道路的使用寿命，要求整体性和密实性。本工程为保证工程质量，改善其和易性和密实性，施工中拟掺用15-20%粉煤灰。 7、具体数字经试验室试配确定。水泥碎石稳定层施工气温应在5℃以上，雨天不能铺筑。各种原材料及水应分批按照配合比进入，拌和时间不少于30秒，以保证拌和均匀。 8、混合料应及时摊铺，及时用振动压路机碾压，压路机自路边向路中,双轮迹应重叠30cm，碾压至无明显轮迹为止。松铺系数由现场试铺决定（一般为1.2-1.4）。混合料机械摊铺不到位应采用人工整平。以“宁高勿低，宁铲勿补”为原则，切忌薄层加铺。 9、严格控制平整度及标高，施工中要求沿对角线方向控制平整度及标高，发现误差及时修整，标高及平整度控制在正负10mm。水泥碎石稳定层标高应根据路面高程做也拱度。 10、摊铺后的混合料必须当天碾压完毕，碾压时间应掌握在接近最佳含水量时进行。碾压应先轻后重，严禁在刚压实的路段上作压路机或送料车的转弯，调头。碾压完成后应开始湿治养生，使稳定层表面保持湿润。每个施工段碾压完毕需覆盖草袋浇水湿养。养护天数不少于7天。

路面水稳层专项施工方案

路面水稳层专项施工方案一、施工前的准备: 1、1、水泥稳定碎石混合料路基通过验收后,方可进行水稳层施工,水稳层共三层,分为下底基层(厚20厘米),上底基层(厚20厘米),基层(厚20厘米);下底基层采用4%水泥稳定碎石,上底基层采用4%水泥稳定碎石,基层采用5、5%水泥稳定碎石。材料 1、1、1 、水泥水泥选用标号为42、5号的普通硅酸盐水泥,不使用快硬早强水泥与已受潮变质的水泥。选用初凝时间在3h以上终凝时间在6h以上的水泥, 1、1、 2、碎石用于基层与底基层的碎石应满足:扁平颗粒含量≤20%;压碎值≤30%,同时其组成应满足下表要求:

注:1、上表的筛孔指方孔筛。 1、1、3、水泥剂量水泥剂量应通过配合比试验确定,设计所给的剂量为参考值。必要时,应首先改善集料的级配,然后用水泥稳定。 1、2、因本项目拟采用商砼厂家提供的混合料,故施工前准备工作如下: 1、2、1、给混合料提供商家提供原材料的设计及规范要求,并要求商家按设计及规范要求使用原材料(提供原材料质检证明)。 1、2、2、给混合料提供商家提供设计或质检站提供的设计配合比,要求混合料提供商家严格按配合比配料,并提供质量满足设计及规范要求的混合料(提供质检证明)。 1、2、3、混合料提供商家按本项目提供的施工进度计划组织材料,保证按时按质提供混合料,以保证施工的连续进行。 1、3、机械设备准备: 施工机械提前2天进场。施工前进行调试与保养工作,以保证机械设备处于最佳状态。 1.4、施工人员准备: 1、4、1、人员进场培训: 施工人员在进场后,根据工程具体情况与设计要求,针对质量通病与容易出现质量问题的步骤,由项目施工管理人员、质量管理人员对班组现场管理人员进行施工技术交底。班组质量负责人再对施工作业

公路路面砼和水稳层施工措施

公路路面砼与水稳层施工措施批准：审查：校核：编写：编号：

公路路路面砼与水稳层施工措施一：工程概述公路起点位于XX水电站隧洞Ⅰ标值班室上游公司宣传门位置，沿线与前期桥平交，终点与2#公路平交，全线全长761.27m。根据XX水电站监理部下发的关于《上报路设计和施工措施》的批复文件中的要求：路路面由原设计的碾压混凝土路面修改为常态混凝土路面，并且增加水泥稳定碎石基层。公路路面采用32cm厚水泥混凝土路面，路面设计弯拉强度为f cm＝5.0Mpa，20cm厚6％水泥稳定碎石基层。由于交通等多方面的影响，公路路基个别地段起伏不平，根据2005年9月23日三峡业主、监理和八局在施工现场召开的公路工作面移交会的要求：路基不平地段八局不再进行碾压整平，由我方在水稳层施工时进行找平，各个部位水稳层具体的施工厚度以现场实际发生为准。公路路面主要参数如下：路基设计宽度：8.5m 路面宽度：7.5m 路拱横坡为1.5％混凝土面层厚度（混凝土设计弯拉强度f cm＝5.0Mpa）：32cm 6％水泥稳定碎石基层：20cm 路面两侧路肩横坡与路拱横坡一致（1.5％），全线路肩进行硬化处理，路肩宽度为0.5m，高度为52cm，采用浆砌石砌筑，砌筑砂浆标号为M7.5 ，路肩顶部浇15cm厚C20混凝土。由于该路沿线全部为上坡路，路左侧临江，路的右侧全部沿山体布置，在路的右侧沿线设置浆砌石排水沟，排水沟底部及两侧需用M10水泥砂浆抹面3cm 厚，砌石砂浆标号为M7.5 ，砌石纵坡与路面一致。沿线桩号在0+600～0+690等位置，由于路的右侧为高边坡土方填筑，在此种部位设置浆砌石挡土墙，挡土墙基础为20cm厚C20混凝土，上部采用浆砌石砌筑，砌石厚度为50cm，高度为2.0m。浆砌石挡土墙、排水沟和路肩的具体设计尺寸见“路路面横剖、路肩、挡墙和排水沟布置图”。二：主要工程量

水稳层、水稳性、路面结构层

路面基层- 无机结合料稳定基层 ①水泥稳定土用水泥稳定粗粒土(颗粒的最大粒径小于50mm且其中小于40mm的颗粒含量不少于85％)和中粒土(颗粒的最大粒径小于30mm且其中小于20mm的颗粒含量不少于85％)得到的混合料，视所用原材料为碎石或砾石，而简称为水泥碎石或水泥砂砾。其特点是，强度高，水稳性好，抗冻性好，耐冲刷，温缩性和干缩性均较小。是一种优良的基层材料；用于水泥混凝土路面基层及各级沥青路面基层； ②水泥土用水泥稳定细粒土得到的混合料，简称水泥土。稳定砂得到的混合料，简称水泥砂。其特点是，强度较高，水稳性、抗冻性比较好，但易干缩和冷缩，产生较多裂缝；不能用作高级路面基层，可用作高级路面底基层和其它次高级路面基层、底基层； (2)石灰稳定土 ①石灰粒料用石灰稳定粗粒土和中粒土得到的混合料，视所用原材料为砂砾土(天然砾石土或无土的级配砂砾)或碎石土(天然碎石土或级配碎石、统货不筛分的碎石)，而简称为石灰砂砾土或石灰碎石土。其特点是，强度、水稳性、抗裂性均优于水泥土、石灰土，但不及水泥碎石(砂砾)和二灰碎石(砂砾)； ②石灰土用石灰稳定细粒土(颗粒的最大粒径小于

lOmm且其中小于2mm的颗粒含量不少于90％)得到的混合料。简称石灰土。其特点是，具有板体性，强度比砂石路面要高。有一定的水稳性和抗冻性，初期强度低，但其强度随龄期较长时间增长。收缩性大，容易开裂；石灰粒料适宜于作二级和二级以下公路与城市次干道的基层，也可作各级路面的底基层。石灰土不宜用于潮湿路段； (3)水综泥合稳石定灰土同时用水泥和石灰稳定某种土得到的混合料。综合稳定时，若水泥用量占结合料总量的40％以上，按水泥稳定类考虑，否则按石灰稳定类考虑； (4)石灰工业废渣稳定土 ①二灰粒料用石灰、粉煤灰稳定粗粒土和中粒土得到的混合料，视所用材料情况分别简称二灰砂砾或二灰碎石。其特点是，除早期强度偏低外，其它特点类同水泥砂砾(碎石)，但抗裂性更好。用石灰、粉煤灰稳定钢渣、高炉重矿渣(须经水淬或经陈化稳定)得到的混合料，简称二灰钢渣、二灰重矿渣。其特点同二灰粒料；适宜作各级公路、城市道路的基层； ②二灰土用石灰、粉煤灰稳定细粒土(含砂)得到的混合料，简称二灰土。其抗压强度及抗冻性优于石灰土，收缩性小于水泥土和石灰土，但早期强度低，施工受季节限制；

道路水稳层施工方案

一、编制依据 1、《珠海市横琴新区市政基础设施BT项目非示范段主、次干道市政道路工程（一期工程）环岛东路中段施工图设计文件》中《第一册道路工程》第一分册施工设计图纸（2011年11月版）； 2、现行的国家、行业施工标准、规范及相关法律法规等（见下表）；拟用技术标准及法律法规清单序号规范和规程名称规范和规程编号 1 GB50026-2007 工程测量规范 2 CJJ-1-2008 城镇道路工程施工及质量验收规范 3 JTGF10-2006 公路路基施工技术规范 4 JTGE40-2007 公路土工试验规程 5 JTJ076-95 公路工程施工安全技术规程 6 JGJ160-2008 施工现场机械设备检查技术规程 7 JGJ46-2005 施工现场临时用电安全技术规程 8 JGJ33-2001 建筑机械使用安全技术规程 3、我公司拥有的施工工艺、施工方法成果、机械设备、管理水平、技术装备及多年积累的类似工程施工经验； 4、公司的质量管理手册相关规定。二、工程概况本工段拟建道路位于横琴岛东部边缘部环岛东路中段，南起澳大排洪渠，起点K1+067.915，坐标X=987030.0136,Y=399493.1848; 南北走向，北端与环岛北路相接，终点桩号为K4+840，坐标X=988798.981,Y=399406.598,本工段道路工程全长约3.8公里，本次试验路段设置在K1+806~K2+006段，长200m。 1、路基基层结构形式机动车道：2.0MPa水泥稳定石屑厚20cm+4.0MPa水泥稳定碎石厚40cm；非机动车道：2.0MPa水泥稳定石屑厚15cm+4.0MPa水泥稳定碎石厚36cm；人行道：2.0MPa水泥稳定石屑厚10cm。 2、试验路段具体施工内容本次试验路段设置在K1+806~K2+006段右幅机动车道（宽度12米），长200m，对工程中机动车道厚20cm水泥稳定石屑基层和4.0MPa水泥稳定碎石厚40cm进行试验；其中稳定

路面水稳层施工方案(完整版)

贵州大龙经济开发区(大龙镇)污水处理工程管网土建及安装水泥稳定碎石层专项施工方案批准：审核：编制：编制单位：广西贵港建设集团有限公司编制日期：年月日

水泥稳定碎石层专项施工方案 1、施工准备 1.1材料及主要机械 1.1.1碎石要用质地坚韧，预先筛分成几组不同粒径的碎石（如31.5~19㎜；19~9.5㎜；9.5~4.75㎜的碎石）及4.75㎜以下的石屑。 1.1.2水泥：宜选用初凝时间3小时以上和终凝时间较长（需在6小时以上）的水泥，不得使用快硬、早强的水泥以及已受潮变质的水泥。 1.1.3水，自来水 1.1.4主要机械器具：自卸汽车、压路机、铁锹、手推车、水准仪、挖掘机，装载机。 1.1.5由于本工程水稳层用于破除道路的恢复，铺设宽度较小，且施工现场狭小，无法使用平地机进行施工，故采用人工进行水稳层的铺设施工 1.2 作业条件 1.2.1级配碎石底基层施工完毕，符合设计要求及施工规范的规定和检验评定标准的规定，并办理报验隐检手续。 1.2.2各种原材料的进场试验检测完成并办理材料进场报验手续，完成混合料组成设计。 2、施工工艺： 2.1工艺流程水泥稳定碎石基层场拌法施工的工艺流程图

2.2准备下承层水泥稳定碎石基层的下承层（级配碎石底基层）表面要平整，下承层（级配碎石底基层）的平整度和压实度，高程、宽度、横坡必须符合有关规定。2.3施工放样在破除道路两侧断面分别挂线，标记标出水泥稳定碎石基层边缘的松铺高度。 2.4备料 2.4.1 水泥稳定碎石混合料的拌合，碎石的粒径必须符合级配，配料准确；含水量要略大于最佳含水量，使混合料运到现场摊铺后碾压时含水量不小于最佳含水量；拌和要均匀，不同粒径的碎石以及细集料（石屑）要隔离，分别堆放。 2.4.2集料装车时，要控制每车料的数量基本相等。 2.4.3 在同一料场供料的路段内，宜由远到近卸置集料，卸料距离要严格掌握，避免料不够或过多。 2.4.4 料堆每隔一定距离要留一个缺口。 2.4.5集料在下承层的堆置时间不要过长，运送集料较摊铺集料工序宜只提前数天。 2.5摊铺 2.5.1根据铺筑层的厚度和要求达到的压实干密度，计算每车混合料的摊铺面积。 2.5.2将混合料均匀地卸在道路破除部位中央。 2.5.3用人工将混合料按松铺厚度摊铺均匀，并及时铲除粗集料“窝”和粗集料“带”，补以新拌的均匀混合料，或补撒拌匀的细混合料，并与粗集料拌和均匀。。 2.6整形 2.6.1混合料拌和均匀后，要立即进行根据路面破除断面设置的松铺高度整形。

路面水稳层专项施工方案

路面水稳层专项施工方案一、施工前的准备： 1.1、水泥稳定碎石混合料路基通过验收后，方可进行水稳层施工，水稳层共三层，分为下底基层（厚20厘米），上底基层（厚20厘米），基层（厚20厘米）；下底基层采用4%水泥稳定碎石，上底基层采用4%水泥稳定碎石，基层采用5.5%水泥稳定碎石。材料 1.1.1 、水泥水泥选用标号为42.5号的普通硅酸盐水泥,不使用快硬早强水泥和已受潮变质的水泥。选用初凝时间在3h以上终凝时间在6h以上的水泥， 1.1.2、碎石用于基层和底基层的碎石应满足：扁平颗粒含量≤20%；压碎值≤30%，同时其组成应满足下表要求：

注：1、上表的筛孔指方孔筛。 1.1.3、水泥剂量水泥剂量应通过配合比试验确定，设计所给的剂量为参考值。必要时，应首先改善集料的级配，然后用水泥稳定。 1.2、因本项目拟采用商砼厂家提供的混合料，故施工前准备工作如下： 1.2.1、给混合料提供商家提供原材料的设计及规范要求，并要求商家按设计及规范要求使用原材料（提供原材料质检证明）。 1.2.2、给混合料提供商家提供设计或质检站提供的设计配合比，要求混合料提供商家严格按配合比配料，并提供质量满足设计及规范要求的混合料（提供质检证明）。 1.2.3、混合料提供商家按本项目提供的施工进度计划组织材料，保证按时按质提供混合料，以保证施工的连续进行。 1.3、机械设备准备：施工机械提前2天进场。施工前进行调试和保养工作，以保证机械设备处于最佳状态。 1.4、施工人员准备： 1.4.1、人员进场培训：施工人员在进场后，根据工程具体情况和设计要求，针对质量通病

和容易出现质量问题的步骤，由项目施工管理人员、质量管理人员对班组现场管理人员进行施工技术交底。班组质量负责人再对施工作业人员进行交底和培训。 1.4.2、安全教育：组织全部施工作业人员参加由项目安全管理人员组织进行的施工安全教育。 1.4.3、安排专职电工负责供电线路的架设和维护，同时负责设备的日常检测和维护工作。二、施工技术措施： 2.1、施工顺序：施工准备—→现场放样—→拌合混合料—→混合料运输、摊铺—→碾压—→压实度检测—→单项完成。 2.2、施工工艺及质量要求：质量技术指标 4％水泥稳定碎石底基层压实度（重型击实试验）：96％平整度：≤15mm 中线高程：+5mm，-15mm 横坡度：±0.3％ 7D浸水抗压强度：≥2.5M P a 弯沉值：≤80（0.01mm） 2.3、施工技术要求 2.3.1、在施工过程中，水泥稳定碎石基层应采用集中厂拌法拌和，