桥面系及附属工程施工技术交底
桥面及附属安全技术交底模板
一、工程概况1. 工程名称：[工程名称]2. 工程地点：[工程地点]3. 施工单位：[施工单位]4. 监理单位：[监理单位]5. 设计单位：[设计单位]二、施工组织1. 施工流程：[详细列出施工流程，如桥面铺装、桥面防水、防撞护栏施工、泄水管施工等]2. 施工人员：[列出参与施工的人员及各自职责]三、施工危险性分析1. 主要危险因素：- 高处作业：如桥面铺装、防水施工等；- 起重作业：如构件吊装、材料运输等；- 机械操作：如钢筋加工机械、混凝土搅拌车等；- 电气作业：如临时用电、电缆铺设等；- 化学品使用：如防水涂料、溶剂等。
2. 可能导致的事故伤害：- 高处坠落：如施工人员未正确佩戴安全带；- 起重伤害：如起重设备操作不当、吊装物体坠落等；- 机械伤害：如操作机械不规范、机械故障等；- 触电：如临时用电不规范、电气设备故障等；- 化学品中毒：如未正确佩戴防护用品、误操作化学品等。
四、施工安全管理措施1. 安全管理目标：- 工伤、死亡事故为零；- 无机械设备事故；- 无交通责任事故；- 杜绝特种人员特种设备无证上岗；- 人员三级安全教育率100%，安全技术交底到每一个工人。
2. 职责分工：- 工程部：负责现场安全技术服务；- 安全部：负责现场安全巡视检查，督促安全隐患问题的整改；- 桥梁施工处：负责日常安全管理，对各级部门检查出的安全隐患问题整改落实。
3. 人员防护及管理要求：- 进入施工现场必须戴安全帽；- 2米以上高处作业必须系安全带，挂扣安全绳；- 电工、电焊工、起重工必须持证上岗，无证人员禁止从事特种作业；- 管理人员不得违章指挥，施工人员按本工种安全操作规程作业，严禁违章作业；- 所有人员必须严格遵守项目安全管理制度和劳动纪律。
五、安全技术交底1. 交底对象：所有参与桥面及附属施工的作业人员、管理人员。
2. 交底内容：- 施工流程及各工序的安全注意事项；- 施工现场危险源及可能导致的伤害；- 安全防护措施及个人防护要求；- 事故应急预案及处理流程；- 安全操作规程及注意事项。
09桥面系及附属工程施工技术交底
贵瓮8合同段安全、施工技术交底注：接受二级交底人员主要有：项目主管生产的副经理、施工员、安全员、质检员等技术相关人员，三级交底为技术人员对施工班组的交底。
桥面系及附属工程施工技术一、交底范围本合同段一分部、二分部、三分部、T梁桥面系及附属工程。
二、施工内容桥面系及附属工程施工主要包括永久支座安装，墩顶连续段现浇，中、端横隔板现浇，翼缘板湿接缝现浇，负弯矩张拉、压浆，临时支座拆除（体系转换），桥面铺装现浇，防撞护栏现浇、伸缩缝安装、泄水孔排水管安装、桥头搭板施工。
三、施工流程湿接头施工→张拉负弯矩→湿接缝施工→桥面铺装→护栏→搭板→伸缩缝。
四、施工准备1、技术准备一联T梁安装就位，且梁面标高经过项目部测量组复测，满足要求。
2、现场准备T梁之间横向联系，横隔板主筋连接按照要求焊接，墩顶已打扫干净。
3、材料准备桥面系施工所用的钢筋、水泥、砂石料、张拉所用的锚具、钢绞线、永久支座、伸缩缝装置、排水管等进场后已经按照各项材料检查频率送检合格，并附上检验合格书面证明材料，桥面系使用混凝土配合比、压浆配合比经过报批。
3、必要的工艺装备负弯矩数控张拉设备、桥面行走张拉台车（自制）、真空压浆机、发电机、电焊机、切割机、三辊轴混凝土摊铺机、压纹机、手推小车等。
五、墩顶现浇连续段、端横隔板施工1、工艺流程详见下图2工艺流程图：2、模板工程底模板和侧模板均采用竹胶板和方木配合使用，采用侧包底的方式，侧模应稍露出底模板轮廓，在底模上侧模轮廓处钉设一道小木条，固定侧模底部、防止漏浆。
在立模前调整好钢筋的位置并垫好保护层垫块。
模板支撑必须牢固，避免出现涨模及漏浆等现象。
3、钢筋工程相邻梁肋及横隔板伸出的钢筋对应连接，直径φ10mm及以下采用绑扎连接，直径Φ12mm及主筋以上采用单面焊接，焊缝≥10d，焊接采用J502焊条、焊缝应平顺饱满，焊渣及时敲掉。
其他受力钢筋、构造钢筋按墩顶现浇连续段钢筋布置图布置。
注意负弯矩孔道的连接质量，接头必须采用塑料胶带密封，避免砼浇筑时孔道堵塞。
桥面系施工技术交底
技术交底单位：中铁十一局集团克图至大通段公路工程KD-SG5标段项目经理部编号：编制：复核：签收：年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除书面交底外,还应进行会议交底。
②“技术交底书”一式两份,一份交施工单位作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
技术交底单位：中铁十一局集团克图至大通段公路工程KD—SG5标段项目经理部编号：编制：复核：签收：年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除书面交底外,还应进行会议交底。
②“技术交底书”一式两份，一份交施工单位作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续.技术交底单位：中铁十一局集团克图至大通段公路工程KD—SG5标段项目经理部编号：编制: 复核：签收：年月日注:①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除书面交底外，还应进行会议交底。
②“技术交底书"一式两份，一份交施工单位作为施工依据,一份留存备查,并办理交接手续。
技术交底单位：中铁十一局集团克图至大通段公路工程KD—SG5标段项目经理部编号:编制：复核：签收: 年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除书面交底外，还应进行会议交底。
②“技术交底书"一式两份，一份交施工单位作为施工依据,一份留存备查，并办理交接手续。
技术交底单位：中铁十一局集团克图至大通段公路工程KD—SG5标段项目经理部编号：编制：复核：签收：年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除书面交底外,还应进行会议交底。
②“技术交底书”一式两份，一份交施工单位作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续.技术交底单位：中铁十一局集团克图至大通段公路工程KD-SG5标段项目经理部编号：编制：复核：签收：年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除书面交底外,还应进行会议交底。
②“技术交底书”一式两份，一份交施工单位作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续.技术交底单位：中铁十一局集团克图至大通段公路工程KD—SG5标段项目经理部编号：编制: 复核：签收：年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除书面交底外,还应进行会议交底。
16桥面系及附属工程作业安全技术交底
安全技术交底记录交底单位：*标项目经理部交底级别：三级交底交底编号：交底人：复核：桥面系及附属工程作业安全技术交底一、交底范围本交底适用于*标项目经理部管段内桥面系及附属工程施工。
二、本工序存在的危险源本工序作业中主要包括：高处坠落、触电、机械伤害、物体打击、违章作业、管理缺失等。
三、交底内容1.作业中所用物料必须堆放平稳，不可置放在临边或洞口附近；拆卸下的物料、剩余材料等都要加以清理和及时运走，传递物件时不能抛掷。
2.各施工作业场所内，凡有坠落可能的任何物料，都要一律先行撤除或加以固定，以防跌落伤人。
3.起重、运输设备操作人员作业前应对设备进行检查，确保安全运行。
转运及起重作业严格执行“十不吊”规定，不规则构件必须找出重心再起吊。
4.安装构件要配合作业，抬起及放下时人员要统一操作，思想集中，以防操作不力，产生人身伤害。
5.结构总装(结构拆除)大构件翻身、抬吊时应指派专人监视、预防意外发生。
6.在总装(拆除)过程中作转运构件运输的车辆进入施工区域后应注意观察周边环境，狭小地方须指派专人指挥。
7.构件对接时禁止用手探孔找正，使用机械矫正须由专人操作，统一指挥，设备的防护装置必须齐全。
8.工作场地清理时，各种结构件应摆放整齐、垫稳、垫实，防止倒塌，滑落伤人。
9.高空作业安全要求9.1 高处作业人员必须穿戴合适的个人防护用品，如身穿紧口服、脚穿带钉防滑鞋、头戴安全帽、腰系安全带；操作时应严格遵守安全规程。
9.2 高处作业，应搭设必备的人行爬梯和通道、作业平台、脚手架搭设须严格按照有关规定执行。
9.3 高处作业时施工人员必须系好安全带，安全带的固定位置应安全可靠，并尽量高挂低用。
爬梯、平台、通道等必须牢固可靠，临空面、悬空作业必须挂好安全网。
9.4 当高空多层次上下作业时，应尽量避开垂直上下作业，同时注意拆装时工机具下落伤人。
10.附属工程安全要求10.1砌筑片石锥体护坡时，严禁将片石从上面往下翻滚10.2砌筑采用人工抬石就位时，应捆绑牢固，动作一致，缓慢下放。
桥面系施工技术交底
桥面系施工技术交底一、工程概述本工程为某高速公路桥梁工程，桥梁全长xxx米，桥面宽xxx米，双向四车道。
桥面系施工是桥梁建设的重要环节，直接影响桥梁的使用安全和寿命。
本次施工将采用先进的施工技术和管理方法，确保桥面系的施工质量。
二、施工准备1、施工前应进行现场勘查，了解桥梁的结构形式和设计要求，熟悉施工图纸和技术规范。
2、组织施工人员熟悉施工现场，了解施工流程和安全注意事项。
3、桥面系施工前应确保桥面平整、干燥，无杂物和油渍。
4、准备好施工所需的材料和设备，如钢筋、水泥、砂、模板等。
三、施工技术交底1、桥面系施工应按照设计要求进行，确保桥面的平整度、强度和耐磨性。
2、钢筋的加工和安装应符合设计要求，钢筋的连接应采用焊接或绑扎方式。
3、水泥混凝土浇筑前应检查桥面平整度和钢筋的位置，确保符合设计要求。
浇筑时应分层浇筑，每层厚度不宜过大，以免造成施工裂缝。
4、桥面防水层施工前应确保桥面干燥、平整，防水材料应符合设计要求，施工过程中应避免破坏桥面防水层。
5、桥面系施工完成后，应进行成品保护，避免人为破坏和自然因素对桥面的影响。
四、安全注意事项1、施工现场应设置安全警示标志，非施工人员不得进入施工现场。
2、高空作业时，应搭设脚手架或使用安全网，确保施工人员的人身安全。
3、钢筋加工和安装时，应注意防止钢筋刺伤人员。
4、水泥混凝土浇筑时，应注意防止混凝土飞溅伤人。
5、桥面防水层施工时，应注意防止火源对桥面的破坏。
6、成品保护期间，应注意防止人为破坏和自然因素对桥面的影响。
一级技术交底桥面系施工一、引言桥面系施工是桥梁建设的重要环节，其质量直接关系到桥梁的安全性、舒适性和使用寿命。
为了确保桥面系的施工质量，本文将详细介绍一级技术交底在桥面系施工中的应用。
二、一级技术交底概述一级技术交底是指在施工前，由技术人员向施工人员进行的技术交底，其目的是确保施工人员了解和掌握施工过程中的技术要求、操作规范和安全注意事项。
在桥面系施工中，一级技术交底的重要性不言而喻，它能够有效地提高施工的效率和质量，避免因技术失误导致的安全事故。
铁路桥面系施工方案及技术交底
铁路桥面系施工方案及技术交底一、前言铁路桥面系施工是铁路建设中的关键环节之一，施工过程需要严格按照规范和标准进行。
本文将介绍铁路桥面系施工的相关方案和技术交底内容。
二、施工准备1.材料准备：根据设计要求准备桥面系所需的各类材料，包括钢筋、混凝土、沥青等。
2.设备准备：保障施工所需的各类机械设备和工具的正常运转。
3.人员配备：组织具有相关施工经验和技能的人员参与施工，确保施工质量。
三、施工方案1.梁体施工：首先进行桥墩基础施工，然后组装架设梁体，在梁体上安装脚手架和模板进行浇筑混凝土。
2.铺设铁路轨道：根据设计要求，在铺设完成后进行轨道的调校和固定，确保轨道的平直度和轨距符合标准。
3.铺设桥面系：在梁体上完成混凝土浇筑后，进行铺设桥面系、铺装沥青等工作，确保桥面系的平整度和耐久性。
四、技术交底内容1.关于混凝土浇筑：说明混凝土配合比例、浇筑厚度、振捣方式等技术要求。
2.关于轨道调校：介绍轨道调校的方法和技术要点，包括调整轨道方式、固定方法等。
3.关于桥面系铺设：详细说明桥面系的铺设方法、工艺要求和注意事项，确保桥面系的平整度和耐久性。
五、施工注意事项1.安全第一：在施工过程中严格遵守安全操作规程，保障施工人员的安全。
2.质量保证：严格按照设计要求和施工规范进行施工，保证施工质量。
3.进度控制：合理安排施工进度，确保按计划完成施工任务。
六、总结铁路桥面系施工是一个复杂的工程，需要严格按照规范和标准进行施工。
只有在施工前认真准备，严格把控施工过程中的各个环节，才能保证施工质量和施工进度。
在实际施工中要严格执行技术交底的要求，确保施工质量符合设计要求。
桥面系及附属技术交底
省道滨海公路唐秦界至曹妃甸新城段改建工程连接线工程乐亭工业园连接线技术交底书施工单位：乐亭县通达公路工程有限公司合同号：连接线监理单位：河北四方公路工程咨询有限公司编号：Array桥面系及附属工程工程已即将开工,为确保施工质量，特作如下技术交底，望认真执行：1.准备工作开工之前，确保人员、机械进场就位，所需材料储备充足。
进行空心板梁铰缝施工时，首先要检查已安装就位的空心板支座位置是否正确，支座与空心板间是否有间隙，空心板是否有缺陷等。
2.空心板梁铰缝混凝土浇筑清理空心板梁缝内的杂物并用高压水枪冲洗干净，安装吊模，浇筑M15水泥砂浆填缝，用钢钎插捣密实，绑扎铰缝钢筋，铰缝钢筋先绑扎成骨架后整体放入交锋内，并与预制板钢筋绑扎与一起，待桥面铺装钢筋绑扎完成，且M15水泥砂浆强度达到50%后再与桥面铺装混凝土一起浇筑。
铰缝混凝土必须采用插入式振捣棒振捣饱满密实。
特别注意在浇缝前，应对空心板梁边板位置进行固定，分别在左右边板和挡块处安装木楔限位。
在空心板梁上部吊环处焊接连接钢筋，连接至少3片空心板梁使之成为一个整体，然后才可进行铰缝施工。
3.防撞护栏施工护栏施工时，下部混凝土应刷毛符合要求，不合格的应凿毛；钢筋加工及安装，钢筋加工必须严格按图纸尺寸成型，安装时除与水平筋搭接处采用绑扎外，其余均采用焊接，双面焊缝长度不小于5d。
安装模板（采用组合定型模板），然后浇筑C35混凝土。
待达到拆模强度后方可拆模，模板拆除后须覆盖土工布洒水养生，养生标准，保持混凝土面的湿润；养生时间为7天。
为防止混凝土干缩和主梁挠度变化而造成护栏开裂，浇筑桥面上的防撞护栏时，在每孔跨中处预留施工缝，并注意埋设泄水管。
4.伸缩缝浇筑为顺利安装桥面伸缩缝，须按设计要求预留安装槽。
在预留槽内，沿伸缩缝轴线预埋钢筋，安装伸缩缝时应严格按照厂家说明进行，伸缩缝设计安装温度为5℃~30℃之间，当不在上述温度范围内安装时，根据温差调整伸缩缝的宽度，安装值按图纸标注中公式进行计算。
桥面系及附属技术交底
整体化层整幅施工，在护栏内侧位置设设置标高带，标高带宽75cm，标 高带外露钢筋一长一短错开布置，保证整体化层钢筋搭接长度及同断面接头 数量不超过50%。泄水孔位置预留，并安装加强钢筋。在槽钢轨道侧面铺设 钢丝密目网，防止漏浆。
二、工作内容及质量标准
4、整体化层
在梁片与桥台连接处设置加强钢筋网，使用长1.42m的Φ20的钢筋中间 60cm的位置表面涂两层环氧酚漆，再缠两层玻璃丝布，最后再缠两层聚乙烯 胶带。最后和桥台背墙预埋钢筋焊接。
二、工作内容及质量标准
5、护栏
1#水平钢筋采用绑扎，绑扎接头设置在内力较小处，并错开布置，两接 头间距离不小于70cm,搭接长度不少于40cm。
3#钢筋与梁板预埋钢筋采用单面焊接，焊接焊缝长度以梁板预埋钢筋的 直径来计算10d（外侧护栏焊接16cm，内侧护栏焊接14cm）。
外侧护栏（SS级加强型墙式护栏）
护栏墩顶断缝
护栏N2、N3钢筋大样图
二、工作内容及质量标准
5、护栏
沿混凝土防撞栏每5m设置一条假缝，缝宽3mm，深20mm。
护栏假缝
二、工作内容及质量标准
6、养护
1、横隔板浇筑完成后进行洒水养护。 2、湿接缝、整体化层、护栏浇筑完成后进行土工布覆盖洒水养护。
伸缩缝养护
整体化层养护
护栏养护
谢谢！！！
4*25
40
26*25+30+32+ 30+4*25
330
12*25
120
10*25
100
1*25
12
8*25
80
8*25+30 85
8*25
867
二、工作内容及质量标准
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
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桥面系施工所用的钢筋、水泥、砂石料、张拉所用的锚具、钢绞线、永久支座、伸缩缝装
置、、排水管等进场后已经按照各项材料检查频率送检合格，并附上检验合格书面证明材料，桥面系使用混凝土配合比、压浆配合比经过报批。
3、必要的工艺装备
负弯矩数控张拉设备、桥面行走张拉台车（自制）、真空压浆机、发电机、电焊机、切割机、三辊轴混凝土摊铺机、压纹机、手推小车等。
五、墩顶现浇连续段、端横隔板施工
1、工艺流程
详见下图2工艺流程图：
2、模板工程
底模板和侧模板均采用竹胶板和方木配合使用，采用侧包底的方式，侧模应稍露出底
模板轮廓，在底模上侧模轮廓处钉设一道小木条，既可以固定侧模底部又利于止浆。
在立
模前调整好钢筋的位置并垫好保护层垫块。
模板支撑要求必须牢固，避免出现涨模及漏浆
等现象。
3、钢筋工程
相邻梁肋及横隔板伸出的钢筋应对应连接，直径φ10mm 及以下采用绑扎连接，直径
Φ12mm及以上采用单面焊连接，焊缝长度不小于10d，焊接应采用J502焊条、焊缝应平
顺饱满，焊渣及时敲掉。
其他受力钢筋、构造钢筋按墩顶现浇连续段钢筋布置图布置。
注
意负弯矩孔道的连接质量，内置塑料PVC管衬管，避免砼浇筑漏浆引起孔道堵塞。
墩顶预
张拉采用数控张拉设备。
钢束采用两端对称张拉，总体施工顺序：按先边跨后中跨，同一跨先两边后中间，对称施工的原则。
张拉详细施工步骤在此不赘述。
预应力张拉施工注意事项：
⑴、确保孔道位置准确，固定可靠，当出现冲突应优先保证预应力孔道位置。
⑵、保证管道严密不漏浆，接头牢固，撑管有效，不得进水，避免孔道锈蚀。
⑶、严格下料长度，应编束整束穿入。
⑷、端部锚垫板表面应充分垂直孔道中心线，其后混凝土密实。
⑸、预应力张拉设备按时具有检测资质的机构检校。
⑹、严格按设计张拉顺序进行两端对称张拉，应力和引伸量双控。
⑺、张拉时两端严禁站人，应设置挡护措施。
⑻、张拉应观测梁体的上拱和梁体旁弯变形情况。
2、压浆：
压浆时机：张拉完毕后，一般在24h内压浆，以免预应力筋锈蚀或松弛。
浆液制作：专用压浆料掺水拌制而成。
压浆方向：同一孔道由低处向高处。
压浆步骤：通水→压浆→出口溢浓浆→出口塞孔→持压→关阀→完成。
压浆压力：压浆泵输浆压力保持在0.5～0.7Mpa，并应有适当稳压时间（一般为2min）。
压浆试件：3组，70.7mm×70.7mm×70.7mm立方体。
压浆养护：压浆过程中和压浆后48h内不低于+5℃，否则应采取保温措施，高于35℃，应选择在低温时段进行。
注意事项：
⑴浆液拌合必须根据试验室配合比进行拌合，现场必须配备电子秤对材料用量进行准确计量，压浆必须经过现场监理工程师同意后方可进行。
⑵采用专用压浆嘴，配备引流管，避免水泥浆溅洒到梁上污染梁体。
3、封锚：
预应力张拉完后立即做预应力封锚工作。
封锚前用砂轮切割机切除多余的钢绞线，保
留钢绞线残余长度在3cm左右。
封锚前清除锚垫板、锚具及端面混凝土的污物，并将端面凿毛，绑扎封锚钢筋网片，采用安装专门封锚盒子进行混凝土填实。
八、中横隔板、翼缘板湿接缝施工
中横隔板施工参照端横隔板施工，在此不再赘述。
湿接缝采取整孔整道浇筑，底模采用覆膜竹胶板（竹胶板可采取正反两面分别利用两次），采用φ16mm全丝杆，丝杆外套采用φ20mmPVC管配合蝴蝶扣挂设于桥面横向钢筋上，吊杆纵向间距70cm,横向间距50cm，距梁体混凝土边缘对称布设，模板与梁体接触地方需
采用橡胶带密封止浆，靠收紧套丝挤压橡胶，控制漏浆，湿接缝混凝土坍落度宜小，浇筑前对已凿毛的T梁翼缘洒水湿润，以利于新老混凝土的良好连接。
（详见下图3）
九、临时支座拆除、体系转换
在一联内湿接头、湿接缝各工序完成以后，拆除用做临时支座的沙筒，使各永久支座充分受力，完成由简支向连续的体系转换。
①临时支座的拆除每联各墩顶应同时进行，最好做到同步，如果不能做到同步，遵循先两边后中间，逐跨进行拆除，每幅为先拆除中梁位置临时支座，然后拆除边梁临时支座。
②临时支座拆除时，要确保对称拆除，使整联整体均匀受力，达到体系转换。
③该联临时支座拆除后，应仔细观察现浇中横梁处是否有裂缝，及时发现问题，以便尽早处理。
十、桥面铺装层施工
1、工艺流程（详见下图4）
2、准备工作
梁板安装，湿接头、湿接缝等施工业已基本施工完毕，并报监理工程师检验通过进入下道工序，T梁表面浮浆及油迹己清除并用高压水冲洗干净，准备进行桥面铺装。
3、测量放样
桥面铺装施工前，根据测量控制点，用全站仪精确测设出控制点，再用墨线放出边线．以达到线条直顺，并预留好泄水管位置．用水准仪控制标高。
测量桥面高程控制点位。
4、施工方法
1)、钢筋加工及安装：采用直径为Ф8mm的钢筋绑扎成网片同时连续段纵向采用Ф12加强的方式进行桥面钢筋施工，钢筋摆放位置为纵向与桥轴线平行，横向与伸缩缝平行．必须根据设计要求和技术规范进行桥面钢筋绑扎。
2)、模板制作：模板制作按照模板的工艺要求，根据桥面铺装施工工艺的特点进行制作。
根据设计标高，纵向布置型钢（方钢或槽钢）或钢筋，型钢或钢筋顶即为设计标高，混凝土摊铺整平机机辊轴放置于型钢或钢筋上，以保证桥面铺装砼的厚度。
缝隙必须堵塞
中线点、高程点测放防撞护栏的平面位置和高程，并在桥面混凝土上弹出防撞护栏边线。
3、钢筋加工及安装
防撞护栏钢筋在钢筋加工场统一加工成型，现场人工绑扎。
钢筋间距、搭接长度均要
符合设计及规范要求，钢筋绑扎完成经监理工程师检查签证后，才能进行模板安装。
4、模板要求及安装
防撞护栏模板采用特制的定型钢模，模板加工时分2m一节，根据设计要求模板安装时
侧模均放置在桥面混凝土上，并予以固定。
内外侧模均采用两道拉杆及撑杆。
伸缩缝处端部采用钢模，端模必须固定牢固，不易变形。
模板安装前，应均匀涂刷脱模剂，避免使用废机油等不合格材料作为脱模剂，影响混凝土表面色泽。
模板支撑应牢固，接缝严密、尺寸准确，不因模板漏浆产生蜂窝、麻面和
模板变形、胀模导致混凝土表面出现翘曲、边线不顺等外观通病。
模板立好后及时报验，检查验收合格后立即进行防撞护栏混凝土浇筑施工。
防撞护栏上均设置伸缩缝预留槽，宽度b+20cm（b指伸缩量），待伸缩缝安装完毕，预留槽用混凝土(标号同防撞栏混凝土标号)填补。
5、混凝土浇筑与养护
混凝土标号为C30，采用拌合站集中拌制，利用混凝土运输车直接运送至浇筑位置进行混凝土浇筑，采用插入式振动器振捣。
浇筑注意事项：
①防撞护栏对外观质量要求较高，故坍落度一般尽量采用小坍落度，一般较理想的坍落
度为5cm考虑运输过程中及浇筑等待过程中的塌损，选择坍落度为（9±1）cm。
施工
时，要求混凝土搅拌运送对混凝土的坍落度波动严格按照上下限限差控制，以保证混凝土塑形稳定。
②防撞护栏内侧腰部部位圆弧半径较大，弧度变化较缓，容易在施工过程中因振捣而发
生蜂窝、麻面等质量缺陷，就使得防撞护栏混凝土浇筑必须分层进行，为避免上、下层之间出现明显接茬痕迹，就要求混凝土浇筑分段进行，并限时接茬。
③每次浇筑完成后，散落于桥面上的混凝土必须及时清除。
④每个浇筑段第二天拆模后必须对顶部圆角以及模板接缝处进行及时修整。
防撞护栏拆
模后，派专人洒水养护，并且施工中采取措施，防止施工车辆及设备可能产生的撞击。
6、质量标准
9
11
12
13
备注
责人
底 参 与 人 员
受 交 底 参 与 人 员。