船舶安全管理 名词解释
船舶安全管理规定
船舶安全管理规定一、引言船舶安全管理是指为保障船舶运行过程中的安全，预防事故的发生，保护人员和环境不受损害而采取的一系列管理措施。
本文档旨在规范船舶安全管理的具体要求和流程，确保船舶安全管理工作的有效实施。
二、船舶安全管理组织与职责2.1 船舶安全管理小组船舶安全管理小组由船舶公司或船舶经营者设立，负责船舶安全管理工作。
该小组应包括船舶安全主管、船长、值班船员等相关人员。
船舶公司或船舶经营者应确保船舶安全管理小组的稳定性和有效性。
2.2 船舶安全管理主管船舶安全管理主管负责指导和监督船舶安全管理工作，并对船舶安全管理小组负责。
该主管应具备相关管理经验和专业知识，并定期接受航海安全培训，以保持专业能力。
三、船舶安全管理流程3.1 危险识别与评估船舶公司或船舶经营者应对航行过程中可能遇到的各类危险进行识别和评估，制定相应的控制措施和紧急预案。
危险识别与评估应包括但不限于天气状况、船体结构、货物性质等方面的因素。
3.2 安全目标的设定与执行船舶安全管理小组应根据危险识别与评估的结果，制定具体的安全目标，并与船员共同执行。
安全目标应明确具体、可量化，并定期对执行情况进行评估和调整。
3.3 岗位职责与安全培训船舶安全管理小组应明确船员的岗位职责，并为船员提供相应的安全培训。
培训内容包括但不限于航海安全法规、应急处理等方面的知识和技能，以提高船员应对危险情况的能力。
3.4 安全巡航与检查船舶安全管理小组应定期组织安全巡航和检查，确保船舶及相关设备的安全状态。
巡航和检查的内容包括但不限于消防设施、通风设备、电气系统等方面的检查，以及船员的工作纪律和安全意识的检查。
3.5 安全事件的报告与调查船舶安全管理小组应建立健全的安全事件报告和调查制度，对发生的安全事件进行及时报告和调查。
报告和调查的结果应及时通知船员，并采取相应的纠正和改进措施，以防止类似事件再次发生。
四、船舶安全管理的监督与评估4.1 审核与评估制度船舶公司或船舶经营者应建立审核与评估制度，对船舶安全管理工作进行定期审核和评估。
船舶安全管理制度
船舶安全管理制度1. 引言船舶安全管理制度（Ship Safety Management System，简称SSMS）是为确保船舶安全和防范意外事件而制定的一套规范、流程和措施。
该制度旨在保护船舶、船员和乘客的生命安全，减少意外事故和灾害的发生，并遵守国际海事组织（IMO）的相关规定和指导。
2. 船舶安全管理制度的目的和范围2.1 目的船舶安全管理制度的主要目的是确保船舶在运营过程中的安全，包括船舶设备的安全可靠运行、船员的培训与管理、航行安全管理等，以最大程度地减少意外事件的发生，保护人员的生命安全。
2.2 范围船舶安全管理制度的适用范围涵盖以下方面： - 船舶设备的安全性 - 船员培训和管理 - 航行安全管理 - 紧急情况和灾害管理 - 管理层的责任和义务3. 船舶安全管理制度的要求和流程3.1 船舶设备的安全性船舶设备的安全性是保障船舶正常运行的基础。
船舶安全管理制度要求： - 定期对船舶设备进行检查和维护，确保其安全、可靠运行。
- 建立设备维修记录和故障处理流程，及时处理设备故障，防止事故发生。
3.2 船员培训和管理船舶安全管理制度要求船员具备相应的技能和知识，能够安全、有效地操作船舶。
具体要求包括： - 船员必须拥有相应的航海资质和培训证书。
- 船员必须定期接受安全培训和演练，以提高应对紧急情况的能力。
- 船员的工作时间和休息时间必须符合相关规定，以保证工作质量和员工健康。
3.3 航行安全管理船舶安全管理制度要求船舶在航行过程中严格遵守航行规则和相关法律法规，确保船舶的航行安全。
具体要求包括： - 建立航行计划和航行指导，确保船舶的航行路线安全。
- 航行中要进行实时监测和交流，确保船舶在预定的航线上，并及时调整航线以应对潜在危险。
- 船舶必须配备所需的航行设备和导航系统，并保证其正常运行。
3.4 紧急情况和灾害管理船舶安全管理制度要求船舶配备紧急情况和灾害管理措施，以应对突发事件和意外事故。
船舶安全管理体系
文件中明确配备满足最低安全配员要求的适任船员。应当确定船长在船舶安全与防污染管理方面的最终决定 权。
文件中建立教育培训制度，加强和规范安全与防污染知识的教育和培训，确保相关人员熟悉安全与防污染的 有关规定和操作规程，掌握相应的操作技能，并提高对船舶安全与防污染的应急反应能力。
文件中建立船舶安全与防污染监督检查制度，确保对船舶及其设备进行有效的维护和保养。
简介
为提高航运公司安全与防污染管理水平，保障水上交通安全，防止船舶污染水域环境，根据《中华人民共和 国海上交通安全法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《国务院对确需保留的行政审批项目设定行 政许可的决定》等法律、行政法规以及我国缔结或者加入的相关国际公约，航运公司应当建立、健全安全与防污 染管理制度并文件化，完善安全与防污染条件，保障船舶安全，防止船舶污染水域环境。
谢谢观看
定义
（一）航运公司：是指承担安全与防污染管理责任和义务的航运企业，包括船舶所有人、经营人、管理人和 光船承租人。
（二）安全管理体系：是指能使航运公司人员有效执行航运公司安全和防污染方针的结构化和文件化的体系。 （三）符合证明：是指签发给航运公司，表明该航运公司安全管理体系符合要求的证明文件。 （四）安全管理证书：是指签发给船舶，表明其航运公司和船上管理已经按照安全管理体系运作的证明文件。 （五）安全管理体系运行的重大事项：是指建立安全管理体系的航运公司发生体系文件改版，体系内重大人 事及机构变动，体系内船舶数量和种类变动，航运公司内部审核、有效性评价和管理复查发现体系运行出现重大 问题等情况。 （六）不符合规定的情况：是指客观证据表明不满足某一具体规定要求的情况。 （七）重大不符合规定的情况：是指对人员或者船舶安全构成严重威胁或者对环境构成严重危险,并需要立即 采取纠正措施的事项或者情况，包括未能有效和系统地实施本规则的有关要求。 （八）周年日：是指符合证明和安全管理证书有效截止日期的每年的该月该日。
船舶安全管理知识培训教材
船舶安全管理知识培训教材（正文）第一章船舶安全管理的重要性船舶安全管理是保障海上航行安全的关键环节。
随着全球海洋贸易的不断增长，船舶运输的重要性日益凸显。
而船舶安全管理的水平直接影响到航行的安全性和效率，并关系到乘客和船员的生命安全。
本章将介绍船舶安全管理的重要性以及相关的国际法规和标准。
1.1 船舶安全管理的定义船舶安全管理是指通过科学的管理方法，建立和实施保证船舶安全的制度和程序。
其目的是预防和减少事故的发生，保护人员的生命和船舶的财产安全。
1.2 国际船舶安全管理法规船舶安全管理的全球标准由国际海事组织（IMO）制定和推行。
其中包括国际安全管理规范（ISM Code）和国际船舶与港口设施安全规范（ISPS Code）。
这些法规对船舶公司、船舶管理者和船员提出了必要的要求和指导，以确保航行安全和防范恐怖袭击。
1.3 船舶安全管理的好处良好的船舶安全管理可以带来诸多好处，包括：1）减少事故风险：通过严格的安全管理制度和程序，可以有效地预防和减少事故的发生，降低潜在风险。
2）保护人员生命安全：船舶安全管理将人员的生命安全置于首要位置，通过培训和演习提高人员的应急处理能力。
3）保护船舶财产安全：规范的管理流程和制度可以确保船舶的设备和财产得到妥善维护和保护，减少损失。
4）提高运行效率：良好的安全管理可以提高船舶的运行效率，减少停航和延误，降低经济损失。
第二章船舶安全管理的主要要素船舶安全管理包括一系列的要素和措施，涵盖船舶的设计、操作、维护以及船员的培训等多个方面。
本章将介绍船舶安全管理的主要要素和相关的措施。
2.1 功能分析与目标设定船舶安全管理的第一步是进行功能分析，了解船舶及其相关运营活动的特点和要求。
在此基础上，制定适合的目标和策略，确定管理的重点和领域。
2.2 制度与程序建立良好的船舶安全管理需要建立相应的制度和程序，包括船舶规章制度、安全运营手册、应急预案等。
这些文件应该明确规定相关责任及处理流程，并得到船舶所有人和船员的理解和执行。
船舶安全管理制度
船舶安全管理制度1. 引言船舶安全管理制度是指为确保船舶安全、防止事故和保障船员生命安全而制定的一套管理制度。
船舶作为重要的海上运输工具，其安全性和运营管理非常重要。
船舶安全管理制度的制定和执行是航运公司和船舶管理者的重要责任。
2. 法律法规依据船舶安全管理制度应当依据相关的国际公约和国家法律法规。
国际公约包括国际海事组织(IMO)制定的国际公约，如《国际海上人员培训证书和值勤安排公约》(STCW公约)等。
国家法律法规根据国家实际情况制定，包括航海法、船舶安全法等。
3. 目的和范围船舶安全管理制度的目的是确保船舶和船员的安全，防止事故的发生，并提高海上运输的安全性。
船舶安全管理制度的范围包括船舶的设计、建造、装备、操作和维护等方面。
4. 组织和职责船舶安全管理制度应明确各个组织和人员的职责。
船舶公司应设立安全管理部门，负责船舶安全管理的组织、协调和监督工作。
船舶管理者应负责制定和执行船舶安全管理制度，保证船舶和船员的安全。
船舶船员应接受安全培训，遵守安全规定，并积极配合安全管理工作。
5. 安全管理措施船舶安全管理制度应包括以下安全管理措施：5.1 船舶设计和建造要求船舶设计和建造应符合相关的国际和国家标准，以确保船舶的结构和设备具备足够的安全性。
5.2 船舶装备和维护要求船舶装备应符合相关的规定，包括救生设备、消防设备、通信设备等。
船舶应定期进行维护和检查，确保装备的完好和可靠性。
5.3 船舶操作和驾驶要求船舶操作人员应持有相关的资质证书，并接受适当的培训。
船舶操作应按照国际和国家的规定进行，确保航行安全。
5.4 安全管理制度的监督和评审船舶安全管理制度应进行定期的监督和评审，确保其有效性和可持续改进。
5.5 事故调查和分析船舶发生事故时，应进行事故调查和分析，找出事故原因，并采取相应的纠正和预防措施。
6. 实施和监督船舶安全管理制度的实施和监督是保证其有效性的关键。
船舶公司应组织相关人员进行培训，确保船舶管理者和船员理解和遵守制度。
船舶安全管理原则
提高航运竞争力
安全、可靠的航运服务能 够提高乘客和货主的满意 度，增强航运企业的市场 竞争力。
促进海洋经济发展
船舶安全管理能够保障海 洋经济的可持续发展，提 高海洋资源的开发利用水 平。
船舶安全管理的历史与发展
历史
船舶安全管理起源于19世纪末，当时随着航海技术的不断发展，船舶事故频发，促使各国政府开始重视船舶安全 管理。进入20世纪以来，国际海事组织（IMO）等国际组织相继成立，推动了全球船舶安全管理的规范化、标准 化发展。
管理因素
1 2 3
安全管理体系
建立和完善船舶安全管理体系，明确各级人员的 职责和权限，确保船舶安全管理的有效性和持续 性。
培训与教育
定期对船员进行安全培训和教育，提高船员的安 全意识和技能水平，确保船员具备应对紧急情况 和解决问题的能力。
监督与检查
定期对船舶进行监督和检查，发现潜在的安全隐 患和问题，及时采取措施加以解决，确保船舶始 终保持良好的安全状况。
03
船舶安全管理体系
安全管理体系的建立
确定安全管理目标
01
根据船舶的类型、规模、运营范围等，明确安全管理目标，如
减少事故发生率、提高应急响应能力等。
制定安全管理政策
02
为确保安全管理目标的实现，制定明确的安全管理政策，包括
安全生产、安全检查、应急演练等方面的规定。
建立安全管理组织
03
建立有效的安全管理组织，明确各级职责和权限，确保安全管
船舶安全管理原则
• 船舶安全管理概述 • 船舶安全管理要素 • 船舶安全管理体系 • 船舶安全管理实践 • 船舶安全风险防控 • 船舶安全管理案例分析
01
船舶安全管理概述
定义与特点
船舶安全管理名词解释
船舶安全管理名词解释船舶安全管理名词解释1.ISM规则：《国际船舶安全营运和防止污染管理规则》2.NSM规则：《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》3.方便旗船：是指在实行开放登记的国家进行船舶登记，从而取得该国国籍，并悬挂该国国旗的船舶4.PSC港口国监督，是指港口当局根据有关国际公约规定的标准，对进入其港口的外国籍船舶实施的一种监督与控制，以确保船舶及其设备符合国际公约要求，船员配备和操作符合使用的国际标准5.FSC船旗国检查：海事管理机构根据本国的法规对在本国港口的本国籍船舶所实施的安全检查6安全管理体系（SMS），是指能使船公司人员和船上人员有效地实施船公司安全和环境方针的结构化和文件化的体系。
7符合证明（DOC）：签发给符合本规则要求的公司的文件。
8“安全管理证书（SMC）”：指签发给船舶，表明其公司和船上管理已按照认可的安全管理体系运作的文件9指定人员：为保证船舶营运安全，提供公司与船上之间的联系渠道，公司应当根据情况指定一名或数名能直接同最高管理层联系的岸上人员。
10关键操作：指其错误会立刻导致危机人员、船舶或环境的事故或险情的操作11特殊操作：指其错误仅在危险或事故已发生时才会明显看出的操作12高处作业:凡在坠落高度基准面2m以上（含2m）有可能坠落的地方进行的作业 12舷外作业指在空载水线以上的船体外部进行工作。
13水面作业是指在漂浮于水面的浮具（艇筏）上进行的作业。
14驾驶台范围：船舶航行的指挥中心。
范围包括：操舵室、海图室、GMDSS设备室、两翼甲板和标准罗经甲板等处所15不符合规定情况”：指客观证据表明不满足某一具体规定要求的可见情况。
16 “重大不符合规定情况”：对人员或船舶或环境构成严重危险，并需要立即采取纠正措施的情况。
17最低安全配员原则确定配员时：种类、吨位、技术状况、主推进功率、航区、航程、航行时间、通航环境和船员值班、休息制度等因素。
18船舶签证：海事管理机构根据船舶或其经营人的申请，经依法审查，对符合船舶签证条件的，准予其航行的行政许可行为19签证的补办船舶由于抢险、救生等紧急事由，不能按照规定程序办理船舶签证的，应当在开行前向海事管理机构报告，并在任务完成后24h内补办船舶签证20国际航行船舶：进出中国口岸的外国籍船舶和航行国际航线的中国籍船舶。
船舶安全与管理名词解释教学文稿
船舶安全与管理名词解释1.安全科学：对人、机、环境系统及其控制进行全面深入的研究，形成学科理论体系，旨在对涉及工程技术的各类系统的安全设计和应用提供普遍的理论指导和具体的规范。
2.船员：在船上任职和专门从事船上工作的乘员的总称。
3.质量保证：为了提供足够的信任表明实体能够满足质量要求，而在质量体系中实施并根据需要进行证实的全部有计划和有系统的活动。
4.质量改进：为向本组织及其顾客提供更多的收益，在整个组织内所采取的旨在提高活动和过程的效益和效率的各种措施。
5.质量方针：由组织的最高管理者正式发布的该组织总的质量宗旨和质量方向。
6.关键操作：其错误会立即导致危及人员、环境或船舶的事故或情况的操作。
7.特殊操作：其错误仅在已造成危险情况或事故已发生时才会明显看出的操作。
8.港口：港湾或河流上具有天然条件或人工设施的用于船舶停泊、装卸货物和上下乘客的地方。
9．领海：《海洋法公约》规定：沿海国的主权及于其陆地领土及其内水以外邻接的一带海域，在群岛国的情形下则及于群岛水域以外邻接的一带海域。
10.内水：国家领陆以内及其领海基线向陆一侧的水域。
11.PSC：Part State Control,亦称港口国管理、港口国监控或港口国检查，是指港口国当局对抵港的外国船舶实施的，以船员、船舶技术状况和操作要求为检查对象的，以确保船舶和人命财产安全、防止海洋污染为宗旨的一种监督与控制。
12.船舶垃圾：产生于船舶通常营运期间并要不断地或定期地予以处理的各种食品、日常用品、工作用品的废弃物。
13.应急措施表：IMO的危险货物运输分委会根据海上安全委员会的要求，对《国际海上危险货物运输规则》中列入的物质或物品制定的组合应急措施表。
简答题：简述船舶安全管理的途径。
1国际海事组织2船旗国3港口国监控4船级社5行业组织6公司和船舶简述《ISM规则》规定的船长责任。
1执行公司的安全和环境保护方针2激励船员遵守该方针3以简明方式发布相应的命令和指令4审核具体要求的遵守情况5复查安全管理体系并向岸上管理部门报告其不足之处简述《SOLAS公约》中船舶检验和检查的种类。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
1.ISM规则：《国际船舶安全营运和防止污染管理规则》
2.NSM规则：《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》
3.方便旗船：是指在实行开放登记的国家进行船舶登记，从而取得该国国籍，并悬挂该国国旗的船舶
4.PSC港口国监督，是指港口当局根据有关国际公约规定的标准，对进入其港口的外国籍船舶实施的一种监督与控制，以确保船舶及其设备符合国际公约要求，船员配备和操作符合使用的国际标准
5.FSC船旗国检查：海事管理机构根据本国的法规对在本国港口的本国籍船舶所实施的安全检查
6安全管理体系（SMS），是指能使船公司人员和船上人员有效地实施船公司安全和环境方针的结构化和文件化的体系。
7符合证明（DOC）：签发给符合本规则要求的公司的文件。
8“安全管理证书（SMC）”：指签发给船舶，表明其公司和船上管理已按照认可的安全管理体系运作的文件
9指定人员：为保证船舶营运安全，提供公司与船上之间的联系渠道，公司应当根据情况指定一名或数名能直接同最高管理层联系的岸上人员。
10关键操作：指其错误会立刻导致危机人员、船舶或环境的事故或险情的操作
11特殊操作：指其错误仅在危险或事故已发生时才会明显看出的操作
12高处作业:凡在坠落高度基准面2m以上（含2m）有可能坠落的地方进行的作业
12舷外作业指在空载水线以上的船体外部进行工作。
13水面作业是指在漂浮于水面的浮具（艇筏）上进行的作业。
14驾驶台范围：船舶航行的指挥中心。
范围包括：操舵室、海图室、GMDSS设备室、两翼甲板和标准罗经甲板等处所
15不符合规定情况”：指客观证据表明不满足某一具体规定要求的可见情况。
16 “重大不符合规定情况”：对人员或船舶或环境构成严重危险，并需要立即采取纠正措施的情况。
17最低安全配员原则确定配员时：种类、吨位、技术状况、主推进功率、航区、航程、航行时间、通航环境和船员值班、休息制度等因素。
18船舶签证：海事管理机构根据船舶或其经营人的申请，经依法审查，对符合船舶签证条件的，准予其航行的行政许可行为
19签证的补办船舶由于抢险、救生等紧急事由，不能按照规定程序办理船舶签证的，应当在开行前向海事管理机构报告，并在任务完成后24h内补办船舶签证
20国际航行船舶：进出中国口岸的外国籍船舶和航行国际航线的中国籍船舶。
21口岸：是指国家批准可以进出国际航行船舶的港口。
22船舶检验：是船舶检验机构对船舶及其设备的技术状况进行检验、审核、测试和鉴定的总称。
23公证检验：船级社或政府的船舶检验机构应船舶所有人、经营人、租船人或保险人等有关方面提出的申请，指派验船师对申请检验的项目提供技术鉴定以证明船舶的实际状况或产生事故的原因。
公证检验的报告可作为海事索赔、保险理赔、费用追偿和分摊等的合法依据。
24港口“港口”是指港湾或河流上具有天然条件或人工设施的用于船舶停泊、装卸货物和上下乘客的地方
25内水泛指的“内水”系指由一国领海基线和陆上国境线所包围的水域，包括湖泊、河流及其河口、内海、港口、港湾、海峡以及其他位于领海基线以内的水域。
陆地内的水域称为内陆水，领海基线与陆地之间的水域称为内海水。
海洋法将内海水简称为“内水”
内水的航行权
内水同陆地领土一样，是沿海国领土的组成部分，沿海国对其拥有完全的排他的主权
26领海“领海”，通常是指处于某沿海国主权之下，与该国陆地领土和内水邻接的一定宽度的海域
27无害通过权
“通过”是指为下列目的通过领海的航行：穿过领海但不进入内水或停靠内水的泊船处或港口设施；驶往或驶出内水或停靠这种泊船处或港口设施。
“无害通过”是指通过时不损害沿海国的和平、良好秩序或安全，且符合《联合国海洋法公约》和其他国际法规则。
28紧追权
紧追权是指沿海国主管当局有充分理由认为外国船舶违反该国法律和规章时，可对该外国船舶进行紧追的权利。
29有害物质有害物质是指任何进入海洋后易于危害人类健康、伤害生物资源和海洋生物，损害休息环境或妨碍对海洋其他合法利用的物质，并包括本公约控制的任何物质
30油类：系指包括原油、燃料油、油泥、油渣和石油炼制品在内的任何形式的石油
31油船：建造为或改建为主要在其处所装运散装油类的船舶，包括油类/散货两用船及全部或部分装运货油的化学品船。
32特殊区域由于其海洋学和生态学的情况及其运输的特殊性质等方面公认的技术原因，需要采取特殊的强制办法以防止油类物质污染
33油量的瞬间排放率：指任何一瞬间每小时排油的升数除以同一瞬间船速节数的值
34有毒液体物质：系指IBC规则第17或18条污染类一栏中所指明的或临时评定的X、Y或Z类的任何物质
35生活污水：系指
①任何型式的厕所和小便池的排出物和废弃物；
②医务室（药房/病房）的面盆、洗澡盆和这些处所排水孔的排出物。
③装有活畜禽货处所的排出物；或
④混有上述排出物的其他废水。
36垃圾：系指在船舶正常的营运期间产生的并要不断地或定期地予以处理的各种食品、生活和工作用品的废弃物（不包括鲜鱼及其各部分），但本公约其他负责中所规定的或列举的物质除外
37垃圾告示：①总长12m及以上的船舶应张贴垃圾告示。
②告示以船上工作语言编写，船舶（国际）还应以英文、法文和西班牙文书写
38舱底含油污水舱；是指在排放，过驳或处置之前收集舱底含油污水的舱。