地中海航运公司MSC
MSC船公司(地中海航运)
MSC船公司（地中海航运）成立于一九七零年。
MSC船公司（地中海航运）在世界十大集装箱航运公司中排名第二，航线业务遍布世界各地。
七十年代，MSC船公司（地中海航运）专注发展非洲及地中海之间的航运服务。
至一九八五年，地中海航运拓展业务到欧洲，及后更开办泛大西洋航线。
MSC船公司（地中海航运）在九十年代踏足远东区，并且迅速在远东地区航线占有一个重要的地位。
最初，MSC船公司（地中海航运）开办远东至欧洲的航线，然后再开设另一条航线到澳洲。
一九九九年MSC船公司（地中海航运）的泛太平洋航线正式启航，并随即广泛地受到发货人的欢迎。
从投资的规模，亦可看到MSC船公司（地中海航运）对航运业的热诚及其发展的速度。
由开业初期只有几艘普通货船，直至今日，MSC船公司（地中海航运）已经拥有超过240艘货柜轮。
无论依据船只数目，或是依据载运能力，MSC船公司（地中海航运）都稳据全球排名第二位。
MSC船公司（地中海航运）（香港）有限公司成立于1996年。
它是地中海航运总公司在中国的全资代理商。
目前地中海航运（香港）在中国总共设有24个机构和码头办事处，并拥有超过300名业内顶尖的专业人士。
目前地中海航运（香港）在香港、深圳、广州、厦门、福州、中山、上海、杭州、青岛、天津、宁波、北京都设有办事处。
区域总部设在香港。
地中海航运（香港）提供进口和出口的海运物流服务到/从欧洲地区，地中海、黑海、亚得里亚海、斯堪的纳维亚半岛、非洲、澳大利亚、新西兰、北美、南美、中东、南亚和东南亚地区。
每周有超过13船次抵达这些地区。
地中海航运(MSC)据说是欧洲黑社会的洗钱机构，在瑞士注册。
据说MSC到船厂造船是这样的：派几个人，用很大很大的皮箱提好多现金，和船厂谈好合同以后，把皮箱打开，从里面数出一定比例现金，然后把其余的交给船厂，说我的佣金我已经拿走，这是定金，签合同吧。
MSC的船名以女性名字居多，如洛丽塔、法米娅之类。
MSC从不和其他公司融舱，船都大得要命，运价低得要命，服务差得要命。
班轮公司简介 -- 全球班轮公司运力排名前二十一概况
全球班轮公司运力排名前二十一概况一、马士基航运公司MAERSK-SEALAND马士基航运公司是 A.P. 穆勒——马士基集团的核心班轮运输机构，也是世界领先的集装箱运输公司。
马士基航运公司的船队由 500 多艘集装箱船舶组成，总容量超过 1,700,000 TEU（20 英尺标准箱——20 英尺长的集装箱）。
该司总部设在丹麦哥本哈根市的埃斯普拉纳登。
该司在世界100多个国家设有325家分支机构。
共约有5万名雇员。
目前是世界第一大航运公司。
二、地中海航运公司Mediterranean Shg Co (MSC)MSC的全称是地中海航运公司（Mediterranean Shipping Company S.A.），总部位于瑞士日内瓦。
2007年成为按照集装箱运力和集装箱船数量排序的世界第二大航运公司,业务网络遍布世界各地。
70年代,地中海航运专注发展非洲及地中海之间的航运服务。
MSC目前在全世界有350个机构，28,000员工，255艘集装箱船，880,000 TEU的运力，在全球五大洲215个码头停靠，提供175条直航和组合航线服务。
三、法国达飞海运集团 CMA CGM Group (CMA)法国达飞海运集团(CMA-CGM)是法国第一、世界第三的集装箱全球承运公司。
总部设在法国马赛目前，达飞集团在全球运营集装箱船舶394艘，装载力为7,900,000TEUS，在全球150个国家和地区设立了650家分公司和办事机构，其中中国有63家分支机构办事处。
在全球范围内拥有雇员17000人，2009年总收入达到1,050,000亿美元，其航迹遍及全球400多个港口，服务网络横跨五洲四海，成为全球航运界的后起之秀。
达飞在中国达飞轮船中国（船务）有限公司是法国达飞海运集团公司（CMA CGM）在中国设立的外商独资企业。
公司作为中国境内主要国际班轮运输经营商，服务网络覆盖中国沿海及内陆地区，截至2006年2月，共拥有9个分公司、 51个办事处（总部设在上海），在华员工累计达到850多人；经营航线 25 条，其中包括 6 条欧洲线、3条地中海线、2条非洲线、 6条美洲线、4条澳洲线，其他航线4条；2004年全年在进出口总箱量达102.45万标准箱，每周挂靠上海、宁波、天津、大连、青岛、厦门、深圳、汕头、赤湾、香港等中国主要沿海港口。
msc地中海邮轮冷知识
msc地中海邮轮冷知识MSC地中海邮轮冷知识第一篇作为世界上最大的私人邮轮公司之一，MSC地中海邮轮备受游客的青睐。
但对于许多人来说，MSC地中海邮轮仍然是一个陌生的话题。
让我们一起来了解一些关于MSC地中海邮轮的冷知识。
1. MSC意味着Mediterranean Shipping Company（地中海航运公司）的缩写。
这家公司成立于1970年，总部位于瑞士，是世界上最大的私人船舶运营商之一。
2. MSC地中海邮轮于1988年进入邮轮业务，并迅速发展。
如今，他们拥有一支庞大的船队，包括一些被认为是世界上最大和最豪华的邮轮。
3. MSC地中海邮轮的船队由各种不同类型的船舶组成，包括大型游轮和豪华邮轮。
无论您是寻求放松休闲的环境还是寻求刺激惊险的体验，他们都能满足您的需求。
4. MSC地中海邮轮提供的航线涵盖了地中海和其他一些热门邮轮目的地，如加勒比海、北欧和远东。
无论您想要海滩度假、文化之旅还是探索冰雪世界，都能在MSC地中海邮轮找到适合您的航线。
5. 除了提供优质的服务和舒适的舱房外，MSC地中海邮轮还提供丰富多样的娱乐活动和美食选择。
您可以在游泳池畅游、享受水上乐园、参加晚宴舞会或在课堂上学习烹饪技巧。
第二篇6. MSC地中海邮轮致力于保护环境和可持续旅游。
为了减少对环境的影响，他们采取了多项措施，如使用清洁能源、减少废水排放、进行垃圾分类和循环利用等。
7. MSC地中海邮轮为乘客提供了许多免费和付费的旅行活动。
您可以参加组织的岸上观光游、水上运动、阳光浴和SPA放松等。
8. MSC地中海邮轮还提供专门为儿童和青少年设计的儿童俱乐部、青少年俱乐部和儿童护理服务。
这些设施和服务确保了整个家庭都能在邮轮上度过愉快的时光。
9. MSC地中海邮轮的员工来自世界各地，能够提供多种语言的服务。
无论您来自哪个国家，都能与他们进行顺畅的沟通。
10. MSC地中海邮轮还提供特殊的主题巡航，如美食巡航、音乐巡航和健身巡航。
各个船公司的航线
.MSC）地中海航运1.（欧洲、地中海、非洲。
运价较低，在每条航线上的运价都有相当的竞争力签提单慢的问题现在已经不在，船期不稳，不适合对船期要求较高的客户。
APL）美国总统2.（主要航线除了非洲以外。
优势是中东印巴欧地红海美国线（基本是货运约价）中南美航线。
特别是在中东印巴红海线上有较多指定货。
运价相对较高。
运价都是以发货人做的，直接签约的发货人价格并不高。
几乎所有的运价都是去申请的。
以SHIPPER ）马士基海运3.（MAERSK马士基号称“全球没有马士基不能去的地方”，可见其航线之全面。
它的优势航线是在非洲航线及较偏的内陆点，但是运价高，它的指定货是全球最多的，运价也是完全按照发货人来的定的。
）韩进海运4.（HANJIN这是一家韩国的海运公司，主要经营欧洲，地中海美国线，部分中东东南到欧洲的货，HANJIN亚航线。
优势在于欧洲航线有相当的纺织品客户都是指定北欧的一些内陆点的服务也是不错的，运价相对较高，美国线大多数是直接货主约价。
）铁行渣华（P&O5.航线教全面，较有优势的是非洲地东中东等。
运价相对较高，而且上海港操作相对较复杂。
NYK）日本邮船6.（航线较全面（非洲线除外），其中欧地中东美国线服务较全，运价较高，中南美航线有优势。
指定货较多。
CMA-CGM）法国达飞轮船7.（主要经营欧地、西北非及澳洲美国线，其中相对有优势的有：西北非航线，特别是黑海航线，欧洲的内陆点转运费较好。
）东方海外8.（OOCL 其优势航线有东南亚、中东印巴、欧洲、澳洲（有珠三角地区到悉尼最快的船）。
主要经营欧地和美国线，其中欧洲部分内陆点较有优势。
美线大都是货主约价。
）中远集运（COSCO9.除非洲航线外的其他航线都有，其中欧洲和美国航线相对较实惠，特别是KLINEYML共舱）是优势航线。
可以提供特种箱服务地中海航线（HMMHYUNDAI）现代商船10.（欧洲、美国、中东印巴。
主要有非洲。
南美洲外的其他航线，其中中东，欧地较多优势，美国线服务较好，速度快但是运价高。
各个船公司的航线,各航线的主要港口
1.（MSC）地中海航运欧洲、地中海、非洲。
运价较低，在每条航线上的运价都有相当的竞争力签提单慢的问题现在已经不在，船期不稳，不适合对船期要求较高的客户。
2.（APL）美国总统主要航线除了非洲以外。
优势是中东印巴欧地红海美国线（基本是货运约价）中南美航线。
特别是在中东印巴红海线上有较多指定货。
运价相对较高。
运价都是以发货人做的，直接签约的发货人价格并不高。
几乎所有的运价都是以SHIPPER去申请的。
3.（MAERSK）马士基海运马士基号称“全球没有马士基不能去的地方”，可见其航线之全面。
它的优势航线是在非洲航线及较偏的内陆点，但是运价高，它的指定货是全球最多的，运价也是完全按照发货人来的定的。
4.（HANJIN）韩进海运这是一家韩国的海运公司，主要经营欧洲，地中海美国线，部分中东东南亚航线。
优势在于欧洲航线有相当的纺织品客户都是指定HANJIN到欧洲的货，北欧的一些内陆点的服务也是不错的，运价相对较高，美国线大多数是直接货主约价。
5.（P&O）铁行渣华航线教全面，较有优势的是非洲地东中东等。
运价相对较高，而且上海港操作相对较复杂。
6.（NYK）日本邮船航线较全面（非洲线除外），其中欧地中东美国线服务较全，运价较高，中南美航线有优势。
指定货较多。
7.（CMA-CGM）法国达飞轮船主要经营欧地、西北非及澳洲美国线，其中相对有优势的有：西北非航线，特别是黑海航线，欧洲的内陆点转运费较好。
8.（OOCL）东方海外其优势航线有东南亚、中东印巴、欧洲、澳洲（有珠三角地区到悉尼最快的船）。
主要经营欧地和美国线，其中欧洲部分内陆点较有优势。
美线大都是货主约价。
9.（COSCO）中远集运除非洲航线外的其他航线都有，其中欧洲和美国航线相对较实惠，特别是地中海航线（KLINEYML共舱）是优势航线。
可以提供特种箱服务10.（HYUNDAI）现代商船HMM欧洲、美国、中东印巴。
主要有非洲。
南美洲外的其他航线，其中中东，欧地较多优势，美国线服务较好，速度快但是运价高。
地中海航运
运营概况---官方评价
• 经过近40年的科学经营，该公司如今在全 球120多个国家设立分支机构，拥有350个 代表处，船队运力近150万标准箱，地中海 航运(MSC)在全球经营200条直达和干支联 运的周班航线，其国际集装箱运输航线通 达全球6大洲335个港口。
P3与2M
• 马士基航运、地中海航运和达飞轮船的Ｐ ３联盟遭中国政府否决后，马士基航运和 地中海航运正在筹建２Ｍ联盟。
• 近年来货量增长下滑及运力过剩使得整个航运业更需改善运营并提高 效率。
• G6（由总统轮船（美国APL）、现代商船（韩国HMM）、商船三井 （日本MOL）、赫伯罗特（德国Hapag-Lloyd）、日本邮船（日本 NYK）和东方海外（中国香港OOCL）组成）
地中海航运MSC --- 陆地覆盖了三分之一的地表，未覆盖的地方，我们来填满！
一班xxxxx
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目录
• MSC公司简介 • MSC的发展历程 • 主要航线及停靠港口 • 运营概况 • MSC经营战略 • P3与2M
公司简介
• MSC的全称是地中海航运公司 （Mediterranean Shipping Company S.A.），总部位于瑞士日内瓦。MSC于 1970年建立，2007年成为按照集装箱运力 和集装箱船数量排序的世界第二大航运公 司,业务网络遍布世界各地。至此，远洋运 输界勃然大物的地位便难以撼动。
2015年5月份船公司排行榜出炉
MSC的发展历程
• 七十年代，地中海航运专注发展非洲及地中海之 间的航运服务；
• 至一九八五年 ，地中海航运拓展业务到欧洲，及 后更开办泛大西洋航线；
世界著名船公司
（Nippon Yusen Line Ltd）其实非常不错的，甚至有机会超过马士基。
.美国总统轮船有限公司(APL)-American President Lines Co., Ltd.（美国）
•
• 大家都叫“美总”，其实受控于新加坡。1997年4月13日，新加坡NOL与美国APL 正式签定协议，由NOL收购APL的全部股份，NOL将拥有包括APL全部运力在内 的总共113艘船舶，营业额的总和超过40亿美元。这样，NOL由原来的排名第 15位而跃升为世界第5大航运公司。APL长期以来经营运输和物流业务，是美 国数一数二的航运公司，在跨太平洋航线上拥有不容置疑的地位，在亚洲航 运市场上也占有相当可观的份额。太平洋航线是NOL的发展目标，APL的加盟 使这一目标得以实现。NOL兼并APL的最大收益在于其巨大的品牌资产和国外 市场。在兼并之后，APL仍保留其公司名称和公司标志，管理部仍设在奥克兰， 船队继续以美国籍船经营。不仅如此，NOL还将自己的集装箱船队纳入APL名 下，以APL的名称参与市场竞争。根据有关统计，APL的销售回报率已经达到 16.8%如果再把时间前移十年，APL同样倍受业界关注。在其太平洋航线的喜 人业务增长量的鼓舞下，APL订造了第一艘4300TEU的“C-10”级集装箱船，在 当时情况下，这可是世界上最大的集装箱船，引起了巨大的轰动。但是，由 于该系列船舶的船体太宽，无法通过巴拿马运河而再次引起非议。虽然如此， 由APL此举引发的订造巨轮之战，其后却愈演愈烈了。`
韩进海运(HANJIN)-HANJIN SHIPPING CO., LTD.（韩国）
• • 90年代初，韩国才与我们建交，因此韩进93年才先后在中国的上海、天 津、大连、青岛、北京等城市先后设立了其代表机构, 大力开展在中国的 业务活动。不过，韩进仍然是最早进入中国航运市场为数不多的几家外 国船公司的其中一个。韩进发展到今天，非常爽的一个动作那就是从 1997年成功的收购了德国的胜利航运公司80%的股权，胜利航运在欧洲地 区有着完善的服务网络和忠实的客户群基础，如此，韩进就在地中海、 欧洲航线上拥有了很大的优势，并且有了很大的实力和精力跟其它的船 去火并美线.实际上韩进海运只是韩进集团中的一部分，韩进集团以海运、 陆运、空运作为其核心业务，继而集中于物流有关行业作多元化的发展， 如今它已经成为一个运输机械和设备的制造商，也是一个资讯和通讯服 务的供应者。大韩航空是大家都很熟悉的名字吧，由于其与韩进集团的 连系，大韩航空是世界上唯一的一家集陆运-海运-空运为一体的货物运输 公司。这就是他们之“空中桥梁(Sky Bridge)”独特的优势。“空中桥梁”是透 过海，陆，空三种运输模式的合作体，提供破记录的接驳时间和优质的 价格。透过韩进陆路运输公司，韩进船运公司及大韩航空的共同努力， 此服务能节省高达65%的一般空运成本。现在这种”空中桥梁”为中国大陆 和亚洲其它目的地，提供最短，最经济的路线。作为韩进集团航空运输 部的先锋，大韩航空正努力成为二十一世纪世界顶尖的航空公司之一。
船公司简介
达飞轮船
总部设在法国马赛的达飞海运集团始建于1978年，经营初期主要承接
黑海地区业务，进入90年代后期，达飞集团不仅开通了地中海至北欧、红海、东南亚、东亚的直达航线，还分别于1996年、1999年成功收购了法国最大的国营船公司——法国国家航运公司（CGM）和澳大利亚国家航运公司（ANL），正式更名为“CMA CGM”。2005年,达飞海运集团又成功并购了达贸轮船/安达西非航运/森特马成为法国第一，世界排名第三的集装箱全球承运人。目前，达飞集团在全球运营集装箱船舶244艘，其中自有船只71艘，装载力为500,000TEUS，在全球126个国家和地区设立了420家分公司和办事机构，在全球范围内拥有雇员10200人，2005年总收入达到57亿欧元，其航迹遍及全球216个港口，服务网络横跨五洲四海，成为全球航运界的后起之秀。
智利
商船三井
商船三井与日本邮船及川崎汽船并称为日本三大海运公司，以纯利润及市价总值计算居日本第一位，而销售额则仅次于日本邮船。商船三井的主要源流有二，分别是成立于1884年的大阪商船和1942年的三井船舶，分属日本的两大财团住友财阀和三井财阀。1964年，大阪商船与三井船舶合并为大阪商船三井船舶株式会社，开创了日本跨财阀大公司合并的先例。1999年4月，大阪商船三井船舶与当时日本排名第四位的海运公司Navix Line合并，改名为商船三井。
日本
日本邮船
日本邮船自1885年公司成立以来，日本邮船在经历了无数挑战之后稳步成长起来，并己成功跻身世界顶尖船公司之列。日本邮船深知远距离商业贸易在世界经济与文化发展中起着极为重要的基础性作用，并因此一直致力于提供安全、优质的物流集运及班轮运输服务。以法为则，以德为本，我们日本邮船将为整个国际社会的发展作出最杰出的贡献。日本邮船一直保持着日本航运界的领导地位。不仅承载货运量最大，而且航次最密集。NYK的宗旨是最大限度地利用信息技术为客户担供优质和超值的物流运输服务。日本邮船株式会社从自我封闭中脱颖而出而成立的运输公司，如今已经跨洋越海，成为世界海运业重要的服务提供商之一。
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集装箱运输及物流营业额 281.9亿 (2015) 净利润 $61.6亿 (2014) 员工人数 28,000 (2014) 主要子公司 地中海邮轮
Container transport and logistics turnover $28.19 billion (2015) Net profit▲ $61.6亿 (2014) The number of employees▬ 28,000 (2014) Main subsidiary: Mediterranean cruise
公 司 历 史
1989年，地中海航运公司进军邮轮业务，收购劳露邮轮，并于1995年
正名为地中海邮轮。自此地中海航运涉足邮轮业务。
MCS moved into the cruise business, acquiring laurel cruises and becoming MCS
in 1995. MCS has since entered the cruise business.
Mediterranean shipping (Hong Kong) to provide import and export shipping logistics service to/from Europe, the Mediterranean, the black sea, Adriatic Sea, Scandinavia, Africa, Australia, New Zealand, North America, South America, Middle East, South Asia and southeast Asia. More than 13 ships arrive in these areas every week.
公司现状
经营特点
新集装箱 New container
MSC从不与其他公司融仓运输，且集装箱 以自有箱为主
Never with other companies to fuse the warehouse transport, and the main containers are own boxes
公 司 简 介
由于该公司没有上市，没有任何披露公司财务资料的责任， 公司对490只 集装箱船，总承载力为3,100,100TEU。该公司以日内瓦为总部， 在世界上各大型港口均有航线，并以安特卫普港作为母港。旗下 的地中海邮轮则主要办邮轮服务。
Since the company is not listed and has no responsibility to disclose the company's financial information, the company's description of itself becomes unauditable. Mediterranean shipping has 490 container ships with a total capacity of 3,100,100TEU. The company is headquartered in Geneva, with routes to major ports around the world and Antwerp as its home port. Its Mediterranean cruise lines are mainly cruise services.
经营特点
实力雄厚 STRONG
MSC拥有近500只的船只，且吨位较大。以女 性命名为主，如洛丽塔、法米娅、拉菲、胡德 等。
The MSC has nearly 500 ships and has a large tonnage. It is mainly named after women, such as lolita, famia, laffei, hood and so on.
MSC focuses on developing shipping services between Africa and the
Mediterranean. In 1985, MCS shipping expanded to Europe and later to
Atlantic shipping.We can see the enthusiasm and development speed of MSC from the investment scale. MSC has 350 organizations, 28,000 employees, 255 container ships, 880,000 TEU capacity, 215 terminals on five continents, and 175 direct and combined routes.
started with only two of their ships operating the Mediterranean to somalia route. Later, shipping companies expanded their operations by buying used
container ships. In 1977, the company began serving northern Europe, Africa and the Indian Ocean. In the late 1980s, there were also flights
Headquartered in Geneva, Switzerland. Established in 1970, MSC became the second largest shipping company in the world in terms of container capacity and number of container ships in 2007. In the 1970s, Mediterranean shipping focused on developing shipping services between Africa and the Mediterranean. By 1985 Mediterranean shipping had expanded to Europe and later to Atlantic shipping. The scale of investment has seen the enthusiasm and speed of Mediterranean shipping. MSC has 350 organizations, 28,000 employees, 255 container ships, 880,000 TEU capacity, 215 terminals on five continents, and 175 direct and combined routes.
THANKS
Mediterranean Shipping Company S.A
MSC
地中海航运
Mediterranean Shipping Company S.A
公司简介
MSC，全称是Mediterranean Shipping Company S.A（中文名：地中海航运公
司）总部位于瑞士日内瓦。MSC于1970年建立，2007年成为按照集装箱运力和集装箱船数量排序的世界第二大航运公司,业 务网络遍布世界各地。70年代,地中海航运专注发展非洲及地中海之间的航运服务。至1985年,地中海航运拓展业务到欧洲,及 后更开办大西洋航线。从投资规模已可看到地中海航运的热诚及其发展的速度。MSC在全世界有350个机构，28,000员工， 255艘集装箱船，880,000 TEU的运力，在全球五大洲215个码头停靠，提供175条直航和组合航线服务。
MSC在中国
MCS (Hong Kong) has 24 offices in China and more than 300 top professionals in the industry. Mediterranean shipping (Hong Kong) has offices in Hong Kong, shenzhen, guangzhou, xiamen, fuzhou, zhongshan, Shanghai, hangzhou, Qingdao, tianjin, ningbo and Beijing. The regional headquarters are located in Hong Kong.
to North America and Australia.
公 司 历 史
70年代,地中海航运专注发展非洲及地中海之间的航运服务。至
1985年,地中海航运拓展业务到欧洲,及后更开办大西洋航线。从投资
规模已可看到地中海航运的热诚及其发展的速度。MSC在全世界有350 个机构，28,000员工，255艘集装箱船，880,000 TEU的运力，在全球五 大洲215个码头停靠，提供175条直航和组合航线服务。
1994年，地中海航运公司首次订造新船只，由意大利芬坎特里造船公司建 造，并于1996年开始交付。
1994 In
, MCS first ordered the construction of a new vessel, built by Italy's
fincantree shipbuilding company, and began delivery in 1996.
MSC
地中海航运
Mediterranean Shipping Company S.A
MSC，全称是Mediterranean Shipping Company S.A（中文名：
地中海航运公司）总部位于瑞士日内瓦。MSC于1970年建立，2007年成为按照集装箱运力和集装箱船 数量排序的世界第二大航运公司,业务网络遍布世界各地。70年代,地中海航运专注发展非洲及地中海 之间的航运服务。至1985年,地中海航运拓展业务到欧洲,及后更开办大西洋航线。从投资规模已可看 到地中海航运的热诚及其发展的速度。MSC在全世界有350个机构，28,000员工，255艘集装箱船， 880,000 TEU的运力，在全球五大洲215个码头停靠，提供175条直航和组合航线服务。