地铁工程质量创优规划(样本)
深圳地铁工程创优策划
×××地铁×号线×标工程质量创优规划编制：复核：审核：中建交通建设集团有限公司×××项目经理部二○一二年三月六日目录1. 总则31.1工程概况31.2编制说明31.3编制依据41.4适用范围42.工程创优目标及质量保证体系42.1工程质量创优目标42．2工程创优保证体系52.2.1制订明确的质量目标，提高全员质量意识52.2.2建立高效的质量保证体系52.2.3成立创优领导小组52.2.4质量创优工作程序62.2.5劳务队创优责任规划73．工程质量创优保证措施83.1保证工程质量的组织管理措施83.2保证工程质量的主要技术措施83.3保证工程质量的材料进场管理措施103.4质量活动的内容113.5施工准备阶段质量控制113.6施工阶段质量控制113.7竣工验收阶段质量控制133.8质量持续改进133.9主要施工项目的质量保证措施143.9.1混凝土质量保证措施143.9.2结构防水质量保证措施193.9.3隐蔽工程质量保证措施203.9.4预埋件、预留孔质量保证措施223.9.5暗挖、初支质量保证措施233.9.6降水工程质量保证措施253.9.7超流态混凝土灌注桩质量保证措施263.9.8装修成品保护措施273.9.9盾构施工质量保证措施273.10预防及控制质量通病措施284质量事故报告制度295保证工程质量奖罚办法306、保修回访制度30工程质量创优规划1. 总则1.1工程概况1.2编制说明全面贯彻响应深圳市地铁集团要求，采取先进、科学、成熟的施工方法和施工工艺、切实可行的管理手段，以满足设计要求和施工验收规范为原则，按期高质量、高标准的完成本工程施工任务，创建优质工程，特编制此《工程质量创优规划》。
本规划以加强施工全过程质量自控，确保工程质量为目标，强化质量控制手段和过程控制措施，突出质量责任制的建立和落实，健全质量责任制，对工程质量进行全过程控制，不留死角。
地铁工程创优方案
地铁工程创优方案一、背景介绍地铁是城市交通系统中十分重要的一部分，它具有运输能力大、速度快、能源消耗低、空气污染小等优点。
在城市快速发展的今天，地铁已成为大多数大城市的主要交通方式之一。
然而，随着城市人口增加和城市规模扩大，地铁工程面临的挑战也日益增加。
因此，如何创新地铁工程，提高其运营效率和服务质量，成为亟需解决的问题。
二、地铁工程现状目前，地铁工程普遍存在以下问题：1. 能源消耗大。
地铁需要大量电力供应，而且目前使用的地铁车辆多为传统燃油车，燃料消耗量较大。
2. 运营效率低。
地铁线路长度较长，运行时间久，而且还要考虑换乘、站点停靠等因素，因此运营效率较低。
3. 环境影响大。
地铁运行会产生噪音、振动等环境污染，对周围环境造成一定影响。
4. 安全隐患。
由于地铁车辆密闭空间较大，一旦发生事故，后果不堪设想。
三、地铁工程创优方案为了解决地铁工程存在的问题，提高其运营效率和服务质量，我们提出以下创新方案：1. 新能源地铁车辆。
将传统燃油车替换为新能源车辆，可以大大减少能源消耗，降低运营成本。
2. 智能调度系统。
利用人工智能技术和大数据分析，优化地铁线路规划和车辆调度，提高运营效率和减少拥堵现象。
3. 环保建材使用。
在地铁建设中采用环保建材，减少资源消耗，降低对环境的影响。
4. 安全防护系统。
加强地铁车辆及站点的安全防护设施，提高地铁的安全性。
5. 引入自动驾驶技术。
在合适的地铁线路上引入自动驾驶技术，减少人工驾驶对运营的影响，提高安全性和运营效率。
四、创优方案的实施1. 政策支持。
政府应出台相关政策，鼓励地铁运营商采用新能源车辆，引入智能调度系统，推行环保建材使用和自动驾驶技术。
2. 技术支持。
政府和公共交通管理部门应给予技术支持，鼓励地铁运营商引入新技术，提高地铁工程的创新水平。
3. 资金支持。
政府可以给予地铁运营商一定的财政补贴，鼓励其投入新能源车辆和智能调度系统等创新项目。
4. 宣传推广。
政府可以通过宣传推广，增强公众对地铁工程创优方案的认知度和接受度，提高其实施的成功率。
轨道交通项目创优计划
轨道交通项目创优计划为实现本标段质量目标,我单位在本项目实施质量目标管理。
自施工准备起,即结合本标段工程特点制定保证实现质量目标的创优规划和切实可行的创优措施，层层分解，落实到各层次各专业人员。
成立各级质量管理小组和各类重点及关键工程QC小组，形成创优网络，明确各级QC小组任务，制定切实可行的创优规划和措施，以全新的观念、全新的管理模式实施本标段工程的质量体系管理工作，使工程质量始终处于全过程受控状态。
1创优目标本工程每道工序均按创优质工程质量标准规划、施工、检查、验收，争创优良工程。
2创优工程组织机构成立以项目经理为组长，项目总工任副组长，工程技术、安全环保、质检、物资设备、计划成本部长为组员的创优领导小组，建立工程创优包保责任制。
项目经理亲自抓工程创优工作，严格考核，保证创优措施落实到位，考核到人。
为保证工程创优规划实现，特建立强有力的确保创优质工程组织机构。
创优工程组织机构详见"2-1创优组织机构框图:创优领导小组组长：工程项目经理副组长：项目总工组员：经理部各部长、队长、副队长2-1创优组织机构框图3创优保证措施⑴结合本工程特点，按创优规划中的质量要求开展QC活动，选择好QC攻关课题，使QC活动目标明确、活动有序、措施有力，使全面质量管理活动真正成为工程质量的保障线。
全面加强质量管理，以让用户满意为宗旨，提高工程质量和服务质量。
⑵项目经理部质量部设专职质检工程师，并制定相应的职责范围和质量岗位责任制，充分发挥质检人员质量否决权的作用，从监督机制上使创优措施真正落实到实处。
⑶高标准，严要求，严格按设计图纸、施工规范和操作规程施工，重点工程质量标准提高一个档次，在混凝土外观质量上加强管理和增加投入，对工程质量达不到创优标准的，坚决返工重做。
⑷把创优工作列入施工活动的重要组成部分，研究布置施工生产的同时，必须研究布置工程创优工作，杜绝创优和施工两层皮现象，及时总结创优经验，分析解决存在的问题，并制定措施，及时解决。
创优规划(文字部分)
上海地铁M8线Ⅲ标段工程创优规划上海轨道交通杨浦线(M8线)是上海市一项重要的市政工程项目，为确保杨浦区检察院和M8线项管部开展的创“工程优质、干部优秀”活动目标的实现，搞好施工过程中的质量、进度、安全、文明施工等项目的控制，特制定工程创优规划．一、质量方针和创优目标1、质量方针追求卓越管理，筑造精品工程。
2、创优目标（1）质量管理目标严格按设计文件和国家及上海市现行的技术标准、规范、规程等进行施工，确保承揽的全部工程达到国家、上海市现行的工程质量验收标准。
工程一次验收合格率100％，优良率90％以上，高标准、严要求，做到开工必优、一次成优。
争创“上海市市政工程金奖”。
（2）安全管理、文明施工目标无重伤及以上事故，无管线、机械设备、压力容器重大事故，无重大交通事故；轻伤率控制在1‰以内；通过上海市施工现场安全生产保证体系认证，考评达到优良级；争创上海市安全标准化工地，市级文明工地。
二、创优工程项目现将拟创优的工程项目及创优目标列表如下：创优工程项目表三、建立健全创优保证体系1、建立创优领导小组，完善各级领导创优责任制，集团公司经理部成立上海地铁工程创优领导小组：组长：高锦林副组长：徐亦辉、黄远征、甄方春、汪清河组员：王永新、高树松、沈中一、高利平、高广祥、周政、王淮海、刘经熠、周伟、杨峰、朱川鄂、刘道田、欧林果。
2、创优小组主要成员岗位职责见下表：创优主要成员岗位职责3、根据集团公司经理部的组织形式，成立创优组织机构(详见创优组织机构框图)。
根据工程创优项目和创优目标，对各职能部门和分经理部及各作业层进行层层分解，落实到人，建立安全、质量、文明施工、治安综合治理消防、劳动保护等管理网络体系，详见安全、质量、文明施工、治安综合治理消防、劳动保护等管理网络体系框图（见附页）。
四、创优制度1、建立创优领导责任制度项目总经理对创优工作全权负责并进行决策、组织、推动。
主管生产的副总经理和总工程师贯彻创优规划，组织实施安排并进行督促检查。
轨道交通工程创优策划方案
轨道交通工程创优策划方案一、项目介绍1.1 项目背景本项目位于XX城市，是该城市重点规划的一条轨道交通线路，线路全长XX公里，连接了城市的主要商业区、政府机关、学校和居民区，为市民提供了高效、便捷的出行方式。
1.2 项目目标本项目的目标是提高轨道交通系统的运营效率和服务水平，优化线路布局和设备配置，提升用户体验和满意度，为城市的可持续发展做出贡献。
1.3 项目内容本项目主要包括线路规划优化、车辆更新和设备升级、站点改造和服务升级等内容。
二、项目优化方案2.1 线路规划优化通过对现有线路的运行情况和乘客出行需求进行分析，确定线路的优化方案。
包括增加换乘节点、调整车站位置、优化线路走向等措施，以提高线路的运营效率和通透性。
2.2 车辆更新和设备升级更新现有车辆，并引进新型环保、高效的轨道交通车辆，提升运行速度和能效，减少能源消耗和排放，提高运行的安全性和舒适度。
升级轨道交通系统的控制设备和信号系统，引入智能化、自动化的技术，提高系统的运行效率和可靠性，降低故障率和维护成本。
2.3 站点改造和服务升级对现有车站进行改造和升级，提高站点的通行性和便利性，加装无障碍设施和便民设施，提升乘客的出行体验。
优化乘客服务，提高服务水平和满意度，引入智能化、网络化的服务手段，如在线购票、实时查询、智能导航等，方便乘客出行。
2.4 安全保障和应急响应加强轨道交通系统的安全保障措施，完善应急响应机制，提高系统的应急处理能力和反应速度，确保乘客的安全和出行畅通。
三、项目实施计划3.1 前期准备进行项目的立项申报和评审，组建项目团队，确定项目的管理机构和负责人，完成项目的各项准备工作。
3.2 设计方案委托专业设计机构进行线路规划、车辆更新和设备升级、站点改造和服务升级等方案设计，确保设计方案合理、科学，满足市政府和市民的需求。
3.3 实施方案按照设计方案进行工程实施，确保工程的质量、进度和安全，减少施工对周边环境和乘客出行的影响。
地铁5号线项目创优规划
地铁5号线项目创优规划XX地铁5号线项目创优规划为加强我部项目管理，安全、优质、高效地将XX地铁5号线项目建设成为一流工程，根据根据国家、部、省等有关法律、法规以及集团公司有关文件精神，结合XX地铁5号线二期工程特点，制定《XX地铁5号线项目创优规划》。
一、工程概况XX轨道交通5号线二期工程起讫点里程为右I1Cia3+084.942~右∏CK27+400.00,线路全长14.315km,共设11座车站，均为地下站；平均站间距1301m,最大站间距2627m（龚家村站~会展中心站），最小站间距733m（南坝站~日新路站）。
我公司主要负责XX市轨道交通5号线二期二标段工程，起讫点里程为右∏CK19+966.615~右UCK25+780.063,线路长度5.813km,包含六甲站、龚家村站、会展中心站、宝丰村站4站3区间以及渔村停车场及出入场线工程。
承包本标段范围内的供电系统（接触轨、环网、杂散、变电）；通信系统（不含19列车的通信车载系统）；IIOKV主变电站（不含）外部电源线路工程。
二.组织机构.创优方针和目标根据施工项目的规模、结构复杂程度、专业特点、人员素质和施工范围确定项目部创优领导小组组织机构如下：组长：XX副组长:XX组员：XXX,作业队项目部设置五部一室:工程技术管理部、计划合同部、安全质量管理部、设备物质部、财务部、综合办公室，设置11个施工作业队、一座中心料库350Om2。
为圆满完成本项目创优工作,项目部设立创优工作办公室，负责创优活动的计划安排、材料汇总、监督检查和资料汇总上报，创优办公室设置在工程技术管理部。
具体的组织机构图及作业队配置计划表如下所示：2.2创优方针立足项目管段，系统管理，样板引路，实现全优。
以实现全管段项目一次验收合格率100%为目标，以健全质量管理制度、落实质量责任为根本，以强化过程控制为抓手，坚决克服工程质量通病，确保工程内实外美，全力建设质量高、环保优的XX地铁项目。
轨道交通工程创优方案
轨道交通工程创优方案一、项目背景二、创优目标1.工程质量：确保项目质量达到国内一流水平，争创鲁班奖。
2.工期进度：按照既定计划，确保项目按时完工。
3.安全生产：实现零事故目标，确保施工现场安全。
4.环境保护：降低施工过程中的环境污染，实现绿色施工。
5.创新成果：积极推广新技术、新工艺、新材料，提高项目科技含量。
三、创优措施1.强化质量管理（1）建立健全质量管理体系，明确各岗位职责，确保质量管理制度落实到位。
（2）加强对施工队伍的培训，提高施工人员的技术水平。
（3）严格原材料检测，确保原材料质量符合国家标准。
（4）加大质量检查力度，对发现问题及时整改，不留隐患。
2.优化工期进度（1）制定合理的施工计划，明确各阶段工作重点。
（2）加强施工现场协调，确保各工序紧密衔接。
（3）充分利用现有资源，提高施工效率。
（4）加强与政府部门、产权单位的沟通，确保施工环境良好。
3.确保安全生产（1）建立健全安全生产责任制，明确各岗位安全职责。
（2）加强安全教育，提高施工人员的安全意识。
（3）严格执行安全操作规程，预防安全事故发生。
（4）加大安全投入，提高施工现场安全防护水平。
4.加强环境保护（1）制定环保施工方案，降低施工过程中的环境污染。
（2）加强施工现场绿化，减少扬尘污染。
（3）合理利用施工废弃物，实现资源化利用。
（4）严格控制噪音污染，确保周边居民生活质量。
5.推广创新成果（1）积极引进国内外先进技术，提高项目科技含量。
（2）加大科研投入，鼓励技术创新。
（3）加强与高校、科研院所的合作，推动产学研相结合。
（4）定期举办技术创新交流会议，分享创新成果。
轨道交通工程创优方案是一项系统工程，涉及工程质量、工期进度、安全生产、环境保护等多个方面。
只有紧紧围绕创优目标，细化措施，狠抓落实，才能确保项目顺利推进，实现预期目标。
我相信，在全体参建人员的共同努力下，我们一定能够将这个项目打造成国内一流的轨道交通工程，为我国城市建设贡献力量。
地铁轨道工程施工创优计划与技术措施
地铁轨道工程施工创优计划与技术措施在质量保证的基础上，严格执行质量终身负责制，高起点、严要求，对质量进行全过程控制，为实现创优目标，特制定本合同段创优规划，精心组织实施。
1.1.1 创优计划目标1.1.1.1 保证承建的工程，完全符合设计及国家和市政工程质量验收标准，产品质量内实外美，确保本标段工程达到北京市优质工程标准，创建国家优质工程，以优质的服务满足全线创优计划要求。
1.1.1.2 保证按业主要求的工期，轨通工期不长于196 日历天，施工总工期在 334 日历天前完成所有轨道铺装工程施工，创企业信誉。
1.1.1.3 保证施工中无重伤及以上人身事故，创无事故工程。
1.1.1.4 保证按业主及北京市政部门的要求文明施工，创建文明样板工地。
1.1.1.5 保证工程施工原始资料规范、整洁、记录齐全，文整资料标准。
1.1.1.6 保证工程造价不突破合同价，将成本降低到最低限度，为国家节省投资。
1.1.2 创优领导小组及管理体系1.1.1.1 创优领导小组经理部成立创优领导小组，以项目经理为组长，总工程师为副组长，工程技术部、安质环保部、机电设备部各部长、质量工程师、试验主管工程师、轨道工程师为组员。
创优领导小组负责工程创优的组织领导工作，传达上级及建设单位对工程质量的要求，检查、监督实施情况，协调处理创优工作中的问题，开展质量评奖。
各项目队相应成立工程创优领导小组，具体负责创优规划的实施，制定工程创优的施工措施和重点项目，组织开展QC 小组活动。
1.1.1.2 创优管理体系创优管理机构体系见图 1.1.2。
图 1.1.2创优管理机构体系分项管理点由业务部门负责工程质量控制及QC小组活动，由领工员或作业班长主持安全生产制度及安全防护规章，由安质环保部负责施工全程控制单位工程检验评定由总工由工程技术部主持、各作业队技术主管、门负责队长、各部室负责人参加创优目标管理监、检、测制度，分别由由安质环保部监理、总工、技术主管主负责持，有关人员参加质量保证总工程师负责分部、分项工程检验评定由队技术主管主持、各作业班长、安检员参加自检、互检、交检，由作业班长负责目标成本管理，由项目经理主持，机电设备部、计划财务部执行安全防护措施由工程技术部门制定，并随生产计划下达检查制度执行情况实施性施工组织设计，由工程技术部提供施工平面布置图及文明施工事项由工程技术部提供具体实施条款降低成本保证安全生产保证项目总工负责项目经理负责项目经理全面负责及时性技术资料保证总工程师负责文明施工保证项目总工负责工、料、机消耗台帐，由工程技术部、机电设备部提供。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
地铁工程质量创优规划(样本)目录1、总体介绍 (1)1.1、工程概况 (1)1.2、参建单位 (2)1.3、工程特点及重点 (2)1.4、采用规范及质量标准（技术及施工方面） (3)2、创优目标 (4)2.1、公司质量方针 (4)2.2、公司服务宗旨 (4)2.3、合同规定质量标准 (4)2.4、本工程质量目标 (4)2.5、质量目标分解 (5)3、创优工作管理体系 (6)3.1、创优工作领导小组机构 (6)3.2、创优体系成员 (7)3.3、创优小组成员职责 (8)3.4、资源配臵 (12)4、质量创优控制措施 (17)4.1、机械设备管理 (17)4.2、材料进场管理 (17)4.3、施工过程控制 (17)4.4、单项施工过程的质量控制 (18)4.5、创无质量通病工程的实施与控制 (22)4.6、主要工序质量控制措施 (23)4.7、隐蔽工程的质量保证措施 (23)4.8、成品保护措施 (25)4.9、工程重点及主要质量控制措施 (27)4.10、质量资料的管理 (29)质量创优规划1、总体介绍1.1、工程概况本标段为地铁4号线一标段，工程范围包括一站二区间：即焦化厂站、双合村~焦化厂站区间、焦化厂站~合同终点区间，里程为右K22+288.136~ K23+673.656，全长为1.385km。
本标段工程示意图如下图所示。
图1 北京地铁7号线XX标工程示意图（1）焦化厂站工程概况焦化厂站位于焦化厂厂区中部，为地下二层侧式车站，起止里程为右K23+200.256~右K23+440.856，车站长240.6m，开挖宽度24.6m，开挖深度17.7m，左右线两个侧式站台宽均为7.5m，顶板覆土厚度约3m；附属结构含四个出入口、二个风道。
车站为两层两跨形式(局部二层三跨)，现浇钢筋混凝土框架结构。
车站围护结构Ф800@1200钻孔灌注桩+Ф609钢支撑，基坑内明排水；车站附属结构的围护形式为Ф600@1200钻孔灌注桩+Ф609钢支撑。
车站主体建筑面积12000m2，附属建筑面积3865m2（地下），地面建筑面积546m2。
（2）双合村~焦化厂站区间工程概况双合村站至焦化厂站区间，起止里程为右K22+288.136～右K23+200.256，区间单线长度912.12m。
附属结构在右K22+800处设臵一座联络通道及废水泵房。
该区间含出入线段，出入段线左CRK0+000.000～左CRK0+280.000，单线隧道长280m，右CRK0+354.82～右CRK0+772.35，单线隧道长417.53m，双焦区间结构采用单层单跨、单层双跨及单层多跨结构形式（最大断面宽度为30.1m），正线区间隧道轨面埋深14.5～16.5m。
出入段线区间左线轨面埋深8.3m～14.6m；右线轨面埋深8.3m～14.7m。
双焦区间西段正线与出入段线合建段基坑右K22+288.136～右K22+703围护结构上部采用1：0.5放坡、Φ18～32@1500土钉墙支护，下部采用Φ800@1400钻孔灌注桩+2道锚索支护；其余段正线独立基坑围护结构采用Φ800@1400钻孔灌注桩＋三道Φ609钢支撑型式，基坑施工时进行降水。
结构形式为矩形框架结构。
（3）焦化厂站~合同终点区间工程概况焦化厂站~合同终点区间起止里程为右K23+440.856～右K23+673.656，单线隧道长232.8m。
在里程为右K23+661.656～右K23+673.656设臵一个区间风井。
区间结构为两跨单层矩形框架结构形式，围护结构采用Φ800@1400钻孔灌注桩＋三道Φ609钢支撑型式。
基坑外降水。
区间标准段宽度为11.1m，区间隧道埋深11.4～11.7m。
（4）工期及投资本工程总工期：计划开工日期为2010年5月1日；计划竣工日期为2014年12月30日；共计1704日历天。
工程总投资：3.68亿元。
1.2、参建单位建设单位：监理单位：设计单位：施工单位：1.3、工程特点及重点1.3.1、工程特点（1）专项工作范围广，协调配合多；（2）施工环境复杂，施工干扰大；（3）工程所处及周边建（构）筑物较多，地面沉降控制要求严格；（4）焦化厂内实施拆迁任务复杂、工作繁重；1.3.2、工程重点（1）专项工作的顺利实施是保证本合同段按期完工的重点；（2）确保焦化厂车站明挖基坑及区间围护结构施工安全是本工程的重点；（3）工程结构防水质量的保证是本工程的重点；（4）依靠监控量测数据指导施工，及时反馈，做到信息化施工；严格控制施工中地面沉降是本工程的重点；（5）运用系统工程方法，全面统筹安排，控制施工关键点，确保工程总工期目标实现；（6）安全、文明施工管理要求高；环保要求高是本工程的重点；（7）本标段工程一站二区间均位于染料厂和焦化厂内，工程所处地址范围内土层受化工污染，保证员工人身安全、防止环境污染；正确处理污染土、防止工程结构受其影响是本工程的重点。
（8）双焦区间起始段落施工前对邻近建筑结构（22层住宅房建）的加固防护；1.4、采用规范及质量标准（技术及施工方面）采用的主要法律、法规和标准一览表表12、创优目标2.1、公司质量方针永恒追求更好，向顾客提供满意的优质产品。
2.2、公司服务宗旨诚信、创新永恒；精品、人品同在。
2.3、合同规定质量标准合同规定的质量标准为：合格。
2.4、本工程质量目标确保本合同段单位(子单位)、分部(子分部)、分项工程检验批全部达到工程质量验收标准，工程一次验收合格率达到100%，优良率达到95%以上。
永久性工程：必须符合建设部4发（92）《市政工程质量等级评定标准》及补充规定，质量等级达到优良；临时性工程：必须符合建设部发（92）《市政工程质量等级评定标准》及补充规定，质量等级达到合格。
争创省部级以上优质工程奖项。
（1）工程质量全面达到国家和轨道交通工程质量验收标准；（2）标段内工程一次成优，争创省部级以上优质工程奖项；（3）工程一次验收合格率100%；2.5、质量目标分解质量目标分解详细内容见下列质量目标分解表。
主要工序项目质量控制表表2质量目标的定性要求：明挖法施工钻孔灌注桩施工小应变无损探伤检测Ⅰ类桩达到95%以上，杜绝Ⅲ类桩；桩顶水平位移在0.15%H以内，且≤30mm。
现浇结构混凝土其抗压、抗渗指标符合设计要求；结构外观无影响性能和使用功能的质量缺陷，符合评定标准；防水效果符合设计及规范要求。
3、创优工作管理体系3.1、创优工作领导小组机构6为保证北京地铁7号线XX标创优规划的实施，项目经理部建立完善的创优工作领导小组，负责指导创优计划的实施，领导小组机构图如图23-2所示。
图2 项目经理部创优工作领导小组机构图3.2、创优体系成员项目部创优体系主要成员名单表373.3、创优小组成员职责（1）项目经理职责1、全面主持项目经理部的生产管理工作，组织按时完成年度各项经济技术指标。
接受上级单位的检查与监督。
2、抓好项目部队伍建设，提高员工整体素质，切实加强工期、质量、安全、成本四项控制，确保项目管理目标的实现。
3、负责贯彻公司质量方针和质量手册，确定项目管理目标和质量目标，组织质量策划并组织编制项目质量保证计划，建立项目质量保证体系，并组织实施。
4、参与制定项目施工组织设计和总体施工技术方案并组织实施，主持重要的生产协调会。
5、负责分包施工单位和劳务队的选择，并按授权范围签约，组织管理考评，协调总分包关系。
6、负责就内外部各方沟通中的重大事项进行决策。
7、适时评价本项目管理体系的适宜性、充分性和有效性，提出持续改进的方向和目标。
8、提供人力、财力、设备、环境等必要资源，满足管理体系建立和运行的需要。
9、负责协调甲乙方、监理、设计和政府有关部门的关系，保证施工顺利进行。
10、审核签发季、月进度施工计划，工程预决算，财务开支、工程综合统计，重大技术措施方案和竣工交验等。
11、负责施工现场全面的文明施工管理，组建施工现场的文明施工领导小组，并结合本合同段工程特点，制定文明施工管理细则。
（2）项目总工职责1、对承建项目的生产、质量进行全面管理。
指导各级工程师开展有效的技术管理工作。
2、贯彻实施技术规程、施工规范和质量标准、审批作业指导书、专业交底、工程洽商和对内对外合同的质量标准，组织编制审定施工组织设计，认真参加合同评审会议及有关的专业会议。
83、对测、试、检人员的配备和工作开展承担领导责任和指导责任，执行管理制度，完善和改进测、试、检手段。
4、推行新工艺、新材料、新技术在施工过程中的应用，监控总结应用效果，完善项目质量，跟踪体系的职责。
5、制定项目培训计划，提出培训要求，指定专人做好送培记录，积累培训有关文件，建立健全培训台帐。
6、负责公司质量体系有关文件、资料、规定的管理和发放，可指派专人具体实施。
7、认真做好施工全过程的质量监控与管理，认真审定对外分包合同及所有加工品的要求及质量标准，对施工全过程的工程质量负全面责任。
（3）质检部职责1、学习贯彻执行国家和企业有关建筑施工与工程质量管理的有关规定，制定与完善项目质量管理的各项规章制度，并监督执行；2、熟悉图纸和工程文件，对开工至竣工整个过程的技术交底、材料验收、施工方案等环节进行质量监督；3、参加物资进场验证工作，核查进场资料，半成品的质量，发现的不合格品标识上报，并通知操作者和下道工序的施工者，避免不合格品的转序；4、全面进行质量检查，掌握质量动态，巡查操作质量和工序质量，对不合格工序提出纠正意见，必要时责令返工，签发质量整改通知书；5、充分行使质量否决权，对违章或因使用不合格材料而造成的事故和隐患者，下达整改或罚款通知单，并及时上报总工；6、对影响质量的关键部位按要求设臵的质量管理点，制定控制要点，实施重点质量检查、控制；7、按施工规范和施工图纸对分部、分项工程质量进行检查和验收评定；8、按时如实做好质量报表、质量评定。
（4）工程部职责１、负责工程技术管理、质量管理、计量、试验管理、测量放线管理工作，做好技术指导和审核工作。
２、组织设计图纸的会审，认真作好设计变更、洽商，编制施工组织设计、施工方案、技术措施、环保措施，成品保护措施，冬雨季施工方案，认真绘制三通一平临设搭建的设计规划。
9３、及时准确掌握国家颁布的各种技术规范、规程、标准及技术政策，指导监督施工队现场贯彻执行。
４、参加质量事故的调查分析，负责编制事故的处理方案。
负责推广和应用新材料、新技术、新工艺的具体实施，技术交底及作业指导书的编制、收集总结应用效果。
5、负责技术资料组织实施，组织施工验收技术资料的整理和汇总，并保证其质量。
6、负责提供对外分包合同及加工产品的技术要求及质量标准。
7、经常深入施工现场，对施工队提出的问题予以答复、解决。
8、建立施工日志，准确记录各种原始施工数据并整理装订，妥善保管。