变速箱实习报告
变速箱厂实习报告
变速箱厂实习报告一、前言变速箱作为汽车的重要部件之一，在汽车行业起着至关重要的作用。
为了进一步了解汽车变速箱的生产过程和相关技术知识，本人在某汽车变速箱厂进行了为期两个月的实习。
二、实习内容2.1 公司概况该公司是全球知名的汽车零部件制造商，专业从事变速箱的研发、生产和销售。
公司拥有先进的生产设备和技术团队，产品广泛应用于各类汽车品牌。
2.2 实习岗位在实习期间，本人被分配到生产线的助理岗位。
主要职责包括协助工人进行零部件的装配、检验和维护生产设备的运行。
2.3 实习任务在实习期间，我主要参与了以下任务：2.3.1 零部件装配根据工艺流程和操作指导书，协助工人进行变速箱零部件的装配工作。
通过实际操作，深入了解了变速箱的结构和工作原理。
2.3.2 质量检验协助质量控制部门进行产品的质量检验工作。
通过参与检验工作，了解了质量控制的重要性和检验流程。
2.3.3 设备维护协助维护部门进行生产设备的日常维护工作。
学习了设备的使用和保养方法，了解了设备维护的重要性。
2.4 实习收获通过这次实习，我收获了很多宝贵的经验和知识：•对于变速箱的结构和工作原理有了更深入的了解；•学习了变速箱生产过程中的装配技术和质量控制方法；•掌握了部分生产设备的使用和维护技巧；•将课堂上学到的理论知识与实际工作相结合，提高了问题解决能力。
三、实习感悟实习期间，我深刻体会到了汽车制造行业的挑战和机遇。
通过参与生产线的工作，我更加明白了优质产品的重要性，每一个环节的高度配合和严格把控都是为了生产出更好的产品。
而自己在实习期间的努力和付出也让我更加珍惜学习机会和团队合作的重要性。
实习期间，我还结识了许多优秀的同事，他们在工作中给予我很多帮助和指导。
他们的敬业精神和专业素养深深地影响了我，使我对自己的职业规划更加清晰。
四、总结通过这次变速箱厂的实习，我对变速箱的生产过程和相关技术有了更深入的了解，也提升了自己的实践能力和问题解决能力。
这次实习不仅让我深入了解了汽车制造行业，也让我更加明确了自己的职业目标。
汽车变速箱实习报告
一、实习背景与目的随着我国汽车产业的快速发展，汽车维修与保养技术已成为一项重要的职业技能。
为了更好地了解汽车变速箱的结构、工作原理以及维修方法，我于近期在汽车维修厂进行了为期两周的变速箱实习。
本次实习旨在通过实际操作，巩固和加深我对汽车变速箱相关知识的理解，提高动手实践能力，为今后从事汽车维修工作打下坚实基础。
二、实习内容1. 变速箱结构及工作原理实习期间，我首先学习了变速箱的结构及工作原理。
汽车变速箱是汽车传动系统中的重要部件，主要负责将发动机输出的动力传递到车轮，实现汽车变速、倒车等功能。
根据传动方式的不同，变速箱可分为手动变速箱、自动变速箱和CVT无级变速箱等。
2. 手动变速箱拆装在实习过程中，我重点学习了手动变速箱的拆装。
手动变速箱主要由齿轮、轴、壳体、离合器、同步器等部件组成。
拆装步骤如下：（1）拆卸变速箱壳体：先拆卸变速器后盖，取出调整垫片和密封圈；然后拆卸换挡机构，取出换挡杆和换挡轴；接着拆卸主动锥齿轮和从动齿轮，拆卸输入轴、输出轴等。
（2）清洗零件：将拆卸下的零件放入清洗液中，用毛刷和压缩空气清洗，去除油污和杂质。
（3）装配零件：按照拆卸的相反顺序，将清洗干净的零件依次装配，注意检查各部件的配合间隙和润滑情况。
3. 自动变速箱拆装自动变速箱拆装与手动变速箱有所不同，其拆装步骤如下：（1）拆卸自动变速箱壳体：先拆卸自动变速箱油底壳，取出油泵、油滤清器等部件；然后拆卸油底壳和壳体，取出自动变速器控制单元、阀体等。
（2）清洗零件：将拆卸下的零件放入清洗液中，用毛刷和压缩空气清洗，去除油污和杂质。
（3）装配零件：按照拆卸的相反顺序，将清洗干净的零件依次装配，注意检查各部件的配合间隙和润滑情况。
4. 故障诊断与排除在实习过程中，我还学习了变速箱故障的诊断与排除方法。
常见的变速箱故障有漏油、异响、打滑、无法换挡等。
故障诊断方法主要包括：（1）观察外观：检查变速箱壳体、油底壳、管路等部位是否有漏油现象。
变速箱一轴实习报告
一、实习背景随着我国汽车产业的快速发展，汽车变速器作为汽车传动系统的重要组成部分，其性能和可靠性对汽车的整体性能有着至关重要的影响。
为了深入了解变速箱一轴的设计与制造过程，提高自身的实践能力和专业素养，我于近期在一家汽车零部件制造企业进行了为期一个月的实习。
以下是我在实习期间对变速箱一轴的实习报告。
二、实习目的1. 熟悉变速箱一轴的结构和功能；2. 了解变速箱一轴的设计原理和制造工艺；3. 掌握变速箱一轴的检验标准和质量控制方法；4. 提高自己的动手实践能力和团队协作能力。
三、实习内容1. 变速箱一轴的结构与功能变速箱一轴是汽车变速器中的一种传动轴，其主要功能是将发动机输出的动力传递到变速器中，实现不同挡位的切换。
变速箱一轴的结构包括轴体、轴承、密封件、键和齿轮等部分。
2. 变速箱一轴的设计原理变速箱一轴的设计遵循以下原则：（1）满足传动需求：根据汽车的使用场景，确定变速箱一轴的扭矩、转速和承载能力。
（2）保证强度和刚度：确保变速箱一轴在承受载荷时不会发生变形和断裂。
（3）提高耐磨性：选用合适的材料和表面处理工艺，提高变速箱一轴的耐磨性。
（4）降低噪声和振动：优化结构设计，减少传动过程中的噪声和振动。
3. 变速箱一轴的制造工艺变速箱一轴的制造工艺主要包括以下步骤：（1）下料：根据图纸要求，将原材料切割成所需尺寸。
（2）热处理：对轴体进行调质处理，提高其硬度和耐磨性。
（3）机加工：包括车削、铣削、磨削等工序，确保轴体的尺寸精度和表面质量。
（4）组装：将轴承、键、齿轮等部件组装到轴体上。
（5）检验：对组装完成的变速箱一轴进行尺寸、形状、表面质量等方面的检验。
4. 变速箱一轴的检验标准与质量控制变速箱一轴的检验标准主要包括以下几个方面：（1）尺寸精度：轴体的长度、直径、圆度等尺寸应符合设计要求。
（2）形状精度：轴体的直线度、弯曲度等形状应符合设计要求。
（3）表面质量：轴体的表面粗糙度、划痕、腐蚀等表面质量应符合设计要求。
汽车变速箱的拆装实训报告（通用14篇）
汽车变速箱的拆装实训报告汽车变速箱的拆装实训报告（通用14篇）随着社会不断地进步，报告的使用频率呈上升趋势，我们在写报告的时候要避免篇幅过长。
我敢肯定，大部分人都对写报告很是头疼的，以下是小编收集整理的汽车变速箱的拆装实训报告、，希望对大家有所帮助。
汽车变速箱的拆装实训报告篇1一、实训目的实训的目的主要在于通过教师和工程技术人员的当堂授课以及工人师傅们的现场现身说法全面而详细的了解相关汽车服务工程专业的专业内容。
实训的过程中，学会从技术人员和工人们那里获得直接的和间接地生产实践经验，积累相关的知识。
通过车间实训，学习本专业方面的生产实践知识，为专业课学习打下坚实的基础，同时也能够为毕业后走向工作岗位积累有用的经验。
实训让我们早些实地了解自己专业方面的知识和专业以外的知识，让我们也早些认识到我们将面临的工作问题，了解汽车服务工程专业涉及的具体领域及社会对我们在校大学生的具体要求。
二、实训要求汽车服务工程专业实训是在本系指导教师和实训单位有关人员的共同指导下进行的一项有组织、有计划、有目的的教学活动，为保证认识实训的顺利开展，达到预期的教学目的，具体要求如下：1.了解实训单位组织概况，包括零件生产过程与用途、4S店岗位工作要求。
2.运用所学专业知识，对比实训单位各项与本专业有关的业务，分析各项业务开展的必要性及合理性，根据所学专业知识提出合理化建议。
3.自觉遵守实训单位的规章制度，在实训中做到勤学、勤练、勤问，尽最大可能增加实际工作的经验和信息量，为即将从事的工作奠定良好的基础。
4.保守秘密，服从实训单位管理人员的安排，不能随意抄调业务数据资料，遵守实训单位的.各项规章制度，不外传实训单位的业务信息。
5.虚心向实训单位带班老师请教，尊重领导；注意精神文明建设，讲究文明礼貌，爱护公物，同时与实训单位搞好团结。
6.实训学生必须按期到达实训地点，按期返校。
抵达实训地点后，应及时将到达日期和实训进度计划向毕业实训指导教师汇报。
变速箱拆解实习报告
一、实习目的1. 了解变速箱的结构、工作原理及拆解步骤；2. 培养动手操作能力，提高实际操作技能；3. 掌握变速箱拆解过程中的注意事项，确保操作安全；4. 增强团队协作能力，提高沟通与协调能力。
二、实习内容1. 变速箱结构及工作原理介绍；2. 变速箱拆解步骤；3. 变速箱零部件识别及清洗；4. 变速箱组装及调试。
三、实习过程1. 变速箱结构及工作原理介绍在实习开始前，我们先对变速箱的结构及工作原理进行了学习。
变速箱是汽车传动系统中的重要部件，主要负责将发动机产生的动力传递给车轮，实现车速的调节。
变速箱主要由齿轮、轴、壳体、离合器、制动器、液力变矩器等组成。
2. 变速箱拆解步骤在了解变速箱结构及工作原理后，我们开始了变速箱的拆解。
以下是变速箱拆解的基本步骤：（1）拆下变速箱与发动机的连接部分，包括传动轴、油底壳等；（2）拧下变速箱壳体螺丝，取下壳体；（3）拆下变速箱油底壳，取出油底壳内的滤网、油尺等；（4）拆卸变速箱内部零部件，如齿轮、轴、离合器、制动器等；（5）将拆卸下的零部件进行分类、清洗、检查。
3. 变速箱零部件识别及清洗在拆解过程中，我们需要对变速箱的各个零部件进行识别。
以下是部分重要零部件的识别方法：（1）齿轮：根据齿轮的齿数、模数、齿形等进行识别；（2）轴：根据轴的直径、长度、加工精度等进行识别；（3）离合器：根据离合器的结构、材质、尺寸等进行识别；（4）制动器：根据制动器的结构、材质、尺寸等进行识别。
在识别过程中，我们需要对零部件进行清洗，以确保其表面干净、无油污。
清洗方法如下：（1）使用汽油、酒精等有机溶剂进行初步清洗；（2）使用高压水枪进行冲洗；（3）使用清洗剂进行浸泡。
4. 变速箱组装及调试在完成零部件清洗和检查后，我们开始了变速箱的组装。
以下是变速箱组装的基本步骤：（1）将清洗干净的零部件按照拆卸顺序进行组装；（2）安装变速箱壳体，拧紧螺丝；（3）安装油底壳，拧紧螺丝；（4）安装传动轴、油底壳等连接部分；（5）加注变速箱油，进行调试。
变速箱厂实习报告
变速箱厂实习报告一、实习背景及目的随着我国汽车产业的快速发展，变速箱作为汽车的核心部件之一，其重要性不言而喻。
为了更好地了解变速箱的结构、工作原理及其生产工艺，提高自己的实践能力，我选择了变速箱厂进行为期一个月的实习。
本次实习的主要目的是：1. 熟悉变速箱的基本结构及其各部件的功能；2. 了解变速箱的工作原理，掌握其关键技术；3. 观察变速箱生产过程中的各项工艺，学习其生产管理经验；4. 提高自己的动手能力，为将来的工作打下坚实基础。
二、实习内容及收获1. 变速箱基本结构及功能在实习过程中，我了解到变速箱主要分为手动变速箱和自动变速箱两大类。
手动变速箱主要由齿轮、同步器、离合器等组成，而自动变速箱则包括液力变矩器、行星齿轮组、离合器、制动器等。
各部件相互配合，实现汽车在不同工况下的正常行驶。
2. 变速箱工作原理及关键技术在变速箱中，齿轮的啮合、同步器的协调、离合器与制动器的控制是实现变速箱正常工作的关键。
通过实习，我掌握了变速箱的齿轮啮合原理、同步器的工作原理、离合器与制动器的控制方法等关键技术。
3. 变速箱生产工艺及管理经验在变速箱生产过程中，我参观了冲压、焊接、组装、调试等各个环节。
了解到变速箱生产过程中的严格质量控制、精细的工艺流程以及高效的生产管理。
此外，我还学习了变速箱厂在生产管理、人员配备、设备维护等方面的经验。
4. 动手能力培养在实习期间，我参与了变速箱的组装和调试工作。
通过实际操作，提高了自己的动手能力，学会了使用各种工具，掌握了变速箱组装和调试的基本技巧。
三、实习总结通过在变速箱厂的实习，我对变速箱的结构、工作原理及其生产工艺有了更深入的了解，为自己在汽车行业的发展奠定了基础。
同时，实习过程中的动手操作经验也将对我的职业生涯产生积极影响。
在今后的工作中，我将继续努力学习，不断提高自己的专业素养，为我国汽车产业的发展贡献自己的力量。
自动变速器实习报告范文大全
自动变速器实习报告范文大全第一篇：自动变速器实习报告浅谈自动变速器的维护实习目的通过实习加深我们对汽车行业在国民经济中所处的地位以及作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。
亲身了解当今汽车服务市场现状以及熟悉汽车修理环境、修理工具。
为将来工作打下坚实的基础。
通过现场维修实习以及企业员工的交流引导，将理论与实践相结合，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固以及充实，培养和分析并解决在日后工作中遇到的各种问题，为后继专业知识的学习、课程的设计打下坚实的根基。
维修实习是对我们来说是一次综合能力的培养以及训练。
在整个实习过程当中能充分调动我们的主观自觉性，深入细致地认真察看、实践，使自己的动手能力得到提高。
实习内容在为期几个月的实习中，我们结合了《汽车底盘技术》的学习，更深入地了解了自动变速器的构造和原理，甚至我认为比起课堂上更加有效果，毕竟工科是一门实践科学，我们需要更多的经验，以前只有在课本上的理论性的认识，这次则是实践中的深入性的认识。
通过这次实习使我学到很多书本上学不到的东西，多多少少的使我们加深了对课本知识的了解。
通过这次拆装实习，让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待，都必须付出汗水和努力。
通过分解和装配，不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的使用和了解。
初进维修店。
我们首先被安排到了自动变的专修部门，对于这个部门我十分的高兴因为它可以将我所学的自动变的专业知识应用到实际当中，解决实际问题。
刚进厂的时候，我们先跟着老师傅们学习工作流程以及工作注意事项，工作中对一些简单的故障在师傅的带领下协助完成。
在后来的一段时间，我们已经能独立的完成一些简单的维修与维护，对于自动变的维护，让我记忆最新的就是ATF（自动变速器油）的更换。
在进行自动变速器维护时，对atf的检查是极其重要的工作。
检查内容主要包括油质检查、油量检查和漏油检查。
十堰变速箱厂实习报告
实习报告实习单位：十堰变速箱厂实习时间：2023年5月1日至2023年5月30日实习内容：在十堰变速箱厂的实习期间，我主要参与了变速箱的组装、调试和质量检验等环节。
通过这次实习，我对变速箱的结构、工作原理和生产工艺有了更深入的了解，同时也培养了我动手操作能力和团队协作能力。
一、实习目的1. 了解变速箱的结构和工作原理，掌握变速箱的生产工艺和操作方法。
2. 提高动手操作能力和实际问题解决能力。
3. 培养团队协作意识和职业道德。
二、实习过程1. 实习前期培训：在实习开始前，厂方为我们进行了为期一周的培训，内容包括变速箱的基本结构、工作原理、生产工艺和操作规程等。
通过培训，我们对变速箱有了初步的认识。
2. 实习中期操作：在培训结束后，我们进入了生产线，参与了变速箱的组装、调试和质量检验等环节。
在师傅的指导下，我们学会了如何正确操作设备，并掌握了变速箱的生产工艺。
3. 实习后期总结：在实习即将结束时，我们进行了实习总结，分享了实习期间的收获和不足。
同时，厂方对我们的实习表现进行了评价，提出了改进意见。
三、实习收获1. 知识方面：通过实习，我们掌握了变速箱的基本结构、工作原理和生产工艺，对汽车行业有了更深入的了解。
2. 技能方面：我们学会了变速箱的组装、调试和质量检验等操作技能，提高了动手操作能力。
3. 素质方面：实习过程中，我们培养了团队协作意识、职业道德和责任感。
四、实习不足与改进1. 实习期间，我们发现自己在理论知识运用到实际操作中还有待提高，需要在今后的学习中加强理论与实践的结合。
2. 在团队协作方面，有时出现沟通不畅、责任不明确等问题，需要加强沟通与协作能力的培养。
3. 在实习过程中，我们对安全生产的认识还有待提高，需要在今后的实践中加强安全意识。
总之，通过在十堰变速箱厂的实习，我们不仅学到了专业知识，还培养了实际操作能力和团队协作能力。
在今后的学习和工作中，我们将不断努力，将所学知识运用到实际中，为我国汽车行业的发展贡献自己的力量。
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变速箱实习报告篇一：汽车变速器实习报告实训三 EQ1090E型三轴式手动变速器的拆装一、实训内容1、变速器的结构、工作原理及其相互装配关系。
2、变速器与操纵机构的相互装配关系及变速器的拆装步骤。
3、变速器中的动力传递路线。
4、分动器的结构、工作原理及其相互装配关系。
5、驻车制动器的拆装和调整。
二、实训目的与要求1、知道变速器的结构、作用及其相互装配关系。
2、能说出变速器动力传递过程。
3、认识自锁、互锁、倒档锁止装置和分动器的结构及其工作过程和作用。
4、能独立完成变速器、驻车制动器的拆装和调整。
三、实训器材1、东风EQ1090E型汽车三轴变速器总成每组一台。
2、常用工、量具每组一套。
3、变速器拆装专用工机具每组一套：变速器拆装台、拉器、铜棒等。
四、实训内容（一）安全规则与劳动纪律全班集中，强调实验时的安全注意事项和劳动纪律。
（二）EQ1090型汽车三轴式变速器的拆装与调整1、变速器的拆卸为了便于分解操作及检查，变速器总成的分解尽可能在专用的拆装架上进行。
（1）、拆卸第一轴①拧下放油螺塞，放净变速器内的齿轮油(热车放油)。
②拆下变速器上盖总成。
③从变速器前端拆除锁线及第一轴轴承盖紧固螺栓，取下轴承盖，在用铜锤敲击第一轴的同时，向前拔出第一轴，并取出第二轴前轴承，如（图1）所示。
（2）、分解第二轴总成①拆掉变速器第二轴后端锁紧螺母，拆下碟形弹簧、后端凸缘、后轴承盖、隔套及里程表主动齿轮，如（图1）所示。
图1 分解后的第一轴及壳体②用铜锤敲击第二轴的前端，使第二轴后移一定距离，用轴承拉器拉出第二轴后轴承。
第二轴总成即可从变速器壳体内取出。
③取下四、五档同步器总成。
④拆下四、五档固定齿座锁环，取下止推环，并取出固定齿座、四档齿轮的轴承挡圈、四档齿轮及轴承、止推环、三档齿轮及轴承，以及二、三档同步器总成。
⑤从第二轴后端取下一倒档滑动齿轮，用螺丝刀压下止推环锁销，转动并取下二档齿轮止推环、锁销、弹簧、二档齿轮及轴承、二、三档同步器总成。
分解后的第二轴总成如（图2）所示。
图2 分解后的第二轴总成（3）、拆卸倒档轴拆下倒档检查孔盖，再拆倒档齿轮轴锁片，用专用拉具从壳体上拉出倒档轴，从倒档检查孔取出倒档齿轮、轴承及隔套。
（4）、分解中间轴①从壳体上拆下中间轴前、后轴承盖如(图1)，撬开后端螺母锁片，拧下螺母并取出锁片；用铜棒顶在中间轴前端，锤击铜棒，使中间轴总成带后轴承从壳体向后脱出。
用拉出器从中间轴上拉下后轴承，中间轴总成从壳体内部取出。
②解体中间轴总成：取下弹性挡圈，在压床上压出常啮合齿轮。
再取下弹性挡圈，在压床上压出四档齿轮、三档齿轮、隔套及二档齿轮。
分解后的中间轴和倒档轴总成如（图3）所示。
图3 分解后的中间轴和倒档轴总成2、三轴式变速器的装配（1）、安装中间轴总成。
①在压床上将二档齿乾、隔套、三档齿轮、四档齿轮、常啮齿轮及弹性挡圈等依次装到中间轴上，但压入时应注意：齿轮的键槽必须对准半圆键；二档齿轮、四档齿乾的长毂朝前，三档齿轮、常啮齿轮的长毂朝后；挡圈安装要到位。
②将变速器壳体固定在工作台上，把中间轴总成放人壳的中间轴承孔中，两端套上轴承(注意：EQ1092车的中间轴前轴承改用带内圈的圆柱滚子轴承42206型号)。
用专用工具把中间轴前后轴承压人轴承座孔内。
中间轴后端轴承贴紧轴颈台阶后，套上锁片，并用螺母以147N·m 力矩拧紧，之后用锁片把螺母锁上。
并装上前后轴承盖。
（2）、装倒档轴在齿轮内放人新滚针轴承和隔套，从倒档齿轮窗口放人倒档齿轮，从变速器后端插入倒档齿轮轴。
倒档轴到位后，卡上锁片，并用螺栓固定锁片。
装倒档窗口盖板及相应的衬垫(涂胶)，并用涂胶的螺栓对称拧紧。
（3）、装配第二轴总成①将二档齿轮及轴承、二档齿轮止推环及锁紧装置装在第二轴的后端。
②在第二轴的前端，依次装上二、三档同步器总成(将滑动齿套凸出的一面朝向前端)，三档齿轮及轴承，四档齿轮止推环，四档齿轮及轴承、挡圈，装入四、五档固定齿座、上推环及固定齿座锁环。
③把装好的第二轴总成放入壳体内，将四、五档同步器总成套在第二轴上。
④从第二轴后端套上后轴承，并用铜棒轻轻敲击，使轴承靠到第二轴花键部分的台肩上，套人里程表主动齿轮和隔套，然后在轴承外圈上装上挡圈。
（4）、装配第一轴总成①在第一轴主动齿轮前端压人轴承，装上挡圈，在主动齿轮内孔中装入第二轴支承轴承，使第二轴前轴颈对准第一轴轴承孔。
②用铜锤一边轻轻敲击，一边用手转动第一轴使第一轴后球轴承平顺装入壳体座孔中。
③从第一轴前端，先将密封纸垫安放在轴盖贴合处，套上轴承盖(盖内已装好油封)，用螺栓对称紧固，并用锁线以“8”字形穿入螺栓头的孔中拧紧。
装配关系如图1所示(轴承盖左上方的螺栓上还应装有离合器分离轴承座的复位弹簧钩环）（5）、安装第二轴后盖及附件在壳体上装上第二轴后轴承盖，并加新密封纸垫，用螺栓对称紧固，装上甩油环，把已装好的驻车制动器总成固定在轴承盖上，把驻车制动器凸缘套在第二轴上，装上碟形垫圈(拧紧力矩为200—250N·m，将锁紧螺母拧紧)。
五、注意事项1、文明、安全作业；正确使用工具和量具，防止造成人身受伤。
2、严格拆装程序，注意操作安全。
3、所有零件必须彻底清洗，并用压缩空气吹干。
4、分解、装配变速器时不能用手锤直接敲击零件，必须采用铜棒或硬木垫进行冲击。
5、注意各零部件的清洗和润滑，添加齿轮油时应小心，以防滴在汽车漆面上造成损伤。
6、注意实验时零件的放置、拆装顺序和拆装方法。
篇二：变速器拆装实习报告汽车变速器拆装实习报告一、实习目的与要求⒈巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。
⒉使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；⒊学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；⒋了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。
⒌锻炼和培养学生的动手能力。
二、实习内容掌握汽车变速器的工作原理，了解变速器操纵机构的结构特点和观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。
掌握锁销式惯性同步器的工作原理，了解其结构特点。
对变速器进行拆卸，清洗，装配。
三、实习步骤（一）、变速器的拆卸1. 将变速器后盖拆下，取出调整垫片和密封圈2.小心的将第3、4挡换挡滑杆向第3挡方向拉至小的挡块取出，将换挡杆重新推至空挡位置(注意：换挡滑杆不能拉出太远，否则同步器内的挡块会弹出来，换挡滑杆不能回到空挡位置)。
3.倒挡和1挡齿轮同时啮合，锁住轴，旋下主动锥齿轮螺母。
4.用工具顶住输入轴的中心，取下输入轴的挡圈和垫片。
5.用拉器拉出输入轴的向心轴承。
6.若没有专用工具，先旋出壳体和后盖的连接螺栓，用塑料锤(或木锤)敲击输入轴的前端和后壳体，直至后盖和后壳体结合处出现松动。
7.变速器壳体固定在台钳，钳口应有较软的金属保持垫片，以防夹坏机件。
8.取出第三、四换挡拨叉的夹紧套筒，将第3、4换挡杆往回拉，直至可以将第3、4换挡杆拨叉取出为止。
9.将换挡拨叉重新放在空挡位置，取出输入轴。
10.压出倒挡齿轮轴，并取出倒挡齿轮。
11.用小冲头冲出1、2挡换挡拨块上的弹性销，并取出弹性夹片。
12.用工具拉出输出轴总成(注意：在拉出输出轴总成的同时，应注意1、2挡拨叉轴的间隙，以防卡住)。
（二）．变速器的装配1.组装时按分解的逆顺序压入输出轴总成。
压入输出轴总成时，要将换挡杆与第1、2挡换挡拨叉和输出轴总成一起装入后壳体，然后冉压入后轴承。
压人时，请注意第1、2挡换挡滑杆的活动间隙，必要时，轻轻敲击以免卡住；2.安装1、2挡拨块，压入弹性销，安装倒挡齿轮，压入轴；3.安装输入轴时，要拉回2、4挡拨叉能够装人滑动齿套为止，同时应位于空挡位置，并用弹性销固定好拨叉；4.放好新的密封环，将输入轴和输出轴及后壳体一起与壳体连接。
；5.使用支撑桥将输入轴支撑住；6.压入输入轴的向心轴承或组合式轴承。
向心轴承保持架密封面对着后壳体，而组合式轴承的滚柱对者后壳体；7.安装上3、4挡拨叉轴上的小止动块，将换挡叉轴置于空挡位置；（三）、注意事项1.严格拆装程序并注意操作安全。
2.注意各零件、部件的清洗和润滑。
3.分解变速器时不能用手锤直接敲击零件，必须采用铜棒或硬木垫进行冲击。
四、心得体会通过这两周的实习使我懂得了学的知识必须于实际相结合。
这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的使用和了解。
虽然在实习中经常遇到很多棘手的问题，但是通过老师的讲解和同学的帮忙这些问题都得到了解决。
拆装实习中我们每天都有很大收获。
首先，对汽车有了整体的而且是比较深刻的认识。
其次是对汽车“四大系统”中的变速器，同步器的工作原理及内部构造有了深刻的认识。
使自己的理论知识紧密的和课本的知识连接起来。
在拆装过程中使我懂得了团队合作的重要性。
拆装工作不是一个人的事情，也是一个人无法完成的，通过与他人的合作可以取长补短使自己学的更多的知识，并且使工作变的事半功倍。
团队精神，互帮互助，这是保证自己成功的最重要的因素之一。
篇三：自动变速器实习报告自动变速器实习报告班级：汽车1001 姓名：学号：一、实习目的与要求实习目的：⒈巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。
⒉使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；⒊学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；⒋了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。
⒌锻炼和培养学生的动手能力。
实习要求：1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装3.学会汽车的主要零部件的检查测量4.掌握汽车的基本构造与基本工作原理5.理解汽车各组成系统的结构与工作原理实习常用工具:普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。
二、实习内容掌握汽车的传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统和制动系统中各主要零部件的工作原理，以及它们的拆卸、装配和调整方面的操作。
（一）变速器的拆装先将外部螺钉旋下，然后拆下变速器外壳，观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。
了解变速器操纵机构的结构特点，观察各挡位齿轮的传递方式，然后拆下齿轮对变速器进行清洗，在清洗完以后，在老师详细讲解完工作原理后把各个零部件重新组装起来。
（二）离合器的拆卸在变速箱体中拆下离和器总成：先拆下离合器盖与飞轮联接螺栓，然后将离和器从飞轮上去下。
仔细观察各零部件的结构特点，熟悉各零部件的名称和作用。
同样在了解完其工作原理后对其进行清洗并按要求组装起来。
（三）发动机的拆装在老师的安排下，我们五个人一组进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下化油器，由于时间原因，对化油器内部零件没有进行拆装，不过事先我们已经拆装过化油器，这里就没有特别要求。