郭黎晓-粉末卷材涂装

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管道防腐用火焰喷涂聚烯烃涂层研究与应用进展

管道防腐用火焰喷涂聚烯烃涂层研究与应用进展

doi:10.3969/j.issn.1001-2206.2019.04.002

管道防腐用火焰喷涂聚烯烃涂层研究与应用进展

赵岑,赵利,相政乐,刘恒恒,刘进东,杨彪,武占文

中海油能源发展股份有限公司管道工程分公司,天津300452

摘要:火焰喷涂技术是一种材料表面防腐和强化涂装的技术,在涂装行业应用广泛。开展了火焰喷涂聚烯烃

技术和工艺研究,进行了火焰喷涂聚烯烃涂层性能评价,介绍了火焰喷涂聚烯烃涂层在油气管道防腐涂敷领域

的应用情况,主要包括弯管、异形管件防腐和补口防腐等。火焰喷涂聚烯烃涂层涂敷施工简单,涂层性能良

好,是油气管道防腐涂层体系的有益补充。

关键词:聚烯烃;火焰喷涂;管道防腐;补口涂层

Progressinresearchandapplicationofflame-sprayedpolyolefincoatingusedin

pipelineanticorrosion

ZHAOCen,ZHAOLi,XIANGZhengle,LIUHengheng,LIUJindong,YANGBiao,WUZhanwenPipelineEngineeringCompany,CNOOCEnergyTechnology&ServiceCo.,Ltd.,Tianjin300452,China

Abstract:Flamesprayisananticorrosionandstrengtheningcoatingtechnologyformaterialsurface,andhasbeenwidelyusedincoatingindustry.Thetechnologyandprocessofflamesprayofpolyolefinareresearchedinthispaper.Theperformanceofflame-sprayedpoly鄄olefincoatingisevaluated.Theapplicationcasesofflame-sprayedpolyolefincoatinginanticorrosionofoilandgaspipelinesareintro鄄duced,includingbendpipecoating,abnormitypipingcoatingandfieldjointcoating.Flame-sprayedpolyolefincoatingiseasytoapplyandexhibitsexcellentperformance,whichisabeneficialsupplementtoanticorrosioncoatingsystemofoilandgaspipelines.

低压等离子喷涂NiCoCrAIYTa涂层的抗燃气热冲击性能研究

低压等离子喷涂NiCoCrAIYTa涂层的抗燃气热冲击性能研究

材料研究与应用 2024,18(1):123‐132Materials Research and ApplicationEmail:clyjyyy@http://

低压等离子喷涂NiCoCrAIYTa涂层的抗燃气热冲击性能研究赵宇1,毛熙烨2,3*,吕伯文2*,邓朝阳2,董东东2,李创生2,毛杰2,邓春明2,邓畅光2,刘敏2(1.中国航发湖南动力机械研究所,湖南 株洲 412002; 2.广东省科学院新材料研究所/现代材料表面工程技术国家工程实验室/广东省现代表面工程技术重点实验室,广东 广州 510650; 3.景德镇陶瓷大学材料科学与工程学院,江西 景德镇333403)摘要: 为了保障涡轮叶片材料的抗高温氧化与耐热腐蚀性能,采用低压等离子喷涂技术在航空发动机涡轮叶片试验件上成功制备了NiCoCrAlYTa涂层。通过对不同粉末制备的NiCoCrAlYTa涂层进行1 000 ℃/75 h燃气热冲击试验,研究了带涂层叶片尺寸、涂层表面形貌、相组成和显微组织、涂层厚度和均匀性等性能参数的变化。结果表明:热冲击试验后,不同涂层叶片的整体尺寸未发生显著变化,表明涂层在高温环境下具有稳定的尺寸;涂层表面形成了Al2O3膜和NiAl2O4尖晶石,保留了较好的结构完整度,这有助于提高涂层的耐腐蚀性能;涂层的物相组成主要包括γ-Ni、γ'-Ni3Al和少量的β-NiAl,形成了贫Al区、互扩散区、二次反应区等典型微区结构,析出的TCP相为R相,表明在热冲击过程中涂层发生了相变;不同粉末制备的NiCo‐CrAlYTa涂层均表现出了良好的抗热冲击性能,为航空发动机涡轮叶片的高温应用提供了可行的涂层方案。关键词: 低压等离子喷涂;NiCoCrAlYTa涂层;燃气热冲击;抗热冲击性能;;抗氧化性能;叶片尺寸;涂层厚度;互扩散中图分类号:TG174.442 文献标志码: A 文章编号:1673-9981(2024)01-0123-10引文格式:赵宇,毛熙烨,吕伯文,等.低压等离子喷涂NiCoCrAIYTa涂层的抗燃气热冲击性能研究[J].材料研究与应用,2024,18(1):123-132.MAO Xiye,ZHAO Yu,LV Bowen,et parative Study of NiCoCrAlYTa Coatings After Burner-Rig Test[J].Materials Research and Application,2024,18(1):123-132.0 引言随着航空发动机向高推重比发展,发动机的进口燃气温度不断提高,涡轮叶片长期经受高温燃气的冲击和腐蚀,对涡轮叶片材料的抗高温氧化和耐热腐蚀性能提出了严格的要求[1]。单靠高温结构材料技术改进合金已不能满足先进航空发动机迅速发展的迫切要求,在叶片表面制备高温防护涂层是提高发动机叶片性能的关键技术之一[2-4]。MCrAlY(M=Ni,Co)涂层与合金基体具有良好的相容性,在高温服役过程中能同时满足耐氧化、耐腐蚀和抗疲劳强度等一系列要求,作为高温防护涂层具有广阔的应用前景[5-6]。目前,作为MCrAlY(M=Ni,Co)系列涂层之一的NiCoCrAlYTa六元合金涂层已广泛应用于航空发动机叶片表面高温防护[7]。近年来,国际形势更趋复杂严峻,先进高温材料的制备被视为发动机防护的核心技术,而对我国实施更加严密的封锁,亟需加快进口NiCoCrAlYTa粉末与涂层技术的国产化代替研究工作。现有研究表明[8-10],热冲击试验后NiCoCrAlYTa涂层发生高温氧化与腐蚀,引起涂层表面形貌、微观结构、相组成、厚度等关键参数演变,系统地深入分析相关参数演变规律,对于准确评估涂层抗热冲击性能、加快NiCoCrAlYTa粉末与涂层技术的国产化进程具有重要意义。本文针对热冲击试验后的带涂层燃气涡轮工作叶片进行分析,通过对比不同粉末制备的NiCoCrAlYTa涂层的叶片尺寸、表面形貌、相组成及显微组织、涂层厚度及均匀性,评估涂层抗热冲击性能(包括抗燃气冲刷性能和抗氧化性能)。1 试验部分1.1 试验材料与涂层制备实验所用的涡轮工作叶片基体材料为镍基高温合金,涂层材料为进口NiCoCrAlYTa粉末收稿日期:2023-08-03基金项目:广东省科学院发展专项资金项目(2022GDASZH-2022010109)作者简介:赵宇,硕士,工程师,研究方向为航空发动机材料应用。E-mail:2632006321@。通信作者:毛熙烨,硕士研究生,研究方向为热障涂层。E-mail:1024528510@;吕伯文,博士,副研究员,研究方向为热障与环境障涂层。E-mail:lvbowen@

磷酸盐基碳化硼陶瓷多层涂层的制备

磷酸盐基碳化硼陶瓷多层涂层的制备

中国陶瓷工业 2013年1O月第2O卷第5期 CHlNA CERAMIC lNDUSTRY Oct.2013 Vo1.20.No.5 文章编号:1006—2874(2013)05—0005—05 磷酸盐基碳化硼陶瓷多层涂层的制备 郭大宇 (轻型产业学院辽宁大学,辽宁沈阳110036) 摘要实验以磷酸盐粘结剂作为基料、碳化硼粉末作为主要骨料制备出磷酸盐基碳化硼核辐射屏蔽涂层,对实验结果进行了 XRD和SEM检测,并作分析。通过改变涂料成分配比,确定最合适的骨料配方为:A120,:SiO::B4C=2:1:6,最合适 的烧结温度约在500 ̄(2左右,并用新方法配置了磷酸盐粘结剂,实现了H O :AI(OH)3=3:1的最佳配比,大大缩短了 配置粘结剂所用的时间,制备了磷酸盐基碳化硼核辐射屏蔽多层涂层。 关键词磷酸盐粘结剂;B c涂层;核辐射屏蔽材料 中图分类号:TQ174.75 文献标识码:A 0前言 核电作为新兴能源已经进入人类生活。我国核电工业处 于发展应用阶段,“如何更好地进行辐射防护”成为核工业清 洁安全高效运行的重要课题之一。目前国内外对屏蔽复合材 料已进行了大量研究,很多屏蔽材料得到广泛应用,主要类型 的屏蔽复合材料有硼钢、屏蔽混凝土、铅硼聚乙烯、PVC—PE复 合材料、Al—B‘C复合材料等,不锈钢也是大量应用的屏蔽 材料。 碳化硼是一种具有优良性能的工程陶瓷材料,尤其是具 有较高的热中子吸收能力,常用于核反应堆的控制棒材料及 核屏蔽材料等研究领域。由于碳化硼作为很好的核辐射屏蔽 材料,大多应用于制备型材,且制件较小,因此,碳化硼的应用 受到了极大的限制。磷酸盐粘结剂具有耐高温、强度高、无异 味、无污染、固化后密封性能好且无气孔等特点,既可以粘结 陶瓷、金属,又可作为涂料、复合材料和耐火材料的基体,对促 进国防和战略武器现代化,发展先进武器,以及环境保护具有 重要意义。磷酸盐粘结剂应用在核屏蔽材料中,一方面不仅可 以杜绝电离气体的污染源;另一方面还可以避免核辐射屏蔽 材料性能的下降,磷酸盐粘结剂在核辐射屏蔽材料中的应用 有待于进一步的研究。因此,结合二者的优点以寻求研究制备 出性能较好、工艺简单、应用广泛的磷酸盐基碳化硼核辐射屏 蔽涂层。其中,碳化硼具有高熔点(2450℃)、超硬度(硬度仅次 于金剐石和立方氮化硼)、低密度(2.52g/cm ̄)和稳定的化学性 质,长期以来多应用于耐磨材料、工程陶瓷和航空航天材料等 领域t1]。随着核技术和核工业的发展,人们发现碳化硼还具有 较高的热中子吸收能力。其中子俘获能谱宽,俘获截面高,仅 次于钆、钐、镉等少数几种元素。同时碳化硼制造成本低,二次 辐射能量低,衰变时无放射性同位素产生,且抗辐照,耐高温[21, 因此,在核反应堆及核屏蔽材料中受到了越来越多的关注I'.tl。 收稿日期:2013—07-30 通信联系人:郭大字,E-mail:43512271@qq.tom 关于多层涂层屏蔽材料的研究应用报道很少。 制备碳化硼涂层的方法有很多种,其中较为常用的有如 下几种:(1)化学气相沉积,由于沉积温度过高基材的选择受 到了限制;(2)物理气相沉积,沉积温度低,碳化硼薄膜为非晶 态,沉积效率低,无法制备出较厚的薄膜;(3)等离子喷涂,一 方面由于碳化硼的高熔点、高比热,难制得致密的涂层;另一 方面通常不能在大气中喷涂,因为碳化硼高温下会发生氧化, 但真空喷涂又得不到致密涂层;(4)反应一烧结法,由于所制 备的涂层表面能较高,会形成不均匀的厚度和表面形态。此 外,还有气体转换技术和等离子浸没以及离子处理等方法。以 上制备方法,涂层不够均匀,且制备成本过于昂贵。 本实验使用碳化硼为骨料、磷酸盐粘结剂(磷酸二氢铝) 为基料,结合二者优点制备价格低廉、制备简单、绿色环保、涂 覆方便、可大面积涂覆、涂层较厚且性能良好的核辐射屏蔽涂 层一磷酸盐基碳化硼核辐射屏蔽多层涂层。 1实验部分 1.1实验工艺 磷酸二氢铝AI(HzPO,.) 是应用广泛的无机粘结剂,pH值 为l一2。具有粘结能力强、耐高温、常温固化、价格低及良好 的红外吸收等优异性能。磷酸盐粘结剂通常是由填料、基料和 固化剂组成河。为提高涂层的附着力,对基片进行预处理可以 起到很好效果隔,常用的预处理有打磨和清洗、抛光、超声波清 洗和喷砂处理等。经表面预处理,可以改善表面生长层质量, 如致密度、结晶粗细、组织缺陷、平整性及外观色泽等。 1.2实验过程 样品1.1:硼泥+长石 1.2.1基体试样的预处理 实验中采用45号钢作金属基体。

冷喷涂技术发展历史、趋势与挑战

冷喷涂技术发展历史、趋势与挑战

第43卷 第4期2024年4月中国材料进展MATERIALSCHINAVol.43 No.4Apr.2024

收稿日期:2024-01-23 修回日期:2024-03-30基金项目:国家自然科学基金资助项目(52171072)第一作者:王婉青,女,1999年生,硕士研究生通讯作者:所新坤,男,1982年生,教授,博士生导师,Email:suoxinkun@DOI:10.7502/j.issn.1674-3962.202401026冷喷涂技术发展历史、趋势与挑战

王婉青1,熊成涛1,高建红2,任 潞1,徐小龙2,

张勤号1,陈秀勇1,所新坤1

(1.宁波大学机械工程与力学学院多维增材制造研究所,浙江宁波315000)(2.安徽马钢表面技术股份有限公司,安徽马鞍山243000)

摘 要:冷喷涂作为一种新兴的涂层制备技术,具有沉积效率高、涂层孔隙率低、结合强度高等优点,引起了产业界的广泛关注,在航空航天、汽车、能源、海洋工程、石油和化工等领域有着广泛的应用前景。经过30多年的发展,冷喷涂技术的研究已从基础理论研究转变到产业化应用研究,在简述冷喷涂技术原理的基础上,综述了冷喷涂技术在成形机理、材料体系等方面的研究历程;其次,调研了冷喷涂近年来的发展现状,梳理并提出了未来冷喷涂技术向高性能、低成本、增材制造等方向发展的趋势,包括喷涂系统、粉末、工作气体以及离线编程路径设计等方面的改进提升;最后,提出了冷喷涂技术现存的问题与未来发展展望。关键词:冷喷涂;涂层;增材制造;发展趋势中图分类号:TG174.442 文献标识码:A 文章编号:1674-3962(2024)04-0273-08引用格式:王婉青,熊成涛,高建红,等.冷喷涂技术发展历史、趋势与挑战[J].中国材料进展,2024,43(4):273-280.WANGWQ,XIONGCT,GAOJH,etal.History,TrendsandChallengesofColdSpray[J].MaterialsChina,2024,43(4):273-280.

211241043_超音速火焰喷涂NiCoCrAlY

211241043_超音速火焰喷涂NiCoCrAlY

第52卷 第5期 表面技术

2023年5月 SURFACE TECHNOLOGY ·413·

收稿日期:2022–04–29;修订日期:2022–09–16

Received:2022-04-29;Revised:2022-09-16

基金项目:河北省科技计划项目(17211028);河北省高等学校教育科学研究项目(Z2017054);唐山市科技计划项目(21130225c)

Fund:Science and Technology Plans of Hebei Provence (17211028); Science and Technology Research Project of Hebei Higher Education

(Z2017054); Science and Technology Plans of Tangshan (21130225c)

作者简介:曹玉霞(1980—),女,博士,教授,主要研究方向为涂层材料。

Biography:CAO Yu-xia (1980-), Female, Doctor, Professor, Research focus: coating materials.

引文格式:曹玉霞, 孙景卫, 周海静, 等. 超音速火焰喷涂NiCoCrAlY/Al

2O

3-10%B

4C涂层的制备及抗氧化性能研究[J]. 表面技术, 2023,

52(5): 413-419.

CAO Yu-xia, SUN Jing-wei, ZHOU Hai-jing, et al. Preparation and Oxidation Properties of HVOF Sprayed NiCoCrAlY/Al

2O

3-10%B

4C

Coatings[J]. Surface Technology, 2023, 52(5): 413-419.

超音速火焰喷涂NiCoCrAlY/Al

钢质热煨弯管的环氧粉末+聚丙烯胶带涂层防腐结构施工技术

钢质热煨弯管的环氧粉末+聚丙烯胶带涂层防腐结构施工技术

第37卷第1期 石油工程建设 61 ★斗 ) ★警 蓦? ★薯 善 ★囊 -/r 譬 ★ 囊曩 ★ 

刘小利 ,张晓东2,邓 震2,郭奇超 ,刘艳利 ,周 号 (1.中国石油天然气管道科学研究院,河北廊坊 065000; 2.中国石油天然气管道局防腐工程有限公司,河北廊坊065000) 

摘要:陕京二线热煨弯管外防腐采用的单层熔结环氧粉末+丁基橡胶改性沥青防腐底漆+聚丙烯 纤维增强型胶带的复合防腐结构,具有附着力强、耐化学介质性好、抗冲击性能高等特点。文章就 这种防腐结构的防腐原理、防腐材料、施工技术和质量控制等进行简要介绍。 关键词:弯管;环氧粉末;聚丙烯胶带;施工技术 中图分类号:TE988.2 文献标识码:B 文章编号:1001—2206(201 1)01—0061—03 

0 引言 在埋地管道的防腐中,热煨弯管由于其形状的 特殊性,不能在直管防腐作业线上预制三层PE, 外防腐层的涂敷操作较困难,国外基本采用手工操 作。为了适应我国地形复杂、长输管道建设任务巨 大、建设管道需要防腐弯管数量较多的特点,中国 石油天然气管道科学研究院研制了大口径(813~ 1 219 mm)热煨弯管双层环氧粉末外防腐作业线, 实现了热煨弯管的机械化双层环氧粉末外防腐,并 已在涩宁兰、西气东输管道工程中得到应用_】1。 陕京二线热煨弯管防腐采用单层熔结环氧粉末 防腐层或100%固体含量刚性聚氨酯防腐层外包 聚丙烯胶带两种防腐方案。聚氨酯、环氧涂料具有 与钢管表面粘结性能优异、抗化学介质侵蚀、防腐 性能好、阴极剥离半径小、使用温度范围广、耐磨 等优点,但抗冲击强度较低是这两种涂层共同的弱 点,无法满足大口径热煨弯管的运输性能要求,易 产生损伤,故通过外层外包聚丙烯胶带,以提高弯 管防腐层的抗冲击强度。该种结构的现场测试表 明,其抗冲击强度能达到15 J左右。 1 单层熔结环氧粉末防腐层外包聚丙烯胶带复合 结构 1.1复合结构的组成 该种防腐复合结构由单层熔结环氧粉末防腐层外 包聚丙烯胶带组成,形成了优良的防腐层和保护层。 陕京二线输气管道工程所采用的熔结环氧粉 末为3M公司生产的806系列中的806—8G,是一 种固体的多组分石油基类树脂,以单组分形式出 现,由环氧树脂、固化剂以及助剂、颜料、固化 促进剂、流平和流动调节剂等组成。这种防腐涂 层能够承受地下水和水下管道系统可能遇到的各 种环境条件。 该粉末由中国石油管道公司管道科技研究中心 综合试验室复检,其结果见表1,各项指标符合 Q/SY JS0026—2003《陕京二线管道工程热煨弯头防 腐施工及验收规范》的要求。 表1环氧粉末各项性能 测试项目 技术指标 测试结果 结论 执行标准 色泽均匀、 色泽均匀、 外观 合格 目测 无结块 无结块 固化时间 ≤1_5 0.7 合格 SY厂r 04l3-2002 (230 qc)/min 胶化时间 ≤30 9.0 合格 GB 6554—1986 (230℃)/s 不挥发物含量,% ≥99.4 99.62 合格 GB 6554-1986 粒径分 250 LLm ≤O-2 O 合格 GB 6554-1986 布/% 150 l,zm ≤3.0 O 密度/(dcIn’) 1_3~1.5 1.49 合格 GB 4472一l984 磁性物含量/% ≤0.002 O.oo2 合格 JB/T 6570—1993 I/ ̄C 57.5 SY厂r 03l5— 热特性 2,℃ 符合制造商 1lO.5 合格 1997 给定特性 附录A M4/(J/g) 52_3 

活化鞋边胶粉替代SBS在耐寒型沥青防水卷材中的应用

16 活化鞋边胶粉替代SBS在耐寒型沥青防水卷材中的应用 

活化鞋边胶粉替代SBS在耐寒型 

沥青防水卷材中的应用 

北京橡胶工业研究设计院董诚春 

摘要:经实验证明,60目废鞋边胶粉与废轮胎胶粉混合经活化处理后,可以替代SBS改性沥 

青生产高耐寒型防水卷材,其性能达到了国家标准Ⅱ型的各项技术指标,因此,既可降 

低成本,又可大量消耗废橡胶,有利于环境保护,同时可节约世界上紧缺的石油资源生 产的SBS。 

关键词:活化剂,活化胶粉, 防水卷材,低温柔性。 

一、概述 

防水材料用于建筑物防止水的渗漏、渗透, 其品种繁多,共分为高、中、低三档,建筑工 

程一般常用的是低档的沥青防水卷材,量大面 

广,纯沥青防水卷材耐高温和低温性能很差,高 温6o℃流淌,低温0℃脆裂、折断。故二十世纪 

八十年代初我国研发成功SBS(苯乙烯一丁二烯一 

苯乙烯聚合物)改性沥青生产防水卷材,因此, 

可以提高沥青防水卷材的耐高温和低温性能, 

8Bs改性的沥青防水卷材具有低温屈挠性能好、 

耐久性能好、抗高温流动、耐老化、热稳定性能 

好,以及耐冲击等特点,可以大大提高沥青防水 卷材的性能,延长其使用寿命,可满足建筑物和 

地下铁道及隧道工程的需要,在防水工程领域里 

应用广泛。但由于生产SBS的生产原料是石油, 

而石油是世界上的紧缺原料,因此,SBS价格高 

昂,目前未经活化处理的6o目废橡胶粉已经基本 

可以替代SBS生产国家标准(GB 18242-2008)I 型(耐热9o℃,低温柔性一2o℃)的防水卷材, 

但低温柔性达不到Ⅱ型(耐热105E,低温柔性 

一25 ̄C)防水卷材的标准一25 ̄C,我国寒冷地区, 

需要用Ⅱ型的防水卷材。防水卷材厂为降低成 

本,减少依赖S B s原料,要求某胶粉公司供应 

能替代SBS价廉的Ⅱ型防水卷材沥青改性剂,因 此,该公司聘请了国内知名专家到公司指导开发 

研制活化胶粉替代SBS的Ⅱ型防水卷材沥青改性 

剂,该专家根据理论并结合实践经验,2010年底 用了不到一个月的时间,研制成功了活化8o目 废轮胎胶粉添加2o%的废S B S替代S B S的Ⅱ型沥青 

铝合金表面爆炸喷涂WC-17Co涂层性能的研究

第23卷第5期 2013年1O月 粉末冶金工业 POWDER METALLURGY INDUSTRY Vo1.23 NO.5 Oct.2013 

铝合金表面爆炸喷涂WC一1 7 Co涂层性能的研究 

吴旭,郭志猛 (北京科技大学材料科学与工程学院,北京100088) 

摘 要:本文采用爆炸喷涂系统在铝合金表面制备了WC一17Co涂层。利用SEM,EDAX XRD,HAXD等设备对涂层组织性能进行了分析。研究表明,涂层硬度在11O0~1300 HV之 

间,孔隙率平均小于1.0 ,而且单个孔隙的最大尺寸≤0.012 mm。涂层中没有发现明显的 氧化物。WC颗粒在喷涂过程中能够产生轻微的脱碳反应,生成w。C和Co。W。C。涂层的损 腐蚀性能较为理想,但涂层的相结构并不均匀。 

关键词:爆炸喷涂系统;WC一17Co;涂层;腐蚀;孔隙率 

中图分类号:TGI74.44 文献标识码:A 文章编号:1006—6543(2013)05—0022—04 

RESEARCH ON PROPERTY OF WC一17Co COATING BY D—GUN SPRAYING 0N ALUMINUM ALLOY SUBSTRATE 

WU Xu.GUO Zhi—meng (School of Materials Science and Engineering,University of Science and Technology Bejing,Beijing 100083,China) 

Abstract:In the investigation,D—gun spraying system was employed to obtain WC一1 7Co coat 

ing on aluminum alloy substrate.SEM,EDAX,XRD and HAXD were used to analyze th microstructure and performance of the coating.The hardness of the WC一1 7Co coating was in the range of 1100~1300 HV,the average porosity was smaller than 1 .The maximum di 

Y2O3_含量对大气等离子喷涂Al2O3-Y2O3_复合涂层微观结构和力学性能的影响

表面技术 第53卷 第7期 ·208· SURFACE TECHNOLOGY 2024年4月

收稿日期:2023-08-15;修订日期:2023-09-26

Received:2023-08-15;Revised:2023-09-26

基金项目:国家自然科学基金(51975556,52167003);甘肃省重点研发计划项目(21YF5WA064);中央高校基本科研业务费(31920230148)

Fund:The National Natural Science Foundation of China (51975556,52167003); The Key Research and Development Projects in Gansu

Province (21YF5WA064); The Fundamental Research Funds for the Central Universities (31920230148)

引文格式:马文强, 赵晓琴, 安宇龙, 等. Y2O3含量对大气等离子喷涂Al2O3-Y2O3复合涂层微观结构和力学性能的影响[J]. 表面技术,

2024, 53(7): 208-216.

MA Wenqiang, ZHAO Xiaoqin, AN Yulong, et al. Effect of Y2O3 Content on Microstructure and Mechanical Properties of Al2O3-Y2O3 Composite

Coatings Deposited by Atmospheric Plasma Spraying[J]. Surface Technology, 2024, 53(7): 208-216.

*通信作者(Corresponding author)

Y

2O

3含量对大气等离子喷涂Al

2O

3-Y

2O

3复合涂层

微观结构和力学性能的影响

包覆铝粉含量对耐高温涂层防腐蚀性能的影响研究

第53

卷•第12

期• 202()

年12

月

包覆铝粉含量对耐高温涂层防腐蚀性能的影响研究

李想「,史学海',赵宁宁-杨树松2,

崔道金2,

郭小平3,

刘栓彳

(1.

浙江浙能技术研究院有限公司,浙江杭州310003;

2.

宁波市轨道交通集团有限公司运营分公司,浙江 宁波315201;

3.

中国科学院海洋新材料与应用技术重点实验室浙江省海洋材料与防护技术重点实验室

中国科学院宁波材料技术与工程研究所,浙江宁波315201)

[摘要]有关铝含量对耐高温涂层防腐蚀性能的作用机制及含铝高温涂层的失效过程鲜有研究。研制了一种

有机无机复合耐高温防腐蚀涂料,采用乙氧基硅烷对球形铝粉进行表面包覆,然后在硅酸钾和硅溶胶中加入硅烷

偶联剂(KH 560)

、耐高温填料、包覆铝粉、冰醋酸、水和助剂制备了常温自干型耐高温防腐蚀涂料。涂层固化后具

有良好的耐高温、防腐蚀蚀和耐化学品性。采用电化学测试技术、耐盐水浸泡和盐雾试验探究了不同铝粉含量对

涂层防腐蚀性能的影响机制。结果表明:添加包覆铝粉可以提高涂层致密性,并有效抑制基底金属发生电化学腐

蚀反应。当铝粉含量达到48%

(质量分数)时,所制备的涂层具有最佳的防腐蚀性能。

[关键词]硅溶胶;耐高温涂料;包覆铝粉;电化学腐蚀;失效

[中图分类号]TQ630.1

[文献标识码]A

[文章编号]1001-1560(2020)12-0061-07

Study on the Effect of Aluminum Powders Content on the Corrosion

Resistance of High Temperature Resistant Coating

LI Xiang' , SHI Xue-hai1 , ZHAO Ning-ning2, YANG Shu-song2, CUI Dao-Jin2, GUO Xiao-ping3. LIU Shuan3

(1. Zhejiang Energy Technology Research Institute Co., Ltd, Hangzhou 310003, China;

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