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改性沥青技术及生产工艺方案介绍
改性沥青技术及生产工艺介绍一、前言1、沥青传统意义上得沥青就是由树脂包裹得沥青质分子团组成得胶体物质,它呈现出很强得油质状态（即石油质)。
胶体分为溶胶(主要指液态密度)与冻胶(主要指固体密度),这取决于其成分间得平衡状态。
对沥青来说,两种状态得平衡取决于沥青质与树脂间得相互作用,并受到外界温度得强烈影响。
事实上,沥青温度得升高打破了其冻胶状态,使沥青分子团演变成溶胶状态。
因而沥青得一个重要特性就就是常温下呈现出固体或半固体，但随温度升高极易溶化。
这一显著得热敏感性就是沥青得最重要得特征，也就是其主要弱点。
事实上,沥青混合物应能够在全年不同得工作条件下保持其良好得性能。
显著得热敏感性妨碍了沥青混合物在高温与低温时呈现出良好得性能,因而必须改进沥青得特性以提高产品性能。
二十多年来，国际国内交通容量增长迅速,重型车辆在其中得比例也不断增长。
面对现在与将来得繁重得交通容量，使用传统材料、按传统方法设计得高速公路与机场跑道得沥青路面得寿命将不断降低。
为了提高沥青得产品性能,一个可行得方法就就是选用某些高分子聚合体改变传统沥青得特性。
2、高分子聚合物现有得高分子聚合体种类繁多,特性各异，一般分为塑性体与弹性体。
同样工作温度下,其性能在很多方面都不同,特别就是劲度、可变形性以及冲击强度。
图表-1显示了塑性体与高弹体代表性得应力应变特性。
图（一)很多高分子聚合体材料可以用来改变沥青得特性,下面我们举例说明:1、热塑(性)塑料(高弹体):苯乙烯-丁二烯-苯乙烯(Styreｎｅ-Ｂutａtrienｅ-Styrｅnｅ,SBS）苯乙烯－丁二烯(Sｔyｒeｎe-Buｔatriｅｎe,SB)苯乙烯基-丁二烯-苯乙烯（ｒａdｉcaｌSｔyrｅne-Butatriene-Ｓtｙrene,Ｒsｂｓ）2、热塑(性）塑料(塑性体）乙烯-乙酸-乙烯脂(Ｅｔｈylｅne－Ｖinyl-Acetatｅ,EVＡ)乙烯－丙烯酸-甲酯(Ｅthylene-Methyｌ-Acryｌaｔe,ＥＭA）聚乙烯(Poｌyeｔhylene,PE）低密度聚乙烯(LoｗDensitｙＰolyethylenｅ,ＬDPE)高密度聚乙烯(HｉgｈDeｎsity Polyｅthyｌeｎｅ,ＬDＰＥ)3、乳胶氯丁橡胶(Ｐoｌｙｃhlorｏpｒene）天然橡胶(NatuｒｅRｕｂber）4、脆性橡胶(Ｃruｍb Rｕｂbeｒ）在某些应用实例中,几种高分子聚合体也可以一同使用来改变沥青性能（即复合改性)。
简述沥青的生产工艺
简述沥青的生产工艺沥青是一种具有胶质性质的沥青类矿物质，广泛用于道路建设和石油化工等领域。
沥青的生产工艺主要包括采矿、破碎、加工、热调和和包装等环节。
首先是沥青的采矿。
沥青主要存在于天然沥青矿石中，矿石一般分布在地下深处，需要进行开采。
开采方式主要有露天开采和地下开采两种。
露天开采方式一般适用于矿区覆盖较浅的地区，通过爆破等手段将矿石开采出来。
地下开采方式适用于矿区覆盖较深的地区，通过掘进井和巷道等方式将矿石开采出来。
其次是矿石的破碎。
采矿出来的沥青矿石经过一系列的破碎工序，将大块矿石破碎成适合加工的小颗粒。
破碎过程主要包括初级破、中间破和细碎三个阶段。
初级破碎通过颚式破碎机将矿石破碎成较大的颗粒。
中间破通过圆锥式破碎机将初级破碎后的矿石颗粒再次破碎成较小的颗粒。
细碎是通过细碎机将中间破碎后的矿石颗粒进一步破碎成更细小的颗粒。
然后是矿石的加工。
加工过程主要是对矿石颗粒进行筛分和洗涤，将矿石中的杂质和不符合要求的颗粒去除，得到纯净的沥青颗粒。
筛分是通过不同粒径的筛网对矿石颗粒进行分级，分出大颗粒和小颗粒。
洗涤是通过洗矿机对矿石颗粒进行清洗，去除矿石颗粒表面的泥土和其它杂质。
接下来是热调和。
热调和是将经过加工的沥青颗粒加热至一定温度，使其软化并与添加剂充分混合。
热调和一般需要使用沥青热调和槽进行，热调和槽中通过加热器将沥青颗粒加热，然后搅拌器将添加剂与沥青颗粒充分混合。
最后是沥青的包装。
热调和后的沥青通过输送设备输送到包装车间，经过冷却和过滤等工序后，采用灌装机将沥青灌装到桶中或袋中，然后进行封闭，最后进行码放和装运。
总之，沥青的生产工艺主要包括采矿、破碎、加工、热调和和包装等环节。
这些环节相互衔接，它们的高效运行可以确保生产出高质量的沥青产品。
随着技术的不断进步，沥青生产工艺也在不断优化和改进，以提高生产效率和产品质量。
沥青制作工艺流程
沥青制作工艺流程沥青是一种黑色或棕黑色的胶状物质，是一种由石油提炼得到的混合物。
它具有优良的粘结性和延展性，被广泛应用于道路建设、防水工程、建筑材料等领域。
下面将介绍沥青制作的工艺流程。
首先，沥青的制作需要原料，主要包括石油、油砂和油页岩。
其中，石油是必不可少的原料，它提供了沥青制作所需的碳氢化合物。
油砂和油页岩是沥青的次要原料，它们含有大量的油质，可以通过热解的方式提炼出沥青。
其次，原料的提炼是沥青制作的关键步骤。
石油经过蒸馏后分离出不同的成分，其中包括轻质油和重质油。
轻质油主要用于汽油和柴油的生产，而重质油则可以作为沥青的原料。
油砂和油页岩经过破碎、烘干等处理后，通过高温热解的方式提炼出沥青。
然后，提炼得到的重质油和沥青原料需要进行加工和混合。
首先，重质油经过脱氢和裂解等处理，去除其中的杂质和不纯物质，得到纯净的沥青基料。
然后，将沥青基料和其他辅助原料如添加剂和稳定剂等混合，以提高沥青的粘结性和耐久性。
接下来，混合得到的沥青需要进行炼制和过滤。
沥青炼制的目的是提高沥青的质量和稳定性，常见的炼制方式包括蒸馏和加氢处理。
蒸馏是将沥青加热至一定温度，随着温度升高，沥青中的不同成分逐渐分离，以得到纯度较高的沥青。
加氢处理则是使用氢气作为还原剂，去除沥青中的硫、氮等杂质，提高沥青的质量。
最后，经过炼制和过滤的沥青需要进行储存和包装。
储存时需要将沥青放置在干燥、通风的地方，以防止其受潮和氧化。
包装则根据需要将沥青装入桶或袋中，以便运输和使用。
以上是沥青制作的工艺流程。
在实际生产中，还需注意环保问题，采取相应的措施减少污染。
此外，沥青的制作还涉及到一些其他因素，如温度、压力等，需要进行仔细的控制和调节。
沥青在道路建设等领域的应用广泛，因此制作过程的质量和性能对其最终的使用效果有着重要的影响。
道路沥青生产工艺
道路沥青生产工艺道路沥青生产工艺是指在道路建设过程中，对沥青原料进行加工和处理，使其适用于道路铺设的工艺过程。
以下是关于道路沥青生产工艺的内容，总计700字左右。
道路沥青生产工艺主要包括：原料准备、研磨、混合、加热、搅拌、质量控制和成品装载等步骤。
首先是原料准备的部分。
原料准备是指将需要用到的沥青原料进行准备和处理。
通常情况下，沥青原料主要包括石油焦、石沥青和改性沥青等。
在准备过程中，首先要对原料进行筛选和粉碎，以去除杂质并使其颗粒大小均匀，以便更好地进行后续工艺处理。
其次是研磨步骤。
研磨是指将预处理好的沥青原料进行研磨和破碎，以加大其表面积，增加与其他材料的接触面积，提高混合效果。
一般情况下，研磨过程会使用专用的研磨设备，将原料进行均匀研磨，达到所需粒度要求。
然后是混合步骤。
混合是指将研磨好的沥青原料与其他辅助材料进行加入和混合，生成混合料。
混合料中包含的辅助材料主要有矿粉、填料和添加剂等。
矿粉和填料的加入可以增加混合料的稳定性和抗老化能力，而添加剂可以提高混合料的黏度和强度等。
接下来是加热步骤。
加热是为了使混合料中的沥青原料达到液态状态，便于搅拌和施工。
通常情况下，加热过程会使用专门的加热设备，将混合料加热至一定温度，并保持一段时间，以确保原料充分融化、均匀分布。
然后是搅拌步骤。
搅拌是指利用搅拌设备将加热好的混合料进行搅拌和均匀分布。
搅拌的目的是使混合料中各个组成部分充分混合，确保质量的一致性。
在搅拌过程中，要注意搅拌时间、搅拌速度和搅拌温度等参数的控制，以保证混合料的均匀性和稳定性。
最后是质量控制和成品装载的步骤。
质量控制是对搅拌好的混合料进行质量检测和调整。
在这一步骤中，要对混合料的黏度、强度、黏附性和抗老化能力等进行检测，并根据检测结果进行相应的调整和改进。
成品装载是将通过质量控制后的沥青混合料进行装载和运输，以便进行道路施工。
综上所述，道路沥青生产工艺是一个复杂的过程，包括原料准备、研磨、混合、加热、搅拌、质量控制和成品装载等多个步骤。
沥青生产工艺
沥青生产工艺沥青生产工艺是指通过石油加工过程中提取出的沥青成品，通常用于道路铺设、屋顶等建筑物的防水施工。
下面将介绍一种常见的沥青生产工艺。
首先，原油提炼是沥青生产的第一步。
原油经过初步提炼后，进入蒸馏塔进行分馏处理。
分馏塔内部设置有多个温度计和分离装置，通过控制温度和压力的变化，将原油分离成不同沸点范围的物质。
沥青通常具有较高沸点，因此可以通过分馏的方式将其从原油中提取出来。
接下来，将分馏得到的沥青送入反应釜中进行加热处理。
在加热的过程中，沥青会发生一系列的化学反应，主要是裂解和聚合。
通过控制反应温度和时间，可以调整沥青的性质，使其具有特定的物理和化学特性。
然后，将加热处理后的沥青送入脱色器中进行脱色处理。
脱色是为了去除沥青中的杂质和色素，使其具有较高的纯度和透明度。
通常采用物理或化学方法进行脱色，如活性炭吸附、氧化剂氧化等。
脱色后的沥青通常呈现出深黑色或浅黄色。
最后，经过脱色处理后的沥青通过过滤和冷却装置进行过滤和冷却。
过滤主要是为了去除沥青中的杂质和悬浮物，通常采用滤纸或滤网等材料进行过滤处理。
冷却主要是为了降低沥青的温度，使其适合存储和运输。
冷却后的沥青称为成品沥青，可以装入桶或罐中，并进行包装和出售。
除了上述的基本工艺外，沥青生产还需要进行质量检验和质量控制。
质量检验可以通过测量沥青的密度、黏度、温度等物理特性，以及化学成分等来进行。
质量控制可以通过监测生产过程中的各个环节，及时调整工艺参数和设备设施，确保沥青的质量稳定和一致性。
总的来说，沥青生产工艺经过原油提炼、加热处理、脱色、过滤和冷却等环节，可以从原油中提取出纯净的沥青成品。
这种工艺不仅可以满足建筑领域对沥青的需求，还可以进行质量控制和质量检验，确保沥青的质量和性能符合标准要求。
沥青深加工工艺流程简述
沥青深加工工艺流程简述1、闪蒸部分100℃原料油（140#沥青）经过由罐区自流到原料油泵入口，原料油经泵升压后经原料油-减Ⅰ一线油换热器、原料油-减Ⅰ二线油换热器、原料油-减Ⅰ三线油换热器、原料油-减Ⅱ中段油换热器、原料油-减Ⅱ塔底油换热器，换热到240℃，进入闪蒸塔。
从闪蒸塔顶引出的147℃左右油气经闪顶冷却器冷却到40℃后进入闪顶回流罐，闪顶油经闪顶泵分为两路，一路出装置，另一路打回闪蒸塔顶作冷回流。
240℃左右的闪蒸塔底油由闪蒸塔底油泵抽出经加热炉加热到385℃左右进入减Ⅰ塔继续进行蒸馏。
2、减Ⅰ塔部分从减Ⅰ塔顶出来的气体在真空泵抽真空的作用下经减Ⅰ顶冷凝器和缓冲罐进入减Ⅰ顶水封罐进行分离，减Ⅰ顶油由减Ⅰ顶油泵抽出送出装置。
减Ⅰ一线油由减Ⅰ塔的减一线集油箱自流进入汽提塔的上段，在此经过汽提，汽提后的减Ⅰ一线油经减一换热器、冷却器由减Ⅰ一线油泵抽出，一路返回减Ⅰ顶部回流；一路送出装置。
减Ⅰ二线油由减Ⅰ塔的减二线集油箱自流进入汽提塔的上段，在此经过汽提，汽提后的减二线油由减二线油泵抽出，经减二换热器、冷却器送出装置；一路在冷前返回减Ⅰ塔做回流。
汽提出轻组分由气相返回线返回减Ⅰ塔减二中的集油箱下面。
减Ⅰ三线油自减Ⅰ塔的减三线集油箱自流进入汽提塔的中下段，在此经过汽提，汽提后的减Ⅰ三线油由减Ⅰ三线油泵抽出，经减Ⅰ三换热器、冷却器冷却90℃后送出装置；一路在冷前返回减Ⅰ塔做回流。
汽提出的轻组分由塔顶返回减Ⅰ塔的减三中集油箱下面。
3、减Ⅱ塔部分350℃减Ⅰ塔底渣油由减Ⅰ渣油泵抽出送入减Ⅱ塔继续蒸馏。
从减Ⅱ塔顶出来的气体在真空泵抽真空的作用下经减Ⅱ顶冷凝器和缓冲罐进入减Ⅱ顶水封罐进行分离，减Ⅱ顶油由减Ⅱ顶油泵抽出送出装置。
减Ⅱ中段油由减中段泵自减Ⅱ塔中段抽出，经减Ⅱ中段换热器换热后返回减Ⅱ塔中段。
减Ⅱ塔底油由减Ⅱ底油泵抽出，经减Ⅱ塔底油换热器、冷却器，冷却至130℃左右，作为改性沥青原料出装置。
沥青生产工艺
沥青生产工艺沥青是一种黑色的胶状物质，是从石油中提取的一种重质烃类化合物。
它具有良好的粘附性和耐候性，被广泛应用于道路建设和防水工程中。
沥青的生产工艺包括以下几个步骤：1. 原料准备沥青的主要原料是石油，其次是煤焦油和天然沥青。
在生产过程中，需要将原料进行预处理，去除其中的杂质和水分，以提高沥青的质量。
2. 石油精炼石油精炼是将原油中的各种组分进行分离和提纯的过程。
在石油精炼过程中，通过蒸馏、催化裂化、重整等工艺，可以将原油中的沥青分离出来。
不同种类的沥青可以通过不同的精炼工艺得到。
3. 沥青的改性为了提高沥青的性能，可以对其进行改性处理。
常见的改性方法包括加入聚合物、橡胶等物质，以增加沥青的粘附性、柔韧性和耐久性。
改性后的沥青在道路建设中具有更好的性能表现。
4. 沥青的加热和混合生产中，将提取的沥青进行加热，使其达到液态，便于后续的搅拌和混合工作。
同时，需要将沥青与骨料进行混合，形成沥青混合料。
沥青混合料是道路建设中的主要材料之一，可以提供较好的强度和耐久性。
5. 沥青的质量控制为了保证沥青的质量，需要对生产过程中的各个环节进行严格的控制。
通过对原料、工艺参数和成品沥青进行检测和分析，可以及时发现问题并采取措施进行调整，确保生产出符合要求的沥青产品。
6. 沥青的运输和储存生产完毕的沥青需要进行运输和储存，以便在需要时进行使用。
在沥青的运输过程中，需要注意保持其适当的温度，避免过高或过低的温度对沥青的性能产生影响。
在储存中，要防止沥青与空气接触，避免氧化和变质。
7. 沥青的使用生产好的沥青可以用于道路、机场跑道、停车场等的建设，也可以用于防水工程和屋顶的覆盖等。
在使用过程中，需要根据具体的工程要求和环境条件，选择合适的沥青类型和施工工艺。
总结：沥青的生产工艺包括原料准备、石油精炼、沥青的改性、沥青的加热和混合、沥青的质量控制、沥青的运输和储存以及沥青的使用等环节。
通过严格控制每个环节，可以生产出符合要求的高质量沥青，满足道路建设和防水工程的需求。
沥青生产工艺简介
沥青生产工艺简介改性沥青是指掺加橡胶、塑料等高分子聚合物、细磨的橡胶粉或其他填料型外掺剂，与沥青均匀混合，使沥青的性质得以改善的沥青混合物。
改性沥青的性质受沥青的化学组成与结构、聚合物的化学组成与结构以及它们的配伍性和相容性、加工过程等影响。
我国目前生产改性沥青的主要品种是SBS类改性沥青、SBR类改性沥青和EV A、PE 类改性沥青。
改性沥青主要有以下生产方法。
一、直接混溶法直接混溶法通常是指采用胶体磨或高剪切搅拌机生产改性沥青的方法，一般需要经过聚合物的溶胀、分散磨细、继续发育3个阶段，每个阶段的工艺流程和时间随改性剂、沥青性质和加工设备的不同而异，聚合物经过溶胀后，剪切或研磨的分散效果才会更好，分散好的改性沥青还需储存一定时间仍继续发育。
该方法工艺简单，是生产沥青最常用的方法，但该工艺对剪切或研磨设备要求较高。
二、母料法将浓度很高的改性沥青预先在工厂中制作好，运到施工现场稀释后使用，这种方法称为改性沥青的母料制作法。
用母料制作的高浓度改性沥青一般在常温下固态，运输和储存比较方便，施工现场也不需配备复杂的、功率很大的胶体磨一类的搅拌设备，母料制作方法有两种：直接混溶法和溶剂法。
三、溶剂法我国改性沥青行业在使用胶体磨之前，溶剂法的使用非常广泛，为中国油毡厂大量使用。
用溶剂法生产改性沥青，其设备简单、投资少、上马快，是小型改性沥青企业首选的生产工艺。
但该工艺要对溶剂进行回收，能耗高，污染大，部分残留在改性沥青中，影响产品的质量，现在该方法已很少应用。
四、乳液法适用于橡胶类胶乳改性剂，使用时根据改性剂胶乳中的固含量，按要求的比例进行掺配。
可预先将胶乳与沥青混合制备成改性沥青后使用，也可在生产现场直接将胶乳喷入拌和机中生产改性沥青混合料。
该方法生产条件缓和，主要生产SBR乳化改性沥青。
五、母粒法将SBS等高聚物与添加剂混合造粒，制成高聚合物含量的粒子，掺配到基质沥青中，通过搅拌剪切得到改性沥青。
该方法生产工艺条件缓和，简化了生产工艺，改性沥青产品的辐射半径大大增加，是一种值得推广的好办法。
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湖北金润能源有限公司
关于重交沥青装置工艺的情况说明
一、减压直馏沥青的生产工艺
沥青生产工艺的选择, 主要取决于原料的性质和目的产品的用途。
生产沥青的工艺有多种, 主要有常减压直馏工艺, 渣油氧化和半氧化, 渣油溶剂脱沥青等。
常减压蒸馏是原料加工过程中的第一道工序, 号称原油加工的龙头装置, 是一般原油深加工所必须经历的一个过程, 从常减压蒸馏装置能够分离出汽油、煤油及减压馏分油, 余下的残渣符合沥青标准就能够直接作为沥青产品出厂, 用这种方法得到的沥青称为直馏沥青, 它是生产道路沥青的最主要方法, 也是最经济的方法。
常减压蒸馏是在常压和减压下将原油中各种烃类加热汽化, 根据其不同分的沸点不同将其冷凝, 分离出不同馏程的产品, 最后剩下的是渣油, 它是一种物理分离过程, 减压产沥青是根据油品的沸点随压力降低而降低的原理, 利用喷射式蒸汽抽空器和机械抽真空的方法使减压塔内保持负压状态, 使高沸点组分在低于其常压沸点的温度下汽化蒸汽, 从而避免了温度过高造成的渣油热裂化和结焦, 保证油品质量和分馏效果。
根据相关生产数据, 一般来说, 含蜡较低的环烷基原料和中间基原料比较适宜生产沥青产品, 环烷基原料一般具有密度大、粘度大、凝固点低、蜡含量低等特点, 由环烷基原料生产的道路沥青延度大、流动性能好, 低温抗变形能力大, 路面不易开裂, 高温性能好, 不易拥包、抗车辙能力和抗老化能力好。
因此环烷基原料是生产道路沥青的首选原料, 如
本公司所加工的马瑞油就是很好的沥青原料。
将其在减压下切割到480—500℃后剩下的减压渣油都可直接生产道路沥青。
本装置以减压调整生产方案来直接生产道路沥青。
二、本装置产沥青工艺流程简介
约40℃的原油由原油泵送入装置, 原油进入装置后进入换热网络Ⅰ段换热到137℃后进入电脱盐脱水系统, 脱盐脱水系统采用三级交直流电脱盐工艺进行深度脱盐脱水。
脱盐脱水后原油进入换热网络Ⅱ段换热到220℃后进入闪蒸塔闪蒸, 闪蒸塔顶油气进入常压塔28层。
闪蒸塔底闪底油用闪底油泵抽出送入换热网络Ⅲ段换热到310℃后进入常压炉, 闪底油在常压炉中被加热到约370℃后经常压转油线进入常压塔进行常压蒸馏。
常压塔顶油气经常顶油气空冷器、常顶后冷器冷凝冷却至40℃进入常顶产品回流罐进行油气、油、水三相分离, 分离出的常顶汽油由常顶产品回流泵抽出, 一部分作为常顶冷回流打回到常压塔顶, 另一部分作为汽油组分进入电精制系统精制, 精制后作为汽油产品出装置; 分离出的常顶瓦斯经常顶瓦斯分液罐分液后作为常压炉的燃料, 分离出的含硫污水和减顶分离出的含硫污水汇合进入电脱盐注水罐作为电脱盐注水或直接出装置。
常压塔设有三个侧线。
常一线油从常压塔第36层板抽出, 进入常压汽提塔一段汽提, 汽提后由常一线油泵抽出经换热冷却到40℃至电精制系统精制, 精制后作为煤油组分出装置。
常二线油从常压塔第26层板抽出, 进入常压汽提塔二段汽提, 汽提后由常二线油泵抽出经换热冷却到
50℃至电精制系统精制, 精制后作为轻柴油组分出装置。
常三线油从常压塔第18层塔板抽出, 进入常压汽提塔三段汽提, 汽提后由常三线油泵抽出经换热冷却到50℃至电精制系统精制, 精制后作为重柴油组分出装置。
常压塔设三个中段回流。
常顶循环回流由常顶循泵从常压塔46层板抽出, 换热到约95℃返回常压塔48层板。
常一中油由常一中泵从常压塔32层板抽出, 换热到约152℃返回常压塔34层板; 常二中油由常二中泵从常压塔22层板抽出, 换热到约229℃返回常压塔24层板。
常底油由常底油泵抽出后分成两部分。
一部分分成两路进入减压炉, 常底油在减压炉中被加热到约387℃后经减压转油线进入减压塔进行减压蒸馏。
另一部分冷却后去重油催化裂化装置。
减压塔为全填料塔, 干式操作, 塔顶设三级抽真空系统, 第一级为蒸汽抽真空, 第二级为蒸汽抽真空, 第三级为机械/蒸汽抽真空( 机械抽真空为主, 蒸汽抽真空为辅) 。
当塔顶残压控制在5.33KPa( 40mmHg) , 采用二级抽真空系统或当塔顶残压控制在2.67 KPa( 20 mmHg) , 采用三级抽真空系统。
减顶油气经减顶一级抽空冷凝器冷却至35℃, 液体经大气腿至减顶油气分水罐, 未凝油气、水蒸气由二级抽空器引射升压后经二级抽空冷凝器冷至40℃, 冷凝液经大气腿至减顶油气分水罐, 未凝油气、水蒸气至真空泵增压, 增压后至减顶油气分水罐分液。
减顶油气分水罐分离出来的不凝气( 减顶瓦斯) 经减顶瓦斯分液罐分液后作为常压炉的燃料。
减顶油气分水罐分离出来的减顶油由减顶油泵抽出作为重柴油或催化裂化
原料并入减一线出装置。
减顶油气分水罐分离出来的含硫污水排入含硫污水管道送至污水处理场处理。
减压塔设三个侧线、两个中段回流。
减一线油由减一线及减顶循泵从减压塔第一层集油箱抽出, 抽出后冷却至约50℃后分成两路, 一路作为内回流打回减压塔第一段填料上, 另一路作为减一线油出装置。
减二线油从减压塔第二层集油箱抽出, 由减二线及减一中油泵抽出换热到214℃分成两路, 一路打回减压塔作为回流, 一路再冷却至约60℃出装置作为催化裂化原料。
减三线油从减压塔第三层集油箱抽出, 由减三线及减二中泵抽出换热到247℃分成两路, 一路打回减压塔作为回流, 一路再冷却至约80℃出装置作为催化裂化原料。
减压塔底减压渣油由减渣泵抽出经换热至约150℃出装置作为沥青产品至油品灌区或至延迟焦化装置作为进料。