地铁深基坑各种常见支护形式
地铁深基坑各种常见支护形式
地铁深基坑各种常见支护类型施工总结中铁一局第五工程有限公司陈国康1 前言1.1深基坑支护的作用深基坑不论何种支护形式,它的作用主要是为了挡土、截水、保证坑底稳定的作用,同时可以承担必要的施工荷载、控制土体变形、保证基坑周边已有建筑物在施工过程中的安全，同时为在建地下结构工程施工提供起码的施工条件。
1.2深基坑支护形式的选择随着我国城市建设的规模越来越大，地铁和高层建筑基础设计越来越深，对深基坑支护要求越来越高，基坑开挖支护项目愈来愈多，而基坑支护技术具有技术复杂、综合性强的特点，它与水文地质勘察、支护计算、开挖作业方式、施工质量要求、监控和现场管理等诸多因素有密切关联，同时对工程工期、造价、和临近建筑物又有举足重轻的影响，而深基坑支护工程大多为临时性工程，设计院一般会综合考虑支护结构的安全、经济性、便利性及参考业主意见，合理选择支护方式。
2 地铁深基坑常见的几种支护方式地铁基坑支护应综合考虑场地工程地质与水文地质条件、基坑开挖深度、降排水条件、基础类型、周边环境对基坑侧壁变形控制的要求、基坑周边荷载、施工季节及施工条件、支护结构使用期限等因素，做到因地制宜、因时制宜，基坑支护常见方式：1、放坡开挖+喷锚支护、土钉墙、钢筋混凝土板桩、槽钢钢板桩、SMW工法桩、深层搅拌水泥土围护墙、地下连续墙、钻孔围护桩+旋喷桩止水帷幕+钢支撑（锚索）等。
3 各种支护形式的适用范围和施工方法3.1放坡开挖+喷锚（短钉）支护3.1.1适用范围本支护形式适用于周围场地开阔，周围无重要建筑物，地质条件主要以回填土、粘土、亚粘土、少量砂卵层及强风化岩层，只要求稳定，位移控制无严格要求，不适用于粉砂层厚和周边有承压水的基坑，本支护方式是价钱最便宜，回填土方较大。
我公司施工的长沙地铁项目西广场明挖地铁区间和出入段线明挖地铁区间使用的本支护方式。
3.1.2施工方法⑴开挖施工基坑采用挖掘机配合自卸车开挖，预留0.2m的边坡保护层人工刷坡，开挖作业高度确定每层挖深为1.5m~2m左右，分段开挖长度根据混凝土喷射机的生产能力确定纵向100m左右。
深基坑支护施工“桩锚支护形式”与管理措施
深基坑支护施工“桩锚支护形式”与管理措施深基坑支护施工中的桩锚支护形式以及相应的管理措施是确保施工质量和安全的重要部分。
深基坑支护施工通常用于城市建设中，如地下停车场、地铁站等。
下面将介绍几种常见的桩锚支护形式以及相应的管理措施。
1. 桩锚支护形式桩锚支护是深基坑支护中常用的一种形式，主要包括预应力锚杆和拉拔桩两种形式。
预应力锚杆：通过将钢筋混凝土锚杆预应力，将施工压力转移到岩土层或钢结构中，增加了支护的稳定性和承载力。
预应力锚杆施工需要严格控制锚杆的张拉力和锚固长度，确保施工质量。
拉拔桩：拉拔桩是将钢筋混凝土桩杆埋入地下，通过拉拔拉索或者一个锚杆与桩杆形成一个稳定的支护系统。
拉拔桩的施工需要严格控制桩杆的竖直度和平面位置，确保桩与桩之间的间距均匀，并且桩杆埋入的深度符合设计要求。
2. 管理措施为保证深基坑支护施工的安全和质量，需要采取一系列的管理措施。
人员管理：对参与施工的工人进行安全教育和技术培训，提高他们的安全意识和操作技能。
确保施工人员持证上岗，按照规定佩戴防护装备，并严格执行工地安全规定。
施工方案管理：在施工前设计施工方案，并按照方案施工。
方案中需要包括桩锚支护的具体形式、施工步骤、施工工艺以及相应的控制措施等。
施工过程中需要严格按照方案要求进行施工，确保施工的安全性和有效性。
质量检查管理：建立相应的质量检查机制，对施工过程进行全程检查。
对桩锚支护的材料、工艺、计算等进行检查，确保各项指标符合要求。
进行验收工作，确保施工质量。
安全监控管理：通过安装安全监控设备，对施工现场进行实时监控，及时发现和处理施工中的安全隐患。
安全监控设备可以包括摄像头、温度传感器、振动传感器等，以及相应的报警系统。
地铁深基坑各种常见支护形式
地铁深基坑各种常见支护类型施工总结中铁一局第五工程有限公司陈国康1 前言1.1深基坑支护的作用深基坑不论何种支护形式,它的作用主要是为了挡土、截水、保证坑底稳定的作用,同时可以承担必要的施工荷载、控制土体变形、保证基坑周边已有建筑物在施工过程中的安全，同时为在建地下结构工程施工提供起码的施工条件。
1.2深基坑支护形式的选择随着我国城市建设的规模越来越大，地铁和高层建筑基础设计越来越深，对深基坑支护要求越来越高，基坑开挖支护项目愈来愈多，而基坑支护技术具有技术复杂、综合性强的特点，它与水文地质勘察、支护计算、开挖作业方式、施工质量要求、监控和现场管理等诸多因素有密切关联，同时对工程工期、造价、和临近建筑物又有举足重轻的影响，而深基坑支护工程大多为临时性工程，设计院一般会综合考虑支护结构的安全、经济性、便利性及参考业主意见，合理选择支护方式。
2 地铁深基坑常见的几种支护方式地铁基坑支护应综合考虑场地工程地质与水文地质条件、基坑开挖深度、降排水条件、基础类型、周边环境对基坑侧壁变形控制的要求、基坑周边荷载、施工季节及施工条件、支护结构使用期限等因素，做到因地制宜、因时制宜，基坑支护常见方式：1、放坡开挖+喷锚支护、土钉墙、钢筋混凝土板桩、槽钢钢板桩、SMW工法桩、深层搅拌水泥土围护墙、地下连续墙、钻孔围护桩+旋喷桩止水帷幕+钢支撑（锚索）等。
3 各种支护形式的适用范围和施工方法3.1放坡开挖+喷锚（短钉）支护3.1.1适用范围本支护形式适用于周围场地开阔，周围无重要建筑物，地质条件主要以回填土、粘土、亚粘土、少量砂卵层及强风化岩层，只要求稳定，位移控制无严格要求，不适用于粉砂层厚和周边有承压水的基坑，本支护方式是价钱最便宜，回填土方较大。
我公司施工的长沙地铁项目西广场明挖地铁区间和出入段线明挖地铁区间使用的本支护方式。
3.1.2施工方法⑴开挖施工基坑采用挖掘机配合自卸车开挖，预留0.2m的边坡保护层人工刷坡，开挖作业高度确定每层挖深为1.5m~2m左右，分段开挖长度根据混凝土喷射机的生产能力确定纵向100m 左右。
地铁深基坑工程：支护结构的类型
支护结构的类型>CONTENTS01支档式结构由挡土构件（排桩或地下连续墙）和锚杆或支撑组成的一类支护结构体系的总称。
悬臂式结构锚拉式结构支撑式结构悬臂式结构依靠足够的入土深度和结构的抗弯能力来维持整体稳定和结构安全。
结构的一端为不产生轴向、垂直位移和转动的固定支座，另一端为自由端。
排桩结构l 使用最为广泛l 施工方便l造价较低u 顶部位移较大u 不适用于较深基坑悬臂式结构依靠足够的入土深度和结构的抗弯能力来维持整体稳定和结构安全。
结构的一端为不产生轴向、垂直位移和转动的固定支座，另一端为自由端。
地下连续墙结构l 刚度大、整体性好l 抗渗性能好l 适用性广l可作为地下室外墙u 施工较复杂u 造价非常高挡土构件与锚杆为主的结构，受拉杆件的一端（锚固段）固定在开挖基坑的稳定地层中，另一端与工程构筑物相联结（桩以及地下连续墙等），用以承受由于土压力、水压力等，从而维持基坑侧壁的稳定。
l易于控制水平变形l内力分布均匀l可适用于较深基坑u不适用于软土、高水位碎石土、砂土u与周边建筑冲突挡土构件与支撑为主的结构，排桩+支撑结构、地下连续墙+支撑结构。
l易于控制水平变形l可用于较深基坑u占用主体结构施工空间沿基坑侧壁排列设置的由前、后两排支护桩和梁连接成的刚架及冠梁组成的支挡结构。
l易于控制水平变形l内力分布均匀l可适用于较深基坑u占用空间较大u造价较高02土钉墙一种原位土体加筋技术。
由密集的土钉群、被加固的土体、喷射混凝土面层组成，形成一个复合的、能自稳的、类似于重力式挡墙的挡土结构，以此来抵抗墙后传来的土压力和其它作用力，从而使开挖基坑保持稳定。
l施工速度快l施工方法简单，不需大型设备l造价低u水平位移大、沉降大u跟周围建筑有冲突u不能用于较深基坑单一土钉墙预应力锚杆复合土钉墙水泥土桩垂直复合土钉墙微型桩垂直复合土钉墙03重力式水泥土墙由水泥土桩相互搭接形成的格网状、壁状等形式的重力式挡土结构物壁状网格状04放坡放坡是指为了防止基坑侧壁塌方，确保施工安全，当挖方超过一定深度时，边沿应放出的足够坡度的边坡。
深基坑支护的方法
深基坑支护的方法深基坑支护是指在进行深基坑开挖时，为了保护周围建筑物的安全，需要采取一系列的措施来保证基坑的稳定。
下面将介绍几种常见的深基坑支护方法。
一、土方开挖支护方法1.刚性支护法：刚性支护法主要适用于软土地层，采用硬化方式将土壤体加固，以提供足够的抗侧力。
常见的刚性支护方法包括桩墙、悬臂墙、楼板支撑和封闭墙等。
- 桩墙：在基坑边缘挖掘一排或多排钢筋混凝土桩，形成围护墙，以抵抗土体的侧压力。
- 悬臂墙：在基坑边缘设置一排或多排截面较小的悬臂桩，用于支撑土体，以防止土体塌方。
- 楼板支撑：在基坑底部设置混凝土楼板，以支撑土体，避免基坑底部发生位移。
- 封闭墙：在基坑边缘挖掘一排或多排钢筋混凝土墙，形成封闭结构，以抵抗土体的侧压力。
2.软土交通平台法：软土交通平台法适用于软土地层，通过在基坑两边或四周增加软土交通平台，以减小土体的侧压力。
- 加压排水法：通过对软土进行加压和排水处理，提高土体的强度和稳定性。
二、锚固支护法锚杆是一种常见的深基坑支护材料，其通过将钢管或钢筋混凝土锚杆埋设在地下，然后用浆液充填锚孔，在土体和锚杆之间形成黏结力，以增加土体的抗侧稳定性。
锚固支护法常见的类型包括锚杆支护、锚索支护和锚桩支护等。
- 锚杆支护：使用钢管或钢筋混凝土锚杆，将其埋设在土体内，并用浆液充填锚孔，形成黏结力，增加土体的稳定性。
- 锚索支护：使用钢缆作为锚索，通过埋设锚孔和浇筑锚孔浆液，将锚索固定在土体中，以增加土体的抗侧稳定性。
- 锚桩支护：在基坑边缘挖掘一条或多条钢筋混凝土锚桩，将其埋设在土体内，并用浆液充填锚孔，以抵抗土体的侧压力。
三、挡土墙支护法挡土墙是一种常见的深基坑支护结构，常用于大型基坑或需要长期使用的基坑。
挡土墙可以分为开挖式挡土墙和边坡式挡土墙。
- 开挖式挡土墙：在基坑边缘先进行部分开挖，然后在开挖边缘设置混凝土挡土墙，以防止土体坍塌。
- 边坡式挡土墙：在基坑边缘挖掘一坡度较小的土坡，并用支护材料加固土坡，以防止土体塌方。
深基坑支护有几种形式
深基坑支护有几种形式1.放坡开挖优势：只要求稳定，价钱最便宜。
劣势：回填土方较大。
适用：场地开阔，周围无重要建筑物的工程。
2.围护墙深层搅拌水泥土深层搅拌水泥土围护墙是采用深层搅拌机就地将土和输入的水泥浆强行搅拌,形成连续搭接的水泥土柱状加固体挡墙。
优势:由于一般坑内无支撑,便于机械化快速挖土；具有挡土、止水的双重功能；一般情况下较经济；施工中无振动、无噪声、污染少、挤土轻微。
劣势：位移、厚度相对较大，对于长度大的基坑,需采取中间加墩、起拱等措施以限制过大的位移;施工时需注意防止影响周围环境。
适用：闹市区工程。
3.高压旋喷桩高压旋喷桩所用的材料亦为水泥浆,它是利用高压经过旋转的喷嘴将水泥浆喷入土层与土体混合形成水泥土加固体,相互搭接形成排桩,用来挡土和止水。
优势：施工设备结构紧凑、体积小、机动性强、占地少,并且施工机具的振动很小,噪声也较低,不会对周围建筑物带来振动影响和产生噪声等。
劣势：施工中有大量泥浆排出,容易引起污染。
对于地下水流速过大的地层,无填充物的岩溶地段永冻土和对水泥有严重腐蚀的土质,由于喷射的浆液无法在注浆管周围凝固,均不宜采用该法。
适用：施工空间较小的工程。
4.槽钢钢板桩这是一种简易的钢板桩围护墙,由槽钢正反扣搭接或并排组成。
槽钢长6～8m,型号由计算确定。
优势:耐久性良好,二次利用率高；施工方便,工期短。
劣势：不能挡水和土中的细小颗粒,在地下水位高的地区需采取隔水或降水措施；抗弯能力较弱，支护刚度小,开挖后变形较大。
适用：多用于深度≤4m的较浅基坑或沟槽。
5.钻孔灌注桩钻孔灌注桩具有承载能力高、沉降小等特点。
钻孔灌注桩的施工，因其所选护壁形成的不同，有泥浆护壁方式法和全套管施工法两种。
优势:施工时无振动、无噪声等环境公害,无挤土现象,对周围环境影响小；墙身强度高,刚度大,支护稳定性好,变形小;当工程桩也为灌注桩时,可以同步施工,从而施工有利于施工组织、工期短。
劣势：桩间缝隙易造成水土流失,特别是在高水位软粘土质地区,需根据工程条件采取注浆、水泥搅拌桩、旋喷桩等施工措施以解决挡水问题。
地铁深基坑各种常见支护形式
地铁深基坑各种常见支护类型施工总结中铁一局第五工程有限公司陈国康1 前言1.1深基坑支护的作用深基坑不论何种支护形式,它的作用主要是为了挡土、截水、保证坑底稳定的作用,同时可以承担必要的施工荷载、控制土体变形、保证基坑周边已有建筑物在施工过程中的安全，同时为在建地下结构工程施工提供起码的施工条件。
1.2深基坑支护形式的选择随着我国城市建设的规模越来越大，地铁和高层建筑基础设计越来越深，对深基坑支护要求越来越高，基坑开挖支护项目愈来愈多，而基坑支护技术具有技术复杂、综合性强的特点，它与水文地质勘察、支护计算、开挖作业方式、施工质量要求、监控和现场管理等诸多因素有密切关联，同时对工程工期、造价、和临近建筑物又有举足重轻的影响，而深基坑支护工程大多为临时性工程，设计院一般会综合考虑支护结构的安全、经济性、便利性及参考业主意见，合理选择支护方式。
2 地铁深基坑常见的几种支护方式地铁基坑支护应综合考虑场地工程地质与水文地质条件、基坑开挖深度、降排水条件、基础类型、周边环境对基坑侧壁变形控制的要求、基坑周边荷载、施工季节及施工条件、支护结构使用期限等因素，做到因地制宜、因时制宜，基坑支护常见方式：1、放坡开挖+喷锚支护、土钉墙、钢筋混凝土板桩、槽钢钢板桩、SMW工法桩、深层搅拌水泥土围护墙、地下连续墙、钻孔围护桩+旋喷桩止水帷幕+钢支撑（锚索）等。
3 各种支护形式的适用范围和施工方法3.1放坡开挖+喷锚（短钉）支护3.1.1适用范围本支护形式适用于周围场地开阔，周围无重要建筑物，地质条件主要以回填土、粘土、亚粘土、少量砂卵层及强风化岩层，只要求稳定，位移控制无严格要求，不适用于粉砂层厚和周边有承压水的基坑，本支护方式是价钱最便宜，回填土方较大。
我公司施工的长沙地铁项目西广场明挖地铁区间和出入段线明挖地铁区间使用的本支护方式。
3.1.2施工方法⑴开挖施工基坑采用挖掘机配合自卸车开挖，预留0.2m的边坡保护层人工刷坡，开挖作业高度确定每层挖深为1.5m~2m左右，分段开挖长度根据混凝土喷射机的生产能力确定纵向100m 左右。
深基坑常见支护形式
毕业实习报告——学习、归纳深基坑常见支护形式土木081 王熙冬200811003338一、地下连续墙：利用各种挖槽机械，借助于泥浆的护壁作用，在地下挖出窄而深的沟槽，并在其内浇注适当的材料而形成一道具有防渗（水）、挡土和承重功能的连续的地下墙体。
分类1. 按成墙方式可分为：①桩排式；②槽板式；③组合式。
2. 按墙的用途可分为：①防渗墙；②临时挡土墙；③永久挡土（承重）墙；④作为基础用的地下连续墙。
3. 按墙体材料可分为：①钢筋混凝土墙；②塑性混凝土墙；③固化灰浆墙；④自硬泥浆墙；⑤预制墙；⑥泥浆槽墙（回填砾石、粘土和水泥三合土）；⑦后张预应力地下连续墙；⑧钢制地下连续墙。
4. 按开挖情况可分为：①地下连续墙（开挖）；②地下防渗墙（不开挖）。
适用范围地下连续墙施工震动小、噪声低，墙体刚度大，防渗性能好，对周围地基无扰动，可以组成具有很大承载力的任意多边形连续墙代替桩基础、沉井基础或沉箱基础。
对土壤的适应范围很广，在软弱的冲积层、中硬地层、密实的砂砾层以及岩石的地基中都可施工。
初期用于坝体防渗，水库地下截流，后发展为挡土墙、地下结构的一部分或全部。
房屋的深层地下室、地下停车场、地下街、地下铁道、地下仓库、矿井等均可应用。
主要用处1.水利水电、露天矿山和尾矿坝（池）和环保工程的防渗墙2. 建筑物地下室（基坑）3. 地下构筑物（如地下铁道、地下道路、地下停车场和地下街道、商店以及地下变电站等）4. 市政管沟和涵洞5. 盾构等工程的竖井6. 泵站、水池7. 码头、护案和干船坞8. 地下油库和仓库9. 各种深基础和桩基优点地下连续墙之所以能得到如此广泛的应用和其具有的优点是分不开的，地下连续墙具有以下一些优点：1.施工时振动小，噪音低，非常适于在城市施工。
2.墙体刚度大，用于基坑开挖时，可承受很大的土压力，极少发生地基沉降或塌方事故，已经成为深基坑支护工程中必不可少的挡土结构。
3.防渗性能好，由于墙体接头形式和施工方法的改进，使地下连续墙几乎不透水。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
地铁深基坑各种常见支护类型施工总结中铁一局第五工程有限公司陈国康1 前言1.1深基坑支护的作用深基坑不论何种支护形式,它的作用主要是为了挡土、截水、保证坑底稳定的作用, 同时可以承担必要的施工荷载、控制土体变形、保证基坑周边已有建筑物在施工过程中的安全，同时为在建地下结构工程施工提供起码的施工条件。
1.2深基坑支护形式的选择随着我国城市建设的规模越来越大，地铁和高层建筑基础设计越来越深，对深基坑支护要求越来越高，基坑开挖支护项目愈来愈多，而基坑支护技术具有技术复杂、综合性强的特点，它与水文地质勘察、支护计算、开挖作业方式、施工质量要求、监控和现场管理等诸多因素有密切关联，同时对工程工期、造价、和临近建筑物又有举足重轻的影响，而深基坑支护工程大多为临时性工程，设计院一般会综合考虑支护结构的安全、经济性、便利性及参考业主意见，合理选择支护方式。
2 地铁深基坑常见的几种支护方式地铁基坑支护应综合考虑场地工程地质与水文地质条件、基坑开挖深度、降排水条件、基础类型、周边环境对基坑侧壁变形控制的要求、基坑周边荷载、施工季节及施工条件、支护结构使用期限等因素，做到因地制宜、因时制宜，基坑支护常见方式：1、放坡开挖+喷锚支护、土钉墙、钢筋混凝土板桩、槽钢钢板桩、SMW工法桩、深层搅拌水泥土围护墙、地下连续墙、钻孔围护桩+旋喷桩止水帷幕+钢支撑（锚索）等。
3 各种支护形式的适用范围和施工方法3.1放坡开挖+喷锚（短钉）支护3.1.1适用范围本支护形式适用于周围场地开阔，周围无重要建筑物，地质条件主要以回填土、粘土、亚粘土、少量砂卵层及强风化岩层，只要求稳定，位移控制无严格要求，不适用于粉砂层厚和周边有承压水的基坑，本支护方式是价钱最便宜，回填土方较大。
我公司施工的长沙地铁项目西广场明挖地铁区间和出入段线明挖地铁区间使用的本支护方式。
3.1.2施工方法⑴开挖施工基坑采用挖掘机配合自卸车开挖，预留 0.2m 的边坡保护层人工刷坡，开挖作业高度 确定每层挖深为 1.5m~2m 左右，分段开挖长度根据混凝土喷射机的生产能力确定纵向 100m 左右。
⑵刷坡边坡预留的 0.2m 保护层采用人工刷坡，使岩面形成平整而规则的坡面，并清除坡面 松土。
⑶喷射第一层混凝土开挖形成平整坡面后立即喷射第一层混凝土，厚度为 50mm 左右。
⑷施工短钉为保证坡面稳定，放坡开挖边坡上一般设计挂网，挂网用短土钉固定，短钉一般长 度为 1~3m ，钢筋直径一般为 22mm 左右，当封闭层喷射混凝土达到设计强度 70%后，及时 施打短土钉，土体内的短和岩层短钉选用小型钻孔机具即可，然后逐孔注浆锚固。
⑸挂网当锚杆水泥净浆达到设计强度的 70%后，即可挂网，并使其紧贴坡面，钢筋网与锚杆 焊接在一起。
⑹喷射第二层混凝土完成挂网后，喷射第二层混凝土，喷射总厚度 10cm ，喷射混凝土的厚度检验采用埋 设钢筋标尺的方法进行。
喷射混凝土面层中应设置泄水孔，以排除面层后的积水。
⑺养生喷射混凝土初凝快，7 天内收缩变形较大，要在初凝后覆盖洒水养生，养护时间为 10～14 天。
图 1 “放坡+喷锚边坡”实例图 1 3.2土钉墙支护3.2.1 适用范围图 2 “放坡+喷锚边坡”实例图 2土钉墙是一种边坡稳定式的支护,其作用与被动的具备挡土作用的上述围护墙不同,它是起主动嵌固作用,增加边坡的稳定性,使基坑开挖后坡面保持稳定。
土钉墙主要用于土质较好地区,我国华北和华东北部一带应用较多,目前我国南方地区亦有应用,有的已用于坑深10m 以上的基坑,稳定可靠、施工简便且工期短、效果较好、经济性好、在土质较好地区应积极推广。
我公司施工的长沙地铁项目杜花路下明挖地铁区间上人防基坑和杭州地铁九堡东站西端区间使用的本支护方式。
3.2.2施工方法土钉墙施工方法中也需喷射砼和挂网，喷砼和挂网步骤和“放坡开挖+喷锚（短钉）支护”方式类似，只是边坡坡度可能更陡，基坑深度可能更深，仅是锚杆主动嵌固长度更长，有的长达数十米，由于钻孔机械较大，在开挖时应在土钉孔下方约500mm处预留施工平台，施工过程中钻孔前应定出孔位并作出标记和编号,孔位的偏差不大于100mm;成孔的倾角误差不大于±3°;孔深误差不大于±50mm，孔径误差不大于±10mm。
及时封闭、加固，初喷在基坑开挖后要立即进行，钻孔、注浆、下锚应分段进行，确保及时封闭坡面，加固坡体。
3.2.3土钉施工检测土钉支护作为主动嵌固形式，其嵌固力必须进行现场抗拔试验，每一典型土层中至少应有三个专门用于测试的非工作钉，且整个支护工程不少于3个，测试钉进行抗拔试验时的注浆体抗压强度一般不小于6MPa。
试验采用分级连续加载。
根据试验得出的极限荷载可算出界面粘结长度的实测值。
这一试验平均值应大于设计计算所用标准值的1.25 倍，土钉质量进行验收试验时，每类土层不少于3根；抗拔力平均值应大于设计抗拔力；抗拔力最小值应大于设计抗拔力的0.9倍。
图3土钉施工实例图1图4土钉施工设备图3.3钢筋混凝土板桩3.3.1适用范围钢筋混凝土板桩具有施工简单、现场作业周期短等特点,曾在基坑和围堰中广泛应用, 但由于钢筋混凝土板桩的施打一般采用锤击方法,振动与噪音大,同时沉桩过程中挤土也较为严重,在城市工程中受到一定限制。
此外,其制作一般在工厂预制,再运至工地,成本较灌注桩等略高。
但由于其截面形状及配筋对板桩受力较为合理并且可根据需要设计,目前已可制作厚度较大(如厚度达500mm 以上) 的板桩,并有液压静力沉桩设备,故在深度较浅基坑工程中或是在浅水区域围堰或浅基坑仍使用支护板桩，多个单桩咬合形成支护墙，达到基坑挡水挡土的支护目的。
地铁明挖区间或出入口小型基坑的围护可能用到此种方法。
3.3.2施工方法当河水流速较大，河床为砂类土、黏性土、碎石土时，“土方围堰”不适合时施打钢筋混凝土板桩围堰，亦可采取拔除周转使用。
⑴预制板桩钢筋混凝土桩应建立预制厂集中预制，其规格及所用原材料质量必须符合设计要求和施工规范的规定，并有出厂合格证。
⑵配备机具现场备足柴油打桩机（现在已有自行式履带式和船载打桩机）、运桩小车、索具、钢丝绳等施工机具。
⑶作业条件：桩基的轴线和标高均提前测定完毕，桩基的轴线和高程控制桩应设置在不受打桩影响的地点，并应妥善加以保护，观察并处理完板桩位置高空和地下的障碍物。
然后打试验桩。
施工前必须打试验桩，其数量木少于2根。
确定贯入度并校验打桩设备、施工工艺以及技术措施是否适宜。
打桩时要选择和确定打桩机进出路线和打桩顺序，制定施工方案，作好技术交底。
3.3.3注意事项打桩机就位时，应对准桩位，保证垂直稳定，在施工中不发生倾斜、移动。
起吊预制桩时应先拴好吊桩用的钢丝绳和索具，然后应用索具捆住桩上端吊环附近处，一般不宜超过30cm，再起动机器起吊预制桩，使桩尖垂直对准桩位中心，缓缓放下插入土中，位置要准确；再在桩顶扣好桩帽或桩箍，即可除去索具。
桩尖插入桩位后，先用较小的落距冷锤1～2次，桩入上一定深度，再使桩垂直稳定。
10m以内短桩可目测或用线坠双向校正；10m以上或打接桩必须用线坠或经纬仪双向校正，不得用目测。
桩插入时垂直度偏差不得超过0.5%。
桩在打入前，应在桩的侧面或桩架上设置标尺，以便在施工中观测、记录。
用落锤或单动锤打桩时，锤的最大落距不宜超过1.0m。
；用柴油锤打桩时，应使锤跳动正常。
打桩顺序根据基础的设计标高，先深后浅；依桩的规格宜先大后小，先长后短。
由于桩的密集程度不同，可自中间向两个心向对称进行或向四周进行；也可由一侧向单一方向进行。
图6自行式履带沉桩机图5 混凝土板桩施工（打桩船）3.4槽钢钢板桩3.4.1适用范围槽钢钢板桩是一种简易的钢板桩围护墙,由槽钢正反扣搭接或并排组成。
槽钢长6～8m,型号由计算确定。
其特点为:槽钢具有良好的耐久性,基坑施工完毕回填土后可将槽钢拔出回收再次使用;施工方便,工期短;挡水和挡土中的细小颗粒效果不佳,在地下水位未降到位需开挖基底集水坑时可以作为快速施工的临时围护。
我公司施工的杭州地铁项目市民中心站7号出入口底板集水坑开挖时使用过本支护方式。
3.4.2施工方法施工方法与钢筋混凝土板桩施工方法类似，如果钢板桩需要加长，可以进行接桩，一般采用焊接接桩，接桩时上下节之间的间隙应用铁片垫实焊牢，焊接时，应采取措施，减少焊缝变形；焊缝应连续焊满。
接桩一般在距地面lm左右时进行。
上下节桩的中心线偏差不得大于10mm，节点折曲矢高不得大于l‰桩长。
图7钢板桩施工图8钢板桩围护的基坑3.5SMW工法桩3.5.1适用范围SMW工法亦称劲性水泥土搅拌桩法,即在水泥土桩内插入H 型钢等(多数为H 型钢,亦有插入拉森式钢板桩、钢管等),将承受荷载与防渗挡水结合起来,使之成为同时具有受力与抗渗两种功能的支护结构的围护墙。
SMW 支护结构的支护特点主要为:施工时基本无噪音,对周围环境影响小;结构强度可靠,凡是适合应用水泥土搅拌桩的场合都可使用,特别适合于以粘土和粉细砂为主的松软地层;挡水防渗性能好,不必另设挡水帷幕;可以配合多道支撑应用于较深的基坑;此工法在一定条件下可代替作为地下围护的地下连续墙,在费用上如果能够采取一定施工措施成功回收H 型钢等受拉材料;则大大低于地下连续墙,因而具有较大发展前景。
我公司施工的杭州地铁项目市民中心站7号出入口、8号出入口相临的波浪文化城基坑即使用过本支护方式。
3.5.2施工方法该工法是以多轴型钻掘搅拌机在现场向一定深度进行钻掘，同时在钻头处喷出水泥系强化剂而与地基土反复混合搅拌，在各施工单元之间则采取重叠搭接施工，然后在水泥土混合体未结硬前插入H型钢或钢板作为其应力补强材，至水泥结硬，便形成一道具有一定强度和刚度的、连续完整的、无接缝的地下墙体。
SMW工法最常用的是三轴型钻掘搅拌机，其中钻杆有用于粘性土及用于砂砾土和基岩之分。
SMW工法施工顺序如下：⑴导沟开挖桩位应平整碾压，确保50t履带吊和步履式桩机就为安全，然后测量放线，开挖导沟，确定是否有障碍物。
⑵桩机就位 根据导沟位置铺设路基箱或钢板，检查此大型设备上下左右是否有障碍物，还要注 意机身下有无电线电缆，移动结束后检查定位情况并及时纠正，确定无误后就位并调整 桩身垂直度。
⑶水泥浆液制备在施工现场搭设拌制平台，采用复合硅酸盐水泥，三轴搅拌一般水泥浆液水灰比控 制在1.5:1，并按要求添加外掺剂。
⑷SMW钻拌钻掘及搅拌，重复搅拌，三轴搅拌在钻杆下沉和提升时均应注入水泥浆液，并控制 好钻进和提升速度。
⑸置放应力补强材（H 型钢）在H 型钢表面均匀涂刷不薄于1mm 的减摩剂，搅拌完成后50t 吊机就位吊装型钢，型钢 下放过程中要控制垂直度，靠型钢自重下放到标高。
⑹固定应力补强材当SMW 工法桩围护的基坑内主体结构物施工完毕后，配合吊车和大型千斤顶逐步顶升 回收H 型钢。