减速机检修质量标准
摆线针轮减速机检修规程
摆线针轮减速机检修规程
摆线针轮减速机是一种常见的工业传动设备，它具有复杂的结
构和精密的零部件，因此定期的检修和维护是非常重要的。
以下是
摆线针轮减速机的检修规程：
1. 检查外部表面，首先，应该对减速机的外部表面进行检查，
查看是否有损坏或者异物进入的迹象。
如果有，应该及时清理并修复。
2. 检查润滑油，摆线针轮减速机的正常运行需要良好的润滑，
因此需要检查润滑油的油质和油量。
如果发现油质变质或者油量不足，应该及时更换或者添加润滑油。
3. 检查轴承，轴承是摆线针轮减速机中重要的零部件，需要定
期检查其磨损情况和润滑情况。
如果发现轴承有损坏或者润滑不良，应该及时更换或者维护。
4. 清洁内部零部件，定期清洁减速机的内部零部件，包括齿轮、齿条等，确保其表面干净，避免因为灰尘或者异物进入而引起故障。
5. 检查传动效果，在检修过程中，应该测试减速机的传动效果，确保其输出转矩和转速符合要求，如果有异常应该及时调整。
6. 检查密封件，摆线针轮减速机内部通常有密封件，需要检查
其密封性能，确保不会有润滑油泄漏或者灰尘进入。
7. 检查安全装置，最后，应该检查减速机的安全装置，确保其
正常工作，避免因为安全装置失效而引起意外事故。
总之，摆线针轮减速机的检修规程包括外部表面检查、润滑油
检查、轴承检查、清洁内部零部件、检查传动效果、检查密封件和
检查安全装置。
通过定期的检修和维护，可以确保摆线针轮减速机
的正常运行，延长其使用寿命。
减速机通用设备维修技术标准
减速机1 齿侧间隙1。
1安装侧间隙齿轮侧间隙,是指一对啮合齿轮的非工作表面，沿法线方向的距离，一对安装的啮合齿轮须留有齿侧间隙，以补偿齿轮由于制造与安装的精度公差，以及传动载荷时的弹性变形和由于受温度影响的变形,并可储存一定量的润滑油，以改善齿轮表面的润滑状态.通常齿轮的间隙在确保正常使用的情况下越小越好，在制造时是根据齿轮所使用要求的精度等级来设定的。
齿轮标准保证侧隙是基本的侧间隙范围.对于冶金机构设备的闭式传动采用Dc,对于开式传动则采用较大侧隙De，可根据表1、表2、表3 查取。
齿轮侧间隙也可按经验公式来选取：1）对于7 级精度的圆柱齿轮和圆锥齿轮侧间隙Cn=（0。
05~0。
08）m;2）对于7 级精度的蜗轮传动的侧间隙Cn=(0.015～0。
02）m1.2安装侧间隙许用量1.2.1定性使用极限1.2。
1。
1运转中没有异常振动,噪音和温升.1。
2。
1。
2满足生产要求对产品无影响。
1。
2。
2定量使用极限：齿轮由于磨损，侧间隙增大,许用最大间隙为安装间隙的３～４倍。
齿轮磨损的许用量是：1.2。
2.1一般设备齿轮第一级小齿轮齿厚磨损２０％；其他级齿轮齿厚磨损４０％蜗杆齿厚磨损２０％；蜗轮齿厚磨损３０％1。
2.2。
2重要设备齿轮第一级小齿轮齿厚磨损１０％；其他级齿轮齿厚磨损２０~３０％蜗杆齿厚磨损１０%；蜗轮齿厚磨损２０％1.2。
2。
3起重机齿轮卷扬传动：第一级小齿轮齿厚磨损５%；其他级齿轮齿厚磨损２０%走行传动：第一级小齿轮齿厚磨损１０％；其他级齿轮齿厚磨损４０％齿轮表面通常是经过硬化处理的,齿面硬化层厚度ｔ＝０．１ｍ。
齿轮一旦磨去齿面硬化层，磨损速度将大大加快，所以也可把齿面硬化层厚度作为齿轮试用许用量。
齿轮齿厚磨损可以用固定弦齿厚仪（齿轮规）测得。
２齿接触齿轮啮合时，齿的工作表面因相互滚压而留有可见的痕迹，所显示的接触斑点可以判断齿轮的装配质量，齿啮合是否正确.钢丝绳、卷筒及滑轮1 钢丝绳钢丝绳是把电动机旋转运动变为吊钩升降运动并承担全部载荷的重要零件之一，它具有挠性好、承载能力大和传动无噪声且损坏容易发现等优点,一直被广泛使用。
减速机检修质量标准
减速机检修质量标准一、引言减速机是工业生产中常用的重要机械设备，它承担着传递动力、调节转速、改变转矩等功能。
为确保减速机的正常运转和延长其使用寿命，定期的检修是必不可少的。
本文旨在探讨减速机检修的质量标准，以指导从事减速机检修工作的人员，提高减速机的安全性和可靠性。
二、检修前的准备工作在进行减速机检修前，必须做好充分的准备工作，包括但不限于：1.获得准确的设备检修手册和技术资料；2.准备所需的检修工具和设备；3.确保工作场所通风良好，安全设施完备；4.确认停机时间和检修计划。
三、减速机检修的质量标准减速机检修的质量标准应包括以下几个方面：1. 检修流程•检修流程应符合标准化操作程序，确保每个步骤都能被正确执行。
•检修人员应具备相关技术和经验，能够熟练操作检修工具。
2. 零部件检查和更换•对减速机的各个零部件进行全面检查，判断是否需要更换。
•更换零部件时，应选择符合规格要求的原厂零件。
3. 润滑和密封•确保减速机各移动部件的润滑情况良好，润滑油应符合规定品牌和型号。
•检查减速机的密封件，保证密封性良好，防止润滑油泄漏。
4. 调试和试运转•在检修完成后，应按照规定步骤进行减速机的调试，确保各功能正常。
•进行试运转时，应注意观察减速机运转情况，及时发现并处理异常情况。
四、总结减速机检修质量标准的制定和执行对于保障减速机长期稳定运行至关重要。
只有严格按照标准流程进行检修工作，保证每个环节的质量和安全，才能提高减速机的运行效率和寿命。
希望本文的探讨能为相关工作人员提供参考，更好地开展减速机检修工作。
01减速机完好标准(大型设备)
一处不合格扣2分
查阅襄料
一处不合格扣2分 20
查阅襄料 查阅襄料 查阅襄料
一处不合格扣2分 一处不合格扣2分 一处不合格扣2分
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现场检查 二、外观 2、接合面配合严密，不漏油。油温不高于60℃。 3、连接件、紧固件齐全，紧固牢靠。螺母拧紧后螺纹应露出螺母1－3个螺距，不得用增加垫圈的办法 现场检查 调整螺纹露出长度。 1、润滑油牌号符合设计要求。 三、润滑 2、减速机油量适当，油面超过大齿轮半径的1/2，油压正常。 3、润滑油有符合要求的定期化验记录。 4、减速机各润滑点供油指示器清晰，无渗漏。 四、轴 1、轴的水平度不得超过0.2‰。 2、轴不得有表面裂纹，无严重腐蚀和损伤。内部裂纹按探伤记录检查无扩展。 1、轴承运转平稳，无异响。 2、轴承温度：滑动轴承不超过65℃，滚动轴承不超过75℃。 3、滑动轴承轴瓦合金层无裂纹与剥落，如有轻微裂纹或剥落，但面积不超过1.5平方厘米,且轴承温度 正常,轴颈与轴瓦的顶间隙不超过如下规定： (1)轴颈直径在50－80mm时，最大间隙为0.30mm 五、轴承 (2)轴颈直径在80－120mm时，最大间隙为0.35mm (3)轴颈直径在120－180mm时，最大间隙为0.4mm (4)轴颈直径在180－250mm时，最大间隙为0.5mm (5)轴颈直径在250－315mm时，最大间隙为0.55mm (6)轴颈直径在315－400mm时，最大间隙为0.65mm (7)轴颈直径在400－500mm时，最大间隙为0.75mm 现场检查 查阅资料 查阅资料 现场检查 查阅资料 现场检查 现场检查 查阅资料 现场检查 现场检查
减速机检修工艺规程
减速机检修工艺规程1.1 设备概述及技术规范1.2 减速机概述SXJ160减速机是用于ZGM113型中速辊式磨煤机的磨盘驱动装置,它是磨煤机传动的心脏部分。
通过一级螺旋伞齿轮和一级行星齿轮系（垂直安装）传动组成。
与同样额定功率和传动比的三级普通螺旋散齿轮—圆柱减速机相比，不仅体积小，重量轻，而且传动平稳噪音低、效率高。
减速器附有润滑管路及供油系统，在强制条件下完成减速器的润滑。
1.3 减速机技术规范减速机技术规范详见表24：表1 减速机技术规范序名称参数单位备注号1 型号SXJ160B2 额定功率570 KW3 输入转速990 r/min4 输出转速23.9 r/min5 总传动比40.576 可承受轴向静负荷1600 KN7 齿轮箱总重约26900 Kg 不加油8 容油量960 L 不含油站用油9 润滑油型号N320硫磷型重负荷工业齿轮油DIN 51 519（德标）10 外形尺寸2770×2360×1865 mm11 输入油压正常值≥0.13 MPa12 输入油压报警值0.105 MPa13 输入油压停机值0.10 MPa14 润滑油最低工作油温≥28 ℃15 润滑油最高工作油温≤45 ℃16 推力瓦油池油温报警值60 ℃17 推力瓦油池油温停机值70 ℃18 减速机启动推力瓦油池油温≤50 ℃≤19 稀油站型号XYZ250/0.6320 双速电机型号YD160M-8/4V121 双速电机转速720/1450 r/min22 双速电机功率 5.0/7.5 KW23 双速电机电压380 V24 立式三螺杆泵SNS280R43U12.1W2125 立式三螺杆泵公称流量243 L/min26 立式三螺杆泵额定工作压力0.63 MPa27 在油温45℃下的轴功率4.38 KW28 双室过滤器型号SWQ-80B29 双室过滤器压力 1.0 MPa30 双室过滤器允许压差0.2 MPa31 过滤精度0.025 mm32 油冷却器型号GLL-13L33 冷却面积13 m234 入口水温≤38 ℃35 入口油温≤50 ℃36 水流量360 L/min1.4 减速机的检修步骤、工艺方法及质量标准1.4.1.1 准备工具a)4个千斤顶。
减速机检修质量标准
减速机经过一段时间的使用过后，会出现一定程度的损耗，为了保证其安全工作，必须进行检修。
但是，很多进行检修的工作人员并非专业人员，无法判定其是否达标。
下面给大家介绍一些减速机出厂检验标准，按照标准进行参考，基本可以让非技术人员对减速机质量进行基本正确的判断。
一、标准件部分1、齿轮的啮合面积一定要符合要求，轴水平度、平行度的误差也应在保证啮合面积的前提下进行适当的调整。
2、齿轮各轴应平行且水平，其平行度、水平度误差不应大于0.04mm。
二、外壳及安装检查1、箱体与底座接触良好，箱体不得有裂纹和严重沙眼，用煤油装入箱体，检查不得有渗漏；各结合面严密不漏油(可用0.05mm厚塞尺检查)。
2、纵向水平度可按联轴器中心标高测定，其允差为±0.04/1000。
3、横向水平度在下箱加工面上测定，其允差为±0.04/1000。
4、底座与基础的接触面间隙允差为0.1mm，否则用调整垫片调整，不允许用紧固螺栓的办法消除间隙。
5、各连接螺栓应紧固，防松垫圈等不得有遗漏，不合适的螺栓、螺帽要及时更换。
6、修理外壳时要更换所有的垫片和填料，结合面必须平滑。
油位要合适，油质要清洁，没有漏油现象。
7、油路、油孔应畅通，给油漏斗、挡油板等应齐全，位置正确。
8、箱体内有冷却水管的减速机，水管应畅通并按工作压力的1.5倍做水压试验，不得有渗漏。
三、试运转运转时减速机声音正常无异音，轴承温度正常，合金轴承不应高于65℃，铜瓦、滚动轴承不应高于70℃；运转平稳不振动，在轴承处测量间隙不应大于0.06mm；检查孔、油位计、轴承盖、油管等无泄漏。
以上就是关于减速机测试标准的全部内容，如果对于减速机测试仍然有疑虑，建议把专业的事交给专业的设备去完成，人力成本太高，可以考虑购置一台专业的减速机测试系统，根据企业需求定制产品，满足检检测需求，保证产品出厂质量。
四川志方科技有限公司是一家致力于非标自动化测试系统研发、生产、销售、售后服务为一体的高科技企业。
摆线轮减速机安全维护检修规程
摆线轮减速机安全维护检修规程
摆线轮减速机是一种常见的减速机，用于驱动各种设备和机械。
为了确保摆线轮减速机的正常运行和延长使用寿命，需要进行安全维护检修。
下面是摆线轮减速机的安全维护检修规程：
1. 定期清洁：定期清洁摆线轮减速机的表面和内部，去除尘土和杂物。
使用软布或刷子清洁外部表面，并用吹气器或吸尘器清除内部的尘土。
2. 润滑油检查：定期检查摆线轮减速机的润滑油情况，确保润滑油的质量和量。
必要时更换润滑油，并按照要求加注新油。
3. 轴承检查：定期检查摆线轮减速机的轴承情况，确保轴承的正常运转。
检查轴承是否存在磨损、松动或异物等问题，必要时进行维修或更换。
4. 磨损部件检查：定期检查摆线轮减速机的磨损部件，如齿轮、链条等。
如果发现有磨损或损坏的部件，及时进行维修或更换。
5. 电气系统检查：定期检查摆线轮减速机的电气系统，确保电气设备的正常运行。
检查电源是否正常，开关是否灵活，电缆是否损坏等，必要时进行修理或更换。
6. 温度检查：定期检查摆线轮减速机的运行温度，确保温度在正常范围内。
如果发现温度异常高，需要进行故障排查和修理。
7. 定期维护保养：根据摆线轮减速机的使用情况和要求，制定定期维护保养计划。
包括清洁、润滑、紧固和调整等工作，确保设备的正常运行。
8. 安全操作：在使用摆线轮减速机时，要遵守操作规程，正确使用设备。
避免超负荷运行、长时间连续工作等不当操作，保证设备的安全运行。
以上是摆线轮减速机的安全维护检修规程，希望能对您有所帮助。
在进行维护检修时，可以参考该规程，并根据实际情况进行操作。
摆线针轮减速机检修规程
摆线针轮减速机维护检修规程1 总则本规程适用于摆线针轮减速机（以下简称减速机）的维护和检修；摆线针轮减速器的维护检修亦可参照执行。
2 设备完好标准2.2.1零部件2.2.1.1零部件齐全，质量符合要求。
2.2.1.2仪表、信号连锁和各种报警安全附件齐全完整，灵敏准确。
2.2.1.3基础、机座稳固可靠，地脚螺栓和各部螺栓连接符合要求。
2.2.1.4设备支架等安装合理、牢固完整、标志分明、铭牌清晰。
2.2.1.5设备的防腐完整有效。
2.2.2设备性能2.2.2.1设备润滑良好，润滑系统畅通，润滑油符合要求。
2.2.2.2设备无异常振动、松动、杂音等不正常现象。
2.2.2.3各项运行参数均在指标控制范围以内。
2.2.2.4能够满足生产要求.2.2.3设备环境2.2.3.1设备应清洁，无油污、灰尘，无漏油、漏气，各密封点无泄漏。
2.2.3.2设备周围地坪、楼板、拦杆平整完好，道路畅通。
2.2.3.3设备周围排水沟畅通，无积渣。
3 减速机保养、检修周期与内容3.1 减速机的日常维护保养3.1.1日常维护3.1.1.1保持设备整洁卫生。
3.1.1.2注意润滑情况是否正常，主要润滑油的质量和油位，经常倾听减速机运行是否有杂音。
3.1.1.3经常观察各个仪表工作是否正常稳定。
3.1.2.运行响声和振动是否正常。
3.1.2.5严格执行润滑管理制度。
3.1.2定期检查3.1.2.1表面除锈、除污和清洗。
3.1.2.2机体内部有无漏水、漏油现象。
3.1.2.3定期检查各部分的螺栓是否松动。
3.1.2.4定期检查冷却水是否畅通。
3.1.2.5定期检查并做好记录。
3.2 风机的检修周期与内容3.2.1检修类别分小修、中修和大修三类。
3.2.2检修间隔期见表1表1h3.2.3 小修3.2.3.1油垢及杂物，更换润滑油或润滑脂。
3.2.3.2位螺栓。
3.2.3.3结合面及密封处渗漏油情况。
3.2.4中修（包括小修内容）3.2.4.1 体检查，清洗全部机件，冲洗机体油垢及杂物。
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减速机检修质量标准
1. 机体
（1）机盖与机体的剖分面应平整光滑，保证装配严密，可用塞尺检查剖分面的接触密合性，即用小于的塞尺插入深度不得大于剖分面的1/3。
（2）上盖与机体不得有裂纹，装入煤油检查不得有渗漏。
2. 渐开线圆柱齿轮
（1）齿轮不得有毛刺、裂纹、断裂等缺陷。
（2）齿轮啮合处的工作面即齿高与齿宽上的剥蚀现象不大于20％。
（3）齿轮装配后啮合必须正确，其接触面积应符合表1的规定。
（4）齿轮啮合的侧间隙应符合表2的规定。
（5）齿轮啮合的顶尖隙为～（m为法向模数）。
（6）用压铅法检查齿轮的侧间隙和顶间隙如不符合第（4）和第（5）条规定者，可按表2及第（4）条修正中心距来实现
（7）两齿轮的中心距极限偏差应符合表3规定。
（8）齿轮中心线在齿宽上的平行度不大于表4规定
（9）齿轮轮缘的径向跳动不大于表5规定
3. 圆锥齿轮
（1）齿轮必须光滑无毛刺、伤痕、裂纹等缺陷。
（2）齿轮轴中心线夹角极限偏差符合表7规定。
（3）齿轮中心线的位移不大于表8规定，其位移度检查方法见图4。
≤200＞200～320 ＞320～500 ＞500～800 71～16
81～16
9～16
图1圆锥齿轮中心线位移度的检查方法
(4)齿轮啮合的侧间隙应符合表9规定
名称
节圆锥母线长度
≤50＞50～80 ＞80～120
＞120～
200
＞200～
320
＞320～
500
＞500～
800
侧间隙
(5)齿轮啮合的顶尖隙为～。
（m为大端模数）
(6)齿轮节圆锥顶的位移度不大于表10规定。
精度等级
端面模数
1～＞～6 ＞6～10 ＞10～16 ＞16～30
7－－－
8
9－－－
(7)用涂色法检查齿轮的啮合区域，正确啮合的接触斑点应布满于大齿轮齿侧面的中间
部分，并接近于小端，其接触面积应符合表11的规定。
表11
名称
精度等级
789
接触面积
沿齿高不
少于（％）
605040沿齿宽不605040
(8)齿轮因啮合不贴实，可在大齿轮上修正齿形来调整，其修正极限面积应符合表12的规定。
(9)锥齿轮齿顶圆锥的径向跳动应不大于表13的规定。
4. 蜗轮、蜗杆
（1）蜗轮、蜗杆的齿形表面不得有裂纹、毛刺、严重划痕等缺陷。
（2）蜗轮、蜗杆啮合的侧间隙应符合表14的规定。
（3）蜗轮蜗杆的顶间隙应为～（m为模数）。
（4）4蜗轮、蜗杆的啮合接触斑点占蜗轮齿工作面的35～50，％，正确的接触位置应接近蜗杆的出口处，不得左、右偏移（详见图2）。
图2
（5）蜗轮、蜗杆中心距的偏差如图3所示，其极限偏差量应符合表15的规定。
精度等级
中心距
＞40～80 ＞80～160 ＞160～320 ＞320～630 ＞630～1250
7±±±±±
8±±±±±
9±±±±±
L≠A
（A为中心距）
（6）蜗轮、蜗杆中心线的垂直度如图4所示，其中心线在齿宽上的不垂直应
不大于表16的规定。
图4
（7）蜗轮中间平面与蜗杆中心线的偏移如图7所示，其极限偏差量应符合表16的规定。
（8）蜗轮节圆处齿厚磨损的最大允许值应符合表6的规定。
（9）蜗轮齿圈的径向跳动不大于表17的规定。
5. 轴
（1）轴及轴径不应有毛刺、划痕、碰伤等缺陷。
（2）轴径的圆柱度应不大于。
（3）轴径处的直线度应不大于。
其它部位的直线度应不大于m。
（4）安装轴承处的轴颈粗糙度不大于。
（5）轴上键槽磨损后，在结构及强度允许的情况下，可在原键槽120°位置上另铣键槽，键槽与轴的中心线不对称度不大于。
（6）轴的表面及密封件配合处有严重磨损或轴产生裂纹应更换。
6滚动轴承
（1）拆装滚动轴承应使用专用工具，严禁直接敲打。
（2）检查滚动轴承如发现如下情况的任一项者，便应更换。
a轴承内外圈滚道、滚动体、保持架有麻点锈蚀裂纹。
b轴承转动时有噪音，或滚子过分松动。
（3）轴承装入轴颈后，其内圈端面必须紧贴轴肩或定位环，用塞尺检查，不得通过。
（4）轴承内圈与轴的配合、外圈与轴承座的配合按表18选用。
(5)与滚动轴承外圈配合的孔粗糙度小于。
7滑动轴承
(1)轴瓦与轴承座的配合为H7/m6，粗糙度为。
(2)轴瓦与轴的配合为H8/f9，粗糙度为。
(3)轴瓦间隙应符合表19的规定。
(4)用涂色法检查轴瓦接触面积，每平方厘米应不小于2点，且在下瓦中部60～90℃
范围内接触。
(5)轴承合金不得有脱壳、裂纹、砂眼、破损、气孔等缺陷。
8密封圈
(1)发现密封圈老化变形、磨损及损坏时应予以更换。
(2)装配前应检查调整密封圈内镶嵌弹簧的松紧程度，涂以适量润滑脂，安装时注意正反向。
9验收与试车
1）.试车前的准备
(1)应检查润滑油的牌号及液面，必须符合规定。
（2）应先用手盘车，使其运转几周，确认转动灵活平稳，才能启动。
2）.空载试车
（1）各密封处、接合处不应有渗油现象。
（2）各连接件、紧固件、应连接紧密可靠，没有松动现象。
（3）运转平稳，不应有振动和冲击声音。
（4）油泵供油正常。
（5）可换向工作的减速机，应在正、反旋转方向分别试车。
试车时间不少于一小时，正反向试车各不少于一小时。
3）.油温最高不超过60℃，滚动轴承温度最高不超过70℃，滑动轴承温度最高不超过65℃。
4）.负载试车时间不得少于两小时。
5）.新换齿轮在负荷试车后，应换去润滑油，清除磨损下来的金属末。
6）.齿轮啮合良好，无异常杂音。
7）.检查振动情况，振幅应不大于。