预防性养护综合概括

预防性养护综合概括
预防性养护综合概括

目录

一、总则 (2)

1.定义及概念 (2)

2.目的 (2)

3.预防性养护决策机制 (2)

二、预防性养护的内容 (3)

1.路面预防性养护 (3)

1.1路面预防性养护的使用条件 (4)

1.1.1沥青路面预防性养护使用条件 (4)

1.1.2水凝砼路面预防性养护使用条件 (5)

2.路基预防性养护 (6)

2.1路基预防性养护的内容 (6)

2.2路基预防性养护技术表 (7)

3.桥涵预防性养护 (8)

3.1桥涵预防性养护措施 (9)

3.2桥涵预防性养护适用性 (10)

4.隧道预防性养护 (11)

三.路面预防性养护技术方案 (13)

1.组织机构框架图、工作岗位及其职责 (13)

2.质量保证体系 (14)

3.安全生产管理体系 (15)

一.总则

1.定义及概念

公路的预防性养护是公路养护的一种新的理念,是指公路养护部门在路基、路面、桥涵、隧道以及其它公路设施的结构良好或病害、损毁发生初期,即对其进行养护,延缓公路病害、损毁的发生或进一步扩大,从而达到延长公路使用寿命、保持公路完好率、提高公路质量和服务水平、降低公路寿命成本、延长中修或大修期限目的的作业方式。

根据美国科氏公司的研究表明:一条质量合格的道路,在使用寿命75%的时间内性能下降40%,这一阶段称之为预防性养护阶段;如不能及时养护,在随后12%的使用寿命时间内,性能会再次下降40%。

2.目的

为指导干线公路养护工作,提高公路的养护技术水平,保持或提高公路使用性能、延长公路使用寿命和减少公路周期养护费用

3.预防性养护决策机制

二.预防性养护的内容

1.路面预防性养护

预防性养护技术的种类:1.雾封层 2.还原剂封层 3.碎石封层 4.稀浆封层 5.微表处 6.薄层罩面 7.超薄罩面 8.就地热再生 9.裂缝封缝 10.灌缝

施工工艺:(1)雾封层:原路面检测——原路面清扫——雾封层洒布——养生——开放交通

(2)还原剂封层:原路面检测——原路面清扫——还原剂封层洒布——养生——开放交通

(3)碎石封层:施工准备——路面清扫——测量放样——交通管制——封层作业——碾压——检查——开放交通——初期养护

(4)稀浆封层:封闭施工路段并清洁原路面——施工放样——摊铺施工——早期养护或轮胎碾压——开发交通(5)微表处:管制交通——清扫路面——放样——旧路面病害处理——摊铺机就位——摊铺——局部人工处理——初期养护——开放交通

(6)薄层罩面:施工前基础工作——沥青混合料的拌合——运输——摊铺——碾压——初期养护

(7)超薄罩面:施工前基础工作——混合料拌合——运输——摊铺——碾压——初期养护

(8)就地热再生:施工前旧路面清洁——加热——耙松及再生剂掺加——摊铺——碾压——开放交通

(9)裂缝封缝:砼裂缝表面处理——刷封闭底胶——刷封闭胶——检查封闭情况——固化后表面处理——验收

(10)灌缝:准备工作——裂缝开槽——清缝——灌缝——冷却养护

1.1路面预防性养护的使用条件

(1)沥青路面

(2)水泥砼路面

2.路基预防性养护

2.1路基预防性养护的内容

2.1.1维修加固路肩、边坡,使其尺寸和边坡坡度符合要求。

2.1.2疏通、改善、铺砌排水系统,确保排水顺畅。

2.1.3维护、修理各种防护构造物及透水路堤,管护两旁公路

用地。

2.1.4清除塌方,处理塌陷,检查险情,预防水毁。

2.1.5观察、预防、处理翻浆、滑坡、泥石流等病害。

2.1.6有计划地局部加宽、加高路基,改善急弯、陡坡和视距,

使之逐步达到规定的等级。

2.2路基预防性养护的要求

2.2.1路肩无车辙、坑洼、隆起、沉陷、缺口、横坡适度、边

坡顺直、表面平整清洁。

2.2.2边坡稳定,平顺无冲沟,坡度合乎规定。

2.2.3边沟、截水沟、排水沟保持无高草,无淤塞,纵坡适度,

水流畅通,进出口良好。

2.2.4挡土墙、护坡及防雪、防沙等设施,保持完整无损坏,

砌体伸缩缝填料完好,泄水孔无堵塞。

2.2.5对翻浆路段,应及时治理,尽快恢复到原有的情况。对

塌方、滑坡、泥石流等病害做好防护抢修,尽力缩短阻车时间。

路基预防性养护技术表

3.桥涵预防性养护

预防性养护种类:1. 伸缩缝更换 2. 裂缝填封 3. 修补表面缺陷 4. 碳纤维加固 5. 粘贴钢板加固 6. 加大截面加固 7. 墩台基础处理 8. 桥头跳车处治

施工工艺:(1)伸缩缝更换:清理预留槽及预埋钢筋——填充梁板预留槽——铺筑桥面铺装——切除桥面铺装——清理预留槽——放入伸缩装置——焊接——浇筑——安装橡胶条——初期养护

(2)裂缝填封:基面处理——制浆——涂刷或注射材料剂——检查——养护

(3)修补表面缺陷(水泥砂浆人工涂抹法):准备——涂抹修补——反复压光处理——养护

(4)碳纤维加固:卸荷——基底处理——涂底胶——找平——粘贴——保护

(5)粘贴钢板加固:粘贴面混凝土处理——钻孔植埋锚铨——配制粘钢胶-在混凝土面和钢板粘贴面上涂覆粘钢胶——贴合钢板、加压——自然养护

(6)加大截面加固:卸荷——表面处理——补陪钢筋——灌浆或浇筑混凝土——养护

(7)墩台基础处理:7.1(抽水后修理桥墩:水下混凝土封底——钢筋混凝土护套——板桩围堰——支撑——桥墩砌体);7.2(不抽水后修理桥墩水下部分:桥墩砌体——钢筋混凝土护套——用水下混凝土填充)

(8)桥头跳车处治:拌合——摊铺——碾压——养护

3.1桥涵预防性养护措施

⑴建立桥梁管理系统和桥梁数据库。加强对桥涵技术状况的检测,实施桥涵病害监控,对桥涵技术状况作出正确评价,全面掌握桥涵技术状况、病害发展过程。科学决策桥涵的维修养护对策,使有限的养护经费得到最优化使用。

⑵建立健全桥涵的检查、评定制度。对桥面设施、上部结构、下部结构及附属构造物的技术状况进行经常性的检查;定期对桥涵进行全面的检查,评定桥涵使用功能;对出现病害或有可能出现病害的桥涵进行特殊检查,以确定发生病害的原因、破损程度、承载能力、抗灾能力。

⑶做好桥涵构造物的养护维修工作。根据经常检查和定期检查结果,对桥涵进行全面的评定,依据评定结果安排是否需要进行特殊检查。最后依据评定结果,确定桥涵是做预防性维修、病害防治,还是进行大中修。

⑷建立长期有效的桥涵管养责任制。安

排专人负责桥涵日常养护管理工作,明确责任单位和责任人,加强桥涵的巡视与检测制度,并做好桥涵经常检查记录。建立养护档案,掌握桥涵技术状况,较早发现缺损和异常情况,提出养护措施,保证行车安全,延长使用寿命,确保不发生突然塌桥事故,避免灾难性事件发生。

3.2桥涵预防性养护适用条件

4.隧道预防性养护

4.1隧道预防性养护的内容:

洞身、洞门、路面和两端路堑、防护设施、排水系统、洞口减光设施以及通风、照明、标志、标线、监控、消防、防冻、消音等设施的检查、保养、维修和加固。

4.2隧道预防性养护的要求:

⑴及时扫除隧道内垃圾,清除结构物脏污,清理(疏通)排水设施,保持结构物外观的干净整洁。

⑵定期结构检查,发现异常情况,掌握结构技术状况,判定结构物功能状态,确定相应的养护对策和措施。

⑶及时预防性的对结构物进行保养、维修,修复结构物轻微破损,经常保持结构物完好状态。

⑷及时清洗隧道内的标志、标线,对破损严重的标线及时补划,保持其清晰、醒目。

⑸机电设施以及其他有关设施要经常保持完好,发现损坏或丢失,及时修复或补换。

4.3隧道预防性养护措施:

⑴建立健全隧道各类结构经常检查、定期检查、特殊检查制度,采取先进的检测和评价手段,保证检测与评定结果准确可靠。

⑵根据结构检查结果,针对病害产生的原因,按照安全、经济、合理的原则确定方案。

⑶维修完成后,要适时进行跟踪观察和监测,了解处治效果。

5. 沿线设施预防性养护

5.1沿线设施预防性养护内容:

交通安全设施、公路标志、路面标线、监控和通讯设施、收费设施、养护房屋、防护设施、绿化以及其他设施等。

5.2沿线设施预防性养护措施

沿线设施应定期保养,及时修理和更换损坏部分。设施不全的、损坏的,应根据公路性质、技术等级和使用要求,有计划、有步骤地增设、恢复、维修。

三.路面预防性养护技术方案

1、组织机构框架图、工作岗位及其职责

项目组织机构框图

项目组织机构说明:

项目经理是公司法人代表在该项目上的全权委托代理人,是施工项目全过程中所有工作的总负责人。项目经理部下分设职能管理部门和施工作业组,由项目经理直接负责管理,各施工作业组内由具备一定管理经验和技术的人员负责,整个工程施工过程中的质量、安全工作由质量、安全部门派专业人员监控。

2. 质量保证体系

质量保证体系基于本工程的项目管理体制以及ISO9002质量体系的要求和本工程的实际情况,我们制定了相应的质量保证、质量管理程序及质量控制程序体

系,该体系的全面反映本工程中各项质量活动的控制程序,符合ISO9002国际标准的要求。详见下图

3、安全生产管理体系

根据国家及我公司有关安全生产政策、法规、条例、规范和标准,结合本工程项目的实际情况,制定项目经理部的安全生产管理制度。

(1)建立、完善以项目经理为组长的安全生产领导小组,有组织、有领导地

开展安全管理工作。

(2)建立安全生产保证体系安全生产保证体系见下图。

畜牧养殖学习心得体会总结

畜牧养殖学习心得体会总结 目前,我国社会经济发展迅速,畜牧业在国家的大力支持下得到了大力发展,畜牧养殖的集体过个人也越来越多。因此,通过多年畜牧养殖的经验,对小型畜牧养殖产业的发展现状进行探讨,提出一些自己的建议。 1 小型畜牧养殖发展现状 1.1 小型畜牧养殖生产成本普遍偏高 (1)材料费,包括畜牧养殖中消耗的精饲料、粗饲料等各种饲料费以及孵化过程中的各项消耗、禽兽医药费等。 (2)人工费,包括畜牧养殖过程中的生产人员的工资、各项福利等。 (3)销售费用,主要指在销售过程中的摊销费、销售人员的工资等。 对于规模型畜牧养殖户来说,去除以上正常的成本,企业会获得很好的效益。但对于小型畜牧养殖户来说,养殖成本会大大的增加。因为,规模企业所需的饲料多,批量购买相对便宜,小型畜牧养殖户就自身现状不可能大规模购买饲料,有些小型养殖户用粮食作物代替饲料喂养,大大增加了材料成本。规模畜牧养殖户有专业的饲养人员进行成千上万头牲畜的饲养工作,小型畜牧养殖户只能饲养几头牲畜,这在工作效率上肯定比不上规模畜牧养殖户。 1.2 小型畜牧养殖户技术不够全面 对于小型畜牧养殖户来说,在选择畜禽品种时,由于没有专业人员的指导,不能做到科学的选择。不了解各阶段畜禽所需的生活温度,对畜牧室所处的温度不专业,往往只简单的进行处理。

1.3 小型畜牧养殖户防疫工作不到位 小型畜牧养殖场一般选址不够科学,场内布局规划不合理,缺乏对地势、风向、距离的考虑,排污通道、干净水通道交叉建立,很容易导致病菌传入,发生疫情。 2 小型畜牧养殖前景展望 2.1加强合作,降低成本 传统的养殖观念在市场经济下已很难生存,小型畜牧养殖户必须改变观念,增强创新意识,用新的生产方式来降低生存成本。这就要小型畜牧养殖户之间加强合作,建议村集体建立养殖合作社,具体的合作方式可以体现在以下几个方面: (1)从进购饲料的途径上降低成本,一个村的所有养殖户可以合作对所需的各项饲料进行集体购置,再进行合理分配,降低材料成本。 (2)分工明确,多家畜牧养殖户对于畜禽粪便的处理等工作可以合作雇用专人定期清理,另外在条件允许的情况下可以扩大养殖规模,充分发挥人工效率。 (3)根据市场的需求,养殖户共同聘请养殖专家,共同探讨出适合经营的品种,进行集体销售,这不但降低销售费用,还将会提高销售的价格。 2.2 学习养殖技术,自力更生 小型畜牧养殖户虽没有能力雇用专业的饲养人员,但可以从自身做起。可以经常请教专业饲养人员相关知识,并选购畜牧养殖的书籍,学习相关的饲养技术。养殖项目、养殖规模和养殖数量确定后,畜牧养殖技术便成为养殖成败的关键,因此一个养殖村庄必须有一个养殖技术相当强的人员,带动村庄养殖业的发展。

预防性养护技术措施及适用范围

预防性养护技术措施及适用范围 当前,“预防性养护”在我国还不是一个标准的专业术语,对预防性养护尚无统一界定,造成预防性养护措施选择的混乱。本章根据预防性养护的起源和发展,以及国外对预防性养护的理解,考虑国内外养护技术规范的差异,明确了预防性养护的定义和内涵。调研分析了安徽省沥青路面常用的预防性养护措施,阐述了常用沥青路面预防性养护措施的基本特性,总结了不同预防性养护技术措施适用条件,建立了面向沥青路面病害的预防性养护对策库。 1预防性养护的定义和内涵 目前,交通部相关技术规范中并未给出预防性养护明确定义,“预防性养护”还不是一个标准的专业术语。因此,对于预防性养护技术的定义和内涵理解存在差异。 预防性养护的概念起源于上个世纪70年代末期。1980年,Blum 和Phang 结合加拿大路面管理系统项目正式提出了路面预防性养护的概念,这是最早关于路面预防性养护概念的报导。1987年,美国公路战略研究计划(SHRP)开展了代号为SPS-3的养护费用-效益(Maintenance Cost-Effectiveness)的柔性路面预防性养护技术试验路的研究项目。该项目将坑洞修补、裂缝处治纳入预防性养护范畴。2000年AASHTO提出了预防性养护的定义,即公路预防性养护是一种成本效益处置计划策略,它是针对已建公路系统及其附属设施,延缓破坏时间、保持或提高系统功能性状况,但不提高结构承载能力的周期性养护措施。 2001年,美国路面维护基金会(FP2,Foundation for Pavement Preservation)研究认为,预防性养护关键是“适当时机采用适当处治技术”,这反映了观念、策略和方向上的巨大转变。应当指出,“灌缝、补洞”等技术措施是“即现即修”,不存在“适当时机”问题,因此坑洞修补、裂缝处治不应纳入预防性养护范畴。 1.1 预防性养护的界定 当前,“预防性养护为主、修复性养护为辅”的公路养护理念已经得到认可和践行。但是,按照交通部现行的路面养护技术规范,一般将沥青路面养护作业分为“小修保养、中修工程、大修工程和专项工程”四种。这使得预防性养护处于尴尬的局面,一方面管理部门很难明确预防性养护的地位,另一方面也难以获得相

公路预防性养护

宁都公路养护公司预防性养护实施方案 一、指导思想 预防性养护的指导思想是认真执行“预防为主、防治结合”的养护方针,实现科学化、规范化、节约型、效益型养路的工作目标,确保路况质量的稳定,延长道路的使用周期。 为进一步贯彻好交通部公路养护方针,挖掘养护潜力,提高公路养护质量和养护资金的使用效率,为宁都经济社会发展提供良好的道路条件,按照“养好公路、降低成本”的要求,结合本公司实际情况,特制订本办法。 二、组织机构 预防性养护是在公路还未发生损坏前或产生轻微病害尚未破损前,采取前瞻性、预见性的手段和有效的养护措施,把公路病害及造成病害的因素发现在先、处治在前。防止病害发展的一种组织管理行为。预防性养护是养护工作的根本,规范化养护是预防性养护的保证。 公司领导要高度重视预防性养护,要建立预防性养护的长效机制,健全各项制度,层层落实预防性养护的责任,保证预防性养护工作的落实。为确保公路预防性养护有序的开展,确保组织措施落实到位,公司成立预防养护领导小组,组织结构如下:组长:郑三省 副组长:温勇生、揭林生、曾利民 成员:赖海宁、钟小英、许永辉、谢小瑛、刘健霞、李继华下设办公室,办公室设在公司养护科,负责各项具体工作的

实施。 三、预防性养护的各项准备工作 1、全面调查摸底,掌握公路情况: 公司对所辖公路的路基、路面、桥涵构造物进行一次全面细致的调查摸底(以徒步检查为主),对检查出的病害,根据其分布范围及严重程度进行分类统计(按公路技术评定标准JTGH20—2007所列路面病害类型),确定路面病害出现的性质,建立公路病害基础数据库。在日常养护生产中,加强巡查,观察公路病害发展情况,不断更新基础数据库。 2、依据数据库,确定实施路段适合于沥青路面预防性养护的损坏类型及严重程度包括: (1)轻微的龟裂;(2)轻微的不规则裂缝;(3)轻微的纵、横缝;(4)麻面;(5)轻微的松散;(6)轻微的车辙;(7)泛油;(8)磨光。 适合于水泥砼路面预防性养护的损坏类型及严重程度包括:(1)轻微的裂缝;(2)接缝料损坏;(3)轻微的错台。 对照公路病害基础数据库,选择出适合进行预防性养护的实施路段。 3、预防性养护实施措施适用范围 ⑴桥涵构造物 经常清理排水沟,疏导涵洞,特别是土边沟的,要经常清理水沟杂物,确保排水畅通。对挡土墙、砌石边坡出现破损、开裂、塌陷、墙内土石被冲空时,应分析原因,采取有效措施,对其加固和修复。 在桥梁养护维修中,做到日常检查和维修并举,及时清理伸

xxx预防性养护实施办法

XXXX预防性养护实施办法 预防性养护,是指在路基、路面、桥涵、隧道以及其它公路设施的结构良好或病害、损毁发生初期,即对其进行养护,延缓公路病害、损毁的发生或进一步扩大,从而达到延长公路使用寿命、保持公路完好率、提高公路质量和服务水平的养护措施。 预防性养护按照“预防为主、防治结合”的养护方针,积极推进养护新技术的应用研究,应用成熟的新材料、新技术、新工艺、新设备,依靠科技提高养护水平 按XXXX的规定,预算资金XXX万以上的预防性养护工程按专项工程管理,每年X月X日前将工程计划报XXXX审批;预算XX 万元以下,在日常养护经费中列支。 一、预防性养护条件 (一)路面预防性养护条件 1、路面检测状况 当沥青路面检测结果符合表7时,宜考虑预防性养护规划。 沥青路面预防性养护条件 2、病害检测状况 (1)沥青路面显性病害预防性养护条件

当沥青面层显性病害检测结果符合表8时,宜考虑进行预防性养护。 沥青路面显性病害预防性养护条件 (2)隐性病害预防性养护条件 当隐性病害检测结果符合下表时,宜考虑进行预防性养护。 隐性病害预防性养护条件

(二)桥梁预防性养护条件 1、桥梁总体 当桥梁总体技术状况评定等级为1类或2类时,宜考虑预防性养护规划。 2、桥梁部件 当桥梁主要部件技术状况评定标度为1类、2类或桥梁次要部件技术状况评定标度为1类、2类时,宜考虑进行预防性养护。 3、桥梁构件 (1)梁式桥上部结构构件 梁式桥上部结构构件预防性养护条件

(2)桥梁下部结构构件 桥梁下部结构构件预防性养护条件 (3)桥面系构件 桥面系构件预防性养护条件

(三)涵洞预防性养护条件 1、涵洞总体 当涵洞技术状况评定等级为好、较好时,宜考虑预防性养护规划。 2、涵洞主要结构 盖板涵洞主要结构预防性养护条件见下表,其他形式的涵洞主要结构的预防性养护条件参照盖板涵洞或桥梁构件和部件预防性养护条件确定。 盖板涵洞主要结构预防性养护条件

高速公路日常养护工作亮点心得体会

高速公路日常养护工作亮点心得体会 俗话说:“工欲善其事,必先利其器”,同样的道理,要做好日常养护工作,拥有一支素质高的专业工程技术人员以及战斗力强的养护工人是最为必要的条件,在公路日常养护工作中,要有这么一支队伍,应当做好: 1、加强技能培训。 专业技术人员要不断地提升自身的服务意识以及业务能力,以满足日常养护技术需要,同时对养护工人进行养护技能培训及交流学习,通过理论学习和现场技术交流,加强养护工人的专业水平,打造高技能队伍。 2、提升队伍工作积极性。 加强公路养护管理,结合公路日常养护的实际情况,针对员工制定一个完善的考核制度,并切实的执行。 考核制度可以包括出勤、养护实绩等,明确、严格检查,加大奖惩力度; 同时结合员工间互相考评制度,由养护中心组织,按固定频率对养护站所有人员单独进行不记名互评考评,获得每个人人均得分,最终确定每个人的加权平均得分。 连续两次考评得分最低人员采取片区流动拓展方式到外片区进行拓展训练,以此来鼓动员工工作积极性。 加强公路预防性养护,是延长公路使用寿命、保持公路良好使用功能的前提。 在日常养护工作中,我们应按照“准确预判、未坏先补”的原则在路面尚未发生破坏或刚出现病害迹象时采取预防性保养措施,将病害消灭在萌芽状态,降低养护维修费用。 1、针对路面裂缝、路面与桥梁伸缩缝砼接缝处等病害,应按照“有缝必灌、灌必达标”的原则进行路面灌缝技术措施,防止雨水侵入路面,对路基结构造成破坏。 2、加强路面与路肩、路肩与边坡护面墙交接处的裂缝灌浆勾缝,及时有效的防止雨水灌入路基,导致边坡冲刷、护坡砌体冲毁等大水毁产生。

3、加强高边坡巡查,及时发现边坡开裂、位移等隐患,及时采取有效措施将隐患消除,防止危害进一步扩大。 通过路面预防性养护,实现高速公路桥头无跳车、路面无坑槽、基本无裸缝的良好路况,为司乘人员提供舒适、畅通的通行环境。 路基绝大部分病害和水的作用有关,所以路基病害的预防和整治主要是搞好排水、防水和治水的工作。 1、日常养护工作中,应及时疏通、清理淤积、堵塞的排水系统,保障排水系统充分发挥自身的使用功能,同时对排水沟不顺接进行接通接顺; 2、汛前对路基薄弱段落及沿线排水设施进行认真、细致的检查,及时发现各种不安全隐患并处理; 3、加大汛期的巡查力度,及时修复路基水毁、流水槽损坏、边坡拦水梗塌陷等路基病害。 加强对拦水带、收水口、流水槽、边沟等集中排水设施的维护维修,是降低路基发病频率、做好路基预防性养护的具体工作。 为了保证桥涵隧结构经常处于完好的技术状态,满足承载能力和通行能力的要求,日常养护中必须做好桥涵隧的经常性检查和定期检查。 1、在平常的日常养护中,要保持桥面干净、泄水孔疏通、排水设施良好、支座完好无脱空现象、及时修复损坏的桥梁栏杆与伸缩缝; 2、及时清除锥坡杂草、清理桥涵进、出水口垃圾和堆积杂物等,确保桥涵空间畅通、安全。 3、及时对隧道内各项消防设施进行巡查,及时更换隧道损坏灯具,确保各项消防设施完善,洞内行车灯光效果良好。 保持沿线设施功能完善是日常养护工作的一项重要内容。 1、针对护栏板、隔离栅的维修工作,必须严格按照维修时限进行作业,严格控制维修质量,确保修复后恢复其原来的使用功能; 2、加强重点防控部位巡查及维修,对经常人为破坏或动物出没的重点部位

学习沥青路面预防性养护知识心得体会

20xx年大理总段印发了预防性养护劳动竞赛复习题,要求各段干部职工认真学习,并规定在强化学习的基础上,每个职工抄写两遍复习题,体现了总段对这次竞赛活动的重视程度。通过学习总段组织的预防性养护劳动知识竞赛复习题和认真组织开展预防性养护劳动竞赛,不断增强了广大干部职工预防性养护意识,提高了预防性养护的能力和水平。使全段干部职工系统的了解公路养护的基础知识,不断提高科学化养护水平,不断增强预防性养护的理论知识、思想意识,从而为扎实有效开展预防性养护提供理论基础和依据。 一、充分认识开展预防性养护劳动竞赛的目的和重要性。 开展沥青路面预防性养护劳动竞赛的目的是通过“领导重视,职工参与,科学支撑,养护唱戏”竞赛活动形式,落实好预防性养护的重要性,努力做到变“矫正式养护”为“预防性养护”逐步将养护机械化低、科技化弱,作业面零星的小修保养引向机械化高,科技化强,规模化高的薄层罩面为主的养护方式,按照“弱化小修,适度大中修,强化预防罩面”的理念,将公路养护逐步推向前瞻性、周期性养护的良好性循环轨道。开展沥青路面预防性养护劳动竞赛是行业在新形式下加强公路养护工作,提升公路养护“正业”理念的重大举措,更好地推进公路事业全面、协调、可持续发展。 二、充分认识开展预防性养护劳动竞赛是突出公路养护的社会效应,彰显公路交通在社会发展的重要作用 在社会日益发展的今天,公路交通与每个人的生活息息相关,公路在社会主义经济建设中的地位和作用越来越显得重要,社会的高速发展,公路已成为联结人们政治、经济、文化等领域相互传播、相互交流的重要渠道之一。公路行业作为省财政预算的公益型事业单位,如何落实公路管养机制、提高专业化养护水平、突出公益性事业单位的服务功能,向社会兑现“科学养路、服务社会”的承诺,已经成为我们每一个养路职工责无旁贷的重任。在当前国家大力实施基础设施建设的新形势下,公路建设也得到了迅猛发展,公路状况也极大改善,有力地推动了社会经济的发展。随着社会经济的快速发展,社会对公路的要求也越来越高。要提高公路的服务功能,公路养护尤为关键,而开展预防性养护劳动竞赛更是提高养护资金使用率,降低养护成本、提高路况质量最有效地办法之一,因此,我们每一个养护干部、职工必须认真学习和钻研预防性养护的相关理论知识,只有熟悉理论知识,才能更好地指导实践,付诸实践。 三、充分认识开展预防性养护劳动竞赛是实现公路行业对公路进行“科学化养护、规范化管理”的重要途径 总段开展预防性养护知识竞赛和劳动竞赛,就是为了进一步提高“强养护、重管理”的思想认识,通过强化公路养护工作,在公路轻微病害尚未破损之前,采取前瞻性、预见性的对策和切实可行的防范措施,即以预防路面“水损害”为中心,以“六防”“六加强”为主要内容,突出“防水防裂、勤防早防”的工作要求,把公路病害及造成病害的因素发现在前,处治在前,防止病害发展,最大限度的延长公路的使用寿命,提高养护资金的使用效益。 因此,我们每一个干部职工要认真学习、端正学习态度,不断提高理论水平,在工作中逐步实现理论与实践的统一,才能在公路养护工作中取得更大的成绩,收到更大的效果。

公路养护工作的心得体会

公路养护工作的心得体会 公路,是国家的公益性基础设施,也是国民经济发展的重要载体。近年来,我国城乡公路快速发展,但养护手段落后、养护质量不高等问题十分突出,直接影响城乡公路正常使用、行车安全和长远发展。2007年,交通部提出了“服务国民经济和社会发展全局,服务社会主义新农村建设,服务人民群众安全便捷出行”的要求,这是指导和推进交通事业在“十一五”乃至更长时期又好又快发展的重要原则。 科学发展观是我们党从新世纪新阶段党和国家事业发展全局出发而提出的 重大战略思想,而交通部提出的“三个服务”则是全国交通系统贯彻落实科学发展观的根本要求,是新时期、新阶段指导交通工作发展的新理念,同时也是当前开展公路养护工作的指导思想。社会的进步也要求公路养护以机械化逐步取代人工作业,尽可能改善养护工人的作业条件,降低劳动强度,提高养护工人路面作业的安全系数。而养护机械化是提高公路养护作业质量、速度和效率的最重要手段,是实现传统养护方式向现代养护方式转变的物质基础,加快养护机械化进程,是公路事业发展的客观要求。 深化公路养护管理体制改革。实现公路养护机械化,必须改革原有的养护管理体制。要按照事企分开的原则将公路

养护中心推向市场,实行企业化管理,推行养护工程招投标制,并实行计量支付,以达到提高公路养护质量、降低公路养护成本的目的。同时,公路管理部门要精简机构,明确职能,逐步形成小机关大基层,提高管理水平和工作效率。 加大资金投入,积极推进公路养护机械化进程。机械装备不足是制约养护机械化发展的主要因素,应采取切实措施,按照公路养护机械配置标准的要求,逐步增加对养护机械的资金投入。逐步实行管养分离,通过完善机械装备和提高队伍素质,加大对专业化机械化养护队的扶植力度,坚持做大、做强、做实的原则,使之逐步走向市场。转变观念、重视预防性养护。扭转重建设、轻养护,重维修、轻预防的观念,加大公路预防性养护工作的力度。公路逐渐变成为城市道路,沥青路面也将逐渐增多。如何降低沥青路面的养护成本,提高沥青路面的养护质量成为一个新的课题。通过市场的调查,系统地实行预防性养护工作是延长道路使用寿命、减少寿命周期维修费用行之有效的方法。因此必须加大对预防性养护的主导设备,如沥青路面养护车、再生功能的沥青拌合设备的投入以提高养护水平,降低养护成本。 提高人员素质,做好机械操作人员的培训工作。水平先进设备必须要有精通这些设备的先进的技术人员使用才可以挥最大效益。当压力过轻时人会觉得没有挑战而变得懒散,缺少动力,工作效率低下,所以在养护机械设备的管理中要

预防性养护施工组织设计

重庆市干线公路养护工程(G212北碚段) 施 工 组 织 设 计 河南省高远公路养护技术有限公司 重庆干线公路养护工程项目部 二零一三年五月二十日 重庆市干线公路养护工程(G212北碚段)施工组织设计 一、编制依据 1、相关文件及技术资料 1)重庆市干线公路预防性养护工程施工图设计(G212北碚段); 2)交通部颁发的现行公路工程技术标准、施工规范;

3)我公司对养护工程施工现场和施工条件的调查资料; 4)我公司多年的公路建设和养护施工经验。 2、相关技术规范 1)《公路路基路面现场测试规程》(JTG E60-2008) 2)《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004) 3)《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30-2003)4)《公路沥青路面养护技术规范》(JTJ ) 5)《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005) 6)《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTG E20-2011)7)《公路工程无机结合料稳定材料试验规范》(JTJ 057-94)8)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 9)《微表处和稀浆封层施工技术指南》 10)《公路养护作业安全规程》(JTG H30-2004) 11)《道路交通标志和标线》(GB5667-1999) 12)《公路工程技术标准》(JTJ B01-2003) 13)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076-95)

14)《公路养护作业安全规程》(JTG H30-2004) 3、相关法律法规 1)《中华人民共和国安全生产法》 2)《中华人民共和国道路交通安全法》 3)《建设工程安全生产管理条例》 二、编制原则 1、遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则,在编写主要项目施工方法时,严格按设计要求,执行现行技术规范和验收标准,科学组织施工,确保工程质量优良。 2、坚持实事求是原则,在制定施工方案时,充分发挥我单位优势和专业化、机械化联合作业的特点,科学组织,合理安排,均衡生产,确保高速度、高质量、高效益完成合同段的施工任务。 3、施工过程中严格管理的原则,在工程施工中严格执行监理工程师的指示,尊重监理工程师的意见。 4、遵循“项目法”管理的原则,通过与业主、监理和设计部门充分合作,综合运用人员、机械、物资、资金和信息,实现质量、工期和造价的最佳组合。 5、遵循GB/T 190001—2000—ISO9001:2000生产安装和服务的质量保证模式和由此编制的质量体系文件,优质、高效、重信、守诚的完成既定的质量目标。 三、工程概况

高速公路养护工作亮点心得体会

高速公路养护工作亮点心得体会 高速公路养护工作亮点心得体会 随着沈海复线与广东界高速公路的接通,沈海复线交通车流量日益增长,伴随着高速公路各项设施使用频率的增加,高速公路各种病害日益显现,公路的设施也出现不同程度的损坏,及时发现并有效修复这些病害是我们公路养护人的首要职责。 对此,我谈谈关于如何做好高速公路日常养护工作的一些感想。 一、提升队伍素质,提高团队战斗力 俗话说:“工欲善其事,必先利其器”,同样的道理,要做好日常养护工作,拥有一支素质高的专业工程技术人员以及战斗力强的养护工人是最为必要的条件,在公路日常养护工作中,要有这么一支队伍,应当做好: 1、加强技能培训。 专业技术人员要不断地提升自身的服务意识以及业务能力,以满足日常养护技术需要,同时对养护工人进行养护技能培训及交流学习,通过理论学习和现场技术交流,加强养护工人的专业水平,打造高技能队伍。 2、提升队伍工作积极性。 加强公路养护管理,结合公路日常养护的实际情况,针对员工制

定一个完善的考核制度,并切实的执行。 考核制度可以包括出勤、养护实绩等,明确、严格检查,加大奖惩力度; 同时结合员工间互相考评制度,由养护中心组织,按固定频率对养护站所有人员单独进行不记名互评考评,获得每个人人均得分,最终确定每个人的加权平均得分。 连续两次考评得分最低人员采取片区流动拓展方式到外片区进行拓展训练,以此来鼓动员工工作积极性。 二、加强高速公路预防性养护与维修,降低养护成本 加强公路预防性养护,是延长公路使用寿命、保持公路良好使用功能的前提。 在日常养护工作中,我们应按照“准确预判、未坏先补”的原则在路面尚未发生破坏或刚出现病害迹象时采取预防性保养措施,将病害消灭在萌芽状态,降低养护维修费用。 1、针对路面裂缝、路面与桥梁伸缩缝砼接缝处等病害,应按照“有缝必灌、灌必达标”的原则进行路面灌缝技术措施,防止雨水侵入路面,对路基结构造成破坏。 2、加强路面与路肩、路肩与边坡护面墙交接处的裂缝灌浆勾缝,及时有效的防止雨水灌入路基,导致边坡冲刷、护坡砌体冲毁等大水毁产生。 3、加强高边坡巡查,及时发现边坡开裂、位移等隐患,及时采取有效措施将隐患消除,防止危害进一步扩大。

预防性养护实施方案

会昌公路养护公司预防性养护 实施细则 一、指导思想 为进一步贯彻“防治结合、以防为主”的公路养护原则,确保公路完好、安全、畅通。在公路状况尚良好,未出现明显病害或出现轻微损坏时,结合公路特点从预防性养护入手,强化管理措施,把水毁隐患、路面病害消除在萌芽状态。结合公司所养公路特点,特制订本方案。 二、组织机构 为确保公路预防性养护有序的开展,确保组织措施落实到位,公司成立预防养护领导小组,组织结构如下: 组长:钱启鸿 副组长:曾广华 成员:方立新、黄瑞芳、欧阳菲 下设办公室,办公室设在公司生产科,负责各项工作的实施。 三、预防性养护的各项准备工作 全面调查摸底,掌握公路路况。生产科对所辖公路的路基、路面、桥涵构造物进行一次全面细致的调查摸底(以徒步检查为主),对检查出的病害,根据其分布范围及严重程度进行分类统计(按公路技术评定标准JTGH20-2007所列路面病害类型),确定路面病

害出现的性质,建立公路病害基础数据库。在日常养护生产中,加强巡查,观察公路病害发展情况,不断更新基础数据库。对山区公路容易出现水毁路段进行预防性整治,对路面出现的病害及时采取措施进行修补。 四、预防性养护的实施 1、水泥路面的预防性养护 夏季气温高,要加强水泥路面接缝处的养护,板底灌浆,微病害处置。水泥板出现裂缝,及时进行处理,当裂缝大于5mm时,应清除裂缝中的杂物,封层刷乳化沥青粘层油或用沥青混合料进行填充,防止雨水渗入路基,导致路基、路面病害蔓延和扩张。 2、沥路面的预防性养护 (一)表面封层 表面封层包括雾封层、再生剂等方法,封层材料一般是单独的沥青或其他封层剂,有的也采用较细的沥青混合料。当沥青路面尚处于基本完好的状态,但已开始出现轻微龟裂、贫油的现象,表面封层是这一阶段养护的最有效手段。 (二)裂缝填补 裂缝填补是常规的养护措施。即使对沥青路面裂缝实施有效的填封,可以大大减少坑槽的形成和裂缝的进一步发展。根据我们的养护工作实践,对沥青路面的裂缝及时选用性能优良的密封胶进行有效的填封处理相当重要。 (三)石屑封层

参观养殖场心得体会

参观养殖场心得体会 养殖场管理人员工作心得体会 要善待职工 猪是活口,生长期短,吃、喝、病、死全由饲养员来管理,饲养员情绪的变化,对猪只的生长影响很大,为此我们必须善待职工。常言说“你敬他一尺,他敬你一丈。”在管理中,我常把职工当朋友,当兄弟看待。每天我至少到各班组巡视一遍,经常跟技术员、饲养员聊天,了解饲养情况,发现问题及时解决;交流饲养心得,传播饲养技术;总结饲养经验,提高饲养水平;掌握思想动态,认真帮助解决。通过聊天,管理者和被管理者,感情亲近了、思想沟通了、心情舒畅了、情绪高涨了、积极性提高了、效益也上去了。 严格消毒 猪场的病原多从场外传入,为防止病原的侵入,猪场必须严格消毒。(1)外来人员及返场职工必须先进消毒室消毒。(2)外来车辆入场必须用火碱水喷洒消毒。

(3)猪舍内外要定期消毒。(4)猪舍门前要有火碱消毒池。(5)本场员工不得随意串舍。(6)集体活动后(如卖猪、转猪等)参与人员必须进消毒室消毒。总之要尽量把病毒、细菌拒之门外。 注意保健和温度 猪在生长过程中,难免会被这样和那样的病毒、细菌、微生物侵袭。为使猪只健康成长,防患于未然,要做好保健工作。为此,凡新转入一批猪(如产房转保育舍、保育转育肥舍),首先由技术员根据这批猪的健康状况,制定其保健计划,如饮水中加什么药、料里加什么药、预防什么病、打什么疫苗、何时驱虫及剂量、时间等,饲养员好按时按计划进行。 温度对猪只的生长影响很大,尤其是产房和保育舍,一定要给予足够的重视。量化管理 我场分五个班组,即配种妊娠组、产仔组、保育组、育肥组和一个饲料加工组,每组有一名技术员兼组长,负责本环节的工作,根据各组的特点,制定出各组的指标,各组再将指标分解到人。如配种妊娠组,一个技术员带四个饲养员,每个饲养员管理一栋猪舍,每舍存猪130头左右。从产房下床的空怀母猪开始,以配种后进那栋妊娠舍,就以那栋饲养员为主配备人员。他负责空怀母猪饲喂,查情,掌握配

如何做好机电养护预防性措施

如何做好机电养护预防性措施 [摘要]高速公路上机电设备安装的地理位置复杂,保障机电设备延长使用寿命、稳定可靠运行是至关重要的。本文根据新台高速公路的实际情况,对机电养护预防性措施作简要概述。 [关键词]高速公路;机电设备;预防性措施 [abstract] highway machinery equipment installation location complex, security mechanical and electrical equipment prolong service life and stable operation is very important. this paper, based on the new sets the actual situation of the highway, the preventive measures for the mechanical and electrical maintenance is briefly introduced. [keywords] highway; mechanical and electrical equipment; preventive measures 中图分类号:u412.36+6文献标识码:a 文章编号: 机电设备是高速公路营运收费的支撑系统,主要包括收费、通讯、监控,供配电四个大系统,其工作的特点是分布站点多,稳定性、可靠性要高,并且绝大部分机电设备都处于全天候24小时工作状态,同时要应付沿海多台风多雷雨天气。使机电设备处于良好的工作状态,不仅取决于机电设备本身和维护人员的努力,更应该加强机电设备故障的预防和控制。因此,如何做好机电养护预防性措施,下面就简要的谈谈高速公路机电预防性养护的一些做法和经验。

公路养护培训心得体会

公路养护培训心得体会 公路,是国家的公益性基础设施,也是国民经济发展的重要载体。以下的是公路养护培训心得体会,希望你会喜欢! 近年来,我国城乡公路快速发展,但养护手段落后、养护质量不高等问题十分突出,直接影响城乡公路正常使用、行车安全和长远发展。20XX年,交通部提出了“服务国民经济和社会发展全局,服务社会主义新农村建设,服务人民群众安全便捷出行”的要求,这是指导和推进交通事业在“十一五”乃至更长时期又好又快发展的重要原则。 科学发展观是我们党从新世纪新阶段党和国家事业发展全局出发而提出的重大战略思想,而交通部提出的“三个服务”则是全国交通系统贯彻落实科学发展观的根本要求,是新时期、新阶段指导交通工作发展的新理念,同时也是当前开展公路养护工作的指导思想。社会的进步也要求公路养护以机械化逐步取代人工作业,尽可能改善养护工人的作业条件,降低劳动强度,提高养护工人路面作业的安全系数。而养护机械化是提高公路养护作业质量、速度和效率的最重要手段,是实现传统养护方式向现代养护方式转变的物质基础,加快养护机械化进程,是公路事业发展的客观要求。 深化公路养护管理体制改革。实现公路养护机械化,必须改革原有的养护管理体制。要按照事企分开的原则将公路养护中心推向市场,实行企业化管理,推行养护工程招投标制,并实行计量支付,以达到提高公路养护质量、降低公路养护成本的目的。同时,公路管理

部门要精简机构,明确职能,逐步形成小机关大基层,提高管理水平和工作效率。 加大资金投入,积极推进公路养护机械化进程。机械装备不足是制约养护机械化发展的主要因素,应采取切实措施,按照公路养护机械配置标准的要求,逐步增加对养护机械的资金投入。逐步实行管养分离,通过完善机械装备和提高队伍素质,加大对专业化机械化养护队的扶植力度,坚持做大、做强、做实的原则,使之逐步走向市场。 转变观念、重视预防性养护。扭转重建设、轻养护,重维修、轻预防的观念,加大公路预防性养护工作的力度。公路逐渐变成为城市道路,沥青路面也将逐渐增多。如何降低沥青路面的养护成本,提高沥青路面的养护质量成为一个新的课题。通过市场的调查,系统地实行预防性养护工作是延长道路使用寿命、减少寿命周期维修费用行之有效的方法。因此必须加大对预防性养护的主导设备,如沥青路面养护车、再生功能的沥青拌合设备的投入以提高养护水平,降低养护成本。 提高人员素质,做好机械操作人员的培训工作。水平先进设备必须要有精通这些设备的先进的技术人员使用才可以挥最大效益。当压力过轻时人会觉得没有挑战而变得懒散,缺少动力,工作效率低下,所以在养护机械设备的管理中要充分发挥人的能动性,提高效率,就要求管理人员要有适度的压力。因此,必须按照公路养护机械的操作规程对操作管理人员和技术人员进行严格的培训,提高操作管理人员的素质,造就一批文化水平高、专业技术强的干部职工队伍。并考虑

公路养护工作的心得体会范文

公路养护工作的心得体会范文 公路,是国家的公益性基础设施,也是国民经济发展的重要载体。近年来,我国城乡公路快速发展,但养护手段落后、养护质量不高等问题十分突出,直接影响城乡公路正常使用、行车安全和长远发展。2007年,交通部提出了“服务国民经济和社会发展全局,服务社会主义新农村建设,服务人民群众安全便捷出行”的要求,这是指导和推进交通事业在“十一五”乃至更长时期又好又快发展的重要原则。 科学发展观是我们党从新世纪新阶段党和国家事业发展全局出发而提出的 重大战略思想,而交通部提出的“三个服务”则是全国交通系统贯彻落实科学发展观的根本要求,是新时期、新阶段指导交通工作发展的新理念,同时也是当前开展公路养护工作的指导思想。社会的进步也要求公路养护以机械化逐步取代人工作业,尽可能改善养护工人的作业条件,降低劳动强度,提高养护工人路面作业的安全系数。而养护机械化是提高公路养护作业质量、速度和效率的最重要手段,是实现传统养护方式向现代养护方式转变的物质基础,加快养护机械化进程,是公路事业发展的客观要求。 深化公路养护管理体制改革。实现公路养护机械化,必须改革原有的养护管理体制。要按照事企分开的原则将公路

养护中心推向市场,实行企业化管理,推行养护工程招投标制,并实行计量支付,以达到提高公路养护质量、降低公路养护成本的目的。同时,公路管理部门要精简机构,明确职能,逐步形成小机关大基层,提高管理水平和工作效率。 加大资金投入,积极推进公路养护机械化进程。机械装备不足是制约养护机械化发展的主要因素,应采取切实措施,按照公路养护机械配置标准的要求,逐步增加对养护机械的资金投入。逐步实行管养分离,通过完善机械装备和提高队伍素质,加大对专业化机械化养护队的扶植力度,坚持做大、做强、做实的原则,使之逐步走向市场。转变观念、重视预防性养护。扭转重建设、轻养护,重维修、轻预防的观念,加大公路预防性养护工作的力度。公路逐渐变成为城市道路,沥青路面也将逐渐增多。如何降低沥青路面的养护成本,提高沥青路面的养护质量成为一个新的课题。通过市场的调查,系统地实行预防性养护工作是延长道路使用寿命、减少寿命周期维修费用行之有效的方法。因此必须加大对预防性养护的主导设备,如沥青路面养护车、再生功能的沥青拌合设备的投入以提高养护水平,降低养护成本。 提高人员素质,做好机械操作人员的培训工作。水平先进设备必须要有精通这些设备的先进的技术人员使用才可以挥最大效益。当压力过轻时人会觉得没有挑战而变得懒散,缺少动力,工作效率低下,所以在养护机械设备的管理

城镇道路沥青路面预防性养护技术规范..

+的 ICS 93.080.01 P51 DB44 城镇道路沥青路面预防性养护技术规范 Technical code of asphalt pavement preventive maintenance for urban road 广东省质量技术监督局 发布

DB44/T 808—2010 目次 前言............................................................................... II 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 术语与代号 (1) 4 总则 (3) 5 基本规定 (3) 6 路面技术状况检测 (3) 7 路段选择及措施 (4) 8 时机选择 (5) 9 病害预处治 (6) 10 雾封层 (6) 11 微表处 (7) 12 薄层沥青罩面 (9) 13 质量检查与验收 (14) I

DB44/T 808—2010 II 前言 本标准按GB/T 1.1《标准化工作导则第1部分:标准的结构与编写》给出的规则起草。 本标准由广州市交通委员会提出并归口。 本标准起草单位:广州市市政工程维修处、广州市鸿维城市建设工程设计院、广州市市维建设工程 检测服务中心。 本标准主要起草人:殷建军、盛飞、白晓瑾、张恒涓、翟冬梅、苏开志、陈海珊、宋树祥、姚洪春、柴君、王立圆、马智珊。 本标准为首次发布。 本标准适用于城镇道路沥青路面预防性养护技术应用,同时适用于第16届亚洲运动会和第10届亚洲残疾人运动会沥青路面预防性养护工程项目。

DB44/T 808—2010城镇道路沥青路面预防性养护技术规范 1 范围 本规范规定了城镇道路沥青路面技术状况检测,预养护路段选择及措施、预养护时机选择、病害预处治、雾封层、微表处、薄层沥青罩面、质量检查与验收等要求。 本规范适用于各等级城镇道路沥青路面预防性养护工程。 由产权单位自行养护的开发区、居住区内道路和专营单位管理的道路以及工厂、港口、广场、铁路站场内部的专用道路的沥青路面预防性养护工程可参照本规范执行。 本标准仅适用于第16届亚洲运动会和广州2010年亚洲残疾人运动会。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 CJJ 1 城镇道路工程施工与质量验收规范 CJJ 36 城镇道路养护技术规范 JTG E40 公路土工试验规程 JTG E60 公路路基路面现场测试规程 JTG F41公路沥青路面再生技术规范 JTG E42 公路工程集料试验规程 JTJ 052 公路工程沥青及沥青混合料试验规程 3 术语与代号 3.1 术语 3.1.1 沥青路面预防性养护 asphalt pavement preventive maintenance 在路面结构强度足够、路面状况良好的情况下,采取的对现有道路系统进行有计划的、基于费用—效益的养护策略。简称预养护。 3.1.2 病害预处治 in-advance distress treatments 在路面实施雾封层、微表处、薄层沥青罩面、沥青路面再生等预养护措施前,针对原路面功能性病害及部分轻微结构性病害,如裂缝、松散、泛油、坑槽、车辙、拥包等病害的预处理技术。 3.1.3 铣刨 milling 用铣刨设备将原道路面层铲除的技术。 3.1.4 灌缝与封缝 crack filling or sealing 采用密封材料充填或封闭裂缝。 3.1.5 1

普通干线公路隧道预防性养护技术规范

《普通干线公路隧道预防性养护技术规范》 地方标准编制说明 一、编制背景 目前,我省普通干线公路隧道近百座,大部分隧道修建于2000年前后。由于受当时施工技术限制、近年来地质水文条件变化和超限车辆的增多,我省普通干线公路隧道出现了不同程度的病害,虽然部分隧道经过改建、大中修,但隧道病害依然较为严重。而干线公路隧道改建、大中修缺少专项资金,隧道管理较为分散,导致养护标准不统一。隧道病害不断增多,养护任务量大,且对隧道养护的目的和要求不甚明确,往往对隧道病害的发生和发展及其危害性理解不够,导致养护技术水平良莠不齐。 西方等发达国家在经历了大规模的公路建设后都开始将工作重点转移到公路养护上来,故许多发达国家在数十年前就根据各自国家的情况制定了适合本国国情和环境的公路预防性养护规范、规程或指南。 我国在2003年由重庆市交通委员会主持编制了我国的《公路隧道养护技术规范》(JTG H12-2003),初步规范了我国隧道病害检测、评估及处治工作。随着技术的发展和经验的积累对原有技术规范进行修订,于2015年颁布《公路隧道养护技术规范》(JTG H12-2015)。2014年河南省率

先结合本省情况制定了地方标准《高速公路隧道预防性养护技术规范》(DB41/T 896-2014)。目前,尚未制定普通干线公路隧道预防性养护方面的国家标准或行业标准,国内其他省市也没有制定隧道预防性养护的地方标准。 隧道存在大量的隐蔽工程,隐性病害多。预防性养护理念的核心在于防患于未然,预防性养护时效性强,错过了最佳时机,效果将大打折扣。预防性养护应以“预防为主、早期发现、及时维护、对症施治”为工作原则。预防性养护对于降低隧道全寿命周期成本、提高设施耐久性和使用寿命起到重要作用,同时也是节约资源、保护环境的直接体现。 为提升我省普通干线公路隧道的养护管理水平,延缓隧道使用功能的衰减、防止隧道出现病害或阻止轻微病害进一步扩展,维持良好的隧道使用功能,进而提升我省普通干线公路隧道功能,为广大驾乘人员提供良好的出行条件,减少或推迟隧道病害矫正性养护、降低隧道全寿命周期内养护费用等,结合最新行业标准、科研成果和实际工程应用,编写组编制了《普通干线公路隧道预防性养护技术规范》地方标准,对规范我省普通干线公路隧道养护作业,提高养护资金的利用水平,推动节能减排、保护环境,具有重要的社会和经济意义。 二、地标的制订过程

-养生心得体会精选

养生心得体会精选 篇一 生命对每个人来说,都是非常宝贵的,健康长寿是人类永恒的追求。随着社会发展和生活的提高,人们对养生也越来越重视。 养生,就是保养生命之意。中医养生,是在中医理论指导下,通过各种方法调养生命、增强体质、预防疾病,从而达到延年益寿的一种医事活动。中医养生重在整体性和系统性,目的是提前预防疾病,治未病。 (一)养生的意义 “然则人之气数,固有定期,而长短不齐者,有出于禀受,有因与人为。故惟智者不以人欲害其天真,以自然之道,养自然之寿,而尽终其天年,此圣智之所同也。”——张景岳 古代把人的精神和人的肉体看做一个整体,认为人是精、气、神三者的统一体。一个人的生命力的旺盛,免疫功能的增强,主要靠人体的精神平衡、内分泌平衡、营养平衡、阴阳平衡、气血平衡等来保证。因此,遵循中医养生的方法,对人体健康长寿有重要的作用。 (二)养生的方法 一,调摄情志。 1、和喜怒。喜怒之情人皆有之,古人认为喜贵于调和,而怒宜于戒除。喜也应适中适度,不宜太过。怒是历代养生家常忌的一种情绪,它是情志致病的魁首,对人体健康危害最大。

2、去忧悲。忧郁、悲伤是对人体健康有害的又一种情志,应当注意克服。老年人由于精气亏虚心气不正常,常易生忧悲之苦,忧悲不已又会进一步损伤神气,加速衰老,所以老年人特别应当杜绝忧悲。 3、节思虑。思虑是心神的功能之一,人不可无思,唯过则有害,古人认为:思则气结??切切所思,神则败,所以思虑过度可出现头昏、心慌、失眠、多梦、痴呆等症状 4、防惊恐。遇事易惊恐亦是一种对人体十分有害的情志因素,惊恐往往导致心神失守,肾气不固,而易出现惊慌、失眠,二便失禁,甚至精神失常等方面的病症,情绪与健康的关系引起了国内外学者们高度重视,我们应注意调和心志,避免不良心志对人体的影响,以促进健康。 二,运动形体。 中医认为用传统的体育运动方式进行锻炼,可以活动筋骨,调节气息,静心宁神,从而畅达经络,疏通气血,和调脏腑,达到增强体质,延年益寿的目的。传统的运动养生方法是我国劳动人民智慧的结晶。千百年来,人们在养生实践中总结出许多宝贵的经验,使运动养生不断得到充实和发展,形成了融导引、气功、武术、医理为一体的,具有中华民族特色的养生方法。 三,合理饮食。 饮食的质,是指饮食事物的素质、成份、营养价值等,不同的饮食无有不同的营养素,掌握好合理的饮食的质,对于健康长寿有

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