期货甲醇价格影响因素
甲醇期货价格走势分析与建设策略研究报告
甲醇期货价格走势分析与投资策略第一部分企业套保投资报告一、甲醇价格长期走势规律二、四个特征三、当前长线行情走势预测第二部分伊朗局势对甲醇价格影响分析第三部分甲醇汽油对甲醇价格的走势影响一．国家支持二．甲醇汽油推广过程三．甲醇汽油对甲醇市场的影响四．甲醇汽油与现在汽油价格对比第四部分企业套期保值方案一．买入套保二．卖出套保一．美国：重点关注就业市场变化目前，美联储及美国财政部所采取的一切政策的最终目的可以归纳为两点:稳定银行信贷体系及改善就业率。
在雷曼危机后，美国银行业在经过大力整顿后，其资本结构状况已大为改善，因此我们目前只需重点关注美国就业市场变化，即可把握其经济整体状况。
从失业率数据上来看，自去年 9 月份起，已连续 5 个月出现下跌，最新公布的 3月失业率为 8.2%，较去年12 月下降 0.3%，同期非农就业人数也已连续两个月高于 20 万，就业市场改善趋势较为明显，对近期市场造成明显提振，标普 500 指数在 3 月数据公布当日上涨 3.1%。
同时也应该看到，虽然失业率连续下降，但其绝对值依然偏高，8%以上的失业率水平依然是危险区域。
在失业率进一步下降至 6%水平以下前，一方面，美联储将被迫继续执行其宽松货币政策，商品价格将继续在美元海洋中发酵；另一方面，未来几个月一旦出现失业率回升，即使是暂时现象，也将引起投资者恐慌，造成市场震荡，对此需加以警惕。
二、欧元区：重点关注债务到期进度欧元区事实上已深陷泥潭，欧洲各国正在为欧元设计当初的体制缺陷付出长期而漫长的代价，就相对短期而言，我们需要关注未来几个月内主要国家的还债执行情况，从债务到期表上可以看到，4-6 月意大利将有总额达 1700 多亿欧元债务到期，而希腊5 月份将有 1124 亿欧元的债务到期， 5月前后将是一个潜在的危机爆发点。
三、国内：重点关注货币政策国内方面，对于市场影响力最大的依然是货币政策方面，从 Shibor 利率走势观察市场资金状况，可以看到除去年底等特殊时段，银行间市场利率总体维持在 3%—4%，与基准利率水平差距不大，反映出目前市场总体资金需求仍处于相对平衡状态。
甲醇交易策略
甲醇交易策略
甲醇是一种重要的化工原料，广泛应用于制造甲醇汽油、涂料、塑料、农药等领域。
甲醇市场交易活跃，投资者可以通过甲醇期货、现货、期权等方式参与交易。
甲醇交易策略需要考虑多种因素，包括国内外市场供需情况、政策环境、国际大宗商品价格、行业新闻等。
以下是几条常用的甲醇交易策略：
1. 供需分析：通过研究国内外市场供需情况，分析甲醇供应量和需求量的变化趋势，选择相应的交易品种和期限。
例如，如果国内甲醇产能过剩，需求疲软，可以选择做空甲醇期货或者现货。
2. 政策分析：政策环境对甲醇市场有重要影响，比如关税、环保政策等。
投资者需要密切关注政策变化，及时调整交易策略，减少风险。
3. 技术分析：通过技术分析，预测价格走势，制定合适的交易策略。
技术分析方法包括K线图、均线、MACD等。
投资者需要结合技术分析和基本面分析，全面考虑交易风险。
4. 国际市场分析：国际市场价格对甲醇市场具有重要影响。
投资者需要关注国际甲醇价格走势，及时进行交易决策。
5. 风险管理：交易甲醇市场具有一定的风险，投资者需要通过多种方式进行风险管理，如设置止损点、分散投资等。
总之，甲醇交易策略需要综合考虑多种因素，包括供需、政策、技术、国际市场和风险管理等。
投资者需要密切关注市场动态，灵活
调整交易策略，降低风险，实现收益。
期货甲醇价格影响因素
期货甲醇价格影响因素作为郑商所的新品种，甲醇期货上市之初就受到了市场的广泛关注。
那么，投资者对于影响甲醇价格因素有所了解吗?下面由店铺为你分享期货甲醇价格影响因素的相关内容，希望对大家有所帮助。
期货入门之甲醇价格影响因素分析1、宏观经济走势甲醇作为重要的基础性有机化工原料，在国民经济中得到广泛应用，宏观经济走势必然影响市场对甲醇的需求，进而对甲醇价格产生影响。
2、国家政策2011年3月23日，国家发改委发出《关于规范煤化工产业有序发展的通知》，明确禁止建设年产100万吨及以下煤制甲醇项目、年产100万吨及以下煤制二甲醚项目等煤化工项目。
3月27日，国家发改委公布《产业结构调整指导目录(2011版)》，其中将天然气制甲醇、100万吨/年以下煤制甲醇生产装置(综合利用除外)列为限制类，严格限制甲醇产能的无序扩张与盲目建设。
2011年7月1日起实施的《城镇燃气用二甲醚》国家标准，明确了二甲醚作为城镇燃料的使用规范，解决了流通以及消费领域的标准问题，长期看有利于促进二甲醚的消费增长。
3、国际能源价格由于国际甲醇生产装置中90%以上采用天然气作原料，因而天然气价格的波动，必将影响国际甲醇价格的波动。
原油是与天然气、煤炭并列的基础性能源，是国际能源价格变动的风向标，而天然气、煤炭均是甲醇的重要原料，因而油价的变动及传导对甲醇价格也有着重要影响。
4、国内外新增产能甲醇燃料、二甲醚和甲醇制烯烃的预期消费刺激了甲醇的大规模建设。
国际方面，近年来，天然气的开发利用得到迅速发展，特别在中东、拉美和北非地区，由于天然气资源丰富、价格便宜，吸引了众多投资者的目光。
未来国际市场上的新增产能将对我国甲醇市场造成巨大的外部冲击。
5、国内外大型装置减停产由于甲醇装置日趋大型化，年产百万吨级装置已投入运行，这些大型或超大型装置一旦检修或意外停车均会影响市场供应而引起价格波动。
6、下游需求甲醛是甲醇的传统下游产品，多年来稳居甲醇消费的首位，2010年占我国甲醇消费的27%，未来我国甲醛消费仍将保持稳步增长态势。
甲醇期货经历了“过山车”行情
甲醇期货经历了“过山车”行情作者/来源：中国化工产品网日期：2013-12-18 点击率：16近段时间以来，甲醇期货经历了“过山车”行情。
近月1401合约的最高价为3728元/吨，最低价为3404元/吨，跌幅高达8.7%，甲醇主力1405合约结算价连续五个交易日走低，跌幅超过9%。
现货价格大幅下挫，期货价格重心下移上周四开始，国内甲醇现货价格开始出现快速下调，先是江苏港口甲醇现货报价直接从4100—4200元/吨下滑至3950元/吨附近，随后每天报价下跌100—200元/吨，本周二报价仅为3500元/吨，市场信心受到严重打击。
随后，山东现货报价跟跌，主流价格从3650元/吨下跌至3000—3100元/吨。
河北和内蒙古两省现货价格下挫幅度相对较小，河北周跌幅为320元/吨，内蒙古厂家暂停市场报价，厂家多以观望为主。
甲醇期货前期的上涨，主要是因为市场货源紧张，现货价格积极推涨，带动期货价格补涨。
而近期现货价格的暴跌，也使得期货价格重心下移。
近月1401合约临近交割，对现货市场的变动更为敏感，周二早盘期货最高价格为3500元/吨，相对于山东现货价格升水250—350元/吨（扣除交割贴水），有利于当地现货贸易商或者厂方进行卖出套保，这使得期货盘面承压，直接封至跌停板。
如果按照山东地区现货价格计算，ME1401合约价格重心依然有下移的空间，对应的合理价格在3200—3300元/吨之间。
供应紧张或将缓解12月份甲醇市场供应依旧偏紧。
港口库存量处于低位，其中江苏港口库存约18万吨，华南库存约4万吨，宁波港(601018,股吧)口库存在12万吨附近，华南港口库存下滑较快，加上中海油2#80万吨装置意外停车，或将影响华南港口市场供应量。
随着伊朗甲醇装置恢复正常，厂家补发前期中国买家签订的长约货物，已经有部分货物装船发往中国，月底将会增加甲醇到港量。
另外，东南亚地区多套甲醇检修装置都计划重启，市场预期国际供应1月份将会增加。
甲醇期货的价格波动特征
期货波动第21期：甲醇期货的价格波动特征[01]甲醇期货历年走势和季节性指数特征一、历年走势特征甲醇期货最显著的特征在于，其历年的波动水平基本相当，这与其他期货品种着显著的区别。
自2014年甲醇期货修改合约后至2020年末，甲醇期货最高期价为3097元/吨，最低期价仅为1655元/吨。
其中，甲醇期价累计跌幅最大的一年是2014年，该年全年累计下跌幅度为27.58%，其次是2015和2018年，此两年分别下跌16.01%和16.39%。
另一方面，2016年甲醇期价累计涨幅最大，该年甲醇期价累计上涨57.20%，其次是2020年，累计上涨幅度为10.12%。
下图为甲醇期货历年价格走势及涨跌情况。
二、季节性指数特征甲醇期货的季节性指数走势节奏大致表现为：一季度前两个月震荡中逐步攀升，至三月上旬出现一波较为流畅的反转，进入二季度至七月底基本维持低位横盘的走势，这段时间的季节性指数表现较为疲软，三季度中下旬开始快速走高，至四季度陷入相对空间比较大的区间宽幅震荡之中。
甲醇期价季节性指数走势图如下所示：[02]甲醇期货价格波动特征一、历年价格波动特征从波动幅度上看，甲醇期货各年波动幅度平均值为51.82%，比一般的化工品类期货品种要小一些。
刚刚过去的2020年甲醇期货全年波动幅度为57.98%，略大约历年均值。
其中；甲醇期货波动幅度最大的一年是2016年，该年波动幅度高为75.18%，其次是2020年的57.98%.另一方，甲醇期货波动幅度最小的一年是2019年，为38.45%；其次是2017年，为40.20%。
总体上看，甲醇期货历年波动幅度总体相差不大。
甲醇期货历年波动幅度如下表所示。
指标解释：价格变动（△P）＝（今日收盘价－上日收盘价）÷上日收盘价从波动率上看，甲醇期货各年的波动率平均值为23.53%，亦小于一般的化工品类期货品种的波动率。
其中；与波动幅度指标类似，甲醇期货的各年波动率基本一致，自2014年以来，甲醇期货波动率历年均在20%-30%之间。
甲醇期货基本面研究报告
甲醇基本面研究报告1 商品简介甲醇是一种重要的基础化工原料，它是无色、透明、易挥发的有毒易燃液体，其分子式为CH3OH，可以用来生产甲醛、甲基叔丁基醚、冰醋酸、二甲醚等一些列有机化工产品，而且还可以加入汽油掺烧或者代替汽油作为动力燃料，但甲醇的燃烧值要低于汽油，一般2kg甲醇 1kg汽油，而如果加入汽油当中，由于甲醇的含氧量较高，可以让汽油的燃烧更充分；甲醇还可以用来合成甲醇蛋白，它是一种高营养的蛋白饲料。
综上所述，甲醇的传统下游行业主要有甲醛、甲基叔丁基醚、醋酸和二甲醚等有机化工行业，新兴的应用行业主要是能源行业和低碳烯烃。
1.1 甲醇产业链分析上游：国际甲醇的原材料主要有天然气和煤炭，去除中国，95%以上的甲醇是以天然气为原料进行生产的，中东、中南美地区天然气资源丰富，价格低廉，是世界甲醇的主要产地；而我国拥有丰富的煤炭资源和一定的天然气资源，生产甲醇的主原料为煤炭。
下游：甲醇是一种基础化工产品，其下游主要有甲醛、甲基叔丁基醚（MTBE）、醋酸和二甲醚（DME）等传统初级衍生化工产品以及甲醇燃料、甲醇制烯烃（MTO/MTP）等。
其中甲醛主要用来生产多种树脂等胶粘剂，占我国甲醛消费的70%左右；二甲醚和甲基叔丁基醚是理想的柴油替代燃料或作为液化石油气替代燃料，其燃烧性能优于柴油或液化气，但MTBE的燃烧尾气具有一定的污染性，因此其应用受到一定的限制，而二甲醚是一种较好的清洁能源；甲醇直接用于车用燃料，有多种掺和比例，国外掺和以M85和M100为主，掺和浓度较高，而国内汽车燃料主要以M5、M10和M15为主，但掺杂比例在逐步增加，山西、上海、山东等地已经开始推广运用。
概括起来，甲醇行业的产业链如下图所示：1.2 甲醇生产工艺成本对比世界上生产甲醇的工艺根据原材料的不同主要分为三种：天然气制甲醇、煤制甲醇和焦炉气制甲醇。
天然气制甲醇由于其生产装置成本低、生产工艺简单，因此成为了主流的甲醇制作工艺；而煤制甲醇是我国的甲醇主要生产工艺，主要是由于我国是一个以煤炭资源为主的能源大国；焦炉气制甲醇比例相对较少。
甲醇生产成本(3篇)
第1篇一、引言甲醇作为一种重要的有机化工原料，广泛应用于燃料、医药、农药、塑料、合成纤维等领域。
随着我国经济的快速发展，甲醇的需求量逐年增加，因此，降低甲醇生产成本、提高企业竞争力成为各甲醇生产企业关注的焦点。
本文将对甲醇生产成本进行详细分析，以期为甲醇生产企业提供有益的参考。
二、甲醇生产成本构成1. 原料成本原料成本是甲醇生产成本的重要组成部分，主要包括煤炭、天然气、焦炭等。
以下是对各种原料成本的分析：（1）煤炭：煤炭是甲醇生产的主要原料之一，其价格波动对甲醇生产成本影响较大。
我国煤炭资源丰富，但受国内外市场供求关系、政策调控等因素影响，煤炭价格波动较大。
（2）天然气：天然气是甲醇生产的另一种重要原料，其价格受国际市场影响较大。
近年来，我国天然气价格持续上涨，对甲醇生产成本产生一定压力。
（3）焦炭：焦炭是甲醇生产的另一种原料，其价格受煤炭市场影响较大。
与煤炭相比，焦炭价格相对稳定，但受市场供求关系影响，仍存在一定波动。
2. 蒸汽及电力成本甲醇生产过程中，蒸汽及电力成本占比较高。
以下是对蒸汽及电力成本的分析：（1）蒸汽成本：蒸汽是甲醇生产过程中必不可少的能源，其成本受锅炉效率、燃料价格等因素影响。
（2）电力成本：电力成本受电力市场供求关系、政策调控等因素影响。
我国电力市场改革不断推进，电力价格波动较大。
3. 人工成本人工成本是甲醇生产成本的重要组成部分，包括工资、福利、培训等。
以下是对人工成本的分析：（1）工资：工资受地区、行业、企业规模等因素影响，波动较大。
（2）福利：福利包括社会保险、住房公积金等，其成本相对稳定。
（3）培训：培训成本受企业规模、技术进步等因素影响，波动较大。
4. 设备折旧及维修成本设备折旧及维修成本包括设备购置、安装、维修、更新等费用。
以下是对设备折旧及维修成本的分析：（1）设备购置：设备购置成本受设备类型、技术含量、品牌等因素影响。
（2）安装：安装成本受安装难度、安装质量等因素影响。
甲醇期货价格走高,风险如何规避
Industrial FinanceHUH I产业金融•证券投资甲醇期货价格走高,风险如何规避□王红珍我国是全球最大的甲醇消费国和生产国。
2011年10月甲醇期货在郑商所上市,时至今日已经9年。
经过九年的发展，该品种成交逐步活跃，期货的成熟为国内甲醇行业提供了更加市场化的价格参考依据和风险对冲的手段。
甲醇是2020年期赏产品的明星品种。
10月国外裳置产能损失超预期，未来两个月进口量或会松动，同时港口库存向下，现货库存压力较小，下游需求利好，多重利好因素共振，期货宸荡走高。
未来甲醇行情怎样走?如何利用期权为期货避险呢？需求驱动利好甲醇做多烯怪，作为甲醇50%以上的主要需求，由于新冠肺炎疫情导致防护口罩需求增量，今年甲醇制烯怪或者煤经甲醇制烯姪的总体开工率在87%~ 88%的水平，创造了比较高的利润。
目前开工率已经超过了90%。
后期甲醇是否能够持续上涨，主要看聚烯怪。
国庆节后聚烯桂去库依然很快。
由于海外疫情的二次暴发，导致聚烯怪的需求再次出现恢复持续增长点。
此外聚烯桂传统下游如制膜、注塑、管材等也逐步恢复，加上聚烯怪偏紧的库存，聚烯怪的需求长期稳定，因此对甲醇的需求稳定。
隆众资讯甲醇产业链部门经理米雪介绍说，甲醇传统下游醋酸主要用于纺织品。
随着纺织恢复，5月份开始醋酸的开工率就一度上行，目前醋酸恢复到疫情前的开工率水平85%左右，生产处于盈利状态。
二甲醸主要和液化气掺和着用，价格和液化气同向。
进入冬季，液化气需求季节性回升，二甲醯开工率也逐渐上行,对甲醇需求增加。
同时由于原油走势上行，带动液化气民用市场价格上涨。
库存去化一路推高价格宏源期货研究所田震昊分析，中国甲醇供需占到世界的半壁江山，但是影响甲醇价格的主要因素是供给的边际量。
目前对于甲醇不同的边际因素，主要考虑伊朗以及美国。
由于伊朗和美国拥有大量低廉的石油伴生气或者页岩气，制造甲醇的成本非常低，而且新投产的甲醇产能较大。
中东进口货源对国内港口甲醇的冲击导致甲醇价格不断下行。
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期货甲醇价格影响因素
1、宏观经济走势
甲醇作为重要的基础性有机化工原料，在国民经济中得到广泛应用，宏观经济走势必然影响市场对甲醇的需求，进而对甲醇价格产生影响。
2、国家政策
2011年3月23日，国家发改委发出《关于规范煤化工产业有序发展的通知》，明确禁止建设年产100万吨及以下煤制甲醇项目、年产100万吨及以下煤制二甲醚项目等煤化工项目。
3月27日，国家发改委
公布《产业结构调整指导目录(2011版)》，其中将天然气制甲醇、100万吨/年以下煤制甲醇生产装置(综合利用除外)列为限制类，严格限
制甲醇产能的无序扩张与盲目建设。
2011年7月1日起实施的《城镇燃气用二甲醚》国家标准，明确了
二甲醚作为城镇燃料的使用规范，解决了流通以及消费领域的标准问题，长期看有利于促进二甲醚的消费增长。
3、国际能源价格
由于国际甲醇生产装置中90%以上采用天然气作原料，因而天然气价格的波动，必将影响国际甲醇价格的波动。
原油是与天然气、煤炭并列的基础性能源，是国际能源价格变动的风向标，而天然气、煤炭均是甲醇的重要原料，因而油价的变动及传导对甲醇价格也有着重要影
响。
4、国内外新增产能
甲醇燃料、二甲醚和甲醇制烯烃的预期消费刺激了甲醇的大规模建设。
国际方面，近年来，天然气的开发利用得到迅速发展，特别在中东、拉美和北非地区，由于天然气资源丰富、价格便宜，吸引．
了众多投资者的目光。
未来国际市场上的新增产能将对我国甲醇市场造成巨大的外部冲击。
5、国内外大型装置减停产
由于甲醇装置日趋大型化，年产百万吨级装置已投入运行，这些大型或超大型装置一旦检修或意外停车均会影响市场供应而引起价格波动。
6、下游需求
甲醛是甲醇的传统下游产品，多年来稳居甲醇消费的首位，2010年
占我国甲醇消费的27%，未来我国甲醛消费仍将保持稳步增长态势。
醋酸是甲醇的另一种传统下游产品，2010年占我国甲醇消费的11%，从总体形势看，我国醋酸产量仍将保持逐年上升趋势。
至于甲醇的三大潜在市场(二甲醚、甲醇汽油、甲醇制烯烃)，在2010年前属于示范期，甲醇用量不会太大;2010-2015年是成长期，用量
较快增长;2015-2020年则是高速发展期，用量高速增长;2020年以后将步入稳步发展期，届时若用二甲醚替代液化石油气，甲醇需求量为3000万吨/年;若用甲醇生产1000万吨烯烃，甲醇需求量为3000万
吨/年;再加上甲醇汽油及甲醇传统用途，甲醇总需求量将达8000万
吨/年。
尽管目前我国二甲醚、甲醇制烯烃等新兴消费领域还存在诸多的不确定因素，但未来的发展空间巨大。
7、生产成本
我国的甲醇生产以煤炭、天然气、焦炉气为原料，其中以煤炭为主导，天然气次之，焦炉气所占比例近两年有所增加。
与国外相比，我国的甲醇生产装置呈现出分散化、小型化的特点，以年产20-50万吨的为主，约占总量的40%。
由于规模小，产能低，又多以煤炭为原料，使得我国的甲醇整体生产成本偏高。
8、进出口
进口甲醇对国内市场影响较大，前些年国内价格基本以进口甲醇含关税、商检费、仓储费、短途运输30%(到岸价为基准，然后加价．费、经销商利润等)形成国内市场价格。
随着近年来我国甲醇生产能力大幅度提高，自给能力不断增强，国产甲醇在市场中的影响力越来越大，一定程度上改变了进口甲醇影响国产甲醇价格的局面。
2009年以来，甲醇国际市场受中东地区低成本天然气装置大规模投产的影响，生产成本明显降低，导致我国进口量增长较快，对国内市场冲击较大，如果国内甲醇生产成本进一步上升，将继续导致国外甲醇冲击国内市场。
9、运输成本
我国的煤炭、天然气等能源基地主要分布在西北地区，消费地则集中在华东、华南地区。
当前，我国大部分在建、拟建甲醇项目处在内蒙古、陕西、宁夏等西北地区，而当地的甲醇生产企业拥有铁路专线的
为数不多，多数企业外销甲醇仍以汽运为主。
总体而言，西部地区铁路运力紧张状况在未来较长的时间内仍将维持，运费也将呈上涨态势，而甲醇品种特性要求使用专用槽车运输，容易造成空返浪费运力，也在一定程度上加剧了铁路运输的紧张局面，致使甲醇从产区运往销区的稳定性、灵活性不够，不能及时根据市场变化进行调整，也会在一定程度上对甲醇的价格产生影响。
10、国内外价格联动程度
近年来，我国甲醇的进口依存度大体呈逐年提高的趋势，2007年仅
为2.71%，2008年达8.76%，2009年猛增至31.96%,2010年下降至24.73%。
我国甲醇市场与国际甲醇市场的联系日益紧密，国际甲醇市场的变化对我国甲醇市场具有不可忽视的影响。
我国甲醇进口量在2009-2010年猛增至500万吨/年以上，主要原因是国外甲醇低廉的
价格。
据报道，国外生产1吨甲醇大约用1000立方米天然气，按当
地天然气价格，甲醇完全生产成本只有1100～1200元/吨。
相比之下，我国甲醇生产的主要原料是煤炭，煤制甲醇的完全生产成本大于2200元/吨。
大量低价甲醇涌入中国市场，加剧了国内甲醇市场的供求矛盾，拖累国内甲醇价格难以随成本增加而上扬。
11、天气因素
天气因素对甲醇价格的影响主要来自两个方面：
一方面是由于天气因素导致甲醇下游产品主要是甲醛的生产变化，从而引发甲醇的价格变化。
另一方面，恶劣的天气或天灾等不可抗力常常干扰正常的交通运输，导致甲醇供求失衡，引发价格变化。
12、库存因素
甲醇的仓储需要依托专业的液体化工仓库进行，在当前我国甲醇生产与消费区域不平衡，并受相关运输条件影响较大的背景下，甲醇在不同地区不同时段的价格与当地库存水平存在较明显的负相关性，表现为：库存水平较高，价格走低;库存水平较低，价格走高。