汽车电器设备构造与维修项目二蓄电池-完整版
汽车电气设备故障检修实训指导书任务22蓄电池的检测与维护
任务2.2：蓄电池的检测与维护一、实验内容及目的1、掌握蓄电池的结构、性能；2、掌握蓄电池的检测方法；3、掌握蓄电池的初充电、补充充电等方法。
二、技术标准及要求1、电解液相对密度如表1-1所示：表1-1 电解液相对密度（单位：g/cm3）气温充足电时电解液相对密度放电时电解液相对密度放电25%放电50%放电75%全放电冬季气温低于-40℃地区1.31 1.27 1.23 1.19 1.15冬季气温高于-40℃地区1.29 1.25 1.21 1.17 1.13冬季气温高于-20℃地区1.27 1.23 1.19 1.15 1.11 冬季气温高于0℃地区1.24 1.20 1.16 1.12 1.09 表中相对密度值是指温度为25℃时的值，环境温度每升高1℃，应在测得的密度值上加0.0007，每降低1℃则减0.0007。
2、蓄电池电压与放电程度如表1-2所示：表1-2 蓄电池电压与放电程度对照表蓄电池开路端电压（V）≥12.6 12.4 12.2 12.0 ≤11.7 高率放电计检测蓄电池电压（V）11.6~10.6 9.6~10.6 ≤9.6高率放电计（100A）检测单格电压（V）1.7~1.8 1.6~1.7 1.5~1.6 1.4~1.5 1.3~1.4放电程度0 25 50 75 1003、电解液配制成分百分表如图1-3所示：表1-3 电解液的配制15℃时的密度（克/厘米3）重量（%）体积（%）蒸馏水浓硫酸蒸馏水浓硫酸1.240 68.0 32.0 78.4 21.6 1.250 66.8 33.2 77.4 22.6 1.260 65.6 34.4 76.4 23.6 1.270 64.4 35.6 75.4 24.6 1.280 63.2 36.8 74.4 25.6 1.290 62.0 38.0 73.4 26.6 1.300 60.9 39.1 72.4 27.61.31059.740.371.328.7三、实验器材1、蓄电池N 个，发动机N 台、充电机N 台。
汽车电气设备与维修第二章蓄电池第一节第一课时副本
2.何谓蓄电池？
➢ 蓄电池是一种化学电源，即能将电能 转化为化学能储存，也能通过其内部的 化学反应向用电设备供电。
➢ 是一个可逆的低压直流电源。
汽车电气设备与维修第二章蓄电池第 一节第一课时副本
二、汽车蓄电池的作用与基本要求
1、汽车蓄电池的作用 （1）起动发动机时供给起动机摇转发 动机所需的大量电流。 （2）当发电机发出的电压低于蓄电池 电压时或发电机不工作时，供给全车电 器所需的电流。
（a）外露式联条连接 （b）内部穿墙式连接 （c）跨越式连接 图2-20 单格电池的连接汽方车电式气设备与维修第二章蓄电池第
一节第一课时副本
单体电池的串联方式
汽车电气设备与维修第二章蓄电池第 一节第一课时副本
（2）干荷电蓄电池： 在干燥、保存期内使用，加入 Nhomakorabea当密度的电解
质。静置30min，调整电解液密度、高度，可 使用，不必初充电。 便于运输保管、且不须初充电。 当储存超过保存期时，因部分极板已氧化，使 用前应充电5-10H才可使用。
汽车电气设备与维修第二章蓄电池第 一节第一课时副本
（3）当汽车上电器的用电量超过发电 机的输出量时，帮助发电机提供电器所 需的电流。 （4）平衡汽车电系的电压，不使电压 过高或过低。
汽车电气设备与维修第二章蓄电池第 一节第一课时副本
二、汽车蓄电池的作用与基本要求
2、汽车蓄电池的基本要求 （1）能向用电设备提供所需的大量电 流。汽油发动机汽车一般需要200-600A， 柴油发动机汽车一般需要500-1000A。 （2）能在短时间（5-10s）内连续向起 动机提供大电流。 （3）要有尽可能小的内阻。
免维护蓄电池在设计上还有以下一些特点，高强度低阻值 薄型（1.1～1.5 mm）栅架、密封的外壳、穿墙式联条、平底 结构的大储液室、袋式隔板。这种蓄电池比普通蓄电池体积要 小，质量也轻。
《汽车电气设备原理与检修》 习题题库 第二章 《蓄电池认识》
多选题
关于富液加强型EFB铅酸蓄电池说法正确的是O
A.英文名称为EnhanCedF1oodedBattery；
B.EFB蓄电池内部，除了极板、隔膜及其他结构部件外，剩余空隙内完全注满电解液，电化学反应过程中电解液处于富余状态；
A：B；C;D
考察富液加强型EFB铅酸蓄电池。英文名称为EnhancedF1oodedBattery；EFB蓄电池内部，除了极板、隔膜及其他
蓄电池的使用和认识
C.与AGM相比，EFB具有成本低廉，适用温度范围广的特点；
D.可满足启停系统需求，但不适用于带有能量回收系统中
结构部件外，剩余空隙内完全注满电解液，电化学反应过程中电解液处于富余状态;与AGM相比,EFB具有成本低廉，适用温度范围广的特点；可满足启停系统需求，但不适用于带有能量回收系统中
6
单选题
蓄电池电解液消耗过快的主要原因是O
A.充电电流过大；
B.长时间过充电；
C.充电温度过高；
D.蓄电池过热水分蒸发
B
蓄电池电解液消耗过快的主要原因是长时间过充电
蓄电池的容量
7
单选题
硫化故障是指极板生成了白色的O晶粒的、不可逆的硫酸铅。
A.粗;
B.细；
C.圆
A
考察硫化故障是指极板生成了白色的粗晶粒的、不可逆的硫酸铅。
C.采用了袋式微孔聚氯乙烯隔板将正极板装在隔板袋内，可避免正极板上的活性物质脱落和极板短路；
D.蓄电池内部安装有电解液密度计可自动显示蓄电池的存电状态和电解液液面的高低。
池（MF蓄电池）认识，免维护是指在汽车合理使用期间，不需要对蓄电池进行加注蒸锚水、检测电解液液面高度、检测电解液密度等维护作业；栅架材料采用铅钙合金，可提孔聚氯乙烯隔板将正极板装在隔板袋内，可避免正极板上的活性物质脱落和极板短路；蓄电池内部安装有电解液密度计可自动显示蓄电池的存电状态和电解液液面的高低。
汽车电气设备与维修-第二章 蓄电池-第四节 第二课时
图2-25 硅整流充电机的主电路
图2-26 充电机的外形
3.可控硅充电机
图2-27 充电机的正面
图2-28 充电机的背面
1）KGCA-20A／100Ⅷ型可控硅充电机主要性能指标
①输出电流在0～20A范围内连续可调。 ②输入电压在150～250V范围内均可。 ③电压自动控制有6V、12V、24V、36V、48V、60V六挡。
5、 将这条跨接电缆另一端红色夹子连接 到有电的电瓶的正极上。注意事项同上。 6、 拿出黑色跨接电缆，先将一端的夹子 与有电电瓶负极连接，“-”标志将提示您哪 个是负极。 7、 现在到了关键时刻！将黑色电缆的另一 个夹子连接到发动机的金属部件上，例如 伸出的螺栓或者金属托架上，这个连接点 应尽量远离电瓶。如果直接连接到没电电 瓶负极上，可能引起电弧引发电瓶爆炸。 在连接到发动机后，可能会产生一些电火 花，不要害怕，您不触碰发动机的金属部 位是不会触电的。
2）使用方法
①交流输入用三根铜导线分别对应连接220V 交流电源及搭铁。 ②将被充电蓄电池连接成电池组，然后将电池 组的正、负极对应连接充电机输出接线柱的正、 负极。 ③使用自动控制方式时，若要对一只12V电池 充电，应按下12V按键；若为两只12V电池串 联，则应按下24V按键，依此类推。 ④若不使用自动控制，则不按自动控制键。
初充电的目的是还原普通极板在存放期 间被氧化的活性物质。因此，初充电对蓄电 池的使用性能影响很大，若充电不彻底，会 导致蓄电池永久性的充电不足，致使蓄电池 容量不足、寿命缩短。
C 20
初充电一般采用定流充电，初充电的一般步骤如下： 先按蓄电池制造厂的规定，加注一定密度的电解液（电解液 加入前温度不得超过30℃）静置6～8h，再将液面调整到高 于极板10～15 mm。电解液温度低于25℃时才能进行充电。 接通充电电路，为避免过热，第一阶段应选 /15的电 流，充电到电解液中开始冒气泡，单格电压上升到2.4Ⅴ为止； 第二阶段将充电电流减半，继续充电到电解液剧烈放出气泡 （沸腾），单格电压到达2.7Ⅴ，密度和单格电压连续2～3h 稳定不变为止，全部充电时间约为60～70h。
汽车电气设备与维修-第二章 蓄电池-第二节
5. 蓄电池的日常维护
① 观察蓄电池外壳是否有裂纹和电解液泄漏，并作适当处理。 ② 检查蓄电池的安 装是否牢固，接线 柱是否松动，接线 是否紧固。
③ 经常清除蓄电池 上的灰尘、泥土、接 线柱和线头上的氧化 物，并涂上润滑脂。
图2-40 蓄电池接线柱和线头上的氧化物
④ 定期检查蓄电池的电解液密度及液面高度。 ⑤ 检查蓄电池的放电程度，发现存电不足，应及时补充充电。
⑤可自制如图2-39所示的简易低压试灯测试，判定极性。
图2-39 蓄电池极性简易试灯
三、蓄电池的拆卸
1.拆卸电池电缆线
将点火开关置于断开位置；使全车用电设 备与电源断开。拆卸时应先拆负极柱上的搭铁 线，后拆正极柱上的起动机线。 维修带故障自诊断功能的电脑系统，在拆 蓄电池电线前，应先确认故障代码，或在点 烟器上插上专用辅助电源，并将点火开关的 “ACC”挡接通。
不要拧 太紧
图2-6 蓄电池的固定方式
2
1
图 蓄电池的固定方式
五、蓄电池维护
1.三抓： 1、抓及时、正确充电 ；2、抓正确使用操 作 ；3、抓清洁保养。 五防： 1. 防止过充和充电电流过大；2. 防止过度 放电；3. 防止电解液液面过低; 4. 防止电解液 密度过大;5.防止电解液内混入杂质。
2.蓄电池的正确使用 （1）三抓。
一抓正确及时充电： ①放完电的蓄电池应在24h内送到充电车间充电。 ②车上正在使用的蓄电池一般每两个月补充充电一次，蓄电 池的放电程度，冬季不得超过25％，夏季不得超过50％。 ③带电解液存放的蓄电池，每两个月补充充电一次。 二抓正确操作使用： ①不超时连续使用起动机，每次起动的时间不得超过5s，如 果一次未能起动发动机，应休息15s以上，再第二次起动。 连续三次起动不成功，应查明原因，排除故障后再起动发动 机。 ②安装、搬运蓄电池应轻搬轻放，不可随便敲敲打打或在地 上拖拽，蓄电池在车上固定要牢固，以防行车时因颠簸受损。
汽车电器构造与维修---蓄电池 第一讲
蓄电池的作用
第 一 章 电 源 系 统
蓄电池的种类
根据用途
起动型（在短时间内能提供大电流，汽车用） 其他（照明用、动力用等）
根据电解液的不同
酸性蓄电池（铅酸蓄电池） 碱性蓄电池（镍碱蓄电池）
铅酸蓄电池（以下简称铅蓄电池）：结构简单，起动性 能好，价格低廉，广泛用于汽车上。
第 一 章 电 源 系 统
第 一 章 电 源 系 统
§1—2 起动型铅蓄电池 的构造与型号
一、铅蓄电池的构造 汽车蓄电池是由3—6个单格电池 串联组成 组成部件： 1、极板及极板组 2、隔板 3、电解液 4、联条 5、极柱 6、外壳
第 一 章 电 源 系 统
蓄电池的构造
第 一 章 电 源 系 统
与极板接触不均匀，自放电较严重。
第 一 章 电 源 系 统
湿荷电蓄电池
存放期极板呈湿润状态而保持其荷电性的蓄电 池称之为湿荷电蓄电池。其存放一般为6个月左右， 在初次使用时只需加注标准密度的电解液至规定的 高度即可使用，无需初充电，首次放电量可达到额 定容量的80%。若存放时间过长，则需经过短时间 的补充充电才能正常使用。
极板类型
单 格 数
蓄 电 池 功 能 应 用
蓄 电 池 类 型 特征
额定 容量
特殊 性能
例如：3-Q-90
6-QA-105G
表示：由3个单格组成，额定容量为90A.h，起动型铅蓄电池。
表示：由6个单格组成，额定容量为105A.h，A:干荷式电极板， 起动型铅蓄电池。 G：高起动功率。
第 一 章 电 源 系 统
冬季
1.30 1.27
夏季
1.26 1.24
地区气候条件 冬季气温高于—20度 冬季气温高于0度
汽车电气设备构造与维修项目2 蓄电池的检修
5.电动汽车蓄电池 (1)钠硫电池 (2)燃料电池 (3)锌一空气电池
比亚迪秦电池系统
1.比亚迪秦的低压系统
比亚迪秦的低压系统由三个电源共同提供， 分别为：12V铁电池、DC-DC、发电机。
图2-17 比亚迪秦低压电池
比亚迪秦电池系统
2.比亚迪秦动力电池包
比亚迪秦动力电池包的组成主要有： 动力电池模组（分10个模组，共152个单 体）；动力电池串联线；动力电池采样线； 电池信息采集器；接触器、保险；电池包 护板等。
蓄电池。 6－QAW－100S——额定电压为12V、额定容量为100A·h的干荷电型免维护、塑
料整体式外壳蓄电池。
四、蓄电池的结构
蓄电池由单格电池串联而成，每只单格电池电压约为2V。
蓄电池主要由极板、 隔板、 电解液、 联条、 极柱 和外壳组成。
正极板 负极板
联条 加液孔盖 极柱
壳体
四、蓄电池的结构
图2-19 比亚迪秦低压电池安装位置
难点回顾
1.蓄电池的结构及工作原理 2.蓄电池的充、放电特性及充电方法 3.蓄电池的正确的使用及日常维护方法 4.蓄电池的故障诊断与排除
谢谢
【任务实施】
1.蓄电池的充电作业
连接充电机和蓄电池； 打开蓄电池加液孔盖； 选择充电电压和充电电流； 打开充电机的电源开关，进行充电。
2.蓄电池的帮接
正极与正极相连 负极与负极相连
【知识拓展】
1.免维护蓄电池 2.干荷蓄电池 3.胶体电解质蓄电池 4.碱性蓄电池 (1)铁镍蓄电池 (2)镉镍蓄电池 (3)锌银蓄电池
3.安装电缆端子时，应先用细砂纸或专用清洁器清洁接线柱及电缆 端子。
三、蓄电池的检测
1.蓄电池的外部检查
汽车电气构造与维修答案
一、填空题第一章电源系课题一蓄电池1、正极板的活性物质是棕红色的二氧化铅，负极板的活性物质是青灰色的纯铅，为了使电解液能顺利渗入极板入部，极板的活性物质具有多孔性。
2、国产负极板的厚度为 1.8mm ，正极板为 2.2mm。
国外大多采用厚度为 1.1~1.5mm 的薄型钢板（正极板比负极板稍厚），薄型极板对提高电池的比容量和改善起动性能都十分有利。
3、蓄电池常见的入部故障主要有蓄电池自行放电、电解液消耗过快和蓄电池容量降低- 。
二、判断题1、蓄电池在汽车与发电机及所有用电设备都是并联的。
（√）2、因为蓄电池工作时，负极板负担比正极板重，故单格电池中负极板比正极板多一片。
（×）3、在正常工作温度范围内，随电解液温度降低，蓄电池的内阻将增大。
（√）4、蓄电池充电时端电压高于它的电动势，两者之差为其内阻上的电压降。
（×）三、选择题1、当充电使单格电池电压达到2。
4V 左右时，蓄电池（ A ）。
A 、内部开始出现气泡B 、电解液呈“沸腾”状态C、电压维持在该数值上不再升高2、电解液的密度高于规定值时，应用（ A ）进行调整。
A 、蒸馏水B 、纯硫酸C、相对密度为1。
4 的稀硫酸3、已知普通铅电池额定容量，在补充充电时，第一阶段充电电流应选择（ A ）。
A 、额定容量的1/10B 、额定容量的1/15 C、必须查表选择课题二发电机及电压调节器一、填空题1、硅整流发电机主要由电子总成、定子总成、带轮、风扇、前后端盖、电刷及调节器-等组成。
2、硅整流发电机的整流器一般由 6 只二极管接成三相桥式全波整流电路。
3、硅整流发电机整流器的作用就是利用二极管的单向导通性，通过三相桥式全波整流电路，将电枢绕组产生的三相交流电转换成直流电。
4、电压调节器可分为晶体管和集成电路两类。
5、转子铁心不得有松动的现象；转子的直线度检查，轴外圆与滑环的径向圆跳动应≤0.10mm，否则应进行校直。
二、判断题1、任何发电机定子的作用都是产生交流电。