供应链的网络设计
供应链的物流网络设计
供应链的物流网络设计一、引言在当今快速变化的商业环境下，供应链管理被认为是企业成功的关键因素之一。
而供应链的物流网络设计是供应链管理中的重要环节，对于提高物流效率、降低成本以及满足客户需求具有重要意义。
本文将探讨供应链的物流网络设计的相关概念、重要性以及设计要点。
二、供应链的物流网络设计概述供应链的物流网络设计是指根据企业的供需情况和市场需求，合理规划和布局物流网络的过程。
物流网络设计涉及到物流节点位置的选择、仓储与配送中心的规划、物流运输模式的确定以及供应链合作伙伴的选择等方面。
三、供应链的物流网络设计的重要性1. 提高物流效率：通过合理的物流网络设计，可以将物流节点与客户需求相匹配，缩短物流运输路径，优化物流运输流程，从而提高物流效率。
2. 降低成本：物流网络设计可以避免物流资源的浪费，降低物流运输成本、仓储成本以及库存成本等，提高企业整体运营效益。
3. 满足客户需求：通过物流网络的设计，可以更好地满足客户的需求，及时提供所需产品或服务，提高客户满意度，增强企业竞争力。
四、供应链的物流网络设计要点1. 优化物流节点位置选择：根据市场需求、客户分布和供应商分布等因素，合理选择物流节点的位置，使之能够最大程度地覆盖目标市场。
2. 合理规划仓储与配送中心：根据物流网络的规模和需求量，合理规划仓储与配送中心的数量、位置和规模，以便更好地管理和调度物流流程。
3. 确定物流运输模式：根据物流需求、货物属性以及成本等因素，确定合适的物流运输模式，包括公路运输、铁路运输、航空运输和水运等。
4. 搭建供应链合作伙伴关系：通过与供应链合作伙伴的紧密合作，共享信息和资源，形成物流网络的协同效应，提升整个供应链的效率和竞争力。
五、结论供应链的物流网络设计是企业成功的重要因素之一。
通过合理的物流网络设计，可以提高物流效率，降低成本，满足客户需求。
因此，企业应当重视供应链的物流网络设计，并根据自身情况和目标市场特点，制定合适的物流网络设计策略，实现供应链的优化与提升。
供应链网络设计
2. 1.
平行的供应链 网络。
完全交叉的供 应链网络。
3.
部分交叉的供 应链网络。
供应链网络设计
图2-10 供应链的三种结构类型
供应链网络设计
2. 根据各级间的供求关系划分
（1） 只有相邻 级供求关系的供应链 网络。
（2） 非相邻级间 存在供求关系的供应 链网络。
供应链网络设计
供应链网络设计
5. 制造商或分销商储存并采取顾客提货方式
制造商或分销商储存并采用顾客提货，在这种方式里， 存货被存储在制造商或是分销商的仓库里，但是顾客采用互联 网或是电话发出他们的订单，然后到指定的提货点去取他们的 货物。
供应链网络设计
6. 零售商储存并采取顾客提货方式
零售商存货并且采用顾客提货的方式中，存 货就地储存在零售商的仓库。顾客自行到零售商的 仓库或者从网上或电话发出订单，然后在零售商的 商店提取货物。
供应链网络设计
2. 供应链网络的结构特性
（5）பைடு நூலகம்交叉性。
（1） 多级性。
（2） 动态性。
（4） 跨地域性。
（3） 层次性。
供应链网络设计
二、 供应链网络的类型与设计模式
（一） 供应链网络结构类型的分类
供应链网络存在许多类型的结构，按照不同的特点 和分类原则，供应链网络可划分为不同的结构类型。
供应链网络设计
供应链网络设计
（二） 供应链网络的特性
1. 供应链网络的组织特性
供应链是一个复杂的系统，又具有网络组织特性。从组织 学上看，供应链系统是一个组织，而且是边界范围大于某一企 业的更大组织，是由许多企业（或者说企业中特定的业务经营 单位）构成的“超级组织”，也可称为企业间组织。企业间的 典型形态是一种网状的关系，即网络。从理论本质上来说，供 应链网络是由独立运营的业务单位或企业作为网络节点所构成 的联盟体，通称为网络化联结的组织。因此，以系统观来分析 考察供应链，它实际上是一个在向最终顾客提供某种产品或服 务的过程中，由拥有独特能力的若干经营单位（节点企业）， 通过一系列相互联系的流程而形成的某种虚拟化的整体。
供应链中的供应链网络设计与优化
供应链中的供应链网络设计与优化在现代商业竞争中，供应链的高效性和灵活性对企业的成功至关重要。
供应链网络的设计和优化是实现这一目标的关键步骤之一。
本文将探讨供应链中的供应链网络设计与优化的重要性，并介绍一些有效的策略和方法。
一、供应链网络设计的重要性供应链网络设计是指确定和安排供应链中各个环节之间的关系和交流方式的过程。
一个合理的供应链网络设计可以将资源和信息的流动最大化地优化，提高整体运作的效率和效益。
首先，供应链网络设计可以帮助企业在物流、生产和分销环节之间建立稳定的合作关系。
通过合理规划各环节的位置和数量，企业可以减少运输成本、避免资源浪费，并且能够更好地应对市场变化。
其次，供应链网络设计可以促进信息的流动和共享。
一个有效的供应链网络设计可以确保各个环节及时地获得所需的信息，并将信息传递给其他环节，从而提高反应速度和决策能力。
最后，供应链网络设计还可以帮助企业降低库存水平和提高订单完成率。
通过优化供应链网络，企业能够减少产品在不同环节的滞留时间，并及时满足客户需求，从而提高客户满意度和市场竞争力。
二、供应链网络设计的策略和方法1. 关键节点位置的确定供应链网络设计的首要任务是确定关键节点的位置。
关键节点通常包括供应商、生产工厂、仓储中心和客户等。
确定这些节点的位置需要考虑到供应链的整体效益和成本，以及市场需求和地理因素等。
2. 运输和配送模式的选择选择合适的运输和配送模式是供应链网络设计的另一个重要方面。
运输和配送模式的选择应该综合考虑成本、时间、可靠性和灵活性等因素。
例如，对于高价值、易损货物，可以选择航空运输来确保交货的速度和安全性。
3. 信息系统的建立和整合一个高效的信息系统是供应链网络设计的基础。
信息系统应该能够及时地收集、处理和传递各个环节的信息，从而实现供应链的协调和运作。
建立和整合信息系统需要考虑到企业内部和外部的信息流动，并采用先进的技术手段来支持。
4. 风险管理和供应链可持续性供应链网络设计还需要考虑到风险管理和供应链的可持续性。
供应链管理-第3讲-供应链网络设计
这一模型要求输入以下数据：
m 市场或需求点的数量
n 潜在的工厂区位数量
l 供应商的数量
t 潜在的仓库区位数量
Dj 顾客j的年需求量 Ki 布局于i点的工厂的生产能力 Sh 供应商h的年供应能力 We 布局于e点的仓库的年仓储能力 fi 布局于i点的工厂的年固定成本 fe 在e地点布局一家仓库的年固定成本 Chi 从供应源h运送单位货物到工厂i的成本 Cie i点的工厂生产单位产品并运送到e点的仓库的成本 Cei 从e点的仓库为j点的顾客送单位货物的成本
3 C1
0
W1 4
4
C2
5 2
W2
2 1
5
2 C3
(50000) (100000) (50000)
工厂 分销中心
W1 W2
P1
140000 0
P2
0 60000
C1
50000 0
C2
40000 60000
C3
50000 0
方法三：线性规划优化算法
目标函数：
MinZ=0P11+5P12+4P21+2P22+3W11+4W12+5W13+2W21+1W2 2+2W23;
每个设施服务于哪些客户或市场区域？ 使用哪些供给源获取物料服务市场？
（5）设施容量：
过高：设施利用效率下降，成本上升
过低：对需求反应能力下降（需求得不到满足时）或
成本上升（需求由远处工厂能够来满足）
6
战略性因素 技术因素 宏观经济因素 政治因素 基础设施因素 竞争性因素 对顾客需求的反应时间因素 物流和设施成本因素
基础设施
物流成本
运输、库存和协调
供应链网络的设计与优化
供应链网络的设计与优化随着全球化的发展和市场竞争的加剧，供应链管理变得越来越重要。
供应链网络的设计与优化是企业在提高效率、降低成本、提升服务质量和增强竞争力方面的关键一环。
本文将探讨供应链网络的设计与优化策略，以及如何有效地实施和管理供应链网络，从而实现最佳的业务绩效。
一、供应链网络设计1. 确定供应链网络的目标：在设计供应链网络之前，企业需要明确自身的战略目标和需求。
不同的目标可能需要不同的供应链网络设计方案。
例如，如果企业的主要目标是快速响应市场需求，那么供应链网络可能需要更加灵活和快速的特点。
2. 识别关键业务流程：企业需要识别关键的业务流程和活动，以便确定供应链网络的结构和布局。
这包括从原材料采购到生产制造、产品配送和售后服务等各个环节。
3. 确定供应链网络的结构：根据企业的业务需求和产品特性，确定供应链网络的结构，包括供应商、生产基地、仓储中心、配送中心和销售渠道等各个环节的位置和关系。
4. 优化供应链网络设计：通过模拟和优化算法等工具，对供应链网络进行设计和优化，以实现最佳的业务绩效。
优化的目标可以是降低成本、缩短交付周期、提高服务水平等。
二、供应链网络优化1. 数据分析和建模：企业可以利用大数据分析和建模技术，对供应链网络进行深入分析，识别瓶颈和优化空间。
通过建立供应链网络模型，可以更好地理解供应链的运作机制和影响因素。
2. 库存管理优化：库存管理是供应链网络优化的重要一环。
通过合理的库存策略和技术手段，可以降低库存水平、减少库存积压和降低库存成本，同时保证供应链的稳定性和可靠性。
3. 物流运输优化：物流运输是供应链网络中的关键环节。
优化物流运输路线、运输方式和运输成本，可以提高物流效率，降低运输成本，缩短交付周期，提升客户满意度。
4. 供应链协同优化：供应链网络中的各个环节之间存在着复杂的协同关系。
通过加强供应链各个环节之间的协同合作和信息共享，可以提高供应链的整体效率和灵活性，降低供应链风险。
供应链网络设计与布局优化
供应链网络设计与布局优化现代企业面临着日益复杂和竞争激烈的市场环境，为了提高运营效率和降低成本，供应链网络设计与布局优化成为了一个重要的议题。
本文将探讨供应链网络设计的重要性，并介绍一些优化策略。
1. 供应链网络设计的重要性供应链网络设计是一个涉及到多个环节的复杂过程，它包括供应商的选择、物流渠道的建立、仓储设施的布局等。
一个合理的供应链网络设计可以带来以下好处：1.1 降低物流成本通过合理规划供应链网络，可以使产品的运输和仓储成本最小化。
比如，通过选择靠近市场的供应商和仓储设施，可以减少产品的运输距离和仓储时间，从而降低物流成本。
1.2 提高运输效率一个合理的供应链网络设计可以缩短产品的交货周期，提高运输的准时性。
通过选择合适的物流渠道和运输工具，可以实现产品的快速运输，从而提高供应链的响应能力。
1.3 提高顾客满意度一个优化的供应链网络设计可以保证产品供应的稳定性和可靠性，从而提升顾客满意度。
通过缩短订单的交货周期和减少产品的库存断货，可以使顾客获得更好的购物体验。
2. 供应链网络设计的优化策略为了实现供应链网络设计的优化，可以采取以下策略：2.1 数据分析和建模通过对供应链网络中各环节的数据进行分析和建模，可以发现潜在的问题和瓶颈。
基于这些数据，可以进行供应链网络的优化规划，比如选择供应商、确定物流渠道和仓储设施等。
2.2 合作伙伴的选择选择合适的供应商和物流服务提供商是一个关键的决策。
合作伙伴的选择应考虑其供货能力、运输能力和服务质量等因素。
通过与可靠的合作伙伴合作，可以降低供应链的风险。
2.3 仓储设施的布局合理的仓储设施布局可以减少产品的运输距离和运输时间。
通过在关键市场附近租赁或建设仓储设施，可以实现产品的快速配送和降低仓储成本。
2.4 运输优化通过优化运输路线和运输方式，可以降低运输成本和提高运输效率。
比如，可以采用多式联运、集装箱运输等方式来提高运输的效率和灵活性。
3. 案例分析以下是一个供应链网络设计优化的案例：某电子产品制造商在全球范围内销售其产品，为了降低物流成本和提高运输效率，他们决定重新设计其供应链网络。
供应链的网络设计
– 很多国家同样也设置了对本地话含量的最低要求以及对进口的限定。这些 政策使企业在当地建立许多基地，并从当地供应商那里获取原料。为此企 业在许多国家建立供应厂，以便达到来自任何一个国家的限制标准。于是， 对从不同国家进口的限制导致了供应链中生产基地的增多。
进行业的需求聚集。 – 2）分割市场的选址（Hotelling 模型）：在积极外部性不存在时，企业也可
以集中布局，以攫取最大可能的市场份额。
当企业不能控制价格，而只是在与客户距离远近上相互竞争时，他们就能通过 相互接近的布局获取最大的市场份额。
0
a
1-b
1
假设客户均匀的分布在（0，1）这ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ区间上，如果总需求为1，企业1布局在 点a，企业2布局在点1-b，那么两家企业的需求为d1 和d2 。
设施数目
❖ 5.3 供应链网络设计决策的框架
全球化供应链网络设计决策分为四个阶段，见图5-2。
竞争战略 内部约束
资本、增长战略、现有网络
生产技术
成本、规模/范围效应、所需支持、柔性
竞争环境 总体因素和物流成本
生产方式
需要的技能、相应时间
阶段Ⅰ
供应链战略
阶段Ⅱ
区域设施配置
阶段Ⅲ
理想的候选点
全球竞争
关税和税收激励 区域需求
1988年丰田公司在美国肯塔基州的列克星敦(Lexington)设立装 配厂并沿用至今。该装配厂在日元升值的时候利润特别大，而在 日本本土生产的汽车由于价格太高而无法和在美国生产的汽车进 行竞争，在减低成本的同时，通过装配厂也能对美国市场做出灵 活的反应。
供应链中的供应链网络设计与布局
供应链中的供应链网络设计与布局一、引言在现代商业活动中，供应链网络的设计与布局是一项至关重要的任务。
通过合理规划供应链网络，企业可以优化物流效率，提高产品供应的灵活性和可靠性，降低成本，从而获得竞争优势。
本文将探讨供应链中的供应链网络设计与布局的重要性，并提供一些相关的策略和实践。
二、供应链网络设计1. 供应链网络组成供应链网络主要由供应商、生产厂商、分销商和最终用户组成。
供应商负责原材料和零部件的供应，生产厂商将这些原材料加工成最终产品，分销商负责产品的配送和销售，最终用户则是产品的最终使用者。
2. 网络设计原则供应链网络设计需要考虑以下几个原则：- 最短路径原则：优化供应链网络，使产品的运输路径最短，以降低运输成本和时间。
- 高效配送原则：合理规划配送中心的位置，减少距离和运输环节，提高配送效率。
- 灵活性原则：设计供应链网络时考虑市场变动，保持供应链的灵活性，能够迅速应对需求的变化。
- 风险规避原则：通过多供应商和多物流渠道的设计，降低风险，提高供应链的韧性。
三、供应链网络布局1. 配送中心的位置选择配送中心的位置选择对供应链的运作效率和成本影响较大。
一般来说，配送中心的位置应当满足以下条件：- 靠近主要市场：配送中心应尽可能靠近主要市场，以便快速响应用户需求。
- 降低物流成本：选择在物流成本较低的地区建立配送中心，比如交通便利、运输成本低的地方。
- 优化供应链效率：配送中心的位置应当考虑到供应商和生产厂商的位置，以降低物流时间和成本。
2. 供应商与生产厂商之间的协作供应商和生产厂商之间的紧密协作对供应链网络的设计和布局至关重要。
合理的协作可以实现以下目标：- 减少库存：通过信息共享和及时沟通，供应商可以根据生产厂商的需求及时供应原材料，减少库存。
- 提高响应速度：供应商和生产厂商之间的紧密协作可以实现快速交付，缩短供应链的反应时间。
- 降低成本：供应商和生产厂商之间的优化协作可以降低物流成本、库存成本和间接成本。
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n 全球化的供应链网络，通过在不同国家布局不同的职能设施， 能更好的支持其战略目标的实现。
– f.e. 耐克公司在亚洲的很多国家和地区都有生产厂，在中国和印尼的厂家 注重成本节约，着眼于大批量的廉价产品的生产；在韩国和台湾的厂家则 注重反应能力，着眼于价格较高的新型号产品的生产。这些区别使耐克能 够满足变化的市场需求并获得高额利润。
p 5.2.2 技术性因素
n 生产技术特征对网络设计有显著影响。 n 如果生产技术能带来显著的规模经济效应，布局少数大容量的设
施是最有效的。
– f.e.芯片生产
n 相反，如果设施建设的固定成本较低，就应该建立为数众多的地 方性生产设施，因为这样有助于降低运输成本。
– f.e.可口可乐生产厂
n 生产技术的柔性影响到网络进行联合生产的集中程度。
p 5.2.4 政治因素
n 设施布局/设施选址：设施应该设置在哪个位置？ n 产能分配/处理能力设置：每个设施应该分配多大的产能？ n 市场和供应分配：每个设施应该服务哪些市场？每个设施有哪些
供应源？
p 举例：
n （1）丰田公司在全世界每一主要市场都设有工厂，在1997年以 前，每一工厂只能满足当地市场，这在后来的亚洲经济危机中给 公司带来了很大的损失。亚洲地区的工厂大量闲置而又不能用于 其它供小于求的市场。丰田公司现已对每一工厂实行灵活生产， 而不仅局限于当地市场。这一决策大大改善了其全球市场状况。
n 在一个区位配置过高的容量，会导致设施利用率低下，成本过高 。相反，在一个区位配置过低的容量，又会导致对需求的反应能 力过低（需求得不到满足时），或成本过高（需求由远处的工厂 满足时）。
n 该决策应当经合理论证，反复研究，这样其配置就会随市场状况 或工厂容量的变化而变化。例如，亚马逊公司已增加了它的顾客 基数，公司也建设了新的库房且市场得到了改善，其成本也大大 减低，反应能力则明显提高。
– 人们可以运用金融工具化解汇率风险，因为金融工具可以限制或规避汇率 波动带来的损失。
– 此外，设计良好的供应链网络，能够提供利用汇率波动增加利润的机会。
» 一个有效的方法是，在网络中多规划一部分生产能力，以使产能具有灵活性， 从而能满足不同市场的需求。这种灵活性使企业可以在供应链中改变产品的流 向，并在当前汇率下成本较低的基地生产更多的商品。
p 5.2.3 宏观经济因素
n （1）关税和税收减让
– 关税是指当产品和设备经过国界、州界和城市边界时必须支付的税收。对 全球企业来说，关税降低导致了生产基地的减少和每一基地生产能力的扩 大。
– 税收减让是指国家、州和城市的关税或税收的削减，以鼓励企业布局于某 一特定区域。
– 发展中国家通常建立自由贸易区。在自由贸易区里，只要产品主要用于出 口，就免收关税。这大大地吸引了全球化企业在些国家设立工厂，以充分 利用这里的廉价劳动力。
n 1988年丰田公司在美国肯塔基州的列克星敦(Lexington)设立装 配厂并沿用至今。该装配厂在日元升值的时候利润特别大，而在 日本本土生产的汽车由于价格太高而无法和在美国生产的汽车进 行竞争，在减低成本的同时，通过装配厂也能对美国市场做出灵 活的反应。
n （2）相反，亚马逊公司发现，当它在美国只有一个库房时，很 难在全美国的范围内做到减低成本的同时做出灵活反应。最终， 公司在美国其它地方增加了库房。
供应链的网络设计
2020年4月25日星期六
Ⅱ篇 设计供应链网络
第五章 供应链的网络设计
v 5.1 网络设计在供应链中的作用
p 供应链网络设计决策包括：设施作用的分配，制造、仓 储或运输等等相关设施的布局，以及每个设施的产能和 市场的分配。
n 设施角色/设施作用：每个设施应该起什么作用？在每个设施中 有哪些流程或操作？
v 2 影响网络设计决策的因素
p 5.2.1 战略因素
n 一个企业的竞争战略对供应链的网络设计决策有重要的影响。
n 强调生产成本的企业，趋向于在成本最低的区位布局生产设施， 即使这样做会使生产工厂远离其市场区。
– f.e. 美国许多服装生产厂80年代迁到了其它国家。
n 强调反应能力的企业，趋向于在市场区附近布局生产设施。如果 这种布局能使他们对市场需求变化迅速做出反应，他们甚至不惜 以高成本为代价。
n （2）汇率和需求风险
– 汇率波动对服务世界市场的供应链的利润有显著影响。
» 20世纪80年代，日元升值时许多日本厂商都面临着这样的问题，那时他的生产 力大部分布局在日本并服务于广阔的海外市场。日元升值减少了他们的收益， 利润也随之下降。为此，大多数日本厂商需要在世界各地建立生产基地，来对 日元升值做出回应。
n 设计全球网络过程中，明确每一设施的使命和战略的作用也是 非常重要的。弗尔道斯(Ferdows)将全球供应链网络中的不同设 施分为以下几类：
– （1）离岸设施(offshore facility)——以出口为目的的低成本生产工厂。
– （2）原料地设施(source facility)——着眼于全球的低成本工厂。
– （3）服务者设施(server facility)——地区性生产厂。
– （4）贡献者设施(contributor facility)——拥有技术开发能力和地区性生 产基地。
– （5）前哨性设施(outpost facility)——为获取地方技术而建立的区域性生 产基地。
– （6）领先性设施(lead facility)——在技术开发和加工中起先导作用的生 产基地。
– 许多发展中国家给工人训练、吃住，交通运输等方面的优惠，此外还给予 一定的税收减免，依据技术水平的不同制定差异性关税。
– 很多国家同样也设置了对本地话含量的最低要求以及对进口的限定。这些 政策使企业在当地建立许多基地，并从当地供应商那里获取原料。为此企 业在许多国家建立供应厂，以便达到来自任何一个国家的限制标准。于是 ，对从不同国家进口的限制导致了供应链中生产基地的增多。