筠连县乡村客运“金通工程”全域试点实施方案(2020)
交通运输部运输服务司关于通报2023年度道路运输车辆达标管理“双随机、一公开”抽查情况的函
交通运输部运输服务司关于通报2023年度道路运输车辆达标管理“双随机、一公开”抽查情况的函文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2024.01.12•【文号】交运便字〔2024〕19号•【施行日期】2024.01.12•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文关于通报2023年度道路运输车辆达标管理“双随机、一公开”抽查情况的函交运便字〔2024〕19号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委）：为加强道路运输车辆技术管理，保障车辆本质安全和节能水平，按照《交通运输部关于深化“双随机、一公开”监管工作的实施意见》（交法发〔2019〕85号）有关要求，我司组织对内蒙古、黑龙江、安徽、云南、陕西5省（自治区）部分市（县）交通运输主管部门、20家受委托承担道路运输车辆实车核查工作的机动车检验检测机构（以下简称实车核查机构），以及4家道路运输车辆达标车型检测机构（以下简称达标车型检测机构），开展了“双随机、一公开”抽查工作。
现将有关情况通报如下。
一、抽查发现的主要问题（一）道路运输达标车型实车核查方面。
一是部分地区达标核查管理制度不健全。
安徽和云南省部分交通运输管理部门对实车核查机构监督检查要求不明确，核查记录表内容缺乏核对管理要求；部分实车核查机构的核查管理制度中未明确实车核查人员任职条件或岗位职责，或者未对核查人员和审核人员进行授权、车辆核查存档资料不完整。
二是部分实车核查机构制度执行不到位。
部分核查机构未按照严格《道路运输达标车辆核查工作规范》要求对核查人员开展培训考核工作；部分核查机构存在未对检定校准异常结果进行确认或确认不全面、计量检定标识超过有效期等问题。
三是部分核查人员核查业务操作不规范。
部分实车核查人员在“制动储气筒额定工作气压”、“最高车速”、“应急门数量及位置”和“轮胎爆胎应急装置”等项目核查中，存在漏项、未按规定方法核查等情况。
部分实车核查人员在开展“压力测试连接器数量（制动气室）”、“压力测试连接器数量（储气筒）”、“电子稳定控制系统（ESC）”、“自动紧急制动系统（AEBS）”、“驾驶室轮胎爆胎应急安全装置”、“缓速器或其他辅助制动装置”、“机械连接装置型号”、“载荷布置标识”等核查时，未按规定要求辨识复核判定结果。
昭通市人民政府办公室关于印发昭通市全面推广白鹤滩经验促进农村客运科学发展实施方案的通知
昭通市人民政府办公室关于印发昭通市全面推广白鹤滩经验促进农村客运科学发展实施方案的通知文章属性•【制定机关】昭通市人民政府办公室•【公布日期】2017.02.23•【字号】•【施行日期】2017.02.23•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】行政法总类其他规定正文昭通市人民政府办公室关于印发昭通市全面推广白鹤滩经验促进农村客运科学发展实施方案的通知各县、区人民政府，市直有关单位：《昭通市全面推广白鹤滩经验促进农村客运科学发展实施方案》已经市人民政府同意，现予以印发，请认真抓好落实。
昭通市人民政府办公室2017年2月23日昭通市全面推广白鹤滩经验促进农村客运科学发展实施方案根据《云南省人民政府关于加快农村客运发展的若干意见》（云政发〔2009〕21号）、《云南省人民政府办公厅关于深入推广丘北经验切实加强农村道路交通安全管理工作的意见》（云政办发〔2008〕131号）、《交通运输部办公厅关于加快推进农村客运发展有关事项的通知》（交办运〔2015〕61号）精神，昭通市针对农村客运经营模式落后、公司化动力不足、农村客运发展机制不完善、道路条件差等实际困难，采取了一系列行之有效的措施，在巧家县成功探索出了“收益联营、安全同保，滚动发班、方便快捷，车排队、客不排队，车等人、人不等车，同车同座同价，同行同住同监督”的“白鹤滩经验”，巧家白鹤滩农村客运公司自成立11年来无一起死亡1人以上事故，达到了效益和安全“双赢”。
“白鹤滩经验”对于促进全市农村客运科学发展、安全发展具有十分重要的指导意义，全市各级各相关单位要落实责任、大力推广。
现结合昭通市农村客运发展实际，制定本实施方案。
一、总体思路认真贯彻落实党的十八届三中、四中、五中、六中全会和《中华人民共和国道路运输条例》《云南省道路运输条例》《云南省人民政府关于加快农村客运发展的若干意见》《云南省人民政府办公厅关于深入推广丘北经验切实加强农村道路交通安全工作的意见》《交通运输部办公厅关于加快推进农村客运发展有关事项的通知》精神，全面推广巧家白鹤滩农村客运经营模式，以构建权利平等、机会平等、规则平等的市场机制与管理机制，建设安全可靠、高效便捷、规范诚信的农村客运体系，让群众走得安全、走得便捷、走得舒适，破解农村客运“最后一公里”问题。
筠连县推进乡村振兴路径探索
筠连县推进乡村振兴路径探索作者：李小林来源：《当代县域经济》2019年第04期近年来，四川省筠连县始终坚持把解决好“三农”问题作为工作重中之重，统筹推进农村经济、政治、文化、社会、生态文明建设和党的建设，有效促进了农业全面升级、农村全面进步、农民全面发展。
本文通过对筠连县农业农村工作的深入调研，找准找实推进乡村振兴工作存在的问题，提出了全县实施乡村振兴战略的思考。
实施乡村振兴战略规划编制行动按照农业农村优先发展要求，统筹考虑产业发展、人口布局、公共服务、土地利用、生态保护等因素，科学编制县、乡、村三级乡村振兴战略规划（2018-2022年），细化实化工作重点和政策措施，部署若干重大工程、重大计划、重大行动。
在全县 18 个乡（镇）各打造1个乡村振兴示范点。
坚持“小而美”的空间格局，及时更新完善镇村规划体系、镇总体规划和详细规划，实现规划全覆盖。
推进城乡规划、土地利用总体规划、产业发展规划、环境保护规划、党建规划、经济和社会发展规划等有机衔接，形成城乡融合、区域一体、多规合一的规划体系。
实施优势主导产业培育行动实施产业基地扩面提质行动计划，坚定不移发展茶叶、肉牛、生猪、竹、漆树、中药材、烤烟等特色优势主导产业。
加快全县21万亩绿色茶叶原料标准化生产基地建设，改造升级低产低品质茶叶基地，整体提高茶叶品质。
加快推进商品猪代养场和万头生猪种养循环示范园建设工作。
全力推进“国漆之都”建设，分阶段发展壮大漆树基地规模，到2021年，力争建成36万亩漆树种植基地，到2025年，全县漆树总面积达60万亩，实现综合产值100亿元。
积极推动中药材产业发展，引进规模以上中药材类加工龙头企业1户以上，全力打造“中国黄精第一县”，到2020年，力争全县中药材种植和野生抚育面积达到50万亩，切实将产业发展作为推动乡村振兴的物质保障。
实施农业品牌提升行动实施品牌提升工程，做强做优“筠连红茶”“筠连苦丁茶”“筠连黄牛”“筠连粉条”四个国家地理标志保护产品。
2020年第四季度行洪论证与河势稳定评价报告批复项目清单
新建
沱江
资阳市雁江区
5
成都市自来水七厂（三期）工程徐堰河取水口扩建项目
川水函〔2020〕1678号
成都市自来水有限责任公司
取水口
扩建
徐堰河
成都市郫都区
6
简阳市城乡居民饮水三年巩固提升工程简阳城区、沱江片区原水管道连通工程A段
川水函〔2020〕1690号
简阳市水务投资发展有限公司
管道
新建
沱江
成都市简阳市
序号
项目名称
文号
项目业主
项目类型
工程性质
涉河工程所在河流
项目所在行政区域
1
成都市郫都区犀安路（校园路至金河路段）改造工程（一期）项目跨府河桥梁
川水函〔2020〕2013号
成都市西汇投资有限公司
桥梁
改建
府河
成都市郫都区
2
G317线友谊隧道至映秀段改建工程紫坪铺特大桥、映秀岷江大桥
川水函〔2020〕1961号
7
G5京昆高速公路绵阳至成都段扩容工程北河高架3号特大桥
川水函〔2020〕1695号
四川成绵苍巴高速公路有限责任公司
桥梁
新建
北河（沱江支流）
成都市金堂县、德阳市广汉市
8
乌东德水电站建设征地移民安置工程攀枝花市盐边县“路改桥”方案暨手攀岩大桥
川水函〔2020〕1583号
盐边县扶贫和移民工作局
桥梁、道路
管道
新建
走马河
成都市都江堰市崇义镇廖家河坝
22
遂宁市农村公路路网建设项目（一期）龙凤镇机场至仁里镇小河洲村圣平岛大桥（小河州渡改桥）
川水函〔2020〕1473号
遂宁市农村公路路网建设有限公司
五大聚力加快建成现代化筠连
五大聚力加快建成现代化筠连作者：石进来源：《当代县域经济》2022年第06期一是加快建成川滇结合部交通枢纽中心。
加快完成县域内路网改造升级，建成“四好农村路”省级示范县，全力推进渝昆高铁建设，力争渝叙筠高速公路2022年开工建设、筠盐铁路和珙威铁路“十四五”期间开工建设，着力构建“两横两纵一‘十’字”公路网和“1+3”铁路布局，形成一高铁两高速三普铁四国省道的综合交通网，全面融入成贵昆渝2.5小时、宜宾1小时经济圈。
二是加快建成辐射川滇黔渝地区物资集散中心。
充分发挥筠连高铁站在川滇渝三省城市群建设中的重要节点枢纽作用，依托渝昆高铁、金筠铁路、筠盐铁路以及宜彝高速、渝叙筠高速，加快构建“通道+枢纽+网络”的现代化物流运行体系。
高标准规划建成一批现代化仓储物流园和物资集散节点，全力打造五金建材、农特产品、中药材等一批大型交易市场。
三是加快建成川滇结合部区域电子商务中心。
抢抓国家跨境电商综合试验区、国家数字乡村试验区、四川省数字经济创新发展试验区等重大战略机遇，大力发展电子商务产业，加快建设跨境电子商务平台，积极引进和发展壮大电商龙头企业，建强电商产业基地，壮大电子商务经营主体和电子商务集聚区，推动物资物流信息汇聚整合。
四是加快建成川滇结合部区域消费中心。
高起点高标准高质量规划建设高铁新区商圈、城南新区商圈和老城区商圈，引进国内知名品牌企业在高铁新区商圈建设区域性目的消费大型综合项目，着力打造十亿级商圈。
大力发展夜间经济，重点打造滨河两岸十里夜间经济长廊，积极发展直播带货、“云逛街”等网购新模式。
依托筠连地域特色食品，全力打造全牛宴、养生宴等一批特色餐饮品牌以及筠连椒麻鸡、筠连水粉、筠连黄牛干巴、筠连糟黄瓜、筠连红豆腐、筠连桐子叶粑粑等特色名小吃，支持企业在全国开设“筠连特色小吃店”及筠连特色餐饮连锁店（加盟店）。
一是加快建成川滇黔渝地区绿色建材供应基地。
充分发挥石灰石、玄武岩等矿产资源优势，加快推进装饰石材、装配式建筑等新型建材开发利用，推动水泥、机制砂石等传统优势产业规模化集约化发展，加快建成石材精深加工产业园、新型绿色环保建材产业园，打造百亿级建材产业集群，建成主营四川辐射滇黔渝地区的绿色建材生产基地和新型建材特色示范基地。
关于“城乡交通运输一体化”推进工作的情况报告
关于“城乡交通运输一体化”推进工作的情况报告绵阳市涪城区交通运输局关于“城乡交通运输一体化”推进工作的情况报告绵阳市交通运输局：根据省交通运输厅《转发交通运输部关于公布城乡交通运输一体化示范县第一批创建县（市、区）的通知》（川交运便〔2017〕164号）文件精神，按照市交通运输局、区委、区政府有关工作的安排、部署，我局高度重视，立即着手推进“城乡交通运输一体化”各项工作。
现结合涪城区交通运输行业实际，将工作开展情况报告如下。
一、指导思想有序推进涪城区“城乡交通运输一体化”建设工作，是全面贯彻区委、区政府“一二三四五六”发展战略工作精神，牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，以深化交通运输供给侧结构性改革为动力，以完善城乡交通运输基础设施、推进城乡交通运输协调发展、实现基本公共服务均等化为目标，坚持“城乡统筹、资源共享、路运并举、客货兼顾、运邮结合”，全面推进“综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通”建设，有效提升公共服务质量和水平。
二、组织机构为确保涪城区“城乡交通运输一体化”建设工作落到实处，特成立以李洪明局长任组长、副局长任副组长、各股室队负责人为成员的领导小组，负责本方案的具体实施。
领导小组办公室设在局运安股，覃杨同志任办公室主任，负责协调各部门的工作和相关资料的收集、报送。
三、主要工作任务开展情况1.城乡公共交通运输全覆盖。
涪城区现辖12个乡镇、109个建制村，全区内12个乡镇已全面通行城市公交车，乡镇通班车率及公交化改造率均达100%。
其中12个乡镇公交通车率达100%、109个建制村公交通车率达88%，目前暂有9个建制村因道路状况、旅客流量不具备公交车开行条件。
按照“城乡交通运输一体化”建制村通客车率（p2）指标统计标准：“城市公交运行起点、终点、中途停靠站点距离在行政村2公里以内的”标准核算，涪城区乡镇和建制村通公交比例已达到100%的要求。
2.城乡货运物流服务一体化及完善城乡交通服务网络农村公交线路停靠站港湾站62个，招呼站368个。
四川省乡村数字新基建发展现状及展望
农村经济Nongcun Jingji四川省乡村数字新基建发展现状及展望摘 要：随着新一代信息技术与乡村发展的进一步融合，乡村数字新基建为乡村振兴注入新动力。
四川省乡村数字新基建基础较为薄弱，成为制约数字乡村发展的主要瓶颈之一。
通过对四川省乡村数字新基建现状、存在问题、主要制约因素等内容展开深入探究，以期为四川省乡村数字经济高质量发展提供借鉴。
关键词：乡村数字新基建；发展现状；存在问题；对策建议2018年，中央经济工作会议首次提出“新基建”概念；2023年，《中共中央 国务院关于做好2023年全面推进乡村振兴重点工作的意见》明确指出，要加强农业基础设施建设，强化农业科技和装备支撑。
近年来，四川省大力建设数字乡村，但总体来说，数字新基建基础较为薄弱，发展过程中仍存在一些问题，亟待探究解决。
一、乡村数字新基建的概念及内涵乡村数字新基建是指在乡村数字化建设和发展中的新一代信息技术基础设施建设。
与农村传统基建相比，乡村数字新基建的内涵更加丰富，战略地位更加突出。
乡村数字新型基础设施建设主要包括硬件设备和软件服务两个方面。
其中，硬件设备包括网络设备、终端设备、传感器等，用于支持数字产品和服务的提供；而软件服务则包括乡村地区数字教育、数字医疗、数字农业、数字文化、数字交通等，用于提供数字技能培训、在线医疗咨询、农业信息化、文化旅游、交通运输等方面的服务。
二、发展现状（一）乡村信息化基础设施供给能力不断提升四川省以乡村信息化基础设施建设工程为主加快实施“互联网+”现代农业行动。
全省出台一系列规划和战略实施方案，围绕宽带、光纤、4G网络等加快农村信息化基础设施建设，还从健全农业大数据分析系统、推进农业物联网示范应用、大力发展农村电子商务、推进信息服务进村入户等方面发力，不断聚合社会力量参与到乡村数字新基建发展中，建设实施了贯通省、市、县、乡、村、组、户7级的四川省数字“三农”大数据信息平台、西南云计算智慧产业基地项目、西南丘陵山区智能农机装备创新中心、农村公路大数据综合管理平台等。
2022年1月15日四川省达州市遴选公务员笔试真题及答案解析
2022年1月15日四川省达州市遴选公务员笔试真题及解析第一题：材料分析题材料：2020年9月，四川省交通运输厅将达川区作为全省“金通工程”第二批试点县（区）。
按照“金通工程”“四统一”政策要求，达川区交通运输局在全区639个建制村（含高新区、经开区）统一安装设置了乡村客运招呼站牌。
借着“金通工程”建设契机，经过一年多的探索，达川区结合农村群众出行规律，以“分类保障、区域为主、就近调度”的基本思路，采取灵活快速的统一调度方式逐步在全区建立起了以班线客车为主、区域运行和城市公交为补充、预约响应式兜底的乡村客运服务体系。
“我们赶个场要走6里路，以前天不亮就要出发。
现在好了，出发前打个电话，小黄车就来了，10多分钟就能开到镇上，比城里的出租车还方便!”村民说!每个县的乡村客运车辆都处于实时监控中，从早上出车到晚上收车，“车不停、监控不停”。
监控系统接入了四川省乡村客运监管服务平台，由专人进行维护。
通过监控，可看到乡村客运车辆动态运行状况，确保客运路线有车运行；驾驶员如果有疲劳、超速、超范围驾驶等行为，平台将自动进行超限报警:在接到公众用车需求后，平台将及时调度车辆前往接运。
“四川省乡村客运监管服务平台”已经实现了对省、市、县、乡、村的全覆盖。
“利用这个平台，我们还将实现更多的管理和服务。
”彭涛说。
比如，把乡村客运车辆安全、服务、价格、运行轨迹等纳入考核范围，与中央油补、省补和市县两级补贴挂钩，促使乡村客运运营安全和服务质量的双提升；利用大数据分析出行热点和热门线路，在需求大的区域增加车辆开行频次；根据市场需求，拓展服务功能，今后在网上也可“预约叫车”。
问题：请总结达川的金通工程做法。
12分，无字数要求。
达川金通工程实现了管理和服务的双提升，促进了全区农村地区群众出行更便捷、更舒适、更安全。
主要做法如下：1.突出统筹推进，建成覆盖全区站点。
借助全省推行“金通工程”第二批试点县（区）契机，在全区统一建成全覆盖的乡村客运招呼站，实现村村有站点。
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筠连县乡村客运“金通工程”全域试点实施方案（2020）
各乡（镇）人民政府，县级相关部门:
经县政府领导同意，现将《筠连县乡村客运“金通工程”全域试点实施方案》印发你们，请结合实际认真贯彻执行。
筠连县人民政府办公室
2020年5月30日
筠连县乡村客运“金通工程”全域试点实施方案
为更好的满足乡村群众出行需求，助力我县脱贫攻坚、乡村振兴及经济建设，结合我县乡村道路客运实际，制定本实施方案。
一、指导思想
全面贯彻落实中、省、市、县脱贫攻坚和乡村振兴战略决策部署，坚持以人民为中心的发展思想，以推动实现城乡公共出行服务均等化为目标，不断完善乡村客运网络，通过政府主导、政策扶持、市场互动等方式，创新体制机制，加大财政投入，完善乡村交通基础设施，优化乡村公共交通运营结构，建立长效机制，提升服务品质，有效解决乡村群众出行最后一公里难题，建设人民满意交通。
二、主要任务
以全面建成小康社会为统揽，因地制宜，采用公交客运、班线客运、片区化经营和响应式服务等方式，实现乡村通达客车目标并可持续发展。
以全县乡镇行政区划和村建制调整改革前的乡镇、行政村数量为基数（18个乡镇、243个行政村），实施“金通工程”，提升服务水平。
2020年6月15日前，完成乡村客运标识、招呼站（牌）、车辆、从业人员“四统一”工作;2020年6月30日前，对标整改完善，通过市级验收。
三、具体工作
（一）统一标识体系。
1.统一LOGO标志。
全县所有乡村客运车辆、乡村客运站（招呼站、招呼牌）张贴（喷涂）全省统一的乡村客运LOGO标识。
2.统一招呼站（牌）。
乡镇至少设1个可使用的客运站或招呼站，可以坚持宜站则站、宜牌则牌的原则设置。
同时，结合当地地域特点、民族特色，对已建设的村级招呼站（牌）实施改造。
原则上统一外观、样式和颜色，标明站点名称，统一公示内容（服务方式、预约电话、监督电话等）。
3.统一车辆标识。
在乡村客运车身左右张贴全省统一的LOGO标志，标注“四川乡村客运”。
大、中型客车除张贴乡村客运LOGO外，原则上保留各公司企业文化元素;统一全县乡村客运小型客车（长度6米以下）外观，除乡村客运LOGO、监督投诉电话、预约电话外，车身以金黄色为基调颜色，。
4.统一人员标识。
乡村客运从业人员需佩戴全省统一的工牌，着统一的工装。
（二）规范监管平台。
利用全省统一的乡村客运监管服务平台，统一编号规则，对全县村级招呼站（牌）、客运车辆、驾驶员实行统一编号和数字化管理，逐步实现客运服务一键可约、车辆位置一键可询、驾驶员信息一键可知、村级招呼站（牌）一键保修。
（三）建立长效机制。
一是建立政府补贴机制。
对线路长、成本高，客车平均实载率达不到50%，无法通过市场化运作实现可持续运营的乡村客运线路，县财政建立补贴机制，维持乡村客运可持续经营。
二是创新运输组织方式。
因地制宜，在区域化经营、响应式服务上，可突破乡（镇）行政区域壁垒，发挥道路运输网络通达优势，实现毗邻乡镇、建制村之间的互通。
三是立足“可持续”，打破“四定管理”，推行乡村客运片区化运行、循环运行;服务休闲农业和乡村旅游等，积极拓展“运游一体化”服务;发挥道路运输网络通达优势，开展客车搭附小件快运业务，促进运邮结合、电商物流融合发展。
四是实施公司化经营管理。
强化政策引导，整合市场主体，创新安全监管，推进“集约化经营、公司化管理”，鼓励“一县一公司”方式运营。
四、保障政策
乡村客运“金通工程”所需资金由省市配套和县级自筹两个部分组成。
省市配套资金参照相关补助标准执行，县级自筹部分由交通运输部门根据县政府常委会研究的标准制定补贴制度对照执行。
五、工作要求
（一）强化组织领导。
成立筠连县乡村客运“金通工程”推进工作领导小组，统筹推进全县乡村客运“金通工程”。
领导小组办公室设在县交通运输局，负责组织推动相关工作。
（二）强化宣传引导。
各乡（镇）要通过多种方式，全方位开展乡村客运宣传引导，让乡村群众及时了解通客车形式，知晓乘车方式，畅通联系方式，确保通车成果得到群众认可，提升社会满意度。
（三）强化督查督办。
“金通工程”是乡村客运的升级版，是服务乡村群众出行的民生工程，各乡（镇）要切实履行主体责任，抓紧开展工作研究、方案制定和组织实施，确保如期圆满完成。
县政府将
实行每半月通报制度，对工作力度大、成效明显的乡（镇）予以通报表扬，对工作不力、推进滞后的乡（镇）予以通报批评，并严肃问责。
附件: 1.筠连县乡村客运“金通工程”全域试点推进工作领导小组
2.筠连县新建招呼站牌样式及造价设计方案
3.四川乡村客运设计图样
附件1
筠连县乡村客运“金通工程”全域试点
推进工作领导小组
为切实抓好全县乡村客运“金通工程”全域试点工作，经县政府领导同意，决定成立筠连县乡村客运“金通工程”全域试点推进工作领导小组。
一、成员名单
组长:县政府分管副县长
副组长:县政府办公室联系副主任
县交通运输局局长
成员:县委宣传部副部长
县委目标绩效办副主任
县发展改革局副局长
县财政局副局长
县公安局副局长
县交通运输局副局长
县自然资源规划局副局长
县应急局副局长
县交通管理大队大队长
县运管所所长
各乡（镇）人民政府分管交通运输副乡（镇）长
领导小组办公室设在县交通运输局，办公室主任由县交通运输局喻鸿同志兼任，副主任由县交通运输局黄宜楷同志、县运管所何钰同志兼任。
二、职责分工
（一）乡（镇）人民政府。
乡（镇）人民政府是所在辖区乡村客运“金通工程”实施的责任主体，要成立相应领导机构，建立协调工作机制，明确责任分工，制订实施方案，统筹推进辖区乡村客运“金通工程”工作。
（二）县级成员部门职责。
1.县委宣传部:负责指导协调各新闻媒体对乡村客运“金通工程”工作进行充分宣传报道。
2.县发展改革局:配合交通运输部门指导各乡（镇）乡村客运成本监审和票价制定。
3.县财政局:负责县级出资部分的资金保障工作。
4.县公安局（交通管理大队）:负责指导各乡（镇）落实公交车辆道路优先权;负责道路安全监管;查处社会车辆占用城乡客运站点等行为;办理车辆改色等相关手续。
5.县应急局:负责对乡（镇）、县级各部门履行乡村客运安全监管职责情况进行督促检查。
6.县交通运输局（运管所）:负责全县乡村客运“金通工程”全域试点统筹、组织和协调工作。
7.县自然资源规划局:负责指导各乡（镇）规划统筹站场基础设施。
本领导小组不属议事协调机构，工作完成即自行撤销。
附件2
筠连县新建招呼站牌样式及造价设计方案
一、乡村客运招呼站样式及设计参数
1.造型整体尺寸6米宽*3米高;
2.预埋管加50公分;
3.镀锌管材焊接;
4.画面位置PVC挡板外帖高清画面;
5.焊接、打磨、刮灰处理;
6.做环氧防锈底漆处理2道;
7.烤汽车2K面漆2道;
8.顶盖3MM厚透明瓦。
招呼站造价不超过2.5万元/个。
二、乡村客运招呼牌样式及设计参数
1.造型整体尺寸
2.55米高*1.4米宽;
2.预埋管加50公分;
3.镀锌管材焊接;
4.画面位置PVC挡板外帖高清画面;
5.焊接、打磨、刮灰处理;
6.做环氧防锈底漆处理2道;
7.烤汽车2K面漆2道;
8.顶盖3MM厚透明瓦。
招呼牌造价不超过2500元/个。
（非正式文本，仅供参考。
若下载后打开异常，可用记事本打开）。