收费站脚手架施工方案
安城收费站网架脚手架专项方案
安城收费站收费大棚网架工程操作架搭设方案编制单位：编制：审核：批准：日期：二00七年五月二十三日目录1、编制依据 (1)2、工程概况 (1)3、脚手架的搭设顺序及要求 (2)4、脚手架计算书 (5)5、脚手架拆除 (8)6、文明施工及安全技术要求 (9)脚手架搭设方案1、编制依据1.1、编制依据的工程文件1.1.1、杭长高速安城收费站投标方案；1.1.2、关于本工程土建及钢结构施工图纸；1.2、采用的国家及行业标准《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）《钢结构设计规范》（GB50017-2003）《网架结构设计与施工规程》(JGJ7-91)《网架结构工程质量检验评定标准》（JGJ78-91）《钢管脚手架扣件》（GB15831-1995）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）《建筑结构荷载规范》（GB5009-2001）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB20300-2001）2、工程概况1.项目名称：杭长高速安城收费站收费大棚网架2.设计单位：设计研究院3．监理单位：咨询公司4．施工总承包单位;集团有限公司5.工程地点：安城兰田路口6.建设规模：面积约913㎡本收费棚网架长41.5米,宽21.6米,采用正放四角锥网架，形状为S形。
由四根Φ180×8的钢柱加工制作成管桁架作为整个网架的支承，钢柱最高处标高达13.2米。
钢柱与网架间设16道Φ75的拉杆，安装完成后表面均做乳白色氟碳喷涂，大大增加了防腐能力。
网架杆件数量为1184根,均采用高频焊管,材质为Q235；螺栓球选用GB699中的45号钢，直径为Φ100—Φ300不等，共计343颗。
网架出厂前和安装后分别涂一层灰色醇酸防锈漆，安装完毕，网架及檩条涂刷灰色醇酸调合面漆。
屋面采用双层复合板,下方设主檩次檩各一道，中间设50 mm厚玻璃棉，上下彩钢板用50mmZ型檩条过渡；侧封为高度90cm的纯铝板。
脚手架工程施工技术方案（优秀范文5篇）
脚手架工程施工技术方案（优秀范文5篇）第一篇：脚手架工程施工技术方案脚手架工程施工技术方案浙江省国土资源厅综合楼工程,由浙江省国土资源厅与耀江房产筹资,浙江建工集团有限责任公司承建,工程总建筑面积66035平方米,地上12-15层,地下层二层,建筑高度60米,室外标高-1.2米,脚手架共35步，63米高，主要用于结构围护和外墙装修，因此，外架从室外回填土施工完毕后开始搭设，并随结构同时起，外墙装修结束后拆除。
1、主要材料本工程脚手架采用直径48mm、壁厚3.5mm的钢管，其材料应符合GB900-88Q2235的技术条件。
钢管长度主要为6米和2米，辅以5米、4米、3米的长度。
扣件采用一字形、十字形和转角铸铁扣件。
扣件应有出厂合格证明方可使用，发现有脆裂变形、滑丝等现象禁止使用。
2、构造体系本工程脚手架下20步采用双排双立杆，柱距1.5m，排距1m，步距1.8m，小横杆间距1m。
剪刀撑为双杆，与水平成45°角，水平间距7.5m连续设置。
脚手架四角应有接地保护及避雷装置。
水平方向4.5m设一个拉结点，垂直方向3.6m设一个拉结点，采用抱墙或柱拉结。
脚手架搭设完工后应经过检查验收方可使用。
工程施工过程中应有专人管理，负责检查保修工作。
满铺脚手片，以满足施工需要。
3、安全技术措施3.1 脚手架下回填土必须夯实、平整，不积水，在脚手架基础处浇筑100mm厚C15混凝土垫层，垫层排水坡度向脚手架外侧，并在脚手架外侧作排水沟。
3.2 脚手架站杆外侧满挂密目安全网。
3.3 所有立杆接头必须采用一字扣件。
3.4脚手架设专人定期进行沉降观测，发现问题及时采取措施。
3.5搭拆脚手架要持证上岗。
遇有恶劣气候（如风力在六级以上）不得进行高空搭拆作业。
3.6脚手架拆除由工程负责人组织有关人员对工程进行全面检查，确认建筑物施工完毕方可拆除。
3.7拆除脚手架要设警戒区，并设专人负责警戒。
3.8拆下的杆件及零配件应分堆（零配件用容器），严禁高空抛掷，夜间及时运出工地。
上海公路收费站施工组织设计方案-专项脚手架搭
专项方案工程名称：A-11道路拓宽花桥收费匝道雨棚工程施工单位：安徽鸿路钢结构建设集团编制者：脚手架工程施工方案一、编制依据：1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）2、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）二、工程概况：1、工程名称：A-11道路拓宽花桥收费匝道雨棚工程2、投影面积：722㎡3、结构类型：网架三、材料选用：1、钢管采用外径为48㎜的管材。
钢管应平直光滑，无裂缝、分层、硬弯、毛刺、压痕和深的划道。
钢管应有产品质量合格证，钢管必须涂有防锈漆并严禁打孔。
脚手架钢管的尺寸应符合下表的规定，且每根钢管的最大重量不得大于50㎏。
截面尺寸最大长度外径φ，d 壁厚t 横向水平杆其他杆48 **6000 60002、扣件：采用可锻造铁制造的扣件，其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GBI5831—1995）的规定。
新扣件必须有产品合格证。
旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑牙的螺栓必须更换。
3、安全网：宽度不得小于3m，长度不得大于6 m，网眼按使用要求设置，最大不得大于10，必须使用维纶、绵纶、尼龙等材料，严禁使用损坏或腐朽的安全网或丙纶网。
密目安全网只能做立网用。
4、竹篱笆的要求：严禁使用已损坏的竹篱笆。
四、搭设要求1、根据本工程要求，脚手架应为网架施工的承重架。
2、搭设面积为49.6M×23M。
3、为不影响其它单位的施工进度,脚手架的搭设范围内要求预留收费岛屿的施工空间，并留一超宽车道为施工车辆的通行预留一超宽车道，车道高度为5米,在5 米以下的高度脚手架立杆以及横杆不得超越预留车道范围。
(详见附图)4、搭设脚手架立杆为1.2米，步距为1.8米。
在指定位置搭设施工便梯。
5、脚手架分两层搭设，第一层施工高度和车道高度一样为5米，在第一层搭设完毕以后，再用短立杆升高至6.4米的高度，并铺设竹篱笆，在网架安装结束后拆除升高脚手架部分，竹篱笆降至5米高度。
脚手架施专项施工方案(最新3篇)
脚手架施专项施工方案(最新3篇)脚手架施专项施工方案篇一一、脚手架的布置脚手架从一层楼面开始搭设。
立柱间距按1.6m排列，单柱到顶，柱间加钢管作辅柱，排距0.8m，步距2m，步距间加钢管作为栏杆。
二、外脚手架搭设立柱构造柱：立柱各接头务必采用对接扣件对接。
柱上的对接扣应交错布置，两相邻立柱接头不应设在同步同跨内，两相邻立柱接头在高度方向错开的距离不应小于500mm；各接头中心距主节点的距离不应大于步距的1/3。
立柱顶端应高出建筑物檐口上皮高度 1.5m。
每根主柱均设置砼地面上，离地面50-100mm用钢管锁脚。
脚手架务必设置纵、横向扫地杆。
纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底下皮不大于200m 处的立柱上。
横向扫地杆应采直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立柱上。
纵向水平杆构造要求：1、从向水平杆地设置在横向水平杆之上，并以直角扣件扣紧在横向水平上杆上。
2、纵向水平赶的长度一般不宜小于3跨，并不小于6米。
3、纵向水平宜采用对接扣件连接，对接应符号以下要求：对接接头应交错布置，不应设在同步、同跨内，相邻接头水平距离不应下于500mm，并应避免设在纵向水平杆的跨中。
（1）、横向水平杆构造要求：双排架的横向水平杆端应采用直角扣件固定在立柱上，靠墙一侧的外伸长度不应大于350m。
（2）、水平附着及卸荷1、脚手架水平拉杆采用ф16钢筋在每个一层的外梁边预埋，每3m设一道，水平拉杆每隔一个钢管顶墙杆。
各层同样做法。
2、水平拉杆要与立柱拉结牢固，顶墙杆要与立柱垂直。
拉结后不得随意拆除。
脚手架的卸荷办法，在楼面预埋ф16钢筋环用直径12－16mm钢缆在两头挂好，用花蓝螺栓收紧，锁好。
每五层卸荷点水平间距为下横杆间距。
（3）、支撑双排脚手架应设剪刀撑，剪刀撑的设置应符号下列要求：1、每道剪刀撑跨越立柱的跟数在宜5－7根之间。
每道剪刀撑不应小于4跨，且不少于6m。
斜杆与地面倾角宜在45－46跟之间。
2、在外侧立面整长度和高度上连接设置剪刀撑。
高速公路施工中的脚手架施工方案
高速公路施工中的脚手架施工方案随着城市发展和交通建设的不断推进，高速公路的修建已经成为了现代交通建设的重要组成部分。
在高速公路的建设过程中，脚手架的施工方案起着至关重要的作用。
本文将探讨高速公路施工中脚手架施工方案的设计、材料选用以及安全措施等内容，旨在为高速公路建设带来更高的效率和安全性。
首先，脚手架施工方案在设计上至关重要。
一种合理的脚手架施工方案应该考虑到不同地形和道路状况的差异，在其施工过程中要能够适应各种复杂条件。
此外，根据施工现场的实际情况，还需要确保脚手架的稳定性和承重能力，以便能够支持施工人员和工具设备的操作。
因此，在设计方案时，应该充分考虑施工环境的特点，通过采用合理的结构设计和材料选用，来确保脚手架的安全和稳定。
其次，对于脚手架施工方案来说，材料的选用也非常重要。
一般情况下，脚手架的材料选用应该具备较高的稳定性和耐久性。
常见的脚手架材料包括钢材、铝材和木材等。
其中，钢材是一种常见的选择，其具有较高的强度和稳定性，可以满足高速公路施工的需求。
然而，在选择钢材时，需要考虑到其防腐蚀性能和抗氧化性能，以提高脚手架的使用寿命。
此外，脚手架的搭建需要考虑材料的重量和搬运的便利性，以便提高施工的效率和安全性。
第三，在脚手架施工方案中，安全措施是不可或缺的。
由于高速公路施工过程中需要搭建大面积的脚手架，工作人员需要在高空作业，因此安全问题尤为重要。
在脚手架施工过程中，应该加强管理和监督，严格遵守相关安全规范，确保工作人员的人身安全。
同时，应该加强对脚手架材料的检测和维护，定期对脚手架结构进行检查，以及时发现并消除隐患。
另外，应该提供安全指导和培训，提高工作人员的安全意识和技能水平，从而减少事故的发生。
综上所述，高速公路施工中的脚手架施工方案对于保障施工的效率和安全性具有重要作用。
在设计方案时，需要充分考虑施工环境的特点和要求，选择合适的材料和结构，以确保脚手架的稳定性。
此外，在脚手架施工过程中，应该加强管理和安全措施，保障工作人员的人身安全。
脚手架施工方案及施工保证措施
脚手架施工方案及施工保证措施脚手架施工方案及施工保证措施是建筑施工中不可或缺的重要环节，它们直接关系到施工的安全性、效率和质量。
以下是对脚手架施工方案及施工保证措施的具体操作和阐述。
一、脚手架施工方案1.施工准备●技术准备：熟悉施工图纸，编制详细的脚手架施工专项方案，并经技术负责人审核批准。
●材料准备：根据施工要求，选择符合国家标准的脚手架材料，如钢管、扣件、安全网等，并进行质量检查。
●人员准备：组织具有相应资质和经验的技术人员、架子工等参与施工，确保施工队伍的专业性。
●现场勘察：对施工现场进行实地勘察，了解场地条件、周边环境等，确保施工顺利进行。
2.脚手架设计与选型●根据建筑结构特点、施工荷载和作业条件，选择合适的脚手架类型，如扣件式、门式、悬挑式等。
●确定脚手架的搭设高度、步距、立杆间距等结构参数，并设计合理的剪刀撑、斜撑等加强构件，确保脚手架整体稳定。
3.脚手架搭设●基础处理：夯实基础，确保脚手架底部有足够的承载力。
●立杆搭设：按照设计要求竖立立杆，并设置水平杆、斜杆等。
●连墙件设置：在与建筑物连接处设置连墙件，保证脚手架与建筑结构的整体稳定性。
●安全防护：在脚手架外侧设置防护网、挡脚板等安全设施。
4.脚手架使用●荷载控制：严格控制脚手架上的施工荷载，不得超过设计允许值。
●安全作业：施工人员必须佩戴安全带，高处作业时须使用安全梯等辅助工具。
●定期检查：施工过程中定期检查脚手架的连接部位、立杆、水平杆等，发现松动或变形及时处理。
5.脚手架拆除●制定拆除方案：根据脚手架的结构特点，制定详细的拆除计划。
●安全防护：拆除时设置警戒区域，确保下方无人员作业。
●逐层拆除：按照由上而下的原则，逐层拆除脚手架，严禁上下同时作业。
●材料回收：拆除后的材料应分类堆放，及时回收利用。
二、施工保证措施1.安全教育与培训●对所有参与施工的人员进行安全培训，提高安全意识，确保施工人员熟悉脚手架的使用方法和安全注意事项。
收费站施工方案范文
收费站施工方案范文一、工程概况。
咱们这个收费站施工啊，就像是给公路这个大伙伴安一个贴心小管家。
这个收费站的位置呢，就在[具体地点]，整个工程包括收费站的建筑主体、收费车道设施安装，还有周围的一些附属设施打造。
就好比是盖一栋功能齐全的小房子，还得给它配上好用的“工具”，让过往车辆能够顺利缴费通行。
二、施工目标。
1. 质量目标。
咱得把这个收费站建得杠杠的，就像建自己家房子一样用心。
所有的建筑材料都得是合格的，施工工艺也得按照高标准来。
要让这个收费站经得起时间和车辆的考验，不能没几年就这儿坏那儿破的，要确保建成后质量达到[具体质量标准]，让每一个从这儿过的司机都觉得这个收费站结实又可靠。
2. 进度目标。
时间就是金钱啊，这个工程得按照计划来。
咱们计划从[开始日期]开始干，到[结束日期]就把它搞定。
中间每个阶段都安排得明明白白的，就像火车按照轨道跑一样，可不能乱了套。
这样才能尽快让这个收费站投入使用，让公路交通更加顺畅。
3. 安全目标。
安全那可是头等大事，这施工现场就像一个小战场，但是咱们可不能有伤亡。
得把各种安全措施做到位，从工人的安全帽到施工设备的操作规范，都得严格要求。
要让每一个工人都平平安安地来上班，高高兴兴地回家去，保证整个施工过程零事故。
三、施工准备。
1. 技术准备。
在开工之前，咱们得像学生考试前复习功课一样，把各种技术资料准备好。
工程师们要仔细研究施工图纸，就像寻宝图一样，找出每一个关键的地方。
还要制定详细的施工技术方案，这就好比是做菜的菜谱，按照这个来才能做出美味的“工程大餐”。
同时呢，对施工人员进行技术交底，就像老师给学生上课一样，让每个人都清楚自己要干啥。
2. 人员准备。
这就像是组建一个超级战队。
项目经理得找那些经验丰富、技术过硬的人来当队长，带领施工队伍。
施工队伍里要有各种各样的专业人员，像泥瓦匠、电工、机械操作工等等，就像一个篮球队需要前锋、中锋、后卫一样，缺了谁都不行。
还要对这些人员进行安全培训和技能培训，让他们都成为这个工程里的高手。
高速公路项目脚手架作业指导书
高速公路项目脚手架作业指导书
1. 脚手架搭设前，基础必须夯实平整，设置合理有效的排水措施。
2. 钢管脚手架各杆件之间应用钢管扣件搭接，接头应错开，螺拴要紧固，立杆底部必须使用底座（或设置垫木）和加绑扫地杆，脚手架与建筑物必须按设计要求进行拉结，并设置剪刀撑稳定加固脚手架。
3. 脚手架必须用安全网进行封闭，网与网之间连接牢固，并与脚手架固定。
4. 操作面必须满铺脚手板、绑牢，无探头板，并要牢固地固定在脚手架的支撑上，脚手架的任何部分均不得与模板相连。
5. 操作面必须设置挡脚板和防护栏杆，并立挂安全网，脚手架必须设置上下通道，通道四周立挂安全网，有坡度的通道，须加设防滑条或其他防滑措施。
敷设的安全设施应经常检查，确保操作人员和小型机械安全通行。
6. 脚手架上的材料和工具要堆放整齐，废弃物和杂物应及时清除。
7. 脚手架高度在10～15m时应设置一组（4～６根）缆风绳，每增高10m应再加设一组。
缆风绳与地面夹角为45～60度，缆风绳的地锚应设围栏，防止碰撞破坏。
8. 拆除脚手架应按设计程序进行，拆除时，周围必须设置警戒线、警戒标志，并设置护栏，派专人看管，非工作人员不准进入作业现场；拆除应从上而下地进行，严禁上下层同时作业；擦下的脚手杆、板用人工传递或吊机吊送，严禁随意抛掷。
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京新高速公路临河至白疙瘩（蒙甘界）段（巴彦淖尔境内）房建及供配电工程房建一标陕坝收费站及养护工区脚手架施工方案核工业华东建设工程集团公司京新高速公路临河至白疙瘩段房建一标项目经理部二〇一五年九月第一节工程概况本工程为京新高速公路临河至白疙瘩（蒙甘界）段（巴彦淖尔境内），总建筑面积9203平方米，道路广场面积14886.6平方米。
建(构)筑主要工程量为：陕坝收费站、养护工区为框架结构，建筑面积6216m2，场区占地面积34006㎡，以及相应的土建、安装、预留预埋，即有污水处理站、围墙、场区道路、停车广场、等配套设施。
（一）建筑设计特点第二节编制依据《建筑施工计算手册》江正荣著中国建筑工业出版社；《建筑施工手册》第四版中国建筑工业出版社《钢结构设计规范》GB50017-2003 中国建筑工业出版社；《建筑结构荷载规范》GB50009-2001中国建筑工业出版社；《建筑施工脚手架实用手册（含垂直运输设施）》中国建筑工业出版社；《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001 中国建筑工业出版社；《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002中国建筑工业出版社；《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99中国建筑工业出版社。
第三节脚手架方案选择本工程考虑到施工工期、质量和安全要求，故在选择方案时，应充分考虑以下几点：1、架体的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理。
2、在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。
3、选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。
4、结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收；5、综合以上几点，脚手架的搭设，还必须符合JCJ59-99检查标准要求，要符合江西省文明标化工地的有关标准。
6、结合以上脚手架设计原则，同时结合本工程的实际情况，综合考虑了以往的施工经验，决定采用以下1种脚手架方案：落地架。
第四节脚手架的材质要求落地架l、钢管脚落地手架，选用外径48mm，壁厚3.50mm，钢材强度等级Q235-A，钢管表面应平直光滑，不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯，新用的钢管要有出厂合格证。
脚手架施工前必须将入场钢管取样，送有相关国家资质的试验单位，进行钢管抗弯、抗拉等力学试验，试验结果满足设计要求后，方可在施工中使用。
2、本工程钢管脚手架的搭设使用可锻铸造扣件，应符合建设部《钢管脚手扣件标准》JGJ22-85的要求，由有扣件生产许可证的生产厂家提供，不得有裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷，扣件的规格应与钢管相匹配，贴和面应干整，活动部位灵活，夹紧钢管时开口处最小距离不小于5mm。
钢管螺栓拧紧力矩达70N.m时不得破坏。
如使用旧扣件时，扣件必须取样送有相关国家资质的试验单位，进行扣件抗滑力等试验，试验结果满足设计要求后方可在施工中使用。
3、搭设架子前应进行保养，除锈并统一涂色，颜色力求环境美观。
脚手架立杆、防护栏杆、踢脚杆统一漆黄色，剪力撑统一漆桔红色。
底排立杆、扫地杆均漆红白相间色。
4、脚手板、脚手片采用符合有关要求。
5、安全网采用密目式安全网，网目应满足2000目／100cm2，做耐贯穿试验不穿透，1.6×1.8m的单张网重量在3kg以上，颜色应满足环境效果要求，选用绿色。
要求阻燃，使用的安全网必须有产品生产许可证和质量合格证，以及由杭州市建筑安全监督管理部门发放的准用证。
6、连墙件采用钢管，其材质应符合现行国家标准《碳素钢结构》（GB/T 700）中Q235A钢的要求。
第五节脚手架的搭设流程及要求落地脚手架搭设的工艺流程为：场地平整、夯实→基础承载力实验、材料配备→定位设置通长脚手板、底座→纵向扫地杆→立杆→横向扫地杆→小横杆→大横杆（搁栅）→剪刀撑→连墙件→铺脚手板→扎防护栏杆→扎安全网。
定距定位。
根据构造要求在建筑物四角用尺量出内、外立杆离墙距离，并做好标记；用钢卷尺拉直，分出立杆位置，并用小竹片点出立杆标记；垫板、底座应准确地放在定位线上，垫板必须铺放平整，不得悬空。
在搭设首层脚手架过程中，沿四周每框架格内设一道斜支撑，拐角除双向增设，待该部位脚手架与主体结构的连墙件可靠拉接后方可拆除。
当脚手架操作层高出连墙件两步时，宜先立外排，后立内排。
其余按一下构造要求搭设。
1、主杆基础本工程脚手架地基础部位应在回填土完后夯实，采用强度等级不低于C15的混凝土进行硬化，混凝土硬化厚度不小于10cm。
地基承载能力能够满足外脚手架的搭设要求（具体计算数据参阅脚手架计算书）。
2、立杆间距(1)脚手架立杆纵距1.5m，横距1.05m，步距1.8m；连墙杆间距竖直3.6m，水平4.5m(即二步三跨)：里立杆距建筑物0.3m。
(2)脚手架的底部立杆采用不同长度的钢管参差布置，使钢管立杆的对接接头交错布置，高度方向相互错开500mm以上，且要求相邻接头不应在同步同跨内，以保证脚手架的整体性。
(3)立杆应设置垫木，并设置纵横方向扫地杆，连接于立脚点杆上，离底座20cm左右。
(4)立杆的垂直偏差应控制在不大于架高的1／400。
3、大横杆、小横杆设置(1)大横杆在脚手架高度方向的间距1.8m，以便立网挂设，大横杆置于立杆里面，每侧外伸长度为150mm。
(2)外架子按立杆与大横杆交点处设置小横杆，两端固定在立杆，以形成空间结构整体受力。
4、剪刀撑脚手架外测立面的两端各设置一道剪刀撑，并应由底至顶连续设置；中间各道剪刀撑之间的净距离不应大于15m。
剪刀撑斜杆的接长宜采用搭接，搭接长度不小于1m，应采用不少于2个旋转扣件固定。
剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线离主节点的距离不宜大于150mm。
5、脚手板、脚手片的铺设要求(1)脚手架里排立杆与结构层之间均应铺设木板：板宽为200mm，里外立杆应满铺脚手板，无探头板。
(2)满铺层脚手片必须垂直墙面横向铺设，满铺到位，不留空位，不能满铺处必须采取有效的防护措施。
(3)脚手片须用18铅丝双股并联绑扎，不少于4点，要求绑扎牢固，交接处平整，铺设时要选用完好无损的脚手片，发现有破损的要及时更换。
6、防护栏杆(1)脚手架外侧使用建设主管部门认证的合格绿色密目式安全网封闭，且将安全网固定在脚手架外立杆里侧。
(2)选用18铅丝张挂安全网，要求严密、平整。
(3)脚手架外侧必须设1.2m高的防护栏杆和30cm高踢脚杆，顶排防护栏杆不少于2道，高度分别为0.9m和1.3m。
(4)脚手架内侧形成临边的(如遇大开间门窗洞等)，在脚手架内侧设1.2m的防护栏杆和30cm高踢脚杆。
7、连墙件(1)脚手架与建筑物按水平方向4.5m，垂直方向3.6m，设一拉结点。
楼层高度超过4m，则在水平方向加密，如楼层高度超过6m时，则按水平方向每6m设置一道斜拉钢丝绳。
(2)拉结点在转角范围内和顶部处加密，即在转角l米以内范围按垂直方向每3.6米设一拉结点。
(3)拉结点应保证牢固，防止其移动变形，且尽量设置在外架大小横杆接点处。
(4)外墙拉结点，也须满足上述要求，确因施工需要除去原拉结点时，必须重新补设可靠，有效的临时拉结，以确保外架安全可靠。
8、架体内封闭(1)脚手架的架体里立杆距墙体净距为200mm，如因结构设计的限制大于200mm的必须铺设站人片，站人片设置平整牢固。
(2)脚手架施工层里立杆与建筑物之间应采用脚手片或木板进行封闭。
(3)施工层以下外架每隔3步以及底部用密目网或其他措施进行封闭。
第六节脚手架计算书一、参数信息:1.脚手架参数双排脚手架搭设高度为20.0 米，立杆采用单立管；搭设尺寸为：立杆的纵距为1.20米，立杆的横距为1.05米，大小横杆的步距为1.50 米；内排架距离墙长度为0.20米；小横杆在上，搭接在大横杆上的小横杆根数为2 根；脚手架沿墙纵向长度为120 米；采用的钢管类型为Φ48×3.5；横杆与立杆连接方式为单扣件；取扣件抗滑承载力系数为0.80；连墙件采用两步三跨，竖向间距3.00 米，水平间距3.60 米，采用扣件连接；连墙件连接方式为单扣件；2.活荷载参数施工均布活荷载标准值:3.000 kN/m2；脚手架用途:结构脚手架；同时施工层数:2 层；3.风荷载参数本工程地处浙江省杭州市，基本风压为0.45 kN/m2；风荷载高度变化系数μz为0.84，风荷载体型系数μs为0.65；脚手架计算中考虑风荷载作用；4.静荷载参数每米立杆承受的结构自重标准值(kN/m2):0.1291；脚手板自重标准值(kN/m2):0.350；栏杆挡脚板自重标准值(kN/m2):0.110；安全设施与安全网(kN/m2):0.005；脚手板铺设层数:4；脚手板类别:竹串片脚手板；栏杆挡板类别:栏杆、冲压钢脚手板挡板；每米脚手架钢管自重标准值(kN/m2):0.038；5.地基参数地基土类型:碎石土；地基承载力标准值(kN/m2):500.00；立杆基础底面面积(m2):0.09；地面广截力调整系数:0.40二、小横杆的计算:小横杆按照简支梁进行强度和挠度计算，小横杆在大横杆的上面。
按照小横杆上面的脚手板和活荷载作为均布荷载计算小横杆的最大弯矩和变形。
1.均布荷载值计算小横杆的自重标准值: P1= 0.038 kN/m ；脚手板的荷载标准值: P2= 0.350×1.200/3=0.140 kN/m ；活荷载标准值: Q=3.000×1.200/3=1.200 kN/m；荷载的计算值: q=1.2×0.038+1.2×0.140+1.4×1.200 = 1.894kN/m；小横杆计算简图2.强度计算最大弯矩考虑为简支梁均布荷载作用下的弯矩，计算公式如下:最大弯矩M qmax =1.894×1.0502/8 = 0.261 kN.m；最大应力计算值σ = M qmax/W =51.383 N/mm2；小横杆的最大应力计算值σ =51.383 N/mm2小于小横杆的抗压强度设计值[f]=205.0 N/mm2，满足要求！3.挠度计算:最大挠度考虑为简支梁均布荷载作用下的挠度荷载标准值q=0.038+0.140+1.200 = 1.378 kN/m ；最大挠度V = 5.0×1.378×1050.04/(384×2.060×105×121900.0)=0.869 mm；小横杆的最大挠度0.869 mm 小于小横杆的最大容许挠度1050.0 / 150=7.000 与10 mm，满足要求！三、大横杆的计算:大横杆按照三跨连续梁进行强度和挠度计算，小横杆在大横杆的上面。
1.荷载值计算小横杆的自重标准值: P1= 0.038×1.050=0.040 kN；脚手板的荷载标准值: P2= 0.350×1.050×1.200/3=0.147 kN；活荷载标准值: Q= 3.000×1.050×1.200/3=1.260 kN；荷载的设计值: P=(1.2×0.040+1.2×0.147+1.4×1.260)/2=0.994 kN；大横杆计算简图2.强度验算最大弯矩考虑为大横杆自重均布荷载与小横杆传递荷载的设计值最不利分配的弯矩和。