货代实训6完成
货代课程实验报告(3篇)
第1篇一、实验背景随着全球经济的快速发展，国际贸易的规模日益扩大，国际货运代理行业作为连接生产企业和消费者的重要桥梁，其作用愈发凸显。
为了让学生更好地理解和掌握国际货运代理的业务流程、操作方法及相关知识，我们开设了货代课程，并组织了相应的实验环节。
本次实验旨在通过模拟操作，使学生熟悉货代业务的整个流程，提高学生的实践能力和综合素质。
二、实验目标1. 熟悉国际货运代理的基本概念和业务流程。
2. 掌握货代业务操作中的各个环节，包括询价、订舱、装货、报关、报检、运输、保险、单证制作等。
3. 了解货代业务中各相关角色的职责和互动关系。
4. 培养学生的团队协作精神和解决问题的能力。
三、实验内容1. 理论讲解：首先，教师对国际货运代理的基本概念、业务流程、操作方法及相关知识进行讲解，使学生对该领域有一个初步的认识。
2. 模拟操作：在理论讲解的基础上，教师引导学生进行模拟操作，具体内容包括：- 询价：模拟客户需求，向货代公司询价。
- 订舱：根据客户需求，为货物订舱。
- 装货：模拟货物装运过程，包括装货、装箱、封箱等。
- 报关、报检：模拟货物进出口过程中的报关、报检手续。
- 运输：模拟货物运输过程，包括选择运输方式、运输路线等。
- 保险：模拟货物保险的办理过程。
- 单证制作：模拟制作国际货运托运书、总运单、分运单、空运货运舱单等单证。
3. 讨论与总结：在模拟操作过程中，教师引导学生进行讨论，总结操作过程中的问题及解决方案，并分享实践经验。
四、实验过程1. 分组讨论：将学生分成若干小组，每组由一名组长负责组织协调。
2. 模拟操作：每个小组按照实验内容，分别完成询价、订舱、装货、报关、报检、运输、保险、单证制作等环节。
3. 问题解决：在操作过程中，遇到问题的小组应及时与教师沟通，寻求解决方案。
4. 讨论与总结：每个小组完成操作后，进行讨论，总结经验教训，分享实践经验。
五、实验结果与分析1. 学生通过本次实验，对国际货运代理的基本概念、业务流程、操作方法及相关知识有了更深入的了解。
货代的实习报告
货代的实习报告在现在社会，接触并使用报告的人越来越多，报告具有语言陈述性的特点。
在写之前，可以先参考范文，下面是店铺帮大家整理的货代的实习报告6篇，希望对大家有所帮助。
货代的实习报告篇1刚进去什么都不懂,可以说是新手入行。
经过了简单的培训,明白了集装箱柜型(不要笑我啊),提单的概念,截关,码头操作的一些基本以后呢,开始慢慢做文件了。
文件其实比较简单的工作,但是比较烦琐。
刚开始是接到一个所谓的操作记录的东东,上面写了shipper,联系人,联系电话,及船名和航次等等。
因为有时候是shipper 自己拖车,自己报关的呢,这个时候就打电话联系那些人了，叫他把提单补料传过来,然后我好出提单和他们确认啊.shipper有时候很积极的,会主动传过来,他们急着你出提单给他们确认。
有的则是不着急的，没有办法啊，你要催他们要啊,这样有时候要打好几个电话。
然后就是录入系统了，把提单上那些货物描述,shipper,consignee什么7788的全部录入系统。
然后出个提单的copy件给客人(货代提单),客人有时候要修改会回传给你,你就改了再传,一直到客人和你confirm。
以后呢,这样就可以出本公司的正本给他了,随带把帐单给他发过去。
接着就把资料船个船公司了，他们出个船东单的copy给你。
然后你仔细看，和你和客人对的是不是一致啊,不一致的话要改啊。
其实船公司那边的人联系起来都麻烦,他们要么是打不通电话,要么就是不接。
我曾经打过一个电话，一天没接通过，真是急死人。
有时候客人要求出船东单的话，几乎要崩溃掉，客人不断催你要提单,你不断催船公司那边，但是船公司不鸟你,所以容易拖着。
终于弄完了，这样还不行,要随时注意货物什么时候到港。
一般财务在船到港前几天才安排付款的,财务付款以后呢,基本上我们公司是做电放的，把货物电放代理,再由代理放货给consignee。
有时候如果忘记做电放,那边的代理就来催了。
如果搞不好，那边的柜租和仓租就多了，都是usd啊~~我赔不起。
国际货运代理实务实训指导书
《国际货运代理实务》实训指导书实训一：国际货运代理的业务围及服务项目【实训目的】通过实训，使学生熟悉我国及我省（或我市）知名国际货运代理企业，并了解其业务围和具体服务项目，使学生在从事具体货代业务前，对货代行业能有个整体的了解。
【实训容和要求】要求上网查找以下资料（每组两个）①中国排名前10位的国际货运代理企业②（或）具有影响力的国际货运代理企业【实训方法】1、网上相关资料搜集2、小组讨论【实训步骤】1、教师布責实训任务2、将学生分组，以小组为单位，通过分工合作，共同完成实训课题。
各组组长要组织大家将查到的资料容在组进行讨论、筛选、分类整理，并形成报告。
3、教师现场解答学生提出的问题及其提供辅助指导。
【实训地点】国际货运代理实训室【课时安排】1学时实训二：货代人员如何更好服务于客户【实训目的】通过实训，使学生更清楚认识到货代作为一个服务性行业，为客户提供优质服务的重要性，并较深入地思考货代人员该如何做好客户服务工作。
【实训容和要求】要求围绕教师提供的案例进行讨论交流，并在此基础上网查询相关资料作进—步的学习思考，最终形成讨论纪录及分析报告。
【实训方法】1、网上相关资料搜集2、小组讨论【实训步骤】1、教师布置实训任务，并提供3个企业实际业务案例供学生讨论；2、学生分组，以小组为单位，围绕案例进行讨论交流；3、围绕所讨论的课题，各小组上网查询相关资料，作进一步的学习思考，并在组作进一步的交流，并最终形成小组讨论纪录及分析报告。
4、教师现场针对学生讨论及资料查找过程中呈现岀来的问题及时给予指导。
5、教师对各小组分析报告进行讲评【实训地点】国际货运代理实训室【课时安排】3学时实训三：国际货运代理法律地位认定【实训目的】通过实训，使学生清楚认识到货代法律地位认定的重要性，了解把握法律地位认定的一些标准及方法。
围绕教师提供的案例进行讨论交流，最终形成案例分析报告。
【实训方法】课堂案例讨论【实训步骤】1、由教师提供1个与该主题相关的企业实际业务案例；2、学生分组，以小组为单位，围绕案例进行讨论交流，并形成小组分析报告；3、教师现场针对学生讨论中呈现岀来的问题及时给予指导。
货代业务实训
《货代业务实训》课程大纲
本实训课程标准贯彻落实“以服务为宗旨，以就业为导向”的原则；以专业培养目标为依据，以国际商务企业实际操作规程为准则。
根据国际货运代理业务需要，通过计算机和专业软件模拟仿真环境。
使学生在高仿真环境中，了解和掌握业务环节的综合技能。
一、实训指导思想：
以邓小平理论和“三个代表”思想为指针，全面贯彻党的教育方针，积极开展实训工作，努力提高教育教学质量，尽快造就一大批国际商务知识型技能人才。
二、实训目标：
通过提供先进的设备设施和专业软件训练平台，在高仿真的模拟实训环境中，帮助学员了解、掌握国际货运代理操作的具体流程，培养学员具备国际货运代理从业人员的综合技能和基本素养。
三、实训内容：
一、揽货、订舱(含租船、包机、包舱)、托运、仓储、包装；
二、货物的监装、监卸、集装箱装拆箱、分拨、中转及相关的短途运输服务；
五、国际多式联运、集运(含集装箱拼箱)；
六、国际快递(不含私人信函)；
四、课时安排
报关实训指导手册实训一：一般进出口业务的报关
实训二：保税仓库货物的报关
实训三：保税货物的报关
实训四：进料加工进出口货物的报关
实训五：来料加工进出口货物的报关
报检实训指导手册实训六：商品检验
实训七：一般动物及产品检验
实训八：食用动物及产品检验
实训九：原产地证书签发。
国际货运代理实训报告
国际货运代理实训报告1. 引言在我国经济全球化的背景下，国际贸易发展迅速，而货运代理作为一项重要的服务行业，在国际贸易中扮演着关键的角色。
为了更好地了解和掌握国际货运代理的工作流程和实际操作，本次实训为我提供了宝贵的机会。
本报告将回顾实训内容，并对所学知识和技能进行总结和反思。
2. 实训背景本次实训是在某知名物流公司进行的，公司拥有多年国际货运代理经验，并有一支专业的团队提供全方位的货运代理服务。
实训期间，我主要负责协助处理货物出口报关、准备出口货物文件和提供国际物流咨询等工作。
3. 实训内容3.1 货物出口报关货物出口报关是货运代理工作的一个重要环节，涉及到货物的合法出境手续和政府相关文件的准备。
在实训期间，我深入了解了中国出口报关的流程和要求，学习了如何填写报关单、申报单以及相关文件的准备和归档。
通过与公司资深报关员的合作和指导，我成功完成了多个报关项目，并锻炼了与海关官员的沟通能力。
3.2 出口货物文件准备在国际货运代理中，准备出口货物文件是一项至关重要的工作。
这些文件包括商业发票、装箱单、提单等，是货物的法律凭证和海关申报的基础。
在实训期间，我学习了如何准确填写和审核这些文件，并注意其中的法律、商业条款和海关规定。
通过实际操作，我更加熟悉了各类文件的要求并且提高了审查文件的能力。
3.3 国际物流咨询作为一名货运代理，为客户提供国际物流咨询是创造价值和满足客户需求的重要一环。
在实训中，我与公司的物流专家密切合作，学习了国际货运的基本知识、贸易条款和运输方式选择的考虑因素。
通过参与客户项目的讨论和解答咨询问题，我提高了解决问题和与客户沟通的能力。
4. 实训成果通过本次实训，我收获了丰富的实践经验，对于货运代理的工作流程和实际操作有了更深刻的理解。
在实际操作中，我掌握了报关和文件准备的技巧，加强了与相关部门和海关官员的沟通和协调能力。
同时，实训还培养了我敏锐的观察能力和解决问题的能力。
5. 实训反思在实训过程中，我发现自己在一些方面有待提高。
2023实用文_国际货代的实训报告
2023国际货代的实训报告篇一：2023国际货代的实训报告一、实训目的：通过国际货运代理的实训课可以使我们更加了解并熟悉国际货运系统中的相关知识与应用，将我们平时学生的货代系统、报关单位、码头公司以及船代系统的主要职能、业务和操作流程的理论知识运用到实践中去。
通过实际操作使我们能够了解到整个国际货运代理的流程；掌握货代业务的各个环节及其相互间的关系。
通过实训使我们能够很好的将理论与实践结合，为我们将来的工作打好坚实的基础。
二、实训内容：1、海运提单流程与操作。
2、航空货运流程与操作。
3、对一些重要的单据进行了模拟实践填单制作，比如信用证，航空运单，托运单，保险单，海运提单等。
三、实训总结：在本学期12，13周，我们专业进行了国家货运代理的实训课，作为国际贸易专业的一名学生，平常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论知识，然后在今后的外贸工作中更多的不是需要我们的理论知识，而是能够将理论运用到实践的多功能人才，而我们本次的实训就是运用电脑技术模拟出将来我们工作中将会面对的货运流程，要求我们一步步按照流程操作，让我们能够直观的感受到平时书本上的知识，使我们更加能够理解知识。
经过实训课中的实践操作，让我深刻感受到国际货运的复杂和繁琐，这使得我们在操作中要有耐心、信心和细心。
两次实训中每次都能从操作中发现问题，通过老师同学的帮助解决，能够学到很多。
在第一次实训中由于对业务的不熟悉，我一直卡在一个环节无法进行下一步，后来通过老师的知道才知道原来我有一个业务没有完成，使得整个业务无法完成，这使我知道了各项业务之间联系是很紧密的，有时候可能因为一个环节出现了差错就可能影响全局。
整个系统的操作需要我们首先录入基础资料如：货物、地点、客户以及其他相关信息。
在以各种身份进行生产厂商、仓储公司、运输公司、货代公司、报关单位、码头公司、船运公司的业务操作。
在各项操作中我们都需要录入各种各样的单据如：托运单、订舱单、报关单、提单、检疫单等等。
国际货代的实训报告2篇
国际货代的实训报告国际货代的实训报告精选2篇（一）国际货代的实训报告一、实训背景国际货代是指在国际贸易中，代表客户进展货物运输和物流效劳的公司或个人。
由于国际贸易的不断开展和扩大，国际货代的需求也逐渐增加。
为了进步学生们的国际贸易和物流运作才能，本次实训旨在通过模拟国际货代的实际操作，让学生们掌握国际货代的相关知识和技能。
二、实训目的1.理解国际贸易和物流的根本概念和流程；2.掌握国际货代的工作职责和操作流程；3.熟悉货物出口和进口过程中的相关文件和报关手续；4.培养学生们的团队合作和沟通才能。
三、实训内容1.国际贸易和物流根本知识的学习：学生们通过自主学习和课堂教学，理解国际贸易的根本概念和流程，包括进出口贸易、国际支付、国际运输等方面的知识。
2.国际货代的工作职责和操作流程的学习：学生们通过课堂讲解和实际操作，理解国际货代的职责和工作流程，包括货物接收、订舱、报关、运输跟踪等方面的工作内容。
3.货物出口和进口过程中的相关文件和报关手续的学习：学生们学习货物出口和进口过程中的相关文件和报关手续，包括商业发票、装箱单、运输合同、报关单等方面的操作。
4.团队合作和沟通才能的培养：学生们分组开展实训，通过团队合作和沟通，完成模拟国际货代的实际操作，培养学生们的团队合作和沟通才能。
四、实训成果和收获1.学生们通过实训，理解了国际货代的工作职责和操作流程，加深了对国际贸易和物流的理解。
2.学生们掌握了货物出口和进口过程中的相关文件和报关手续的操作技巧，进步了实际操作才能。
3.学生们通过团队合作和沟通，培养了团队合作和沟通才能，提升了团队协作才能。
4.学生们的国际贸易和物流运作才能得到提升，为将来从事国际贸易和物流相关工作打下了根底。
五、存在的问题和改良意见在本次实训过程中，存在一些问题和改良意见：1.实训教材和资料的缺乏，对实际操作操作的指导不够详细。
2.实训时间较短，实际操作环节较少，需要增加实际操作的时机。
国际货运代理实训报告
第二部分国际货运代理模拟实训
一、业务操作
（一）海运出口
、基本信息
基本流程：点击海运业务中的出口业务，基本信息填写，客户编号，工作号，委托单位深圳市安洋国际货运有限公司，付款方式：月结，业务员：，联系人:王雪，装船港，目的港，船公司开船日期2013-11-19。
点击副本和正本文件保存成档案。
、订舱
基本流程：点击订舱进入，在订舱号输入公司取得的订舱号，订舱代理深圳市外代国际货运有限公司，付款方式月结，开船日期3012-11-19，并分别存档。
、装箱
基本流程：点击拷贝基本资料可将货物信息复制到上面的方框中，填写箱号：，封条号：。
、陆运
基本流程：点击陆运，填写好相关信息进行保存，点击派车单生成并存档。
公司名称：深圳市安洋国际货运有限公司，联系人：，电话：，目的港：，船公司：中远集团，订舱号：，工作号：，卸货港代码：，装柜时间：2013-11-2。
、仓储
基本流程：点击仓储，进仓编号：，联系人：王雪，联系电话：，货主名称：深圳市安洋国际货运有限公司，目的港：，截关日期：2013-11-19，订船号：，船公司：中运集团。
、报关。
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DISCHARGING RATE：12000MT PWWD SSHINC
9. DEMURRAGE: USD PER DAY OR PRO RATA. ONCE ON DEMURRAGE, ALWAYS ON DEMURRAGE. DEMURRAGE INCURRED AT LOADING PORT TO BE PAID THROUGH T/T WITHIN 2 BANKING DAYS FROM COMPLETION OF LOADING. DEMURRAGE INCURRED AT DISCHARGE PORT TO BE PAID THROUGH T/T WITHIN 3 BANKING DAYS FROM COMPALETION OF DISCHARGE.
17. DISPUTES, IF ANY, TO BE SETTELED ATSHANGHAI SUB-COMMISSION OF CHINA MARITIME ARBITRATION COMMISSION，ENGLISH LAW TO APPLY.
18. ON DISCREPANCY BETWEEN ENLISH AND CHINESE, ENGLISH TO APPLY.
11. CHARTERERS GUARANTEE THAT CARGO, DOCUMENTS AND GEARS SHALL BE READY UPON VESSEL'S ARRIVAL AT THE PORT. OTHERWISE, IF LOADING NOT TO BE COMMENCED 96 HOURS AFTER VESSEL’S ARRIVAL BECAUSE OF ABOVE MENTIONED REASONS, OWNERS SHALL HAVE THE RIGHT TO WITHDRAW VESSEL AND CLAIM RELEVANT LOSS.
Yours faithfully,
Acceptance
Dear Sirs :
Thank you for your letter dated May 15, 2012. we accept the clauses we were talked .we assure that we rent a suitable substitute vessel to you. the cargo is 10000000m/t oil, more or less at your option. The ocean vessel named west wind .The port of loading is Riyadh and the port of discharge is Shanghai port. The 100%freight and the rate is subjected by the BALTIME . If charterers fail to ship as agreed quantity, you should be liable to pay the dead-freight at the freight rate as agreed.
15. LIGHTERAGE/LIGHTERING/SHORE CRANE/FLOATING CRANE/SHIFTING, IF ANY, SHALL BE FOR CHARTERERS’ TIME AND ACCOUNT AT BENDS.
16. OWRNER’S AGENT AT BOTH ENDS.
二、实验操作基本步骤与内容
1、分小组分角色情景模拟，完成租船运输的基本流程。
2、根据订舱确认书及所学相关知识编制租船合同。
3、以实验报告的形式提交询盘、发盘、受盘、受盘的资料及最终的租船合同。
三、实验思考讨论与结论
Enquiry
Dear Sirs,
We are a petrol import Cor. in shanghai China .We have name and address from the Internet, from which we learned you are the largest shipping Cor. We want to ship 10 millions ton petrol from Riyadh port to shanghai China. Could you tell us the best choice of the name , type , nationality , ton and sailing range of vessel.
13. TAXES/DUES ON CARGO TO BE FOR CHARTERER’S ACCOUNT, SAME ON VESSEL/FREIGHT TO BE FOR OWNER’S ACCOUNT.
14. OWNERS SHOULD ADVISE CHARTERER 5/3/2/1 DAYS BEFORE ARRIVAL AT LOADING/ DISCHARGING PORT.
10. LAYTIME CALCULATION: LAYTIME FOR LOADING AND DISCHARGING SHALL COMMENCE 12 HOURS AFTER TENDERING NOR. TIME ACTUALLY USED BEFORE COMMENCEMENT AND TIME LOST IN WAITING FOR BERTH TO BE COUNTED. SEPARATE LAYTIME FOR LOADING AND DISCHARGING.
NAME: XI FENG HAO
OWNER HAS THE RIGHT TO CHOOSE SUBSTITUTE VESSEL UPON ADVANCED ADVICE AT LEAST 3 DAYS BEFORE LAYCAN.
2.OWNERS:Haiyun Ship Leasing Co.
3.CHRTERERS:PetroChinaShanghaiBranch
Thank you for your inquiry of 15th May. We are glad to establish business relationship with you. In reply to your requirement. we are now making you the following offer:
Ship’s name: WIN
Type: single voyage charter
Ship’s nationality: SAUDI ARABIA
The port of loading : Riyadh
the port of discharge : Shanghai port
Lay days and Canceling Date:15th to 30th June 2012
Haiyun Ship Leasing CoPetroChinaShanghaiBranch
四、指导老师意见
五、成绩
中南民族大学工商学院制
6. LODING PORT:Riyadh
DISCHARGING PORT: Shanghai
7. FREIGHT RATE:100% Freight; Otherwise details as per’94 cencon C/P;
If charterers fail to ship as agreed quantity, they are liable to pay the dead-freight at the freight rate as agreed.
xxxxx工商学院实验报告
课程名称国际货物运输
实验项目名称国际货运代理企业租船业务实训
系别x专业国贸年级09班级09903
组长姓名____xxxxx_____学号xxxx__________
小组成员xxxxxxxx
指导老师________实验日期______2012-5-15
一、实验目的
国际货物运输代理业务主要通过海洋运输来完成，通过让学生分小组模拟谈判，熟悉租船业务的程序、编制租船合同。
19. COMM:2.5%
22. OWNER’S NOMINATED BANK ACCOUNT:
BANK NAME:
SWIFT:
BANK ADD:
ACCOUNT NAME:
ACCOUNT NO.:
INTERMEDIARY BANK:
SWIFT:
END
SIGNED BY OWNER: SINGNED BY CHATERER:
In addition, We would like single voyage charter. Please quote us the freight rate.
We look forward to your early reply .Yours faitfully,Offer
Dear Sirs,
4.CARGO:more or less at Owner’s option(Owners to declare quantity to be shipped 2 days before vessel arriving at loading port).
5. LAY/CAN: SEP 15-23, 2010
12. IN ABSENCE OF ORIGINAL BS/L AT DISCHARGING PORT, MASTER/OWR/ OWR’S AGENT SHALL ALLOW CARGO TO BE DISCHARGED AGAINST CONSIGNEE OR NOTIFY PARTY’S LETTER OF INDEMNITY IN OWR’S STANDARD P&I CLUB WORDING WITHOUT BANK GUARANTEE OR ENDORSEMENT.