2018年行车职业技能竞赛调车长(实作)考试试题及答案
2018年铁路调车区长技能竞赛应知应会考试试题及答案
5.5m 平均距离 钩头、钩身 、钩锁铁 80 63辆和48辆 4 制动支管的 截断塞门 卫生车 400 300 200 引导 线路标志 25
6.0m 适当距离 钩头、钩尾 、钩提销 100 64辆和49辆 5 制动主管的 截断塞门 维修车 500 400 300 发车 信号标志 30
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试题库
判断题 调车机车由本调车区到其他调车区进行的取送作业称越区作业。 判断题 平面牵出线调车变更股道时，不必停车传达计划。 调车作业计划的变更主要是指变更股道、辆数、作业方法及取送作业区 判断题 域或线路。 判断题 铁鞋尺寸与钢轨类型不符时，禁止使用。 判断题 滚动轴承的车辆停留在无坡度的线路上，可不采取防溜措施。 推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、 判断题 三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。 判断题 越出站界调车最远不得越过站界700m。 判断题 车辆在走行时，禁止在散装的货物上行走或上、下车。 判断题 停有装载爆炸品、压缩气体、液化气体车辆的线路上，禁止溜放。 判断题 在尽头线上调车时，距线路终端应有10米的安全距离。 判断题 “140”产品车禁止通过驼峰。 判断题 制动人员不够或制动人员未挂安全带时，禁止溜放。 发出列车的尾部尚未越过该线出站信号机或警冲标时，后部线路上禁止 判断题 跟踪运行或向该线溜放作业。 判断题 军用物资按实际重量计算。如无实际重量时，则按货车标记载重计算。 判断题 违反车流径路，将车辆编入异方向的列车，属于违反列车编组计划。 直通列车的车流、编入区段、摘挂和小运转列车，属于违反列车编组计 判断题 划。 判断题 运行前方无长大下坡道的小运转列车可不挂列尾装置。 判断题 装载恶臭货物的车辆，禁止编入旅客列车中。 判断题 编入货物列车的关门车数不允许超过现车总数的6%。 判断题 关门车在货物列车中连续连挂不得超过三辆。 判断题 按照上下行方向列车数目来判断，所有运行图都是成对运行图。 在列车运行图中可以看出，列车运行线与横轴的夹角越大，列车速度越 判断题 高。 判断题 车站通过能力和改编能力的计算方法有分析计算法和图解法。 判断题 横越列车或车列时，严禁钻车。 判断题 顺着线路行走时，应走线路中心，并注意机车、车辆的行动。 单选题 车站按业务性质分为：客运站、货运站、（ ）。 单选题 直线轨距标准，规定为（ ）mm。
《调车长局》试题以及答案
《调车长局》试题
卷面总分：100分答题时间：120分钟试卷题量：14题
一、问答题（共14题，共100分）
题目1：
哪些车辆计算货车停留时间？
题目2：
哪些制动铁鞋禁止使用？
题目3：
《行规》中调车作业前准备工作的补充规定有哪些？
题目4：
《行规》中跟踪出站调车的补充规定有哪些？
题目5：
两台机车同时在同一条线路上作业有什么限制？
题目6：
用无线调车灯显设备进行调车作业联系的通话标准用语有哪些？
题目7：
《技规》中单机挂车应遵守的规定？
题目8：
《技规》中越出站界调车必须遵守哪些规定？
题目9：
《技规》对编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆防溜是如何规定的？
题目10：
在车列、车辆走行中，禁止哪些行为？
题目11：
上下车时必须遵守哪些规定？
题目12：
铁路调车取送车辆作业时对挂车有哪些技术要求？
题目13：
使用无线调车灯显设备试机通话用语及要求是如何规定的？
题目14：
调车作业，对排风摘管作业前的联系确认有哪些技术要求？。
2018年铁路调车长技能竞赛应知应会考试试题及答案
A D
列车
停车
B
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试题库
单选题 换长是车辆的（ ）标记。
1 共同
特殊
长度
一般
A
单选题 列车运行图是铁路（ ）组织工作的基础。
1 汽运
货运
行车
ห้องสมุดไป่ตู้
客运
C
单选题 线路两旁堆放的货物距钢轨头部外侧不得少于（ ）m。
11
1.5
2
2.5
B
单选题 关门车不得挂于机车后部（ ）辆车之内。
11
2
3
5
C
单选题 尽头线上调车时，距离线路终端应有（ ）m的安全距离。
1√
×
判断题 在正线、到发线上调车时要经过车站值班员的准许。
1√
×
判断题 降雾、暴风雨雪时，禁止跟踪出站调车。
1√
×
判断题 在尽头线上调车作业时，距离线路终端应有20m的安全距离。
1√
×
判断题 调车作业,在空线上推进运行时速度不得超过40km/h。
1√
×
判断题 手推调车作业，每次不得超过一辆重车。
1√
1√ 1√ 1√
× × ×
判断题
中间站停留车辆，无论停留的线路是否有无坡度，均应连挂在一起，不用采 取防溜措施。
1√
×
判断题 车站行车工作由车站调车长统一指挥
1√
×
判断题 在空线上牵引运行时，速度不准许超过40km/h。
1√
×
判断题 警冲标是线路标志。
1√
×
判断题 听觉信号长声不能少于5s。
1√
×
判断题 调车作业不足五人时，不允许进行溜放作业。
技能认证调车长知识考试(习题卷6)
技能认证调车长知识考试(习题卷6)第1部分：单项选择题，共94题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]调车作业时，遇天气不良等非正常情况，应适当降低（）。
A)推进B)速度C)运行答案:B解析:2.[单选题]转场或在超过2.5‰坡度的线路上调车时（驼峰作业除外）（）必须连结软管的数量，由车站和机务段根据具体情况共同确定，并纳入《站细》。
A)11辆及以上B)10辆及以上C)15辆及以上答案:A解析:3.[单选题]编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，（）在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。
因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施。
A)可连挂B)应连挂C)可单独连挂D)可分组旅客答案:B解析:4.[单选题]禁止向停有装载( )、气体类危险货物车辆的线路溜放车辆。
(应知应会-《技规》第294条)A)粮食B)化肥C)毒性物质D)爆炸品答案:D解析:5.[单选题]铁路信号分为视觉信号和( )信号。
(应知应会-《技规》第409条)A)听觉B)手信号C)昼间信号D)昼夜通用信号答案:A解析:C)3D)2答案:B解析:7.[单选题]调车手信号指挥机车向显示人方向来的信号夜间为（）。
A)绿色灯光左右摇动B)绿色灯光下压数次C)绿色灯光明灭数次D)绿色灯光在下部左右摇动答案:D解析:8.[单选题]调车手信号中昼间展开的绿色信号旗下压数次表示( )。
(应知应会-《技规》第440条)A)推进信号B)连结信号C)减速信号D)解锁信号答案:C解析:9.[单选题]铁路信号分为视觉信号和（ ）。
A)通用信号B)手信号C)音响信号D)听觉信号答案:D解析:10.[单选题]调车灯显按照《铁路运输企业固定资产管理办法》“信息技术设备”中的“通信设备”进行归类，使用年限为（ ）。
A)2年B)3年C)4年D)5年答案:A解析:11.[单选题]编组超重列车时，在中间站应得到()的同意，并须经列车调度员准许。
技能认证调车长知识考试(习题卷10)
技能认证调车长知识考试(习题卷10)说明：答案和解析在试卷最后第1部分：单项选择题，共37题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]（ ）最重要的是增强主人翁意识，真正把自己的命运同国家和企业的兴衰、荣辱联系起来。
A)树立职业理想B)端正职业态度C)精通职业技能D)明确职业责任2.[单选题]按线路分类，（ ）属于站线。
A)货物线B)段管线C)特别用途线D)岔线3.[单选题]重点军用、超限等特种货物和车辆加挂的车次、辆数、( )，是阶段计划主要内容之一。
A)编挂位置B)编挂顺序C)编挂限制D)到达时间4.[单选题]（）禁止停留机车车辆。
A)安全线及避难线B)到发线C)牵出线D)岔线5.[单选题]进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机，均以显示（ ）信号为定位。
A)停车B)进行C)通过D)注意6.[单选题]线路坡度超过( )‰的区段,单机挂车不得超过5辆。
(应知应会-《行规》第35条)A)7B)6C)12D)97.[单选题]列车本务机车在车站调车作业时，与本列的车辆摘挂由（ ）负责。
C)机车乘务组D)助理值班员8.[单选题]以货车编组或客货车混合编组的列车，自动制动机主管压力为（ ）kPa。
A)600B)590C)500D)4909.[单选题]装载（）、气体类危险货物的车辆及救援列车，必须停放在固定的线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁；A)危险品B)氧化品C)剧毒品D)爆炸品10.[单选题]调车灯显制式显示方式绿灯闪数次后熄灭-（）。
A)起动信号B)连结信号C)解锁信号D)溜放信号11.[单选题]中间加挂游车的跨装车组通过( )号及其以下道岔时,不得推送调车。
(应知应会-《行规》第61条)A)8B)9C)7D)612.[单选题]调车作业在空线上牵引运行时,不准超过( )km/h。
(应知应会-《技规》第293条)A)20B)30C)40D)2513.[单选题]无线调车灯显设备发生故障时，改用（ ）作业。
2018年铁路调车区长技能竞赛应急处置考试试题及答案
2018年铁路调车区长技能竞赛应急处置考试试题及答案
题型 题目 难度 判断题 调车作业挤过道岔但未挤坏，不列事故。 1 √ 判断题 调车作业中车辆脱轨后又自行复轨未造成损失，可不列事故。 1 √ 判断题 事故救援列车必须保持整备完毕壮态,在接到事故救援命令30min内出动 1 √ 。 道岔尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨在静止状态不密贴，禁止 判断题 1 √ 使用。 尖轨、可动心轨被轧伤，轮缘有爬上尖轨、可动心轨危险的道岔禁止使 判断题 1 √ 用。 判断题 辙叉（辙叉心、辙叉翼）损坏的道岔可以使用。 1 √ 判断题 产生“钓鱼”的原因，主要是提钩点掌握不当，错过了提钩时机。 1 √ 铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开 判断题 1 √ 来列车发出停车信号，并迅速通知就近车站、工务或电务人员。 调车作业中遇车列意外分离后，如是前后车辆两车钩纵中心水平线的高 判断题 1 √ 差超过75mm时，应向调车领导人汇报处理。 在分路不良区段作业，必须执行进要进路，出要出路的与信号员"钩钩要 判断题 1 √ 道"的规定。 调车作业中遇车列意外分离后，无法更换时，应指挥机车转头连挂故障 判断题 1 √ 车另一端，将其拉至适当地点，采取防溜措后通知列检人员处理。 判断题 列车在运行途中因三通阀作用不良者，可关闭截断塞门。 1 √ 上下拉杆、各杠杆发生弯曲、裂纹、折断时，或制动支管损伤、裂纹漏 判断题 1 √ 风者，可关闭截断塞门。 判断题 制动梁支柱及吊、固定杠杆托裂纹折损或闸瓦丢失者，可关闭截断塞门 1 √ 。 判断题 装载易燃、易爆及超限的货物需要时，可关闭截断塞门。 1 √ 判断题 一般车轮故障还允许继续运行时，不可关闭截断塞门。 1 √ 判断题 为防止“堵门”、“尾追”，调车人员必须认真细致地做好排风工作。 1 √ 为防止“堵门”、“尾追”，调车人员要根据风向、车组性能，正确掌 判断题 握车辆走行速度；使用减速器和脱鞋器调速时，要瞻前顾后，既要保持 1 √ 车组间隔又要考虑后续车组下峰，不要夹停、脱停，也不要造成前慢后 快。 发现“堵门”或有“尾追”可能时，应通知相关作业人员，可不停止作 判断题 1 √ 业。 A × × × × × × × × × × × × × × × × × × × B C D 答案 × × √ √ √ × √ √ √ √ √ √ √ √ × × √ √ ×
技能认证调车长知识考试(习题卷20)
技能认证调车长知识考试(习题卷20)说明：答案和解析在试卷最后第1部分：单项选择题，共94题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]施工封锁区间发生冲突或脱轨的行车中断时间，从事故发生（ ）的时间起计算。
A)前原计划开通B)计划开通前C)计划开通后2.[单选题]站内道岔表示器的灯罩清扫、灯泡更换由车站负责，段管线道岔表示器的灯罩清扫、灯泡更换由段管线管理单位负责。
A)《技规》B)《行规》C)《站细》3.[单选题]调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许、引导信号及各种表示器，不得小于（） m。
A)800B)400C)100D)2004.[单选题]通过道口车辆上部或其货物装载高度（从地面算起）超过（ ）通过平交道口时，车辆上部及装载货物上严禁坐人。
A)1mB)2mC)4mD)10m5.[单选题]调车作业在空线上（ ）运行时，不准超过40km/h。
A)牵引B)推进C)牵出D)连结6.[单选题]《行规》第45条：车站须按规定频率、固定编号使用（ ），不得擅自改换频率，必须改换时，由集团公司运输部批准。
一个调车组内手持电台不得出现同编码，但超过1－1－6编制的调车组需要出现同编码时，必须由车站制定保证安全的办法。
A)手持电台B)手持电话C)直线电台D)直线电话A)1辆B)2辆C)3辆D)4辆8.[单选题]道岔表示器昼间无显示，表示道岔位置开通（）。
A)侧向位置B)直向位置C)定位D)反位9.[单选题]装载爆炸品、气体类危险货物的车辆及救援列车，（）停放在固定的线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁；A)可以B)任意C)必须D)按要求10.[单选题]坡道的坡度用（ ）来表示。
A)高度B)高差C)百分率D)千分率11.[单选题]钢轨的标准长度为12.5m和( )。
A)15mB)20mC)25mD)30m12.[单选题]段管线采用对称道岔不得小于（ ）。
A)6号B)7号C)9号D)12号13.[单选题]国铁车辆中，（ ）为共同标记。
2018局抽考题库《调车长》(1) 单选
B.中间
C.编组
D.三等
答案：B
26.调车作业计划是保证实现()计划的调车作业具体行动计划。
A.车站作业
B.班
C.阶段
D.装卸
答案：C
27.调车作业计划编制的主要依据之一是()计划。
A.货运
B.列车出发
C.阶段
D.列车到达
答案：C
28.()布置调车作业计划，应使用调车作业通知单。
A.调车长
B.调车指挥人
A.《技规》
B.《行规》
C.《调规》
D.《车站行车工作细则》
答案：D
11.采用无线平面灯显调车指挥系统进行调车时,应使监控装置处于调车状态,根据()的要求进行作业。
A.信号显示
B.调车长
C.信号显示和语言提示
D.确认的信号
答案：C
12.未关闭（）以及平车未关闭端、侧板的（有特殊规定者除外）禁止编入列车。
一、单选题
1.调车指挥人应根据（）制定具体作业方法，连同注意事项，亲自向司机交递和传达。
A.调车作业计划
B.调车领导人的要求
C.情况
D.作业内容
答案：A
2.对其他有关人员，应亲自或指派（）进行传达。具体传达办法，在《站细》内规定。
A.其他人员
B.连结员
C.制动长
D.作业人员
答案：B
3.调车指挥人确认有关人员均已了解（）后，方可开始作业。
A.制动员
B.司机
C.调车指挥人
D.连结员
答案：C
67.非集中区调车作业时，要认真执行（）制度。
A.要道
B.工作
C.规章
D.要道还道
答案：D
68.扳道员之间的（）及集中区与非集中区间的作业办法，在《站细》内规定。
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2018年行车职业技能竞赛调车长(实作)考试
试题及答案
题号 一 二 三 四 总分 统分人 得分
注意事项：1.本试卷为闭卷考试。
2.请在答题纸上答题。
3.答卷前将装订线左边的项目填写清楚。
4.答卷必须用蓝色或黑色钢笔、圆珠笔，不许用铅笔或红笔 。
5.本份试卷共4道大题，满分100分，考试时间120分钟。
一、简答题(3道题，每题5分,共15分) 1.调车推进作业中“四必须”规定？
答：（1）调车人员必须确认进路正确、信号已开放才能推进； （2）调车人员必须在车列前部瞭望；
（3）中间站作业时必须接通全部风管、全列试拉确认连挂妥当； （4）尽头线作业必须执行距车挡或尽头端30米处一度停车。
2.提前检查线路和车辆的内容包括哪些？
答：障碍物、防护信号、大门状态、道岔位置、脱轨器及线路两旁、
站台上堆放货物距离、货物线装卸情况、货物装载、车门关闭、停留车位置、连挂状态、防溜状态、钩位等。
3.推送前端为集装箱平车、前端车梯损坏无法攀爬站立及G70 等新
造车型无通过台的，或因装载货物、篷布等装载加固材料影响无法站立的，推送作业时可采取何种措施？
答：（1）调车人员徒步领车作业方式。
（2）瞭望不良时适当增加调车人员或参与调车盯控的人员辅助瞭望。
（3）在推送调车作业前，车辆前部调车组人员除了确认进路、信号是否开放正确外，还应注意检查与停留车辆或目标停车位置之间的线路范围内有无障碍物或其他人员。
（4）前部领车人员要加强口笛的使用，提醒线路周围人员注意避让车列或在推送车辆前端安装防护报警装置。
二、问答题(2道题,每题10分,共20分) 1.在集中联锁区，压返作业有哪些规定？
答：遇特殊情况，不能出清调车信号机所防护的轨道区段，在关闭调车信号机的情况下原路返回时，由调车长报告信号员或车站值班员，必须取得准许并确认进路正确后，方可向司机显示起动信号，运行到次一调车信号机前，按其显示进行。
信号员(车站值班员)已同意越过关闭的调车信号机原路返回后，应单独锁闭有关进路道岔。
在确认调车机车、车列全部越过进路上的道岔前，严禁操纵该道岔。
考场
准考证号
姓名
单位
装
订
线
2.调车作业中哪些情况应进行试拉？
答：(1)连续连挂时，车组间的距离在10车及其以上时，须试拉或顿钩；
(2)编组列车，在编组(发)线上直接始发的，最后一钩必须试拉；
(3)转入到发线始发的，转线前须进行试拉；
(4)到发线上“坐编”列车时，最后一钩必须试拉。
三、分析题 (2道题,第一题20分,第二题15分，共35分)
1.某站货1线平面示意图如下图所示。
6号道岔区段定反位分路不
良，货1线信号机内方最大容车数为7车，作业起始时货1线为空线，调车作业计划为：45701次牵出线代10车，货1线－6车后，回牵出线。
（1）请写出进入货1线时调车作业相关规定。
（2）请写出出货1线时，作业人员应执行的相关调车联控用语。
答：（1）进入货1线时调车作业相关规定如下：
①在货物线调车作业前，值班员必须提前通知货运员：停止装卸作业，撤除装卸机具及带有脱轨器的防护信号，检查线路两旁货物堆放状态及堆放距离是否符合要求。
取送车时，禁止在高站台方面跟车进出。
②调2信号机开放后，须对进路上（6#）道岔进行单锁。
③往尽头站台处送车或调车机去尽头站台处取车时，应连结全部软管，进行简略试验良好后方可进行，连挂速度不得超过3km/h。
④往尽头站台处送车时，应将尽头站台视为停留车，显示“十、五、三”车距离信号。
⑤往尽头线送车时，在车列前端距车挡或尽头站台30m处须一度停车，然后以不超过5km/h的速度推送至距车挡10m处停车(利用尽头站台装卸时除外)。
⑥对距车挡或尽头站台不足10m的停留车取车时，在调车机或车列前端距停留车30m处须一度停车，并对靠尽头端的第一辆停留车采取止轮措施后，方可连挂。
（2）出货1线时，作业人员应执行的相关调车联控用语如下：
调车长：45701次货1线压进路未出清，请求原路返回。
车站值班员（信号员）：牵出线进路好了，同意原路返回。
调车长：原路返回，调车组明白。
调车司机：原路返回，45701次司机明白。
2.XXXX年5月1日21时35分，某站运转三班一调执行第003号调车作业，计划“H3+8、B10-8、JW+2、B8-2、B12+11、B14-1、B12-2、B14-5、B8-1、B14+6、JW-8”。
当执行第1钩H3+8时，调车机与H3线北头第一组停留车（5辆）连挂妥当后，在推进连续连挂第二组停留车（3辆）作业过程中，车组前端第一辆车压上装卸防护脱轨器，造成该
车脱线，脱线车辆于22时50分起复，构成调车脱轨一般D2类事故。
请简要分析调车作业标准执行方面存在的问题。
答：调车作业标准执行不到位。
(1)作业前线路检查不到位， H3线连续连挂作业前未认真检查线路，未到现场检查确认带脱轨器的防护信号是否撤除；
(2)调车长对本小组作业人员对H3线路的检查情况掌握不清，盲目指挥机车推进连续连挂；
(3)作业前准备工作不到位，推负责前端了望的调车人员未携带照明灯具，加之雨天作业以及夜间照明不良等因素，造成了望不彻底，未及时发现钢轨上有未撤除的防护脱轨器，导致调车车列压防护脱轨器脱轨。
四、综合题 (2道题,每题15分,共30分)
1.发生事故后，作为调车组人员应如何处置。
答：（一）事故报告，发生事故后，应立即向值班员报告，报告内容如下：
（1）事故发生的时间、地点、经过以及线路条件、事故相关单位和人员。
（2）发生事故的车列辆数、机车型号、部位。
（3）货物品名、装载情况，易燃、易爆等危险货物情况。
（4）机车车辆脱轨数量及型号、线路设备损坏程度等情况。
（5）对铁路行车的影响情况。
（6）事故原因的初步判断，事故发生后采取的措施及事故控制情况。
（7）需要应急救援的其他事项。
（8）事故应急救援过程中，人员伤亡、脱轨辆数、设备损坏等情况发生变化时，应及时补报。
（二）现场防护及救援
对事故现场影响行车的情况进行判断，并设置防护，防止事故扩大。
同时通过事故现场的初步踏勘，提出救援起复的建议，在车站救援领导组的指挥下，组织实施救援。
（三）配合进行事故调查
如实汇报事故发生时的作业情况，配合事故调查人员保护现场，实地取证，不得隐匿、篡改事故发生过程的痕迹，并对导致事故的初步原因进行自我反思和剖析。
2.默写出下列手信号、听觉信号显示方式？
（1）【昼间】指挥机车线向显示人方向来的信号：
展开的绿色信号旗在下部左右摇动
（2）【夜间】连结手信号：
红、绿色灯光（无绿色灯光的人员，用白色灯光）交互显示数次。
（3）【昼间】取消手信号：
拢起的手信号旗，两臂于前下方交叉后，急向左右摇动数次。
（4）【昼间】告知显示错误的手信号：
拢起的手信号旗两臂左右平伸同时上下摇动数次。
（5）【夜间】五车手信号：
绿色灯光连续下压两次。
（6）减速的听觉信号：
连续二短声。
（7）要求司机鸣笛的听觉信号：二长三短声。
（8）停车的听觉信号：
连续短声。
（9）六道的听觉信号：
一长一短声
（10）十车的听觉信号：
三短声。