马士基船公司简介
世界船公司排名简介
13大宗2班顾翊彬 1322330412MAERSK 马士基 :马士基集团成立于1904年，总部位于丹麦哥本哈根，在全球135个国家设有办事机构，拥有约89,000名员工，在集装箱运输、物流、码头运营、石油和天然气开采与生产，以及与航运和零售行业相关其它活动中，为客户提供了一流的服务。
集团旗下的马士基航运是全球最大的集装箱承运输公司，服务网络遍及全球。
2014年马士基集团位列世界500强第172名。
2012年，马士基码头公司与宁波港集团有限公司合资43亿元，投资、经营宁波梅山保税港区梅龙码头3号-5号泊位；马士基航运在青岛港集装箱吞吐首破百万标箱。
重庆市海运有限责任公司CHONGQING MARINE SHIPPING CO., LTD. 重庆集装箱珠海北洋轮船有限公司ZHUHAI BEIYANG SHIPPING CO., LTD. 珠海集装箱暹逻航运国际有限公司SIAM PAETRA INTERNATIONAL CO., LTD. 泰国集装箱日本邮船株式会社NIPPON YUSEN KABUSHIKI KAISHA 日本集装箱、滚装船奥林汽船株式会社ORIENT FERRY, LTD. 日本客货丹东国际航运有限公司DANDONG INTERNATIONAL FERRY CO., LTD. 丹东客货韩国大仁轮渡有限公司KOREA DA-IN FERRY CO., LTD. 韩国客货黄海轮渡株式会社YELLOW SEA FERRY CO., LTD. 韩国客货津川国际客货秦皇岛秦仁海运有限公司QIN-IN FERRY CO., LTD. 秦皇岛客货荣成大龙海运有限公司RONGCHENG GREAT DRAGON SHIPPING CO., LTD. 荣成客货荣成华东海运有限公司HUADONG FERRY CO., LTD. 威海客货上海国际轮渡有限公司SHANGHAI INTERNATIONAL FERRY CO., LTD. 上海客货上海仁川国际轮渡有限司SHANGHAI INCHON INTERNATIONAL FERRY CO., LTD. 上海客货上海游轮公司SHANGHAI CRUISE CO., LTD. 韩国客货水晶航运有限公司CRYSTAL FERRY CO., LTD. 韩国客货天津津神客货轮船有限公司TIANJIN JINSHEN FERRY CO., LTD. 天津客货威海威东航运有限公司WEIHAI WEIDONG FERRY CO., LTD. 威海客货烟台中韩轮渡有限公司YANTAI ZHONGHAN FERRY CO., LTD. 烟台客货中日国际轮渡有限公司CHINA-JAPAN INTERNATIONAL FERRY CO., LTD. 上海毅发船务有限公司JUMBO RICH SHIPPING LIMITED 香港客运丽星邮轮（香港）有限公司STAR CRUISES (HK) LIMITED 香港旅游船太平洋（海南）邮轮有限公司PACIFIC CRUISES (HAINAN) LTD. 香港旅游船太阳神豪华邮轮有限公司APOLLO LUXURY CRUISES CO., LTD 英属维尔京群岛旅游船天运船务公司SKY-HIGH FORTUNE MARITIME INC. 利比里亚旅游船邮轮客运（香港）有限公司CRUISE FERRIES (HK) LIMITED 香港旅游船中国海洋豪华邮轮有限公司CHINA OCEAN DELUXE CRUISES LIMITED 香港旅游船。
Maersk马士基讲解
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• 2、奥登塞造船公司（Odense Staalstkibsvaerft）。
具有世界先进的造船技术，能够建造世界上最 大的集装箱船。
• 3、Rosti公司。生产高品质的塑料产品，以满足海
Logistics）是AP. Moller集团 的一个独立子公司。其在全球超 过70国家设立公司，员工超过 4500人。马士基兼并 SEALAND后，SEALAND 物 流公司和MERCANTILE 合并为 一个公司。公司更名为马士基物 流。
• 马士基物流（中国）有限公司总
部设在上海, 在大中国地区拥有广 泛的网络，是最早进入中国市场 的欧洲物流公司之一，注册为外 商独资企业，于1998年获得营 业执照。
OCEAN SHIPPING
1. 公司概况 2. 主要业务 3. 马士基与中国 4. 物流特点 5. 物流现状 6.物流优势以及未来发展前景
Company Logo 2
01Part One 公司概况 3
马士基概况
马士基集团创立于1904年，总部设在丹麦哥本哈根，经过100多年的发展， 已成为在航运、石油勘探和开采、物流、相关制造业等方面都具有雄厚实力 的世界性大公司，在125个国家和地区有业务活动。作为集团的集装箱海运 分支，是全球最大的集装箱承运人，服务网络遍及六大洲。在2005年“福布 斯”世界企业排名榜中马士基集团排第145位。 马士基集团是丹麦目前最大的公司，2005年营运收入为2087亿丹麦克朗， 净利润为200.9亿丹麦克朗，总资产为2849亿丹麦克朗，股本总额为1234亿 丹麦克朗，员工人数已超过11万。
Europe
班轮公司简介 -- 全球班轮公司运力排名前二十一概况
全球班轮公司运力排名前二十一概况一、马士基航运公司MAERSK-SEALAND马士基航运公司是 A.P. 穆勒——马士基集团的核心班轮运输机构，也是世界领先的集装箱运输公司。
马士基航运公司的船队由 500 多艘集装箱船舶组成，总容量超过 1,700,000 TEU（20 英尺标准箱——20 英尺长的集装箱）。
该司总部设在丹麦哥本哈根市的埃斯普拉纳登。
该司在世界100多个国家设有325家分支机构。
共约有5万名雇员。
目前是世界第一大航运公司。
二、地中海航运公司Mediterranean Shg Co (MSC)MSC的全称是地中海航运公司（Mediterranean Shipping Company S.A.），总部位于瑞士日内瓦。
2007年成为按照集装箱运力和集装箱船数量排序的世界第二大航运公司,业务网络遍布世界各地。
70年代,地中海航运专注发展非洲及地中海之间的航运服务。
MSC目前在全世界有350个机构，28,000员工，255艘集装箱船，880,000 TEU的运力，在全球五大洲215个码头停靠，提供175条直航和组合航线服务。
三、法国达飞海运集团 CMA CGM Group (CMA)法国达飞海运集团(CMA-CGM)是法国第一、世界第三的集装箱全球承运公司。
总部设在法国马赛目前，达飞集团在全球运营集装箱船舶394艘，装载力为7,900,000TEUS，在全球150个国家和地区设立了650家分公司和办事机构，其中中国有63家分支机构办事处。
在全球范围内拥有雇员17000人，2009年总收入达到1,050,000亿美元，其航迹遍及全球400多个港口，服务网络横跨五洲四海，成为全球航运界的后起之秀。
达飞在中国达飞轮船中国（船务）有限公司是法国达飞海运集团公司（CMA CGM）在中国设立的外商独资企业。
公司作为中国境内主要国际班轮运输经营商，服务网络覆盖中国沿海及内陆地区，截至2006年2月，共拥有9个分公司、 51个办事处（总部设在上海），在华员工累计达到850多人；经营航线 25 条，其中包括 6 条欧洲线、3条地中海线、2条非洲线、 6条美洲线、4条澳洲线，其他航线4条；2004年全年在进出口总箱量达102.45万标准箱，每周挂靠上海、宁波、天津、大连、青岛、厦门、深圳、汕头、赤湾、香港等中国主要沿海港口。
班轮公司简介 -- 全球班轮公司运力排名前二十一概况参考资料
全球班轮公司运力排名前二十一概况一、马士基航运公司MAERSK-SEALAND马士基航运公司是 A.P. 穆勒——马士基集团的核心班轮运输机构，也是世界领先的集装箱运输公司。
马士基航运公司的船队由 500 多艘集装箱船舶组成，总容量超过 1,700,000 TEU（20 英尺标准箱——20 英尺长的集装箱）。
该司总部设在丹麦哥本哈根市的埃斯普拉纳登。
该司在世界100多个国家设有325家分支机构。
共约有5万名雇员。
目前是世界第一大航运公司。
二、地中海航运公司Mediterranean Shg Co (MSC)MSC的全称是地中海航运公司（Mediterranean Shipping Company S.A.），总部位于瑞士日内瓦。
2007年成为按照集装箱运力和集装箱船数量排序的世界第二大航运公司,业务网络遍布世界各地。
70年代,地中海航运专注发展非洲及地中海之间的航运服务。
MSC目前在全世界有350个机构，28,000员工，255艘集装箱船，880,000 TEU的运力，在全球五大洲215个码头停靠，提供175条直航和组合航线服务。
三、法国达飞海运集团 CMA CGM Group (CMA)法国达飞海运集团(CMA-CGM)是法国第一、世界第三的集装箱全球承运公司。
总部设在法国马赛目前，达飞集团在全球运营集装箱船舶394艘，装载力为7,900,000TEUS，在全球150个国家和地区设立了650家分公司和办事机构，其中中国有63家分支机构办事处。
在全球范围内拥有雇员17000人，2009年总收入达到1,050,000亿美元，其航迹遍及全球400多个港口，服务网络横跨五洲四海，成为全球航运界的后起之秀。
达飞在中国达飞轮船中国（船务）有限公司是法国达飞海运集团公司（CMA CGM）在中国设立的外商独资企业。
公司作为中国境内主要国际班轮运输经营商，服务网络覆盖中国沿海及内陆地区，截至2006年2月，共拥有9个分公司、 51个办事处（总部设在上海），在华员工累计达到850多人；经营航线 25 条，其中包括 6 条欧洲线、3条地中海线、2条非洲线、 6条美洲线、4条澳洲线，其他航线4条；2004年全年在进出口总箱量达102.45万标准箱，每周挂靠上海、宁波、天津、大连、青岛、厦门、深圳、汕头、赤湾、香港等中国主要沿海港口。
马士基的海运发展
1、马士基的概况船公司代码：MAERSK船公司船公司简称：马士基船公司船公司名称(英)：MAERSK(SEALAND)SHIPPINGCO.,LTD. 船公司名称(中)：马士基（海陆）航运船公司英文缩写：MAERSK或MSK 船公司标志：马士基集团成立于1904年，总部设在丹麦哥本哈根，在全球100多个国家设有数百间办事机构，雇员逾六万多名，服务遍与世界各地。
经过100多年的发展，已成为在航运、石油勘探和开采、物流、相关制造业等方面都具有雄厚实力的世界性大公司，在125个国家和地区有业务活动。
作为集团的集装箱海运分支，是全球最大的集装箱承运人，服务网络遍与六。
在2005年“福布斯”世界企业排名榜中马士基集团排第145位。
马士基海陆，作为集团的集装箱海运分支，是全球最大的集装箱承运人，服务网络遍与六。
在2007年《财富》杂志公布的全球前五百大企业排名中，排名第138位。
马士基集团是丹麦目前最大的公司，2005年营运收入为2087亿丹麦克朗，净利润为200.9亿丹麦克朗，总资产为2849亿丹麦克朗，股本总额为1234亿丹麦克朗.马士基物流为客户提供各种一站式的服务，包括：出口物流、仓储、分拨、空运、海运代理、报关代理和拖车服务。
马士基物流能够根据客户的具体要求，度身定制各种服务。
如：标签、条形码、取货包装、货物特殊处理、挂衣仓储、客户管理与其它高附加值服务。
马士基物流80年代末进入中国，目前在华已有16个办事机构。
A.P.穆勒-马士基集团在中国大陆的成功发展根植于我们一贯秉承的服务宗旨，集团在远东和中国大陆的服务赢得了广大客户的高度赞誉.2 、马士基的海运发展2.1.全球网络的构建（一）航运业务的起始阶段20世纪20年代，国际贸易开始萌芽，在不定期贸易中，船舶根据需要在港口之间运营；A.P.穆勒看到了班轮运输的锲机，于1928年与福特汽车公司签订了相关协议，开始了班轮运输的处女航，从此，马士基开始了真正意义上的班轮运输。
马士基的发展历史
马士基的发展历史
马士基即Maersk，是世界上最大的集装箱船运营商之一，也是一
家多元化的跨国企业。
马士基成立于1904年，当时主要从事海上运输
服务。
20世纪60年代末，马士基开始进入集装箱运输市场，成为了集装箱船运营的领头羊。
1983年，马士基成为了第一家在亚洲开展业务的
国际航运公司，随后成为了亚洲地区最大的航运公司之一。
在20世纪80年代初，马士基持续发力拓展海外市场，进军集装
箱运输市场的同时不断壮大公司规模，完成了数次收购，包括了英国
运输巨头Sealand和航空服务企业Mercator。
1990年代，马士基又加快了拓展步伐，发展成为一家多元化的跨
国企业，业务领域包括了海运、陆运、空运、能源、酒店等多个领域。
此外，马士基还积极推动企业数字化转型，建设了一系列数字化平台。
2020年，马士基推出了数字化服务计划，表示将在未来几年内向数百
万客户提供更加个性化的数字化服务。
当前，马士基是全球最大的航运公司之一，拥有超过600艘船只，运营网络覆盖全球160多个国家和地区，雇佣了约114000名员工。
马
士基不断探索实现可持续性发展的方式，并在2019年宣布将在2050
年前实现碳中和，为其他运营商树立了榜样。
马士基公司
2、MSC 地中海航运
欧洲B社会的洗
钱机构，在瑞士注册。据说MSC到船厂造船是这样的：派几个人，用很大很大的皮箱提好多现金，和船厂谈好合同以后，把皮箱打开，从里面数出一定比例现金，
然后把其余的交给船厂，说我的佣金我已经拿走，这是定金，签合同把。MSC的船名以女孩的名字居多，如洛丽塔、法米娅之类。MSC从不和其他公司融舱，船
收入的40%，在丹麦巨牛。其外派人员以素质低著称，例如中国区总经理苏恩深原来在丹麦就是开机卡的司机，据说他填履历表学历一栏从来都是空着。但是
Mearsk对新员工要求很高，分为employee和trainee，前者是一般雇员，后者要到丹麦总部经过几个月的集中培训，（巨残酷，教材有辞海那
么厚，3本）然后派到世界各地任职，最后不管男女，上船锻炼半年，再委以重任。马士基专做大客户，小公司他都懒得鸟你~服务水平不高，听有的客户说他们的
荣，以防长荣忽然倒下自己没有退身之所。但后来市场越来越好，长荣越来越好，于是就让长荣高价收购了立荣，张荣发自己大赚一笔。后来为了经营两岸直航，继
续收购意邮，以欧洲公司的名义作直航。去年又成立HASU MARINE（绝对内幕），因为2006年长荣运力将增长40%，要分
员工连个EXCEL表格也做的极烂。但公司规模确实超大，并购SEALAND和P&O后市场占有率已经达到25%左右，超大超大…………而据我所
知马士基MT的淘汰率很高的…………另外再补充一点，去年并购P&O的时候，APL也曾加入竞争并一度几乎谈成，但马士基按APL的出价一下拿出
了几十亿美元的现金，准备分期付款的APL无语中……最后当然最有钱的阔少娶到了漂亮老婆……??忽然又想起一点，马士基好像专门买全球排名第4的船公
马士基船公司详解
11,000 个 20 英集装箱(TEU)，
其他特点还有：
·高度自动化和先进的电脑监控系统，只需要 13 名船员就可以了。
·废热回收系统能减少燃料消耗和排放。
·在双层船体的中央放置了防护燃料箱。
·水线以下喷涂有环保的硅树脂防污剂。
·1,000 个 40 英尺(FFE)标准冷藏集装箱的运载能力。
管理层
南非国家 1999 航运公司
班轮业务
SA WATERBERG 在开普敦
A.P. 穆 勒 集 团 与 南 非 国 家 航运有限公司(Safmarine)签 订了收购南非集装箱班轮公 司(SCL)及其相关班轮业务的 协议。但是，南非装箱班轮公 司在市场上仍使用其现有名 称 Safmarine,SCL,CMBT 和 Safbank。
20 世纪 70 年代，马士基物流 公司（原名 Mercantile）成 立。 20 世纪 80 年代，引入了其他 一些服务形式，对货物原产地 至店铺的整个供应链应用先 进技术进行管理。
1990
欧洲-远 东合作
铁行渣华集装箱航运公司与马士基航运公司签订了欧洲—远东航线运营 协议，有效期至 1996 年。
约 1,000 个插头 ·S 和 K 型冷藏集装箱容量：
约 700 个插头
组织结构
·员工：超过 22,000 人 ·代表处数量：约 325 个办事处 ·位于：超过 125 个国家
总部及各分支机构：
总部： A.P.Møller-MærskA/S Esplanaden50 1098CopenhagenK Denmark Tel：+4533633363 Fax：+4533634108 Email：cenwwwsvcbus@ 中国： 华北地区客户：PRNSALINS@ 华东地区客户：4008206771 或 PRESALINSGEN@ 华南地区客户：4008899890 或 PRSSALINSGEN@ 其他分支机构：
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Contents
1
关于马士基
2
马士基的物流运输
3
马士基的船运流程
4
马士基的企业文化
业务组成
马士基航运公司 （Maersk Line）
OTHERS
MAERSK
丹马士物流 （DAMCO Logistics)。
整合了原马士基物流和 德高物流形成的世界一流 物流公司，可以为客户提 供高效的供应链
Forwarder (货运代理）
Customs (海关)
Carrieቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ (承运人）
Client （客户）
Damco (丹马士）
Destination 目的港
Cargo Vendor
Maersk Logistics (Origin)
Carrier
Maersk Logistics (Destination)
▪ 一个七角星，表示的是一 个星期工作七天，全程无 休 。七角蓝星，七个角代 表7大洲，这个是 A.P.Moller家族的宏图伟 愿。 蓝色代表大海的颜色，
寓意海上运输，当然也可 以延伸到蓝色的天空。
▪ 马士基物流为客户提供各种一站式的服务，包括： 出口物流、仓储 、分拨、空运、海运代理、报关
代理和拖车服务。马士基物流能够根据客户的具 体要求，度身定制各种服务。如：标签、条形码、 取货包装、货物特殊处理、挂衣仓储、客户管理 及其它高附加值服务。马士基物流80年代末进入 中国，目前在华已有16个办事机构。
Maersk Line（马士基航运） Globle Serving Center (全球服务中心） Forwarder(货运代理）
NVOCC （无船承运代理） Project（降低成本解决方案）
Maersk Sealand
The process Shipping logistics
Vendor (卖方）
马士基集装箱码头 公司（APM Terminal）
石油运输和石油 勘探及有关服务
马士基集装箱工业公司 （Maersk Container Industry）
▪ 马士基集团成立于1904年，总部设在丹麦哥本哈 根，在全球100多个国家设有数百间办事机构， 雇员逾六万多名，服务遍及世界各地。除航运业 外，集团多元化的业务范围广及物流，石油及天 然气之勘探和生产，造船业，航空业，工业生产， 超级市场零售业和IT等范围。马士基海陆，作为 集团的集装箱海运分支，是全球最大的集装箱承 运人，服务网络遍及六大洲．
3
组织建设： team building budget 以及宽 松的企业文化
The Challenge of Furture
海盗
市场控制 招致不满
研发和开拓 成本 的降低
油价的上升 以及航运业的
亏损
▪ A.P.穆勒-马士基集团在中国大陆的成功发展 根植于我们一贯秉承的服务宗旨“优质，服务和 可靠”。集团在远东和中国大陆的服务赢得了广 大客户的高度赞誉。
The World Map of Maersk
Bigest Vessel of The World
埃玛•马士基”（Emma Maersk）
马士基海陆结构
Client
Project（降低成本解决方案）
Cutting Cost (降低成本）
提供拼箱以及 散货汇集，通过 规模化的协调控 制，来降低成本
通过全球网点 的反馈，以及 口岸仓库的价 格变化把握， 来降低港口保 管费用
The Culture of Maersk
1
使命： 降低成本
2
职员： 国际化程度高 、年轻的队伍