汽车底盘实训
汽车底盘实训全部报告
一、前言汽车底盘是汽车的重要组成部分，它直接关系到汽车的行驶性能和安全性。
为了提高自己的专业技能，加深对汽车底盘构造、原理及维修技术的理解，我参加了为期两周的汽车底盘实训。
以下是我对本次实训的总结报告。
二、实训目的1. 了解汽车底盘的构造、原理及维修技术。
2. 掌握汽车底盘各总成的拆装方法及步骤。
3. 熟悉汽车底盘维修工具的使用方法。
4. 培养团队合作精神和动手能力。
三、实训内容1. 汽车底盘构造与原理（1）底盘概述：底盘是汽车的基础部分，由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
（2）传动系：传动系包括离合器、变速器、传动轴、差速器等部件，其主要作用是将发动机的动力传递到车轮。
（3）行驶系：行驶系包括车轮、轮胎、悬架等部件，其主要作用是支撑车身，吸收地面不平带来的冲击，保证行驶稳定性。
（4）转向系：转向系包括转向器、转向助力泵、转向拉杆等部件，其主要作用是控制汽车的行驶方向。
（5）制动系：制动系包括制动器、制动液、制动管路等部件，其主要作用是使汽车减速或停车。
2. 汽车底盘各总成拆装（1）离合器拆装：首先拆下离合器壳体，然后拆卸分离轴承、离合器压盘等部件。
（2）变速器拆装：拆卸变速器壳体、同步器、齿轮等部件。
（3）差速器拆装：拆卸差速器壳体、行星齿轮、半轴等部件。
（4）悬挂系统拆装：拆卸悬挂臂、减震器、弹簧等部件。
（5）转向系统拆装：拆卸转向器、转向拉杆、转向节等部件。
（6）制动系统拆装：拆卸制动器、制动液、制动管路等部件。
3. 汽车底盘维修工具使用（1）扳手：用于拆卸和安装螺栓、螺母等部件。
（2）扭力扳手：用于施加规定扭矩的扳手。
（3）千斤顶：用于支撑汽车，便于拆卸和安装底盘部件。
（4）撬棍：用于拆卸和安装底盘部件。
（5）钳子：用于拆卸和安装小部件。
四、实训收获1. 加深了对汽车底盘构造、原理及维修技术的理解。
2. 掌握了汽车底盘各总成的拆装方法及步骤。
3. 熟悉了汽车底盘维修工具的使用方法。
底盘实习报告6篇
No matter what you do, do not rush to return, because sowing and harvesting are not in the same season, and there is a period of time between them. We call it persistence.通用参考模板（页眉可删）底盘实习报告6篇底盘实习报告篇120__学年秋，在本学期我担任汽修专业，3个汽修班汽车底盘构造与维修的任课老师。
每周安排有18个课时，2个晚修指导教学工作。
总结一下这学期以来的汽车底盘实训和对学生的教育情况。
老老实实为人，本本分做事”是一个立足社会的根本，也是我让学生时刻铭记的一句话。
拥有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。
勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力；吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样的工作热情和活力。
让学生成为一个有技术，会学习的新型人才，汽车底盘构造与维修实训总结。
一、实习目的⒈巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。
⒉使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；⒊学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；⒋了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。
⒌锻炼和培养学生的动手能力。
二、实习要求：1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装3.学会汽车的主要零部件的检查测量4.掌握汽车的基本构造与基本工作原理5.理解汽车各组成系统的结构与工作原理三、实训常用工具普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。
实训一汽车底盘维护了解汽车底盘日常维护项目，熟悉一级维护和二级维护的项目；掌握汽车底盘清洁、润滑、检查、紧固、调整等维护作业的操作方法；学会使用润滑油加注器对变速器、主减速器等进行润滑油更换与加注。
底盘实习报告六篇
底盘实习报告六篇底盘实习报告篇1有是一个千载难逢的好机会，我们大二下学期了，快毕业了，又该实习了，这次是底盘实习是我一直期待的，因为这样的实习能让我们学到课堂没有且一生受用的，我非常喜欢，我计划有好好学习。
这是第十三和十四周，为期两周的时间让我学了太多太多，在这段时间里我能力学习，没有旷课违规行为，和组员们面对困难，解决问题，共同进步，不懂的就请教老师，在老师的指导下，我的进步有了很大的提高。
同时也希望这样的实习能再多一些。
下面我就讲一下我的收获吧，这次拆装有些困难，因为我们的研究对象的工程机械身上的重要部件――驱动桥和液力变速变矩器，体积和质量都非常大，可我们都没有害怕过，三个驱动桥和两个液力变速变矩器都了一样。
我们首先拆的是中间的驱动桥，拆的顺序是这样的。
把两边的盖坂打开取出半轴和齿轮，再把轮边减速起的行星架取出安顺序放好，内齿圈是取不出来的，这样轮边减速器就完了。
下面就该是主减速器了，它可是很重要的部位，也是很重的，还要记得松开边上的螺栓，我们拆它的时候用到了起重器，拆下整个主减速后就该对它进行零件拆装分析了。
取固定盖板时要分清左右，还有调整螺盖的位置。
我们在拆差速器时犯了一个很大的错误，就是要固定一边的螺帽扭另一边才行，我们见螺栓就扭费了好大力都没弄开，现在知道了，还记得了以后要看清楚在拆。
差速器是由行星机构组成的结构复杂，工作原理也不简单，它是在两边车轮转弯时起作用，直线行驶时不起作用，跟半轴一起转动。
主减速器还有主动锥轮和从动锥齿轮组成，其两个的拟合也很重要的，在拆装时一定要注意。
还有从动锥齿轮的方向不同，是有前后桥分的。
拆完成了，该是装了，别看结构简单，装时可是要费好多经历哦。
先把主减速器整体装好，注意主从动锥齿轮的拟合，用起重器把它装上，装时要注意有四个定位销，很难装的但我们还是把困难克服了。
下面该是轮边减速器了，先把半轴装上，在把行星架装上，它的工作原理是行星结构的内齿圈固定，半轴为太阳轮转动，通过行星架输出动力，实现减速增矩的效果。
汽车底盘的认知实训报告
一、前言随着我国汽车工业的飞速发展，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。
汽车底盘作为汽车的重要组成部分，承担着支撑、传递动力、转向和制动等重要功能。
为了深入了解汽车底盘的结构、工作原理及维修方法，我们参加了本次汽车底盘认知实训。
通过实训，我们对汽车底盘有了更为全面的认识，为今后从事汽车维修工作奠定了基础。
二、实训内容本次实训主要包括以下内容：1. 汽车底盘概述：了解汽车底盘的组成、作用及分类。
2. 传动系实训：学习离合器、变速器、传动轴、驱动桥等部件的结构、工作原理及检修方法。
3. 行驶系实训：学习悬挂系统、转向系统、制动系统等部件的结构、工作原理及检修方法。
4. 汽车底盘拆装实训：实际操作汽车底盘的拆装过程，掌握拆装技巧和注意事项。
三、实训过程1. 汽车底盘概述：通过理论学习，我们了解到汽车底盘主要由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。
传动系负责将发动机的动力传递到车轮，行驶系保证汽车的平稳行驶，转向系使汽车能够灵活转向，制动系使汽车能够及时停车。
2. 传动系实训：- 离合器：离合器位于发动机和变速箱之间，负责连接和切断发动机与变速箱的动力传递。
我们学习了离合器的结构、工作原理及检修方法，如离合器片的更换、离合器压力弹簧的调整等。
- 变速器：变速器负责根据车速和路况，将发动机输出的动力调整到合适的转速。
我们学习了手动变速器和自动变速器的结构、工作原理及检修方法，如齿轮的更换、同步器的调整等。
- 传动轴：传动轴将变速器输出的动力传递到驱动桥。
我们学习了传动轴的结构、工作原理及检修方法，如传动轴的平衡试验、传动轴的更换等。
- 驱动桥：驱动桥将动力传递到车轮，使汽车产生运动。
我们学习了驱动桥的结构、工作原理及检修方法，如主减速器的更换、差速器的检修等。
3. 行驶系实训：- 悬挂系统：悬挂系统负责连接车身和车轮，保证汽车的平稳行驶。
我们学习了悬挂系统的结构、工作原理及检修方法，如减振器的更换、弹簧的调整等。
汽车底盘实训心得体会(优秀3篇)
汽车底盘实训心得体会(优秀3篇)汽车底盘实训心得体会(优秀3篇)汽车底盘实训心得体会要怎么写，才更标准规范？根据多年的文秘写作经验，参考优秀的汽车底盘实训心得体会样本能让你事半功倍，下面分享【汽车底盘实训心得体会(优秀3篇)】相关方法经验，供你参考借鉴。
汽车底盘实训心得体会篇3汽车底盘实训心得体会时间过得真快，转眼间，我们在汽车底盘实训课上的学习已经结束。
这次实训，是我们对自己的一次考验，也是对我们学习成果的一次检验。
在这期间，我学到了很多关于汽车底盘的知识，也深刻地认识到了汽车底盘在汽车整体结构中的重要性。
我们首先学习了汽车底盘的基本知识，包括底盘的定义、组成及作用等。
在老师的讲解下，我们了解到，汽车底盘是汽车的基础，它承载着汽车的各种部件，控制着汽车的行驶方向，支撑着汽车的行驶。
同时，我们也学习了底盘的分类，包括传动系、行驶系、转向系和制动系。
在实训环节，我们每个人都亲手操作，进行了底盘的拆装、调整和检查。
在老师的指导下，我们按照正确的操作流程，逐步完成了对汽车底盘的拆装和调整。
这让我们更加深入地了解了底盘的结构和性能，也让我们更加熟练地掌握了汽车底盘的维修和保养技能。
通过这次实训，我深刻地认识到了自己的不足，也更加明确了自己未来的学习方向。
我意识到，汽车底盘的学习不仅仅是理论的学习，更多的是实践的操作和经验的积累。
在未来的学习中，我将更加注重实践操作，努力提高自己的维修和保养技能，为汽车底盘的学习贡献自己的力量。
总之，这次汽车底盘实训让我受益匪浅，不仅学到了很多知识，也增强了自己的动手能力。
我深刻地认识到，汽车底盘的学习需要不断地实践和探索，只有不断地学习和积累，才能更好地掌握汽车底盘的技能。
我相信，在未来的学习和工作中，我会更加努力，不断充实自己，提高自己的专业水平。
汽车底盘实训心得体会篇4汽车底盘实训心得体会时间过得真快，转眼间，一个星期的实训时间就过了，在实训期间，我接触各种车型，也让我懂得了很多维修技巧和原理。
汽车底盘维护的实训报告
一、前言汽车底盘是汽车的重要组成部分，其性能的好坏直接影响到汽车的安全性和舒适性。
为了更好地了解汽车底盘的结构、工作原理及维护方法，提高自身的实践能力，我参加了本次汽车底盘维护实训。
以下是实训过程中的总结和体会。
二、实训内容1. 汽车底盘结构及功能汽车底盘主要由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
传动系包括离合器、变速器、传动轴、差速器和驱动桥等；行驶系包括车架、车轮、轮胎和悬架等；转向系包括转向器、转向拉杆、转向节和转向盘等；制动系包括制动器、制动管路和制动助力器等。
2. 汽车底盘日常维护（1）底盘清洁：定期清洗底盘，去除泥土、油污等，防止锈蚀。
（2）底盘润滑：检查底盘各润滑点，如转向拉杆、悬挂、球头等，及时添加润滑油。
（3）底盘紧固：检查底盘各连接部位，如螺丝、螺母等，确保其紧固可靠。
（4）底盘检查：检查底盘各部件是否存在磨损、变形、松动等现象，如发现异常，及时更换或维修。
3. 底盘维修（1）离合器检修：更换离合器片、离合器压盘、离合器轴承等。
（2）变速器检修：更换变速器齿轮、同步器、轴承等。
（3）转向系检修：更换转向拉杆、转向节、球头等。
（4）制动系检修：更换制动片、制动盘、制动鼓、制动油管等。
三、实训过程及体会1. 实训过程（1）底盘清洁：使用高压水枪对底盘进行清洗，去除泥土、油污等。
（2）底盘润滑：检查底盘各润滑点，添加润滑油。
（3）底盘紧固：检查底盘各连接部位，确保其紧固可靠。
（4）底盘检查：对底盘各部件进行检查，发现异常及时更换或维修。
2. 体会（1）实践出真知：通过本次实训，我对汽车底盘的结构、工作原理及维护方法有了更深入的了解，提高了自身的实践能力。
（2）团队合作：在实训过程中，我学会了与团队成员沟通、协作，共同完成实训任务。
（3）严谨态度：在实训过程中，我始终保持严谨的态度，严格按照操作规程进行操作，确保实训效果。
（4）安全意识：在实训过程中，我始终关注自身安全，遵守实训室规定，确保实训顺利进行。
汽车底盘等实训报告
一、前言随着我国汽车产业的飞速发展，汽车底盘作为汽车的重要组成部分，其性能和质量直接影响到汽车的安全性和舒适性。
为了提高学生的实践能力，培养汽车维修技术人才，我校特开设了汽车底盘实训课程。
本文将详细记录本次实训的过程和收获。
二、实训内容1. 汽车底盘概述实训伊始，我们对汽车底盘进行了全面的了解。
汽车底盘主要由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成，分别承担着汽车的动力传递、行驶、转向和制动等功能。
2. 传动系实训传动系实训主要包括离合器、变速器、传动轴和差速器等部件的拆装与检修。
通过实际操作，我们掌握了离合器的分离与接合原理，变速器的换挡原理和传动轴的连接方式等。
3. 行驶系实训行驶系实训主要包括车轮、轮胎、悬架和减震器等部件的拆装与检修。
通过实训，我们了解了车轮的拆卸与安装方法，轮胎的更换技巧以及悬架和减震器的作用和检查方法。
4. 转向系实训转向系实训主要包括转向器、转向助力泵、转向拉杆和转向节等部件的拆装与检修。
通过实训，我们掌握了转向器的拆卸与安装方法，转向助力泵的工作原理以及转向拉杆和转向节的检查方法。
5. 制动系实训制动系实训主要包括制动器、制动泵、制动管路和制动踏板等部件的拆装与检修。
通过实训，我们了解了制动器的工作原理，制动泵的拆卸与安装方法以及制动管路和制动踏板的检查方法。
6. 综合实训在完成以上实训内容的基础上，我们进行了汽车底盘的综合实训。
通过实际操作，我们学会了汽车底盘的拆卸、组装、调试和故障诊断等技能。
三、实训收获1. 提高了实践能力通过本次实训，我们不仅掌握了汽车底盘各部件的拆装与检修方法，还提高了自己的动手能力，为今后的汽车维修工作打下了坚实的基础。
2. 深化理论知识在实训过程中，我们将课堂所学知识与实际操作相结合，进一步理解了汽车底盘的工作原理，使理论知识得到了巩固和提高。
3. 培养团队协作精神实训过程中，我们学会了与团队成员沟通交流，共同完成任务，培养了良好的团队协作精神。
汽车底盘实训总结报告
一、前言随着我国汽车产业的快速发展，汽车维修技术人员的技能水平日益受到重视。
为了提高自身的专业素养，我参加了为期一个月的汽车底盘实训。
通过本次实训，我对汽车底盘的结构、工作原理以及维修方法有了更深入的了解。
现将实训总结如下：一、实训目的1. 熟悉汽车底盘的结构和组成；2. 掌握汽车底盘各部件的工作原理；3. 提高汽车底盘维修技能；4. 培养团队合作精神和实践操作能力。
二、实训内容1. 离合器系统实训内容：离合器拆卸、安装、调整及故障排除。
实训过程：在实训指导老师的带领下，我们学习了离合器的工作原理、结构组成以及故障原因。
通过实际操作，掌握了离合器的拆卸、安装和调整方法，并成功排除了一起离合器打滑的故障。
2. 变速器系统实训内容：变速器拆卸、安装、调整及故障排除。
实训过程：在实训过程中，我们学习了变速器的工作原理、结构组成以及故障原因。
通过实际操作，掌握了变速器的拆卸、安装和调整方法，并成功排除了一起变速器异响的故障。
3. 驱动系统实训内容：驱动轴、差速器、半轴的拆卸、安装及故障排除。
实训过程：实训老师详细讲解了驱动系统的工作原理、结构组成以及故障原因。
通过实际操作，我们掌握了驱动轴、差速器、半轴的拆卸、安装和调整方法，并成功排除了一起驱动轴异响的故障。
4. 制动系统实训内容：制动盘、制动鼓、制动钳的拆卸、安装及故障排除。
实训过程：在实训老师的指导下，我们学习了制动系统的工作原理、结构组成以及故障原因。
通过实际操作，掌握了制动盘、制动鼓、制动钳的拆卸、安装和调整方法，并成功排除了一起制动系统故障。
5. 转向系统实训内容：转向器、转向节、转向拉杆的拆卸、安装及故障排除。
实训过程：实训老师详细讲解了转向系统的工作原理、结构组成以及故障原因。
通过实际操作，我们掌握了转向器、转向节、转向拉杆的拆卸、安装和调整方法，并成功排除了一起转向系统故障。
6. 四轮定位实训内容：四轮定位仪的使用、四轮定位参数调整及故障排除。
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泸州职业技术学院Luzhou Vocational & Technical College教案课程名称: 汽车底盘拆装实训讲授班级:2011汽车1、2 班主讲教师: 曾契职称: 助教部门:机械系泸州职业技术学院教务处制2012 年8 月泸州职业技术学院课程授课任务书2012至2013学年上期课程名称汽车底盘拆装实训课程编号jwcJX3404课程类别实践实训课课程学分 1.5适用专业—汽车检测与维修___________教研室主任签字系（院、部）主任签字教学任务下达日期：2012年8月10日学期授课任务书填写及使用说明1 .本任务书由任课教师根据教研室下达的教学任务填写相关信息。
2. 课程编号和课程学分根据不同专业的人才培养方案规定填写。
3. 本任务书用蓝（黑）钢笔或签字笔填写，也可到教务处主页下载模板填写打印，于每学期开学前一周内完成。
4. 本任务书由任课教师填写完毕后，经系（院、部）审核签字后，报教务科审核签字盖章后再下发任课教师。
5. 教师应将该任务书和教案一起装订，随时接受检查。
汽车底盘拆装实训课程教案讲稿一、实训目的及要求1、观察手动变速器的安装位置以及与发动机的联结关系，了解变速器操纵机构的结构特点。
2、通过对五档变速器的拆装，观察、了解齿轮式变速器的结构和工作原理。
3、掌握锁环式惯性同步器的工作原理，了解其结构特点。
4、观察不同汽车变速器的结构原理。
二、实训时间：4 节课三、设备与器材1、CA1091变速器。
2、轿车手动变速器。
3、拆装工作台及工具车。
四、预习内容1 、普通齿轮式变速器的基本构造和工作原理。
2、惯性锁销式同步器结构和工作原理。
五、实训步骤、方法与注意事项1 、在整车上观察变速器的安装位置，怎样保证变速器第一轴与曲轴同轴的。
2、拆下变速器的上盖，重点观察分析操纵机构中自锁、互锁、倒档锁装置，了解拨叉与拨叉轴的安装。
3、拆下手制动鼓总成，拆装过程中分析手制动器怎样起作用，拆下后轴承盖，分析其怎样防止润滑油流入制动器的。
4、拆下后盖固定螺栓，取下后盖及偏心套。
从前端拆下轴承盖，并上下晃动拔出第一轴及轴承，注意勿损坏轴承盖内的油封。
5、观察第二轴前端如何支撑。
用钢棒轻敲第二轴前端，使其稍向后移，拆下第二轴后轴承外卡簧，再用顶拔器拉出第二轴后轴承。
6、依次从第二轴前端取出四、五档同步器总成，四五档固定齿座锁环，取下止推环，则第二轴上二、三档同步器总成和它前面的所有零件可依次从轴上取下。
7、观察锁环和定位环是如何定位的，观察同步器怎样与第二轴联结，各档齿轮又是怎样联结的。
8、从壳体中取出第二轴，观察中间轴和倒档轴。
9、从第二轴前端拆下五、六挡同步器毂卡簧，再拆下五、六档同步器毂及滑动齿套。
10 、思考及重点观察项。
（1 ）思考为什么各档（除一倒档）齿轮都用斜齿轮传动，各齿轮是怎样润滑的。
（2）观察同步器的构造，分析其工作原理，并能判断区别四、五档同步器和二、三档同步器和各同步器的前后。
（3）重点观察，理解各档位的传递路线。
（4）思考变速器怎样防止润滑油的渗透，怎样防止润滑油进入离合器和手制动器。
六、思考题1、画出CA1091变速箱传动部分简图并说明各档的传递路线。
2、画出变速器自锁与互锁机构图，说明其工作原理。
3、用斜齿轮传动有什么好处，为什么一、倒档不用斜齿轮？汽车底盘拆装实训课程教案讲稿1、师生相互问好（同学们好！）2、变速器的零件检修1.齿轮与花键的检修1）齿面斑点小时，可用油石修磨后继续适用。
2）齿路端面磨损长度>齿长15%，否则更换。
3）齿轮啮合面应在齿高中部，接触面积应>60%。
2. 轴的检修1）弯曲变形可用百分表检查，超标应校正或更换，如图。
2）用千分尺检查轴径磨损程度，磨损超过规定值，可堆焊后修磨、镀铬修复或更换。
3.同步器的检修用厚薄规测量锁环和换档齿轮端面之间的间隙。
解放CA1091标准间隙为1.2-1.8mm，磨损极限为0.3mm。
4.变速器壳体的检修检查是否裂纹、变形；如有，应维修或更换。
螺纹损伤不得超过2 牙。
5.变速器盖的检修检查是否裂纹，结合面平面度是否超限，如油，可采用铲、刨、锉、铣等方法修复或更换。
6.轴承的检修检查轴承是否有麻点、麻面、斑疤和烧灼，保持架是否完好，如有，应更换。
7.操纵机构的检修检查操纵机构是否磨损、变形、连接松动、弹簧失效，如有，应更换、校正、紧固。
3、变速器的装配与调整装配：清洗、润滑、安装。
调整：常啮齿轮啮合间隙0.15~0.40mm滑动齿轮啮合间隙0.15~0.50mm第一轴轴向间隙w 0.15mm其余各轴轴向间隙w 0.30mm各齿轮轴向间隙w 0.40mm4、变速器的磨合与试验1.无负荷条件下磨合加注齿轮油，第一轴转速1000~1200r/min 。
各档磨合时间总和不小于1h。
2.有负荷条件下磨合负荷为最大传递扭矩的30%，严禁加入研磨磨料进行磨合。
油温15C ~65C磨合后清洗，加注新齿轮油。
7、齿轮油的选用1.先选使用级CLC-3 普通齿轮油CLC-4 双曲线齿轮油CLC-5 双曲线齿轮油（用于偏置量大于5cm）2.再选粘度级夏用90（南方全年通用）、140、250 冬用75W（-40 C）、80W 85W汽车底盘拆装实训课程教案前置后驱辛普森式汽车自动变速器1. 取下液力变矩器，自动变速器搬到拆装台上，同样拆装台必须先清理干净。
注意：液力变矩器与自动变速器其它部件没有紧固关系，必须先取下液力变矩器，再将自动 变速器搬运到拆装台，否则易落下伤脚。
2. 拧开下部放油螺栓，释放掉自动变速器油液（ AT 油）。
3. 拆下箱盖，取下各储能器，注意位置，防止弄混。
4. 拆下P 档（驻车挡）锁止装置、换挡装置。
、实训目的及要求讲稿1. 了解自动变速器的结构、工作原理及其相互装配关系、特点。
2. 通过对前置前驱或前置后驱辛普森式汽车自动变速器的拆装, 技术要求和结构特点。
二、 实训时间： 三、 设备与器材1. 自动变速器总成2. 工具车 观察、了解自动变速器的拆装步骤、3. 气泵4. 起拨器 四、预习内容自动变速器书籍五、实训步骤、方法及工作原理自动变速器的拆装技术要求高，拆装顺序必须正确，否则难以正确装配。
卑巨忠七n 打益也已右蚌斗許口吗tfi r'izri巩対題45抽II 比IVI 号划功離此即:制前■・风珂別胡民心-豳疔离咅埶t 「i 乍寓令・■.匚珂离作樹卜-E 单闩出台闔巧-2匸单出离牛戏5.拆下阀体，观察通向行星齿轮机构的油道；观察B0 带式制动器施力装置。
6.标记油泵位置，拆下油泵，观察它与液力变矩器的配合关系。
注意：油泵安装时，必须保证纵向到位（标记处）再安装螺钉，且用力小心，否则易落下伤脚。
7.用专用工具取出B0 超速挡制动器8. 取出C0 超速挡离合器。
5.取出超速排行星齿轮机构。
6.取出C1 前进挡离合器和复合行星排。
7. 取出C2 低倒挡离合器。
8. 取出强制2 挡制动器B1。
9. 取出2 挡制动器B210. 取出强制1 挡及倒挡制动器B3。
六、思考题1. 油泵是如何被驱动的，它的转数与谁相等？2.自动换挡的理念是什么？行星齿轮机构为什么能够实现自动换挡？汽车底盘拆装实训课程教案讲稿1、师生相互问好（同学们好！）2、实训步骤、方法及注意事项1、在整车上观察驱动桥，它属哪一类？2、观察主减速器的安装、半轴的安装及桥壳的组成、车轮的安装形式。
3、从减速器壳体上拆下主动锥齿轮和轴承座等，拆卸时注意先将油封座螺栓拆除。
将油封座脱开逆时针方向转过15度，即可使油封座上的对称两孔对准轴承座上的两螺纹孔，拧紧螺栓将轴承座连同齿轮一起顶出。
启用铜棒敲击。
然后拆下轴承座和前外轴承。
4、观察主动齿轮的支承形式，主动齿轮的齿形、齿数、轴承的安装部位及润滑油路。
轴承预紧度的调整部位。
5、取下从动齿轮的支承螺栓，然后拆下两端差速器轴承盖，拿出调整螺母，将从动锥齿轮连同差速器总成一同拿出。
注意拆下零件不能混淆，以便按原位装复。
6、从差速器壳上拆下从动齿轮，将差速器壳分解开，拆下行星齿轮和半轴齿轮。
7、观察十字轴（GMC 车为一字轴）的安装定位、润滑，分析差速器的工作原理。
按相反顺序装复，装时注意。
8、主动锥齿轮及轴承预紧度的调整。
装好连接凸缘再装上垫圈和螺母，拧紧时边拧边转动轴承座，使滚子处于正确位置。
9、差速器总成装复后，注意交叉拧紧，将从动锥齿轮装上。
10、将差速器总成装人主减速器壳，将轴承的外圈套上，再将调整螺母装在差速器壳的螺纹部分。
然后将轴承盖注意对好螺纹装上，慢慢拧动两端调整螺母，注意边调整预紧度时边转动差速器总成，然后将轴承盖螺栓拧紧。
将已调整好的主动锥齿轮及轴承座总成装人主减速器壳内。
轴承座装人时注意对正不要偏斜，在紧固油封座和轴承座时应选择3 一4 个螺栓对角交叉均匀拧紧，忌用铜棒敲击。
3、思考题：1、对照CA1091 汽车差速器的结构简图或实物，说明其工作原理。
2、CA1091 汽车驱动桥的半轴为何种支撑形式？为什么？汽车底盘拆装实训课程教案讲稿1、师生相互问好（同学们好！）2、实训步骤，方法与注意事项1、观察CA1091 汽车前轴及转向系。
转向系各部分的联接情况、安装位置，了解前轮定位的内容、作用、调整方法。
2、了解形成转向盘自由行程的原因、测量方法。
3、观察转向驱动桥与转向桥不同之处。
4、拆装循环球式转向器。
（1）使转向器处于中间位置，用螺丝刀将调整螺钉固定，逆时针拧下调整螺钉锁紧螺母，然后拆下侧盖螺钉，从扇形窗口中取出侧盖带摇臂轴总成，顺时针转调整螺钉使摇臂轴与侧盖脱离。
（2）松开上盖螺钉，由壳体上盖孔处取出螺杆螺母总成，转向螺杆螺母总成在通常情况下不要随意拆开。
当发现转动不灵活时、发卡或异常时将其拆开应注意拆导管前要记住螺杆装入螺母的方向，一组导管拆完后，把钢球与导管用小盒装好，并记住所对应的导管螺孔后第二组。
（3）装复顺序反向进行，装配摇臂轴时应使转向螺母处于中间位置，使齿扇的中间齿与转向螺母的中间齿槽相啮合。
拧紧侧盖螺钉时，侧盖上调整螺钉应处于拧出位置。
（4）齿条与齿扇的啮合间隙用调整螺钉调整，使转向器位于中间位置时，不允许有啮合间隙。
5、观察主销后倾、主销内倾、前轮外倾、前轮前束作用。
6、观察转向梯形作用。
7、观察动力转向试验台工作过程。
3、思考题1、循环球式转向器有哪些优缺点。
2、为什么在调整啮合间隙时，摇臂轴与蜗杆应处于中间位置？汽车底盘拆装实训课程教案讲稿1、师生相互问好（同学们好！）2、实训步骤、方法与注意事项1、观察制动部件的布置位置及管路连接情况2、观察制动主缸、车轮制动器的工作情况。
3、分析CA1091 汽车制动器是哪一种类。
4、观看电喷汽车电气原理图。
5、观看电喷汽车电气组成示板。
6、观看电喷汽车电气元件工作状态。