车辆智能称重系统方案
物联网智能地磅无人值守称重管理系统技术方案
物联⽹智能地磅⽆⼈值守称重管理系统技术⽅案物联⽹智能地磅⽆⼈值守称重管理系统技术⽅案⼀、技术⽅案1 、地磅⽆⼈值守称重软件⽆⼈值守磅房管理难点和需求分析1.1⽆⼈值守磅房业务概述⼀直以来，电⼦衡器在⼤宗物资⾏业得到了⼴泛的应⽤。
但这些电⼦计量设备，却⼀直停留在辅助⼿⼯计量、⼈⼯读数、专⼈再汇总的层⾯上，严重滞后于企业整体的信息化管理进程。
在⼿⼯记录计量下，如何有效的监控整个计量过程，防⽌舞弊⾏为，更⼤的提升应⽤及管理效率成为企业领导⼈⼗分关⼼的问题，有的企业采取频繁更换司磅员、设置监磅员、安装电⼦监控设备等办法来监控计量过程，但不能从根本上杜绝舞弊⾏为。
1.2⽆⼈值守磅房管理的难点分析由于通过磅房计量的物资⼤多采⽤露天堆放，或筒仓存放，不易⼆次准确计量，且存在⼀定的损耗，⼀旦司磅过程中出现问题，很难及时发现，往往会给企业造成巨⼤损失。
由于司磅业务量巨⼤，单据繁多，出现问题很难及时进⾏查找核对。
如果根据货物质量进⾏结算，结算⼯作量⼗分巨⼤，⽽且易处现差错。
由于司磅数据量巨⼤，且保存在磅房内，各级领导⽆法全⾯监控司磅业务。
1.3⽆⼈值守磅房管理中的舞弊⽅式分析司磅员及监磅员在计量数量上作弊，⼈为修改数据，⽆法监控。
⼀车货物多次称量，虚增重量。
司机在车辆⽪重上作弊。
车辆不上磅，或上半磅进⾏称量，⽆法追查。
车主不过磅⽽直接出场，逃避检查。
1.4地磅⽆⼈值守称重软件磅房功能需求分析地磅⽆⼈值守称重软件磅房管理的功能需求主要包括⾃动读数、视频监控、数据监控、红外监控、刷卡管理、语⾔指挥管理、信号控制管理、特殊处理以及实时查询等功能组，具体需求如下：⾃动读数⽀持各种流⾏的计量衡器⽪重计量⾃动读数⽑重计量⾃动读数⾃动计算净重⾃动根据政策扣减⾃动记录过重时间视频监控过磅操作室视频监控录像磅场多⾓度视频监控录像远程过磅现场多⾓度视频监控单笔业务视频监控录像分段多⾓度过磅照⽚拍摄数据监控⽪重⾃动监控，主要以历史⽪重分析为主⽑重⾃动监控重复过⽪监控重复过⽑监控逃避过⽑监控过磅单打印严格控制过磅单打印记录监控过磅单修改记录监控红外监控杜绝车辆不完全上磅解决两车同时上磅刷卡管理解决⼤车⼩车互换车牌解决串通更换货物舞弊绕⾏重复上磅称重⾃动识别车辆⾝份语⾔指挥管理⾃动读取车辆信息⾃动读取车辆称重信息短信提⽰管理⾃动将称重信息发送到相关⼈⼿机上⾃动将公告、通知、报警信息发送到相关⼈⼿机上LED显⽰管理将车号,重量等信息显⽰在LED屏幕上⽀持客户⾃定义的信息发布功能⽀持为司机⽅向指引功能信号控制管理通过智能道闸控制车辆过磅秩序通过红绿灯信号控制车辆过磅秩序特别处理特殊修改需求补票需求挂单需求实时查询过磅单查询磅场⽇报查询磅场⽉报查询过磅单关联照⽚观看查询数据图形分析2、地磅⽆⼈值守称重软件系统架构3、地磅⽆⼈值守称重软件系统实施⽰意图4、系统主控制流程5、地磅⽆⼈值守称重软件业务流程说明5.1发卡与回收公司门卫处部署⼀台电脑，负责IC卡的发放与回收客户端可登记车辆基本信息，⾮固定车辆进⼚前，需先登记车辆的基本信息，如：供货商、驾驶员、驾驶员、品名等信息，然后由桥头的⼯作⼈员给车辆司机发放可进⼚的RFID卡（电⼦标签），司机领取到卡后⽅可进⾏称重。
铁路车辆称重系统推行方案
铁路车辆称重系统推行方案随着铁路运输行业的发展，为了提高铁路运输安全和效率，铁路车辆称重系统越来越受到关注。
本文将会介绍铁路车辆称重系统的作用及优点，并探讨其推行方案。
铁路车辆称重系统的作用铁路车辆称重系统是指一套能够对经过称重轨道的车辆进行自动体重检测、动态称重以及载重追踪等操作的系统。
它的主要作用如下：1.提高铁路运输安全性：通过对车辆重量实时监测，可有效减少超载行为，降低铁路事故发生率。
2.提高运输效率：铁路车辆称重系统能够实时监测并记录车辆的重量信息，有效减少过站时间，提高运输效率。
3.便捷管理皆全：铁路车辆称重系统能够确保车辆信息准确无误，实现运营管理信息系统的数字化和网络化管理。
铁路车辆称重系统推行方案作为一项需要大量资金投入且需要全面推广的设施，铁路车辆称重系统的推行方案至关重要。
以下是本文提出的铁路车辆称重系统推行方案：步骤一：确定目标明确目标是推行铁路车辆称重系统最重要的第一步。
其主要目标包括防止车辆超载、提高安全性、提高运输效率和便捷管理。
步骤二：规划建设计划将目标转化成设计建设计划。
方案建议采用综合重量检测系统，具体实现需要建设加装称重设备的铁路隧道或桥梁，设备需要选用优秀制造商厂家。
该系统可以同时满足铁路管理数据化、智能化 demand 的诉求。
步骤三：完善技术体系推广铁路车辆称重系统需要建立起一套全面和完整的技术体系。
应按照国家标准进行设计规划、约束限制和技术配套等工作。
考虑到技术水平和投入资金等，可以逐步推进，逐步完善，不宜一步到位。
步骤四：加强协同合作推广铁路车辆称重系统需要广泛开展合作，包括引入优秀的机械制造企业积极合作，更好地发挥技术和产业优势。
同时应当强化政策引导，做好铁路发展、运输管理、行业标准和基础设施建设等相关方面的工作。
步骤五：强化管理和监督在系统建设完毕后，管理和监督工作亦极为关键。
应为铁路车辆称重系统建立专门的管理部门负责日常管理和维护。
同时，加强对违规行为的查处和处罚力度，确保铁路车辆的安全和正常运转。
智能车辆称重系统解决方案
智能车辆称重系统解决方案在现代物流运输中，称重是不可缺少的环节。
称重不仅涉及到货物的计量，也关系到运输成本的计算、货物的安全和运输效率的提升。
传统的称重方式往往需要人工操作，耗费时间且容易出现误差。
为了解决这些问题，越来越多的企业开始采用智能车辆称重系统。
智能车辆称重系统能够通过无线传感器和车辆终端进行实时的数据采集和传输，避免了传统称重方式中的人为操作，有效提高了称重的准确性和效率。
本文将讨论智能车辆称重系统的解决方案。
传感器和控制器智能车辆称重系统的核心是传感器和控制器。
其中，传感器负责采集车辆的重量数据，控制器则负责对数据进行处理和分析。
传感器和控制器需要通过无线网络进行连接，以实现数据的实时传输和远程控制。
在传感器的选择上，需要考虑到传感器的精度和稳定性。
另外，传感器也需要具有抗干扰和防护等特性，以适应复杂的环境和工作条件。
在控制器方面，则需要考虑到控制器的处理能力和计算速度，并保证控制器的稳定性和可靠性。
车辆终端车辆终端是智能车辆称重系统的另一个重要组成部分。
车辆终端需要搭载无线传感器，并能够通过无线网络实现与传感器和控制器的互通。
另外，车辆终端还需要具有数据显示和操作功能，以提供给用户使用。
在车辆终端的设计方面，需要考虑到车辆终端的耐用性和适用性。
车辆终端需要具有抗震、防水和防尘等特性，并能够在复杂的环境和工作条件下稳定运行。
另外，车辆终端还需要具有良好的用户体验，以便于用户的使用和维护。
软件系统智能车辆称重系统的软件系统是其最重要的组成部分。
软件系统需要集成传感器和控制器的数据，并提供给用户实时的数据显示和操作功能。
软件系统不仅需要具有良好的性能和稳定性，还需要具有扩展性和适用性。
在软件系统的设计过程中，需要考虑到软件系统的可靠性和安全性。
软件系统需要采用安全的无线网络连接，并能够保护用户数据的机密性和完整性。
另外，软件系统还需要具有良好的可扩展性，以便于企业进行二次开发和定制化。
智能称重实施方案.
智能称重实施方案一、前言发电厂、煤场、垃圾场等单位每天都会有大量的物资运输车辆进出，需要进行停车、登记、称重等程序，由操作人员将数据手工录入计算机，不仅耗时，而且误差率大，此外还容易滋生人为舞弊行为，给企业造成大量经济损失。
我公司在总结多年经验的基础上，采用JX0502型远距离射频识别系统产品，开发设计了一套具有普遍适用性、符合中国发电厂、煤场、垃圾场等单位智能称重识别系统。
智能称重射频识别系统结合了微波射频识别技术、电子汽车衡技术、通讯技术、自动控制技术、数据库技术以及计算机网络技术, 自动记录进出装有电子标签的车辆车牌号、重量信息、时间信息等，并写入主机数据库，能有效杜绝人为误差，防止过衡堵塞、作弊等情况的发生，保证原始数据采集的准确性，减少经济损失。
二、系统组成包括远距离射频读写器、天线、标签卡（电子车牌）、电子汽车衡、主机(计算机)、信号灯（红，绿）、自动道闸、地感线圈、红外仪及配套管理软件。
三、工作流程1、绿信号灯亮，称重车辆进入车道，车辆进入车道后，红信号灯亮，禁止下一车辆进入车道。
2、车辆经过入场感应线圈1，产生感应信号，读写器读卡后将卡信息上传到主机数据库，同时将车辆信息调出来。
3、车辆上衡称重，显示屏显示称重的重量信息，同时抓拍图象信息。
4、称重完毕后，车辆下衡经过地感线圈2时道闸抬闸放行。
5、车辆放行后落闸同时亮绿灯，充许下一辆车时入。
（跟据实际情况，也可以采用识别车号信息后，自动道闸抬闸，车辆上衡称重，自动道闸落闸的阻止下一辆车上衡的流程）(见上图)四、系统优点1、车号识别精度可达99.99%，适应于风、雪、雨、雾等各种恶劣环境应用；2、标签内数据保密性强，电子标签（电子车牌）无法伪造或复制，从根本上消除了复制、伪造、作弊现象。
3、辆电子标签采用无源技术，使用寿命超长，无需维护；4、据自动采集速度快，可实现快速称重，提高了称重的效率，免除了排队过衡的现象；5、塞人为操作漏洞。
地磅智能无人值守智能称重管理系统方案
4
试运行与培训
承建方、客户方
5
项目验收
承建方、客户方
合计
1.11实施标准
（1）以客户实施标准为参考，按照国家标准及行业相关标准实施。
（2）设备的安装工艺、电缆敷设等工作标准不低于国家标准及行业标准要求。
1.12无人值守称重系统售后与服务承诺
1)提供无人值守称重管理系统的设计、系统软硬件采购、系统施工、安装和调试、系统培训以及工程完工和工程交付所需要的工程服务内容。
1.8无人值守称重系统进厂地磅设备安装示意图
过磅现场安装参考示意图如下：
无人值守称重系统过磅现场施工流程图及A3无人值守控制系统接线图：
1.8.1袋装地磅系统结构图：
c
工作流程：
司机经过贸易地磅过空磅，进入充装区
若司机所需充装物料为熟料，在相应充装位的读卡器前刷卡
系统比对。若允许车辆在改充装位充装，则打开栏杆机
司机将车辆开进地磅
现场操作人员接驳好散装头。启动充装按扭，开始充装
当系统充装量达到预充装量时，系统报警
现场操作人员拆除散装头，车辆开出地磅，结束充装
1.9无人值守称重系统业务流程图
2.无人值守称重系统方案实施
1.10实施工期
NO.
实施阶段
工期(工作日)
参与对象
1
接口开发
研发部
2
程序测试
测试部
3
现场安装施工
称重违规时的实时提示机制；
数据实时性
通过数据传输系统，实时上传各称重站过磅数据和图片；
远程实时监控称重过磅及系统操作现场场景；
可与其他业务系统交流共享数据；
数据统计功能；
多种报表格式打印功能；
《车载动态称重系统的研究与设计》
《车载动态称重系统的研究与设计》篇一一、引言随着物流运输行业的快速发展，车辆动态称重系统在交通运输中扮演着越来越重要的角色。
车载动态称重系统（Vehicle Dynamic Weighing System，简称VDWS）是用于在车辆行驶过程中实时测量其载重的技术手段，广泛应用于公路运输、桥梁监测、城市交通管理等领域。
本文将针对车载动态称重系统的相关研究背景、意义以及系统设计进行详细探讨。
二、研究背景及意义近年来，交通运输业的快速发展使得对车辆载重信息的需求愈发迫切。
传统的静态称重方式已无法满足实时、高效的称重需求。
因此，车载动态称重系统的研究与设计显得尤为重要。
该系统能够实时监测车辆载重，为交通管理部门提供准确的数据支持，有助于提高交通运输的效率和安全性，减少超载现象，降低交通事故发生率。
此外，对于物流企业而言，该系统能够实时掌握车辆载重情况，有助于优化运输成本和调度管理。
三、系统设计（一）系统架构设计车载动态称重系统主要由传感器模块、数据处理模块、通信模块和上位机软件组成。
传感器模块负责实时采集车辆载重信息；数据处理模块对传感器数据进行处理和分析，得出准确的载重数据；通信模块负责将数据传输至上位机软件；上位机软件则负责数据的存储、分析和展示。
（二）传感器模块设计传感器模块是整个系统的核心部分，其性能直接影响到称重结果的准确性。
传感器模块应具备高精度、高稳定性的特点，能够适应不同的路况和环境条件。
目前常用的传感器类型包括压力传感器、应变片式传感器等。
这些传感器能够实时感知车辆对路面的压力变化，从而得出车辆的载重信息。
（三）数据处理模块设计数据处理模块负责对传感器数据进行处理和分析。
该模块应具备强大的数据处理能力，能够对不同类型的传感器数据进行滤波、标定和转换等操作，确保数据的准确性和可靠性。
此外，数据处理模块还应具备实时分析功能，能够根据车辆的行驶速度和载重情况，快速得出准确的称重结果。
（四）通信模块设计通信模块负责将数据处理模块得到的数据传输至上位机软件。
智能称重系统方案
《汽车衡IC卡智能称重系统》设计方案一、综述：一直以来，电子衡器称重管理工作，都是煤炭、水泥、石化、粮食、饲料、冶金、化工等工业以及所有需要电子磅计量行业中的难题。
往往磅房远离管理部门，司磅人员的工作得不到有效监控，而且每天大量的手工填单和计算工作极易发生错误，这些问题的存在，久而久之，日积月累下来都将给企业带来巨大的经济损失。
随着新技术的发展，对称重管理要求的提高，如何有效地管理称重数据，提高工作效率，提高企业信息化管理水平，是各企业的管理人员所想的，也是我们所开发的称重管理系统所必须做的。
我公司根据热电企业、垃圾焚烧行业、大型煤电企业的实际情况，引进国内外先进的技术经验成功开发了一套汽车衡智能称重管理系统。
已广泛应用在国内多家垃圾处理场、发电厂以及化工、造纸企业，受到广大用户的肯定！汽车衡全自动称重系统是集IC车号自动识别系统、门卫收发卡系统、自动语音指挥系统、称重图像即时抓拍系、红绿灯控制系统、红外防作弊系统、手持机确认系统于一身的智能称重系统。
在称重的整个过程里做到计量数据自动可靠采集、自动判别、自动指挥、自动处理、自动控制，最大限度的降低人工操作所带来的弊端和工作强度，提高了系统的信息化、自动化程度。
对于管理部门，可以通过系统中的汇总报表了解当前的生产及物流状况；对于财务结算部门，则可以拿到清晰又准确的结算报表；仓管部门则可以了解到自己的收、发货物的情况等。
这些报表数据是随时可以查阅的，因此它也加强了管理上的一致性，缩短了决策者对生产的响应时间，提高了管理效率，降低了运行成本，促进了企业信息化管理。
二、系统设计原则1 可靠本系统是一个长期运行的系统，保证系统稳定可靠的运行是首先要考虑的。
设计时充分考虑了系统在部分出现故障时仍然能够提供对用户的服务，并且能够很快的排除故障恢复正常运行。
2 可扩展企业的发展是有一个过程的，相应的需求也是一个由小到大的过程，在系统方案中按照系统分析、统筹规划的观点将系统规划成一个扩展性很强且在扩容升级时浪费最少的系统。
汽车衡智能称重管理系统-操作说明
汽车衡智能称重管理系统操作说明书2011年8月目录一、软件运行前提 (3)二、用户登陆 (3)(一) 登入软件 (3)(二) 主界面 (5)三、系统配置 (5)(一) 数据库设置 (6)(二) 用户管理 (6)(三) 通讯参数 (7)(四) 选项设置 (11)(五) 班次设定 (13)(六) 注销用户 (14)四、数据管理 (14)(一) 词组预置 (14)(二) 卡号管理 (15)(三) 皮重管理 (15)(四) 称重数据 (16)(五) 作废数据 (18)(六) 重量监控 (19)(七) 操作日志 (19)五、称重管理 (20)(一) 称重流程 (20)(二) 称重管理 (20)六、软件安装卸载 (23)(一) 称重管理软件安装卸载 (23)(二) PCI-1761驱动安装 (24)一、 软件运行前提1.PCI-1761卡安装在本机机箱内部上，并且安装有驱动程序。
2.外围设备（电子秤、红外卡位、栏杆机、打印机）连接完成，工作正常。
二、 用户登陆(一) 登入软件1.登陆软件双击桌面快捷方式，打开『用户登陆』界面。
可以在“用户名”下拉框中选择用户名，“密码”栏中输入密码。
默认的登陆账号：用户名：admin；密码：123。
点击【确定】按钮，如果该账号合法，则用户验证通过，进入系统主界面，否则不能登陆；点击【取消】按钮，退出系统登陆。
2.数据库设置双击桌面快捷方式，如果数据库设置或网路连接有问题，弹出提示框如下图。
点击【确定】按钮，直到打开『服务器设置』界面。
在“服务器名称”栏位中输入本系统数据库的机子的名称或IP地址，如果数据库装在本机，可以填“(local)”。
在“数据库名称”栏位中输入数据库的名称。
在“用户名”和“密码”中输入访问该数据库的账号。
点击【确定】按钮，如果数据库连接正确，则打开『用户登陆』界面。
3.加密狗验证用户通过账号验证进入主界面后，如果主机没有插上合法的“加密狗”，则系统给出“验证失败”的提示，并退出软件。
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车辆智能称重系统方案
目录
章
第1需求概述 (3)
1.1需求概述 (3)
1.2 需求分析 (3)
章
第2设计思想和原则 (4)
2.1系统设计特点： (4)
2.2系统建设的原则 (5)
章
第3系统功能 (6)
3.1系统实现的主要功能 (6)
需求概述
第1章
1.1 需求概述
在国内一些大型公共企事业单位比如发电厂、煤场、垃圾场等每天都会有大量的物资运输车辆进出，在业务处理过程中需要进行停车、登记、称重等程序。
目前这些单位主要依靠操作人员将数据以手工方式录入计算机，人工操作方式不仅耗时，而且误差率较大，此外薄弱的控制环境还容易滋生人为舞弊行为，给企事业单位造成大量经济损失。
随着国家经济和社会建设的迅速推进，这种依靠人工操作的工作方式逐渐不能满足日益增长的业务处理要求。
1.2 需求分析
AWS（Auto Weighing System）即车辆智能称重系统，是将称重系统、门禁系统、LED 大屏幕显示系统、视频监控系统以及停车场自动控制技术与远距离RFID射频识别技术相结合的智能化综合管理系统。
该系统运用电子汽车衡、远距离RFID射频设备、自动道闸、信号灯等集成为智能化系统，可以自动记录进出车辆的ID号码、重量、时间、单位等信息，并直接写入主机数据库。
主机可以实时传输数据到监控计算机，监控计算机也可以随时调用主机数据库中的数据。
AWS系统对提升货物运输、处理的效率，使得业务管理模式走向条理化、规范化和科学化，从而提高管理水平、降低成本有着巨大的推进作用。
作为AWS系统的车辆信息（前端）采集工具，远距离RFID技术可以显著提高过车速度，并通过车号自动识别和防拆卸措施，有效防止人为舞弊给企事业单位带来经济损失。
此外，基于RFID技术的智能称重系统还可大大降低工作人员的劳动强度和人工称重的失误率，提高车辆运输管理流程的透明度。
同时可以实现厂区车辆指定路线行走，监管车辆。
目前国内已经投入运行的AWS系统主要采用被动式（无源）RFID技术。
这个主要与无源车辆标签的成本较低有关系，但是无源技术的识别距离近、读写不稳定以及无源标签卡可使用内存空间小等弱点一直严重制约着系统的使用效率，而且无源标签大多不能忍受严酷的工作环境，遇到雨雪天气或者粉尘充斥时射频信号就极不稳定，而AWS系统的典型应用环境却恰恰是诸如煤场、垃圾场等恶劣工作环境。
已有的几个分布在内蒙、河北和山西等地的基于无源技术的项目案例都相继出现了上述的一个甚至几个问题，因此行业内逐步转向有源RFID供应商寻求技术与产品的解决方案。
设计思想和
第2章
原则
2.1 系统设计特点：
1）高度自动化。
系统能自动检测受控目标经过受控区域的时间、地点信息，并自动实现对受控目标的考勤作业、统计及安全管理。
2）成熟可靠的网络通信系统。
安装在布控区域的无线识别基站，实时将采集到的信息通过TCP/IP通讯网络传送到中心集控系统，整个过程无需人为干预。
3）完备的数据统计与信息查询软件。
系统软件具备专用数据库管理系统，包括受控目标的信息采集和统计分析系统，考勤作业的统计与管理分析系统，显示并打印各种统计报表资料，为高层管理人员的查询与管理提供全方位的服务。
4）系统的安全、稳定、可靠性设计。
系统产品完全采用室外环境下全天候连续可靠工作设计。
5）完善的异常情况（包括无效卡、失效卡、黑名单卡进入、未授权区域等）报警呼叫系统配置。
2.2 系统建设的原则
系统建设包括软、硬件两方面。
在软、硬件的开发、采购、集成时，上海奔骝电子科技有限公司保证遵循了以下原则：
（1）先进性
系统主要构建思想是利用射频自动识别技术、嵌入式移动计算技术和软件技术，构造一个覆盖大范围区域的产品智能追踪系统，具备产品先进、成熟、性价比高等特点优势。
（2）经济性
在保证满足技术要求的前提下，系统设计尽量采用性能价格比最佳的产品。
系统的建设最大限度发挥原有部分设备的作用，如计算机网络，设备、软件等，最大限度上为用户节省投资，保护已有的用户投资。
（3）实用性
系统的建设完全符合本项目的应用需求和实际情况，突出实用性强，界面友好，操作简单。
（4）扩展性
在系统方案中按照系统分析、统筹规划的观点对系统容量及网络发展设想进行方案设计，既考虑到当前使用的易用性，更具有适当的超前性。
系统功能
第3章
3.1 系统实现的主要功能
凭借在有源RFID领域的深厚技术基础，上海奔骝电子科技有限公司SuperRFID 技术在智能车辆管理领域逐步推出极具针对性的产品和应用，并收到市场的极大欢迎，在智能称重系统的应用就是其中之一。
基于RFID技术的智能称重系统示意图如下：系统工作流程如下：
•入口道闸抬起，称重车辆进入车道，车辆进入车道后，入口道闸落杆，禁止下一车辆进入车道。
•车辆经过道闸前的入场感应线圈，产生感应信号，远距离阅读器读取车辆上的电子标签信息，并将标签信息上传到主机数据库，同时将车辆信息调出来。
（如果标签用一般的车辆电子标签,此时可能会有多个标签被识别，操作人员需要手动在软件上选择目前称重车辆的信息。
如果选用双频电子标签，则只会出现一个车辆的信息）
•2对红外对射检测车辆是否占在地磅正上方，如果车辆站好，车辆上衡称重，显示屏显示称重的重量信息，同时抓拍车辆图像信息。
•称重完毕后，车辆下衡，经过埋设在出口道闸后的地感线圈后，出口道闸抬杆放行。
•车辆放行后出口道闸落闸同时入口道闸抬闸，允许下一辆车驶入。
•跟据实际情况，也可以采用识别车号信息后，自动道闸抬杆，车辆上衡称重，自动道闸落闸阻止下一辆车上衡的流程
在系统运用中，电子标签一般安装于运输车辆的前挡风玻璃的内侧，与远距离阅读器的感应距离通常在5-15米。
为更好处理载运物资信息携带的相关业务，系统一般要求标签具有较大的数据容量，同时，为防止内部舞弊，信息一旦写入标签，则要求标签内部信息不能再被非法篡改。
另一方面，为防止车辆套牌，标签可以采取防拆卸安装：一旦安装完毕，则在未取得合法授权情况下自行拆卸后，标签不能再被有效使用。
方案特点
•结构简单，调试安装方便，称重范围广，适应性强
•能远距离传输信息，可进行遥控、群控，使系统真正实现自动化、智能化，并可以与计算机联网，自动分析、计算和打印数据记录及报表
•安装、维修方便，不必开挖施工、对路面破坏小。
若检测器损坏，只需整体更换即可，无需排查线路。
•高可靠性，工作温度-40℃~85℃，防水，防冲击；车号识别精度可达99.99%，适应于风、雪、雨、雾等各种恶劣环境应用；
•高抗干扰：对现场各种干扰源无特殊要求，安装方便简单。
•全球开放的ISM微波频段，无须申请和付费。
•超低功耗：对人体更安全、更健康。
•完全自动化（无需人员干预）采集，保证原始数据采集的准确性；
•通过实现自动计量，可以大大缩短各个操作环节的操作时间，提高计量系统的接卸能力，减轻劳动强度，节省人力成本；
•标签内数据保密性强，电子标签无法伪造或复制，从根本上消除了复制、伪造、作弊
现象；
•自动采集速度快，可实现快速称重，提高了称重的效率，免除了排队过衡的现象；
•堵塞人为操作漏洞。
由于采取了自动读取数据的方式，所有过衡车辆均由计算机自动计录，免除了人工干预，自动记录数据，自动核放；。