凝汽器系统
立即关闭故障泵出口蝶阀。 检查故障泵停止，出口蝶阀关闭。 备用泵应立即启动，出口蝶阀打开，否则手启备用泵。
旋转滤网控制
• 呵呵 想吃海鲜就去冲洗滤网 鱼虾都有了下 面我们就讲讲怎么冲洗滤网 • 滤网的冲洗水系统采用单元制，即一台滤 网配一台冲洗水泵及相应的管路
旋转滤网的自动冲洗
• 当滤网前后水位差达300mm时，水位差压计发出信号， 自动启动备用冲洗水泵，开启冲洗阀门，30秒后启动旋 转滤网。冲洗运行2～4圈后，自动停转，关闭冲洗阀门。 一次冲洗时间约30分钟。 在一次冲洗时间内（30分钟），网前后水位差降到 50mm及以下时，自动停止旋转滤网、停冲洗水泵，如 一个冲洗周期内水位差仍大于50mm，则继续冲洗，同 时向主控室发报警，直到水位差降到50mm以下。 如水质较好，超过8h（可调），水位差仍未达300mm， 则旋转滤网和冲洗水泵自动运行15分钟。 当水位差大于600mm时，主控立即报警，此时应就地手 动冲洗，直到水位差降至50mm以下。
循环水系统运行前准备
• • • • • • 按系统操作标准检查系统，各表计齐全，泵与电机连接 完好，电机接地线连接完好。 关闭循环水系统所有放水门。 关闭胶球清洗装置进出口门,关闭循环水到所有冷却器的 冷却水门。 开启凝汽器循环水进水门。(泵起来时先微开进水门) 开启凝汽器循环水出水门。 开启凝汽器循环水水室放空气门。(见水后关闭)
本机组凝汽器特性
• 本机组的凝汽器凝汽器采用双背压、单流程、表面冷却式，并列横向 布置。底部采用刚性支撑，上部与低压缸排汽口之间的连接采用弹性 连接（不锈钢膨胀节）。凝汽器传热管采用钛管，水室采用衬胶以防 腐蚀。凝汽器的冷却面积暂按30000平方米设计。凝汽器的水室设有 分隔板，循环水能通过一侧的进出口单侧运行，并保证机组能带75% 额定负荷。 • 凝汽器的设计应在汽轮发电机保持在TMCR工况下的出力及循环水入 口温度20℃，循环水温升9℃，清洁系数0.85的条件下，凝汽器背压 达到4.9kPa(a)。同时还需校核夏季工况水温为33℃和汽机VWO工况 运行时的背压和冷却水管内流速不大于相应材料的允许值。凝汽器的 设计条件以VWO工况为设计工况，循环倍率为60(?)。进入凝汽器的 凝结水、疏水和补给水，能得到有效的换热和淋洒，以取得最佳除氧 效果，并防止喷淋水直接与凝汽器管接触。
循环泵事故处理
• • • • • • • • • • • • • • 泵组发生剧烈振动或内部有清晰的金属摩擦声，泵组振动明显增大。 电动机冒烟或着火。 电流明显增大，转速下降，声音异常。 严重威胁人身安全及设备安全。 电流增大，定子线圈温度达130℃，经调整冷却水量无效。 电机推力轴承及上轴承温度升至80℃。 电机下轴承温度升至95℃。 电机轴承油位低，轴承温度异常升高补油无效。 水泵轴端大量漏水无法消除。 循环泵电机冷却水中断无法恢复。 循环泵入口滤网堵塞严重，网后水位低引起吸空气，造成电流摆动下降。
循环水泵的启动
• • • • • • 将泵与出口蝶阀联锁投入。 在DCS启动循环泵，循环水泵与出口蝶阀同时开启， 阀门在30S内匀速开启至100%开度。 检查循环泵声音、振动正常。 注意循环泵电机电流不超过307.7 A。 出口压力、轴瓦温度等运行参数正常。 第一次循环泵启动系统内无水时，启泵前应考虑将 出口管道充水。循环泵出口蝶阀应就地开启25°左 右，凝汽器循环水出、入口门全开，启动循环泵， 适当调整凝汽器出口门开度至30°左右或启动水室 真空泵待凝汽器水侧空气放尽，关闭排空气门，全 开循环泵出口蝶阀。 确认备用泵不倒转，将备用循环泵投联锁。 循环水管道空气排净后，将循环泵电机冷却水由工 业水及时倒为自身供水或开启冷却水泵供水。 联系化学投入加氯系统。
凝汽器的运行
• 在汽轮机启动以前，应先将凝汽器投入运行并投入主抽气设备，使凝 汽器内形成一定真空,启动前应关闭凝汽器上所有放水阀门，打开循环 水出口、入口门。为了启动凝结水泵，凝汽器的汽侧应预先灌入由储 水箱来的软化水至高水位计的1/2或3/4处，并进行凝结水的再循环。 • 为了观察凝汽器工作的情况，应对凝汽器真空、冷却水进出口温度、 凝结水温度、低压缸排汽温度、凝结水流量等参数进行监视，在运行 中还要定期检查凝汽器水侧和汽侧的严密性，以及凝结水的含氧量、 含盐量、硬度、碱度等数值，严防冷却管内发生微生物的腐蚀。 • 在汽轮机运行中，允许凝汽器半边清洗半边运行运行时间应 小于24小时，否则应停机处理。当凝汽器采用胶球清洗设备时， 每班至少投运一次，每次应大于半小时。由于采用海水冷却，凝汽器 入口循环水管路装设有二次滤网，每班至少投运一次，以确保凝汽器 钛管不被堵塞
循环泵站准备
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循环泵入口旋转滤网清洁，来水无杂物。 循环泵电机上机架油室油位在油位计3/4，油质 合格，油温不得低于15度 开启上下机架冷却水出入口门。 开启电机空冷器冷却水门。(开启水过滤器出入口手动门, 关闭旁路电动门。 出口蝶阀液位控制系统具备工作条件，油箱油 位在油位计2/3处，工作压力12MPa。 循环泵排气阀处于工作状态。
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旋转滤网的手动冲洗
• （1）将旋转滤网、冲洗水门和冲洗水泵放手动。 • （2）开足冲洗水门，启动相应冲洗水泵，启动旋转滤网， 进行手动冲洗。 • （3）冲洗约半小时后(视滤网清洁情况)，停旋转滤网、停 冲洗水泵、关闭冲洗水门。 • 2、旋转滤网的运行 • （1）旋转滤网冲洗时检查冲洗泵、旋转滤网电机正常， 冲洗水压力，链板松紧正常，冲洗喷嘴无堵塞。 • （2）不允许冲洗水泵不运行而旋转滤网运转。 • （3）循环泵运行时，旋转滤网如手动冲洗应每日后夜班 冲洗一次。 • （4）当滤网前赃物较多时，应增加旋转滤网冲洗次数及 冲洗时间，以防旋转滤网受差压变形损坏。
作为大容量、高参数机组的凝汽器应符合下列特性
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（1）结构上有较高的严密性。为让蒸汽在汽轮机内尽可能多地作功，凝汽器的工作 压力很低，即有很高的真空度，这就要求凝汽器本体及真空系统具有高度的严密性， 以防止空气漏入，影响凝汽器内换热条件，降低真空和污染凝结水。但是要使凝汽器 本体与真空系统做到绝对严密是不可能的，因此必须设置真空抽气设备（真空泵等） 来不断地抽出漏入凝汽器的空气。其次，水侧的密封性好，以防止循环水渗透使凝结 水质变坏。这一点对于对水质要求严格的超临界直流机组来说更为重要。 （2）较高的平均传热系数。其换热管束采用导热性能好的铜管，或薄壁合金管； 防止管束内外壁积垢；降低其汽侧空间空气的含量等。 （3）汽阻要小。凝汽器内蒸汽由其进口经管束流向抽气口，不可避免会产生流动 阻力，这需要合理的布置管束，使汽阻仅可能小而均匀，以免造成凝结水的过冷度及 含氧晕增大。大型机组凝汽器的汽阻不应超过0.27-0.4kPa。 （4）循环水流动阻力（即水侧阻力）要小。影响循环水在凝汽器内流动阻力的主 要因素是管束的布置、管口的形状和内壁的清洁度。水侧阻力对循环水泵的流量、压 头和耗功都有一定的影响。大多数双流程凝汽器的水阻在0.049MPa以下，单流程凝 汽器的水阻也不超过0.039MPa。 （5）凝结水的含氧量要小。若由凝汽器热井流出的凝结水含氧量太大，会引起主 凝结水系统中管道和设备的腐蚀。为保证其含氧量达到标准，应减小凝结水的过冷度。 凝汽器内设置回热通道或真空除氧装置，可减小凝结水的过冷度。(过冷度?) （6）能够不停机进行水室和管束内壁清洗。 (胶球系统)
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泵在运行中的监视点
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循环水泵性能
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1）循泵启动时可先开出口蝶阀15%，此时水泵倒转速约为额定转速的15~20%， 然后启动循泵，也可在出口阀关闭的条件下启动。 2）循泵为立式湿坑式混流泵，室内单支座布置，水泵与电机直连，安装在同一基 础上，水泵和基础采用闭式结构，保证泵站地坪干燥，高潮位时，吸水井内的水不 会通过水泵和基础溢至泵房地面。 3）水泵采用内接管结构，水泵叶轮、轴及导叶等转动部件为抽芯式，且具有互换 性，检修时可就地抽出，无需放空吸水池或拆除泵壳及外部连接管道。转动部分及 叶轮边缘与静止部分的间隙也可以在水泵运转层上调节。 4）水泵轴承采用进口碳化硅陶瓷轴承，由外接海水原水冷却润滑。水泵采用封闭 内接管，由循泵出口加压引水润滑冷却(共配4台冷却水增压泵,每台机组配一台， 单台泵流量满足2台机组共4台循泵及电机的润滑冷却水量要求,接在循泵出水液控 蝶阀后,Q=52m1/h,H=15m。 5）下部导轴承应采取密封措施，以保证内接管内部润滑冷却水充满状态。 6）电动机安装在电机座上，水泵与电动机采用可调节的刚性联轴器连接，联轴器 应配备可拆卸的坚固防护罩，水泵轴向推力由电动机的推力轴承承受。 7）水泵机组的最大振动双振幅极限值应<0.076mm。 8）循环水泵本体泵轴与轴连接必须采用刚性法兰联接，轴承每台泵配置4个。为 保证泵轴支撑刚度要求，采用内接管
循环水系统运行方式规定
• • • • 循环水系统正常运行时，应维持循环水母管压力＞0.07MPa。 冬季(海水温度15℃以下)，循环泵一台运行，凝汽器内外圈 循环水均投入运行，将凝结器循环水出口门开至30%～40% 左右，维持循环水母管压力在0.07～0.15MPa。 其它季节(海水温度15℃以上)，循环泵保持两台运行，凝汽 器内外圈循环水门均开足，循环水母管压力应＞0.07MPa。 循环水泵的切换与停止
凝汽式汽轮机的结构组成
凝汽式汽轮机的结构组成
凝汽式汽轮机啊，就像是个大型的能量转换机器，把蒸汽里的热乎劲儿变成能让轮子转起来的动力。
它的构造嘛，主要有这么几大块：
主机身：这是汽轮机的心脏地带，里面有两个主角——转子和静子。
转子就像一根长长的轴，上面插满了叶片，蒸汽一冲，叶片就开始转啊转。
静子呢，就是不动的部分，围着转子建了个“家”，里面有喷嘴和固定的叶片，它们负责引导蒸汽，让转子转得更带劲。
凝汽器：蒸汽跑完一圈累了，就来到这里休息，变回水的样子。
这地方得保持真空状态，好让蒸汽更容易放掉热气，凝结成水。
外面有冷却水绕来绕去，帮助蒸汽冷静下来。
冷却水系统：为了让凝汽器里的蒸汽变水，得有个供水系统。
有时候是从河里、湖里取水，有时候是循环利用的水，还有专门的水泵和冷却塔来帮忙。
回收水系统：变回的水也不能浪费，得收集起来，经过一番处理，再送回锅炉继续用，这就形成了一个闭环。
排气系统：汽轮机里难免有空气混进来，得用抽气器把这些不听话的家伙赶出去，保持里面是真空状态。
润滑系统：机器要顺畅运转，离不开润滑油的帮忙。
这就像给机器关节抹上润滑膏，减少磨损，让它动起来更顺滑。
排水系统：汽轮机里有水汽，自然也会有水珠子，得有办法把这些水珠子排出去，防止它们捣乱，比如引起震动。
监控大脑：现在都讲究智能化，汽轮机也不例外。
有各种传感器和控制系统，时刻盯着机器的状态，温度、压力啊，一切尽在掌握，一旦有啥不对劲，立马调整，保证安全高效运行。
简单来说，凝汽式汽轮机就是这么一个大家伙，各个部分各司其职，默契配合，把蒸汽的热能变成我们能用的电能。
凝汽器系统培训
凝汽器系统培训一、系统主要参数或特性➢型式表面式蒸汽冷凝器➢管材钛管➢凝汽器承受热负荷458.3MW➢排汽压力 5.39Kpa（绝对压力）➢热井容量63M3➢循环水入口温度20℃（设计）➢循环水出口温度28.6℃（设计）➢循环水流量48204M3/H（13.39M3/S）➢洁净度因素0.85➢冷凝水流量253.7KG/S➢正常水质指标：电导率＜0.6µS/cm、阳电导率＜0.2µS/c、溶解氧＜20µg/L、pH：8.8~9.4、二氧化硅＜15 µg/L、钠＜10 µg/L 二、凝汽器系统有关疏水A侧（扩建端，与其他设备顺序相反）：✧轴封蒸汽环路密封溢流疏水✧#4低加事故疏水✧#4低加抽汽疏水（三根）✧#5低加事故疏水✧#6高加事故疏水✧#7高加事故疏水✧#7高加汽侧抽空气✧低压旁路疏水疏水另外，除疏水外A则还有扩容器喷水、凝汽器补水等进入A侧闪蒸箱。
B侧（化水端）：✧#3加热器：事故疏水、汽侧排空气、安全阀各一管道，抽汽疏水两根✧#4加热器：汽侧排空气✧#5加热器：汽侧排空气一管道，抽汽疏水两管道✧#6加热器：汽侧排空气、抽汽疏水各一管道✧#7加热器：抽汽疏水✧加热器疏水泵暖泵疏水✧高压旁路疏水✧主汽门进汽管疏水（两主汽管各一）✧主汽门后疏水（两个）✧高压缸排汽管疏水（两个，高加抽汽管后）✧汽机本体第一级疏水✧汽机高中压缸疏水✧热再疏水（两根）✧低压旁路疏水✧中压主汽门后导汽疏水✧汽机抽真空管及其疏水✧疏水母管（包括辅汽联箱、#3低加PEGGING蒸汽、冷再供辅汽管、磨煤机惰化蒸汽母管、辅锅供汽母管、辅汽至汽机轴封母管共用一疏水母管）另外，除疏水外A则还有给水泵再循环（两根）、扩容器喷水等进入B侧闪蒸箱。
三、凝汽器用途和功能●对汽轮机低压缸排汽进行冷凝●将冷凝水汇入凝汽器的热井内●对本机组提供正常和事故补水●对汽机疏水进行回收，特别是在机组启动期间●对低压旁路来的蒸汽进行减压、减温和冷凝●安装在冷凝器热井上方的除氧装置对补水进行除氧四、控制及保护1、凝汽器喉部有关控制逻辑：✧凝汽器喉部温度高至110℃时，关闭凝汽器低旁控制阀，复位温度为100℃；✧凝汽器喉部温度高至70℃时，打开凝结水喉部喷水阀，复位温度为65℃。
汽轮机凝结水系统设备介绍
汽轮机凝结水系统设备介绍1、凝汽器1）概述凝汽器的主要功能是在汽轮机的排汽部分建立一个较低的背压，使蒸汽能最大限度地做功，然后冷却成凝结水，回收至热井内。
凝汽器的这种功能需借助于真空抽气系统和循环水系统的配合才能实现。
真空抽气系统将不凝结气体抽出；循环水系统把蒸汽凝结热及时带走，保证蒸汽不断凝结，既回收了工质，又保证排汽部分的高真空。
凝汽器除接受主机排汽、小汽机排汽、本体疏水以外，还接受低压旁路排汽，高、低加事故疏水及除氧器溢流水。
我公司的凝汽器为双壳体、单流程、双背压表面式凝汽器，并列横向布置。
由两个斜喉部、两个壳体（包括热井、水室、回热管系）、循环水连通管及底部的滑动、固定支座等组成的全焊接钢结构凝汽器。
（见图10－2）凝汽器喉部上布置组合式7、8号低压加热器、给水泵汽轮机排汽管、汽轮机旁路系统的三级减温器等。
在高压凝汽器和低压凝汽器喉部分别布置了喷嘴，当低压缸排汽温度高于80℃时保护动作。
汽轮机的5、6、7、8段抽汽管道及轴封回汽、送汽管道从喉部顶部引入，5、6段抽汽管道分别通过喉部壳壁引出，7、8段抽汽管接入布置在喉部内的组合式低压加热器。
壳体采用焊接钢结构，分为高压壳体和低压壳体，内有管板、冷却管束、中间隔板和支撑杆等加强件。
管板与端盖连接，将凝汽器壳体分为蒸汽凝结区和循环水进出口水室；中间隔板用于管束的支持和固定。
管束采用不锈钢管，布置方式见图10－3。
这种布置方式的特点是换热效果好，汽流在管束中的稳定性强。
由于布置合理，凝结水下落时可破坏下层管束的层流层，改善传热效果。
凝汽器壳体下部为收集凝结水的热井，凝结水出口设置在低压侧壳体热井底部，凝结水出口处设置了滤网和消涡装置。
循环水室内表面整体衬天然橡胶并整体硫化。
凝汽器循环水采用双进双出形式，前水室分为四个独立腔室，低压侧两个水室为进水室，高压侧两个水室为出水室；后水室为四个独立腔室，均为转向水室。
凝汽器与汽轮机排汽口采用不锈钢膨胀节挠性连接（图10－4），凝汽器下部支座采用PTFE（聚四氟乙烯）滑动支座，并设有膨胀死点及防上浮装置，补偿运行中凝汽器及低压缸的膨胀差，并避免凝结水和循环水的载荷对汽轮机低压缸的影响。
凝汽器检漏装置系统说明
凝汽器检漏系统概述
凝汽器检漏装置包括一个电导表和一个钠表；设置两台真空泵位于凝汽器底部，每个泵的入口设置4个电磁阀，电磁阀在就地盘柜上有手动控制开关可以手动切换使用1个电磁阀或两个电磁阀，最多只能同时使用两个电磁阀；就地设置有两个取样压力表，A、B侧各一个；设置两个玻璃转子流量计，控制仪表的流量用，其中钠表对流量要求比较严格，如果没有流量是就会没有4-20mA电流输出!导电度及钠表流量在纳表背板后各有一个电磁阀控制。
本系统可以由本地modiconPLC实现自动控制，自动控制流程为：在给系统供电的前提下，将就地控制按钮打到自动位置，则A侧泵启动，对应的泵的电磁阀则以15分钟切换；当运行满一个小时后切换到B侧泵运行。
凝汽器检漏装置上到精处理PLC画面上显示的信号为A、B侧泵的运行、故障信号以及导电度、钠表的现实数值。
应注意的问题：在停止运行该装置时，应先将自动转到手动/停止位置，再进行断电，否则将导致PLC程序混乱，下次运行时不能识别程序运行的开始点！！
检修所需工具：万用表，螺丝刀，手电等。
凝汽器与真空系统
什么是极限真空?
1.凝汽器的最佳真空有最佳设 计真空和最佳运行真空两种概 念。 2.凝汽器的最佳设计真空是指 在新设计一个发电厂时，整个 发电厂冷却系统中所选择的设 备容量、参数、设备相互匹配 以及年运行费用为最少时所确 定的凝汽器压力。 3.凝汽器的最佳运行真空是指 在一个已投运的热力系统中， 设备的型式、容量、参数及设 备间的匹配关系都确定的条件 下，使热力系统运行时的热耗 为最小的凝汽器压力。
如图所示为凝汽设备的原则性 系统图。循环水泵4使冷却水不断 地流经凝汽器3。进入凝汽器的蒸 汽被冷源冷却后，凝结成水。凝结 水被凝结水泵5抽出，经过加热器 和除氧器等进入锅炉循环使用。由 于凝汽器在工作时内部具有高度真 空，所以空气会从不严密处漏入。 为了防止空气在凝汽器内积存，就 要不断地将空气抽出，所以，还设 有抽气器6。 凝汽设备的任务是：
•
凝汽器过冷度产生的原因
• ①由于冷却水管管子外表面蒸汽分压力低于管束之间的蒸汽平均 分压力，使蒸汽的凝结温度低于管束之间混合汽流的温度，从而 产生过冷。 ②由于凝结器内存在汽阻，蒸汽从排汽口向下部流动时遇到阻力， 造成下部蒸汽压力低于上部压力，下部凝结水温度较上部低，从 而产生过冷。
③蒸汽被冷却成液滴时，在凝结器冷却水管间流动，受管内循环水冷却， 因液滴的温度比冷却水管管壁温度高，凝结水降温从而低于其饱和温度， 产生过冷。 ④由于凝结器汽侧积有空气，空气分压力增大，蒸汽分压力相对降低，蒸 汽仍在自己的分压力下凝结，使凝结水温度低于排汽温度，产生过冷。 ⑤凝结器构造上存在缺陷，冷却水管束排列不合理，使凝结水在冷却水管 外形成一层水膜，当水膜变厚下垂成水滴时，水滴的温度即水膜内、外层 平均温度低于水膜外表面的饱和温度，从而产生过冷却。 ⑥凝结器漏入空气多或抽气器工作不正常，空气不能及时被抽出，空气分 压力增大，使过冷度增加。 ⑦热水井水位高于正常范围，凝结器部分铜管被淹没，使被淹没铜管中循 环水带走一部分凝结水的热量而产生过冷却。 ⑧循环水温度过低和循环水量过大，使凝结水被过度的冷却，过冷度增加。
凝汽系统的指标及各指标之间的关系及调整
凝汽系统的指标及各指标之间的关系调整一、凝汽设备的主要任务是：1、在汽轮机的排汽口建立并保持高度真空2、把汽轮机的排汽凝结成水，再由凝结水泵送至除氧器，成为供给锅炉的给水此外，凝汽设备还有一定的真空除氧的作用二、我厂凝汽系统的主要设备包括:1.凝汽器：（N-800，双流程二道制表面式，冷却面积800㎡，冷却水量2200t/h,管子材料0Cr18Ni9）2.循环水泵：（KQSN350-M19/326-110/4、KQSN350-M19/452-185/6，扬程22m流量：1300*2、2200*1）3.抽汽器：（CS-7.5 抽汽量：7.5Kg/h）4.凝结水泵：（KQWH80-250B 扬程：60M流量：43.3t/h）三、凝汽设备的工作原理●凝汽器：◆凝汽器中的真空的形成主要原因是由于汽轮机的排汽被冷却成凝结水，比容缩小，体积就大为缩小，使凝汽器内形成高度真空。
凝汽器真空形成和维持必须具备三个条件1、凝汽器铜管必须通过一定量的冷却水2、凝结水泵必须不断地将凝结水抽走，避免水位的升高影响蒸汽的凝结3、抽汽器必须把漏入的空气和排汽中的其他气体抽走●循环水泵：◆我厂循环水泵为三台单级双吸离心泵，利用叶轮高速旋转产生的离心力将冷却水输送至各个冷却设备●抽汽器：◆我厂使用的是射水抽汽器（还有射汽抽气器），作用是不断的将凝汽器内的空气及其他不凝结气体抽走，以维持凝汽器的真空◆从射水泵来的具有一定压力的工作水经水室进入喷嘴。
喷嘴将压力水的压力转变为速度能，水流高速从喷嘴射出使空气吸入室内，产生高度真空，抽出凝汽器内汽气混合物，一起进入扩散管，水流速度减慢，压力升高，最后以略高于大气压排除。
在空气吸入室装有逆止门，可防止抽汽器发生故障时，工作水被吸入凝汽器中。
●凝结水泵：◆将热井内的凝结水输送至除氧器，作为锅炉给水。
四、在正常运行中的凝汽器，必须对下列各项参数进行定时记录，以便监督分析1、凝汽器内的真空2、凝汽器入口的排汽温度3、凝结水温度4、凝汽器的冷却水进出口水温5、凝汽器冷却水进出口压差6、凝汽器热水井水位和凝结水泵入口真空7、循环水泵的电流经常采用的分析方法有：在本机组同一工况下的相近参数对比，或与本机组的凝汽器特性曲线比较法。
凝汽器补水系统
专利名称：凝汽器补水系统
专利类型：实用新型专利
发明人：王雄,姚懿,李博然,李奇骏,汤建荣申请号：CN202121369234.5
申请日：20210618
公开号：CN215725239U
公开日：
20220201
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型公开一种凝汽器补水系统，所述凝汽器补水系统包括凝汽器、补水箱和输水机构，所述凝汽器内设有沿上下方向依次分布的进气区和储水区，所述进气区与所述储水区连通，所述进气区用以供水蒸气进入并使水蒸汽冷却，所述储水区设有进水口；所述补水箱用以存储补给水，所述补水箱的顶部与外界连通，所述补水箱的底部设有出水口；所述输水机构包括输水管和设于所述输水管内的水泵，所述输水管的一端与所述进水口连接，另一端与所述出水口连接，用以将所述补水箱内的补给水输送至所述凝汽器。
本实用新型提供的凝汽器补水系统，在所述凝汽器内的水位过低时，实现所述凝汽器的快速补水，保证所述凝汽器的水位处于正常水平。
申请人：湖北华电武昌热电有限公司
地址：430000 湖北省武汉市武昌临江大道526号
国籍：CN
代理机构：深圳市世纪恒程知识产权代理事务所
代理人：高川
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凝汽器与真空系统
在运行过程中，抽气器和真空泵持续工作，抽出漏入凝汽器的空气和不凝结的 气体，同时冷却水不断循环，确保凝汽器内的真空状态得以维持。
真空度对机组运行影响
01
02
03
热效率
真空度越高，汽轮机排汽 压力越低，机组热效率越 高。
安全性
过低的真空度可能导致汽 轮机排汽温度过高，对机 组安全运行造成威胁。
04
冷却水进出口温度
反映冷却水吸收热量的能力， 影响凝汽器的真空度。
汽轮机排汽压力
凝汽器真空度的直接体现，影 响机组热效率和安全性。
凝汽器端差
汽轮机排汽温度与冷却水出口 温度之差，反映凝汽器的传热
效果。
凝结水过冷度
凝结水温度低于汽轮机排汽饱 和温度的差值，过冷度大会增
加机组热耗。
02 真空系统组成及作用
凝汽器铜管泄漏
长期运行导致铜管腐蚀穿 孔，或者由于铜管胀口松 动、脱落引起泄漏。
凝汽器水侧结垢
循环水水质不良，导致凝 汽器水侧结垢，影响传热 效果。
真空系统常见故障类型及原因
真空系统严密性下降
真空系统阀门、法兰、焊口等处泄漏， 导致空气漏入真空系统，严密性下降。
真空泵性能下降
冷却器冷却效果差
冷却器冷却水管路堵塞、冷却水量不 足或冷却器内漏等，导致冷却效果差， 影响真空度。
设备状态良好；
对发现的问题及时进行处理， 包括更换损坏的部件、清洗水 路等；
检修完成后，对凝汽器进行真 空严密性试验，确保真空系统 的密封性。
提高设备可靠性和寿命措施
采用高品质的材料和先进的制造工艺， 提高设备的耐久性和可靠性；
对设备进行定期的性能测试和评估， 及时发现并处理潜在问题；
汽轮机凝汽系统及设备
汽轮机凝汽系统及设备一、汽轮机凝汽系统概述汽轮机凝汽系统是汽轮机发电厂中至关重要的一环，它负责收集和处理汽轮机排出的高温高压蒸汽，将其凝结为液态水，并输送到锅炉中再次加热为蒸汽，以实现汽轮机循环工作。
凝汽系统的设计和运行直接关系到汽轮机的效率和稳定性。
二、汽轮机凝汽系统主要组成汽轮机凝汽系统由以下主要设备组成：1. 凝汽器凝汽器是汽轮机凝汽系统的核心设备之一。
它通过与汽轮机排出的高温高压蒸汽接触，使其冷却并凝结为水。
凝汽器通常采用流动型凝结器，通过将进入凝汽器的冷却水与蒸汽进行交换，实现蒸汽的冷凝。
凝汽器的性能直接关系到汽轮机的发电效率和热经济性。
2. 凝汽泵凝汽泵用于抽取凝汽器中的冷凝水并将其送回锅炉，再次加热为蒸汽供给汽轮机使用。
凝汽泵通常是多级泵，能够提供足够的压力将冷凝水输送回锅炉。
3. 冷却塔冷却塔用于冷却凝汽泵返回的冷凝水。
冷凝水经过冷却塔，通过与周围空气进行传热，将其温度降低，以便再次用于汽轮机循环。
4. 冷却水系统凝汽系统还包括冷却水系统，用于提供冷却塔所需的冷却水。
冷却水系统通常包括水处理设备、水泵等。
三、汽轮机凝汽系统的工作原理汽轮机凝汽系统的工作原理如下：1.汽轮机排出高温高压蒸汽经过高压再热器降压至凝汽器进口压力，同时在再热器中被冷却。
2.进入凝汽器的蒸汽与冷却水进行传热，蒸汽冷凝为冷凝水。
3.凝汽泵将冷凝水抽回锅炉，进行再次加热。
4.再热后的水蒸汽重新进入汽轮机，驱动汽轮机发电。
5.冷凝水通过冷却塔进行冷却，然后经过水处理设备处理后再次用于凝汽器的工作。
四、汽轮机凝汽系统的调试与运行汽轮机凝汽系统的调试与运行需要注意以下事项：1.在调试凝汽系统之前，需要进行设备和管道的检查和清洗，确保其内部干净无杂质。
2.在运行凝汽系统时，需要注意监测和控制凝汽器的进口和出口温度，以及凝汽泵的出口压力等参数。
3.定期检查和维护冷却塔和水处理设备，保证其正常运行。
4.注意凝汽系统的密封性，减少漏气和漏水现象。
凝汽器真空系统的作用
凝汽器真空系统的作用凝汽器真空系统，作为热力发电厂的核心组成部分，其重要性不言而喻。
该系统主要服务于蒸汽轮机，确保其正常、高效地运行。
凝汽器真空系统的作用不仅体现在提高蒸汽轮机的效率上，还涉及整个电厂的经济性、安全性以及环境保护等多个方面。
一、提高蒸汽轮机效率凝汽器真空系统的首要任务是建立和维持凝汽器内的真空状态。
蒸汽轮机在做功后，排出的乏汽进入凝汽器，在真空状态下迅速冷凝成水，这一过程释放出的潜热被冷却水带走。
乏汽的快速冷凝对于蒸汽轮机的连续运行至关重要，因为它确保了蒸汽轮机能够不断地接收新的蒸汽进行做功。
凝汽器内的真空度越高，乏汽冷凝时的压力就越低，对应的饱和温度也就越低。
这意味着冷凝过程可以在更低的温度下进行，从而减小了冷凝过程中不可逆的热损失。
因此，提高凝汽器的真空度有助于提高蒸汽轮机的热效率。
二、提升电厂经济性凝汽器真空系统的良好运行对于电厂的经济性有着显著的影响。
一方面，提高蒸汽轮机的效率意味着在相同的燃料消耗下可以产生更多的电能，从而降低了发电成本。
另一方面，凝汽器真空系统的优化还可以减少冷却水的用量，这对于水资源紧张的地区尤为重要。
此外，凝汽器真空系统的稳定运行还可以延长设备的使用寿命，减少维修和更换设备的费用。
真空系统的故障往往会导致凝汽器内压力升高，乏汽无法及时冷凝，进而造成蒸汽轮机的负荷增加、温度升高，甚至可能引发设备的损坏。
因此，保持凝汽器真空系统的良好状态对于电厂的长期经济运行至关重要。
三、保障电厂安全性凝汽器真空系统不仅在提高电厂经济性方面发挥着重要作用，还在保障电厂安全性方面具有不可忽视的意义。
如前所述，真空系统的故障可能导致蒸汽轮机的负荷增加和温度升高，这不仅会影响设备的正常运行，还可能引发安全事故。
例如，过高的温度可能导致蒸汽轮机叶片的变形或断裂，进而造成设备的严重损坏。
此外，凝汽器内压力的升高还可能导致冷却水管路的破裂，冷却水泄漏到高温设备中可能引发爆炸等严重后果。