防护棚拆除方案

四、作业内容、施工等级、影响范围

悬灌梁施工时铁路线路采用ф400mm型钢门洞防护，跨度8.5m。防护棚基础采用C20混凝土人工挖孔桩。基础预埋ф20瞄筋，ф400mm 钢立柱与基础用螺栓连接，钢立柱延铁路方向间距6m。钢立柱顶顺线路方向搭设32a工字钢，纵梁之间采用[20工字钢拉结，间距1m，两端与工字钢焊接牢固。防护棚顶安装内容包括：木方及铁皮安装。防护棚顶安装必须在线路施工天窗内进行。为保证顶部的稳固而不受台风的影响，立柱与纵梁搭接处采用焊接，纵梁与横梁搭接处也进行焊接，方木与横梁的连接采用铁丝绑扎，在其上方铺设防水板和2mm

厚钢板作为面板防水防火，面板与分配梁之间采取抱箍固定，面板与方木用钢钉固定。防护棚延铁路长度36m。

五、防护棚拆除方案

1、拆除前施工准备

1）施工便道

防护棚拆除前对施工地点的便道要进行修整，用振动式压路机压实，以确保要点期间施工道路的畅通。

2）地面附属物

施工前对影响吊车吊装的临时设施进行清理。

3）吊车支立

29#墩左幅大里程方向、第30跨右幅跨中支立吊车位置需夯实并用压路机层层压实，压实过程中，注意地下电缆的保护。吊车支立时靠近线路侧支腿要增加副支腿，并进行试吊，合格后方可进行正式吊装。

4）施工用电

采用现有施工用电，施工前将电缆布置至防护棚南北两侧并设置三个配电箱，做好应急准备。

5）设备

各种机械设备进点前要检修调试，特别是吊装的吊车，进场前要进行试吊，确保吊装安全和良好运转。

6）人员培训、技术交底

由安质部、技术部组织对防护棚拆除的施工人员、现场防护人员

进行营业线施工安全、方案的学习，并对参建的施工人员进行考试，考试合格后方可上岗。对现场管理人员和施工队人员进行安全教育培训和技术交底，并形成交底记录。

2、防护棚拆除方案

防护棚拆除前，上部碗扣式支架、钢板和方木要进行拆除。拆除钢板和方木时采用人工传递，不可随意下仍，为保证拆除两侧支架时的铁路安全，在线路两侧的立柱上焊接φ3 3cm×3cm的铁丝网，上部与防护棚顶板连接，防止支架、方木不慎落入铁路内。

拆除防护棚的主要施工流程：桥梁主体及附属工程全部施工完成—人工拆除钢板、方木—人工拆除碗口支架—人工拆除防水布及防护钢板—拆除防护棚横梁—拆除防护棚纵梁—拆除剪刀撑、联接杆—拆除立柱—路基恢复。

防护棚拆除根据路局5月份营业线施工安全监督计划进行，计划5月10日开始拆除。上部防护棚的拆除均两端头同时拆除，防护棚拆除用2台30t吊车及塔吊吊装。

防护棚的拆除根据路局审批的要点计划每天给点时对防护棚各进行一次拆除，防护棚的拆除必须在封锁点内完成，要点封锁和接触网停电后方可拆除。

在箱梁外侧的H型钢直接用塔吊起吊至空旷地，箱梁底部分H 型钢吊车无法直接起吊，在吊车大臂顶焊接托架，借助2t的倒链将H 型钢托起后放在地坦克车上，人工运至箱梁外侧再由塔吊起吊至空旷地。由外向内依次拆除。横向H型钢拆除后用30t吊车拆除纵向H

型钢，最后拆除剪刀撑、联接杆和钢立柱。

2.1顶板钢板及方木拆除

防护棚顶板钢板及方木采用人工搬运，由中间向两头拆除，人工将钢板及方木搬运至梁体外侧，然后由塔吊将钢板及方木吊至空旷地。

注意事项：全面清理棚顶附着物，如混凝土块、螺丝、螺帽、扣件等杂物，将小杂物全部袋装，人工运离现场。

在垂直天窗点内拆除密目式安全网及方木、钢板等。拆除工作中间向两头的顺序进行，拆除工作由人工配合塔吊操作。

安排10人同时作业配合塔吊，棚顶拆除共需1个施工天窗共计300分钟。

2.2横向H型钢的拆除

根据路局批复的申请计划进行施工。梁体外的H型钢直接用塔吊吊出至空旷地。拆除梁底部横向H型钢时，在30t吊车大臂上部焊接U型托架，将H型钢托起40cm后人工将地坦克车推至H型钢底部，吊车缩臂将H型钢置于地坦克车上，人工运至箱梁外侧再用2台30t 吊车吊至空旷地，由外向内逐根拆除。在移动前，为防止地坦克车在滑移过程中移动滑脱，需在地坦克车轮子内侧焊接钢板，防止滑脱。移动时操作人员要做到两侧匀速同步，防止斜扭。

安排10人同时作业配合2台塔吊，横梁拆除共需2个施工天窗共计600分钟。

2.3纵向H型钢拆除

纵向H型钢为双排，单根长度为6m。每侧安排2人将焊接处切割，梁体外的H型钢直接用塔吊吊至空旷地，梁底部H型钢采用30t 吊车将钢丝绳栓与吊装孔，然后用30t吊车直接起吊至空旷地。

安排10人同时作业配合2台塔吊，纵梁拆除共需1个施工天窗共计300分钟。

2.4剪刀撑、联接杆拆除

每2个立柱之间都用剪刀撑连接，横向H型钢拆除完毕后拆除剪刀撑，铁路线两侧剪刀撑同时施工，每侧安排2人将连接处切割，切割前在剪刀撑上拴好方向绳跟拉力绳，由2名施工人员负责，防止切割后的剪刀撑落入铁轨内，拆除完毕后用30t吊车吊至空旷地。剪刀撑拆除完毕后可拆除联接杆，联接杆切割时注意控制方向，防止联接杆滑脱落入铁轨内。

2.5立柱的拆除

本防护棚立柱7排每排2根，共有14根，均在线路外侧。剪刀撑跟联接杆拆除完成后即可拆除立柱，由南向北依次逐根拆除。由1名现场指挥员负责，拆除时先在立柱上栓好三根钢丝绳，两根方向绳，一根拉力绳。方向绳由4名施工人员负责，其作用是为了防止立柱向两侧倾倒。拉力绳由一名技工和两名施工人员负责，其作用是保证立柱向倾倒方向用力。

要点封锁后即可进行立柱拆除。首先人员到位将钢丝绳拴好并用力拉紧，拉紧后报告现场指挥人员。然后用30t汽车吊起吊，起吊前将立柱下部约束解除，按照倾倒方向起吊，将立柱置于空旷地带。

高空作业人员施工前安全带、安全帽等安全防护用品佩戴齐全，确保作业人员安全。

安排10人同时作业配合2台30t吊车及塔吊，剪刀撑、联接杆及钢管立柱拆除共需2个施工天窗共计600分钟。

3、劳力计划安排

3.1劳动力组织安排依据

为满足施工的要求，结合本工程安全的重要性，所有参战人员均择优上岗，达到精干、高效。主要岗位、关键工程作业人员必须由路工担任，所使用的劳务工必须通过既有线安全知识培训合格后方可上岗。

3.2劳动力计划表

施工机械一览表

施工人员一览表