架梁施工安全教育培训 (2)
架梁作业安全教育范本（2篇）
架梁作业安全教育范本尊敬的各位员工：为了保障公司架梁作业的安全和顺利进行，确保每一位员工的人身安全，提高工作效率，我们特别举办了一次架梁作业安全教育。
以下是我公司架梁作业安全教育的内容，希望大家认真学习和遵守。
一、安全意识安全意识是架梁作业中最基本和最重要的因素之一。
在工作中，我们必须时刻保持对安全的高度关注，做到警钟长鸣。
在进行架梁作业前，必须对工作的风险和安全事项有清晰的认识，并且做到心中有数。
要牢记“安全至上”的原则，当发现任何安全隐患时，必须立即上报，并停止作业，以免造成不可挽回的后果。
二、个人防护个人防护是保障员工安全的第一道防线。
在进行架梁作业时，每位员工必须穿戴合格的安全防护装备，包括安全帽、安全鞋、安全带等，并保持良好的装备状态。
同时，员工在执行作业前必须熟悉安全操作规程，把防护措施做到位。
严禁擅自脱离安全防护区域或违规操作，以免造成意外伤害。
三、工作环境良好的工作环境是保证架梁作业安全的基础。
在进行架梁作业前，我们必须对工作环境进行仔细的勘察，确保没有安全隐患。
同时，我们要保持工作区域的整洁与清理，防止滑倒和绊倒发生。
对于工作中出现的杂物和障碍物，必须及时处理。
另外，合理的照明和通风也是保证工作环境安全的重要要素。
四、作业车辆和机械设备作业车辆和机械设备是在架梁作业中必不可少的工具。
在使用作业车辆和机械设备时，必须经过专业培训并且持有相应的操作证件，且保持证件有效。
同时，必须严格按照使用规程操作，不得超载或超速行驶。
临时停车时，必须停靠在安全的位置，并使用安全停车制动。
使用机械设备时，要确保设备的正常运行，并经过定期检查和维护。
五、团队合作团队合作是架梁作业中不可或缺的因素之一。
在工作中，必须密切配合，并根据计划和指令，分工明确。
临时的变动和突发状况要及时沟通和协商，并采取相应的措施，以保证架梁作业的安全进行。
团队成员之间要有良好的沟通和合作意识，相互帮助，确保工作的顺利完成。
运架梁安全教育培训试题
1. 下列哪个选项不属于运架梁施工的安全风险因素？A. 高处作业B. 电气火灾C. 雷电天气D. 机械伤害答案：C2. 运架梁施工过程中，以下哪项操作可能导致梁体倾斜？A. 梁体吊装时速度过快B. 梁体吊装时吊点位置正确C. 梁体运输过程中颠簸严重D. 梁体安装时未调整水平答案：A3. 在运架梁施工过程中，以下哪种情况属于紧急情况，应立即停止作业？A. 施工人员发现吊装设备异常B. 施工现场出现轻微雷电天气C. 施工人员佩戴个人防护用品不齐全D. 施工人员正常作业过程中答案：A4. 运架梁施工过程中，以下哪项措施不属于高处作业安全防护措施？A. 使用安全带B. 设置安全网C. 定期检查吊装设备D. 严禁施工人员擅自攀爬设备答案：C5. 下列哪种情况不属于运架梁施工过程中的安全隐患？A. 施工现场电线老化B. 施工人员未佩戴安全帽C. 施工人员未经过专业培训D. 施工现场交通拥堵答案：D6. 运架梁施工过程中，以下哪种作业属于特殊作业？A. 梁体吊装B. 梁体运输C. 梁体安装D. 施工现场巡查答案：A7. 以下哪项不属于运架梁施工过程中的应急预案？A. 雷电天气应急预案B. 机械故障应急预案C. 施工人员伤亡应急预案D. 施工现场火灾应急预案答案：D8. 运架梁施工过程中，以下哪种情况可能导致梁体断裂？A. 梁体吊装过程中吊点位置正确B. 梁体运输过程中颠簸严重C. 梁体安装时未调整水平D. 施工人员正常作业过程中答案：B9. 在运架梁施工过程中，以下哪种情况属于违规操作？A. 施工人员佩戴个人防护用品B. 施工现场设置警示标志C. 施工人员擅自改变吊装设备吊点位置D. 施工人员按操作规程进行作业答案：C10. 以下哪种情况不属于运架梁施工过程中的安全培训内容？A. 施工人员安全意识教育B. 施工人员操作规程培训C. 施工人员现场巡查培训D. 施工人员薪酬待遇培训答案：D二、判断题1. 运架梁施工过程中，高处作业安全防护措施必须严格执行。
2024年架桥机架梁安全培训（2篇）
2024年架桥机架梁安全培训承包单位：中铁一局集团有限公司合同号：T16监理单位：湖南省交通建工程监理有限公司编号：培训内容：1．坚持安全第一、预防为主的方针，架梁前对施工人员进行安全教育和安全技术交底。
做到合理安排，分工明确，责任到人，确保安全。
2.移梁、起梁、装梁、运梁、落梁由专人负责，并达到如下要求：1）移梁（或运梁）铺设的专用轨道应平顺，轨距正确。
轨道接头不得有错台、错牙、道床无沉陷。
若用运梁车运梁，要求道路平整坚实。
2）梁片的起顶、支垫应对称平衡，支垫牢固。
梁体移位交换支点时，千斤顶起落高度不得超过有效顶升行程。
3）移梁时两端行程应同步。
4）钢丝绳任何一个断面内的断丝量不得超过此断面总根数的5%，钢丝绳应在滑槽内并排摆紧密整齐，不得有互压乱绕现象。
5）起吊梁片时，当梁体吊离支承面1020cm时，应暂停起吊，对吊机各重要受力部位及关键处所进行检查，确认一切正常后方能继续起吊。
梁在起落过程中应保持平稳，两端高差不得大于30CM。
6）梁片移动、装运时必须按要求设置支撑点，在梁端两侧支撑牢固，并使梁的重心与平车（运梁小车）纵向中心线相重合，偏差不得超过20mm。
7）运梁过程中，道路应密实、稳固、平整，梁体在炮车（运梁车）上应支撑牢固，炮车（运梁车）前后应有专人指挥，并明确停车信号，如出现支撑松动或其它危险情况，应立即停车。
（前后轮下应放方木等作为辅助刹车）8）牵引车运送梁时，行走速度不得超过5km/h，梁车到位后应制动锁定；接近主机时，应降速到0.5km/h。
9）在下坡方向上运梁，应备有止溜木楔和止轮器，并设专人负责，防止运梁车溜动。
10）在大坡道上停车、对位、架梁时，应设专人安放止轮器和操作紧急制动阀。
吊装小车或行车的制动装置必须可靠，设置制动失灵的保险设施，并有防止车辆脱钩的措施。
3．架梁前必须检查落实如下工作：1）应对架桥机的走行、液压、提升、制动系统和电气设备进行全面检查，符合要求后方可使用。
架梁作业安全教育
架梁作业安全教育架梁作业是一项需要高度谨慎和专业技能的工作。
在进行架梁作业时，不仅需要熟知施工规范和安全操作要求，还需要具备良好的团队协作能力和风险意识。
本文将重点探讨架梁作业的安全教育，以提醒施工人员重视安全，防范事故。
一、安全意识教育架梁作业过程中，忽视安全意识往往是导致事故发生的主要原因之一。
因此，在进行架梁作业之前，必须对施工人员进行全面的安全意识教育。
1. 强调安全意识的重要性：施工人员必须清楚地认识到安全意识对于作业过程的重要性。
通过讲解相关案例，让施工者了解架梁作业过程中的潜在风险和可能导致事故发生的行为。
同时，强调安全责任的重要性，鼓励施工人员树立安全第一的意识，时刻保持警觉。
2. 提醒施工人员注意工作环境：在进行架梁作业时，工作环境的安全与否直接影响到施工人员的安全。
因此，在教育中要提醒施工人员时刻注意作业现场的环境，坚持“看、听、问、想”的原则，发现危险隐患及时报告上级和相关负责人，确保作业环境的安全。
3. 加强对个人安全责任的教育：架梁作业是一个集体行为，但每个施工人员都对自己的安全负有一定的责任。
在安全教育中，要加强对个人安全责任的培养，要求每个施工人员积极参与安全管理，自觉遵守规章制度，严格按照操作规程进行作业，杜绝违章指挥和违反操作规程的行为。
4. 提供安全案例分析：通过向施工人员提供一些实际的安全事故案例，让他们深刻认识到安全意识的重要性。
分析这些事故案例的原因，引导施工人员从中吸取教训，增强控制风险的能力。
二、安全规范教育架梁作业是一个高风险的工作，需要严格按照相关安全规范进行。
在进行架梁作业前，必须对施工人员进行相关规范的培训和教育。
1. 介绍架梁作业的相关规范：讲解架梁作业的相关规范，包括国家、企业和行业的相关规定要求。
介绍规范的内容和适用范围，让施工人员深入了解规范的重要性，相应的施工要求和限制。
2. 强调施工操作规程：架梁作业是一个技术性较强的工作，需要施工人员掌握一些专业的操作技巧。
架梁安全教育培训试题
架梁安全教育培训试题姓名：分数：填空题（1）小箱梁吊装应按施工组织设计规定的架设方案进行，并由具有吊装经验的施工技术人员主持。
架梁前应向全体作业人员（含机械操作工）进行，并形成文件材料。
（2）架梁设备的电气接线与拆卸必须由操作，并应符合施工用电的有关规定。
设备和线路的绝缘必须良好，电气部分应设。
外露传动部件必须设防护装置。
（3）利用各种宣传工具，采用多种教育形式，使所有人员树立安全促生产，生产要安全的思想，不断强化全员安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化、正规化，箱梁吊装时，被吊箱梁上严禁和。
（4）作业前施工技术人员应了解现场、和等架空线路、附近建（构）筑物和被吊梁等状况，并确定对吊装影响范围的架空线、建（构）筑物采取或措施。
（5）吊装作业必须设指挥。
指挥人员必须检查吊索具、环境等状况，确认安全。
吊装作业前应划定作业区，设护栏和安全标志，严禁非作业人员入内。
（6）现场配合吊梁的全体作业人员应站位于安全地方，待吊钩和梁体离就位点距离时方可靠近作业，严禁位于梁体下方。
构件吊装就位，必须待构件稳固后，作业人员方可离开现场。
（7）预制箱梁架设施工，在每次作业前应进行合理的分工并落实针对性安全措施，在架梁过程中，必须有在现场进行监管。
（8）采用2台汽车吊吊装架设箱梁时，必须有专人，两车的升降速度要保持相等。
（9）采用架桥机架设预制箱梁，必须严格按架设方案程序进行，在首次作业前，应组织所有架梁施工人员进行架梁作业过程的培训和交底，关键程序和危险点的控制方法应重点交底，架梁作业人员一旦确定，。
10）采用架桥机进行架梁施工时，其电源必须设专人进行控制，并设合格的；机修工应跟班作业，严防电源突然中断或架桥机电气、机械故障引发各类事故。
（11）预制箱梁架设中，在高处进行起重、焊接等的作业人员必须严格按安全生产、劳动保护有关规定，做好个人防护工作。
特别强调在无法健全安全设施的盖梁上进行作业的人员，必须系好、。
梁板架设安全教育培训(二篇)
梁板架设安全教育培训一、工程概况本施工队负责油象坪中桥、耳子山中桥、圆木沟中桥、花碑嘴大桥、水进沟中桥、蒙子咀中桥、新桥沟中桥等七座桥梁共计230片T 梁运输及安装任务。
梁板采用炮车运输到桥头位置，梁板架设采用由河南工程机械公司生产的JS30/100型三角桁架双导梁架桥机架设。
该机采用三角桁架做主要承载受力构件，各部件间通过销轴、螺栓连接，起重能力达100T，吊梁起升速度可达1m/min，吊梁纵移速度达5m/min，整机长度可随架设梁跨长度变化而变化，最大跨度可达30m。
二、施工作业特点及安全防范措施梁板架设施工是集机械化作业和人工配合为一体的复杂施工工艺。
施工中架桥机承担梁板的平面运输和垂直运输任务，且架桥机控制系统采用的是自动化控制系统，这样在梁板安装操作中对操作人员自身素质和团队默契配合都要求特别高，因此施工中稍不注意就会造成不良后果，且施工中存在多种危险源和危险点：施工中存在触电危险、高空坠落、高空落物、机械坍塌、梁板倾倒、吊具断裂、雷电电击、电控系统故障、液压系统故障等不安全隐患，针对架梁施工中存在的诸多安全隐患，特此制定以下针对性的安全防范措施。
1、安全用电措施1）、施工现场的用电线路、设施的安装和使用必须符合安装规范和安全操作规程，严格按施工组织设计进行架设，严禁任意拉线接电。
2）、现场临时用电线路的安装、维修、拆除由取得特殊工种上岗证的专职电工操作。
并要定期检查，建立安全技术档案。
3）、所有电线路采用“三相五线制”，机电设备必须按“一机一闸一漏电保护”设保护装置。
场内禁止使用裸体导线，架设的电力线路应符合有关规定要求。
潮湿或条件较差的施工现场的电气设备必须采用保护接零。
4)所有电线均应架空，高架有难度的要用钢管或胶套管保护过地，架桥机天车必须安装专门的电缆传送轨道；5)保护零线中间和末端必须重复接地，严禁与工作零线混接，产生振动的设备的重复接地不少于两处；6）所有电动机具电源都必须通过触电保护器，电线绝缘良好无破损，插座完整，接线正确，严禁将工作零线错接到地极孔中，严禁用电线代替插头直接插入插座内；7）电气设备保险丝的额定电流应与其负荷容量相适应，禁止使用其他金属丝代替保险丝；8）接地线截面不小于25平方毫米。
盖梁施工安全注意事项(三篇)
盖梁施工安全注意事项一、高空作业安全保障措施1、从事高空作业人员，定期进行体格检查，凡不适宜高空作业的人员，不得从事此项工作。
严禁高血压、心脑血管病人登高作业,严禁酒后登高作业。
作业人员拴安全带、戴安全帽、穿防滑鞋。
2、高空作业人员应配给工具袋,小型工具及材料应放入袋内，较大的工具，拴好保险绳,不得随手乱放，防止堕落伤人，严禁从高空向下乱扔乱丢。
3、高空作业与地面联系，应有专人负责，或配有通讯设备。
高空作业铺设纵、横梁及支架时，应铺设步行板，步行板两端应绑扎，不得留探头板。
4、夜间不得进行高空作业。
六级以上大风，为确保施工人员的人身安全，应停止高空作业。
二、施工用电安全保障措施1、施工现场的临时用电，严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-xx的规定执行。
2、临时用电工程的安装、维修和拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非电工不准进行电工作业。
3、各线路不得超过额定容量，不可使用超过规定容量保险丝、保险片。
严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都安装地线，不合格的电气器材严禁使用。
4、维修设备时，必须首先切断电源，取下熔断丝，挂上警示牌，经检测无电后方可操作，通电试验外壳要接地，禁止他人靠近。
5、定期检查变压器、配电房、电动机、发电机等设备的运转状况，特别是在风雨季节更要随时检查漏电防护情况，并注意温度、油量、负荷变化，及时排除各种故障、隐患，要保持配电间清洁，注意防湿、防热、防尘、防火、防静电。
6、发生电器设备故障和触电事故时，应立即切断电源，然后进行抢修和抢救。
7、施工现场配电箱要有防雨措施，门锁齐全，有色标，统一编号。
三、机械设备安全保证措施1、所有施工设备和机具在使用时均必须由专职人员负责进行检查、必要的试验和维修保养，确保状况良好。
各技术工种必须经过培训并经考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违章作业。
大型机械的保险、限位装置防护指示器等必须齐全可靠。
2、起重设备必须具有安全检测合格证、安全使用证、各项限位、保险装置齐全有效，开工前必须进行严格的检查，合格方能开始现场作业。
架梁作业安全教育
架梁作业安全教育
架梁作业是一项重要的建筑施工工作，它涉及到高空作业、重物吊运等一系列风险较高的工作环节。
为了保障工人的生命安全和身体健康，必须加强架梁作业的安全教育。
首先，要加强对工人的安全意识教育。
工人需要意识到自己的工作环境存在一定风险，并且要时刻保持警惕。
工人应该充分了解和掌握架梁作业的相关知识和操作技能，并且时刻遵守安全操作规程。
只有对工作的风险有清醒的认识，才能更好地保障自己的安全。
其次，要加强对工人的安全技能培训。
架梁作业需要掌握一系列的操作技能，如绳索系扣、吊装操作、高空作业等。
这些技能对工人的操作水平要求较高，所以必须加强培训，确保工人能够熟练掌握这些技能，并能够在实际施工中运用灵活。
只有技能过硬，才能有效降低事故的发生概率。
另外，要加强对工人的个人防护措施教育。
在架梁作业中，工人必须配备适当的个人防护装备，如安全帽、安全带、护目镜等。
这些个人防护装备能够有效地避免或减少意外伤害的发生。
所以，工人必须了解个人防护装备的作用和正确穿戴方法，并且要坚持佩戴，不可随意放松。
总之，架梁作业安全教育是建筑施工中不可忽视的一环。
通过加强对工人的安全意识教育、安全技能培训和个人防护措施教育，可以有效地提高工人的安全意识和操作能力，降低工作事故的发生率，保障工人的生命安全和身体健康。
只有全面加强安全教育，才能构建一个安全稳定的工作环境。
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武深高速公路嘉通段TJ-7标箱梁架设安全教育培训教案编制：审核：批准：中交第三公路工程局有限公司武深高速公路嘉通段TJ-7标项目经理部二零一四年八月箱梁架设安全教育培训一、工程概况：本施工队负责全线达丰、易畈、方仕、水口1号、水口2号、泉陂共6坐桥梁共830榀箱梁的运输及安装任务。
二、施工作业特点及安全防范措施箱梁架设施工是集机械化作业和人工配合为一体的复杂施工工艺。
施工中架桥机承担箱梁的平面运输和垂直运输任务，且架桥机控制系统采用的是自动化控制系统，这样在箱梁安装操作中对操作人员自身素质和团队默契配合都要求特别高，因此施工中稍不注意就会造成不良后果，且施工中存在多种危险源和危险点：施工中存在触电危险、高空坠落、高空落物、机械坍塌、箱梁倾倒、吊具断裂、雷电电击、电控系统故障、液压系统故障等不安全隐患，针对架梁施工中存在的诸多安全隐患，特此制定以下针对性的安全防范措施。
（一）安全用电措施1、施工现场的用电线路、设施的安装和使用必须符合安装规范和安全操作规程，严格按施工组织设计进行架设，严禁任意拉线接电。
2、现场临时用电线路的安装、维修、拆除由取得特殊工种上岗证的专职电工操作。
并要定期检查，建立安全技术档案。
3、所有电线路采用“三相五线制”，机电设备必须按“一机一闸一漏电保护”设保护装置。
场内禁止使用裸体导线，架设的电力线路应符合有关、规定要求。
潮湿或条件较差的施工现场的电气设备必须采用保护接零。
4、所有电线均应架空，高架有难度的要用钢管或胶套管保护过地，架桥机天车必须安装专门的电缆传送轨道；保护零线中间和末端必须重复接地，严禁与工作零线混接，产生振动的设备的重复接地不少于两处；5、所有电动机具电源都必须通过触电保护器，电线绝缘良好无破损，插座完整，接线正确，严禁将工作零线错接到地极孔中，严禁用电线代替插头直接插入插座内；电气设备保险丝的额定电流应与其负荷容量相适应，禁止使用其他金属丝代替保险丝；6、接地线截面不小于25平方毫米。
接地极和重复接地电阻值﹤4Ω，验收时和每季检测一次，每次摇测应填写记录表。
（二）防范高空坠落措施1、施工人员通过架桥机桁架到桥墩上时必须佩带好安全带和安全帽，并且正确使用劳保用品；2、桁架内过人通道必须采用木板满铺，并逐块加固牢靠后才可通过；3、严禁赤脚或穿高跟鞋、拖鞋进入施工现场，高空作业不准穿硬底和带钉易滑的鞋靴。
高空作业人员的衣袖、裤角必须扎好，衣着要灵便4、桥墩上安设安全围栏和挂设安全网保证作业平台上操作工人的安全；5、高空作业时，禁止抛扔材料，工具和设备零部件等物，必须用绳子栓好进行传送。
6、高空作业，遇有六级以上大风或大雨、大雪时，停止露天作业。
7、高空作业的下面，须设围栏，周围要挂危险标志，严禁“非相关人员进入危险区内”的标志。
（三）防范机械坍塌和箱梁倾倒安全措施1、架桥机组装好后，必须请国家特种设备技术监督部门进行检验合格，并接到检验报告后再使用；2、架桥机的前后支撑面必须加固牢靠且保证两个支撑面的水平，不得出现支撑面的移动或受力不均匀显现；（可采用水准仪测量）3、严禁使用架桥机斜拉其他物体，吊梁时前行速度不允许超过设计要求；4、箱梁吊装时尽可能的保证梁体水平，下方尽可能保证标高高的桥墩先接触；5、箱梁运输时先对车辆通行道路进行整平、压实，避免在起伏较大、不平的道路上运输；6、箱梁运输时要安装防倾倒装置，把箱梁捆绑牢靠；7、运梁车辆尽可能保证匀速、低速行驶；8、横向移动的轨道断头必须安装限位装置，确保架桥机横向移动时不脱轨；9、两台或多台起重机吊运同一重物时，钢丝绳应保持垂直，各台起重机升降应同步，各台起重机不得超过各自的额定起重能力。
（四）防雷击措施1、安装避雷装置；2、严禁雨天施工。
（五）防吊具的断裂1、保证购置吊具的质量，购买时所取合格证；2、按照要求安装吊具卡子，每个接头不得少于3个；3、每日开工前必须检查吊具磨损情况，发现断丝超标立即更换；4、严禁吊装超出设计荷载的构件；（六）防止施工中电控系统故障、、液压系统故障1、配备专业且有经验的电器工和液压工；2、定期和不定期对设备进行检查，发现故障后隐患及时处理，严禁带病工作；3、每天开工前必须对设备进彻底的检修、保养。
三、注意事项（一）、所有操作人员必须经国家有关部门培训并考核合格后，持有操作证书方能操作；（二）、指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合；（三）严禁施工人员酒后和过度疲劳或带病操作，从事高空作业人员必须尽体检合格后才可从事工作；（四）操作人员进行作业时应严格执行指挥人员的信号，如信号不清或错误时，操作人员应拒绝执行。
（五）麻绳只能用于手拉（经过滑轮）吊起不太重的载荷，不能用于机动机构中，起吊较重构件，断丝的麻绳不得使用。
（六）用于手支机构的麻绳，其绕过的卷筒和滑轮直径不小于麻绳直径的10倍。
（七）旧麻绳可按其用旧程度，取同直径新麻绳荷载的20%-40%，并一般不应用于手动起重机构（即使是轻量的吊重）。
（八）麻绳、钢丝绳均应防止在尖锐地铁件或沿地（具有砂、石屑粗糙颗粒等）拖跑拉毛、耗损。
尤其是钢丝绳由折硬拉形成“扭结”引起钢丝折断。
（九）使用钢丝绳时，必须检查有无毛刺断丝，防止扎手。
并同时掌握其断裂破损情况，以确定是否可用，或调换新绳。
（十）用于穿绕钢丝绳（或麻绳）的滑轮，轮子边不允许有破损现象。
（十一）钢丝绳须防止锈蚀，近期涂油保养，并置放于干燥处所。
使用中的钢丝绳最少每一月至半月涂油一次；保存时，最少每半涂油一次。
（十二）在操作过程中，应随时防止钢丝绳与电焊线接触。
同时应防止钢丝绳与供电缆线接近，以避免事故的发生。
（十三）滑车在使用过程中，必须注意滑车轴和吊钩滚珠轴承座的润滑。
润滑油采用工业凡士林或软甘油。
（十四）对使用的滑车，应首先检查该滑车的允许吊重量（超重能力），是否能够满足实际吊重所应的安全负荷。
当未标明滑车吨位时，应通过计算确定其负荷（十五）使用滑车起重时，禁止用手接触攀抓正在行动中的钢线绳索。
十分必要时，也只能用撬棍接触钢丝绳，并不得硬撬，严防弹出伤人。
（十六）应注意钢丝绳的牵引方向和导向滑轮的位置是否正确、防止由于钢丝绳脱出轮槽被卡住所产生的事故。
（十七）多轮滑轮的起重量是由各轮平均负荷的，不能以其中的一个或二个滑轮承担全部荷载。
（十八）用于钢丝绳的滑轮和卷绕钢丝绳的卷筒直径，应不小于钢丝绳直径的16-30倍。
（十九）链式滑车（即神仙葫芦或手拉葫芦）在使用前应仔细检查，并确认刹车无故障，螺杆轴头上有开口销或铆钉，滑轮和链条没有损坏，链子无扭转部分，机械转动部分正常，且转动部分已经上油润滑方可使用。
（二十）设置绞车的卷筒轴线应与卷绕钢丝绳的方向垂直。
在设置最近一个导向（转向）滑车的中心线应与绞车卷筒中心线垂直。
其两者之间的距离（即卷筒中心、线与导向滑车中心线的距离）应在L≥15m。
（二十一）正在使用中的绞车，如发现钢丝绳卷绕于卷筒上的方向不正、必须在停车扣方可校正。
（二十二）当使用手摇绞车吊起重物在悬空状态时，在未制动前，不得任意放松绞车的手柄，收工时应拔除手柄。
（二十三）绞车卷筒上最少要卷绕钢丝绳一圈半以上，其它提升机械的卷筒也同样要求。
（二十四）不充许使用被折断后连接起来的钢丝绳，以防止事故发生。
（二十五）供应电动绞车电动机的电源线，必须采用外包绝缘材料的绝缘导线，如橡胶线或塑料线。
（二十六）电动绞车断电后，应拆去导线，因导线有可能仍然带电。
当有保留导线的必要时，即使是时间很短也应切断电源，而导线端部应作绝缘处理，并将共挂在离地面或地板不少于2.5m的高度处。
（二十七）绞车使用前必须可靠地给予固定，以防止受力后翻倾和开车后产生事故。
锚固必须牢固，操作时要特别注意升起起重物开始，随时观察绞车锚碇有无走动，压重是否安全。
经过初吊离地试验后，然后吊起。
（二十八）使用千斤顶时，须完全掌握千斤顶的顶升能力及其性能，且对所使用的千斤顶经检查无故障或受损情况后，方可应用，以防顶重过程中产生事故。
（二十九）齿条式或螺旋式千斤顶的齿磨损达20%时，禁止使用。
（三十）液压式千斤顶在气温低于0℃时，里面的工作液体应使用油或凝固点较低的液体（水和甘油的化合物或其它化合物）。
在平时一般使用锭子油时冬季不存在这一问题。
（三十一）使用千斤顶顶升重物时，必须同时以木垫支承；尤其当使用两只千斤顶交替顶升时，支垫更不可忽视，以防事故。
（三十二）须注意液压千斤顶活塞容许的顶升高度，防止顶升生物过程中超过允许高度，引起事故。
（三十三）禁止在高压输油（任何液体）管路有折裂、破损或连拉不妥的情况下举重。
高压管路的检查和安装，以及连接不慎，都会形成严重事故。
（三十四）检查滑车轮轴、钩环、支架、轮槽等有无损伤情况，转动部分是否灵活可靠；（三十五）滑车的大小和起重量，能否适应吊重安全，滑车的滑轮直径不能小于钢丝绳直径的16倍，并检查钢丝绳与轮槽是否适应〔参见下列滑轮凹槽与钢丝绳容许章隙）；滑轮凹槽与钢丝绳容许间隙表（三十六）吊挂大滑车时，搬动不便，可先挂小滑车穿绳，用以吊起大滑车；（三十七）多轮滑车的起重量，系由各轮平均负荷的，不能以其中的一个或二个滑轮承担全部荷重；（三十八）当使用滑车起重时，应防止用手直接攀抓正在行走的钢丝绳索，十分必要的情况下，也只可用橇棍接触钢丝绳；（三十九）应注意钢丝绳的牵引方向和导向（转向）滑轮的位置是否正确，防止由于绳索脱出轮子凹槽之外而被卡住，以致发生事故。
（四十）工作开始前，须先检查绞车的装置是否牢固，制动是否灵活可靠，转动部分及齿轮传动处是否有围护安全装置；（四十一）电动绞车应该接地接零，此项工作须由电工负责进行；（四十二）电动绞车使用前应与现场工作人员取得密切联系，建立联系信号，以利操纵，以策安全；（四十三）应严密注意勿使钢丝绳触及焊接的电线或其它带有电源的导线，并同时防止钢丝绳遭受扭结；（四十四）不容许使用被折断后连接起来的钢丝绳，以防发生事故；（四十五）电动绞车的操纵者，应带胶皮手套和穿上绝缘胶鞋进行工作；（四十六）供应绞车电动机的电源线，应采用外包绝缘材抖的绝缘导线(如橡胶或塑料线)；（四十七）电动绞车断电以后，应拆去导线，因为导线有时可能仍然带电；（四十八）须注意控制起吊重物的重量，不得超负菏。
但在作荷载试验时容许以3~5倍安全荷载的重物，吊起0.5~1m(最大不超过lm),校验校车和制动装置的可靠性；（四十九）电动绞车使用时接通电源，下班后应切断电源，并盖上安全护罩。
六、架桥机安全操作规程（一）架桥机纵向运行轨道两侧规定高度要求对应水平，保持平稳。
前、中、后支腿各横向运行轨道要求水平，并严格控制间距，三条轨道必须平行。
（二）斜交桥梁混凝土梁安装时，架桥机前、中、后支腿行走轮位置，左右轮要前后错开，其间距可根据斜交角度计算，以便支腿轮可在同一横向轨道上运行。