基础油基本知识(精选)

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润滑油基础油及润滑油知识【精选】

润滑油基础油及润滑油知识【精选】

全合成油的定义市面上有很多所谓的全合成油,其实并非是真正科学意义上的全合成油,它们大多数属于高度精炼的第三类矿物油(GroupIII),而真正科学意义上的全合成油分两种,第一种是Polyalphaolefins(PAO),是原油中提炼出来的乙烯、丙烯经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成的大分子基础液,另一种便是以酒精和脂肪酸为基础材料,经化学缩聚反应而合成的酯类油。

在2000年之前,一般只有以100%PAO或酯类为基础油的润滑油,才会在包装上印上“FullSynthetic”(全合成)这二个英文字。

在1999年,美国消费者维权机构,Better BusinessBureau,裁定美孚对嘉实多不应在以第三类基础油制成的产品上印上“Full Synthetic”字句的指控不成立,原因是“FullSynthetic”在包装上是市场推广用字,而并非科学用字。

自此以后,很多润滑油制造商纷纷称他们以第三类基础油制成的产品为全合成油。

而到了今天,有一些不负责任的小品牌,或不负责任的润滑油从业员,甚至宣称以更低质量的基础油所制成的产品为全合成油。

对机油的常见误解1)从包装上去辨别一款机油的品质很多车主在选购机油时企图从包装上去辨别一款机油的品质,那是徒劳的。

一款润滑油的包装只会告诉你油的规格与黏度,质量还是要用过才知道。

如果你不想乱试,你可以咨询资深和中肯的机修师傅,或者通过互联网络)搜寻有关不同人对不同品牌润滑油的评价,众人的说法会给你一个客观的答案。

2)机油的黏度越高越好这是一个很常见的误解。

通常,机油的黏度越大,所形成的油膜就越厚,流动性较差,阻力大所以耗能大,高黏度机油通常会用于比较旧的汽车,厚油膜有助于加强密封性,新车或刚大修过的汽车则适宜使用低黏度的机油,以节省燃料。

当然,在夏季高温、怠速、开开停停等恶劣的行驶情况下,品质较差的低黏度机油容易变稀,难以维持正常的油膜厚度从不利于发动机的寿命,适当选择黏度高一点的机油在某些情况下是有利的,但并不代表要盲目追求高黏度。

基础油知识——精选推荐

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150SN 500SN 650SN 是以40度的赛波特粘度区分的,150SN是指40度的赛波特粘度在150左右,500SN,650SN也是如些,SN一般是溶剂精制的基础油。

150BS是以100度的赛波特粘度区分的,150BS指100度赛波特粘度在150左右,BS指光亮油的意思三类加氢基础油VHVI-4产品简介一、基础油的分类类别:黏度指数VI超高黏度指数:IV≥140很高黏度指数:120≤VI<140高黏度指数:90≤VI<120中黏度指数:40≤VI<90黏度指数: VI<40通用基础油: UHVI VHVI HVI MVI LVI专用基础油低凝:UHV IW V HVIW HVIW MVIW深度精制: UHVIS VHVIS HVIS MVIS 该标准按黏度指数把基础油分为低黏度指数(LVI)、中黏度指数(MVI)、高黏度指数(HVI)、很高黏度指数(VHVI)、超高黏度指数(UHVI)基础油5档。

按使用范围,把基础油分为通用基础油和专用基础油。

专用基础油又分为适用于多级发动机油、低温液压油和液力传动液等产品的低凝基础油(代号后加W)和适用于汽轮机油、极压工业齿轮油等产品的深度精制基础油(代号后加S)。

其中HVI油和VI>80的MVI油都属于国际分类的I类基础油;而VI<80的MVI基础油和LVI基础油根本不入类;VHVI、UHVI按国际分类为II类和III类基础油,但在硫含量和饱和烃方面都没有明确的规定。

二、润滑油基础油材质单俄罗斯产异烷烃基础油VHVI-4材质单俄罗斯产异构烷烃基础油系列基础油小常识1. 基础油也称基底油或调和油,是各种植物的种子、果实经由压榨萃取而来的非挥发性油脂,质感细致,润滑度高。

具有良好的渗透性和滋养效果,不仅是稀释单方精油的最佳植物油,也是面部、身体按摩油的极佳选择。

2. 基础油经常用来稀释单方精油,因为纯精油的浓度太高,直接擦在皮肤上,会造成灼伤,所以精油在皮肤上使用前,一定要先用基础油等进行稀释。

培训资料-基础油

培训资料-基础油

培训资料
基础油
一、润滑油基础油:
(一)、分类及含义:
1、矿物油基础油:是由原油加工提炼而成。

2、合成基础油:是由不同化学结构组分反应制成。

(二)、矿物油分类及代号:
1、分为石蜡基基础油SN、中间基基础油ZN、环烷基基础油DN三类。

2、根据粘度指数分类:超高粘度指数、很高粘度指数、高粘度指数、中粘度指数、低粘度指数基础油五类。

国外石油公司润滑油基础油分类
国内润滑油基础油分类
(三)、润滑油基础油标准:
1、通用基础油标准:是根据粘度指数分类,以适用范围分为通用基础油标准和专用基础油标准。

(1)、通用基础油标准:
HVI通用基础油标准,粘度指数不小于95,可用于调配粘温性能要求较高的润
滑油。

中性油牌号分为HVI75、HVI100、HVI150、HVI200、HVI350、HVI400、HVI500和HVI650八个牌号,光亮油牌号分为HVI120BS、HVI150BS。

HVI通用基础油标准Q/SHR 001-95
见附件1
MVI通用基础油标准,粘度指数不小于60,可用于调配粘温性能要求不很高的润滑油。

中性油牌号分为MVI75、MVI100、MVI150、MVI250、MVI350、MVI500、MVI600、MVI750和MVI900九个牌号,光亮油牌号分为MVI90BS、MVI125/140BS。

MVI通用基础油标准Q/SHR 001-95
见附件2
LVI通用基础油标准,属于低粘度指数基础油,调变压器油、冷冻机油等低凝点润滑油,不生产,简单了解。

2、专用基础油标准:分为深度精制基础油标准(S)和低凝基础油标准(W)两类。

基础油白油基础知识

基础油白油基础知识
BS是Bright Stock--光亮油,如120BS, 150BS。 中性油按100华氏度粘度(SUS-赛氏粘度秒)分类,如150SN的100F赛氏粘度为150左右;光亮 油按100摄氏度粘度(SUS-赛氏粘度秒)分整类理,pp如t 150BS的100C赛氏粘度为150左右。
整理ppt
调和厂内部生产车间
将白油产品分为四个等级,粗白油、轻质白油、工业 级、化妆品级,食品级和医药级,一般认为化妆品级 以上产品是高档产品。
整理ppt
2.白油的行业标准
粗白油 轻质白油 工业白油
化妆级白油 食品级白油 医药级白油 整理ppt
白油行业标准
* 2015年前,中石化指导意见中的行业标准为: 工业级白油标准(SHT0006-2002), 食品级国家白油标准(GB4853-2008) 化妆用白油标准(SH0007-1990,1998年确认); * 2016年3月起,经国家能源局核准,新增了三个行业标准: 粗白油标准(NB/SH/T 0914-2015), 轻质白油标准(NB/SH/T0913-2015), 化妆品级白油标准(NB/SH 0007-2015)。 * 2017年1月1日国家颁布《食品添加剂 白油(又名液体石蜡)》 的食品安全国家标准,取代了以前的食品级国家白油标准。
凝点,浊点和倾点
*凝点,condensation point,是指油品试样在规定条件下冷却到液面不流动时 的最高温度,又称凝固点。通常以脱蜡或加降凝剂的方法来降低石油产品的凝点。 脱蜡程度深则凝点也低。 *倾点,是指油品在规定的试验条件下,被冷却的试样能够流动的最低温度。 *浊点 润滑油的浊点是表示当温度降低到某一数值时,润滑油中开始析出石蜡 时的温度。

≥90%
≤0.03%

润滑油基础知识

润滑油基础知识

3.合成油 合成型基础油有多种,PAO主要采用乙烯齐聚的C8、C10馏分的聚合油; 酯类油由脂肪酸和脂肪醇
在催化剂作用下经酯化反应脱水制得;天然气采用(费一托合成技术,即GTL技术)炼制成大分子组成的 基础油。
在本质上,合成油具备了润滑油中最好的成分,其分子排列整齐,抵抗外来变数的能力自然很强, 因此合成油品质较好,对热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油强得多。目前,合成 型基础油的价格还是太高,不能被普遍接受。随着润滑油向高品质方向发展,选用加氢基础油、合成油 是大势所趋。在调配高档内燃机油时,合成油加入加氢基础油可得到较好的经济性。
酸值
中和1克油品中酸性物质所需的氢氧化钾毫克数称为 酸值(又称中和值),以mg KOH/g油表示。
破乳化性能
在规定时间下,表示油品的破乳化性的量度值叫做破乳 化时间,以min表示。
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矿物基础油的生产工艺示意图
不同原油生产的基础油性能对比
国标分类
基础油的分类
美国石油学会API对基础油的分类标准
Ⅰ类 粘度指数 80-120 饱和烃 % <90 硫含量% >0.03
Ⅱ类 80-120 ≥90 ≤0.03
Ⅲ类
Ⅳ类
>120
≥90
聚α烯烃
≤0.03
Ⅴ类
酯类或除Ⅰ-Ⅳ 类外
Ⅰ类基础油由溶剂精制加工工艺生产 常见牌号 150SN 400SN 650SN Ⅱ类基础油采用加氢精制工艺生产 常见牌号 100N 150N 500N Ⅲ类基础油采用加氢异构工艺生产 常见牌号 GROUP Ⅲ Yubase 2/4/6/8 Ⅳ类基础油是合成基础油 不能满足上述四类标准的基础油为Ⅴ类油

基础油

基础油
概述:它有良好的渗透性,只要有空,都可以渗透;也具有耐高温的特质,并且分子排列和人的油脂非常 类似,是稳定性极高、延展性特佳的基础油,适合油性敏感皮肤、风湿、关节炎、痛风的人使用,同时是良好的 护发素。
荷荷巴油也含丰富维生素D及蛋白质,是很好的滋润及保湿油,可以维护皮肤分,预防皱纹以及软化皮肤, 适合成熟及老化皮肤,常用于脸部、身体按摩及头发的保养。
适用:适合油性皮肤及发炎的皮肤、湿疹、干癣、面疱。可以改善粗糙的发质,是头发用油的最佳选择,在 防止头发晒伤及柔软头发外,可帮助头发乌黑及预防分叉 。
葡萄籽油
葡萄籽油
英文名:Grapeseed Oil
成分:维生素B1、B3、B5、C、F、叶绿素、微量矿物元素、必需脂肪酸、果糖、葡萄糖、矿物质、钾、磷、 钙和镁以及葡萄多酚。
非标准油
(2)非标准基础油该类基础油亦是各基础油生产厂所生产的有正规标准的基础油,其所谓“非标准”,系指 与中国石化总公司所颁布的3类基础油相对而言,该类油与前者的区别在于或根据油品需要,或囿于当前生产条件, 或围于眼前全厂经济效益,生产出高于或低于总公司标准的油品。例如深度精制、深度脱蜡产品变压器油、电器 用油组分、真空用油组分、白油组分等;又例如精制、脱蜡深度不够,但却达到厂内控指标的产品,某些厂生产 的机械油组分、软麻油组分、废润滑油再生厂生产的基础油,合成烃基础油类亦可归入此类。在全行业没有实现 统一管理前,这类油有一定比例 。
基础油
非挥发性油脂
01 简介
03 矿物类油 05 杏桃仁油
目录
02 系列品种 04 甜杏仁油 06 小麦胚芽油
07 荷荷巴油
09 澳洲坚果油 011 橄榄油
目录
08 葡萄籽油 010 酪梨油 012 治疗作用

基础油学习

基础油学习

常减压蒸馏基本属物理过程。 常减压蒸馏是根据 组成原油的各类烃分子沸点的不同,利用加热炉、 分馏塔等设备将原油进行多次的部分汽化和部分冷 凝,使汽液两相进行充分的热量交换和质量交换, 以达到分离的目的,从而制得汽油、煤油、柴油等 馏分。减压蒸馏是利用降低压力从而降低液体沸点 的原理,将常压渣油在减压塔内进行分馏。从减压 塔侧线可以引出各种润滑油馏分或催化裂化的原料。 塔底重油叫减压渣油,可作为焦化和制取沥青的原 料或作为锅炉燃料。
添加剂27流动点抑制剂pourpointdepressnat又称流动点下降剂所谓流动点就是测定某一特定油料当其开始不能流动的那一点温度便是流动点机油中或多或少都会有一些蜡的成份蜡虽然在基础油炼制时已经用溶剂消除但仍然不能100而这些蜡在低温一旦成为晶体固结时会阻止机油的流动为了使引擎在冬天能够顺利启动必须在机油中添加抑制剂使流动点降低阻止蜡份结晶而适应寒冷的气候
7、调合
调合是生产润滑油或为了改善某种油品组分和 质量而常用的一种生产工序。调合的方法分为罐式 调合和管道调合两种,我国目前大都采用罐式调合, 调合的工序是按计算出的数量用泵将各种组分油从 原料油储罐中抽入调合罐,然后再加入各种添加剂 进行调合。
基础油也称:
• 矿物润滑油基础油又称:中性油。 • 中性油粘度等级以37.8度(100F)赛氏粘度表示: 100N;150N;500N等。 • 把取自残渣油制得的高粘度油称作:光亮油 • 以98.9度(210F)赛氏粘度表示:150BS;120BS 等。
添加剂-1
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(1)清净剂--Detergent 引擎在高温操作时会产生结胶(Vanish)和积碳(Carbon)的现象,这些必须靠机油中的清净剂来清除,其 成分为金属盐类。 (2)驱散剂--Dispersant--或称分散剂 引擎在低温操作时,如非高速长时间行驶,会产生所谓的油泥(Sludge)为防止其产生,机油中必须添加 驱散剂,将油泥均匀的分散在机油中避免油泥沉积在机油滤清器,汽门推杆及活塞环上,造成润滑油路不 顺而致使未被润滑的部分凿成磨损。 (3)抗氧化剂--Anti-Oxidant 机油在引擎的高温下,特别容易与空气造成氧化反应,机油氧化之后颜色会加深,黏度会提高,因而增加 机油帮浦及引擎的负荷,同时氧化之后产生的有机酸也会腐蚀引擎的零件,因此保持机油的氧化稳定性是 很重要的,尤其是在极高温的涡轮引擎。 (4)防锈添加剂--Anti-Rust Additive 为防止引擎的金属零件生锈,理所当然必须添加防锈剂,此种添加剂的成份均含有一极性基(Polar Radical),利用分子间的极性吸附于金属表面,保护金属免Anti-Corrosion Additive 与防锈添加剂一样,但前者用于保护铁族金属(Ferrous Metal)之零件而后者则用于保护非铁金属 (Non-Ferrous Metal)和合金(Alloy)零件免于硫份和有机酸之腐蚀 。 (6)黏度指数改善剂--Viscosity Index Improver 基础油受限于原油之本质,其黏度指数只能藉提炼制程改善至一定程度之后便须靠黏度指数改善剂了, 也因为黏度指数改善剂的发明才有复级黏度的机油产生。

润滑油(机油)基础知识全普及

润滑油(机油)基础知识全普及

润滑油(机油)基础知识全普及,全面翔实,一起学习吧:)一、首先开始从基础油的分类说起:I类基础油通常是由传统的“老三套”工艺生产制得,从生产工艺来看,I类基础油的生产过程基本以物理过程为主,不改变烃类结构,生产的基础油质量取决于原料中理想组分的含量和性质。

因此,该类基础油在性能上受到限制。

II类基础油是通过组合工艺(溶剂工艺和加氢工艺结合)制得,工艺主要以化学过程为主,不受原料限制,可以改变原来的烃类结构。

因而II类基础油杂质少(芳烃含量小于10%),饱和烃含量高,热安定性和抗氧性好,低温和烟炱分散性能均优于I类基础油。

III类基础油是用全加氢工艺制得,与II类基础油相比,属高黏度指数的加氢基础油,又称作非常规基础油(UCBO)。

III类基础油在性能上远远超过I类基础油和II类基础油,尤其是具有很高的黏度指数和很低的挥发性。

某些III类油的性能可与聚α-烯烃(PAO)相媲美,其价格却比合成油便宜得多。

IV类基础油指的是聚α-烯烃(PAO)合成油。

常用的生产方法有石蜡分解法和乙烯聚合法。

PAO依聚合度不同可分为低聚合度、中聚合度、高聚合度,分别用来调制不同的油品。

这类基础油与矿物油相比,无S、P和金属,由于不含蜡,所以倾点极低,通常在-40℃以下,黏度指数一般超过140。

但PAO边界润滑性差。

另外,由于它本身的极性小,溶解极性添加剂的能力差,且对橡胶密封有一定的收缩性,但这些问题都可通过添加一定量的酯类得以克服。

除I~IV类基础油之外的其他合成油(合成烃类、酯类、硅油等)、植物油、再生基础油等统称V类基础油。

按照传统的分类方法,I、II、III类基础油属于矿物油,IV、V类基础油属于合成油,但是在上面关于III类基础油的介绍中提及“某些III类油的性能可与聚α-烯烃(PAO)相媲美”,而壳牌所采用的XHVI基础油(XHVI是壳牌专利技术的合成型基础油)就是这些III类油的代表,XHVI基础油其性能(如粘温特性和抗氧化性等)较PAO和酯类有较大差距,也就是说在抗高温性上灰壳肯定不如以PAO为代表的美孚一号和以酯类为代表的法国MOTUL全合成润滑油。

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