高一地理 哈德逊河奇迹

安全降落
• 飞机飞进哈德逊河河道上空，打开襟 翼，并以滑翔方式缓缓下降。飞机机 尾首先触水，其后以机腹接触水面滑 行，飞机左侧的一号引擎于水面滑行 期间脱落沉入河底。最后，飞机于曼 克顿附近停止滑行，机身虽部分破碎， 但大致保持完整，漂浮在水面上。
死里逃生
• 飞机完全停下后，大量河水灌入机舱， 在仅有2道安全门开启的状况下，机上 150名乘客沉着镇静，在机组人员的引 导下顺利疏散。机长在随时可能沉没 的机舱中来回检查2次确保全员疏散后， 才离开机舱。附近多艘船只随即展开 救援，12分钟后，警方、消防救援队 等力量投入救援，155人全部获救。
பைடு நூலகம்难决定
• 飞机的高度和速度正在急剧下降。尽 管航空管制员正全力为1549号班机寻 找可供降落的地方，副机长也正尝试 着各种可能恢复动力的操作，但时间 不等人。机长通过无线电告诉空管员 他将将飞机降落在哈德逊河上，23秒 后，飞机与地面失去联系。
“哈德逊跑道”
• 哈德逊河全长507千米，在入海口形成 了一条的溺谷，水流湍急，流向多变。 • 哈德逊河亦是美国东部的重要航道， 船只来往频繁，且有桥梁横跨河流。 • 哈德逊河是美国水资源重点保护区， 若迫降时航油泄漏，将严重污染环境。 • 水面迫降时，危险系数高，未知环境 复杂，稍有疏忽，必将机毁人亡。
MH370 239
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北师大成都实验中学 钱昊天 指导教师 阙楠
谨以此幻灯片哀悼马航空难中的遇难同胞
空难对比
空难反思
• 飞机虽是目前最安全的交通工具，但 每年都会发生数起惨不忍睹的空难。 人类在灾难面前的求生欲望是共有的， 但空难见证责任和道德创造出奇迹的 同时，却也会暴露出丑陋的人性。 • 我们希望看到的是中国人能够掌握更 多的自救知识，能够具有更高的国民 素质，能够创造出更多这样的奇迹。
去航 的
• 3.飞机紧急迫降时保持安全动作（收 起小桌板和遮光板，取下身上硬物， 两腿张开，弯腰，双手抱头）在机长 发出着地指令后绷紧肌肉，重心前移， 膝盖充当缓冲的“弹簧”结构。 • 4.遵守秩序，保持沉着冷静，灵活应 变（如飞机重着陆复飞后离开损坏部 位），设法自救。 • 5.撤离飞机后至少离开200m，并储存 体力，但应及时救助被困乘客。
黑雁“肇事者”
• 该架空中客车A320客机于当日3时25 分从纽约拉瓜迪亚机场起飞后，爬升 至3200英尺后右侧发动机吸入数只加 拿大黑雁，导致双引擎同时无法正常 运作，飞机失去动力开始下降。
危急时刻
• 由于飞机尚未驶离纽约市区，飞机下 方是密集的居民区。如果返航，调头 转向的过程中会损失大量能量；如果 飞往纽约州和新泽西州的其他机场， 很可能在中途就已失速坠毁。危急时 刻，机长和副驾驶开启了辅助动力系 统，按照飞行手册指示完成了各种补 救措施，但没有任何效果。
全美航空1549号航班坠机事件
为表示对马航MH370次航班空难中遇难 人员的哀悼，本PPT所有图片均采用灰 白色调，对观看造成的不便请予谅解！
北师大成都实验中学 钱昊天 指导教师 阙楠
美国东部时间2009年1月15日15时 31分，一架全美航空满载150名乘客和5 名机组人员的空中客车A320-214型客机 （航班号UA1549）在起飞后6分钟因发 动机受飞鸟撞击失去动力紧急迫降在新 泽西州和纽约州交界处的哈德逊河上， 机上105人全部生还，创造了继2008年 英国航空BA38班机在双发动机失去动 力安全迫降后航空史又一民航客机无动 力迫降零伤亡的奇迹。
飞机迫降自救知识
• 1.登机后要留心观察安全出口的位臵， 要做好在黑暗或水下逃生的准备，认 真观看起飞前播放的自救知识，阅读 所乘坐机型的具体安全指南。 • 2.飞机遇险时要充分信任机组人员 （机组人员具备在只有一半舱门打开 的情况下90s内疏散所有乘客的能力）， 穿好救生衣，系紧安全带，沉着冷静。
感动全美的机长
• 切斯利· 萨伦伯格三世作 为机长，在危急时刻表 现出的精湛技术和责任 感，感动了全美。《华 尔街日报》为其编撰的 传记《最高职责》记录 了这位伟大的机长对他 热爱的职业所倾注的一 生的心血。
哈德逊河奇迹
• 哈德逊河奇迹，既要得益于机组人员 精湛的驾驶技术和应对紧急情况的能 力，同时依靠的是救助力量的及时赶 到和倾力帮助，更是机上所有人在危 急时刻临危不惧、沉着冷静、遵守秩 序和纪律，充分履行自身责任的体现， 是美国国民较高的自身素质和对安全 的极高重视的必然结果。