交通运输领域污染防治专项实施方案(精品)
交通运输专项整治方案范文（精选6篇）
交通运输专项整治方案交通运输专项整治方案范文（精选6篇）为了确保事情或工作有效开展，常常需要预先制定方案，方案具有可操作性和可行性的特点。
你知道什么样的方案才能切实地帮助到我们吗？以下是小编收集整理的交通运输专项整治方案范文（精选6篇），欢迎大家分享。
交通运输专项整治方案1一、工作目标围绕严防重特大交通事故的核心目标，抓住严重安全隐患、突出安全问题、防范管理关键环节，按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的工作要求，通过全面、彻底、深入、细致地开展道路交通安全大排查、大宣传、大整治，进一步严格源头监管和路面管控，健全道路交通安全防控体系，坚决遏制重特大道路交通事故发生。
二、工作措施1、以客车、校车、货车、危险品运输车、农村面包车等“五类车”为重点，深入源头企业和责任单位，认真开展道路交通安全大检查“回头看”，全面治理安全隐患。
2、按照“政府主导、交警排查、交通治理、安监督查”的机制要求，以农村道路特别是通行客车、校车、危化品运输车的线路为重点，开展安全隐患排查治理，及时完善道路交通安全基础设施，务必在今年年内完成。
3、安监中心与联校对全县的中小学、幼儿园校车以及校车驾驶人情况再次进行全面清查，严格审查校车营运资质，坚决取缔“黑园”、“黑车”。
4、督促安全管理存在突出问题的责任单位限期整改，对未整改或整改不到位的责任单位要提请相关部门进行追责。
5、结合交通安全检查“回头看”，深入开展交通安全宣传教育活动，切实增强客货运重点驾驶人群体交通安全意识和事故预防常识。
交通运输专项整治方案2为切实加强道路交通安全管理工作，进一步改善城市道路交通秩序，防范和压降道路交通事故，稳定全市道路交通安全态势，创造安全、畅通、有序的道路交通环境，根据省、市安全生产工作会议精神和市政府统一部署，特提出20xx年全市道路交通安全专项整治工作意见如下：一、指导思想以党的十七届五中全会精神为指导，准确把握“十二五”时期发展主题，深入贯彻落实科学发展观，紧紧围绕“促转型、惠民生、保稳定”大局，以“事故少、秩序好、道路交通畅通和谐”为目标，进一步落实“五整顿、三加强” 工作措施，深入开展“平安畅通县区”创建和城市道路交通综合整治工作，进一步完善交通安全综合治理工作机制，努力提高道路交通安全管控能力，全力预防道路交通死亡事故，重点压降重特大恶性事故，确保重大道路交通事故不增加，为全市经济建设发展和群众安居乐业创造安全、有序、和谐的道路交通环境。
2024年交通运输环境综治工作方案
2024年交通运输环境综治工作方案一、背景与目标2024年，交通运输行业将继续面临着日益复杂和严峻的环境挑战。
据统计，全球交通运输业在温室气体排放、空气质量、噪音污染以及资源消耗等方面都扮演着重要角色。
为了建设绿色、低碳、环保的交通运输系统，我们制定了以下目标：1.减少交通尾气排放，降低空气污染水平；2.控制交通噪音，提高居民生活质量；3.优化资源利用，提高运输效率；4.促进交通运输向可持续发展转型。
二、减少交通尾气排放为减少交通尾气排放，在2024年，我们将采取以下措施：1.推广清洁能源交通工具，包括电动汽车、氢燃料电池车等；2.加大公共交通发展力度，鼓励市民使用公共交通工具；3.完善尾气排放标准，严格限制高排放车辆的上路；4.建设智能交通系统，优化道路交通流量，减少拥堵情况。
三、控制交通噪音为提高居民生活质量，我们将采取以下措施：1.加强噪音监测，建立噪音监测网络，实时掌握噪音污染情况；2.提高汽车、公交车等交通工具的噪音控制水平；3.设置隔音屏障，减少道路噪音对周边居民的影响；4.加强社会宣传，提高市民对噪音污染的认识和重视程度。
四、优化资源利用为提高运输效率和资源利用水平，我们将采取以下措施：1.推进公路、铁路、水路等不同交通方式的协同发展；2.优化交通网络布局，提高运输效率，减少资源浪费；3.鼓励物流企业采用智能化管理和技术手段，提高物流运输效率；4.加强公共自行车、共享单车等绿色出行方式的推广。
五、促进交通运输可持续发展为促进交通运输向可持续发展转型，我们将采取以下措施：1.制定更加完善的交通政策和法规，引导行业优化结构，推动可持续发展；2.加强交通运输企业的环境管理和责任意识培养；3.提高交通运输企业的技术创新能力，推动绿色技术的应用和发展；4.促进交通运输与城市规划、能源、环保等领域的协同发展。
六、推进工作机制建设为更好地实施交通运输环境综治工作方案，我们将推进以下工作机制建设：1.建立健全跨部门协作机制，加强行业间的合作与协调；2.加强信息共享与交流，提高工作效率；3.建立科学、合理的监测评估体系，对工作效果进行定期评估与总结；4.加强对工作人员的培训与教育，提高工作素质和能力。
交通运输专项整治方案
交通运输专项整治方案一、背景分析交通运输系统是城市经济发展和社会生活的重要组成部分。
它直接关系到人民群众的出行安全、交通效率和城市环境的改善。
然而，目前我国交通运输领域存在一些突出问题，包括交通拥堵、交通事故频发、违法违规行为屡禁不止等，亟待加以整治。
为此，制定一项，对于改善交通运输环境、提升城市交通治理水平、确保人民群众的出行安全具有重要意义。
二、整治目标1.减少交通拥堵，提高交通效率。
通过优化道路交通流动，减少道路拥堵的时空扩散效应，提高通行能力，缓解交通压力，提高出行效率。
2.降低交通事故发生率。
加强交通安全管理，提升驾驶人素质，完善道路交通设施，减少交通事故的发生，保障人民群众的生命安全和财产安全。
3.规范交通秩序，净化道路环境。
加强对违法违规行为的打击，提高违法成本，培养良好的交通道德和行为习惯，打造文明、有序的道路交通环境。
三、整治措施1.加强交通治堵（1）优化道路交通网络布局。
根据交通流量和通行需求，合理规划道路建设和改造，提升道路通行能力。
（2）完善交通信号控制系统。
通过优化信号配时，减少交叉口拥堵和红绿灯停留时间，提高交通效率。
（3）推广公共交通工具。
鼓励居民采用公共交通工具，减少私家车出行需求，降低交通拥堵。
2.加强交通安全管理（1）完善交通安全法律法规。
更新交通法律法规，明确交通安全责任和处罚力度，提高交通安全违法行为的成本。
（2）加强交通执法力度。
增加交通执法人员数量，加大对交通违法行为的打击力度，提高违法行为的查处率和处罚力度。
（3）加强交通安全教育。
开展交通安全宣传教育活动，提高驾驶人、行人和乘客交通安全意识，普及交通安全知识。
3.整治违法违规行为（1）加强交通违法行为监控。
利用智能交通监控设备，对交通违法行为进行监控和记录，提高查处效率和准确率。
（2）增加违法成本。
提高交通违法的罚款金额，对重大交通违法行为进行增加记分，驾驶证扣分达到一定程度进行吊销。
（3）加强交通违法行为信息共享。
2024交通运输环境综治工作方案
2024交通运输环境综治工作方案交通运输环境综治工作方案摘要：交通运输环境综治工作是指通过综合政策和措施，改善交通运输领域的环境质量，减少污染和噪音，提高道路交通安全等，以推动可持续发展。
本方案针对2024年的交通运输环境综治工作提出了以下措施和政策：一、总体目标1. 提高交通运输设施的环境质量，降低污染排放的水平。
2. 降低交通噪音对城市居民生活的影响，提高居民的生活质量。
3. 加强交通安全管理，减少交通事故的发生，保障人民群众的生命安全。
二、减少交通运输污染1. 推进清洁能源汽车的发展，鼓励电动汽车的普及和使用，减少尾气排放。
2. 优化货车运输模式，鼓励企业使用LNG等清洁燃料，减少颗粒物和二氧化碳排放。
3. 加强尾气排放监管，提高对不合格车辆的查处力度。
4. 加强对机动车尾气治理设施的建设和维护，确保其正常运行。
5. 完善交通运输污染物的监测体系，及时掌握环境质量情况。
三、减少交通噪音污染1. 加强对交通噪音的监测和评估，建立噪音源清单。
2. 采取隔音屏障、道路降噪等措施，减少交通噪音对周边居民的影响。
3. 严格限制噪音严重的交通工具和设施的使用。
4. 加强对车辆噪音的监管，对超标车辆进行处罚。
5. 加强交通噪音的公众宣传和教育，提高公众的噪音环境意识。
四、加强交通安全管理1. 加强对交通违法行为的查处和处罚，提高交通秩序。
2. 完善交通信号设施，提高交通管理的科学性和自动化水平。
3. 落实道路交通应急管理措施，做好突发事件的处置工作。
4. 开展交通安全宣传教育活动，提高公众的交通安全意识。
5. 提高交通运输从业人员的安全意识和职业素质，减少事故发生。
五、加强组织实施和监督评估1. 成立交通运输环境综治工作领导小组，统筹协调工作。
2. 制定详细的工作计划和指标，明确责任和时间表。
3. 加强对工作实施情况的监督和评估，及时调整措施。
4. 加强对相关法律法规的宣传和培训，提高工作人员的法律意识。
交通运输领域污染防治专项实施方案(精品)
交通运输领域污染防治专项实施方案为贯彻落实《大气污染防治法》、《XX省大气污染防治条例》和《XX省XXXX年大气污染综合治理工作方案》、《XX市XXXX年大气污染综合治理工作方案》，进一步强化交通运输领域大气污染防治工作，确保全市空气质量持续好转，特制定本方案。
一、总体要求深入贯彻落实国务院、省委、省政府、市委、市政府大气污染综合防治精神，按照“科学治霾、铁腕治霾”的总体要求，通过优化交通运输结构，强化机动车尾气治理，落实大宗物料错峰运输，加大公路扬尘治理力度等措施，建立组织协调、综合治理、监督管理机制，全面提升我市交通运输领域大气污染防治工作水平。
二、主要任务目标及措施（一）大宗物料错峰运输工作任务目标：以对错峰生产企业和用车大户实施错峰运输为抓手，统筹工业生产与运输比例，严格控制运输车次，最大限度地减少货车尾气污染物排放，确保完成错峰运输目标。
工作措施：一是制定“一厂一策”。
有关县（市、区）政府（管委会）5月底前，要组织相关行业管理部门再次认真核定错峰生产企业用车控制指标，督促企业制定错峰运输“一厂一策”方案，要严格按错峰生产各类停限产比例（如：10%、20%...等）和各级应急响应停限产比例，核定细化企业用车辆次，核定数量务求真实，核定情况和企业错峰运输方案经县（市、区）主管县领导、部门主要负责人签字后，报市交通局备案，在厂区门口公示。
（牵头单位：有关区县政府、管委会，责任单位：有关区县政府、管委会）二是安装门禁视频系统和建立货车出入登记制度。
有关县（市、区）政府（管委会）要督促辖区错峰运输企业在厂区各个出入口安装门禁视频系统并与环保部门联网，便于适时调取和掌握企业错峰运输执行情况。
同时，建立货运车辆出入登记制度，登记货车进出时间、牌号、辆次等信息。
（牵头单位：有关县（市、区）政府、管委会、XXX，责任单位：有关县（市、区）政府、管委会、XXX、XXXXXX）三是实施驻厂监管。
有关县（市、区）政府（管委会）要选派精干人员进驻厂区，在采暖季现场监督企业执行错峰限运措施，适时掌握货车进出厂数量。
运输安全专项整治实施方案
运输安全专项整治实施方案一、背景分析。
近年来，随着交通运输行业的快速发展，交通运输安全问题日益突出，交通事故频发，给人民群众生命财产安全带来了严重的威胁。
为了有效防范和减少交通运输安全事故的发生，提高人民群众的出行安全感，交通运输部门决定开展运输安全专项整治行动。
二、整治目标。
本次运输安全专项整治的目标是全面排查交通运输行业存在的安全隐患，加强对交通运输企业和从业人员的安全教育培训，提高交通运输安全管理水平，减少交通运输事故的发生。
三、整治内容。
1. 加强安全隐患排查。
对交通运输企业的车辆、设备、人员等进行全面排查，发现并整改存在的安全隐患，确保车辆和设备的安全运行状态。
2. 加强安全教育培训。
加强对交通运输企业和从业人员的安全教育培训，提高他们的安全意识和应急处置能力，确保安全生产。
3. 强化安全管理。
加强对交通运输企业的安全管理，建立健全安全管理制度，加强对驾驶员的行车安全监管，杜绝酒驾、超速等违法行为。
4. 完善应急预案。
建立健全交通运输事故应急预案，提高应急救援能力，减少交通运输事故造成的人员伤亡和财产损失。
四、整治措施。
1. 加大执法力度。
加大对交通运输企业的监督检查力度，对存在安全隐患的企业依法予以处罚，确保整治工作的有效实施。
2. 加强宣传引导。
通过媒体宣传、安全知识宣传等形式，提高人民群众的交通安全意识，引导他们文明出行，遵守交通规则。
3. 加强协作配合。
加强与公安、交通等相关部门的协作配合，形成合力，共同推动运输安全专项整治工作的顺利开展。
五、整治效果评估。
对整治工作的效果进行评估，及时总结经验，发现问题，进一步完善运输安全管理体系，为交通运输行业的安全稳定发展夯实基础。
六、结语。
运输安全是交通运输行业的头等大事，也是关系人民群众生命财产安全的重要问题。
希望各级交通运输部门和广大从业人员能够充分认识到安全意识的重要性，积极配合运输安全专项整治工作，共同营造良好的交通运输安全环境。
交通运输安全生产五大专项整治行动工作方案
交通运输安全生产五大专项整治行动工作方案一、工作背景交通运输事故是一件大事，它突发性强，不仅对人民生命财产安全造成威胁，也阻碍了交通运输业的健康发展。
2018年，交通运输部共发生交通事故30813起，造成26502人死亡，76638人受伤，直接经济损失167.5亿元。
交通运输安全问题牵一发而动全身，根据国务院安委会的要求，交通运输部设立了五大专项整治行动，深入挖掘交通安全隐患，加强事故预防和信用监管，确保人民生命财产安全，实现交通领域安全发展，保障亿万人民出行安全。
二、工作目标五大专项行动的目标是基本实现交通事故省级以上重特大事故起数同比下降15%以上、同比下降10%以上，交通运输安全形势总体稳定好转；加强现代信息技术手段应用，交通事故瞬时预警能力进一步提升，交通运输安全生产水平明显提升。
三、工作内容1.重大交通运输安全风险隐患专项治理行动针对道路运输、水路运输、民航、铁路、城市轨道交通等交通运输部门，重拳开展交通安全风险隐患排查和整治。
加强大型客货车超限超载和货车临时停车等行为的监管，严禁营运车辆未经审验上路，重点查处酒驾、毒驾和超速等交通违法行为，确保道路运输的安全畅通。
2.安全应急准备专项整治行动规范应急预案编制和应急管理制度，建立宣传培训和事故快速反应机制，成立组织力量强、技能水平高的应急救援专家队伍，确保安全应急体系健全完善，事故响应能力快速到位。
3.网络预警防控专项整治行动以现代信息技术为支撑，对交通事故高发区域实现全天候、全要素信息采集和警情反馈，提高预警效能和应急反应速度，避免事故扩大化，防止事故再次发生。
4.信用监管专项整治行动推进建立交通运输信用监管体系，全面实施道路运输从业人员安全监管、车辆安全监管和运营单位安全监管，重点监管营运车辆经营行为，检测高速公路匝道是否过窄等存在的隐患，严惩交通违法行为，维护行业安全规范。
5.安全文明教育专项整治行动大力宣传安全意识，普及交通安全知识，针对驾驶员和乘客的不文明行为，加强文明、礼仪、和谐出行的宣传，推广绿色出行理念，旨在提高大众的安全意识和行为素质，减少交通事故的发生率。
2024交通运输环境综治工作方案
2024交通运输环境综治工作方案2024年交通运输环境综治工作方案一、整体背景2024年是我国交通运输事业发展的关键之年，也是全面建设交通强国的重要时期。
近年来，我国交通运输发展迅速，但同时也面临着一系列问题和挑战。
交通拥堵、交通事故频发、环境污染等问题已经成为制约交通运输发展的重要因素，需要采取有效的综合治理措施来改善交通运输环境，保障人民群众的出行安全和环境质量。
为此，制定2024年交通运输环境综治工作方案势在必行。
二、总体目标2024年交通运输环境综治工作的总体目标是：实现交通运输环境净化，提升交通运输服务水平，推进绿色低碳交通发展，为人民群众提供更加安全、便捷、舒适的出行环境。
三、主要任务1. 加强交通运输管理加强对交通运输市场的监管，建立健全运输市场准入制度，严格执法检查，依法惩处违法违规行为，维护交通秩序和公平竞争环境。
加强运输企业的管理，提高服务质量和效率。
2. 提升交通设施建设水平加大对交通基础设施建设的投入，优化道路网络布局，改善交通拥堵状况。
加强公共交通设施建设，提高公共交通服务水平，鼓励市民绿色出行。
加强对交通设施的维护和修复，确保设施的正常运行。
3. 推进智慧交通建设推动交通管理智能化，加快智慧交通建设，提高交通信息化水平。
充分利用新技术手段，提高交通运输管理的效能和便利性。
加强交通数据的收集和分析，为交通运输决策提供科学依据。
4. 加强交通安全管理加强对交通安全的监管，严格执法查处交通违法行为。
加强对交通事故原因的调查和分析，总结经验教训，提出针对性的交通安全管理措施。
加强对驾驶员的培训和教育，提高驾驶员的安全意识和驾驶技能。
5. 强化环境保护措施加大对交通运输环境污染的治理力度，推动绿色低碳交通发展。
推广新能源汽车的使用，加快充电设施建设。
加强对车辆尾气排放的监测和管理，严厉打击非法改装车辆。
加强对交通噪音的管控，减少交通噪音对居民生活的影响。
四、重点措施1. 完善法律法规体系加快完善交通运输相关的法律法规体系，提升交通运输管理法制化水平。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
交通运输领域污染防治专项实施方案为贯彻落实《大气污染防治法》、《XX省大气污染防治条例》和《XX省XXXX年大气污染综合治理工作方案》、《XX市XXXX年大气污染综合治理工作方案》，进一步强化交通运输领域大气污染防治工作，确保全市空气质量持续好转，特制定本方案。
一、总体要求深入贯彻落实国务院、省委、省政府、市委、市政府大气污染综合防治精神，按照“科学治霾、铁腕治霾”的总体要求，通过优化交通运输结构，强化机动车尾气治理，落实大宗物料错峰运输，加大公路扬尘治理力度等措施，建立组织协调、综合治理、监督管理机制，全面提升我市交通运输领域大气污染防治工作水平。
二、主要任务目标及措施（一）大宗物料错峰运输工作任务目标：以对错峰生产企业和用车大户实施错峰运输为抓手，统筹工业生产与运输比例，严格控制运输车次，最大限度地减少货车尾气污染物排放，确保完成错峰运输目标。
工作措施：一是制定“一厂一策”。
有关县（市、区）政府（管委会）5月底前，要组织相关行业管理部门再次认真核定错峰生产企业用车控制指标，督促企业制定错峰运输“一厂一策”方案，要严格按错峰生产各类停限产比例（如：10%、20%...等）和各级应急响应停限产比例，核定细化企业用车辆次，核定数量务求真实，核定情况和企业错峰运输方案经县（市、区）主管县领导、部门主要负责人签字后，报市交通局备案，在厂区门口公示。
（牵头单位：有关区县政府、管委会，责任单位：有关区县政府、管委会）二是安装门禁视频系统和建立货车出入登记制度。
有关县（市、区）政府（管委会）要督促辖区错峰运输企业在厂区各个出入口安装门禁视频系统并与环保部门联网，便于适时调取和掌握企业错峰运输执行情况。
同时，建立货运车辆出入登记制度，登记货车进出时间、牌号、辆次等信息。
（牵头单位：有关县（市、区）政府、管委会、XXX，责任单位：有关县（市、区）政府、管委会、XXX、XXXXXX）三是实施驻厂监管。
有关县（市、区）政府（管委会）要选派精干人员进驻厂区，在采暖季现场监督企业执行错峰限运措施，适时掌握货车进出厂数量。
（牵头单位：有关区县政府、管委会，责任单位：有关区县政府、管委会）四是实施交通管控。
错峰运输企业凡达到日控用车指标的，一律停止运输。
由驻厂监督人员报告派驻单位，由派驻单位通报公安交警部门实施车辆停运措施。
接到通报后，公安交警部门要立即安排执法人员对厂区出入口实施交通管控；经各县（市、区）政府、管委会核实，除确属用于企业安全生产的货运车辆外，其他货运车辆一律禁止出入厂区；待指令解除后，恢复通行。
（牵头单位：有关区县政府、管委会，责任单位：XXX交警支队、有关区县政府、管委会）五是封存超标车辆。
6月底前，环保部门要对市主城区重点企业和重点用车大户以及其他县（市、区）钢铁、焦化、火电、煤炭等重点行业企业内部短倒及企业所属运输车辆逐一进行尾气检测，凡超标排放的，一律实施封存，待整改合格后方可运输。
（牵头单位：有关区县政府、管委会，责任单位：有关区县政府、管委会）六是磅房实施断电。
凡达到限运指标的或停产禁运的企业，应关闭企业内部磅房电源、关闭过磅网络系统。
（牵头单位：有关区县政府、管委会，责任单位：有关区县政府、管委会）七是强化监督管理。
建立包保制度，有关县（市、区）政府（管委会）要将本辖区所有错峰生产用车企业、停产禁运企业逐一梳理，每家企业要明确一名县级领导干部（县级干部可包保多个）和一名乡科级干部负责包保企业的错峰运输各项措施落实工作；通过抽查门禁视频系统、货车出入登记、磅房记录等方式，核实错峰运输限运数量；包保干部督导分包企业次数每月不少于三次。
对发现不按错峰运输执行的企业，要加大停限产比例或停产整治，并对有关责任人实施问责。
（牵头单位：有关区县政府、管委会，责任单位：有关区县政府、管委会）八是实施厂区公示。
有关县（市、区）政府（管委会）要监督辖区企业将本企业错峰运输方案、用车计划，每日进出厂货车数量、监督电话（政府部门）、政府错峰运输驻厂监督人员、管控交警、包保责任人员等信息，在磅房、驻厂人员办公用房、出入门口等显著位置公示。
政府驻厂监督人员负责每日更新公示日进出厂区货运车辆数量。
对于停产企业，要在厂区货物储存地和厂区门口明显位置，公示停产禁运时限、政府监督责任人和监督部门、管控交警、包保人员信息。
（牵头单位：有关区县政府、管委会，责任单位：有关区县政府、管委会）九是实施日报机制。
驻厂监督人员每日将企业用车辆次报送派驻单位，派驻单位报送县级政府牵头部门，由县级政府牵头部门汇总后，每日上午11时前，将前一日的《XX市错峰运输企业日报表》加盖公章后传真报送XXX。
（牵头单位：有关区县政府、管委会，责任单位：有关区县政府、管委会）总牵头单位：XXX，责任单位：XXXXXX、XXX交警支队、有关县（市、区）政府（管委会）。
（二）大力推进汽运改铁运工作任务目标：力争到XXXX年底，全市重点企业平均铁路运输占比达到60%，其中X钢铁运占比达到93%，X电铁运占比达到60%，马电铁运占比达到90%。
工作措施：一是加快铁路专用线建设，推进大宗货物由公路货运为主向铁路货运为主的结构调整；重点货运企业要加快铁路运输专线建设。
（牵头单位：XXXXXX，责任单位：XXXXXX、XXX）二是在钢铁企业周边铁路沿线附近建设铁矿石、煤炭等原材料和产品中转站,采取“长途铁运+短途汽运”的模式，缩短汽运距离，减少汽运比例。
（牵头单位：XXXXXX，责任单位：XXXXXX）三是按照《XX市铁路专用线规划》，积极推进XXXX电厂、XX普阳、XX保税园区、XX烘熔(XX)、XX国际陆港等专用线建设，打通最后一公里。
（牵头单位：XXXXXX，责任单位：XXXXXX、有关区县政府）四是积极推进X黄铁路效能发挥。
督促X黄公司在继续抓好设备、设施衔接配套的同时，着力加强与北京局汇报沟通，争取国铁段运价最大限度的给予优惠支持；进一步提高X黄铁路运输效能，解决运力不能满足运输需求的突出问题。
（牵头单位：XXXXXX，责任单位：XXXXXX）五是全力推进沙（河）午（汲）铁路提升改造工作，有效解决园区内企业运输瓶颈、降低运输成本。
（牵头单位：XXXXXX，责任单位：有关区县政府）六是谋划推进曹（庄）武（安）铁路运输线建设。
由既有X黄铁路连接线曹庄镇站引出向西，经XX县后至XX区许官营村，上跨省道S036，并行XX市绕城高速上跨京广高铁、京港澳高速、京广铁路和南水北调，沿赵王陵保护区南侧向南，上跨G309、既有X长线后，向西引入XX保税园区万利丰装卸站。
全长71公里，总投资34亿元，桥隧比45.38%，占地3479亩。
（牵头单位：XXXXXX，责任单位：有关区县政府）总牵头单位：XXX，责任单位：XXXXXX、XXX、有关县（市、区）政府（管委会）。
（三）加快调整交通运输结构任务目标：做好普通干线公路绕城规划和项目建设，加快货运车辆绕城通道建设，外扩主城区过境货车绕行路线；严控进市高排放车辆。
工作措施：一是加快推进由国省干线G107、G309、S104组成的主城区大外环项目建设，12月底前完成绕城道路规划和项目前期工作，从根本上解决大货车通行穿城问题。
（牵头单位：XXX，责任单位：XXX、XXXXXX）二是严格落实市环保局、XXX、XXX和市城管局四部门联合发布的《关于调整主城区黄牌货运车辆限行区域的通告》，对确需进市的黄牌货运车辆经核准后，科学设置通行线路，同时，严查限行车辆违法进市和不按规定时间、路线行驶的违法行为。
（牵头单位：XXX交警支队，责任单位：XXX交警支队）三是严格落实“一超四罚”（对一年内违法超限运输超过3次的货运车辆，吊销其车辆营运证；对一年内违法超限运输超过3次的货运车辆驾驶人，责令其停止从事营业性运输；对在一年内违法超限运输的货运车辆超过本单位货运车辆总数10%的道路运输企业，责令其停业整顿；情节严重的，吊销其道路运输经营许可证），加大对重型货车超载超限的执法检查力度，降低重型柴油货车使用强度。
（牵头单位：XXX，责任单位：XXX、XXX交警支队）四是对环保排放不达标，未通过车辆年审的重型货运车辆不予办理道路运输证。
（牵头单位：XXX，责任单位：XXXXXX、XXX）总牵头单位：XXX，责任单位：XXXXXX、XXX交警支队、XXX、XXXXXX。
（四）加强机动车污染防治任务目标：从XXXX年1月1日起，柴油车严格实施国五标准；进一步完善我市主城区机动车限行办法；完善机动车污染监管网络平台建设，建立环保、公安联动机制；强化机动车尾气治理措施，对绕城高速760平方公里以内的国三排放柴油车辆开展尾气治理工作；淘汰老旧机动车。
工作措施：一是开展重型柴油车辆安装DPF颗粒物捕捉器试点工作，6月15前，按照专项实施方案，完成XX区、XXX区、XX区、经济技术开发区、XXX区全部区域及XX区、XX县绕城高速内区域的核载4.5吨以上的国三排放标准柴油货运车，国三排放标准的柴油客运车、校车、渣土车、商砼车、邮政运输车、市容环卫用车实施DPF颗粒物捕捉器加装改造工作。
（牵头单位：XXX、XXXXXX，责任单位：有关区县政府、管委会、XXX交警支队、XXXXXX、XXX、市邮政局、市教育局、XXX、XXX）二是开展非道路移动机械污染治理工作。
XXXXXX、XXX牵头，XXXXXX、XXX、XX配合，6月底前，对主城区内非道路移动机械进行全部监测，对超标的，一律停止使用，并定期组织排查监管。
（牵头单位：XXXXXX、XXXXXX，责任单位：有关区县政府、管委会、XXXXXX、XXXXXX、XXX、XXX、XX）三是强化网络监管。
完善机动车污染监管网络平台建设，实现遥感监测设备的国家和省市三级联网，全面提升机动车污染综合监控能力；配合省环境保护厅于8月底前在市主城区环路和主干道设置10个遥感监测点和5个车辆黑烟抓拍系统，利用固定式垂直遥感监测设备和移动式遥感监测设备，建立覆盖。