我国现代物流研究的现状与展望
浅谈我国现代物流业的现状、存在问题、发展趋势及新特点
浅谈我国现代物流业的现状、存在问题、发展趋势及新特点现代物流业是指原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程。
它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合、形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合性服务。
现代物流业是一个新型的跨行业、跨部门、跨区域、渗透性强的复合型产业。
1.我国现代物流发展现状我国物流业起步较晚，进入21世纪现代物流业发展受到前所未有的关注，国内物流热持续升温，发展势头迅猛。
广东、江苏、天津、上海、浙江等省市行动迅速，在实际工作中创造性地开展工作，各地政府纷纷对本地区的物流业发展作出规划，进行规范，制定政策，扶持重点项目，抓紧园区建设，加大投入力度，已经在新一轮的竞争中抢占了先机，占领了制高点。
1.1物流基础设施规模扩张迅速以铁路、公路、内河水路、航空线路的建设取得突飞猛进的发展。
在国家交通建设中铁路形成了纵横交错，相互联系的铁路网。
公路建设成效非常显著，全国公路年增里程、总里程、高速公路通车里程都呈大幅度增加的趋势。
内河水路运输线路长度、全国港口货物吞吐量大幅增长，数个港口都进入世界集装箱大港之列。
许多以交通枢纽为中心的物流基地，以及各个地方现代物流园区的建设，都在加快进行。
1.2货物运输总量增加快速宏观经济环境良好，有利于物流经济的发展。
交通运输部门在继续深化体制改革的基础上，大力开展结构调整和企业重组，提高运输效率和服务质量，运输形势平稳发展，铁路、公路、水运是主要的运输方式，沿海的区域经济发展比较快以及对外贸易的增长，货物运输总量大幅度增长，各类运费方式的吞吐量都有明显增长的趋势。
1.3第三方物流服务方兴未艾中国目前与物流相关的年总支出逐年增长，物流成本占GDP的比重也不断提高，第三方物流的市场潜力很大。
根据有关方面的市场调查分析：更多的生产企业和商业企业都在寻找新的物流代理商，企业对第三方物流的满意度在逐渐提高。
企业目前的物流需求以物流运作为主，更强调物流总代理的形式，需要一体化的物流服务。
物流行业的现状和未来的趋势
物流行业的现状和未来的趋势随着经济全球化的加深，物流行业成为各国经济发展的重要组成部分，它直接关系到商品的交通、商品的安全、商品的交易等各方面的问题。
而物流行业的现状、未来的趋势也备受关注。
一、物流行业的现状1.1 物流行业的市场规模物流行业市场规模不断扩大，据国内外资料显示，目前我国物流行业市场规模已经超过10万亿元，直接服务于制造业、零售商、服装业等综合性的产业战略。
而且随着技术的不断提高，物流行业越来越受到国内企业的重视和投资。
1.2 物流行业的发展水平物流行业的发展水平与国际水平相比有很大的差距，尤其是在技术方面，我国主要是借鉴其他国家的技术。
在保税物流、配送网络等方面，我国的物流行业还存在着许多问题和差距。
而随着企业对于物流行业的重视，其发展水平将不断提高。
1.3 物流行业的服务质量物流服务质量直接关系到商品流通效率和企业效益，而目前我国的物流服务质量不尽如人意。
物流企业缺少标准化的对外服务、设施不强、客户反馈信息处理不及时等等，也需要不断完善和优化服务质量。
二、物流行业的未来趋势2.1 引进先进技术引进先进技术是物流行业未来发展趋势之一。
物流技术不断变革，新技术新设备不断被推广，并不断推出一些新的更先进的物流模式。
例如，通过物联网技术，物流行业可以实时监测物品的位置，对物品进行分析，提高物流的效率。
未来，物流行业将继续发扬一条工程结构的特点，提供更优质的物流服务。
2.2 加强信息化建设加强物流信息化建设是物流行业未来的趋势之一。
物流信息化建设是提高物流行业的关键一环，通过互联网、物联网等通讯技术，集中处理信息，便于物流行业管理和提高服务质量。
2.3 开拓新市场和业务开拓新市场和业务是物流行业未来的趋势之一。
物流行业不仅局限于物品的集中运输，还会涉及到各种零碎的配套业务，例如：借助电商等新渠道的发展，为消费者提供个性化定制的物流服务。
同时，为融入全球物流业的竞争，国际化的物流服务也将逐步提高。
我国现代物流业发展现状
我国现代物流业发展现状一、我国现代物流业的发展现状(一)物流成本仍呈现持续增长态势(二)物流的基础设施和设备在质量和运作方面有待提高目前，我国的物流基础设施和设备已出具规模，在适应物流运作方面，已无大的困难，由于物流的运作涉及到多个方面，例如，交通运输、物资流通、信息服务等，而且在运作中这些方面均没有按照物流活动的规律来进行组织和管理，所以，物流在这些各环节方面衔接较差，运作效率较低，特别是物资的在途时间、储存时间、基础设施的工作效率方面等都需要较大的改善和提高。
(三)第三产业领域改革和管理相对落后由于市场竞争机制和市场管理法规的不健全，物流的发展应与经济发展的市场化程度息息相关，市场化程度在微观上应表现出不断细化和体制不断完善，在宏观上应表现出产业结构不断升级，我国第三产业结构的比重与国外的无法相比，我国第三产业占GDP比重的30%，比美国低40个百分点，甚至比韩国、俄罗斯低20个百分点，这些都是计划经济体制的长期束缚导致，市场竞争机制严重扭曲。
二、我国现代物流业发展中存在的问题(一)政府对制定物流发展的相关制度和政策法规还不健全我国现代物流业的发展还处于起步阶段，相关制度和法规还需进一步完善，20世纪90年代以来，我国制定并颁布了许多法规，但针对物流行业的环境污染问题几乎处于缺失状态，特别是与企业发展息息相关的"融资制度、产权转让制度、用人制度、社会保障制度等还远远不能适应企业发展的需要。
(二)缺乏统一规划，物流管理技术水平低这几年来，我国政府最然在物流业发展方面有所重视，但在物流发展达到一定程度的时候，特别是国外物流纷纷进入国内市场并同国内物流展开竞争的时候，我国政府没有一个全国统一的物流发展规划和产业指导性协调机构，而且真正的物流主体还没有启动，工业企业是我国未来物流企业运作的主体，但由于目前我国受工业化水平的限制，传统工业企业物流运作水平比较低，物流功能分散在不同的职能部门管理和运作，国家缺乏统一规定。
我国现代物流业的发展与未来趋势研究
我国现代物流业的发展与未来趋势研究随着经济全球化和信息技术的飞速发展，物流业在全球范围内得到了快速的发展，并成为了与制造业与服务业同等重要的经济支柱。
而在我国，物流业也得到了进一步的发展和壮大，逐步成为了国家经济发展的重要支柱之一。
本文就我国现代物流业的发展情况以及未来的趋势进行了一些研究和探讨。
一、我国现代物流业的发展历程中国的现代物流业起步较晚，距离现代物流的应用国际先进水平还存在一定的差距。
在二十世纪九十年代初期，物流业的主要活动还局限在运输环节中，缺乏综合性、集成性现代物流服务。
重要设施体系还跟不上。
改革开放以来，先后提出了国家物流体系规划、大力发展移动货运和快递业、加快冷链物流等方面的战略，并逐步取得了显著的成效。
到了2010年，国家已经初步建立了起步较早的中国物流技术装备、立足于大市场的高效物流服务体系、覆盖全国流通网络的综合物流服务体系，以及敏捷高效和环保低碳的现代物流服务。
随着物流业的日益壮大，中国物流行业的规模和效率都实现了显著提升。
物流业年度增长速度也一直稳定在10%以上。
特别是在2010年后，全国现代物流服务业经济规模持续增长，市场竞争日益激烈。
围绕着“聚合、共享、多元、智能”的理念，物流企业不断进行改革和创新，在物流市场中不断扩张业务、提升服务质量，加快企业转型和升级，推动了物流公司向集成化、智能化、多样化方向发展。
二、我国现代物流业的发展现状目前，我国现代物流业的主要领域包括各式仓储设备、物流信息系统、物流车辆、物流设施、物流服务等方面。
中国物流行业还存在很多问题，例如：高物流成本、供应链管理不规范、互联网+物流发展不成熟、物流园区规划不合理以及劳动力成本高等问题。
这些问题虽然对我国物流行业的发展产生一定的影响，但是也给未来的发展指明了方向。
1. 物流设施针对我国物流设施建设的现状，政府部门和物流企业都在各自的职能范围内加大了投入，建设现代化的库房、冷链运输设备和信息化系统，提高物流设施的管理水平和运营效率。
当代物流业发展情况及策略
当代物流业发展情况及策略
一、当代物流业发展现状
近年来，物流业发展迅速，成为我国经济快速发展的重要支柱。
2024年，我国社会物流总量达到3.36万亿元，比上年增长8.3%，继续稳步增长，占我国国内生产总值（GDP）的比重达到12%。
社会物流的基本结构发生了显著变化，表现出内外贸物流、铁路物流、公路物流、空运物流、水路物流等特征。
截至2024年底，我国水路物流
通载吞吐量达到6.67亿吨，同比增长11.8%，投运人力达到4.51万人，
同比增长7.5%，运用低碳、保护环境的优势更加凸现。
此外，我国物流业也发展到了一定水平，建立了完善的物流网络。
据
统计，2024年全国物流企业部数突破5万家，从业人员接近650万人。
二、物流业发展策略
物流业的发展不仅需要政府的支持，为了保证长期的发展，企业也必
须采取必要的策略。
（一）必须推进技术改造。
物流技术正在发生翻天覆地的变化，物流
企业必须把握这一趋势，把握最新的物流技术，提高运输效率和服务质量，以期提升企业的发展。
（二）要加强物流信息化。
物流信息化是当前物流企业发展的趋势，
它以电子化系统进行全面的物流管理，使企业能够更快、更有效地进行物
流运输。
中国物流行业的发展现状与未来
中国物流行业的发展现状与未来中国物流行业是国民经济中一个重要的支柱产业，为各行各业提供高效、可靠的物流服务。
本文将探讨中国物流行业的发展现状以及未来的发展趋势。
一、发展现状1. 行业规模：中国物流行业规模庞大，涉及的企业数量众多。
根据数据统计，中国物流企业超过20万家，员工总数超过500万人。
2. 增长速度：近年来，中国物流行业保持了较快的增长速度。
由于经济的快速发展和电子商务的兴起，物流需求持续增加，年均增长率超过10%。
3. 技术创新：物流行业在技术创新方面取得了显著进展。
航空运输、铁路运输、港口物流等领域都运用了先进的信息技术、自动化设备，提高了物流效率和服务质量。
4. 区域发展不平衡：中国物流行业在全国范围内存在区域发展不平衡的现象。
沿海地区和一线城市的物流运输水平相对较高，而中西部地区和农村地区的物流设施和服务水平还需要提升。
二、发展趋势1. 智能化：随着人工智能、大数据、物联网等新兴技术的快速发展，物流行业也将向智能化方向发展。
通过智能化技术，可以实现物流信息的实时监控、运输路径的优化规划等，提高物流效率和服务质量。
2. 绿色物流：环保意识的增强将推动物流行业向绿色低碳方向发展。
降低能源消耗、减少废物排放、推广电动化等将成为未来物流行业的重要发展趋势。
3. 跨境电商物流：随着跨境电商的不断发展，跨境电商物流成为物流行业的热点领域。
未来，中国物流企业需要提升跨境运输、清关、配送等能力，满足跨境电商的物流需求。
4. 多式联运：多式联运是物流行业发展的重要方向。
通过铁路、公路、水运和航空的有机结合，实现多种运输方式的无缝衔接，可以提高运输效率，降低成本，并解决最后一公里配送的难题。
5. 服务质量提升：随着市场竞争的加剧，物流企业将更加重视服务质量的提升。
通过建立完善的客户服务体系、加强对员工的培训和管理等，提高物流服务水平，满足客户的个性化需求。
三、未来展望中国物流行业作为支撑国民经济的重要产业，将继续保持快速发展势头。
现代物流业发展现状与趋势分析
现代物流业发展现状与趋势分析近年来，随着全球化的深入发展及电子商务的兴起，物流业得到了巨大的发展机遇。
物流业作为连接生产和销售环节的重要一环，对经济发展起着至关重要的作用。
本文将对现代物流业的发展现状与趋势进行探讨。
一、现代物流业的发展现状1.增长迅速：随着经济全球化的加速，国际贸易快速扩展，物流业蓬勃发展。
根据统计数据显示，近年来全球物流服务市场增长迅猛，特别是在亚洲地区。
中国作为世界第二大经济体和制造业大国，物流业发展也取得了长足进步。
2.信息化程度提高：随着信息技术的发展和应用，物流业的信息化程度不断提高。
运输轨迹实时跟踪、货物流通信息共享以及在线支付等技术的应用，为物流行业提供了更高效和便捷的服务。
例如，大数据和人工智能的应用能够提高物流网络的规划与管理效率。
3.绿色环保意识增强：近年来，随着环保意识的增强，物流企业加强了对环境保护的重视。
绿色物流、节能减排等环保措施成为物流业发展的新趋势。
一方面，企业优化供应链，减少运输环节的能耗与污染;另一方面，物流运输规划也更加注重能源的节约与环境的保护。
二、现代物流业的发展趋势1.高效物流网络：在全球化背景下，物流网络的布局和互联互通显得尤为重要。
高效物流网络能够降低运输成本、提高配送效率，从而满足消费者对快速、准时送达的需求。
未来物流网络将更加智能化，通过大数据和云计算等技术，快速响应市场需求变化。
2.技术应用与创新：物流业已经开始向智能化、自动化方向发展。
机器人、无人机、自动驾驶等技术的应用将大幅提高物流操作效率和准确性，降低人力成本。
同时，物流企业也在积极探索物联网、区块链等新兴技术的应用，以提高供应链可追溯性和信息安全性。
3.绿色可持续发展：环保已经成为物流行业的共识。
未来，物流业将继续致力于减少碳排放、优化供应链布局、推广绿色运输方式等绿色可持续发展措施。
同时，政府也会采取更多政策措施，提供财政和税收优惠，以激励企业加大绿色物流投入和创新。
我国现代物流业发展现状及对策探析
我国现代物流业发展现状及对策探析一、背景介绍随着我国经济的快速发展，物流业的重要性日益凸显。
物流作为现代经济的重要组成部分，是商品生产、流通和消费的重要环节，具有极其重要的战略地位。
在新时代下，我国物流业发展面临着新的机遇和挑战。
二、现状分析1.市场规模不断扩大近年来，我国物流业市场规模不断扩大。
根据数据显示，2019年全国社会物流总额达到283.8万亿元，同比增长5.8%。
其中，快递业务量已经突破600亿件，成为全球最大快递市场。
2.技术创新推动行业升级随着信息技术与物流行业深度融合，智能化、数字化成为当前物流行业发展趋势。
通过云计算、大数据等先进技术手段的应用，实现了快递配送效率提高、成本降低等目标。
3.企业竞争加剧随着市场规模不断扩大和技术创新不断推进，企业竞争也日益加剧。
目前我国物流企业大多数还处于中小企业阶段，因此企业之间的竞争主要体现在价格、服务质量和配送效率等方面。
三、存在问题1.物流成本高企由于我国物流业发展相对滞后，物流成本较高是一个普遍存在的问题。
这不仅会影响企业的经济效益，也会对整个社会造成负担。
2.物流服务水平有待提高尽管我国快递市场已经成为全球最大市场之一，但是在服务质量上还有很大的提升空间。
例如，快递员配送速度慢、投递不准确等问题仍然存在。
3.物流信息化程度不高虽然我国物流行业已经开始推广信息化技术，但是整个行业信息化程度还有待提高。
一些小型物流企业甚至没有建立完善的信息系统。
四、对策探析1.加强政策支持政府应该加强对物流业的政策支持，鼓励企业进行技术创新和转型升级。
同时也应该进一步降低税费负担和行政审批难度。
2.推动行业协同发展通过建立多层次、全方位的物流网络，实现行业内企业之间的协同发展。
同时，加强与其他相关产业的合作，形成完整的产业链条。
3.提高信息化水平通过技术创新和信息化手段提高物流行业的效率和服务质量。
例如，在配送过程中采用智能化仓储和运输设备、建立完善的信息系统等。
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摘要作为新经济时代的产物，物流业已经成为我国第三产业新的"经济增长点".为了促进其健康发展，本文分析了我国物流研究的现状，同时提出了发展现代物流所应关注的热点内容。
1 引言当前，世界经济正处于深刻变革的重大转折时期。
世界范围内进行的经济结构调整、科学技术突飞猛进和跨国公司的影响日益增大，是当前世界经济大潮中的主要动向。
其中，出现了一些与高科技相结合和实行现代管理的新兴产业，现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术，被世界各国广泛采用，并形成一种新兴产业，在国民经济发展中发挥着重要作用。
电子商务进入中国已经有好几年了，业界的炒作、媒体的宣传并不足以使电子商务在中国取得长足的进展，落后的支付手段和缓慢的物流配送仍然使电子商务看起来象个理论名词。
其原因并不是技术的欠缺，而是落后的管理体制和组织方式所致。
统计数据表明，我国目前物流业整体还不发达，物流费用在GDP中的比重相对很高，据估计约占我国GDP的30%左右。
而欧美发达国家的物流费用一般占该国GDP的10%~12%之间。
这意味着每年有20%的资源白白浪费在商品流通的中间环节。
同时，这也表明，我国的物流配送市场是一个潜力非常巨大的市场。
我国当前的物流业，与现代物流业相比较，有以下几个特点：（1）仍然以传统的储运业为主体；（2）集约优势未得以充分发挥；（3）设施设备及管理技术有所改善。
随着加入WTO的临近，国外企业纷纷进入中国市场，对物流业务提出了更高的要求和需要。
在我国国内，目前还缺乏完全意义上的物流企业，多数企业仅承担其中的某一项功能，和国外物流企业的差距非常大。
由于我国和发达国家在服务领域的差距太大，通过自身的力量很难快速发展，所以从政府来看，对外国服务业的市场准入政策将会非常宽松。
入世后，物流业将基本没有入世宽限期的保护，因此国外物流企业对我们现在的国内物流领域将形成强大的竞争态势。
我国的物流业前景看好，主要表现在以下几个方面：（1）国内需求十分旺盛；（2）第三方物流服务方兴未艾；（3）物流行业资源重组，提高了国家的物流能力；（4）INTERNET 是提高物流过程透明度的最重要的工具；（5）物流会成为国家新的经济增长点。
本文分析了我国物流研究的现状，同时提出了发展现代物流所应关注的热点内容，希望对加快我国现代物流业的发展、优化资源配置、提高经济运行质量、促进企业改革发展产生积极的影响、并发挥积极的作用。
2 我国现代物流研究的现状及分析2.1物流基础研究20世纪70年代以前，我国的经济研究中几乎没有使用过"物流"一词，但物流各环节的运作很早就存在于国民经济的各个领域。
80年代初，在物资部专业刊物《物资经济研究通讯》上刊登了由北京物资学院王之泰教授撰写的"物流浅谈"一文。
文章较为系统地讲述了物流的概念、物流的管理、物流的结构以及物流信息等，第一次较为完整地将物流概念介绍进我国。
从那以后在我国的报刊、杂志、词典以及论著中，开始出现物流一词。
物流概念传入我国已有20多年的时间，我国的学者、研究人员对物流的发展历史、内涵等做了大量的研究，但也应看到，对物流的基础理论、物流系统之间的关系特别是微观物流以及物流信息系统的研究还远远不够。
我国对物流的研究起始于物资系统，但由于物流概念本身界定的相对模糊，因此，仍有很多人将物流与物资流通混为一谈。
从国外发达国家的经验来看，物流一词起源于20世纪20年代，在短短的几十年中，已成为一国经济的重要支柱。
从我国目前经济发展来看，随着市场经济的深入，单纯依赖商流赚取利润的机会愈来愈少。
因此企业逐渐将目光转向素有"第三利润源"之称的物流，纷纷投资兴建不同类型的流通中心、物流中心或者配送中心，想以此形成新的经济增长点。
但在建设过程中发现，尽管物流一词引入我国已有20年的时间，但却很难找到系统研究物流配送的参考资料。
同时，由于我国地域辽阔，经济地理不同，地区经济发展不平衡，不同的商品、不同的区域、不同的消费对象也要求有不同类型的物流中心、流通中心以及配送中心，这同样很难得到满意的理论研究支持。
2.2 第三方物流的理论探讨进入20世纪90年代以来，在西方各国，现代第三方物流（3PL）作为一个新兴的事业形态，得到了高速的发展，引起广大企业界和理论界的关注。
它的出现不仅是80年代西方对物流领域政策放松的结果，更主要的是由于越来越多的企业关注本身的核心业务，而把主业以外的工作加以外部化的结果。
实践证明，第三方物流的优质服务既满足了客户复杂多变的物流服务要求，同时又促进了第三方物流的蓬勃发展，从而推进了经济和社会的协调发展。
建设社会化物流配送中心，是流通领域的一场革命，其社会效益被国际物流专家比喻为一座金矿。
它是经济发达国家的普遍做法，在日本、美国、欧洲，社会化物流配送分别占本国物流配送总量的80%、57%、60%以上。
在日本，即使是大型连锁超市或大型生产企业的物流配送也是社会化的，而我国不仅大型连锁超市、大型生产企业自办物流，就是连中、小企业也绝大部分自办，只有10%是社会化的，而没有物流营运的社会化和现代化，商品流通很难达到高效通畅。
因此，关于第三方物流的研究受到理论界的高度重视。
各种各样的文献资料涉及了下列不同的话题：第三方物流服务的效益分析；第三方物流企业的形式；第三方物流提供者的服务内容；第三方物流企业的分类；第三方物流业在中国成功的关键，等等。
2.3电子商务环境下的物流配送体系研究电子商务概念的提出首先是在美国。
而美国的物流管理技术自1915年发展至今已有80多年的历史，其物流和配送系统已发展到很高的水平。
作为电子商务前身的电子数据交换技术（EDI）的产生就是为了简化订单的处理过程，从而加快物流的速度，提高物流资源的利用率。
电子商务的提出也是为了解决繁琐的信息流、商流和资金流的处理对现代化物流过程的缓滞，从而进一步提高现代化的物流速度。
可见，美国在定义电子商务概念之初，就有强大的现代化物流作为支持，只须将电子商务与其进行对接即可。
而我国作为一个发展中国家，物流业起步晚、水平低，在引进电子商务时，并不具备能够支持电子商务活动的现代化物流体系，如果只是盲目发展电子商务，而不注重研究和发展现代化的物流模式和配送体系，那么电子商务注定要以失败告终。
物流是网络经济、电子商务的重要支撑保障，而网络经济和电子商务的发展，同样也推动着物流业向现代化转化的进程，二者相辅相成、密不可分。
总结电子商务环境下的物流研究，主要集中在如下几个方面：（1）物流和电子商务发展的关系；（2）电子商务的发展对物流配送业的要求，如电子商务对物流一体化的要求、电子商务对商品配送的要求；（3）电子商务环境下物流系统的特点；（4）物流企业适应电子商务发展的策略；（5）电子商务解决方案中可选择的物流方案，如电子商务中物流体系的建立模式、电子商务中物流服务内容的设计、电子商务的物流作业流程及物流管理，等等；（6）改进电子商务中的物流的措施。
2.4电子商务环境下商业模型的研究正如网络热、网络泡沫破灭等现象所揭示的，电子商务、重在商务。
商业模型这一术语在沉寂了多年之后又成为经济的焦点。
企业的商业模型是指企业向其客户提供服务的方式，这种方式决定了企业的信息流和物流的组织形式，从而也就决定了其收入和成本的结构和数量，并最终影响到企业的前途。
无论是从事网络企业商务运作的业内人士，还是对电子商务感兴趣的研究人员，都在不断地探索：为什么目前电子商务的利润这么少或者电子商务就不会有利润？电子商务模型为什么有如此之大的不确定性？在电子商务、物流这些新兴的行业、热点的行业中，如果没有科学、合理的商业模式或商业模型作引导，再好的技术也难以真正体现其社会价值。
在电子商务环境下，由于审视的角度不同，因而有如下几类观点去理解和分析商业模型：（1）从起源上看，新经济中的商业模式大体分为四种：新经济"抢道"的商业模式、传统经济转型的商业模式、两种经济融合的商业模式、新经济创造的商业模式。
（2）按照美国网络经济的分类，主要有四种形态：基础设施、应用设施、网络中介服务、网络商务。
（3）从纵向观察（发展历史）的角度看，商业模式包括如下几种类型：ISP与ICP收入分成模式、广告驱动的商业模式、Business to Consumer、Business to Business、电子化服务、移动商务。
（4）从横向观察（服务方式/内容）的角度看，商业模式包括如下几种类型：以产品和服务展示或销售为目的的终点站模式、以提供综合内容为目的的终点站模式、以广告为基础的搜索模式、以中介服务（交易）为基础的搜索模式、ISP/ASP.（5）从新经济与传统经济相结合的方式的角度观察电子商务模式，可以将其分成三大类：传统经济下的企业选择网络作为其业务拓展的一种商务渠道，网络企业首先发展自己的网络商务、再与传统企业重组和联合，在新经济和传统经济相结合的过程中引入中介、实现两者的统一。
随着电子商务以客观、理性的方式发展，网络企业的商务模型将会从以前的以网站为中心过渡到以客户为中心的设计理念上来。
电子商务模型的发展将会更贴近市场和客户，不再是盲目地铺摊子、建网站。
也只有这样，才能满足客户的需要，网络企业才能在激烈的竞争中生存下来。
电子商务环境下商业模型的演变和发展，必将对现代物流商业模型的形成产生重要的影响。
2.5我国物流业的实践进展自物流概念引入我国以来，物流逐步被我国运输、仓储以及生产、销售企业所认识。
国际物流公司经营的规模化、网络化，推动我国朝着现代物流的方向发展。
目前，我国物流业务在城市的配送物流方面发展较快，商业企业自行组织起来为自选商场和连锁商店配送，配送的商品多为食品、日用品。
运输企业利用自己的仓库和运输工具开展物流业务，在运输的基础上拓展了仓贮、堆存、上门取送货、简单加工、代办业务等一条龙服务，一些运输企业与外商合资成立了物流公司。
据1999年12月2日举行的中国商业发展论坛首届大会透露，我国流通业的市场化程度已接近60%，处于社会化、现代化中期水平，预测到21世纪中叶，我国将全面实现商品流通现代化，达到世界先进水平。
另外，以1991年1月14日深圳市蛇口安达实业股份有限公司上市为标志，拉开了我国公路、水运、空运、港口等物流企业进入资本市场的序幕。
到目前为止，在我国A股证券市场中上市的物流或物流相关企业共有26家，其中港口类上市公司最多，为7家，仓储类和管道运输类企业最少，各只有1家，其余的还有水运类5家，铁路运输类2家，汽车运输类3家，空运类2家，综合类3家，物流关联企业2家，其内容几乎涵盖了物流业的各个领域。
综观其发展，物流上市企业的主要方向表现在三个方面：（1）传统物流向现代物流转变；（2）传统物流向高科技企业转变；（3）传统物流业规模扩张。