城市道路改造施工组织设计方案
道路施工组织设计方案范本

道路施工组织设计方案范本1. 引言在道路施工项目中,合理的组织设计是确保施工顺利进行的关键因素之一。
道路施工组织设计方案是根据项目的特点和要求,综合考虑施工资源、技术要求、安全保障等因素,制定出合理的施工方案和组织措施。
本文将以一个道路施工组织设计方案范本为例,介绍其中的主要内容和要点。
2. 项目概况本项目是一条城市主干道的改造工程,总长度为2公里,包括道路硬化、排水系统更新和人行道等工程内容。
施工期限为6个月,预算为XXX万元。
3. 组织机构和人员施工单位:XXX公司项目经理:XXX总工程师:XXX安全主管:XXX现场监理:XXX4. 时间计划根据项目的施工期限和工程量,制定详细的时间计划表。
确保施工进度的合理安排,以便按时完成项目。
5. 施工方法和技术要求根据道路施工的特点和项目要求,制定合理的施工方法和应用的技术要求。
包括材料的选择和使用、施工设备的选型和调配、施工工艺的安排等。
6. 施工队伍管理根据项目的规模和工程量,确定合理的施工队伍规模,制定施工队伍管理措施。
包括施工人员的招聘和培训、工作考核和奖惩机制等。
7. 安全保障措施制定详细的安全保障措施,确保施工过程中的安全。
包括施工现场的安全标识和隔离措施、作业人员的安全防护措施、施工设备的安全检查和维护等。
8. 质量控制措施制定详细的质量控制措施,确保施工过程中的质量标准得到满足。
包括施工材料的检验和验收、施工工艺的把控和应用、施工质量的监督和检查等。
9. 环境保护措施制定详细的环境保护措施,确保施工对环境的最小化影响。
包括施工碎石和废弃物的回收利用、施工过程中的噪音和尘埃控制、施工现场的清理和恢复等。
10. 工程进度和成本控制制定详细的工程进度和成本控制措施,确保施工进度和成本的有效控制。
包括施工进度的跟踪和调整、施工成本的预算和审批、工程变更和索赔管理等。
11. 风险管理针对项目中可能存在的各种风险,制定详细的风险管理措施。
包括风险的识别和评估、风险的控制和应对、风险的监测和反馈等。
详细完整道路维修改造工程施工组织设计

详细完整道路维修改造工程施工组织设计一、总体施工组织布臵与规划(一)工程概况1、工程范围及项目内容吉安南大道是吉安市的一条东西向的主干道,向西延伸可与高速公路吉安南连接线相接,向东经城南新区可至赣江公路大桥,与青原区相连,承担着城市交通和过境交通的重大交通量,是上樟吉、大广、井泰高速的必经之路。
本工程设计范围为古南大道至体育中心,全长约4.3km。
全段维修沥青路面裂缝、网裂、沉陷和车辙等主要病害,然后,全段面加铺改性沥青混凝土SMA-13。
2、主要工程数量本合同段主要工程数量:铣刨机铣刨沥青砼路面10925m2,铺SMA-13改性沥青混凝土108160m2,拆除沥青类路面结构层并恢复结构层15100m2,拆除非机动车道沥青类路面结构层并按设计新建结构层15100m2,新建沥青砼路面和结构层18290m2。
新建雨污排水管1375m。
3、施工条件(1)本项目交通量大,过境车辆多,不能中断交通,采用半幅封闭施工。
施工时采用隔离墩、封闭围挡等安全设施,并严格按照规范标准设臵交通安全标志标牌,配备专职交通安全管制人员,确保施工及通行车辆的安全。
(2)本项目工程为老路修补罩面工程,工程细目多,工程量大,工期紧,尤其是沥青混凝土路面施工,必须精密组织、合理安排施工。
(3)本标段重点与难点工程是沥青混合料路面,控制工期的工程和关键工程是路面修补与改性沥青混合料路面工程。
(二)总体施工组织与规划1、总体主导思路根据本标段工程特点,结合我单位的技术装备能力和实践经验,为确保实现工程质量、安全、工期、环保和水土保持的规划目标,施工组织的总体主导思路是:抓紧委托当地具有资质的试验室,上足专业机械设备;确定料场,调查料源,抓紧时间备料。
老路挖补铣刨、沥青路面是重点,工序交叉有序可控;统筹安排管理,阶段目标限期完成;确保交通、人员安全,工艺材料质量严控;精工细作确保创优,各方协力提前完工。
2、总体实施方案⑴以“四保”为阶段性目标:总体以“四保”为阶段性目标(保拌和站安装调试与备料、保路面施工与交通安全、保环境保护,水土保持、保总体交工验交),突出沥青混合料路面重点,加快旧路面挖补铣刨为路面施工创条件,加快料场的征用与硬化为备料拌合站安装创条件;抓紧尾工处理为总体交工验交创条件。
北京道路改造施工组织设计方案

北京道路改造施工组织设计方案一、项目背景北京市是全国著名的历史文化名城和世界著名的现代化大都市,拥有着浓厚的文化氛围以及丰富的历史遗产。
随着经济的不断发展,城市交通日益繁忙,加之市区交通拥堵现状十分严重,给市民带来了很大的不便。
因此,为了解决这一问题,我院在北京市规划与管理局的支持下,对某些重要交通路段进行了改造。
二、项目内容1、项目名称:北京市某交通路段改造工程2、改造规模:对列车道进行改造,改造路段为东城区统一规划的“东单-王府井-前门”路段,总长约4公里,包含大约50条弯道和交叉口。
3、改造目的:(1)解决城市交通拥堵问题,缓解交通压力;(2)提升城市整体形象,突出北京市历史文化特色。
4、施工时限:3年。
三、施工组织设计1、项目部组织结构(1)项目经理:负责项目的实施和管理,指导各项工作。
(2)副经理:协助项目经理,负责施工人员的管理与协调。
(3)现场总工程师:负责监督施工过程中的技术问题,解决工程中的技术难题。
(4)现场监理师:负责施工现场的安全和质量监管,并协调施工进展。
(5)安全主任:负责工地的安全管理工作,确保施工期间的安全。
(6)计划主管:负责施工计划、进度控制等管理工作。
2、施工分部分项工程(1)分项工程1:路面改造a. 工程任务:将原有的路面翻新并进行加固,提高道路的承载能力,使之更加平滑,减少车辆行驶时的摇晃和颠簸。
b. 工程技术:采用钻孔灌浆法对路面进行处理,使其增强承载能力。
c. 施工周期:2年。
(2)分项工程2:交叉口改造a. 工程任务:重新设计改造路口,增加车行道宽度、缩短路口等待时间,提高通过能力。
b. 工程技术:采用控制性交通信号灯、电子标志等新技术,提高交通效率和安全性。
c. 施工周期:1年。
(3)分项工程3:市政设施a. 工程任务:重新设计路灯、道路标志、排水设施等市政设施,提升城市整体形象。
b. 工程技术:采用超短焦点LED灯、图案坑槽翻转等新技术,提高市政设施的可视性和美观度。
道路工程施工组织设计方案市政

道路工程施工组织设计方案市政一、项目名称:某市道路工程施工组织设计方案二、项目概述:该项目为某市城市道路改造工程,需要重新设计道路规划方案以扩大道路宽度,重新安装路灯、护栏等设施以及提升道路排水系统等工程。
总工期为6个月,总投资额为1000万元。
三、项目任务和目标:为了保证工程的质量和进度,我们需要通过合理的组织、安排和管理,实现以下目标:1. 充分发挥施工队伍的作用,合理利用设备、材料和资源;2. 确定合理的施工工序和工期,合理安排施工进度,保证施工质量和进度;3. 确保施工现场的安全,预防事故的发生;4. 严格遵守环保、安全、质量等方面的规定和标准,确保工程按质按量保质保量地完成。
四、组织设计1. 施工组织机构该工程的施工组织机构分为三个部分:总部、现场管理部和技术保障部。
总部的主要职责是协调现场各部门的工作,包括财务、人力、物资等方面;现场管理部门负责工程的具体实施,包括工程进度、施工过程安全、质量等方面;技术保障部门则主要负责工程设计和技术支持。
2. 施工进度计划施工进度计划是项目管理的重要工具,它可以帮助我们规划好工程的各个施工阶段,优化施工资源的使用,确保工程质量和进度。
具体的施工进度计划如下:1)准备工作阶段(1-2周)项目启动后,需要进行一些准备工作,包括选定施工队伍、准备完善的施工计划、确定施工现场及物资等。
2)现场准备和道路清理阶段(2周)施工现场的准备工作是流程中的关键步骤之一,必须严格按照相关的规定进行。
该阶段需要进行的工作包括道路清理、设备安装、物资放置等。
3)开挖基础和排水管道施工阶段(3周)该阶段的主要目标是开挖基础,保证每个基础都明确,做到不误施工,还要确保排水管道品质完美。
4)铺设道路基础和设置硬化车道阶段(3周)该阶段是工程施工的顶峰,需要确保道路基础的外观满足相关标准,使它更有可持续性,同时还要进行硬化车道的设置工作。
5)完成工程验收和项目总结阶段(1周)在该阶段,我们需要进行工程验收和检查,确保所有工程都按照预定的质量和进度完成。
道路改造工程施工组织设计

道路改造工程施工组织设计1.项目背景道路改造工程是为了提升道路交通的通行能力和安全性,满足城市发展需求而进行的一项重要工程。
本项目是对A市X区主干道进行改造,包括道路拓宽、路面重新铺设、绿化带建设等内容。
本文将对该道路改造工程的施工组织设计进行详细阐述。
2.目标和任务本工程的目标是提高道路交通能力,改善周边居民的出行条件,并在保证工程质量和安全的前提下,尽快完成工程建设。
任务包括:组织施工人员和设备,编制详细施工计划,确保施工过程的顺利进行。
3.施工组织机构为了保证工程施工的高效性和协调性,设计以下施工组织机构:(1)项目经理:负责整个项目的策划和管理,协调各个部门之间的工作,确保项目的顺利进行。
(4)质量监督人员:负责对施工质量进行把关和监督,保证工程质量符合相关标准。
(5)施工队伍:由熟练的施工人员组成,按照项目经理的安排进行工作。
4.施工方法与工期安排本次道路改造工程采用分段施工的方法,分为三个施工阶段:(1)第一阶段:道路拓宽工程。
首先拆除道路两侧的建筑物,然后进行土方开挖和土方填筑工作。
预计施工时间为30天。
(2)第二阶段:路面重新铺设工程。
包括路面的破碎、清理和重新铺设沥青混凝土等工作。
预计施工时间为40天。
(3)第三阶段:绿化带建设工程。
对道路两侧的绿化带进行改造和美化,增加绿化面积和景观效果。
预计施工时间为20天。
5.施工计划和资源配置为了保证施工过程的顺利进行,制定以下施工计划和资源配置:(1)拆除工程:前期组织拆除队伍,安排人员和设备协调进行,确保按时完成拆除任务。
(2)土方工程:配置土方机械设备,提前预定土方资源,确定土方开挖和填筑的施工量和进度,合理安排施工时间。
(3)路面铺设工程:提前购买和准备所需的沥青、水泥等材料,协调好路面铺设的施工队伍和设备,确保按计划顺利进行。
(4)绿化工程:预先购买所需的绿植物和园艺用品,协调绿化带建设的人员和设备,确保按时完成绿化工程。
6.安全管理措施为了确保施工过程的安全性,设计以下安全管理措施:(1)安排专人负责安全管理,对施工现场进行巡查和监督。
道路改造工程施工组织设计方案

道路改造工程施工组织设计方案目录1. 内容简述 (3)1.1 编制背景 (5)1.2 编制目的 (6)1.3 编制依据 (6)2. 工程概况 (7)2.1 工程地点 (8)2.2 工程范围 (8)2.3 工程内容 (9)2.4 施工期限 (10)3. 施工组织总设计 (11)3.1 施工总体规划 (13)3.2 施工准备 (14)4. 施工方案 (14)4.1 道路改造设计方案 (16)4.2 施工机械设备选择 (17)4.3 施工方法与技术要求 (18)5. 施工进度计划 (20)5.1 施工进度目标 (21)5.2 进度计划安排 (22)5.3 关键线路控制 (23)6. 安全管理 (24)6.1 安全目标 (25)6.2 隐患排查与治理 (25)6.3 应急救援措施 (27)7. 质量控制 (28)7.1 质量目标 (28)7.2 质量检验标准 (29)7.3 质量保证措施 (31)8. 环境与职业健康安全 (31)8.1 环境保护措施 (32)8.2 职业健康安全措施 (34)8.3 废弃物管理 (35)9. 合同管理 (36)9.1 合同框架 (37)9.2 合同变更与索赔 (39)9.3 工期与费用管理 (41)10. 人力资源计划 (42)10.1 人力资源规划 (43)10.2 培训与教育 (45)10.3 薪酬与激励 (47)11. 财务计划 (48)11.1 资金筹措 (49)11.2 资金使用计划 (50)11.3 成本控制 (51)12. 沟通计划 (53)12.1 信息沟通目标 (54)12.2 沟通网络与渠道 (55)12.3 公众信息披露 (56)13. 风险管理 (57)13.1 风险识别 (58)13.2 风险评估 (59)13.3 风险应对措施 (60)1. 内容简述本设计方案旨在详细阐述道路改造工程施工的组织管理、施工流程、资源配置、安全措施及环境保护等方面的内容,以便确保工程顺利进行并达到预期目标。
市政道路改造施工组织设计

市政道路改造施工组织设计一、概述市政道路的改造施工是城市发展的重要任务之一,它直接关系到市民的出行安全和市区的整体形象。
因此,组织设计是道路改造施工的关键环节之一、本文将从施工机构设置、施工队伍组织、施工计划制定等方面进行详细的组织设计。
二、施工机构设置1.基本原则(1)统一领导:施工机构必须有统一的领导,负责协调各个部门之间的协作,保证整个改造工程的顺利进行。
(2)垂直管理:施工机构应根据工程的规模和复杂程度进行科学的分工,实现各个部门的专业管理。
(3)分工合作:各个部门应密切配合,协作共同完成改造工作。
2.部门设置(1)总指挥部:负责整个改造工程的统筹管理和决策层面的决策。
由市政道路改造办公室负责。
(2)施工指挥部:负责具体的施工指挥和管理工作。
包括施工队伍指挥部、技术质量部和安全环保部。
(3)工程监督部:负责对施工工作进行监督和检查,并及时向上级部门汇报工程进展情况。
由市市政工程监督部门负责。
三、施工队伍组织1.人员配备(1)施工队伍人数:根据道路改造的规模和工期确定合理的施工队伍人数,人数不宜过多也不宜过少,以保证改造工程的高效完成。
(2)技术人员:施工队伍应配备一定数量的工程师和技术人员,负责技术指导、计划制定和施工质量控制等工作。
(3)施工人员:施工队伍应配备一定数量的熟练工人,负责具体的施工操作。
2.培训和培养(1)技术培训:为了提高施工队伍的专业技能和素质,应定期组织技术培训,对施工人员进行技能提升。
(2)安全培训:施工人员应接受必要的安全培训,提高安全意识和应急处理能力。
(3)职业发展:为了提高队伍的稳定性和激励施工人员的积极性,可以设置合理的职业发展通道,提供晋升和培养机会。
四、施工计划制定1.时间安排(1)整体计划:根据道路改造的工期确定整体计划,并根据具体情况进行合理的调整。
(2)分期计划:将整体计划分为若干个阶段,根据道路使用情况和交通状况进行分期施工,以减少对市民出行的影响。
道路维修改造施工组织设计组织设计方案

市政道路施工组织设计目录第一部分:施工组织设计第一篇编制说明和依据9第二篇工程概况9第三篇施工进度计划10第四篇施工平面图布置10第五篇施工部署12一、施工准备12二、项目管理机构13三、施工力量组织15四、施工作业班次15五、建立现场协调会制度15 第六篇主要施工方法及技术措施16道路施工测量20道路工程21(一)、设计概况211. 主要技术标准222. 道路横断面设计223. 路面结构设计22(1) 机动车道:22(2) 非机动车道及人行道23(二)、施工要求23(三)、施工方法241. 路基土方工程24(1) 施工准备24(2) 土方路堑开挖25(3) 填方路基施工262. 水泥稳定石粉渣底基层、基层28 (1) 准备工作28(2)施工要点29 (3)操作方法303. 混凝土路面314. 人行道405. 沿线设施施工41三、给水管道工程42(一)、设计概况42(二)、施工方法421. 管沟开挖:432. 给水管道基础:433. 管道安装方法;434. 管道试验475. 管道回填48四、排水管道工程48(一)、设计概况48(二)、施工要求49(三)、施工方法50(四)、排水管道的闭水试验52 (五)、工艺和安全要求53五、电缆沟工程56(一)、设计概况56(二)、施工要求56(三)、施工方法571. 施工条件572. 测量放线:573. 沟槽开挖:574. 基底处理:585. 墙体砌筑:58(2)拌制砂浆59(1)施工准备:58(2)拌制砂浆59(3) 操作工艺596. 内外壁抹灰60(1) 基层处理60(2) 做灰饼(打墩):60(3) 基层施工60(4) 抹底灰60(5) 装饰面层61(6) 质量保证措施:617. 盖板预制及安装61(1) 构件预制61(2) 构件安装62(3) 安全措施和要求638. 沟壁回填: 64六、通信管道工程65一)、设计概况65二)、施工要求65(三)、施工方法661. 放样662. 沟槽开挖673. 管道安装674. 管沟回填68七、道路照明工程68(一)、设计概况68(二)、施工要求69(三)、施工方法6970 第七篇主要材料、机械、劳动力需用量计划一、主要材料需用量计划70二、施工机械状况说明一览表71三、主要劳动力需用量计划72第八篇雨季施工措施73第九篇工期保证措施74第十篇文明施工措施75一、现场容貌环境管理75二、现场材料堆放和道路排水管理三、分工标志管理75四、现场防火管理75五、文明运输及外部公共关系管理六、临时设施及生活环境管理76第十一篇质量目标及质量保证体系一、质量目标77二、质量保证体系77三、管理措施78四、工程质量的具体要求79第十二篇安全目标和安全保证措施757677 82安全目标82安全保证体系82三、安全生产措施83四、安全生产具体要求84第十三篇成本管理措施86一、劳动力管理86二、材料管理87三、工程预决算管理87四、其它87第十四篇服从监理工程师全过程监理之保证措施88第二部分:附录图表施工进度总计划表施工总平面布置图主要分项工程施工工艺框图1. 道路挖方施工工艺框图2. 道路填方施工工艺框图3. 给水管道施工工艺框图4. 雨水管道施工工艺框图5. 污水管道施工工艺框图6. 电缆沟施工工艺框图7. 通信管道施工工艺框图8. 道路照明施工工艺框图9. 路面稳定层施工工艺框图10. 路面基层混凝土施工工艺框图11. 铺砌方砖施工工艺框图浙江********* 公司一号路0+500~1+020)市政工程施工组织设计第一篇编制说明和依据(一)浙江********* 公司一号路0+500~1+020)工程招标书。
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一、施工方案与技术措施 二、质量管理体系与措施 三、安全管理体系与措施 四、环保管理体系与措施 五、工程进度计划与措施 六、资源配备计划 七、主要项目管理人员 八、施工设备 九、试验、检测仪器设备
一、施工方案与技术措施
一、施工布署 (一)、施工规划 本工程施工将实行项目法管理,执行 ISO9002 质量保证模式, 贯彻公司“务实求真,出类拔萃”的质量方针,上下齐心一致,集我 公司科学管理、先进工艺和精良装备及高素质技工之大成,达到以下 目标: ①质量目标:确保达到合格工程标准。 ②工期目标:合理规划施工工序,制订阶段工期目标,确保 2011 年 9 月 30 日前竣工交付使用。 ③安全、文明施工目标:严格按照 JGJ59-99 组织安全、文明施 工,杜绝人员伤亡及机械设备事故的发生。 (二)、施工准备 (1)施工现场准备 ①中标后,立即组织先遣人员进行项目部及工程处的驻地建设。 ②布置好临时工棚作为设备、材料堆放场地。 ③搭设外电及布置供电线路。 ④接入水源,布置供水线路。 ⑤对现场的地质、地形进行调整核实。 ⑥修通运输便道。 ⑦配备好电脑、复印机、传真机等办公设备。 (2)施工技术准备 ①校核测量仪器,对全线进行导线点、水准点进行复核并根据需 要进行加密、放线 ②对技术人员及操作工人进行岗前培训及技术交底。 ③对所使用原材料进行试验。 ⑤对路面配合比进行试配。 二、主要分部分项工程施工方案与技术措施
⑤ 在养生期间,除允许养生用洒水车通行外,严格控制其他施 工车辆的通行,施工车辆的行车速度不得超过 15km/h,并不得急刹 车,车辆行驶应在全宽范围内均匀分布。
⑥ 养生期满后,应及时施工上一层。封闭后的基层上,只允许 通行本路段面层施工作业车辆。
(三)、沥青混凝土层施工 1、准备工作 (1)、进行沥青混凝土目标配合比设计、生产配合比设计和试拌 工作; (2)、施工机械与质量检查仪器的准备工作 用于本工程施工的一切施工机械,必须类型齐全、配套完整,并 能满足施工质量和进度的要求,其机械状况应能满足工程及施工安全 的要求,做好开工前的保养、调试和试机,并保证在施工期间不发生 有碍施工进度和质量的故障。施工机械的使用与操作,应不得使路面 基层、路面、结构物、邻近的公用设施、财产或其他道路受到损伤、 损坏或造成污染。 ①摊铺运输机械 沥青混凝土施工作业应配备性能良好的沥青混合料摊铺机,为了 减少混合料离析,摊铺机应根据摊铺宽度配备合理长度和大小的螺旋
(2)材料准备 水泥稳定碎石混合料拟选用终凝时间较长(6h 以上)的低标号 (425#)的普通硅酸盐水泥,在业主和监理同意的厂家采购,砂砾、 碎石等集料在开工前调查到的且经业主和监理同意的合格料场采购, 汽车运输至施工现场堆好。 2、拌和 ① 混合料拌和设备采用连续式稳定粒料拌和楼。必须拌和均匀, 配合比准确。水泥剂量应较试验确定的剂量增加 0.5%。 ② 拌和应按比例(重量比)或经监理工程师批准的试验路段铺 筑时所确定的混合料的含水量控制范围加水,其加水的方法应使监理 工程师能易于对连续拌和机的水流比率进行核实。加水时间或将水引 入拌和机的进水位置,均应得到监理工程师的同意。含水量应略大于 确定含水量的 1%~2%,使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量 接近最佳值。 ③ 进行拌和操作时,稳定料的加入方式应能自始至终均匀分布 于被稳定材料中。 ④ 连续式稳定粒料拌和机的喂料速度由备料窗根据试验数据来 控制皮带轮转速,输送量都不应超过使所有材料彻底而充分拌和的容 许量。拌和机的“死区”,既材料不产生运动或得不到充分拌和的地 方,及时予以排除。 3、运输和摊铺 ① 水泥稳定混合料卸料时应注意卸料速度;数量应与摊铺厚度、 宽度相匹配;混合料应及时摊铺,即时碾压,自加水拌和至碾压终止 不应超过 4 小时。若摊铺中断时间超过 2~3 小时,则应在压实层的 末端挖去未压实的摊铺料,并使其横向断面垂直并规则。 ② 在取得监理工程师批准的下承层上,按试验确定的松铺系数 摊铺混合料,摊铺前路床表面应洒水湿润。
④摊铺机应根据摊铺宽度配置合理长度的螺旋布料器和烫平板, 布料器外侧螺旋距挡板的距离不应超过 30cm。摊铺机应调整到最佳 工作状态,调试好螺旋布料器两端的自动料位器,并使料门开度、链 板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。摊铺时螺旋布料器的料 量应控制在 2/3 螺旋高度附近,使烫平板的挡料板前混合料在全宽范 围内均匀分布,并在每天起步前就应将料量调整好,再实施摊铺,避 免摊铺层出现离析现象;并随时分析、调整粗细料是否均匀,检测松 铺厚度是否符合规定。摊铺前应将烫平板预热至规定温度(不低于 100℃),摊铺时烫平板应采用中等强夯等级,使铺面的初始压实度不 小于 85%。摊铺机烫平板必须拼接紧密,不许存有缝隙,防止卡入
②用机械摊铺的混合料未压实前,施工人员不得进入踩踏。一般 不用人工整修,只有在特殊情况下,需在现场主管人员指导下,允许 用人王找补或更换混合料,缺陷较严重时应予铲除,并调整摊铺机或 改进摊铺工艺。
③由两台摊铺机联合作业实施摊铺,前摊铺机过后,摊铺层纵向 接缝上应呈斜坡,后面摊铺机应跨缝 10—20cm 摊铺。两台摊铺机 距离不应超过 10m。
潮湿,不应时干时湿。 ② 宜采用不透水薄膜或湿砂进行养生,也可用潮湿的帆布、粗
麻布、草帘或其他合适的材料覆盖,也可用洒水车洒水进行养生,但 不得用湿粘性土覆盖。养生结束后,必须将覆盖物清除干净。
③ 养生期内如出现病害,及时挖补,整修到规定的要求,挖补 的压实厚度应不小于 10cm,严禁薄层贴补。
④ 在养生期内,如遇气温降至 5℃以下时,应采用覆盖保护措施, 以防冰冻。
布料器,要求最外侧螺旋边沿距侧向挡板的距离不超过 30cm。同时, 还要配备用于运输混合料的自卸汽车,保证沥青混合料及时运输到施 工现场。
②本合同段必须配备性能良好、精度符合规定的质量检测仪器, 并配备足够的易损部件。主要仪器设备如下:
a 针入度仪 b 延度仪 c 软化点仪 d 沥青混合料马歇尔试验仪 e 马歇尔试件击实仪 f 试验室用沥青混合料拌和机 g 脱模器 h 沥青混合料离心抽取仪(带矿粉离心加速沉淀仪) i 沥青路面用标准筛(方筛孔) j 集料压碎值试验仪 k 烘箱 1 试模 m 恒温水浴 n 冰箱 O 路面取芯机 p 路面弯沉仪 q 砂当量仪 r 连续式平整度仪 s 渗水仪 t 构造深度测定仪 u 车辙试验机 v 进口真空法最大理论密度测定仪
(一)、碎石垫层施工 碎石垫层的施工必须在地基碾压处理完成,并经监理工程师同意 后才能进行。 碎石垫层大规模施工前必须作长度不少于 100 米的试验段,以 确定碎石层的松铺系数,且摊铺前,应先设定标志桩,以控制摊铺厚 度;级配碎石经加水拌和后,可由自卸车直接运至现场卸料,然后先 用推土机摊开粗平,再用平地机细平。 碎石垫层碾压使用振动压路机,碾压时按先边缘后中间的顺序, 观察碎石层无挤动推移现象,表现无明显轮迹为合格。 对于压路机不能作业的地方,级配碎石采用人工配小推车进行摊铺, 然后采用蛙式打夯机进行夯实处理,蛙式打夯机处理不到的基础角 落,由人工进行平整、压实。 碎石垫层碾压完成后,不应开放通车,以保护表层不受破坏。 施工时应该严格控制碎石表面的高程、平整度及碎石的进场质 量。 (二)、水稳碎石层(贫混凝土基层)施工 (1)下承层的准备 ① 水泥稳定碎石施工前必须分别对其下承层的强度和变形进行 检测,下承层必须稳定、密实和均匀,检测结果必须满足规范和设计 的要求。 ② 在铺筑水泥稳定碎石混合料前,应将下承层上的浮土、杂物 全部清除,保持表面整洁并适当洒水湿润。下承层上的车辙、松软以 及任何不符合规定要求的部位均应翻挖、清除,并以同类材料填补, 若其压实度小于设计要求,重新整形、碾压,并符合压实度的要求。 ③ 在下承层上恢复中线,纵向每 5~20 米设一桩,两侧路肩边 缘外设指示桩。将测量后计算所得的松铺高程明显标记在指示桩上。 在摊铺时,人工挂线在指示桩上的标记点来控制摊铺层厚。
③ 采用人工将混合料按设计要求的宽度、一次性均匀摊铺。 ④混合料摊铺严禁以薄层“粘贴”找平,同时,摊铺前应将下层 的表面刨松或拉毛。 4、压实 ①每层混合料经摊铺、整平后,应立即在全宽范围内进行碾压。 碾压方向应与路中心平行。直线段由边到中,超高段由内侧到外侧, 依次连续均匀碾压。碾压时三轮压路机后轮应重叠 1/2 轮宽,后轮必 须超过两段的接缝。按试验路段铺筑时确定的碾压遍数、碾压速度, 使全深、全宽范围内均匀地碾压到规定的压实度为止。压实后表面应 平整、无轮迹或隆起,并应有准确的断面和适度的路拱。严禁压路机 在已完成或正在碾压的路段上“调头”或急刹车,以保证稳定层表面 不受破坏。 ② 凡压实机械不能作业的部位,应采用机夯夯实,使之达到规 定的压实度。 ③碾压过程中,稳定层表面应始终保持湿润,若有蒸发,应及时 补洒适量的水。若有“弹簧”、松散、起皮现象,应及时翻松重新拌 和,或采用其他相应方法,使其达到质量要求。 ④由于施工等其他原因,其任何未经压实或部分压实的混合料未 扰动地放置 2 小时以上或被雨淋湿的部分,均应清除并更换。清除的 混合料应废弃,不得利用。 ⑤施工现场,按监理工程师的要求测定压实度、表面平整度和层 厚检验,压实度不符合要求的路段,必须根据具体情况,分别采取补 充碾压,或采取其他有效措施,使其达到标准。表面平整度和层厚检 验超过规定误差者,均应返工,并达到规定标准。 5、养护及交通管制 ① 完工并经监理工程师检查合格的基层应立即养生,养生期不 应少于 7 天,气温较低时适当延长,养生期间应始终保持稳定层表层
粒料将铺面拉出条痕。 ⑤要注意摊铺机接料斗的操作程序,以减少粗细料离析。摊铺机
集料斗应在刮板尚未露出,尚有约 lOcm 厚的热料时,下一辆运料车 即开卸料,做到连续供料,并避免粗料集中。
⑥摊铺应选择在当日高温时段进行,但路表温度低于 15℃时不 宜摊铺。摊铺遇雨时,立即停止施工,并清除未压实成型的混合料。 遭受雨淋的混合料应废弃,不得卸入摊铺机摊铺。
布,以资保温防雨或避免污染环境。 ④连续摊铺过程中,运料车在摊铺机钱 10—30cm 处停住,不
得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档,靠摊铺机推动前进。 (3)、摊铺 ①连续稳定的摊铺,是提高路面平整度最主要措施。应采用两台