本质安全征文
关于安全的演讲稿(15篇)
关于安全的演讲稿(15篇)关于安全的演讲稿1今天很荣幸的参加化院举办的“拓化杯”化工生产与环保为主题的论文征集，我觉得这次的主题活动非常的有意义。
为什么这样说呢?鉴于目前的生活环境，面对资源消耗，环境恶化，稀有资源等急快的消失，因此说安全与环保是我们当今生活的主题。
因此这次我以彭拜的激情参加这次的征文。
作为化工生产安全方面的例子想必大家都有所了解，比如说上世纪的洛杉矶光化学污染事件，被写入世界“八大公害事件”之一，为此洛杉矶市对光化学污染事件付出了一个漫长惨重历史代价，这就是一个惨重的经验教训，这就是发展与保护处理不当，而引发的安全问题。
还有一个比较著名的事件是就是墨西哥湾漏油事件。
大家可以想一想，为什么会引发这个漏油事件，作为那个主要的负责人，他为什么没有把这个重要问题安全纳入自己的注意。
不难可以看出墨西哥湾漏油的本质原因就是钻油专家多次不顾事情的情况，为了节省成本和时间，多次选择高风险作业程序，给油井灾难埋下了祸根。
这些例子对于我国的化工生产行业来说，是活生生的教训与总结的经验。
根据有关数据显示，目前我国化工行业的安全生产基础非常的薄弱，随着国内大型化工厂的发展，化工生产装置和储运装置呈现出许多的问题，一旦发生生产事故，行业都将面对沉痛的代价。
因此我们要在化工生产方面要做到科学、有序生产。
在我们长足进步的同时，仍然存在不少问题和障碍，严重制约着我国化学公业的发展。
主要在两个方面①能耗巨大②污染严重。
化学工业的污染不仅表现为污染排放量大，还表现为排放物毒性强。
这是对化工行业的严重影响。
地球是我家，保护环境靠大家。
无论我们当今工业怎么样的发展迅速，都不能以污染环境为前提，更不能走先污染后治理的老路子。
要把环保工作提到战略发展地位上去。
地球上的资源是有限的，合理的利用资源是我们每个人都要反思的问题。
因此我们要改进生产技术，采用新型的生产方式。
(1)改革燃料。
采用液化天然气、氢气、液化煤气与柴油的混合燃料和无铅汽油来代替有铅汽油作为汽车燃料，是减少汽车尾气污染的有效措施。
关于安全生产的文章(优秀3篇)
关于安全生产的文章（优秀3篇）遵守安全生产法当好第一责任人文章篇一我们学校的小记者来到公安交通安全教育学校参观采访。
首先，教育学校的田校长热情欢迎了我们，并带我们来到四十二个交通规则标语前，详细给我们讲每个交通标语的意思，从而使我们了解了很多的交通安全常识。
然后，田校长又让我们坐上模拟汽车，让我们亲身体验一下，了解这些交通规则及交通安全的重要性。
走进大楼，迎面看到红色标语“醉在酒中，死在杯中”，田校长边走边说“标语的意思，就是开车不要喝酒，喝酒不要开车”。
随后，田校长又领我们参观了一些交通事故的车辆图片，其中一辆汽车被撞的面目全非，我们看着很害怕。
接着，田校长又领我们参观了青年路到火车站的交通模型图，还让我们看了真假驾驶证和假冒车牌，使我们了解了一些驾驶证及车牌的基本知识。
看完这些，田校长非常自豪的带我们参观了他们交通警察的高级装备，特威风。
最后，我们在会议室看了一些交通安全的录像。
参观采访结束了，我的心情是又高兴又沉重。
我要告诉大家，请遵守交通规则，珍爱生命，交通安全重于泰山！安全生产征文篇二20某某年4月18日上午7时45分，辽宁省铁岭市清河特殊钢有限公司发生钢水包整体脱落事故，钢水倒向正在进行班组交接班的会议室内，38名员工正在开班前会，从而天降的钢水烫死了32名工人，6人受伤。
这32位炼钢工人的尸体至今还被浇铸在72平方米的业已冷却了的大铁饼里，其死难惨状非笔墨所能形容。
钢厂也与煤矿行业一样，有着严格的安全程序和规程要求，由于安全管理严重不到位，让人难以置信的惨剧在现实中还是发生了。
作为煤矿的一名安全管理人员，笔者认为，关注工友的安危视如珍爱自己的生命，带着感情抓安全，已是迫在眉捷的当务之急。
首先是保障工友生命安全的需要，清河钢厂的32名员工怎么也没有想到，会以这种方式失去了宝贵的生命！让人听了头皮都发麻，这是多么令人惊诧而悲悯的事故啊！二是撑起一个完整家庭的需要，在这起事故中，32个家庭从此失去了亲人。
安全征文-安全无小事防患于未然
安全无小事防患于未然我国的社会经济正在不断发展，作为经济发展重点的交通事业也蓬勃发展起来，在铁路的运输方面得到了非常大的进步，随着设备和车辆的增多，随之而来的安全问题也都一一出现。
我们常说“修车想着坐车人”，话虽然普通了些，却充分说明了要充分理解安全是“生命线”和“清零键”。
凡是涉及高铁和客车安全的工作点滴，我们都要兢兢业业、尽职尽责做好。
动客车安全是绝对不能有半点闪失的，一旦高铁和客车发生安全问题，对党和国家产生的政治影响和社会影响、对旅客生命财产产生的损失影响是无法弥补的。
我在刚进入天津动车客车段时参加了段里组织的“三新”人员安全培训，一个个血淋淋的事例震撼了我。
安全是我们铁路的根本，我们马上都要奔赴自己的工作岗位上，干好自己的本质工作，在工作上真正梳理安全第一的思想，克服种种困难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格把关，对我段7.20事件做出认真的反省与思考。
搞好自控互控，从工作中的每一分钟入手，让我们的劳动果实不被安全事故窃取。
俗话说得好“初生牛犊不怕虎，不知者无畏”。
很多铁路一线新职工刚刚走上岗位，对自身工作环境的安全状况、对岗位的操作规程缺乏必要的了解，加上短期的安全培训对刚从学校出来的小同志作用不明显，只是起了警示作用，有部分几乎没往心里去，他们根本想不到自己的操作失误可能会造成多严重的后果，自然就存在一种侥幸心理，认为那些事情绝不可能发生在自己身上。
不少刚入路的年轻人初到新的岗位，却自视甚高，对老铁路职工的规劝提醒不屑一顾，没有亲身经历和感受安全事故所造成的灾难，消除不了他们的侥幸心理。
但往往都是一些小的事，在不经意间就造成了重大事故，安全来自高度的警惕，事故出于麻痹大意，一时的疏忽将造成终身的遗憾。
为此，铁路安全工作必须“小题大做”，人人从小事做起，从具体的事做起，即便是走路，上下楼梯这些小事也要注意，日子久了必然养成良好习惯。
同时相关部门应对违反安全制度的人和事绝不放过，本着“安全无小事”的原则，这样才能确保每一位新职人员的人身安全和行车安全。
“五想、五不干、五关注”征文
“五想、五不干、五关注”征文为了积极响应集团公司开展“五想、五不干、五关注”活动，密切围绕“安全高于一切，一切服从安全”的安全理念，从而切实加强员工的思想意识，永固安全长堤，实现公司年度安全目标，今年以来，晋煤集团山西菲利普斯公司汽修工段结合工作实际，在全公司范围大力开展“五想五不干”活动，全面培养本质安全型员工，打造本质安全型工段。
主要从以下几方面做起。
首先，紧扣“岗位安全自律”这一核心。
我公司汽修工段以各种方式引导员工发自内心的“想安全、讲安全、干安全”，做到“自己的安全自己想，自己的安全自己管”，切实增强自律意识，规范操作行为，实现自主保安。
同时，通过不同工种或岗位想安全、讲安全，进行换位思考，共同启发交流，使安全风险预警的内容更完善、危害辨识更系统，实现全员安全警示与提醒。
其次，狠抓“想”与“讲”两项重点。
我公司汽修工段在班前会上，积极开展员工想安全、讲安全活动，要求员工要“想”得深刻、全面，充分辨析岗位作业的危害因素、环境变化及应对措施，对存在的安全隐患和整改措施要“讲”清楚、明白，便于全工段员工理解落实和信息共享，激发员工参与安全管理的主动性和积极性。
再次，突出组织、落实、考核三大环节。
一是精心组织，班前会周密准备，准确掌握施工作业现场情况，摸清员工状况，会中认真倾听发言，及时予以点评，发现操作程序有条理不清、存有错漏的情况必须纠正，防止不安全行为，真正把班前会开成业务知识辩论会、安全隐患排查会、安全生产动员会。
二是注重落实。
全面、如实地记录员工“五想五不干”的讲述内容，适时开展现场抽查活动，促使员工做到“不安全的岗不上，不安全的事不干”，从思想和行为上筑牢安全生产坚固防线。
三是强化考核。
建立奖惩激励机制，对干得好、做得好的员工给以适当奖励，推动“五想五不干”活动取得实效。
统筹落实好班前会上“前一天安全点评、注意事项、今天的岗位分工、注意事项。
明确时间、内容和程序，要求每位员工必须遵守班前会所点评的注意事项，特别是在员工发言环节，要鼓励大家踊跃发言，提出安全隐患，提出安全建议，对员工提出的意见和隐患及时解决，确保安全生产。
[作文]安全生产征文(10篇)
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[作文]安全生产征文(10篇)[作文]安全生产征文（10篇）安全生产征文安全生产征文（一）：安全源于惯心理学巨匠XXX?XXX说：“播下一个行动，收获一种惯；播下一种惯，收获一种性格；播下一种性格，收获一种命运。
”一个人一天的行为中，大约只有百分之五是属于非惯性的，而剩下的百分之九十五的行为都是惯性的。
即便是打破常规的违章，最终也能够演变成惯性的违章。
世界畅销童书“贝贝熊系列丛书”，开篇第一讲就是《安全第一》。
小熊兄妹亲眼见证了一次小小的安全事故，明白了“事先预防总比事后后悔好”，养成了良好的安全惯。
也有这样一则故事：有一个刚入佛门的小和尚学剃头，老和尚让他削冬瓜皮来练，每次练完之后他就随手把刀扎在冬瓜上，老和尚多次劝说，小和尚都充耳不闻，置之不理，久而久之养成了坏惯。
有一天，老和尚让他给自我剃头，小和尚完事后照样顺手把刀插在老和尚的头上，结果这样一刀下去，老和尚一命呜呼。
“刀不及身，肤不晓痛”，人们往往只把发生在别人身上的事故当成茶余饭后的话题，但永远不信赖哪一天可能就会在自我身上。
当我们在谈论着，2014年3月19日，厦门海沧马青路与角嵩路交叉路口，1辆红色重型卡车撞上1辆摩托车，摩托车上的1名男子和1名孕妇就地身亡，该孕妇腹中1名足月男婴脱离母体，奇迹降生的事故事，试问我们过马路养成了等红灯、走斑马线的气了吗？当我们在神聊着，XXX空姐马XX，一个立即要结婚的新娘，2013年8月8号是她的婚礼！7月11日晚，她用正品iphone5充电时通了个电话，突然被一股强烈的电流电倒，年仅23岁的花儿瞬时凋谢了，你是不是还正边给冲电边打电话呢……总有这样一些事令我们肉痛：一次小小的疏忽引发一场惨烈的大火，一次违规的操作造成一齐严重的事故……事故之后，看着逝者至亲的眼泪，我们不禁想问：为什么生命那么脆弱？为什么杯具一再上演？为什么糊口中总有那么些成规屡禁不止？为什么一些安全隐患总是得不到肃除？究其原因，还是人们的安全知识缺乏、安全意识薄弱、安全职责心缺失，没有构成良好的安全气，这一切培养了无数的安全事故，使无数生命戛然而止。
本质安全工作汇报
本质安全工作汇报今年是市区各级创建本质安全型单位之年,是安全生产专项整顿之年,同时又是学校安全整治之年。
根据市区各级综合治理工作总体要求，以科学发展观为指导，结合学校安全综治工作特点，坚持以创建“安全稳定，和-谐发展”为宗旨，以人为本，动员全校力量，运用各种手段，落实各项措施，从保障师生的根本利益出发，切实加强学校安全综合治理工作的管理。
牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”的思想，通过全校师生和社会各方面共同努力，有效维护了校园安全与稳定，确保了学校各项工作的顺利进行，把学校建设成了安全稳定、文明和-谐的校园。
一、抓本质安全，突出抓好机制建设为进一步加大依法治校，综合治理力度，规范学校内部管理，时刻牢记“安全工作是学校第一工作，安全管理是第一，安全教育是第一，安全投入是第一，安全责任是第一”的管理理念。
为此，学校成立了以校长为组长的创建本质安全型学校领导组，创建工作由校长亲自抓，分管校长具体抓，中层领导和各年级班主任配合抓，做到责职明确，责任到人，为完善综治安全工作的组织领导，学校还聘请了英雄街派出所所长为我校法制副校长，聘请市交-警二大队警员为我校交通安全辅导员，聘请部分学生家长为校外监督员，同时与街道社区、学生家庭和佳威商城密切配合，切实加强学校综合治理工作的综合管理，做到：天天讲安全，事事讲安全，人人讲安全，上下联动，内外结合，杜绝了安全事故的发生，为教师和学生创造了安全稳定和-谐的教育教学环境。
二、抓本质安全，突出抓好制度建设我校建立健全了一整套治安综合治理工作的实施方案和规章制度，对部分制度进一步进行了修改和完善，每逢集体开会和大型活动都要对师生进行安全和法制方面的宣传教育，使各项工作有章可循，有法可依，使综治安全工作做到了制度化、程序化、网络化。
为了保证各项规章制度的落实，建立了中层以上领导和教师、学生值周制度，坚持做好安全日志工作；坚持节假日校级领导值班制度，坚持重大活动申请制度和重大事故报告制度；坚持安全隐患排查和矛盾纠处制度，不断完善各种应急预案以及防灾演练，从去年10月至今年五月学校组织师生进行了两次防灾逃生演练，进一步增强了师生安全意识和应对突发事件的自我保护能力；坚持学生安全十不准制度，坚持教师跟生制；坚持寒、暑假期间和治安非常时期学校主要领导带班组织教师轮流值班、护校制度；坚持学校门卫人员24小时值班制度，做好外来人员的登记，对可疑人员进行必要的询问和盘查，杜绝进入校园，认真填写各项记录，发现问题及时报告和处理。
本质安全：安全教育应运用科学方法(正式)
编订：__________________单位：__________________时间：__________________本质安全：安全教育应运用科学方法(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-5507-72 本质安全：安全教育应运用科学方法(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
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安全教育是一种有目的、有计划的社会活动过程。
在这一过程中，安全教育的施行，可以看成是一个“外推力”，受教育的个体是否会发生行为的改变，要看这个“外推力”，并经过自我消化和吸收，就会产生一个内在的驱动力，这一驱动力会促使个体的思想意识、心理素质、情绪态度以及行为方式发生改变，所以，安全教育是一个外在的作用过程。
安全教育的作用如何，则取决于安全教育的方法和安全育人的形式。
我们应该针对受教育者不同的文化层次，而采用不同的教育方法和科学的教育形式。
一、理性灌输法主要由施教者将教学内容以课堂讲授的方式向受教育者传授，这是用得最多的一种教育方法。
其主要目的是从理性的角度，向受教育者传授安全理论和方法；引导职工理解国家的安全生产方针、法律法规和政策、煤炭企业的安全生产规章制度以及安全生产的目标；掌握预防、改善和控制危险的手段和方法。
通过理性灌输，来强化安全生产的意识，使员工不仅仅知道怎样去做，还知道为什么要这样做。
这种教育方法的优点是教学内容具有系统性、理论性，能一次对多人进行教育并且能降低教育成本。
关于安全的征文1000字(精选6篇)
关于安全的征文1000字（精选6篇）关于安全的征文1000字（精选6篇）在平平淡淡的学习、工作、生活中，许多人都写过征文吧，写征文是培养人们的观察力、联想力、想象力、思考力和记忆力的重要手段。
那么你知道一篇好的征文该怎么写吗？以下是小编为大家收集的关于安全的征文1000字（精选6篇），希望对大家有所帮助。
安全的征文1 安全生产对煤矿至关重要，煤矿安全生产关系到我们的生命财产安全，如今谁都懂得安全就是效益，都知道生命的珍贵，都喜欢家人的天伦之乐和亲朋的相聚之欢，谈起安全的重要性，都能讲得头头是道。
但是，随着时间的推移，或者是工作的紧张，或者是矿井较长时间的顺风顺水，或者是人的惰性弱点作祟，有些人往往会存在侥幸心理，于是图省事、图方便的不安全的陋习就会死灰复燃，对安全隐患就会熟视无睹、麻木不仁，我们每次检查都能查到，下次检查照样有，这一点从多次安全隐患检查的情况都可以证明。
小的隐患、违章是关系到安全生产的大事，我们有的工友认为：戴不戴安全帽、穿不穿绝缘鞋、系不系安全带……只是小事一桩，不必小题大做，因而对严格管理很反感。
事实上，这些小事直接关系到我们个人的生命安危，在作业中违反安全规程的操作方式，往往成为事故的直接诱因，不仅危及人身安全，而且危及设备安全，妨碍矿井的生产。
尤其是反复出现的违章行为，消极影响很大，特别是发生在老工人身上的习惯性违章行为，将会造成潜移默化的消极影响，有的新职工看到老工人不按规程的规定随意作业，既省事有时又没事，也会跟着做。
由于违章本身具有的传承性、感染性，使得违章影响面更宽，影响力更长，而对那些不正确的行为习惯失去了警惕，这往往是事故发生的先兆。
有一个”青蛙现象”大家都很熟悉了，这是一则极具启发性的寓言。
它告诫我们，不要在熟悉的工作中失去对安全这个警钟的长鸣，不要因为从来如此就习以为常，放松了对安全隐患的排查，忽视了新技术新工艺对安全的新要求。
要知道人体是没有备品备件的，无法像置换机器耗损零件那么便当，那么轻而易举。
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浅谈公路水运工程施工本质安全管理
安全生产是工程施工管理的永恒目标，能否实现工程施工的本质安全直接关系到职工生命安全、企业兴衰成败和社会稳定。
本质安全，就是通过安全生产管理，使人的可靠性、物的可靠性、系统的可靠性有机结合，使各种危害因素始终处于受控制状态，进而逐步趋近本质型、恒久型安全目标。
下面笔者结合在公路水运工程施工安全管理工作的一些经验和体会，从“安全规章制度管理”、“安全施工技术管理”两个角度，浅谈公路水运工程施工本质安全管理。
一、安全规章制度管理
人的可靠性、物的可靠性这两个要素对于本质安全而言具有先决性、引导性，“安全规章制度管理”就是从制度根本上对人、物进行规范管理，使之具有可靠性。
由于人行为的不确定性，可以说人是生产工作中最不安全的因素，因此要保证公路水运工程施工安全生产首先要使从事生产工作的作业人员具备安全意识，规范自己的行为使之安全，在平时工作中养成“安全”的习惯。
而这种习惯的养成就要靠规章制度的约束。
据说，在泰国当象还小的时候，就用一条铁链将它绑在水泥柱上，无论小象怎么挣扎都无法挣脱。
小象渐渐地习惯了便不再挣扎，直到长成了大象，虽然大象可以轻而易举地挣脱链子，但是他也不再挣扎。
我们制定的各项安全规章制度就像是拴象的链子，刚开始大家可能不习惯想要挣脱，但只要我们在过程中坚持原则不让他挣脱，慢慢的他就会养成这
种“安全”的行为习惯。
同样，物的可靠性也可以通过“安全规章制度”来保证。
公路水运工程施工管理中，通过《进场验收制度》、《巡视检查制度》、《保养检修制度》等一系列的管理制度，就能避免物在施工环境中处于不安全状态。
一个公路水运工程的开工建设伊始，就必须制定一系列的安全规章管理制度并严格执行，这样就能够确保人的可靠性、物的可靠性。
二、安全施工技术管理
公路水运工程施工是个系统性的工程，人与物最终都是与工程施工工序结合而具有系统性的风险，安全施工技术管理主要就是针对工程施工工序中存在的风险点制定可靠性高的施工方案，对可能存在的风险施工工序进行指导，使人与物与工程施工工序结合的系统具有系统可靠性。
本项目的系杆拱桥施工中就存在下列系统性风险：系杆拱桥跨越航道支架强度、刚度、稳定性、基础承载力不足发生垮塌事故；支架搭设拆除操作不当发生垮塌事故；通航船舶碰撞支架发生垮塌事故；拱肋等预制构件吊装操作不当发生倾翻事故；拱肋临时固定限位设施强度、刚度、稳定性、基础承载力不足发生垮塌事故；预应力张拉高处悬空作业发生坠落事故；预应力钢绞线、锚具、夹具和连接器性能损伤引发夹片飞出、钢绞线断裂伤人；油泵管路爆裂引起喷溅伤人；湿接头浇注等水上施工发生高空坠落、落水事故。
通过制定安全技术专项方案，实行如下安全施工技术管理：严格
检算设计支架搭设方案，方案报公司审批，并进行安全评估，观测检查钢管桩支墩打入垂直度和焊接质量，确保钢管桩支墩承载力；设置防撞桩；严格支架搭设拆除起重船（浮吊）等机械设备进场报验，操作人员持证上岗，按照安全操作规程进行吊装施工，支架搭设时向海事部门申请航道封锁，支架拆除前必须进行吊杆张拉，拆除顺序按设计要求进行，无规定时从跨中向两侧进行；支架搭设按照海事部门要求确保主航道通航宽度，施工区域水面桩基、构筑物按照要求设置明显的信号警示标志，防止船舶碰撞；严格检算设计拱肋支架、临时固定限位设施，报公司审批，严格按照进行支架搭设、风缆拉设；搭设拱架作业平台，按规定设置防护；搭设水上作业平台，按规定设置防护，高空作业按规定佩戴劳动防护用品，配备水上救生设施；预应力张拉悬空作业时搭设操作平台；预应力张拉前应对钢绞线、锚具、夹具、连接器、油管等性能进行检查确保性能良好，张拉过程中作业人员必须站在张拉端侧面作业，张拉区两端设置防护挡板，张拉区严禁非操作人员进入，就能有效地控制系杆拱桥施工的系统性风险，使之具有系统可靠性。
综上所述，公路水运工程施工过程中要做好“本质安全”管理，就必须做好“安全规章制度管理”、“安全施工技术管理”。
严格执行了“安全规章制度管理”，就保证了人的可靠性与物的可靠性；严格执行了“安全施工技术管理”，就保证了人与物和项目施工工序结合形成系统时系统的可靠性，两者相辅相成，不能有所偏废。