正确的方向盘打法
正确打方向盘的方法和口诀
正确打方向盘的方法和口诀可以简单归纳为以下几点：
.
●手位正确：将双手放在方向盘上，两手间距适中，握紧方向盘但不要过于用力。
左手位
于方向盘上部，右手位于方向盘下部。
●视线放远：在行驶中，注重将视线放在远处，这样可以更好地预判和调整行驶方向。
不
要盯着方向盘或者车头前方的地面。
●使用手位推拉技巧：当需要转弯时，使用双手推拉的方式来打方向盘。
如果要向左转弯，
用右手向下推，左手向上拉；如果要向右转弯，用左手向下推，右手向上拉。
推拉的幅度应该适度，不要过于用力或者太轻微。
●及时复位：在转弯完成后，要及时将方向盘复位，使车辆回到直行状态。
这样可以保持
车辆的稳定性，防止方向盘过度转动。
关于正确打方向盘的口诀，有一个常用的口诀是："上推下拉，稳稳当当"。
这句口诀简单明了，强调了手位的推拉动作和保持稳定的重要性。
需要注意的是，以上是一般的原则和方法，实际驾驶中还需要根据具体情况和道路状况做出相应的调整和判断。
此外，在学习驾驶时最好在合法的驾驶学校接受专业培训，并在合法的条件下获得驾驶执照。
靠边停车方向盘打法：三把方向
靠边停车方向盘打法：三把方向
靠边停车方向盘打法：三把方向
例如：使汽车靠右边停车。
第一把方向：向右打一圈【当然，具体打多大，依据实际情况】；
第二把方向：向左打两圈；
第三把方向：向右回一圈。
解释：第二把的作用是第一圈车轮回正，但是汽车是向右偏斜的，所以还要再打一圈向左，当感觉车身与公路平行时【直了的时候】打第三把方向，车身和车轮都直了。
这就是汽车在公路上行驶时我们修正方向的方向盘原则——三把方向法则。
如果时仅仅修正方向，那么就是二把方向了。
例如发现车身向右偏斜，那么首先向左打一次方向，感觉车身直了以后立即向右修正轮胎方向，即向右回转方向。
汽车改变行驶轨道仍然是三把方向，因为它和靠边停车的情况时一样的。
具体情况具体解决，总的来说：修正车身后要修正轮胎，而修正轮胎时通过回方向来解决的。
例如汽车拐弯后当车身直了后就需要修正轮胎方向了。
总结：车道移动就是三把方向；包括靠边停车，改道超车等情况。
汽车拐弯就是二把方向。
向左向右拐弯。
方向盘打法自己总结
方向盘打法自己总结开车是现代人必备的技能之一，而掌握正确的方向盘打法对于安全驾驶至关重要。
在长期的驾驶实践中，我总结了一些关于方向盘打法的经验和技巧。
首先，我们要明确方向盘的基本操作原理。
方向盘是用来控制车辆行驶方向的装置，通过转动方向盘，车轮会相应地改变角度，从而实现车辆的转向。
在直线行驶时，双手应轻握方向盘，保持放松的状态。
不要过于紧张地死死握住方向盘，这样不仅容易疲劳，而且在突发情况下可能反应不及时。
在进行小幅度转向时，比如微调车辆在车道内的位置，应以双手握住方向盘，轻轻转动。
例如，在车辆稍微偏离车道中心线时，只需用手轻轻推动方向盘，进行小角度的调整即可。
而在大幅度转向，比如弯道行驶时，就需要有更规范的操作方法。
以向左转弯为例，先用右手将方向盘从九点钟位置推至十二点钟位置，然后左手接过方向盘，从十二点钟位置拉至三点钟位置。
向右转弯则反之，先用左手从三点钟位置推至十二点钟位置，再由右手接过拉至九点钟位置。
这种交替打法可以保证转向的流畅和准确。
在急转弯时，比如在狭窄的街道或者掉头时，需要更快更果断地转动方向盘。
这时可以采用单手快速转动的方法，但要注意控制力度，避免过度转向。
另外，在倒车时，方向盘的打法也有所不同。
倒车时，车辆的行驶方向与前进时相反，所以方向盘的转动方向也要相应地反过来。
比如，想要车尾向左移动，就需要向右转动方向盘；想要车尾向右移动，则需要向左转动方向盘。
在实际驾驶中，还需要注意一些细节。
比如，转动方向盘时要避免双手交叉，这样在紧急情况下可能会影响操作的准确性和速度。
同时，要根据车速和弯道的大小来调整方向盘的转动速度和幅度。
车速越快，转向时方向盘的转动幅度就要越小；弯道越急，方向盘的转动速度就要越快。
还有一点很重要，就是要养成良好的习惯，不要在开车过程中随意摆弄方向盘，避免不必要的晃动和转向，这不仅会影响车辆的稳定性，还可能给其他车辆造成误解。
总之，掌握正确的方向盘打法需要不断地练习和积累经验。
方向盘打法
方向盘打法方向盘打法是驾驶中非常重要的技巧之一。
熟练掌握正确的方向盘打法，可以使驾驶更加平稳、安全。
下面将介绍几种常用的方向盘打法。
一、手推式方向盘打法手推式方向盘打法是最常见的打方向盘的方法。
具体步骤如下：1. 用一个手握住方向盘的上半部分，另一个手放在方向盘的下半部分。
2. 当需要左转时，用上半部分的手向左推动方向盘，适量用力，保持手的位置不变。
3. 当需要右转时，用下半部分的手向右推动方向盘，同样要适量用力，保持手的位置不变。
4. 在转弯过程中，要根据需要适时还原方向盘，使车辆保持平稳行驶。
手推式方向盘打法适用于大多数情况下，操作简单，容易掌握。
二、横推式方向盘打法横推式方向盘打法主要用于较小转角的转弯，比如调整车道等。
具体步骤如下：1. 用一个手握住方向盘的一侧，另一个手放在方向盘上面。
2. 当需要左推时，用握住方向盘的手向左推动方向盘，同时用另一个手向右推动方向盘。
3. 当需要右推时，反之，用握住方向盘的手向右推动方向盘，另一个手向左推动方向盘。
4. 在转弯过程中，同样要适时还原方向盘，使车辆保持平稳行驶。
横推式方向盘打法适用于较小转角的转弯，可以精确控制车辆的方向。
三、托推式方向盘打法托推式方向盘打法适用于大转角的转弯，比如拐弯等。
具体步骤如下：1. 用一个手握住方向盘的上半部分，另一个手放在方向盘的下半部分。
2. 当需要左转时，用上半部分的手向左推动方向盘，同时用另一个手向下推动方向盘。
3. 当需要右转时，反之，用上半部分的手向右推动方向盘，同时用另一个手向上推动方向盘。
4. 在转弯过程中，同样要适时还原方向盘，使车辆保持平稳行驶。
托推式方向盘打法适用于大转角的转弯，可以提供更大的转向力。
总结：以上是三种常用的方向盘打法，包括手推式、横推式和托推式。
不同的情况下可以选择不同的打法，但无论选择哪种打法，都要注意掌握正确的力度和时机，保持车辆的稳定性。
方向盘打法是驾驶技巧中的基础，通过不断的练习和实践，驾驶者可以更加熟练地掌握各种打法，提高驾驶水平。
机动车方向操作方法口诀
机动车方向操作方法口诀机动车方向操作方法口诀是指在行驶中准确、明确地进行方向盘操作的口诀。
以下是一种常用的机动车方向操作方法口诀：一、起步准备1. 调整座椅和安全带，保持舒适且稳定的坐姿。
2. 调整后视镜，确保能清晰看到后方。
3. 松开手刹，挂入1挡。
二、前行阶段1. 直线行驶时，保持双手握住方向盘的九点和三点位置。
2. 左转前行时，提前减速，双手轻轻向下拉动方向盘，转至适当角度，确保安全。
3. 右转前行时，提前减速，双手轻轻向上拉动方向盘，转至适当角度，确保安全。
4. 在车辆方向发生改变时，适时回正方向盘。
三、变道超车1. 向左变道超车时，向左握住方向盘，减速并观察左后视镜和左侧盲区，确保安全后向左移动车道。
2. 向右变道超车时，向右握住方向盘，减速并观察右后视镜和右侧盲区，确保安全后向右移动车道。
3. 变道后及时回正方向盘，确保行驶稳定。
四、转弯和掉头1. 左转弯时，提前减速，准备进入左转弯线路。
待车辆重新站稳后，向左握住方向盘，将方向盘向左转动，并观察左侧盲区，以确保安全通过转弯。
2. 右转弯时，提前减速，准备进入右转弯线路。
待车辆重新站稳后，向右握住方向盘，将方向盘向右转动，并观察右侧盲区，以确保安全通过转弯。
3. 掉头时，提前减速，寻找合适的掉头点。
待车辆重新站稳后，向左握住方向盘，将方向盘向左转动，并观察左侧盲区，以确保安全通过掉头。
五、注意事项1. 在进行方向盘操作时，要保持双手握住方向盘，不要松开或交叉使用手。
2. 在进行方向盘操作时，要轻柔并均匀地转动，不要突然和过度地转动。
3. 在进行任何车辆操作时，都要时刻观察周围的交通状况，确保执行操作的安全性。
这是一个简单的机动车方向操作方法口诀，但要注意的是，在实际驾驶中，还应根据具体情况和道路交通规则进行操作，确保行车安全。
方向盘打法自己总结
方向盘打法自己总结开车时，方向盘的打法至关重要，它直接影响着车辆的行驶方向和安全。
在多年的驾驶经验中，我总结了一些关于方向盘打法的要点，希望能对大家有所帮助。
首先，我们要了解方向盘的握法。
一般来说，最常见且安全的握法是“九点十五”握法，也就是左手握住方向盘的九点位置，右手握住三点位置。
这样的握法能够在紧急情况下更好地控制方向盘，并且减少手部的疲劳。
在直线行驶时，方向盘应该保持稳定，不要随意转动。
但如果需要微调方向，比如车辆稍微偏离了直线，我们可以轻轻转动方向盘，幅度要小，动作要轻柔。
此时，双手不需要交叉，只需要在握住的位置上进行微调即可。
当进行转弯时，要根据弯道的大小和车速来合理控制方向盘的转动幅度和速度。
比如，在较缓的弯道上，如果车速较慢，方向盘的转动幅度可以相对小一些；而如果是急弯且车速较快，就需要快速、大幅度地转动方向盘。
在转弯过程中，要注意双手的配合。
以向左转弯为例，当开始转动方向盘时，右手用力推动，左手顺着方向盘的转动自然滑动；当转了一定角度后，左手开始用力，右手辅助滑动，直到完成转弯。
向右转弯则反之。
还有一种常见的情况是掉头。
在较宽敞的地方掉头时，要先将车辆尽量靠右侧行驶，然后快速向左打死方向盘，观察车辆前方和后方的情况，在车辆快要完成掉头时，适当回正方向盘。
如果在狭窄的道路上掉头，可能需要多次前进和后退，配合方向盘的转动来完成。
在倒车时，方向盘的打法也有讲究。
比如倒车入库，当车辆需要向右后方入库时，右手要比左手用力，使方向盘向右转动。
同时，通过后视镜观察车辆与库位的位置关系，及时调整方向盘。
另外，在高速公路上行驶时，方向盘的操作要特别谨慎。
因为车速较快，轻微的方向盘转动都可能导致车辆大幅偏离方向。
所以，如果需要调整方向，应该小幅度、轻轻地转动方向盘。
除了以上这些基本的打法，还需要注意一些细节。
比如，在转动方向盘时，不要双手脱离方向盘；避免在方向盘上戴手套，以免影响手感和操作；不要单手长时间操控方向盘，特别是在复杂路况下。
新手开车方向盘技巧
新手开车方向盘技巧
新手开车方向盘技巧
在道路上行车，打方向盘是很重要的'，稍有差错就有可能导致交通事故的发生，那么开车该如何打方向盘?很多学驾驶的新手会对此感到困惑。
下面就为大家介绍一些新手开车打方向盘技巧，希望对驾驶新手有点用处。
新手开车方向盘技巧三个重点要记住
第一、向欲到达的新车道打方向。
如转向盘右转x度，角速度为y 度每秒。
此时车轮偏右，车辆相对车道向右偏转;
第二、车身中部接近新车道中心线时回方向。
如转向盘左转2x度(若只转x度，车轮与车身方向一致，车辆停止右转，但仍会偏离新车道行驶)。
转动转向盘的角速度约为2y度每秒(若为y度每秒，车辆会以弧线较多地驶过新车道中心线右侧)。
此时车身开始回正，但车轮偏左;
第三、车头即将正对新车道中心线时将车轮回正。
如转向盘右转x 度。
转动转向盘角速度约为y度每秒。
此时车轮与车身方向一致,车辆行驶在新车道中心线上;
转弯时打法：缓弯要早打慢打、早回慢回;急弯要晚打快打、早回快回。
慢打则慢回;快打则快回。
要有预见能力，在未转向前，双手就开始做好准备动作。
修正方向顺口溜
开车修正方向顺口溜是什么
开车修正方向顺口溜是：左边进来，提前往左边打方向盘。
如果左边窄，就延迟往左边打方向盘；右边进来，延迟往右边打方向盘;如果左边窄，就提前往右边打方向盘。
具体操作方法为：左手握在9点位置，右手握在3点位置，大手握在方向盘里侧，其它4指握在方向盘外侧。
学车打方向盘原则：打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回。
学车修正方向盘口诀：左手握在九、十点，右手握在三、四点；拇指放在内上侧，严禁猛推和猛拉；左手为主右为辅，左右打盘角度同；弯前松油带轻刹，弯中回盘再加油；眼看远方顾近处，预见性可保安全。
打方向盘注意事项：
1、必须充分利用车头某一参照物。
当参照物位于道路中间或一处时，应能正确感觉到车辆此时所在位置，以确定打方向的时机及幅度大小。
2、要充分利用两眼的余光作用。
克服眼睛看远不顾近，或死盯车头附近，造成修正方向时机较晚的现象。
3、养成车头不偏斜就不动方向盘的良好习惯。
在修正方向时要做到及时，不宜过晚，且幅度适中。
一般在回正方向时应稍早，且幅度也要小，然后稍用力握住方向盘。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
你会正确的方向盘打法吗？
时代在进步，科技在发展，人类社会日新月异。
相信再过五十年，会让人有种沧海桑田、犹如隔世的感觉。
交通工具的发展相信也颇为壮观。
车子的功能与设计可能远远超出你想象之外；变速排档系统、各项控制开关、导航系统，还有我们无法想象的种种……届时可能连方向盘都会被省略，来自飞机所使用的自动驾驶装置将替你省去驾车的麻烦。
或许未来你会怀念那使用多年的圆型旋转方向盘，但是现在的你，知道它正确的操作方法吗？
或许你会觉得奇怪，方向盘不就是左右转而已吗？那么简单的事情为什么还要来多加研究？其实打方向也是一门大学问。
1.赛车与一般车方向盘的不同
方程式赛车或Go-Kart小型赛车，方向盘的转向幅度和前轮实际转向幅度几乎是1:1同步，这样的设计使轮胎转向反应直接经由方向盘传给驾驶者，我们一般称它为“路感”。
赛车手就是根据“路感”的回馈来作出最适当的驾驶反应，换句话说，这样的转向机构设计拥有最佳的操控性。
但是类似上述赛车的方向盘设计，对一般驾驶人来说太为敏感，反而危险。
因此汽车厂在设计房车所使用的转向系统时，会透过不同齿轮的齿比来进行控制，把灵敏度降低；换句话说，盘子打了一圈，轮子才转一点。
除了操作更省力外，也让方向盘的转向反应控制在一般驾驶者可接受的范围之内。
2.正确的坐姿是第一要诀
由于路况瞬息万变，能够快速且毫无阻碍地转动方向盘便成为第一个基本要诀，因此调整出正确的坐姿便成为安全驾驶的第一步骤。
这点相信许多学过车的朋友都非常清楚：座椅位置的调整以两只手握住方向盘3点与9点钟方向时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作方向盘。
3. 方向盘的正确握法
人们发现如果将方向盘看作时钟的盘面，左手握在九、十时之间，右手握在三、四时之间，双手呈左高右低状操纵方向盘最为合理。
这样把握方向盘，当右手在操纵变速杆等其他机件时，对左手单独操纵方向盘的影响很小。
1、平直道路上直线行驶
采用“修正法”来掌握方向盘较为有效。
所谓修正法就是微调，每次的调整幅度都控制在３０度之内，当方向偏离行驶中线时才稍做调整，这样可以保证车辆平稳行驶。
2、钝角转弯时
采用一手轻推一手接应的“传递法”来转向，每次传动幅度在６０至９０度之间，不要太大，一次不够分两次，接应着来，直到将方向转过来。
3、锐角转弯、直角转弯及循环调头等情况
采用动作较大的“交叉法”，即胸部略向前倾，手背向外，手心贴盘，大幅度转向，双手交替连续转向，直到将方向转过来。
当然，
理论毕竟只是理论，再好的方法也要活学活用才能有效。
提示：如果在实际行车中您自己的习惯已经形成，只要不是错误，也不必非要一丝不苟地生搬硬套以上的操纵方式，管用就行。
不过，如果您在实际操作中有一些错误的习惯，诸如操纵方向盘总爱猛打急回、总是握住方向盘横把转向等等，那您可就要非改不可，因为这样的习惯会带来很多您想象不到的不良后果。
a、高速行驶（50 km/h以上）方向盘的握法及打法
当乘坐姿势调整好之后，再来就是方向盘的握法了。
手掌握住方向盘的正确位置当然就是上述的3点与9点钟方向，但手掌并不是扣住的方式，而是轻轻握住外缘。
有经验的车主一定清楚，方向盘的操作得按照车速快慢而有不同幅度的转向动作；车速越高，方向盘转动幅度越小。
行车速度越高，越不容许大幅度打方向盘。
最佳的控制法是转向时双手尽量不要离开方向盘，并且转动的角度左右各在45 度之内，才不至于产生惯性移动而失控。
很多人以一只手控制方向盘，看起来很帅，但万一碰到突发意外时将无法作出正确的反应。
喜欢开快车的人可能都对路面的响应比较敏感，并且大概身手还都比较敏捷。
但你想过没有，再敏捷的身手赶上一部并不“敏感”的车也会让你变得“迟钝”。
通常我们阅读一些介绍汽车的文章都会读到关于汽车的操控性一类的字眼，就是指的汽车的操纵稳定性。
汽车的操纵稳定性是指在驾驶者不感到过分紧张、疲劳的条件下，汽车能遵循驾驶者通过转向系及转向车轮给定的方向行驶，且当
遇到外界干扰时，汽车能抵抗干扰而保持稳定行驶的能力。
汽车的操纵稳定性是决定汽车高速安全行驶的一个主要性能。
它所涉及的范围十分广泛，需要很多的物理参量来评价。
常用指标如下：
（1）转向半径是评价汽车机动灵活性的物理参量。
当然是越小越灵活。
（2）转向轻便性是评价转动方向盘轻便程度的特性。
俗话说的“轮发沉”就是指转向不够轻便。
（3）汽车的直线行驶性。
包括侧向风稳定性和路面不平度稳定性等。
（4）典型行驶工况性能是指汽车通过某种模拟典型驾驶操作通道的性能。
它们能更如实地反映汽车的操纵稳定性。
（5）极限行驶性能是指汽车处于正常行驶与异常危险运动之间的运动状态下的特性，它表明了汽车安全行驶的极限性能。
由于其它一些指标对于一般驾驶者来说过于专业，所以没有列举。
但从以上指标可以看出一部操纵灵活的好车是需要千锤百炼的。
车不是能开得越快就越好，关键还是要安全。
一般的驾驶员对这些纯理论的参数也许并不在意，但在你开快车时，你对车辆的操纵稳定性了解吗？如果它抵御不住外界突如其来的干扰，你就算有三头六臂也难保安全。
b、慢速行驶（20-50 km/h）方向盘的握法及打法
如同高速行车时的法则，驾驶者对路况的反应时间随着车速而改
变。
于市区或慢速行车时，反应时间较多，但方向盘转动的幅度将大幅增加，甚至左、右转幅度都超过一圈以上，这时要如何保持最佳的反应状态？
基本法则仍是以双手操作，转动时以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动方向盘，在转动的同时，双手依然可保持在9、10点与3、4点钟方向。
c、慢速回转（20 km/h以下）方向盘的握法及打法
市区巷道对驾驶人来说无异于羊肠小道，要在这样的路况下让自己从容不迫地行车，精准的掌握转向角度变成了唯一要诀。
车子回转需要注意的就是如何快速使方向盘回正，奇怪吗？转方向盘时同样以一只手推、一只手拉的方式，但此时得腾出一只手来移向另一只手附近位置，来接替转动方向盘；您可以用外握式或内握式来握好方向盘。
在快速回转时可放松手掌让方向盘自行快速回正，但可不是任由它自行旋转，双手仍需含着方向盘保持随时可以控制的状态，如此才能够随心所欲悠游于大街小巷之间。
如果仅凭想象，可能每个人都会认为操纵方向盘是再简单不过的驾驶技巧。
不过，常识性的东西往往更需要我们去认真学习。
弯道上打方向是有技巧
弯道上打方向是有技巧的，应该注意以下几点：
1、车速不能太快，按规定不得超过30码；
2、进入弯道时要根据弯道的弧度慢慢地转动方向（右脚可带点刹，左脚可放在离合上，根据需要踏离合），要看着车头，车头即将转正时，则开始回方向，待完全转过来后，则将方向回完，再加油前进。
3、转弯时千万不要记方向的转数，如果光记转数不看车头方向，很容易出事，只要看着车头前方就行了，手中的操作是根据车头的情况变化的。