桥梁箱梁施工技术标准版本
预应力混凝土箱梁施工技术标准
预应力混凝土箱梁施工技术标准一、模板安装1. 侧、底模板全长允许偏差±10mm；底模板宽允许偏差+5，0mm；底模板中心线与设计位置允许偏差2mm；桥面板中心线与设计位置允许偏差10mm；腹板中心线位置允许偏差10mm；隔板中心线位置允许偏差5mm；模板垂直度每米高度允许偏差3mm；侧、底模板平整度每米长度允许偏差2mm；桥面板宽度允许偏差±10mm；腹板厚度允许偏差+10，0mm；底板厚度允许偏差+10，0mm；顶板厚度允许偏差+10，0mm；隔板厚度允许偏差+10，-5mm；端模板预留预应力孔道偏离设计位置允许偏差3mm。
2．预埋件在模板上的允许偏差：箱梁每一端两块支座板的高差2mm；每一支座板四角高差1mm；每一支座板的十字线或相交边缘的扭转1mm；支座板中心偏离设计位置3mm；螺栓外露长度+10，0mm；支座螺栓中心位置2mm。
二、钢筋安装桥面主筋间距及位置允许偏差15mm；底板钢筋间距及位置允许偏差8mm；箍筋间距及位置允许偏差15mm；腹板箍筋的垂直度（偏离垂直位置）允许偏差15mm；钢筋保护层厚度与设计值允许偏差+5，0mm；其他钢筋允许偏移量20mm。
三、预应力1．预应力筋展开后应平顺、不得有弯折；表面不应有裂纹、小刺、机械损伤、氧化铁皮和油污等。
2．预留孔道用的金属螺旋管、塑料波纹管、橡胶棒（管）及隔离套管品种、规格必须符合设计要求。
施工中应密封良好、接头严密、线型平顺、安装牢固。
3．后张梁预留管道位置与设计位置的偏差应为：距跨中4m范围不大于4mm，其余部位不大于6mm。
4．预应力筋的实际伸长值与计算伸长值相差不得大于±6%。
5．后张梁的预应力筋断裂或滑脱数量不得超过预应力筋总数的0.5%，并不得位于梁的同一侧，且每束内断丝不得超过1根。
四、模板拆除及混凝土实体1．拆模时的梁体混凝土强度应符合设计要求；当设计无具体规定时，侧模板拆除混凝土强度应达到设计强度的60％及以上，且能保证棱角完整；底模板拆除混凝土强度应达到设计强度的100％（跨度大于8m）。
箱梁预制施工标准
箱梁预制施工标准4.2.1场地硬化对预制场地面清表，软弱、低洼地段先换填处理，场地平整后，地面以下30cm掺入5%白灰拌和均匀，碾压密实后，浇筑10cm厚C25素混凝土垫层。
4.2.2底座端头扩大基础设置由于箱梁重量较重，因此底座基础进行扩大处理，根据细砂土特性计算，台座端头设置3m×5m×0.6m C20混凝土,为确保基地的稳定性同时采用碎石对基础下台座进行换填处理。
4.2.3底模在素混凝土垫层上浇筑20～40cm厚底座混凝土，在混凝土表面再设置5毫米钢板作为箱梁的底模。
在台座的侧边角处反向预埋5#角钢。
浇筑台座混凝土时，预留侧模下拉杆管道和吊梁用的槽口，槽口用钢板垫平，以便于吊装时抽出钢板并穿钢丝绳。
4.2.4 轨道基础200吨龙门每单轮受力50吨，因此需要对行走基础进行特殊处理，采用0.9m×0.9m断面混凝土基础，同时下层采用0.3m碎石换填处理。
4.2.5存梁底座，由于存梁底座对沉降要求略有变小，同时基础为连续条形基础，因此采用1.5m×1.2m基础，同时基地进行换填。
4.3 钢筋加工与绑扎4.3.1钢筋加工的一般要求1钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和利用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等应清除干净。
2钢筋应平直、无局部弯折。
3 加工后的钢筋表面无削弱钢筋截面的伤痕。
4.3.2钢筋切割1将同规格钢筋根据不同长度搭配，统筹排料。
一般先断长料，后断短料，以减少短头和损耗。
2 断料时避免用短尺量长料，防止在量料中产生累计误差。
为此，应在工作台上标出尺寸刻度线并设置控制断料尺寸用的挡板。
3钢筋切断机的刀片，应由工具钢热处理制成。
安装刀片时，螺丝应紧固，刀口应密合（间隙不大于 0.5mm）。
4在切断过程中，如发现钢筋有劈裂、缩头或严重的弯头必须切除；如发现钢筋的硬度与该钢种有较大的出入，应及时向现场技术员及试验室反映，查明情况。
4.3.3钢筋的弯制1钢筋的弯制采用钢筋弯曲机与手工弯曲相结合的施工方法。
箱梁预制施工标准
箱梁预制施工标准4.2.1场地硬化对预制场地面清表，软弱、低洼地段先换填处理，场地平整后，地面以下30cm掺入5%白灰拌和均匀，碾压密实后，浇筑10cm厚C25素混凝土垫层。
4.2.2底座端头扩大基础设置由于箱梁重量较重，因此底座基础进行扩大处理，根据细砂土特性计算，台座端头设置3m×5m×0.6m C20混凝土,为确保基地的稳定性同时采用碎石对基础下台座进行换填处理。
4.2.3底模在素混凝土垫层上浇筑20～40cm厚底座混凝土，在混凝土表面再设置5毫米钢板作为箱梁的底模。
在台座的侧边角处反向预埋5#角钢。
浇筑台座混凝土时，预留侧模下拉杆管道和吊梁用的槽口，槽口用钢板垫平，以便于吊装时抽出钢板并穿钢丝绳。
4.2.4 轨道基础200吨龙门每单轮受力50吨，因此需要对行走基础进行特殊处理，采用0.9m×0.9m断面混凝土基础，同时下层采用0.3m碎石换填处理。
4.2.5存梁底座，由于存梁底座对沉降要求略有变小，同时基础为连续条形基础，因此采用1.5m×1.2m基础，同时基地进行换填。
4.3 钢筋加工与绑扎4.3.1钢筋加工的一般要求1钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和利用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等应清除干净。
2钢筋应平直、无局部弯折。
3 加工后的钢筋表面无削弱钢筋截面的伤痕。
4.3.2钢筋切割1将同规格钢筋根据不同长度搭配，统筹排料。
一般先断长料，后断短料，以减少短头和损耗。
2 断料时避免用短尺量长料，防止在量料中产生累计误差。
为此，应在工作台上标出尺寸刻度线并设置控制断料尺寸用的挡板。
3钢筋切断机的刀片，应由工具钢热处理制成。
安装刀片时，螺丝应紧固，刀口应密合（间隙不大于 0.5mm）。
4在切断过程中，如发现钢筋有劈裂、缩头或严重的弯头必须切除；如发现钢筋的硬度与该钢种有较大的出入，应及时向现场技术员及试验室反映，查明情况。
4.3.3钢筋的弯制1钢筋的弯制采用钢筋弯曲机与手工弯曲相结合的施工方法。
桥梁箱梁施工技术规程
桥梁箱梁施工技术规程一、前言桥梁工程是大型的重点工程之一，是工程建设中难度最大、技术要求最高的一类工程。
而箱梁作为桥梁建设的主要构件之一，其施工技术是桥梁工程中的重要环节。
本文主要探讨桥梁箱梁施工技术规程，分析其施工工艺和施工中需要注意的问题。
二、施工工艺1.箱梁制作箱梁制作是桥梁箱梁的重要环节，一般分为钢模制箱梁和木模制箱梁两种制作方法。
其中，钢模制箱梁具有制作速度快、精度高的特点，适用于大型的箱梁制作。
而木模制箱梁相对而言精度较低，但其适用范围广，成本相对较低，适合于小型桥梁的制作。
2.箱梁运输箱梁在制作完成后需要进行运输，一般采用预拼装的方式进行运输。
运输前需要进行箱梁预拼装，检查箱梁拼装情况，确保箱梁的尺寸、形状等参数符合要求。
在运输过程中，需要保证箱梁的安全，采用箱梁吊装机进行吊装。
3.箱梁架设箱梁架设是桥梁箱梁施工的核心环节，需要特别注意安全。
架设前需要进行现场勘察、制定施工方案，根据周边环境和工作条件进行合理的方案制定。
在架设过程中需要严格按照施工方案进行操作，保证施工安全。
4.箱梁拼装箱梁在架设完成后需要进行拼装，拼装时需要注意安全，保证箱梁齐平的同时，确保箱梁的整体性。
在拼装过程中需要进行测量、调整等步骤，确保箱梁的质量。
5.箱梁支撑箱梁支撑是确保箱梁安全顺利施工的重要保障措施。
支撑稳固、可靠是箱梁支撑的重要要求，支撑形式多样，根据设计要求及实际情况进行选择。
其支撑结构需要满足抗扭、抗剪等需求，保证支撑的牢固性和稳定性。
三、施工注意事项1.施工现场环境桥梁箱梁的施工现场需要保证安全、环境良好，避免存在太阳直射、强风、雷电等天气影响的环境，避免在陡坡、水洼、软土、沿海潮湿环境以及在人口密集或交通拥堵的地方等进行施工，以免影响施工安全。
2.施工材料桥梁箱梁施工材料包括箱梁钢筋、混凝土等材料，需要选择质量可靠的材料，确保施工工艺的稳定性。
3.施工团队桥梁箱梁施工需要工人数量较多、工种较杂、技术要求较高，因此需要选择经验丰富、技术娴熟的施工团队。
桥梁预制箱梁施工技术
设备管理与维修2021翼4(下)0引言桥梁工程建设具有较强的系统性,对于施工技术的专业性存在较高要求,只有将预制箱梁架设能力提升,才能够为后续桥梁工程建设的顺利推进提供支持。
如今经济建设逐步推进,桥梁工程也必须要具备较高的稳定性与安全性。
在复杂的施工管理程序中,有必要规范开展桥梁预制箱梁架设施工。
1桥梁预制箱梁施工准备1.1现场清理需要做好预制箱梁的架设施工现场整理和垃圾清理的工作,这样可以满足架设基础施工的卫生环境要求,在这个过程之中,工程的建设人员可以采用精密仪器设备使其可以提高支座位置的整体放线质量。
1.2技术准备在桥梁预制箱梁施工之前,需全面把握工程图纸,建设、设计、监理等各方密切配合,做好技术交底,就施工图纸进行复核,确保箱梁工程数量、预制长度、细部尺寸、预埋件位置等都必须要符合要求。
就施工现场进行勘察,了解水文、地质等条件,合理编写预制箱梁施工组织设计方案。
从预制底座、模板、龙门轨道等方面入手设计并计算,研讨施工技术方案,为施工质量与安全提供保证。
进行实际安装施工的时候,需要对支座的中心位置做出相应的验证,保证其准确性。
1.3施工材料与机具准备充分的施工材料与机具准备能够为桥梁预制箱梁施工的顺利进行奠定基础。
在这一方面,需结合工程实际合理选用钢筋加工与安装设备,包括电焊机、龙门吊、钢筋骨架等。
在模板安装方面,以外侧模板、箱梁内模、对拉螺杆、螺旋斜撑杆及地锚等为主要设备,确保满足施工要求。
在混凝土拌和方面,所应用机械设备包括强制式混凝土拌合机、装载机等,特种设备的应用必须要由专业人员进行安装和调试,安检部门负责检测验收,确保特种设备具有良好的使用性能。
依照工程规定检测其他施工材料,包括水泥、钢筋、外加剂等,于施工现场进行分类保管,为施工机械行驶提供便利。
1.4运输与放样桥梁预制箱梁施工准备阶段,需合理规划运输路线,保证路面平实且安全,确保与箱梁运输条件相符合,基于箱梁转弯长度来确定弯道半径。
市政桥梁工程中现浇箱梁施工技术
市政桥梁工程中现浇箱梁施工技术发布时间：2022-11-18T02:32:43.775Z 来源：《工程建设标准化》2022年13期第7月作者：杨文禄1 何紫晨2[导读] 为了更好地满足人们的日常出行需求、保障道路通畅、促进经济的快速发展，近些年我国交通运输网络越来越完善杨文禄1 何紫晨21中国水利水电第十一工程局有限公司，河南省郑州市 4500002中建安装集团有限公司上海分公司，上海市 200000摘要：为了更好地满足人们的日常出行需求、保障道路通畅、促进经济的快速发展，近些年我国交通运输网络越来越完善，桥梁工程建设规模持续扩大，工程施工质量也不断提升，实际施工中融入了更多的现代化工艺技术，现浇箱梁施工技术就是其中的一种。
该项施工手段的科学运用不仅大幅度提高了施工效率和施工质量，而且降低了通行风险，具有非常重要的现实意义。
鉴于此，本文就现浇箱梁施工技术的优势、其在市政桥梁工程中的应用要点及质量控制措施进行简要分析，旨在为相关项目提供一定的参考。
关键词：市政；桥梁工程；现浇箱梁；优势；技术要点；控制措施引言现浇箱梁施工技术在市政桥梁工程中的应用，不仅体现出非常好的刚度与完整性，而且还有效提升了桥梁外观的美观性。
从施工技术层面来看，现浇箱梁施工流程、箱梁支架及现浇梁设计之间保持着相互平衡的关系，将现行浇筑方式的价值发挥到最佳状态。
但具体施工中，工作人员必须严格按照现浇箱梁施工技术要领认真作业，合理规划整体施工思路，以促使现浇箱梁技术作用的有效发挥，提升桥梁工程最终建设质量。
1 现浇箱梁施工优势分析1.1 施工形态丰富现浇箱梁施工技术在市政桥梁工程中的融入，彻底改变了以往传统的桥梁结构，桥梁形态及跨度种类趋于多样化，施工形态日渐丰富。
特别是面对我国复杂多变的地质条件与地形环境，现浇箱梁技术的出现很好地解决了因为地质因素带来的制约，为桥梁工程施工作业的顺利推进提供了保障。
下图1为连续梁常见的平面布置形式示意图。
市政桥梁工程中现浇箱梁施工技术_1
市政桥梁工程中现浇箱梁施工技术发布时间：2022-09-23T07:29:21.819Z 来源：《工程管理前沿》2022年5月10期作者：孙振鹏[导读] 在市政工程施工过程中，施工技术尤为关键。
施工技术能够从根本上提升市政工程的施工效率和工程质量。
在具体施工阶段，需要通过现代化技术手段，孙振鹏新疆万盛通达建筑安装有限责任公司摘要：在市政工程施工过程中，施工技术尤为关键。
施工技术能够从根本上提升市政工程的施工效率和工程质量。
在具体施工阶段，需要通过现代化技术手段，确保施工技术、施工工艺与当前市政工程建设需求的匹配度。
市政工程技术对于整个工程项目而言有着一定的促进作用，同时，通过技术调整和优化，能够在提升施工技术全面性和连贯性的基础上，完善工程技术管理制度，避免市政工程施工阶段出现质量问题，提高市政工程施工质量。
基于此，对市政桥梁工程中现浇箱梁施工技术进行研究，以供参考。
关键词：市政;桥梁工程;现浇箱梁;施工技术引言目前，我国对城市基础设施及市政工程项目的重视程度不断提高，推动了市政工程技术的发展与创新，并为我国城市进步提供了基础支持。
由于市政工程建设质量与城市发展息息相关，需要全面保证市政工程的建设质量和标准，采用先进、有效的工程施工技术，及时处理好工程项目中存在的问题，实现城市的可持续发展。
1市政工程施工技术原则1.1经济性原则由于市政工程项目建设规模相对较大，在施工过程中会消耗大量人力、物力和财力，且施工周期相对较长。
为了提高市政工程建设的经济效益和社会效益，需要加强施工阶段的控制与管理，避免在施工过程中出现资源或资金浪费的情况。
在此过程中，需要遵循经济性的原则，提高施工技术和施工工艺水平，采用现代化的技术手段实现对市政工程成本等的控制，保证市政工程的施工效率。
1.2环保性原则随着节能环保理念的深入，在工程施工时需要结合可持续发展的理念，提高工程项目的生态效益。
就目前市政工程项目而言，为了能够达到节能环保的建设目标，并确保工程项目的整体效益，施工技术需要遵循环保性原则，有效节约施工资源，提高各类资源的综合利用率。
装配式混凝土箱梁桥设计与施工技术规范
装配式混凝土箱梁桥设计与施工技术规范1 范围本标准规定了装配式混凝土箱梁桥术语和定义、总则、材料、设计、构件预制、构件运输和吊装、构件安装施工及不利季节施工。
本标准适用于装配式混凝土箱梁桥的设计与施工。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T 1034 塑料吸水性的测定GB/T 1346 水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法GB 1499.1 钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋GB 1499.2 钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋GB/T 1634.2 塑料负荷变形温度的测定第2部分：塑料、硬橡胶和长纤维增强复合材料GB/T 2567 树脂浇铸体性能试验方法GB/T 5223 预应力混凝土用钢丝GB/T 5224 预应力混凝土用钢绞线GB 8076 混凝土外加剂GB/T 8077 混凝土外加剂匀质性试验方法GB/T 12573 水泥取样方法GB 13014 钢筋混凝土用余热处理钢筋GB/T 17671 水泥胶砂强度检验方法（ISO法）GB/T 20065 预应力混凝土用螺纹钢筋GB/T 31067 桥梁防雷技术规范GB 50057 建筑物防雷设计规范GB/T 50080 普通混凝土拌合物性能试验方法标准GB/T 50081 普通混凝土力学性能试验方法标准GB 50153 工程结构可靠性设计统一标准GB/T 50448 水泥基灌浆材料应用技术规范GB 50550 建筑结构加固工程施工质量验收规范GB 50728 工程结构加固材料安全性鉴定技术规范CJJ/T 111 预应力混凝土桥梁预制节段逐跨拼装施工技术规程JG 161 无粘结预应力钢绞线JG/T 408 钢筋连接用套筒灌浆料JGJ/T 23 回弹法检测混凝土抗压强度技术规程JGJ 55 普通混凝土配合比设计规程JGJ 107 钢筋机械连接技术规程JGJ/T 152 混凝土中钢筋检测技术规程JGJ/T 283 自密实混凝土应用技术规程JT/T 853 无粘结钢绞线体外预应力束JTG/T B02-01 公路桥梁抗震设计细则JTG D60 公路桥涵设计通用规范JTG/T F50 公路桥涵施工技术规范JTG F80/1 公路工程质量检验评定标准第一册土建工程JTG H11 公路桥涵养护规范JTG 3362 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范TB/T 3192 铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。
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桥梁箱梁施工技术标准
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桥梁箱梁施工技术标准版本
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主体工程的施工流程为：测量、放线→基抗土方开挖→箱涵基础处理→基础垫层砼→箱涵底板→、立柱，钢筋架立、绑扎、校正→箱涵底板砼浇筑→箱涵立模→箱涵顶板钢筋架立、校正→箱涵立柱、顶板砼浇筑→拆模结构验收→沟槽土方回填。
1、土方开挖
由于场地平坦，开挖深度一般6—7m，土质较好，开挖稳定边坡拟定为1:1，开挖面为：底宽为孔宽两边各留1m作施工通道。
土质较差考虑打木桩栏夹板档土。
经监理工程师对开挖剖面的实地放样成果
复核无误后，即进行开挖。
采用机械开挖，以反铲1m3的挖掘机挖装，（约70%）作弃土运至弃碴场，其余在附近经监理工程师同意后相对集中堆放，待后回填之用。
采用推进、自上而下，分两层进行开挖。
根据地质报告可直接挖到设计高程，机械开挖预留0.2m采用人工清理到设计标高，以防对原有基础土体的扰动和破土方。
削坡1:1部分用1m3挖掘机接力转运开挖。
土方分开二个作业面，也从中间两头推进。
2、排水系统
无论是在开挖过程中，还是在箱涵砼施工过程中，基抗均要求保持干燥。
因此要做好基抗排水，及时排除地下水和雨水。
排水系统由基坑集水、抽水和上部排水沟组成。
若在开挖时地下水出位较高，可在开挖时逐层先在基坑四周开导沟并通向每100—200m设置的集水井，经抽水后，进入地表排水梁排入现有水沟。
水泵单机流量选用20m/s，扬程6—7m，水泵数量由现场水量定。
原则上保证基坑内无积水。
3、箱涵基础施工
开挖完成后，经测量校核并经监理工程师验收达到设计承载力后，即进行砼的垫层铺筑和枕梁的浇筑。
4、钢筋混凝土箱涵施工
（1）施工程序
在工作点安排上，按土方开挖的线路展开，即分两个工作面，分别由中间向两头推进。
每一个箱涵单
元以结构分缝分段为准，连续进行。
首先实施各箱涵段两头分缝处的枕梁钢筋砼的浇筑。
其次实施箱涵底板钢筋的架立及外模的固设，经验收合格后，浇筑砼。
第三步，架设立柱的钢筋。
第四步，立柱、顶板钢筋的铺设。
第五步，方柱、顶板砼浇筑。
第六步，砼洒水及其它养护。
（2）流程图
每一标准单元箱涵钢筋砼施工流程图如下：
开挖基坑→基础处理→基础垫层砼筑浇→底板钢筋绑扎→底层外模固设→止水安装→底板砼浇注→立柱钢筋架立→立柱、顶板模板架立→顶板钢筋架立→立桩、顶板砼浇注→养护→拆模→验收→回填土。
（3）模板工程
为达到节约工期、保证质量、增强砼表面的光滑度和节约木材等目的，本工程箱涵身采用钢模板，枕梁及其它部位采用木模板。
模板的用量以工期安排为控制条件，由于钢模可重复利用，考虑工期及模板周转因素，计划准备3个标准段所需的模板，其中2套为正常工作周转所需，1套为备用。
模板要求具备足够的稳定性、刚度和强度，要保证不胀模、不变形、不走样。
内外模均用圆木或钢管支撑，并适当斜拉钢筋加以固定，顶板模的固定也可用钢架支撑（脚手架）。
模板在折装过程中保证不变形、尽量少损坏，完善前要刷涂脱模剂，以保证表面光滑。
安装时要接缝严密不漏浆。
钢模板尺寸为30×100×3mm，制度
作偏差控制在±1mm范围内。
（4）钢筋工程
本段钢筋总需求量为2100t，钢筋必须有质量证明，钢筋必须作物理性检查，集中贮存，集中加工，并采取有效的措施，防止锈蚀和污染。
钢筋加工：在现场集中、分不同型号加工，钢筋表面要求洁净，先清除表面的污质及锈蚀。
为保证砼保护层的厚度，在钢筋与模板之间设垫C30的砼预制小块，尺寸为50×50×各不同部位的保护层厚度，垫块预埋铁丝，与钢筋网扎紧，垫块梅花型布置，两排钢筋之间用短网筋支撑以保证位置精确。
钢筋的交叉点用铁丝绑扎。
钢筋的接头要保证足够的搭接长度，一般为30d左右。
接头采用闪光对头焊接。
架立完毕后的钢筋网要保证不变形、稳定性好。
（5）砼的浇筑
按业主要求，箱涵涵身砼全部采用商品砼，质量及强度试验由业主推荐的砼商负责，供货方式及数量以满足施工强度要求为准则。
商品砼交货地点为本段的砼拖泵安放地点，经拖泵管注入浇筑仓面。
拖泵输送穿往为50—100m，计划购置2台拖泵，拖泵送砼能力为50m3/小时。
砼振捣方案以与商品砼供方的技术人员协商确定，初步拟定底、顶板砼用平板式结合插入式，立柱砼用插入式振动器振捣。
筑层厚拟为30—40cm，若因故间歇浇灌、筑砼，并超过初凝时间，按工作缝处理，进行表面凿毛、高压力、水冲洗，施工过程中，每一段箱涵尽量减少冷缝的数量。
（6）砼养护
在砼浇筑完毕12—18小时内部开始养护，并用
饱水物覆盖，避免太阳暴晒，并经常洒水养护。
养护时间初定为1个月。
5、土方回填
涵管管身经过验收及强度试验满足设计要求后，经监理工程师批准，即进行土方回填，分层回填，层厚度不超过30cm为限，用蛙式振动夯机，局部地方人工夯实，并按样本需求取样进行土方试验，直至达到设计要求再进行下一层回填、夯实。
回填土面高程按设计要求进行。
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