重磅拉深模设计案例

合集下载

拉深模的结构形式与设计

拉深模的结构形式与设计

拉深模的结构形式与设计
拉深模是把坯料拉压成空心体,或者把空心体拉压成外形更小而板厚没有明显变化的空心体的冲模。

拉深模结构形式
1.第一次拉深工序的模具(表1)
2.后续拉深工序的模具(表2)
表1 第一次拉深工序的模具
表2 后续拉深工序的模具
3.反拉深模 将工序件按前工序相反方向进行拉深,称为反拉深。

反拉深把工序件内壁外
翻,工序件与凹模接触面大,材料流动阻力也大,因而可不用压料圈。

图1
是反拉深示例。

图2示反拉深模,凹模的外径小于工序件的内径,因此反拉深的拉深系数不能太大,太大则凹模壁厚过薄,强度不足。

4.变薄拉深模 变薄拉深与一般拉深不同,变薄拉深时工件直径变化很小,工件底部厚度
基本上没有变化,但是工件侧面壁厚在拉深中加以变薄,工件高度相应增加。

变薄拉深凹模的形式见表3。

变薄拉深凸模的形式见表4。

图3示变薄拉深模,凸模下冲时,经过凹模(两件),对坯件进行二次变薄拉深,凸模上升时,卸料圈拼块把拉深件从凸模上卸下。

表3 变薄拉深凹模的形式
表4 变薄拉深凸模的形式
图3 变薄拉深模
1-凸模 2-定位圈 3、4-凹模 5-卸料圈拼块。

拉深模设计_毕业设计

拉深模设计_毕业设计

摘要 (2)前言 (3)1. 工件的工艺性分析 (4)1.1 冲压件的工艺性分析 (4)1.2 拉深件的工艺性分析 (4)1.3 材料的工艺性分析 (5)1.4 拉深变形过程的分析 (6)2. 冲压工艺方案的确定 (8)3. 模具的技术要求及材料选用 (10)4. 主要设计尺寸的计算 (12)4.1 毛坯尺寸的确定 (12)4.2 冲压力的计算 (13)4.3 拉深间隙的确定 (14)4.4 冲裁件的排样 (15)5. 工作部分尺寸计算 (19)5.1 拉深凸凹尺寸的确定 (19)5.2 圆角半径的确定 (20)6. 模具的总体设计 (22)6.1 模具的类型及定位方式的选择 (22)6.2 推件零件的设计 (23)7. 主要零部件的结构设计 (25)7.1 工作零件的结构设计 (25)7.2 其他零部件的设计与选用............................ 错误!未定义书签。

8. 模具的总装图 (26)9. 模具的装配 (27)结束语 (28)致谢 (29)参考文献 (30)我设计的是一个落料拉深复合冲裁模,在本次设计中我参考了大量有关冷冲模模具设计实例等方面的资料。

再结合老师布置的题(设计一个工件为盒形件的复合冲裁模),我充分运用了资料上所有设计模具中通用的表、手册等,如修边余量的确定、拉深件毛坯直径的计算公式、盒形件用压边圈拉深系数、盒形件角部的第一次拉深系数等,然后再集结了自己平时的所学,还有通过对工件的零件、模具工作部分(凸凹模、拉深凸模、落料凹模)、模具装配图的绘制,我的绘图功底也有了一定程度地提高。

本次设计的主要内容:工件的工艺性分析;冲压工艺方案的确定;模具的技术要求及材料选用;主要设计尺寸的计算;工作部分尺寸计算;模具的总体设计;主要零部件的结构设计;模具的总装图;模具的装配等。

我觉得通过本次的毕业设计,达到了这样的目的:1.综合运用本专业所学课程的理论和生产实际知识,进行一次冷冲压模具(落料拉深冲裁模)设计工作的实际训练,从而培养和提高我们独立工作的能力。

设计实例(落料拉深复合模)部分

设计实例(落料拉深复合模)部分

典型冲压件冲压工艺设计实例汽车车门玻璃升降器外壳件的形状、尺寸如图8.2.1 所示,材料为08 钢板,板厚1.5mm ,中批量生产,打算采用冲压生产,要求编制冲压工艺。

冲压件的工艺分析首先必须充分了解产品的应用场合和技术要求,并进行工艺分析。

汽车车门上的玻璃抬起或降落是*升降器操纵的。

升降器部件装配简图如图8.2.2 所示,本冲压件为其中的外壳 5 。

升降器的传动机构装在外壳内,通过外壳凸缘上三个均布的小孔φ 3.2mm 用铆钉铆接在车门座板上。

传动轴6 以I T11 级的间隙配合装在外壳件右端孔φ 16.5mm 的承托部位,通过制动扭簧3 、联动片9 及心轴4 与小齿轮11 联接,摇动手柄7 时,传动轴将动力传递给小齿轮,然后带动大齿轮12 ,推动车门玻璃升降。

该冲压件采用1.5mm 的钢板冲压而成,可保证足够的刚度与强度。

外壳内腔的主要配合尺寸φ 16.5 mm 、φ 22.3 mm 、16 mm 为IT11-IT12 级。

为确保在铆合固定后,其承托部位与轴套的同轴度,三个φ 3.2mm 小孔与φ 16.5mm 间的相对位置要准确,小孔中心圆直径φ 42 ± 0.1mm 为ⅠT10 级。

此零件为旋转体,其形状特征表明,是一个带凸缘的圆筒形件。

其主要的形状、尺寸可以由拉深、翻边、冲孔等冲压工序获得。

作为拉深成形尺寸,其相对值、都比较合适,拉深工艺性较好。

φ 22.3 mm 、16 mm 的公差要求偏高,拉深件底部及口部的圆角半径R1.5 mm 也偏小,故应在拉深之后,另加整形工序,并用制造精度较高、间隙较小的模具来达到。

三个小孔φ 3.2 mm 的中心圆直径42 ± 0.1mm 的精度要求较高,按冲裁件工艺性分析,应以φ 22.3 mm 的内径定位,用高精度(IT7 级以上)冲模在一道工序中同时冲出。

图8.2.1 玻璃升降器外壳图8.2.2 玻璃升降器外壳的装配简图冲压件冲压工艺过程的确定一.工艺方案的分析比较外壳的形状表明,它为拉深件,所以拉深为基本工序。

无凸缘深筒件拉深模设计

无凸缘深筒件拉深模设计

随着现代工业的发展和人们的生活不断改善,各种新型的工具不断地问世为人们的生活提供方便,而在制造这些工具的过程离不开模具。

各种模具在不同的时代发生着飞跃的变化,随之出现许多不同的制造方式。

由于产品的材料和工艺特性不同,生产用的设备也各异,模具种类繁多,但用的最为广泛的大约有以下几种:冷冲压模、塑料成型模、锻造模、精密铸造模、粉末冶金模、橡胶成型模、玻璃成型模、窑业制品模、食品糖果模、建材用模等。

其中以冷冲压模、塑料模的技术要求和复杂程度较高。

我的设计课题是:内胆的拉深,主要介绍的是无凸缘筒形件拉深模的设计过程。

我参考了大量有关拉深模模具设计实例等方面的资料。

拉深是利用拉深模将板料制成各种空心件的一种方法,是冲压生产中应用最主要的工序之一。

我设计的是无凸缘内胆拉深模设计和制造,材料为08钢板,厚度t=1mm。

采用的工序为落料拉深复合工序和拉深单工。

设计的主要内容:工件的工艺性分析;冲压工艺方案的确定;模具的技术要求及材料选用;主要设计尺寸的计算;工作部分尺寸计算;模具的总体设计;主要零部件的结构设计;模具的总装图;模具的装配等。

最后生成装配工程图和相关的零件图。

关键词:模具落料拉深装配图零件图With the development of modern industry and people's lives continue to improve, a varietyof new tools continue to come out to provide convenience to people's lives and in the process of manufacture of these tools can not be separated from the mold. Various molds at different times, changes in the leap, followed by a number of different manufacturing methods.Materials and workmanship of the product characteristics, production equipment also vary a wide range of mold, but the most widely used in approximately the following: cold stamping mold, plastic molding, forging mold, the mold of precision casting, powder metallurgy mold, rubber molding, glass molding, ceramic products, mold, food candy mold, building materials and mold. Among them, the high technical requirements and complexity of the cold stamping mold, plastic mold.In the design, introduces the mold drawing. In this design, I made reference to the large number of Die mold design example. The drawing is a drawing die as a processing method of the sheet metal stamping into a variety of hollow, is the most widely used in the stamping process. I designed the interior of no flange drawing die design and manufacturing materials for the steel plate 08, the thickness t = 1mm. Processing methods for the blanking pull deep composite processes and drawing a single process. Processing method is relatively simple. The main content of the design: the process of the workpiece analysis; program of stamping process; mold the technical requirements and material selection; the calculation of the main design dimensions; work part size calculation; the overall design of the mold; the structural design of the main components; the mold assembly diagrams; mold assembly. Finally, to generate assemblydrawings and part drawings.Keyword: mould blanking deep drawing assembly drawing parts drawing目录摘要 (I)ABSTRACT (II)目录 (III)引言 (1)一材料分析 (5)1.1工件材料分析 (5)1.2模具材料分析 (5)1.2.1 模具零件的材料 (5)1.2.2 要针对模具失效形式选用钢材 (5)1.2.3 要根据制品批量大小 (5)1.2.4 要根据冲模零件的作用选择 (5)1.2.5 要根据冲模精密程度选用 (5)二零件工艺性分析 (6)冲压工艺方案 (6)三拉深工艺参数的计算 (8)3.1确定修边余量 (8)3.2计算毛坯直径D (8)3.3判断是否采用压边圈 (8)3.4确定拉深系数 (8)3.4.1 先判断能否一次拉出 (8)3.4.2 用计算法确定拉深次数 (8)3.4.3 由查表法确定拉深次数 (8)3.4.4 由推算法确定拉深系数 (9)3.4.5 确定各次拉深半成品尺寸 (9)3.5画出工序图 (10)四落料拉深复合模工艺计算 (11)4.1落料凸、凹模刃口尺寸计算 (11)4.2首次拉深凸、凹模尺寸计算 (12)4.3落料排样设计 (12)4.4画出零件的排样图 (13)五二次拉深模工作部分尺寸计算 (14)5.1第二次拉深凸、凹模尺寸计算 (14)5.2第三次拉深凸、凹模尺寸计算 (14)5.3第四次拉深凸、凹模尺寸计算 (14)六计算工序冲压力 (15)6.1落料力的计算 (15)6.2卸料力、推件力、顶件力的计算 (15)6.3拉深力的计算 (16)6.4压边力的计算 (16)6.5压力中心的计算 (17)七冲压设备的选用 (18)7.1落料拉深复合模设备的选用 (18)7.2二次拉深模设备的选用 (18)八模具零部件结构的确定 (20)8.1落料拉深复合模零部件设计 (20)8.1.1 标准模架的选用 (20)8.1.2 卸料零件的选择 (21)8.1.3 定位方式的选择 (22)8.1.4 其他零部件结构 (23)8.2二次拉深模零部件设计 (23)九模具的装配 (23)9.1落料拉深复合模装配图 (24)9.2二次拉深模装配图 (25)十模具的检验 (26)10.1模具检测的内容 (26)10.2模具检测的方法 (27)结束语 (28)参考文献 (29)致谢 (30)附录 (31)引言模具工业是国民经济的基础工业,受到政府和企业界的高度重视,发达国家有“模具工业是进入富裕社会的源动力”之说,可见其重视的程度。

拉伸模设计实例

拉伸模设计实例

案例3拉深模零件名称:180柴油机通风口座子生产批量:大批量材料:08酸洗钢板零件简图:如图17所示图17通风口座子设计步骤按如下程序进行(一)分析零件的工艺性这是一个不带底的阶梯形零件,其尺寸精度、各处的圆角半径均符合拉深工艺要求。

该零件形状比较简单,可以采用:落料一拉深成二阶形阶梯件和底部冲孔一翻边的方案加工。

但是能否一次翻边达到零件所要求的高度,需要进行计算。

1. 翻边工序计算一次翻边所能达到的高度:按相关表取极限翻边系数K最小=0.68由相应公式计算得:H最大=D/2(1-K最小)+0.43r+0.72δ=56/2(1-0.68)+0.43*8+0.72*1.5=13.48(mm)而零件的第三阶高度H=21.5>H最大=13.48。

由此可知一次翻边不能达到零件高度要求,需要采用拉深成三阶形阶梯件并冲底孔,然后再翻边。

第三阶高度应该为多少,需要几次拉深,还需继续分析计算。

计算冲底孔后的翻边高度h(见图18):取极限翻边系数K最小=0.68拉深凸模圆角半径取r凸=2σ=3mm由相关公式得翻边所能达到的最大高度:图18拉深后翻边h最大=D/2(1-K最小)+0.57r凸=56/2(1-0.68)+0.57*3=10.67(mm)取翻边高度 h=10(mm)计算冲底孔直径d:d=D+1.14r凸-2h=56+1.14×3-2×10=39.42(mm)实际采用Ф39mm。

计算需用拉深拉出的第三阶高度h´h´=H-h+r凸+δ=21.5-10+3+1.5=16(mm)根据上述分析计算可以画出翻边前需拉深成的半成品图,如图19所示。

2.拉深工序计算图19所示的阶梯形半成品需要几次拉深,各次拉深后的半成品尺寸如何,需进行如下拉深工艺计算。

计算毛坯直径及相对厚度:先作出计算毛坯分析图,如图20所示。

为了计算方便,先按分析图中所示尺寸,根据弯曲毛坯展开长度计算方法求出中性层母线的各段长度并将计算数据列于表6中。

拉深模具设计PPT课件

拉深模具设计PPT课件

8.1.2 带压边圈的拉深模
.
9
应用科学学院
8.1.2 带压边圈的拉深模
• 凹模固定在上模座上,有刚性打料装置。 • 坯料由固定挡料销定位,凸模固定在下模座上,有弹性压边装置。 • 压边力可以由弹簧或橡皮产生,也可以由气垫产生。
有弹性压边装置的倒装式拉深模
.
10
应用科学学院
8.1.2 带压边圈的拉深模
.
12
应用科学学院
8.2 单动压力机后次拉深模
• 在以后各次拉深中,因毛坯已不是平板形状,而是已经成形的半 成品,所以应充分考虑毛坯在模具上的定位
• 由于首次拉深的拉深系数所限,其尺寸和高度不能达到要求,还 需要经第二次、第三次甚至更多次拉深。
• 后次拉深模的定位方式、压边方式、拉深方法以及所用毛坯与首 次拉深模有所不同。
.
55
应用科学学院
8.6 拉深模设计实例
8.6.6 压力机选择 • 根据标称压力,滑块行程,及模具闭合高度,确定选择型号为JC23—35
型开式双柱可倾压力机。
• 校核过程如下:确定所选型号压力机的滑块许用负荷图,设备参数 和模具工艺力确定模具工作过程中对应的落料拉深力曲线,
• 若落料拉深力曲线处于许用负荷曲线之下,则所选设备符合工作要 求;
.
13
应用科学学院
8.2 单动压力机后次拉深模
应用科学学院
无压边. 装置的以后各次拉深模
14
8.2 单动压力机后次拉深模
.
15
应用科学学院
8.2 单动压力机后次拉深模
1-推件板 2-拉深凹模 3-拉深凸模 4-压边圈 5-顶杆 6-弹簧
应用科学学院
.
有压边装置的以后各次拉深模 16

拉深模具的设计

拉深模具的设计

拉深模具的设计拉深工艺及拉深模具的设计拉深是利用拉深模具将冲裁好的平板毛坯压制成各种开口的空心件 , 或将已制成的开口空心件加工成其他形状空心件的一种加工方法。

拉深也称为拉延。

图4.0.1 所示即为平板毛坯拉成开口空心件的拉深。

其变形过程是 : 随着凸模的不断下行 , 留在凹模端面上的毛坯外径不断缩小 , 圆形毛坯逐渐被拉进凸、凹模间的间隙中形成直壁 , 而处于凸模下面的材料则成为拉深件的底 , 当板料全部进入凸、凹模间的间隙时拉深过程结束 , 平板毛坯就变成具有一定的直径和高度的开口空心件。

与冲裁相比 , 拉深凸、凹模的工作部分不应有锋利的刃口 , 而应具有一定的圆角 , 凸、凹模间的单边间隙稍大于料厚。

用拉深工艺可以制得筒形、阶梯形、球形、锥形、抛物线形等旋转体零件 , 也可制成方盒形等非旋转体零件, 若将拉深与其他成形工艺(如胀形、翻边等)复合 , 则可加工出形状非常复杂的零件 , 如汽车车门等 , 如图4.0.2 所示。

因此拉深的应用非常广泛 , 是冷冲压的基本工序之一。

1—凸模; 2—压边圈; 3—凹模;4—坯料; 5—拉深件图 4.0.1 圆筒件的拉图 4.0.2 拉深件示意图a) 轴对称旋转体零件 ;b) 轴对称盒行件 ;c) 不对称复杂件4.1 拉深变形过程的分析4.1.1 拉深变形的过程及特点如果不用模具 , 则只要去掉图 4.1. 中的阴影部分 , 再将剩余部分沿直径 d 的圆周弯折起来 , 并加以焊接就可以得到直径为 h, 高度为 h=(D-d)/2, 周边带有焊缝 , 口部呈波浪的开口筒形件 . 这说明圆形平板毛坯在成为筒形件的过程中必须去除多余材料。

但圆形平板毛坯在拉深成形过程中并没有去除多余材料,因此只能认为多余的材料在模具的作用下产生了流动。

为了了解材料产生了怎样的流动,可以作坐标网格试验。

即拉深前在毛坯上画一些由等距离的同心圆和等角度的辐射线组成的网格( 图 4.1.2) ,然后进行拉深,通过比较拉深前后网格的变化来了解材料的流动情况。

拉深模设计案例

拉深模设计案例

拉深模设计案例拉深图所示带凸缘圆筒形零件,材料为08钢,厚度t =1mm ,大批量生产。

试确定拉深工艺,设计拉深模。

1.零件的工艺性分析该零件为带凸缘圆筒形件,要求内形尺寸,料厚t =1mm ,没有厚度不变的要求;零件的形状简单、对称,底部圆角半径r =2mm >t ,凸缘处的圆角半径R =2mm=2t ,满足拉深工艺对形状和圆角半径的要求;尺寸φ2.001.20+mm 为IT12级,其余尺寸为自由公差,满足拉深工艺对精度等级的要求;零件所用材料08钢的拉深性能较好,易于拉深成形。

综上所述,该零件的拉深工艺性较好,可用拉深工序加工。

2.确定工艺方案为了确定零件的成形工艺方案,先应计算拉深次数及有关工序尺寸。

(1) 计算坯料直径D 根据零件尺寸查表5-5得切边余量∆R =2.2mm ,故实际凸缘直径d t =(55.4+2×2.2)=59.8mm 。

由表5-6查得带凸缘圆筒形件的坯料直径计算公式为D =2324222212156.428.64828.6d d R Rd h d r rd d -++++++依图5-23,d 1=16.1mm ,R =r =2.5mm ,d 2=21.1mm ,h =27mm ,d 3=26.1mm ,d 4=59.8mm ,代入上式得D =28953200+≈78(mm)(其中3200×π/4为该拉深件除去凸缘平面部分的表面积)(2) 判断可否一次拉深成形 根据t /D =1/78 = 1.28 % d t /d = 59.8/21.1 = 2.83 H /d = 32/21.1 =1. 52 m t =d /D =21.1/78=0.27查表5-12、表5-13,[m 1]=0.35,[H 1/d 1]=0.21,说明该零件不能一次拉深成形,需要多次拉深。

(3) 确定首次拉深工序件尺寸 初定d t /d 1=1.3,查表5-12得[m 1]=0.51,取m 1= 0.52,则d 1= m 1 ×D = 0.52×78 = 40.5(mm)取r 1=R 1= 5.5 mm为了使以后各次拉深时凸缘不再变形,取首次拉入凹模的材料面积比最后一次拉入凹模的材料面积(即零件中除去凸缘平面以外的表面积3200×π/4)增加5%,故坯料直径修正为D =2895%1053200+⨯≈79(mm)按式(5-9),可得首次拉深高度为 H 1 =)(14.0)(43.0)(25.02121111221R r d R r d D d t -+++- =)5.55.5(43.0)8.5979(5.4025.022+⨯+-⨯=21.2(mm) 验算所取m 1是否合理:根据t /D =1.28 %,d t /d 1 = 59.8/40.5=1.48,查表5-13可知[H 1/d 1]=0.58。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

拉深模设计案例
拉深图所示带凸缘圆筒形零件,材料为08钢,厚度t =1mm ,大批量生产。

试确定拉深工艺,设计拉深模。

1.零件的工艺性分析
该零件为带凸缘圆筒形件,要求内形尺寸,料厚t =1mm ,没有厚度不变的要求;零件的形状简单、对称,底部圆角半径r =2mm >t ,凸缘处的圆角半径R =2mm=2t ,满足拉深工艺对形状和圆角半径的要求;尺寸φ2
.00
1.20+mm 为IT12级,其余
尺寸为自由公差,满足拉深工艺对精度等级的要求;零件所用材料08钢的拉深性能较好,易于拉深成形。

综上所述,该零件的拉深工艺性较好,可用拉深工序加工。

2.确定工艺方案
为了确定零件的成形工艺方案,先应计算拉深次数及有关工序尺寸。

(1) 计算坯料直径D 根据零件尺寸查表5-5得切边余量∆R =2.2mm ,故实际凸缘直径d t =(55.4+2×2.2)=59.8mm 。

由表5-6查得带凸缘圆筒形件的坯料直径计算公式为
D =232
4222212156.428.64828.6d d R Rd h d r rd d -++++++
依图5-23,d 1=16.1mm ,R =r =2.5mm ,d 2=21.1mm ,h =27mm ,d 3=26.1mm ,d 4=59.8mm ,
代入上式得
D =28953200+≈78(mm)
(其中3200×π/4为该拉深件除去凸缘平面部分的表面积)
(2) 判断可否一次拉深成形 根据
t /D =1/78 = 1.28 % d t /d = 59.8/21.1 = 2.83 H /d = 32/21.1 =1. 52 m t =d /D =21.1/78=0.27
查表5-12、表5-13,[m 1]=0.35,[H 1/d 1]=0.21,说明该零件不能一次拉深成形,需要多次拉深。

(3) 确定首次拉深工序件尺寸 初定d t /d 1=1.3,查表5-12得[m 1]=0.51,取m 1= 0.52,则
d 1= m 1 ×D = 0.52×78 = 40.5(mm)
取r 1=R 1= 5.5 mm
为了使以后各次拉深时凸缘不再变形,取首次拉入凹模的材料面积比最后一次拉入凹模的材料面积(即零件中除去凸缘平面以外的表面积3200×π/4)增加5%,故坯料直径修正为
D =2895%1053200+⨯≈79(mm)
按式(5-9),可得首次拉深高度为 H 1 =
)(14.0)(43.0)(25.0212
11
11221R r d R r d D d t -+++- =
)5.55.5(43.0)8.5979(5
.4025
.022+⨯+-⨯=21.2(mm) 验算所取m 1是否合理:根据t /D =1.28 %,d t /d 1 = 59.8/40.5=1.48,查表5-13可知[H 1/d 1]=
0.58。

因H 1/d 1 =21.2/40.5= 0.52<[H 1/d 1]= 0.58,故所取m 1是合理的。

(4) 计算以后各次拉深的工序件尺寸 查表5-14得,[m 2]= 0.75,[m 3]= 0.78,[m 4]= 0.80,则
d 2= [m 2] ×d 1= 0.75×40.5 = 30.4(mm) d 3= [m 3] ×d 2 = 0.78×30.4 = 23.7(mm) d 4= [m 4] ×d 3 = 0.80×23.7 = 19.0(mm)
因d 4= 19.0<21.1,故共需4次拉深。

调整以后各次拉深系数,取m 2 = 0.77,m 3 = 0.80,m 4 = 0.844。

故以后各次拉深工序件
的直径为
d 2= m 2 ×d 1= 0.77×40.5 = 31.2(mm) d 3= m 3 ×d 2 = 0.80×31.2 = 25.0(mm) d 4= m 4 ×d 3 = 0.844×25.0= 21.1(mm)
以后各次拉深工序件的圆角半径取
r 2=R 2=4.5mm ,r 3=R 3=3.5mm ,r 4=R 4=2.5mm 设第二次拉深时多拉入3%的材料(其余2%的材料返回到凸缘上),第三次拉深时多拉入1.5%的材料(其余1.5%的材料返回到凸缘上),则第二次和第三次拉深的假想坯料直径分别为
2895%1033200+⨯='D =78.7(mm)
2895%5.1013200+⨯=''D =78.4(mm)
以后各次拉深工序件的高度为
H 2 =
)(14.0)(43.0)(25.0222
22
22222R r d R r d D d t -+++-' =)5.45.4(43.0)8.597.78(2
.3125
.022+⨯+-⨯=24.8(mm) H 3 =
)(14.0)(43.0)(25.0232
33
33223R r d R r d D d t -+++-'' =
)5.35.3(43.0)8.594.78(25
25
.022+⨯+-⨯=28.7(mm) 其计算结果列于表1。

表1 拉深次数与各次拉深工序件尺寸 (mm )
根据上述计算结果,本零件需要落料(制成79mm 的坯料)、四次拉深和切边(达到零件要求的凸缘直径φ55.4mm)共六道冲压工序。

考虑该零件的首次拉深高度较小,且坯料直径(φ79)与首次拉深后的筒体直径(φ39.5)的差值较大,为了提高生产效率,可将坯料的落料
与首次拉深复合。

因此,该零件的冲压工艺方案为:落料与首次拉深复合—→第二次拉深—→第三次拉深—→第四次拉深—→切边。

本例以下仅以第四次拉深为例介绍拉深模设计过程。

3.拉深力与压料力计算
(1) 拉深力 拉深力根据式(5-11)计算,由表2-3查得08钢的强度极限σb =400MPa ,由m 4=0.844查表5-15得K 2=0.70,则
F =K 2πd 4tσb =0.70×3.14×20.1×1×400 = 17672(N)
(2) 压料力 压料力根据式(5-14)计算,查表5-16取p =2.5MPa ,则
F Y =π(2423d d -)p /4 =3.14×(242- 20.12)×2.5/4= 338(N)
(3) 压力机标称压力 根据式(5-16)和F Σ= F + F Y ,取F g ≥1.8F Σ,则
F g ≥1.8×(17672+338)= 32418(N)=32.4kN
4.模具工作部分尺寸的计算 (1) 凸、凹模间隙 由表5-27查得凸、凹模的单边间隙为Z =(1~1.05)t ,取Z =1.05 t =1.05×1=1.05mm 。

(2) 凸、凹模圆角半径 因是最后一次拉深,故凸、凹模圆角半径应与拉深件相应圆角半径一致,故凸模圆角半径r T = 2 mm ,凹模圆角半径r A = 2mm 。

(3) 凸、凹模工作尺寸及公差 由于工件要求内形尺寸,故凸、凹模工作尺寸及公差分别按式(5-45)、式(5-46)计算。

查表5-28,取δT =0.02,δA =0.04,则
0min )4.0(T d d T δ-∆+=
002.0002.018.20)2.04.01.20(--=⨯+= (mm)
A Z d d A δ++∆+=0
min )24.0(
04
.0004.0028.22)05.122.04.01.20(++=⨯+⨯+=(mm)
(4) 凸模通气孔 根据凸模直径大小,取通气孔直径为φ5 mm 。

5.模具的总体设计
模具的总装图如图1所示。

因为压料力不大(F Y =338N),故在单动压力机上拉深。

本模具采用倒装式结构,凹模11固定在模柄7上,凸模13通过固定板15固定在下模座3上。

由上道工序拉深的工序件套在压料圈14上定位,拉深结束后,由推件块12将卡在凹模内的工件推出。

6.压力机选择
根据标称压力F g ≥32.4kN ,滑块行程S ≥2工件h =2×32=64mm 及模具闭合高度H=188mm ,查表2-3,确定选择型号为J23-40型开式双柱可倾式压力机。

7.模具主要零件设计
根据模具总装图结构、拉深工作要求及前述模具工作部分的计算,设计出的拉深凸模、拉深凹模及压料圈分别见图2、图3和图4。

图1 拉深模总装图
1-螺杆2-橡胶3-下模座4、6-螺钉5、10-销钉7-模柄8、18-螺母9-打杆11-凹模12-推件块13-凸模14-压料圈15-固定板16-顶杆17-托板
图2 拉深凸模图3 拉深凹模
材料:T10A 热处理:60~64HRC 材料:T10A 热处理:58~62HRC
图4 压料圈
材料:T8A 热处理:54~58HRC。

相关文档
最新文档