提高水下钻孔爆破的若干理论与技术措施(标准版)
深水爆破中的难题与对策
深水爆破中的难题与对策
深水爆破是特殊环境下的施工方式，由于水下环境的限制和特殊性质，深水爆破过程中存在许多难题，需要采取一系列对策来保证施工安全和效率。
一、深水环境带来的挑战
深水爆破需要在水下施工，施工现场受到环境限制，需要应对以下挑战：
1.水压：水下环境中水的压力会随着水的深度递增，对施工过程和爆破效果都会产生较大的影响。
2.水流：水下环境中的水流往往比较复杂，水流的流速和流向不稳定，会造成施工现场的难度增加。
3.能见度：水下环境能见度往往较低，会对施工中的观察和判断产生难度。
二、对策
1.选择适合的炸药：针对水深和水压等因素，需要选择经过实验验证的适合深水爆破的炸药，以提高爆破效率和安全性。
2.选择适合的点炸方式：点炸爆破方式会造成大量水流和置换水，需要根据施工场地和炸药特性等因素，选择合适的点炸方式，减少影响。
3.控制爆破产生的冲击波：爆破产生的冲击波是危险的因素之一，需要采取措施控制其影响范围和作用时间，减轻对施工现场和周边生态环境的影响。
4.科学设计爆破方案：针对不同的水深、水流和水质等环境因素，需要科学设计爆破方案，调整起爆点、爆炸时间等参数，以提高爆破效率和安全性。
5.加强现场监测和判断：由于水下环境的特殊性，需要加强现场监测和判断，确保施工现场的安全和效率。
同时，还需要注意水下景观和生态环境的保护。
综上所述，深水爆破具有复杂性和危险性，需要科学合理的措施来应对施工环境的限制和特殊性质。
通过加强科学设计、现场监测和判断等对策，可以确保深水爆破的安全和有效性。
水下爆破实施方案
水下爆破实施方案一、前言。
水下爆破是一种在水下进行的爆破作业，通常用于水下障碍物的清除、水下建筑物的拆除以及水下管道的铺设等工程。
水下爆破作业具有复杂性和危险性，因此需要严格的实施方案来确保安全和效率。
本文将针对水下爆破实施方案进行详细介绍。
二、水下爆破前准备工作。
1. 调查水下环境，在进行水下爆破前，需要对水下环境进行全面的调查和评估，包括水下地形、水流情况、水下障碍物等，以确保爆破作业的安全性和可行性。
2. 确定爆破目标，根据调查结果，确定爆破目标的位置、形状、材质等特征，为后续的爆破设计提供必要的数据支持。
3. 制定爆破方案，根据爆破目标的特点和实际情况，制定详细的爆破方案，包括爆破点的选择、爆破药剂的使用、引爆装置的设置等。
三、水下爆破实施步骤。
1. 准备工作，在进行水下爆破前，需要进行充分的准备工作，包括准备爆破药剂、引爆装置、防水设备等，并确保所有设备的正常运行和使用。
2. 下水作业，将爆破人员和设备下水，进行水下爆破作业前的最后检查和准备工作，确保所有人员和设备的安全和稳定。
3. 爆破实施，根据制定的爆破方案，进行爆破作业，确保引爆装置的准确设置和爆破药剂的正确使用，以达到预期的爆破效果。
4. 安全撤离，在爆破作业完成后，进行安全撤离工作，确保所有人员和设备的安全撤离水下作业区域，避免意外发生。
四、水下爆破注意事项。
1. 安全第一，在进行水下爆破作业时，安全永远是第一位的，所有工作人员都必须严格遵守安全操作规程，确保自身和他人的安全。
2. 环境保护，在进行水下爆破作业时，需要注意保护水下环境，避免对水下生态系统造成不可逆的影响，尽量减少爆破作业对水下环境的影响。
3. 合理利用资源，在进行水下爆破作业时，需要合理利用资源，减少浪费，提高工作效率，确保爆破作业的经济性和可持续性。
五、结语。
水下爆破作业是一项复杂而危险的工程，需要严格的实施方案来确保安全和效率。
只有在严格遵守操作规程和注意事项的前提下，水下爆破作业才能顺利进行，取得预期的效果。
水下爆破基本知识、技能及操作规范.
同时尽量多覆盖钻爆区，做到机动灵活，缩短
移船定位爆破周期，提高工效。在钻进过程中因
受水流、风浪、潮汐等影响，船体的位移量不宜
大于10cm，以减少钻进中出现导管和钻具倾斜、
折断及丢失的现象。
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2、水下钻孔作业
水下钻孔，目前均采用风动钻具，操作省力省
工，进度快。钻孔工序分下套管和开机钻进两个 工序。 （1）下套管 根据施工区炮孔位置和水深情况，配接好套管
破和清碴是水下开挖工程的两个重要组成部分，要取
得较高的综合效率，两者必须密切结合。 水下钻爆应按开挖断面和船位有序地进行。一般是 由下向上，由外向内，由深而浅分段进行。除岸上设 置纵横断面外，首先应在图上提取坐标，布置船位和
孔位，然后在现场用全站仪根据图上坐标跟踪定位布
孔。
典型的水下爆破
（二）钻爆参数
②主线敷设。爆破网路的主线，在有流速的河段，
一般在位于爆破安全区上游的定位船上顺流引放；在 缓流或沿海地区，当炮孔区域线联结形成整体爆破网 路后，随即进行钻船横向位移，到达安全区后即可通 电起爆。
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2、导爆管起爆法
导爆管起爆法大多采用簇联方式连接网路并起
爆。
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二、水下裸露爆破
（一）一般概念
采用8号金属壳雷管（电或导爆管毫秒雷管）， 每孔至少装两发雷管，并联接在两个起爆网路中 。引出的导线松弛地绑扎在一根直径6～7mm的尼 龙绳上，尼龙绳与药筒绑牢，既当投放起爆药卷 的提绳又可保护导线，避免被水流冲散、冲断。
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4、钻孔检测、装药和填塞
钻孔完毕，装药前应先用送药杆检查钻孔，核
实钻孔的深度和孔壁的光洁度，达到设计要求后 即可进行装药。装药时用送药杆压住药包顶部， 拉住提绳，通过导管缓慢地送入孔内，使药包底 部与孔底接触。装药完毕，用送药杆压住药筒顶
水下钻孔爆破的原理
水下钻孔爆破的原理
水下钻孔爆破是一种在水下进行的爆破作业。
其原理分为以下几个步骤：
1. 钻孔：首先在水下使用特殊设备进行钻孔，将钻孔设备沿着要进行爆破的区域进行插入，将钻孔设备插入到地下岩石中。
2. 导线布设：在钻孔中安装导线，将导线布设至要爆破的区域，以便进行远程引爆。
3. 充填炸药：将爆破药物充填至钻孔中，使其完全填满孔洞，以便爆破药物能够充分发挥作用。
4. 导火索和引爆装置：将导火索和引爆装置连接至导线，以便实现远程引爆。
5. 引爆：在进行安全措施的前提下，通过远程控制或计时引爆装置，从而引爆炸药。
6. 爆破：炸药在引爆后，产生高温、高压及冲击波，炸碎周围的岩石体。
总之，水下钻孔爆破是通过将爆破药物充满钻孔，并引爆炸药，使其产生高能量释放，从而破坏周围的岩石体。
水下爆破新技术：水下爆破基本理论
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!""""第七篇水下爆破新技术第一章水下爆破基本理论第一节水下爆破的概念和原理一、水下爆破的概念和特点水下爆破是爆破工程中的一个重要分支，它与水上（即陆上）爆破的区分是以水面作为标志。
凡是在水面以上进行的爆破作业叫做水上爆破，也就是陆上爆破；凡是在水面以下进行的爆破作业叫做水下爆破。
随着我国国民经济建设的发展，需要兴建和改造大量的港口码头，要建筑各种水利电力设施，对旧的航道要进行疏浚和加深。
上述这些工程都要求在水下的岩层中进行大量的开挖工作，只有采用水下爆破方法才能有效地高速地完成生产建设任务。
水下爆破与陆上爆破相比，从爆破方法和爆破原理方面来说，两者是相似的。
但是从爆破条件来说两者差异较大，水下爆破有它本身的特点，这表现在：（!）水是一种溶剂，能溶解多种化合物，如硝酸铵就极易溶于水和极易吸收水，当硝酸铵吸水超过!"#$以后就会使硝铵炸药失去它的爆炸性能，因此在水下爆破必需选用抗水性能较好的炸药。
（%）水的比重比空气大，浮力也比空气大。
因此装入水下的炸药包的比重不能过轻，否则药包在水中容易产生浮动和飘移，药包不易固定在要求爆破的位置上，因而达不到爆破的目的。
所以水下爆破要求选用比重比水大的炸药，如果选用比重较小的炸药时，·&’(·第一章水下爆破基本理论则必需在炸药包上加上附重（如碎石、铁砂等），以保证药包能固定在设计的位置。
深水爆破中的难题与对策
深水爆破中的难题与对策1. 引言1.1 背景介绍深水爆破是一种在水下进行的爆破作业，通常用于海底油气开采、水下障碍清理和海底建筑拆除等领域。
随着海洋工程的发展，深水爆破作业在海底工程中扮演着至关重要的角色。
深水爆破作业过程中面临着诸多难题和挑战，如水下通信问题、深水作业环境对爆破装置的影响、水下目标定位困难等。
这些挑战给深水爆破作业的效率和安全性带来了极大的影响。
如何解决深水爆破中的难题成为当前海洋工程领域亟待解决的问题。
本文将从深水爆破的难题入手，分析水下通信问题、深水作业环境对爆破装置的影响、水下目标定位困难以及爆破后水下作业安全隐患，并提出相应的解决方案，以期为深水爆破作业的高效、安全进行提供参考和借鉴。
2. 正文2.1 深水爆破的难题深水爆破是在水下深处进行的爆破作业，其难度和风险较大，存在许多难题需要克服。
深水爆破需要面临水下高压环境带来的挑战，水深增加了对装置的要求，需要更强大的防水和抗压能力。
水下作业的难度大大增加了难度，工作环境恶劣，作业人员难以进行有效的观察和操作，增加了爆破操作的不确定性和风险。
水下通信问题也是深水爆破中的一大难题，传统的有线通信方式在水下可能会受到干扰和限制，导致通讯不畅，影响了作业的协调和安全。
水下目标定位也是深水爆破中的困难之一，水下环境复杂多变，目标定位难度大，需要消耗大量时间和精力来确保爆破的准确性。
爆破后水下作业安全隐患也是需要关注的问题，爆破会产生大量碎片和残余物，可能会对水下作业造成影响和风险。
深水爆破中的难题需要通过技术创新和改进来逐步解决，以确保爆破作业的安全和有效进行。
2.2 水下通信问题深水爆破中的难题与对策在深水爆破作业中，水下通信问题是一个非常重要的难题。
由于水的阻尼效应，水下通信往往会受到很大的干扰，传输距离受限，信号强度下降明显，从而影响了爆破作业的顺利进行。
水下环境的复杂性也使得水下通信变得更加困难。
如何解决水下通信问题成为深水爆破作业中亟待解决的难题之一。
提高水下钻孔爆破效果的探讨
提高水下钻孔爆破效果的探讨通过这几年对工程的投标以及工程反馈的信息中了解到，我们经常会碰到一些需要岩石需要水下爆破开挖，其水下爆破的工程流程是平台定位（钻机定位→测量水深→钻孔→装药，反复此过程，直至完成该船位的全部设计钻孔）→联线（起爆网络）→警戒→移船→发信号→起爆→爆后检查→平台定位。
这样的顺序一次次爆破，整个工程进展顺利。
但在水下钻孔爆破工程中，由于各种因素的影响，水下礁石经钻爆清挖后往往留有根底或大块石等达不到预期爆破效果的浅点（以下简称浅点），这是水下钻孔爆破工程中常出现的也是最难处理的问题。
由于水下爆破工程是水下作业，且礁石经钻爆后形成的浅点极不规则，浅点的位置和形状很难摸清，所以给浅点补炸带来很大麻烦，处理浅点作业难度大，材料消耗、机损也特别大，大大增加了工程成本并严重影响了工程进度，因此浅点处理的好坏决定了整个炸礁工程的优劣。
对如何改善和提高爆破效果尽量避免浅点的产生，进行分析和探讨。
1 、钻爆施工前覆盖层的清理水下礁石表面往往覆盖了一层淤土、砂石等松软沉积物，薄则几厘米，厚达数米。
在水下炸礁工程中，由于覆盖层对爆破效果的影响认识不足而忽略了在钻爆施工前对礁石覆盖层的清理，给施工带来很大麻烦。
下面从爆破产生的应力波对岩石的破坏作用进行分析。
岩石中爆破产生强烈冲击波，冲击波在岩中传播形成岩体内传播的体积应力波和体表传播的表面应力波。
体积应力波又分为压缩应力波和剪切应力波。
爆破时体积波特别是压缩波能使岩石产生压缩和拉伸变形，这是爆破时造成岩石破裂的重要原因。
应力波和其他波动一样，如果在它的传播过程中遇到各种交界面和自由面，或者是在传播过程中介质性质发生变化时，那么一部分应力波将透射过交界面进人第二种介质形成透射压缩应力波，另外一部分则会从交界面反射回来形成反射拉伸应力波。
这样，岩石在应力波作用下的破碎效果主要取决于应力波在遇到交界面时反射回来所形成的反射拉伸应力波的强弱。
当岩石表面覆盖了一层淤泥等可压缩性大的介质时，炸药爆炸产生的应力波将大部分透过交界面形成透射压缩应力波而进入到外覆介质中，而从交界面反射回来所形成的反射拉伸应力波则相对诚小，因而不利于岩石的破碎，即炸药爆炸产生的能量很大一部分将消耗在松软的覆盖层中，从而降低了爆炸能的利用率，影响岩石的有效破碎，产生大块或留有根底，形成不规则浅点。
水下钻孔爆破施工技术经验探讨
爆力 、 爆 速 相 对较 大 时 ， 孔 网参数 孔 距 、 排距 可 以稍为 增 大 ， 超 深值 可 以稍 果 。爆 破技 术 参数 是 否选 用搭 配 得合 理是 爆 破取 得 成功 的关 键 。参 数 的选取 度 、 反 之也 然 。 宜 适 当偏 向保 守 ， 理 由有二 ： 一、 目前 理 论 研 究水 平 有 限 ， 加 之水 下 工 程 的 复 为 减 小 ，
ｆ － ５ ～ ８ 级， 实 际钻 孔超 深 值等 于理 论计 算 超深 值 ； ｆ ： ｋ于 ８ 级， 实 际钻 Ｌ 超 深值 等 于理 论计 算 超深 值加 Ｏ ． ２ ０ ． ３ 米； （ 四） 炸 药与钻 孔 爆破 参数 的 关 系。 爆 破参 数 也要 考 虑炸 药性 能 等情 况 。 选 用 炸药 时 ， 必 须弄 清其 药 卷密 度 、 殉 爆距 离 、 猛度 、 爆力 、 爆 速 等 主要 性 能指 标 ， 因为 炸药 的爆 力 、 猛度愈大 ， 破 坏 的 岩石 量 就 愈多 ， 岩 石也 被 粉碎 得 越 历 害 ； 猛 度 取 决 于爆 速 。 当炸 药 的猛
公式 中 ：
当孔 径较 小 时 ， 取 小值 计 算 ； 当 Ｌ 径较 大 时 ， 取 大值 计 算 。 经过 多年 的水下 钻 孔爆 破 的实践 ， 得 出它 们 的关 系为 ：
按岩 石硬 度 ：
水深较浅 ， 可安排数种长度的套管 ， 各台机可按水深实际情况换上合适 的套
管。
二、 水 下深 孑 Ｌ 钻 孔参 数 的选取 。
水 下 深孔 爆 破 由 于礁 石 均 在水 下 和 淤 泥 、 砂 等 介 质 的 覆盖 下 ， 但 只要 合 理 地选 取 孔 径 、 钻孔方式、 布 Ｌ 参数 、 装 药 结构 、 装药长度 、 起爆 方 法 、 起爆 网 络、 单 位 炸 药消 耗量 等参 数 ， 并合 理地 控 制定 位 误差 ， 就 能得 到 理想 的爆 破效
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提高水下钻孔爆破的若干理论与技术措施(标准版)
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( 安全管理 )
单位：______________________
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日期：______________________
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提高水下钻孔爆破的若干理论与技术措施
(标准版)
1前言
众所周知，水下钻孔爆破工程，由于其施工时，现场水面以下间隔一水层而无法直观岩石表面纹理、溶岩缝等构造情况和爆破效果，水域中急流、横流、漩流的不良流态以及岩面的淤泥、沙砾的覆盖等工况，从而导致水下钻孔爆破开挖工程的难度更显突出。
炸药的爆破，是一种高速的化学反应现象，其爆速一般民用炸药可达3500~5000m/s，并伴随着产生空气冲击波、水冲击波和地震波等主要应力。
这些应力对爆点附近的人畜、船舶和建筑物的安全造成威胁与破坏的可能，必须引起足够的重视。
炸药在介质（岩石）内爆破时，主要的特性有二，其一是炸药在钻孔的岩石内爆炸时产生高温、高压、高速的爆力向爆点最小抵
抗线的方向抛射出去的特性，这个特性是用药量计算和定向爆破的主要理论依据；其二是炸药在岩石内部爆破后，由内至外而产生压缩粉碎圈、抛掷破碎圈、松动破坏圈和龟裂震动圈等。
这是炮孔用药量、炮孔的间距、排距计算的理论依据。
2水下钻孔炸礁工程中炮孔装药量计算有关几个参数的正确选
定
自20世纪70年代，我国从国外引进潜孔钻机应用于水下钻孔炸礁以来，由于潜孔钻机的冲击器（冲击锤和钻头联体）始终都置于岩石表面和岩石内部，冲击能量的损失很小而冲击钻孔效果很高。
因此，水下钻孔爆破已成为航道水下炸礁工程最主要和最高效的一种施工方法。
《水运工程技术规范》中，对炮孔的装药量的计算公式为：
首排炮孔装药量Q=0.9baH。
后排炮孔装药量Q=q。
baH。
上式中：
Q----炮孔装药量（kg）；
a----炮孔间距（m）；
b----炮孔排距（m）；
H。
----设计开挖岩层厚度，包括计算超深值的厚度（m）；
q。
----水下炸礁单位炸药消耗量（kg/m3），系经验值，可参见《水运工程技术规范》表2.3.2选用。
上述炮孔装药量的计算式，主要是以炮孔爆破后包括计算超深的破碎石方量与石方单位炸药消耗量以及经验系数的乘积来确定，计算式结构简单明了，但要使炮孔装药量符合实际情况，不出现因炮孔装药量的原因而产生爆区残留石丁、石埂、爆后石方粗度过大而影响开挖清碴工效或石方过碎而过大加大炸药消耗成本，必须正确选定如下几个有关参数。
2.1炮孔装长度L。
的参数
《规范》中，水下钻孔孔底标高，同排孔底应同一高程，装药长度应为孔深的2/3~4/5，软岩取较小值，硬岩取较大值，这里关键的问题是，所计算的炮孔装药量是否满足装药长度为炮孔深度的
2/3~4/5的参数要求，在水下炸礁的施工实践中，往往由于炮孔直径
过小或线装炸药直径与炮孔直径比值小于0.80以上时，炮孔装药长度往往大于炮孔的深度的2/3~4/5的要求，即炮孔装药后，炮孔已没有足够的堵塞长度的空间，甚至炮孔的深度无法装下所计算的装药量。
出现这种炮孔装药长度过大的情况时，便往往出现爆区残留石丁、石埂等爆破不完全的现象，要改变和克服上述问题，主要是适当加大炮孔直径或改过炮孔装药药卷包装质量，适当减少药卷外加扎竹厚度，或采用硬塑管作药卷包装，以有效增加药包的直径的措施，使用药包的直径≥炮孔直径0.8参数的要求。
2.2炮孔超钻深度h的参数
炮孔超钻深是指除设计开挖岩石厚度，包括计算超深值（陆上钻孔0.2m，水下钻孔0.4m）的厚度以下的超钻深度值，是根据炮孔直径、间距、排距以及炮孔装药量的经验系数而形成设计爆破漏斗尺寸而确定。
《规范》的超钻深度值h为1.0~1.5m的参数选取，这一参数既有理论依据，也含经验因素，但在施工实践中，当出现炮孔装药长度L。
值大于炮孔直径2/3~4/5的参数时，一般爆破效果欠佳，为解决这一矛盾，曾有企图再增加超钻深度至2.0~2.2的，甚
至超钻深度达3~4m，从而使炮孔装药盲目增大超钻深度的措施，实践证明，不但底层岩石过于粉碎，而面层岩石块过大而导致开挖清碴困难，甚至往往需二次爆破又导致水下炸礁的单位炸药消耗量与工程造价的大幅增加。
2.3水下炸礁单位炸药消耗量及炮孔间距、排距等参数的调整
由于水下岩石的硬度、层理、纹理、溶岩的裂隙、水深等地质、地形复杂因素，因此水下炸礁工程获得高效益的最可靠、最根本措施是：在大面积爆破开挖施工前或施工初期，经小面积（100～600平方）石层钻孔爆破和开挖清碴试验，及时检验爆破后的实际效果，如出现爆后石碴粗度过大，机挖清碴工效不高，残留石丁、石埂等爆破不完全，爆后石碴过于粉碎，单位炸药消耗量过大的不良情况时，根据实际情况适当调整炮孔的间距、排距、超钻深度和单位炸药消耗等参数，直至达到爆后效益良好为止。
3提高水下炸礁实际效果的几项技术措施
3.1钻孔定位
在设计的航道进行水下炸礁工程，准确布置每个炮孔位置，是
防止漏炸或重炸的基本措施。
根据经验，最好用1/100~1/300比例的航道地形图和全站仪进行定位布置钻孔，不宜使用水平仪或直接用皮尺丈量的距离法定位布置，以确保炮孔的位置与设计位置偏差值≤0.2m的规范要求。
如炮孔的实际位置为溶沟等不良地质而无法钻孔时，也应在计划钻孔位置附近适当位置钻孔。
3.2尽可能减少爆破次数的措施
在大面积钻孔爆破工程中，每次钻孔爆破后的边界岩石爆破的裂缝，均有不同程度影响下次正常钻孔效率与清渣效率。
如某码头两个各数十平方米的墩台基石钻孔爆破中，由于每次钻孔1~2炮孔进行小面积多次分层爆破的不当措施而导致钻孔、开挖效率极低，工期与造价比计划高出2倍以上。
因此，加大装炮与接线爆破的措施，尽可能减少爆破次数的大面积爆破，是提高工效的有效措施。
3.3提高大面积爆破准爆率的措施
3.3.1为防止引爆雷管的定量及线路联结方面的问题，而引起炮孔包的瞎炮出现，放炮前除严格做好引爆雷管及输电导线定量检查外，实践证明，每个炮孔的药包间隔装入至少两个引爆的导爆管，
是提高水下炸礁准爆率的有效措施之一。
3.3.2每次较大面积和多炮孔的爆破前，必须做爆破网路设计，网路设计中，所使用炮孔引爆雷管和导线材料，线路联结方法以至药包的防水性能等。
必须进行爆破模拟试验，以及时优化网路设计。
目前在多炮孔的网络引爆时，一般为使用多发塑料导爆管并联后分组用8#电雷管或击发起爆，由于多发塑料导爆管并联后等于电雷管绑扎引爆的可靠性难于确实全部准爆，为提高准爆率，可增加电雷管的数量或附加小药包做引爆外，重要的爆破网路最为直接采用导爆索等与多组炮孔并联或串联进行击发引爆的措施。
3.3.3在流态复杂的爆破区的水面上，把爆破网线置于若干浮标的水面上，以方便网络联接、检查，防止急流造成导线断开而拒爆。
3.4使用微差爆破技术的措施
炮孔装药用毫秒延期的微差爆破技术，除了尽可能减少最大一段（发）的齐爆炸药量，以有效降低地震波与水冲击对周边附近建筑物和船舶的安全威胁的作用外，而且在每次多孔较大面积，进行微差延期爆破时，每个炮孔的爆破产生的地震波错开而减少地震应
力的叠加，有利于岩石的破碎与提高机械清碴效率。
4结束语
水下炸礁是一项工程巨大的特殊水运工程，在施工时，严格与准确执行《水运工程技术规范》是获得项目工程高质高效的重要保证。
在具体应用《规范》中各项计算参数与技术措施对施工前经小规模试验，或者在施工实践中，根据各现场工程地质、水纹等不同条件，不断总结与修正，才能获得有真正价值的参数与技术措施。
通过西江大量和多年的水下炸礁工程实践表明：采用中风压的空气压缩机配套的潜孔钻机船；淘汰斗容1.0m3以下的抓扬式挖泥船和增加反铲式的挖泥船，是获得水下炸礁高质、高效的另一选择措施。
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XXX图文设计
本文档文字均可以自由修改。