浅谈汽车站地区治安管理
车站治安保卫管理制度（5篇）
车站治安保卫管理制度为了加强车站治安秩序管理，维护好车站正常生产秩序，确保广大旅客生命财产不受侵害，特订立本制度：一、全体干部职工必须树立法制观念，增强治安防范意识，学会文明服务，守法经营。
二、车站治安综合治理实行党政一把手负责制，分管副站长具体分管，车站治安综合管理具体实施，并做到人员职责清楚，分工明确，责任到人。
三、车站治安保卫人员和进出站门卫必须坚持原则，遵纪守法，坚守岗位，不擅自离岗、脱岗、睡觉，加强巡逻，认真履行职责，认真做好防火、防盗、防破坏防范工作。
严禁外来人员夜间进入车站保卫区域，特别注意车站重点保卫区域，作好夜间停放客车驾驶员信息登记，确保车站财物安全。
四、各班组、各办公室都要遵循“谁主管谁负责的原则”，增强防火、防盗、防破坏的防范意识，搞好防范措施。
五、车站治安保卫人员要严格按照车站“三品”检查制度，履行岗位职责对旅客携带行李包裹，逐一进行检查，将易燃、易爆、有毒等危险物品堵于站外、车下。
六、护送车站财务人员到银行存款必须执行双人护送措施由治安综合管理组选派思想、身体素质较好的同志担任。
七、治安综合治理考核按照《车站治安保卫责任状》执行。
车站治安保卫管理制度（2）是指交通车站针对安全和秩序问题制定的一系列规章制度和管理措施。
其目的是保障车站内的人身安全和财产安全，维护车站的正常秩序。
车站治安保卫管理制度应包括以下内容：1. 安全部门设置：指定专门负责车站治安和保卫工作的部门，并明确其职责和权限。
2. 值班制度：确定车站值班人员的轮班制度，保证车站在24小时内都有安全人员进行巡逻和监控。
3. 安全巡逻：制定巡逻路线和频次，确保车站内外的安全区域得到全面覆盖，及时发现和解决安全隐患。
4. 安保设备：配备安全监控设备和报警装置，安装在车站关键区域和通道，帮助监控和管理车站内的人员和物品。
5. 人员管控：制定人员进出车站的管理规定，对于进出车站的人员进行安全检查和身份验证，确保不携带危险物品进入车站。
车站治安管理制度
车站治安管理制度目录1. 引言2. 责任分工3. 环境安全4. 设备安全5. 人员安全6. 突发事件应急处理7. 处罚措施8. 结论引言本文旨在规范车站的治安管理，确保乘客和员工的安全，并维护良好的秩序。
车站治安管理制度对车站管理者和相关人员有明确的要求和责任。
责任分工1. 车站管理者负责制定和执行治安管理制度，制定应急预案，并对员工进行培训。
2. 保安人员负责维护车站的治安秩序，进行巡逻，发现并阻止违法行为。
3. 巡检人员负责巡视车站设备的安全状况，及时发现并报告问题。
4. 售票员和站务员负责协助保安人员维护秩序，提供服务，及时报告异常情况。
环境安全1. 车站内应设置足够的照明设施，确保夜间乘客的安全。
2. 安装监控设备，监控车站内的人员和行为。
3. 积极清理车站周边垃圾和杂物，确保车站环境整洁，防止滋生犯罪活动。
设备安全1. 对车站设备进行定期维护，确保其正常运行。
2. 设置防火设施，并定期检查和测试。
3. 对重要设备和设施实行严格的访问控制和管理。
人员安全1. 车站管理者应对员工进行安全培训，教育员工要注意乘客的言行举止，尽量预防和解决问题。
2. 员工应遵守车站的规章制度，并积极配合车站治安管理工作。
突发事件应急处理1. 建立完善的应急预案，针对各类突发事件进行预案演练。
2. 在突发事件发生时，迅速启动应急预案，组织人员进行疏散和救援。
处罚措施1. 对违反车站治安管理制度的人员，依法给予相应处罚，包括口头警告、罚款等。
2. 对严重违法行为，将立即报警并移交公安机关处理。
结论车站治安管理制度的执行对车站的安全和秩序至关重要。
通过合理的责任分工、加强安全措施、强化培训和预案演练等措施，可以有效提高车站治安管理水平，保障乘客和员工的人身安全和财产安全。
2024年客运站治安工作总结
2024年客运站治安工作总结2024年，客运站治安工作取得了显著成效，为保障广大旅客的安全出行提供了有力保障。
在一年的治安工作中，我们全体工作人员紧密团结，持续努力，坚决贯彻落实上级的工作要求，通过加强安全措施、加强培训和加强队伍建设等多方面工作，从而有效提升了客运站的治安水平。
以下是针对2024年客运站治安工作的总结，具体如下：一、加强安全措施1.增设监控设备：在各个重点位置安装了高清摄像头，对客运站内外的安全隐患进行了全面监控，有效预防了各类违法犯罪行为的发生。
2.完善安全防范体系：对客运站出入口、候车大厅、广场等区域进行了安全防范设施的升级改造，增加了安全巡逻员和保安人员的数量，确保了客运站内外的治安秩序稳定。
3.加强危险品检查：严格落实危险品管控措施，加强了旅客行李的查验工作，防止危险品携带者潜藏于旅客群体中，确保了广大旅客的人身安全。
4.加强消防安全：增加了灭火器和消防栓的数量，并进行了消防演练，提升了全体工作人员的消防安全意识，有效防范了火灾事故的发生。
二、加强培训工作1.加强法规宣传：定期组织全体工作人员参加相关法规培训，提高工作人员的法律意识和法规素质，确保客运站的运营合规。
2.强化应急演练：组织开展火灾、爆炸等突发事件的模拟演练，提高全体工作人员对于突发事件处理的能力和应变能力，确保能够及时、有序地应对各类突发事件。
3.加强安全培训：通过开展安全培训，提升全体工作人员对客运站安全工作的认识和重要性，增强工作人员的责任心和服务意识，打造高素质、高效率的工作团队。
三、加强队伍建设1.提高综合素质：通过组织培训和考核，对全体工作人员的综合素质进行提升，确保工作人员具备良好的业务能力和服务态度，提高客运站的整体服务水平。
2.加强警务协作：与公安机关加强合作，建立警务联动机制，在有重大案件或突发事件发生时能够及时进行信息交流和协调处置。
3.加强宣传教育：通过开展安全知识宣传活动，加强旅客安全教育，提高旅客安全意识，促使旅客自觉遵守客运站安全管理规定。
单位内部治安保卫管理制度 汽车站
单位内部治安保卫管理制度汽车站【原创版4篇】目录（篇1）一、引言二、车站治安保卫管理制度的重要性三、车站治安保卫管理制度的具体内容四、车站治安保卫管理制度的实施与监督五、结论正文（篇1）一、引言随着社会的快速发展，人们的出行需求日益增加，汽车站作为城市重要的交通枢纽，承担着大量的客流运输任务。
为了维护汽车站的正常运营秩序，确保旅客的生命财产安全，建立健全单位内部治安保卫管理制度显得尤为重要。
本文将对汽车站的治安保卫管理制度进行简要介绍。
二、车站治安保卫管理制度的重要性车站治安保卫管理制度是保障汽车站正常运营、维护旅客合法权益、预防和减少治安案件发生的关键。
建立完善的治安保卫管理制度有利于提高车站治安防范水平，促进车站与旅客之间的和谐关系，提升车站整体形象。
三、车站治安保卫管理制度的具体内容1.组织机构：成立治安保卫工作领导小组，明确各部门和人员的职责与分工，确保治安保卫工作的有效开展。
2.安全防范：加强车站重点部位的巡逻守护，提高视频监控和报警设备的覆盖率，确保旅客人身和财产安全。
3.治安管理：制定并落实治安管理制度，对进出车站的人员、物品进行严格检查，防止违禁品、危险品进站。
4.应急处置：建立健全应急预案，组织定期演练，提高应对突发事件的能力。
5.宣传教育：加强治安保卫知识的宣传教育，提高员工的安全意识和防范能力。
四、车站治安保卫管理制度的实施与监督1.实施：各级部门要认真组织实施治安保卫管理制度，确保各项工作措施的落实。
2.监督：加强对车站治安保卫工作的监督检查，确保制度执行到位，对存在问题的部门及时督促整改。
五、结论汽车站作为城市交通的重要组成部分，治安保卫管理制度对于维护车站的正常运营和旅客安全具有重要意义。
目录（篇2）1.引言2.单位内部治安保卫管理制度的重要性3.汽车站的特点和治安保卫管理需求4.汽车站内部治安保卫管理制度的实施5.效果和展望正文（篇2）【引言】随着社会经济的快速发展，人们的出行需求日益增长，汽车站作为城市交通的重要枢纽，承担着大量的旅客运输任务。
客运站治安工作总结
客运站治安工作总结
客运站是人员流动性较大的场所，治安工作至关重要。
以下是客运站治安工作的总结：
1.加强安检力度：在客运站设置安检通道，对进站乘客、行李进行安全检查，防止携
带危险物品进站，确保旅客的生命财产安全。
2.加强巡逻：加大巡逻频次，保持客运站周边和内部的安全环境。
巡逻人员需要经常
巡视候车厅、站台、进出口等关键区域，及时发现并处置各类安全问题和违法行为。
3.落实视频监控：客运站应配备高清摄像头，并布置在重要区域。
监控室要保持24小时监控，及时发现和记录异常行为，确保客运站的安全。
4.提升工作人员素质：对客运站工作人员进行岗前培训，提高其安全意识和应急处理
能力。
工作人员要时刻保持警觉，及时向上级报告异常情况。
5.加强与公安部门的合作：客运站与当地公安部门要建立良好的沟通协作机制，共同
制定和执行安全防范措施。
及时向公安部门报告重大安全事件，便于及时处置和追查。
6.加强宣传教育：通过广播、宣传栏、宣传单等方式向乘客宣传安全知识和预防措施，提高乘客安全意识，减少安全事故的发生。
7.完善应急预案：客运站应制定完善的应急预案，明确各类紧急情况的处置措施和责
任分工。
同时，组织定期演练，提高应急处理能力。
8.加强警务联络：与社区、学校、企事业单位等建立良好的警务联络协作机制，共同
推进社会治安综合治理，及时获取社会治安信息并采取相应措施。
综上所述，客运站治安工作需要加强人员管理、技术手段运用和各方协作，加强安全意识和应急处理能力，确保客运站的安全稳定运行。
客运站治安工作总结8篇
客运站治安工作总结8篇篇1一、背景作为连接城乡的重要交通枢纽，客运站的治安工作至关重要。
本年度，我们围绕保障旅客安全出行的总体目标，严格执行各项治安措施，切实加强治安管理，有效维护了客运站的正常运营秩序。
现将本年度治安工作总结如下。
二、工作概况（一）健全组织机构本年度，我们成立了专门的治安工作领导小组，由站长担任组长，下设安保、监控、应急处置等专项工作小组。
明确各小组的职责和工作流程，确保治安工作的有序开展。
（二）完善制度建设结合客运站实际情况，我们修订完善了治安管理规定，建立了旅客投诉处理机制、安全隐患排查制度以及应急处理预案等。
确保各项工作有章可循，提升了治安管理的规范化水平。
（三）加强人员培训针对治安工作人员，我们开展了多轮次的业务培训和实战演练。
内容包括安全防范知识、应急处置技能以及服务意识等，提高了治安队伍的整体素质和业务水平。
（四）强化技术防范客运站安装了全方位的视频监控系统，实现了对全站的无死角监控。
同时，配备了智能安检设备，提高了安检效率。
通过建立数据分析平台，对客运站的人流、物流进行实时监控和分析，提高了预防犯罪的能力。
三、具体工作实施情况（一）治安管理1. 加强站区巡逻：我们增加了站区的巡逻频次，特别是在夜间和节假日，确保站区安全无死角。
2. 安检工作：严格执行旅客行李安检制度，杜绝危险品进站上车。
对进站旅客进行身份验证，防止可疑人员进站。
3. 纠纷调解：及时处理旅客纠纷和投诉，防止事态扩大，维护站区秩序。
4. 治安管理信息化：建立旅客信息采集系统，对重点人员进行跟踪管理，提高治安管理的精准度。
（二）应急处理1. 完善应急预案：结合实际情况，修订完善了各类应急预案，包括火灾、恐怖袭击、群体性事件等。
2. 应急演练：定期组织应急演练，检验预案的可行性和有效性，提高应急处置能力。
3. 协调联动：与公安、消防、医疗等部门建立紧密的协调联动机制，确保在紧急情况下能够迅速响应。
（三）宣传与教育1. 安全宣传：通过广播、宣传栏、微信公众号等多种形式，宣传安全知识和法律法规。
2024年客运站治安工作总结
2024年客运站治安工作总结____年客运站治安工作总结____年是客运站治安工作的关键一年，我们始终把人民群众的安全和利益放在首位，认真履行职责，努力做到防范于未然，维护好客运站社会治安秩序，取得了显著的成绩。
一、深入开展安全隐患排查和整治工作通过对客运站及周边环境的全面排查，我们发现了一系列安全隐患，并及时采取了相应的整治措施。
其中包括加强对客运站设施的维护和管理，确保各项设施的正常运行和有效使用；加强对客运站周边环境的整治，清除了一批存在安全隐患的建筑物和废弃物；加强对进出客运站人员的安全检查，采取了更加严格的措施，确保恶意人员无法进入客运站。
二、加强治安巡逻和防范工作我们加大了治安巡逻力度，提高了巡逻频次和范围。
通过定期巡逻、不定期突击检查等方式，有效地遏制了各类违法犯罪行为的发生。
同时，我们也加强了客运站的视频监控系统，及时发现异常情况，并采取相应的处置措施。
三、加强突发事件应急处理能力针对突发事件，我们建立了健全的应急预案，加强了应急演练和培训，提高了工作人员应对突发事件的能力和水平。
在____年，我们处理了多起突发事件，包括火灾、爆炸等，及时控制了事态发展，最大限度地保护了人民群众的生命财产安全。
四、加强与相关部门的联动合作我们加强了与公安、消防、交通运输等相关部门的沟通协作，建立了良好的合作关系。
在治安工作中，我们相互通报、相互协助，形成了合力，共同维护了客运站的安全和秩序。
五、增加警力和装备投入为了加强治安工作，我们增加了治安警力和购置了必要的装备。
增加警力能够有效地提高治安巡逻的频次和范围，购置装备能够提升工作人员的战斗力，使我们能够更好地应对各类突发事件。
六、加强宣传教育，提高公众安全意识我们加强了宣传教育工作，通过各种形式向公众宣传安全知识，提高公众的安全意识和自我防护能力。
我们在客运站设置了安全宣传栏，发布了相关安全资讯，向公众宣传安全防范知识和应急处理常识。
七、处理案件积极主动，提高案件破案率在____年，我们加大了案件侦破的力度，加强了与相关部门的协调配合。
2024年客运站治安工作总结
2024年客运站治安工作总结2024年，我们的客运站在治安工作方面取得了显著成绩。
通过对过去一年的总结和反思，我们意识到治安工作的重要性，并采取了一系列措施来加强客运站的安全管理和治安保卫。
以下是2024年客运站治安工作的总结：一、加强安保力量建设为了提高客运站的防控能力，我们在2024年加强了安保力量的建设。
首先，我们增加了安保人员的数量，确保每个值班时间段都有足够的人员进行巡逻和监控。
其次，我们对安保人员进行了培训，提高了他们的安全意识和处置能力。
最后，我们配备了先进的监控设备和安全设施，提高了对客运站各个区域的监控和防控能力。
二、加强治安管理措施客运站作为一个人员流动性较大的场所，容易引发治安问题。
为了保证乘客和工作人员的安全，我们在2024年采取了一系列的管理措施。
首先，我们增加了巡逻频率，加强对客运站各个区域的巡逻和监管。
其次，我们加强了对进出站人员的身份核验和安全检查，确保每个人员都是合法的，并且不携带危险物品。
另外，我们加强了对可疑人员和行为的排查，及时发现和处理潜在的安全隐患。
三、加强合作共享信息治安工作需要各个部门的共同努力和合作。
在2024年，我们积极与公安、消防、交通等相关部门合作，共同推进客运站的治安工作。
我们建立了信息共享机制，及时交流客运站的安全信息和治安情况，确保各个部门都能够对客运站的治安进行有效监管和处理。
四、加强宣传和教育治安工作不仅仅是依靠安保人员和相关部门，也需要乘客和工作人员的自觉配合。
在2024年，我们加强了对乘客和工作人员的宣传和教育工作。
通过多种形式的宣传活动，我们提高了乘客和工作人员的安全意识，教育他们如何更好地保护自己和他人。
同时，我们也加强了对乘客的投诉反馈机制，及时处理并改进问题，提高乘客的满意度。
五、总结和改进经验2024年的治安工作是我们不断总结和改进的过程，我们积极总结工作中的经验和不足，并进行及时改进。
我们密切关注客运站的治安形势，将每一个治安问题都视为一个机会来改进和提高。
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浅谈汽车站地区治安管理摘要：汽车站地区的治安问题已经越来越复杂，影响了整个城市建设发展的进程和形象。
文章以扬州市汽车站为例，分析了汽车站地区治安问题及特点，并对如何抓好该地区的工作提出了若干建议和对策。
关键词：治安特点公安工作汽车站地区随着我国改革开放和经济建设的不断发展，人口流动的加剧，城际一体化发展趋势日趋明显，汽车站不再仅仅是窗口服务行业的地位。
由于其特殊的行业性质以及复杂的环境以及周边地区治安环境的日趋复杂化，汽车站治安管理已经成为一个十分重要的课题。
由于汽车站地区治安管理起步较晚，管理缺乏配套的机制，地区管理不能完全独立，管辖不清使得汽车站地区治安形势显得十分复杂。
本文以扬州市汽车站为例，分析该地区的治安问题，提出管理对策。
一、汽车站地区的概况（一）汽车站基本情况。
汽车站一般处于城郊结合部，是城市边缘地带，也是城际交通连接交叉口。
它具有丰富的交通运输资源，承担着一个城市的交通运输任务。
城市汽车站日发送旅客量一般在5000至30000人。
以扬州汽车站为例，扬州汽车站日发送班车1100班，发送旅客15000至24000人次，营运范围东抵启东，西至宜昌，南及深圳，北到北京，辐射全国19个省和直辖市。
（二）汽车站周边地区行业复杂。
汽车站作为人群聚集地，使得各种行业也依托汽车站生存。
在扬州汽车站不到一平方公里的范围内拥有旅馆26家、休闲沐浴中心8家、美容美发场所16家、银行3家、大型商品卖场2家，此外还有棋牌室26家、音像店5家、废品回收站6家，并且在车站周边，每月都有楼房、商店、休闲场所、旅馆竣工开张，商贾林立。
（三）管理机制不健全。
由于城市建设的高速发展刺激了公路客运企业的快速增长，汽车站的地位也日趋重要，影响范围不断扩大。
但由于地域管辖等限制，车站地区管理处于四分五裂状况，成立的相关部门相对较晚，管理相对松散，管理上显得不规范和不完善。
管辖区域交叉接壤处多，界限不清，存在交叉重复管理或都不管的现象。
二、汽车站地区的治安特点汽车站作为一个城市的窗口，承担着大部分的客运输送任务，但又同时是犯罪分子进出城市的通道。
由于一些商务人员利用公共交通工具从事商务活动，少不了在身上带有一定现金。
这就为长途客车上盗窃作案的犯罪分子创造了生存空间。
以扬州市公安局公交治安分局汽车总站派出所为例，从2011年7月到10月的四个月期间，汽车总站派出所累计接报长途客车上实施盗窃的案件6起，造成直接经济损失达49600元。
（二）不良经济的滋生地。
应汽车站而生的拉客、搭货等违规无证经营现象在全国各地已经成为一种常态。
随着形势的发展，出现了新一代所谓“黄牛”，他们通过掌握车站车辆发车情况，与驾乘人员勾结，在站外喊客、拉客，并以压低票价的手段绕过汽车站拉送旅客直接倒卖给车主，从中渔利，严重扰乱了车站的营运秩序。
同时，这些人强拉硬拽，也直接影响了车站地区治安秩序的稳定和扬州的城市形象。
更有甚者，一些为其经济利益强送旅客上车，车主为其有限的经济利益不考虑行车安全，造成客运车辆严重超员，带来了极大的事故隐患。
在扬州市汽车总站派出所，仅2011年上半年就累计抓获违法喊客、拉客人员460人次，这已经成为汽车站地区的一种新的治安问题。
汽车站作为一种经济载体，在其背后容易隐藏着黑恶势力。
前述的新生代“黄牛”由于其在汽车站周边喊客、拉客是无本经营，且利益空间较大。
久而久之，人群壮大，在经济利益的驱使下，一些人通过拉拢老乡、朋友等方式在汽车站互相勾结，结帮成伙，抢占地盘，均分利益，造成车站地区打架斗殴屡有发生。
如果继续放纵这种形态的状况发展下去，逐渐就会演变为一种黑恶势力，产生了一种严重的治安问题。
（四）交通环境复杂。
汽车站人群密集，道路四通发达，交通环境也就更加复杂化。
主要包括汽车站自身营运车辆、接送客的私家车辆、公交车辆以及出租车辆。
交通环境复杂化的主要原因在于出租车辆。
由于汽车站广场一般相对宽敞，管理难度相对较大，再加上司机的自身素质参差不齐，人群流动性又大，交通秩序也就难以维持。
三、治安问题形成的主要原因（一）打击流动犯罪的方式、方法滞后。
目前，犯罪迹象呈现出城市打击犯罪的高压向低压流动态势。
只注重防范，出现各保一方平安的局面。
真正的打击犯罪的方式、方法缺乏改革创新。
在车站地区，打击流动犯罪的方式、方法几乎是空白，启用的各种技防设备收效甚微，与打击犯罪的证据标准不相匹配。
完全通过死看硬守不能有效的打击犯罪。
再加上目前犯罪也呈现出智能化，对犯罪证据稍纵即逝。
这就加大了防范打击的难度。
（二）缺乏有效地管理和长效的运行机制、部门配合机制。
在基层，作为直接负责的车站管理民警由于缺乏先进的管理理论，仅仅大打经验旗号，没有一个完善的、长效运行的管理机制，显得有气无力。
同时，笔者也认为，做好汽车站治安管理不仅仅是公安一家的职责，而是各职能部门的相互配合。
以扬州汽车站为例，站外违法喊客、拉客人员的立足点是在站外拉送到的旅客能够在站外上车。
只要有利可图，不从根源上消除，完全靠公安一家进行管理是很难收到良好的效果的。
（三）因管辖不清带来的治安盲区一直以来，车站地区的管理一般由地方派出所代管，随着城市的发展，部分城市的汽车站治安管理逐渐脱离地方，成立车站派出所，实行独立管理。
然而，由于管辖不清和协调不一致，出现了地方派出所不管、车站派出所又管不了的盲区。
在扬州汽车站，由于社会闲杂人员游走在车站周边，他们本身对地方派出所治安状况不构成威胁，而是主要活动在车站范围内。
但由于他们在躲避打击时往往游离在车站以外，使得车站派出所有力无处使，出现了治安盲区。
四、公安工作中存在是主要问题（一）治安管辖范围与管理责任没有随着社会发而明确。
目前，车站地区管理由于其特殊性质，其管理具有一定的局限性。
在区划管辖范围时因只局限于站区内，对车站治安管理有重大治安隐患的地方仍属地方管辖，形成了许多错综复杂的杂合部位。
在治安管理工作上，存在着交叉管理、重复管理和多头管理的现象，管辖界限不明，责任不清。
容易引起派出所之间相互推委，影响工作效率。
（二）警力没有随着工作的压力而调整。
随着城市经济建设和城市开发的发展，汽车站的重要性也日趋提高，车站地区的治安形势也日益严峻。
工作任务日趋繁重，而警力没有随着工作任务的增加而得到有效的加强。
以接处警为例，2011年10月份扬州市汽车总站派出所接110指令就有45起，另外还有大量的口头报警、巡逻发现等处警。
辖区面积均起数及警力均起数大大的超过了有辖区的地方派出所，警力与当前车站地区刑事发案、治安问题日益增多的迹象不相适应。
（三）基础防范、警务装备不能完全适应工作需要。
汽车站地区人员混杂，且流动性很大，时刻存在着治安隐患。
完全依靠保安、联防力量的根据地战已经不能适应新的形势，迫切的需要建立地方治保组织等地方性组织以及治安耳目、治安特情，以加强对高危人群的控制和掌握。
同时也需要加强警务装备，不能因为地区面积小而忽视其治安防范，以备不时之需。
五、汽车站地区管理对策（一）立足于服务经济建设，明确车站管辖范围，强化与各部门的协同作战能力，加强车站地区的治安工作。
当前，随着城市经济建设发展，汽车站突显地位，治安状况日趋严峻，是刑事案件高发和治安问题集中的部位，对公安机关乃至整个城市的形象影响有着举足轻重的作用。
车站派出所民警要牢固树立公安工作为经济发展服务的思想，明确站区管辖范围，将车站周边对车站管理具有重大影响和隐患的地方纳入车站管理，明确责任，避免漏管，强化车站地区的各项治安工作。
为客运市场的发展、城市建设创造良好的治安环境。
同时，积极与车站相关部门、公安机关内部职能部门配合，互通有无，协同作战。
适时联合周边地区派出所，集中警力逐个解决重点治安问题。
（二）立足于当前治安形势，加强警力配置，改革运行机制，强化派出所对车站地区的掌管能力。
根据当前治安形势，应加强警力配置，充实一线警力。
并根据实际工作环境，明确分工，责任到人。
尤其在车站周边地区的管理盲区，落实责任民警，切实加强周边地区的管理。
同时，根据工作需要，适时改革运行机制，依据车站治安特点调整勤务方式，适当调整警务时间和警力部署。
改变8小时作息时间，实行弹性工作制或时段工作制，增加双休日、节假日和客流高峰期的工作量。
有针对性的增强治安隐患区域的控制。
（三）立足于治安控制，努力开展打击犯罪研究，始终保持对违法犯罪的打击高压态势，提高全面驾奴社会治安的能力。
要适应治安形势的变化，增强打击犯罪的能力，根据站区不断发生的新情况努力开展打击犯罪研究。
重点打击涉黑涉恶团伙犯罪、多发性长途客车跟踪盗窃犯罪等活动，狠狠打击犯罪分子的嚣张气焰。
2010年，扬州市汽车总站派出所就根据2008年来多发的长途客车跟踪盗窃犯罪展开课题研究，通过对周边旅馆、休闲场所的走访调查，剖析犯罪过程，分析梳理出高危、重点人群，在车站内一举端掉三伙犯罪团伙，抓获河南罗山籍犯罪嫌疑人5人。
案件数明显下降，有效的打击了犯罪分子的嚣张气焰，维护了旅客的出行安全，树立了公安机关的威信。
（四）立足于管理规范化，不断总结工作实际，完善效绩考评。
随着城市的发展和严峻的治安形势，迫切的需要规范的管理和长效的机制。
工作中，应不断总结，根据实际，适应形势，制定符合工作实际的效绩考评机制。
改变以往考核“一刀切”的做法，适时推行“系数法”与“积分制”进行科学了考核，提高工作效率。
同时，考核也要体现针对性，抓住车站地区的特点，根据治安动态进行考评。