电动汽车开题报告_精品
新能源汽车开题报告
在汽车行业，TRIZ理论被世界各大汽车厂商所应用。福特汽车公司利用TRIZ创新原理，解决了汽车高速行驶时前挡风玻璃的噪声问题。像奔驰宝马大众等著名汽车公司中，都设有专门的机构负责TRIZ理论的培训和应用。宝马曾应用15＃创新原理进行BMW车外形设计。迷你形汽车本身并没有使用特殊材料来吸收能量，仅仅做了结构上的创新，其抵抗外力变形的能力便可堪与一辆普通轿车相婢美。本实例遵循TRIZ理论的基本原则：没有增加新的材料而实现了其预定功能。在我国的汽车行业，长春一汽率先引进了TRIZ理论用于汽车生产和维修中，利用物质-场分析解决了涂装车间中穿梭机系统损耗严重的问题，节省了大量的维修资金。奇瑞公司在新车型的研发中利用TRIZ理论的效应原理，设计出了新型催化转化器，大大减少了尾气排放中的有害物质，并建立了专门的TRIZ理论创新研究部门。长城汽车公司利用TRIZ冲突解决矩阵，解决了整车的振动模拟试验中数据采集困难，试验周期较长和实验数据准确性较低的问题。
[4]张磊.基于TRIZ理论的工业设计创新方法研究.2007年
[5]科技部.国外新能源汽车发展概况.2011年
指导教师签名：日期：
学院意见：
学院教学指导委员会主任签字：日期：
填表说明：题目类型：1.工程设计;2.应Байду номын сангаас研究;3.理论研究;4.其它
题目来源: A.自拟课题B.民用科研课题C.国防科研课题
（三）论文基础提纲
1.绪论
1.1 研究背景
1.2 研究的目的及意义
1.3 国内外研究现状与发展趋势
1.4 主要研究内容与方法
2.新能源汽车技术及障碍
2.1汽车新能源技术的种类
2.2新能源汽车面临的障碍
2.2.1充电基础设施
混合动力电动汽车驱动控制系统研究的开题报告
混合动力电动汽车驱动控制系统研究的开题报告一、选题背景和意义：近年来，随着环保和节能理念的不断加强和人们对汽车行业的高要求，传统燃油汽车逐渐被新能源汽车所代替。
混合动力电动汽车是一种结合了传统燃油车和纯电动车的特点的汽车，具有很高的经济性和环保性。
混合动力电动汽车的发展对于缓解能源短缺、改善环境污染、保护生态环境、提高汽车行业技术水平等方面都有重要的意义。
因此，研究混合动力电动汽车驱动控制系统是当前汽车工业领域的热门研究方向。
二、研究内容和目标：本研究的主要目标是设计和优化混合动力电动汽车的驱动控制系统。
通过对混合动力电动汽车的工作原理和性能特点进行深入研究，建立驱动控制系统的数学模型，并探索混合动力电动汽车的优化控制策略。
本研究的主要研究内容包括以下方面：1. 混合动力电动汽车驱动控制系统的设计与优化。
2. 混合动力电动汽车的能量管理策略设计与优化。
3. 混合动力电动汽车的动力学性能分析与优化。
4. 混合动力电动汽车的体系结构优化设计。
三、研究方法：本研究将采用实验研究和仿真模拟相结合的方法。
首先，通过对混合动力电动汽车的驱动控制系统进行实际测试，获得混合动力电动汽车的性能参数和控制策略数据。
然后，建立混合动力电动汽车的驱动控制系统数学模型，进行仿真研究和参数优化。
最后，根据仿真结果对混合动力电动汽车的驱动控制系统进行优化设计，提高混合动力电动汽车的综合性能水平。
四、研究成果和意义：本研究的主要成果是设计和优化混合动力电动汽车的驱动控制系统，开发出适用于混合动力电动汽车的优化控制策略，并且通过实验和仿真模拟验证该控制策略的有效性。
本研究的意义是提高混合动力电动汽车的综合性能水平，加快新能源汽车的发展，缓解能源短缺和环境污染问题。
在此基础上，对于我国汽车工业的发展具有重要的意义，可以推动我国汽车工业从跟随国际发展到引领国际发展。
纯电动汽车整车控制器设计开题报告
开题报告文献综述1.1课题研究背景众所周知，能源问题已不再是某个国家的问题，它已成为一个世界性的问题。
对于汽车行业来说，世纪年代的石油危机使人们认识到自然资源的有限性与合理利用自然资源、促进国民经济可持续发展的迫切性。
而伴随能源问题的出现，环境问题也日趋严重。
由于传统的发动机动力主要来自石燃料，并且排放的尾气中含有大量的有害气体，因此汽车及发动机的发展正承受着来自上述两方面的巨大挑战。
据统计年我国汽车保有量为万辆，低于日本的万辆汽车保有量，相当于美国亿辆汽车保有量的四分之一。
由此可见我国汽车发展的空间非常大。
汽车保有量的不断攀升，虽然给人类带来经济的繁荣，但同时也给城市带来了大气污染和汽车能源的压力。
面对如此严峻的形式，电动汽车的研究与开发引起了世界各国的关注。
电动汽车与传统汽车相比，具有以下优点：[1]1.电动汽车与传统汽车相比，其最大的优点是能量利用率高，噪声低，对环境污少。
电动汽车的能源是由蓄电池提供的，而蓄电池的电能是由电网提供的。
电能可由太阳能、风能、核能、水能、潮汐能等新型能源提供，所以电动汽车不依赖于石油能源，减少了石油的消耗。
2.电动汽车的量转换率高，同时具有更快更精确的转矩控制能力。
电动汽车能量利用效率大大超过传统汽车。
电动汽车在运动中停车时不消耗能量，在制动时可回收制动能量，给蓄电池充电再次利用，从而提高了电动车辆的能量利用率。
3.电动汽车的结构比传统车辆简单，机械传动部件少，减少机械谁损失，并且驾驶员在操作时更加方便。
由于少了很多机械传动设备，使其维修很方便，节省了开支。
电动汽车除了在能源、环保和节能方面显示出优越性和具有强大的竞争力外，在车辆性能方面也显示出了巨大的优势。
电动汽车的转矩响应迅速、加速快，比燃油汽车高出个数量级，电机可分散配置，通过线控技术直接控制车轮转速，易实现四轮独立驱动和四轮转向[2]。
随着网络技术、信息技术和线控技术的广泛应用，智能交通系统（的实现也会变得非常简单。
中国新能源汽车产业发展分析的开题报告
中国新能源汽车产业发展分析的开题报告一、研究背景及意义近年来，随着环保意识不断提高，新能源汽车得到了越来越多的关注和支持。
中国政府也在不断推进新能源汽车产业的发展，逐渐成为全球最大的新能源汽车市场之一。
因此，对中国新能源汽车产业的发展进行深入的研究，具有重要的现实意义和理论价值。
二、研究目的和内容本文旨在通过对中国新能源汽车产业的现状以及发展趋势进行深入的研究和分析，探讨如何更好地促进中国新能源汽车产业的快速、稳定发展。
其中，具体研究内容包括以下几个方面：1.中国新能源汽车产业的现状，包括市场规模、主要企业、政策法规等。
2.分析中国新能源汽车产业的发展趋势，主要包括新能源汽车技术、市场需求、政策法规等方面。
3.分析中国新能源汽车产业的竞争现状，包括国内外竞争对手、市场份额、竞争优势等方面。
4.探讨如何更好地促进中国新能源汽车产业的发展，主要从政策、技术、市场等角度进行分析和提出建议。
三、研究方法本研究将采用文献资料法、案例研究法、统计分析法等多种研究方法，通过对相关资料的收集、整理、分析和归纳，深入研究中国新能源汽车产业的现状、发展趋势以及竞争现状，探讨如何更好地促进中国新能源汽车产业的发展。
四、论文结构本文将分为以下几个部分：第一章：绪论。
主要介绍研究的背景和意义、研究目的和内容、研究方法以及论文结构等方面。
第二章：中国新能源汽车产业的现状。
分析中国新能源汽车产业的市场规模、主要企业、政策法规等方面内容。
第三章：中国新能源汽车产业的发展趋势。
分析新能源汽车技术、市场需求、政策法规等方面内容，揭示新能源汽车产业的发展趋势。
第四章：中国新能源汽车产业的竞争现状。
分析国内外竞争对手、市场份额、竞争优势等方面的内容，描绘新能源汽车产业的竞争现状。
第五章：促进中国新能源汽车产业的发展。
从政策、技术、市场等方面，提出促进中国新能源汽车产业快速稳步发展的对策和建议。
第六章：结论。
总结论文研究成果、归纳本文研究的主要结果和得出的结论，同时探讨本研究的局限性以及未来研究的方向。
(完整版)电动汽车电源管理系统设计开题报告
电动汽车电源管理系统设计
课题简介
随着经济的发展，电力电子设备的更新速度更是突飞猛进，然而传统的能源煤，石油，天然气的储量却在日渐减少，这样带来的能源问题就引起了广大用户的关注，作为生活中的重要组成部分，汽车越来越被称为了生活得必需品,传统汽车的动力消耗也会引起环境污染，所以导致新能源汽车的发展趋势加快。而能源的减少也引发了汽车动力的改革，而以电能代替传统的汽油的汽车便走进了人们的视野中，它污染小，对周围的影响也小。电动汽车的主要特色就是它的电池工程，而对电池的管理系统也就成了试下研究的热点。电池管理系统作为电动汽车上不可缺少的一部分，在对电动车的电池管理，充放电控制，电池监控等方面有着很重要的作用。
6．湖南机电职业技术学院汽车工程学院新能源汽车应用技术专业毕业设计规范
（二）参考资料
1.朱小同，赵桂先．蓄电池快速充电的原理与实践[M].北京煤嵌工业山版社，1996.
2.刘孝伟，周明弱，周龙瑞.电动自行车硝铅蓄屯池充电器的研究[J].蓄电池，2001，2，27-29.
3.汤姆·登顿(Tom Denton)著.汽车电气与电子控制系统[M].北京:机械工业出版2008.
4.李俄收,朱会田,吴文民.电动汽车蓄电池的充电方法和充电设备.电源技术.2009(10). 910-913
5.葛蓓.电动汽车平板式电子仪表盘仿真设计研究[D].长安大学2010,5.30
6.伍艮常.电动车用蓄电池的选取及充电方法的研究.中国科技信息.2009(23). 114-145
7.杨朔，键蔫萍，锌志华.基于CAN总线的电动汽车电池管理系统[J]．贵州工业大学学报（自然科学版)第33卷第2期2004年4月.
1. 毕业设计方案
2．过程材料（包括毕业设计任务书、毕业设计设计方案、毕业设计作品、毕业设计成果报告）
新能源汽车开题报告
学院意见：
指导教师签 名：日期：
学院教学指导委员会主 任签字：日期：
填表说明：题目类型：1.工程设计;2.应用研究;3.理论研究;4.其它 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ目来源: A.自拟课题 B .民用科研课 题C.国防科研课 题
三、课题主要内 容
（一）论文大致结 构 1.新能源汽车技术的提出 背景，TRIZ 理论在国内外研究与发展 现状 2.介绍 TRI Z理论的概念，基本内容及解决问题的 原理； 3.介绍新能源汽车发展技 术及障碍；
4.运用 TRI Z理论对以上结果进行 优化创新； 5.简单分析在计算过程中可能出现的 问题。 （二）技术系统进化法则及矛盾解决方法 的应用。 （三）论文基础提 纲 1.绪论
课题名称 课题来源 A 学生姓名
开题报告
基于 TRI Z理论的新能源汽车技 术创新
课题类型
2
导师姓名
班级学号
专业
交通运输
一、课题背景和 意义
近 年 来 ,随着国际能源供应的持续紧张、原油价格的持续上涨以及全球环境保护呼声的 日益高涨,新能源汽车的技术研发和产业化发展受到了越来越多的重 视,以美国、欧洲和日本 为代表的发达国家和以巴西为代表的发展中国家都积极展开了新能源汽车产业发展的实践。 中国作为崛起中的大国 ,近年来汽车销售量快速 增长,石油需求大 幅增加,导致石油对外依存 度急 剧上升 ,并且快速的工业化导致了污染加重、温室气体排放大幅增加的局面。在这样的 背 景下, 中国发展新能源汽车就具有了重大 的现实意义 ,不仅有利于降低对石油的依赖、保 证我国的 能源安全,也有利于我国的环境保护和可持续 发展,并为我国汽车产业实现跨越式发 展提供了重要的战略机遇 ,可以说,中国对于新能源汽车的需要是越来越迫切了。因此，必须 大力开发新能源汽车技术，研究汽车新能源技术也成了当前的 重要课题。
电动汽车驱动系统设计开题报告-15页
毕业设计（论文）开题报告题目：__________ 电动汽车驱动系统设计__________学院：____________________________专业：______________________学生姓名：________ 学号：—指导老师：***开题报告填写要求1. 开题报告（含“文献综述”）作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。
此报告应在指导教师指导下，由学生在毕业设计（论文）工作前期内完成，经指导教师签署意见及所在专业审查后生效。
2. 开题报告内容必需用黑墨水笔工整书写或按此电子文档标准格式（可从教务处网页上下载）打印，禁止打印在其它纸上后剪贴，完成后应及时交给指导教师签署意见。
3?“文献综述”应按论文的格式成文，并直接书写（或打印）在本开题报告第一栏目内，学生写文献综述的参考文献应很多于10篇（不包括辞典、手册），其中至少应包括1篇外文资料；对于重要的参考文献应附原件复印件，作为附件装订在开题报告的最后。
4.统一用A4纸，并装定单独成册，随《毕业设计（论文）说明书》等资料装入文件袋中。
毕业设计（论文）开题报告1.文献综述：结合毕业设计（论文）课题情况，根据所查阅的文献资料, 每人撰写2500字以上的文献综述，文后应列出所查阅的文献资料。
电动汽车早与然油汽车问世10余年，在19世纪末和20世纪初也曾有过一段辉煌的历程，但因当时电池、电动机及其驱动技术远未达到现今成熟阶段，难以与然油汽车相竞争而退出历史舞台。
随着近白余年汽车的发展和普及，燃油汽车的弊端也日渐暴露，一是他排放有毒气体，直接危害着人类的健康；二是他依赖石油和天然气等一次能源，随着能源的日渐枯竭，能源危机也将日渐日趋加剧，因此，圉绕以能源环境为中心，节能环保和安全等重大课题摆在了人类面前，人类对它的认识才有进一步的深化，加之新技术新材料新工艺新能源等高新技术的不断发展和应用，才乂唤起了人类对以新能源为动力的电动汽车极大的关注，成为人们科技竞争的新“热点”。
纯电动汽车整车控制器的研究的开题报告
纯电动汽车整车控制器的研究的开题报告一、研究背景及意义随着现代交通工具的不断更新升级，纯电动汽车因其环保节能、零排放等特点逐渐成为汽车技术发展的主流方向，也是未来发展方向。
然而，纯电动汽车整车控制器是此类汽车的核心部件之一，其质量和性能的优劣，将直接影响整辆车的性能和使用寿命。
因此，对纯电动汽车整车控制器的研究和优化，具有重要的意义和价值。
二、研究内容与方法本研究旨在探究纯电动汽车整车控制器的控制策略和优化方法，具体内容包括以下几个方面：（1）分析电动汽车的工作原理和整车控制体系结构，理解整车的运行机制和控制方式；（2）研究电机控制算法和控制策略，分析国内外电机控制技术的发展现状和趋势；（3）探究电池管理系统的设计和优化方法，分析不同电池系统的特性和优缺点，比较各种电池管理方案的性能差异；（4）综合各项技术，优化纯电动汽车整车控制器的控制策略和算法，提高整车的性能和效率。
本研究主要采用文献资料查阅、实验模拟和数学仿真等方法开展，以理论和实践相结合的方式，探究纯电动汽车整车控制器的优化策略和方法。
三、预期研究成果（1）深入了解纯电动汽车整车控制器的工作原理和控制策略，掌握现代电动汽车的相关技术和开发方向；（2）研究电机控制算法和控制策略，了解国内外电机控制技术的发展现状和趋势；（3）探究电池管理系统的设计和优化方法，比较不同电池系统的特性和优缺点，提出更优的电池管理方案；（4）优化纯电动汽车整车控制器的控制策略和算法，提高整车的性能和效率；（5）撰写高质量的学术论文，为纯电动汽车整车控制器的研究提供新的理论基础和实践经验。
四、研究计划和进度安排本研究计划于2022年9月开始，分为以下几个阶段：（1）研究背景和问题分析：2022年9月-10月；（2）电动汽车整车控制体系结构研究：2022年11月-2023年1月；（3）电机控制策略和优化算法研究：2023年2月-2023年6月；（4）电池管理系统的设计和优化：2023年7月-2023年10月；（5）纯电动汽车整车控制器的优化策略研究：2023年11月-2024年1月；（6）论文撰写和答辩准备：2024年2月-2024年6月。