桥梁支架模板专项施工方案
桥梁模板支架施工方案
桥梁模板支架施工方案桥梁模板支架施工方案一、施工目的和意义本方案的施工目的主要是为了确保桥梁模板支架的安全及稳定，为桥梁施工提供可靠的支撑。
桥梁模板支架施工是桥梁施工过程中的关键环节，它的稳定性和安全性直接关系到整个施工的质量和进度。
正确的施工方案能够有效地保障施工作业的安全性，提高工作效率和质量。
二、施工条件的分析与选择1. 地基土质情况：根据勘察报告，地基土质为坚硬的石质土壤。
2. 环境条件：工地周围无明显的环境污染，无重大的风雨等天气因素。
3. 施工期限：施工周期为30天。
4. 施工设备：吊篮、吊车、钢管脚手架等。
三、施工方案1. 施工前准备：a. 根据设计图纸，确定模板支架的基础尺寸和支座位置，并按照梁体的尺寸和位置布置支架。
b. 准备所需的材料，包括优质钢管、连接件、螺栓等。
c. 对施工材料进行检验，确保质量合格。
d. 安排施工人员，包括项目经理、技术负责人和施工人员等。
2. 施工步骤：a. 搭设挂篮：根据设计图纸，将钢管脚手架固定在桥梁上方，作为主要的工作平台。
b. 布置基础支架：根据支撑点位置，在桥墩顶部固定支撑座，然后安装横向和纵向的支撑杆，形成稳定的基础支架。
c. 安装主梁支座：根据设计要求，确定主梁的支撑位置，固定支座，并进行调整，保证水平。
d. 安装次梁支座：按照设计要求，确定次梁的支撑位置，固定支座，并进行调整，保证水平。
e. 安装模板支架：根据设计要求，固定模板支架，确保其稳定性和安全性。
f. 质量检验：在模板支架施工结束后，进行质量检验，确保支架的稳定性和安全性。
3. 安全措施：a. 施工人员必须佩戴安全帽和安全绳，严禁在高空中做无关工作。
b. 制定严格的安全操作规程，确保施工过程中严格遵守。
c. 根据桥梁的高度和形状，合理配置施工设备和施工人员。
d. 加强现场管理和监督，确保施工人员遵守操作规程和安全规定。
四、施工进度安排1. 前期准备：2天；2. 搭设挂篮和布置基础支架：5天；3. 安装主梁支座：5天；4. 安装次梁支座：5天；5. 安装模板支架：8天；6. 质量检验和收尾工作：5天。
桥梁支架专项方案设计
一、工程概况本工程为某市一座桥梁工程，全长300米，主桥采用预应力混凝土连续梁结构，桥面宽度为30米，两侧各设1.5米的人行道。
工程地质条件良好，无不良地质现象。
为确保桥梁工程的安全、顺利进行，特制定本桥梁支架专项方案设计。
二、支架类型选择根据工程特点和地质条件，本工程桥梁支架采用满堂式木支架。
满堂式木支架具有结构简单、施工方便、承载能力大等优点，适用于本工程。
三、支架设计参数1.支架基础：支架基础采用C15混凝土浇筑，厚度为0.5米，基础尺寸为1.5米×1.5米。
2.支架立柱：立柱采用直径为0.25米的杉木，间距为1.2米×1.2米，立柱底部设置垫木，垫木厚度为0.1米。
3.横梁：横梁采用直径为0.2米的杉木，间距为0.6米，横梁上设置纵向分配梁，分配梁间距为0.6米。
4.纵向分配梁：纵向分配梁采用直径为0.2米的杉木，间距为0.6米，纵向分配梁上设置模板支撑系统。
5.模板支撑系统：模板支撑系统采用直径为0.15米的杉木，间距为0.6米，模板支撑系统上设置模板，模板厚度为0.1米。
四、支架施工工艺1.支架基础施工：先开挖基础槽，然后浇筑混凝土基础，待基础达到设计强度后，进行支架立柱的安装。
2.支架立柱施工：将杉木立柱按设计要求间距排列，并在底部设置垫木，确保立柱垂直度。
3.横梁施工：在立柱上设置横梁，横梁间距为0.6米，确保横梁水平度。
4.纵向分配梁施工：在横梁上设置纵向分配梁，确保纵向分配梁水平度。
5.模板支撑系统施工：在纵向分配梁上设置模板支撑系统，确保模板支撑系统稳定。
6.模板施工：在模板支撑系统上设置模板，模板厚度为0.1米。
五、支架拆除与回收1.支架拆除：在混凝土达到设计强度后，先拆除模板支撑系统，然后拆除横梁、立柱，最后拆除基础。
2.支架回收：将拆除后的杉木立柱、横梁、纵向分配梁等材料进行整理、清洗、晾干，以便下次使用。
六、安全措施1.支架施工过程中，确保施工人员佩戴安全帽、安全带等防护用品。
桥梁模板安装专项方案
一、方案概述为确保桥梁施工质量，保证桥梁结构的稳定性和安全性，特制定本桥梁模板安装专项方案。
本方案针对桥梁施工过程中模板的安装、拆除及维护，从技术要求、操作流程、安全措施等方面进行详细规定。
二、技术要求1. 模板材料：选用符合国家标准的定型钢模板、竹胶板等，确保模板强度、刚度和稳定性。
2. 支架体系：选用符合国家标准的钢管、扣件式脚手架等，确保支架体系安全、稳定。
3. 模板拼装：模板拼装前应进行编号、检查，确保模板尺寸、形状符合设计要求。
4. 模板连接：模板连接处应采用焊接、螺栓连接等方式，确保连接牢固。
5. 模板拆除：模板拆除时应按顺序进行，防止发生坍塌事故。
三、操作流程1. 模板准备：根据设计图纸，制作模板，并进行编号、检查。
2. 支架搭设：按照设计要求，搭设支架体系，确保支架稳定、安全。
3. 模板安装：按照编号，将模板安装在支架上，调整模板位置、垂直度，确保模板符合设计要求。
4. 模板加固：采用拉杆、螺栓等方式，对模板进行加固，确保模板在浇筑过程中稳定。
5. 浇筑混凝土：混凝土浇筑前，对模板进行清理、湿润，确保混凝土质量。
6. 模板拆除：混凝土强度达到设计要求后，按照拆除顺序，拆除模板。
7. 支架拆除：模板拆除后，拆除支架体系，清理现场。
四、安全措施1. 操作人员：操作人员应经过专业培训，熟悉模板安装、拆除操作流程。
2. 安全防护：施工现场应设置安全警示标志，操作人员应佩戴安全帽、安全带等防护用品。
3. 防坍塌：模板安装、拆除过程中，应采取防坍塌措施，如设置警戒线、加强人员巡视等。
4. 防触电：施工现场应确保电气设备安全可靠，操作人员应遵守电气安全规程。
5. 防高处坠落：高处作业时应采取安全措施，如设置安全网、设置防护栏杆等。
五、总结本桥梁模板安装专项方案从技术要求、操作流程、安全措施等方面对桥梁模板安装进行详细规定，旨在确保桥梁施工质量，提高施工效率，降低施工风险。
在实际施工过程中，应严格按照本方案执行，确保桥梁施工顺利进行。
模板专项施工方案桥梁
模板专项施工方案桥梁1. 项目背景近年来，我国交通基础设施建设日益发展，桥梁作为重要的交通枢纽，在城市化进程中扮演着重要的角色。
为了更好地推动城市交通建设，制定模板专项施工方案对桥梁建设至关重要。
2. 施工前准备在进行桥梁施工前，需要进行充分的准备工作。
首先要对桥梁施工现场进行勘察，了解地形和气候情况，以便合理安排施工计划。
同时，要确定材料供应和人员安排，并建立施工队伍，明确各自职责。
3. 施工过程3.1 基础施工•地基处理：对桥梁基础地基进行处理，确保承载力。
•基础浇筑：按设计要求进行混凝土浇筑，保证基础牢固。
3.2 桥墩施工•桩基处理：确定桩基位置及深度，进行预制或现场打桩。
•桥墩搭设：按照设计图纸要求搭设桥墩，确保位置准确。
3.3 梁体施工•制梁：根据设计制作预制梁体，或者进行现场浇筑。
•安装：将梁体吊装到桥梁墩顶并固定，保证连接牢固。
3.4 防护措施在施工过程中，要加强安全防护措施，确保施工人员和周边居民的安全。
定期检查施工设备，及时处理施工现场隐患。
4. 施工质量控制在施工过程中，要进行质量检查和验收，确保桥梁建设符合规范要求。
对关键节点进行抽查和复核，及时解决质量问题，确保工程质量。
5. 施工结束及验收完成桥梁施工后，要进行终验工作，对工程质量进行全面检查。
符合设计要求并经相关部门验收合格后，方可投入使用。
6. 总结模板专项施工方案桥梁建设是一项复杂的工程，在施工过程中需要科学规划，严格执行，确保工程质量和安全。
只有做好各个环节的工作，才能保证桥梁建设顺利进行，为城市交通发展贡献力量。
桥梁盖梁支架专项施工方案
桥梁盖梁支架专项施工方案一、概述本施工方案是为了保证桥梁盖梁工程建设的质量和安全，明确施工方案的组织、施工方法和措施，确保项目的顺利进行。
二、施工准备工作1.制定详细施工计划，并安排施工人员和机械设备。
2.对施工现场进行勘察，了解地质情况，确保基坑稳定。
3.提前准备好所需材料和工具，确保施工过程中的需求。
4.对施工现场进行设置警示标志，确保安全。
三、施工方法1.参考设计图纸及施工图纸，确定梁板大小、形式和支撑方式等。
2.按照土质情况和梁板的重量，选择合适的支撑材料，如钢管、钢板等。
3.按照设计要求，合理布置支撑架，保证支撑稳定。
4.梁板的起吊和放置需要使用起重机械，操作人员需要持证上岗。
5.梁板的放置需注意水平度，使用水平仪进行调整，保证放置准确、稳定。
四、安全措施1.在施工现场设置警示标志，防止工人和非施工人员误入。
2.按照相关规定佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备。
3.使用起重机械操作时，注意机械的稳定和安全，保证人员的安全。
4.强化施工现场的管理和巡视，及时发现并处理安全隐患。
5.对施工现场的环境进行清理，保持整洁，确保施工安全。
五、质量管理1.对支架材料进行检查，确保符合相关要求。
2.梁板的放置需严格按照设计要求进行，确保准确、平整。
3.在梁板放置完成后，进行质量检查和验收，确保工程质量。
4.对于发现的问题及时整改，确保质量达标。
5.在工程竣工后进行工程的终验和验收，确保工程质量和安全。
六、环境保护1.对施工现场的环境进行合理规划和管理，尽量减少对周边环境的影响。
2.施工过程中产生的废弃材料和垃圾，进行分类处理和及时清理。
3.对施工现场的扬尘、噪音等污染进行控制，减少环境的影响。
4.施工过程中的渣土、混凝土等固体废弃物，要进行合理的堆放和处理。
七、交通组织1.施工期间需要合理安排施工车辆和施工人员的通行，确保施工的顺利进行和安全。
2.在交通繁忙的路段设置交通标志和交通指示员，引导交通和保证施工安全。
支架法专项施工方案
一、工程概况本工程为某新建桥梁工程，桥梁全长120m，主桥跨径60m，采用预应力混凝土连续梁结构。
为确保桥梁施工质量和安全，特制定本支架法专项施工方案。
二、施工工艺1. 施工准备（1）施工材料：钢筋、预应力钢绞线、水泥、砂、石子、模板、支架材料等。
（2）施工设备：混凝土搅拌运输车、泵车、钢筋切割机、焊接机、测量仪器等。
2. 施工步骤（1）施工测量：根据设计图纸，对桥位进行精确测量，确定桥墩、桥台位置。
（2）支架制作：根据设计图纸，选用合适的支架材料，如钢管、槽钢等，制作成符合要求的支架。
（3）支架安装：将支架安装在桥墩、桥台上，确保支架稳固、均匀受力。
（4）模板安装：根据设计图纸，制作模板，安装模板，确保模板与支架连接牢固。
（5）钢筋绑扎：根据设计图纸，绑扎钢筋，确保钢筋间距、保护层厚度等符合规范要求。
（6）混凝土浇筑：采用泵车将混凝土运输至施工现场，采用泵送浇筑，确保混凝土密实、均匀。
（7）预应力张拉：待混凝土强度达到设计要求后，进行预应力张拉，确保桥梁结构安全。
（8）支架拆除：在混凝土强度达到设计要求后，拆除支架，进行桥面施工。
三、施工安全措施1. 施工人员必须经过专业培训，掌握支架法施工技术。
2. 施工现场应设置警示标志，确保施工安全。
3. 施工过程中，严格遵循操作规程，防止安全事故发生。
4. 定期检查支架、模板等施工设备，确保其安全可靠。
5. 加强施工过程中的监测，及时发现并处理安全隐患。
四、质量控制措施1. 严格按照设计图纸和施工规范进行施工，确保工程质量。
2. 加强原材料检验，确保原材料质量符合要求。
3. 施工过程中，严格控制混凝土配合比，确保混凝土质量。
4. 加强施工过程中的检查，确保施工质量。
五、施工进度安排1. 施工前，编制详细的施工进度计划，明确各阶段施工任务和时间节点。
2. 施工过程中，根据实际情况调整进度计划，确保工程按期完成。
3. 加强施工过程中的协调管理，确保各工序顺利进行。
桥梁模板支架施工方案
桥梁模板支架施工方案1. 引言本文档旨在介绍桥梁模板支架施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程中所需的设备、材料、施工步骤以及安全注意事项等内容。
2. 施工前准备工作在开始桥梁模板支架的施工之前，需要进行以下准备工作：•检查设计方案和施工图纸，确认模板支架的布置和尺寸要求。
•准备施工所需的设备和工具，包括起重机械、塔吊、钢管脚手架等。
•确保施工现场的平整和清理，清除垃圾、杂物以及其他障碍物。
•安排施工人员，确保具备相关技术和经验，并进行必要的安全培训。
3. 施工设备和材料进行桥梁模板支架的施工，需要准备以下设备和材料：3.1 施工设备•起重机械：用于吊装和安装模板支架的构件，如横梁、立柱等。
•塔吊：用于提供额外的起重能力，特别是在高处施工时。
•钢管脚手架：用于支撑和搭建模板支架的临时结构。
•底座支架：用于支撑钢管脚手架的基础，确保稳定性和承载能力。
•手动工具：包括扳手、螺丝刀、榔头等，用于调整和安装模板支架的构件。
3.2 施工材料•钢管：用于搭建钢管脚手架和模板支架的主要结构支撑。
•木材：用于制作模板板面和支撑构件。
•螺栓和螺母：用于连接和固定模板支架的构件。
•钢丝绳和吊索：用于起重机械的吊装操作。
4. 施工步骤本节将介绍桥梁模板支架的施工步骤：4.1 搭建钢管脚手架1.在施工现场确定钢管脚手架的立柱位置和布局。
2.将钢管脚手架的底座支架固定在地面上。
3.按照设计要求，将钢管连接起来，组成脚手架的立柱和横梁结构。
4.使用水平仪进行调整和校正，确保钢管脚手架的水平度和垂直度。
4.2 安装模板支架1.根据设计图纸和施工要求，制作模板板面和支撑构件。
2.使用起重机械将模板支架的构件吊装至设定位置。
3.将模板支架的构件连接并固定在钢管脚手架上。
4.使用水平仪进行调整和校正，确保模板支架的水平度和稳定性。
5.安装模板板面并固定，确保平整度和承载能力。
4.3 完善施工细节1.对已安装的模板支架进行检查和评估，确保其安全可靠。
现浇桥梁支架专项方案
一、工程概况本项目为某地区新建桥梁工程，桥梁全长为XX米，桥梁结构为预应力混凝土连续梁，桥面宽度为XX米。
桥梁施工过程中，现浇梁的支架搭设与施工质量直接影响到桥梁的整体安全和稳定性。
为确保桥梁施工质量，特制定本专项方案。
二、施工准备1. 人员准备：组织专业的施工队伍，包括搭设支架、钢筋绑扎、混凝土浇筑、安全监督等岗位人员，并进行专项培训，确保人员具备相应的技能和安全意识。
2. 材料准备：根据设计图纸及施工规范要求，准备充足的钢材、木材、水泥、砂石等原材料，确保材料质量符合国家标准。
3. 机械设备准备：配置足够的吊装设备、泵送设备、振动设备等，确保施工过程中设备运行正常。
三、支架体系设计1. 支架形式：采用满堂式支架，支架体系应满足施工荷载、结构变形、稳定性和安全性的要求。
2. 支架基础：支架基础应进行地基处理，确保地基承载力满足要求。
基础形式可选用砂石垫层、混凝土垫层等。
3. 支架结构：支架立柱、横梁、纵梁等构件应选用强度、刚度、稳定性满足要求的材料，并进行防腐处理。
4. 支架预压：支架搭设完成后，进行预压，以消除支架的非弹性变形，确保支架的稳定性。
四、施工步骤1. 支架搭设：按照设计图纸及施工规范要求，依次搭设支架立柱、横梁、纵梁等构件，确保支架的精度和稳定性。
2. 钢筋绑扎：在支架上绑扎钢筋，确保钢筋位置准确、间距均匀、绑扎牢固。
3. 模板安装：安装模板，确保模板平整、牢固，防止漏浆、变形等问题。
4. 混凝土浇筑：采用泵送混凝土，按照施工规范进行浇筑，确保混凝土密实、无空洞。
5. 混凝土养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，确保混凝土强度和耐久性。
五、质量控制1. 原材料质量：严格控制原材料质量，确保符合国家标准。
2. 施工过程：加强施工过程中的质量监控，确保施工质量符合设计要求。
3. 检验检测：定期进行质量检验检测，确保桥梁施工质量。
六、安全控制1. 安全教育培训：对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
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目录一、编制依据.................................... 错误!未定义书签。
二、工程概况 ................................... 错误!未定义书签。
1、设计概况.................................... 错误!未定义书签。
2、工程地质水文状况............................ 错误!未定义书签。
三、支架设计.................................... 错误!未定义书签。
四、支架地基的处理.............................. 错误!未定义书签。
五、支架搭设布置及支架、模板拆除 ................ 错误!未定义书签。
六、支架的预压.................................. 错误!未定义书签。
七、支架安全措施................................ 错误!未定义书签。
八、砼浇筑...................................... 错误!未定义书签。
九、预应力施工.................................. 错误!未定义书签。
十、桥梁支架安全预案............................ 错误!未定义书签。
十一、桥梁支架设计计算书........................ 错误!未定义书签。
十二、施工机具及辅助材料配备) ................... 错误!未定义书签。
十三、质量保证措施.............................. 错误!未定义书签。
十四、工程保证措施.............................. 错误!未定义书签。
十五、安全文明及环保施工措施.................... 错误!未定义书签。
支架模板专项施工方案一、编制依据1、四川西南交大土木工程设计有限公司设计的《机场路东延线与迎晖路跨线桥工程施工图设计文件》。
2、现行国家、交通部、地方政府颁布的有关技术规范、标准。
《混凝土结构设计规范》 (GB50010-2002)《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 (JTG D62-2004)《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008)《城市道路设计规范》（CJJ37-90）《公路工程技术标准》（TJG B01-2003）《混凝土结构耐久性设计规范》（GB/T 50476-2008）《公路桥涵施工技术规范》（CTJ041-2000）《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）《公路线路设计规范》（JTG D20-2004）二、工程概况本工程属“机场路东延线与迎晖路立交工程”，起于K0+，止于K1+，全为主线桥，桥长米。
1、设计概况主梁跨径组成主线高架桥跨径组成为（4×25）m+（35+55+35）m+2×（4×25）m。
全长325米，共分为三联。
三联均为双副设计，两幅桥间设湿缝连接，湿接缝宽度50厘米梁截面形式主梁设计为单箱双室截面的预应力砼连续箱梁。
标准截面尺寸梁体断面均采用单箱双室截面的预应力砼连续箱梁，双幅设计。
梁体均采用满堂支架法施工。
箱梁纵向以及桥墩顶中、端横梁均按A类预应力砼控制，结构计算采用桥梁博士计算。
跨线桥按线路前进方向共分为三联，其中第一、三联为4×25的四跨连续梁，梁高为米，边跨梁高为米；第二联为35+55+35米的三跨连续梁，标注段梁高米，大跨根部梁高米第一、二联单幅桥面宽米；第三联单幅桥面宽12米，梁体结构详见施工图纸。
箱梁顶、底板设2%的“人”坡，箱梁顶横坡按梁体整体旋转形成。
在梁体腹板上每隔3m设置一道φ10cm的通气孔，在每箱室最底点设两个φ10cm的排水孔。
通风孔设置于梁体腹板上，泄水孔设置于箱室底板最低处。
在通风孔及泄水孔外露端设置不锈钢丝网进行封闭。
主梁混凝土标号主梁设计为C50预应力钢筋混凝土。
2、工程地质水文状况本段场地内地层自上而下次为第四系全新统人工填土层（Q4m1）, 第四系中下新统冰水沉积层（Q1+2fg）及白垩系上统灌口组K2g。
本段地下主要有四种类型；。
三、支架设计本工程总工期6个月，控制工期5个月，暂定2010年8月5日开工，按照总体施工组织安排，支架必须在10月10日前全部完成，如何确保这一工期目标将成为整个工期控制的关键。
分三批支架、第一批第3联、第2联，（2010年9月1日～2010年9月31日），第二批第1联，施工时间为10天（2010年9月31日～2010年10月10日）。
总体施工流程：场地清理→软基处理→碾压换填→碗扣支架混凝土基础施工→碗扣支架安装→设置预拱度→模板系统安装→安全设施布置→预压→预压符合要求后进行后续工程施工。
K0+（0#台）~K0+（11台）全长325m，其中K0+（0#台）~K0+（4#墩），跨度为25米、K0+（4#墩）~K0+713（7#墩）跨度为35+55+35米、K0+713（7#墩）~ K0+（11台）跨度为25米。
根据设计施工图的建议，拟采用满堂支架搭设支撑体系，0~4号，7~11号墩连续梁[（4×25）m+（4×25）m分别进行现浇。
（一）地基处理：该桥顺桥向直接上跨机场路东延线下穿隧道，满堂支架，应尽量置于原有路面上，承台开挖范围和遇绿化带地基承载力不足部位必须处理，处理方式：1、承台、泥浆池开挖范围a、承台、泥浆池基坑底面至原路面以下40cm范围，回填材料采用水泥稳定碎石，回填要求，人工逐层夯实。
b、原路面至路面下40cm采用C30砼回填，回填要求，振捣密实。
2、绿带范围a、挖除绿化种植土，深度80cm。
b、拆除路缘石。
C、下面40cm采用水泥稳定碎石逐层人工夯实，上面40cm采用C30砼振捣回填密实。
砼回填后必须保证砼龄期达到7天，使基础承载力≥200kpa。
（二）满堂支架搭设：该桥在起于K0+，止于K1+，全为主线桥，0号墩~K0+（4#墩）、K0+713（7#墩）~11号墩全部采用满堂支架搭设，根据施工现场支架高度计算，决定均采用碗扣式支架。
一、满堂式支架搭设：支柱间距经计算拟取如下尺寸a、横桥向：支架立杆间距600mm。
b、顺桥向：支架立杆在空心腹板范围间距600mm，盖梁实心段范围（盖梁向跨中延伸）支架间距300mm。
1. 支架的材质要求（1）所有支架材质应符合GB7OO中Q235钢B级的规定。
（2）支架钢材表面锈蚀等级不超过GB8923的A、B级；当表面有锈蚀、麻点划痕等缺陷时，其深度不得大于钢材负偏差的1/2。
（3）支架租赁站能提供支架轴向抗压、抗弯、抗剪等检验报告。
2. 支架的技术要求（1）完成各项技术准备以及必须的技术交底工作和施工专项方案评审。
（2）碗扣、普通钢管、型钢材料和自行加工构件进场后必须进行认真的验收，其质量必须满足设计和规范要求。
（3）地基承载力必须满足设计要求，混凝土强度必须满足设计要求的强度等级。
（4）支架搭设和拆除时必须严格按照施工方案和各种规范进行施工。
（5）支架搭设完毕必须进行支架检查和验收以及支架预压。
3. 各衔接工序的工艺四、支架地基的处理本桥梁的满堂支架搭设范围部份位于迎晖路上，可以直接作为支架基础，对部分需要处理。
由于绿化带内为回填土，部份为垃圾土，支架前先对回填土和垃圾土进行清理并弃置后，进行原土碾压，部位再作40cm厚换填砂卵石层，表面再作40cm厚的C30砼作为支架基础。
A、承台破除、泥浆池范围的地基硬化，B、地基硬化宽度为28米、桥宽各边加3米。
（地基处理范围及断面见后图）五、支架搭设布置及支架、模板拆除1支架搭设布置1）、满堂支架搭设、外侧双排脚手架挂密目网。
（详见《满堂支架横断面图》）①、砼梁板浇筑采用满堂碗扣脚手架，并规范设置斜撑增强支架的稳定性。
碗扣之间按两种形式布置：设计梁高米，实心计算（纵向间距米、横向间距米）；采用碗扣架纵向La= 横向Lb= 步距h=。
底模板δ=15mm厚竹胶合板；次楞（横）方木10*10cm及Ф48钢管，间距分别@=；主楞（纵）15*15cm方木、间距@=；设计梁高米，标准段及渐变段计算（纵向间距0.6米、横向间距米；采用碗扣架纵向La=0.6m 横向Lb= 步距h=。
底模板δ=15mm厚竹胶合板；次楞（横）方木10*10cm及Ф48钢管，间距分别@=；主楞（纵）15*15cm方木、间距@=；支架横向宽度为超出桥梁每侧各2m+双排脚手架+防护架挂密目网高于桥梁2m。
支架搭设时，道路绿化带作过基础处理的可直接将支架立杆放在砼上。
原有道路为沥青路面，为了不使钢管底部与沥青面层直接接触，防止立杆直接立于沥青表面应力过分集中而使路面损坏造成支架受损，为此，在立杆底部垫一块150×150×10mm的钢板，钢板以下铺设15*15cm方木以加大其受力面，同时钢管必须位于垫块中心，以均匀分散立杆压力。
②、搭设支架过程中要及时设置斜撑杆、剪刀撑，避免脚手架在搭设过程中发生偏斜和倾倒，增加支架的稳定性。
③、立杆与横杆必须将碗扣扣紧，不得隔步设置或遗漏，相邻的接头位置应该错开布置在不同的步距内，与相应横杆的距离不宜大于步距的1/3。
上、下横杆的接长位置错开布置在不同的立杆纵距中，与相近立杆的距离不大于纵距的1/3。
相邻步距的横杆应错开布置在立杆的里侧和外侧，以减少立杆偏心承载情况。
④、纵横剪刀撑沿支架纵、横向连续布置，纵向每隔2根立杆设一道，搭设角度45°，上下必须交叉连接。
每片架子不少于三道，剪刀撑的斜杆除两端用旋转扣件与脚手架的立杆扣紧外，其余凡与立杆交叉位置必须采用转扣与立杆扣紧。
水平剪刀撑分上中下3层设置，设置方法同纵横剪刀撑。
⑤、由于排架搭设是依靠扣件螺栓紧固完成，因此，每个结点的扣件螺栓施工中都必须用力矩扳手进行检查，只有当力矩达到～时才能通过，对顶端放槽钢的横杆与立杆之间的扣件应作重点检查，每跨抽查50%，对其他扣件每跨抽查10%。
⑥、支架立杆上下托螺杆外露长度不得大于20cm。
⑦、支架顶托应与横、纵梁很好地吻合，坡桥主楞与次楞之间空余部分楔口应用木楔楔紧，且保证横或纵梁在U型支撑中心。
横、纵梁应用水平仪测量控制高程，且各立柱应顶紧横、纵梁。
横、纵梁间应用扒钉牢固联结，不得顺向重叠。
2、模板施工具体详见《满堂架横断面图》、《工字钢支架横断面图》。
a、为了保证连续梁外表面混凝土的光洁和平整，其模板采用加厚δ=20mm的清水复合胶模板、合胶模板底部采用方木和满铺钢管形式、梁端模板支架固定于墩柱。