公路工程监理工作报告
公路监理技术工作总结报告
公路监理技术工作总结报告一、引言公路建设是国民经济建设的基础和重要组成部分，而公路监理作为公路建设的重要环节，对于确保公路工程质量、安全、进度的达标是至关重要的。
本总结报告旨在总结和分析公路监理技术工作的经验和不足之处，为今后的公路监理工作提供参考和借鉴。
二、工作内容及成果在过去一年中，我所从事的公路监理技术工作主要包括以下几个方面：1. 监理计划制定：根据工程建设进度和施工方案，制定监理计划，明确监理任务、工期和工作重点，确保监理工作的有序进行。
2. 施工过程监督：监督施工方按照合同约定进行工程施工，包括土方开挖、路基填筑、路面铺设等各个环节，及时发现并解决施工中的问题和隐患。
3. 质量控制：严格按照国家相关标准和规范，对施工过程中的材料使用、工艺操作、质量检测等进行监督，确保工程质量达标。
4. 安全管理：制定并执行施工安全措施和应急预案，确保工地安全，预防事故的发生。
5. 工期控制：根据施工进度表，及时调整施工计划并监督施工方落实，确保工程进度符合合同要求。
通过以上工作的努力，取得了以下成果：1. 工程质量得到保证：严格按照相关标准进行质量把控，经过质检部门的抽查和检测，没有发现重大质量问题。
2. 施工安全得到确保：严格执行安全措施，加强安全培训和教育，没有发生较大安全事故。
3. 工期得到控制：根据合同要求，及时调整施工计划，并与施工方保持密切沟通，工程按时完成。
三、经验总结在公路监理技术工作中，我深刻体会到了以下几点经验和总结：1. 加强沟通协调：与施工方、设计方、业主等各个相关方保持密切的沟通和协调，及时解决问题和矛盾，确保工程顺利进行。
2. 提前预判和风险控制：提前对可能出现的问题和风险进行预测，制定相应的预案和应对措施，以便及时应对，降低风险。
3. 不断学习和提升：公路建设领域的技术和标准不断更新，作为监理人员，要保持学习的态度，及时更新知识和技能，以适应公路建设的不断发展。
4. 建立良好的工作记录和档案：及时记录工作过程中的重要信息和关键节点，建立起完善的档案和资料，为今后的项目经验和案例积累提供依据。
公路监理周报范文
公路监理周报范文尊敬的领导：我是XX公路监理项目组的监理工程师，现将近期工作情况进行汇报如下：一、工程进展情况本周，我们按照工程计划，紧密配合施工方，加班加点推进工程进度。
目前，XX公路项目已完成路基开挖、边坡处理、沥青路面铺设等主要工作。
同时，我们对施工过程中的质量进行了严格把关，确保工程质量达到标准要求。
二、质量问题处理在本周的监理工作中，我们发现了一些质量问题，及时与施工方进行沟通协商，并要求其采取措施进行整改。
其中，我们发现了部分路面铺设不平整、边坡处理不到位等问题，要求施工方加强施工质量管理，确保工程质量。
三、安全监督情况我们密切关注工程施工现场的安全状况，督促施工方做好安全管理工作。
本周，我们对施工方的安全措施进行了检查，并提出了一些改进建议，如加强施工现场的防护措施、提升工人的安全意识等。
同时，我们还对施工方的施工设备进行了检查，确保其安全可靠。
四、进度计划调整根据实际施工情况，我们对工程进度计划进行了调整。
由于近期天气状况较差，对施工进度造成一定影响，我们与施工方商议后，将工期进行了适当延长。
同时，我们要求施工方加强组织协调，提高施工效率，争取尽快完成工程。
五、下阶段工作安排下周，我们将继续密切关注工程的施工进展情况，并加强对施工质量、安全管理的监督。
同时，我们还将与施工方进行沟通，商讨工程进度、质量等方面的问题，并提出相应的建议和改进措施。
另外，我们还将加强与相关部门的联系，及时了解工程进展情况，并协调解决工程中的问题。
六、其他事项除工程施工监理外，我们还积极参加相关会议和培训，不断提升专业技能。
同时，我们还加强与业主单位的沟通，确保工程进展与业主要求保持一致。
以上是本周的工作情况汇报，请领导审阅，并提出指导意见。
感谢领导对我们工作的支持与关心！此致敬礼。
公路监理工作报告_工作报告_
公路监理工作报告公路监理管理工作的主要内容就是为:质量控制、进度控制、费用控制。
下面由小编为你提供公路监理相关资料，希望大家喜欢。
公路监理工作报告(一)一、监理工作概况青莱高速房建工程第四驻地山东敬业建设项目管理公司监理处承担的监理项目有fj15~fj19合同段、sb01~sb11合同段、dja、djb合同段、精装修07、精装修08共20个合同段。
我们的监理组织形式采用直线制管理模式，设一个驻地监理处，由驻地工程师代表公司履行监理合同，监理处配备三位副驻地协助驻地工作。
我们监理处按照合同要求派驻地工程师王兆军负责监理处的工作，另外派驻孟令兵、东克强、王化成三位副驻地分别负责五个房建工程的具体监理工作。
同时按要求配备了谢锋等5位监理员、资料员和安全员，满足了监理正常工作的正常开展。
二、工程质量管理监理处采取了平时巡视，重点部位关键工序采取旁站监理的质量管理措施。
监理过程中监理处重点抓施工企业自控，严格执行“三级报验”程序，逐级落实责任，确保了工程质量。
施工过程中，重点对房建施工单位施工的地基与基础、主体工程、装饰装修工程、安装工程的质量进行控制，确保结构及使用功能方面的质量满足设计及合同要求。
最终检查汇总所有房建单位的主体结构合格，其使用功能满足设计要求，通过竣工验收。
监理的设备合同段均满足设计要求及使用功能要求，并通过了竣工验收。
监理过程中，我们强调过程控制，发现问题及时通知施工单位进行整改，避免施工完成后而造成重大的结构隐患或影响正常使用功能。
经过施工单位、监理处的共同努力，避免了重大的质量问题和事故的发生。
经过交工和竣工两个阶段的验收，房建工程及设备安装工程均满足设计要求及合同文件的规定，质量评定合格。
三、计量支付、工程进度和合同管理情况我们监理处根据文件，结合各标段的工程进度实际情况，及时准确的对各合同段的计量支付进行了审核，到目前为止所辖各合同段均按照合同文件进行了计量支付。
通过对施工进度的控制，除个别设备标段交工日期延误外，绝大多数合同段均能按照合同要求在20xx年4月前进行了交工验收。
公路工程监理工作总结
公路工程监理工作总结公路工程监理工作总结1本人20xx年毕业于山西省交通技工学校，毕业后一直从事公路工程施工及监理工作，先后参加了吴子高速，蓝商高速，忻阜高速，王城高速，邢汾高速，云南昭永公路的建设。
20xx至20xx年我参加了中央广播电视大学专科函授学习、20xx 至20xx年我参加了东北财经大学本科函授学习，20xx年被评为助理工程师。
现将本人专业技术工作情况总结如下：一、主要工作业绩20xx年，我参加了吴子高速公路路基、桥涵工程施工监理工作，担任监理员，这是我参加工作后的第一个工程项目，工程开始公司领导就对我们监理部的人员提出很高要求，驻现场的每个人，言行代表着公司员工素质、形象。
为了公司的声誉，严格按照规范要求，在监理过程中，实施了全方位、全天候、全过程的监理，尤其对隐蔽工程，绝不放过每一个环节，不留隐患，把问题处理在萌芽状态中，我圆满的完成了领导安排的监理任务。
为自己在路基、桥涵方面积累了一定的监理理论，摸索和总结了一些施工经验。
20xx年8月至20xx年12月在陕西蓝商高速、忻阜高速、王城高速，公路路基与桥涵工程施工监理工作，担任监理员。
在监理过程中熟悉分管工程的设计图纸，对各种工程设计参数了然于心，细化隐蔽工程的检查，杜绝质量隐患；认真学习掌握验标、规范，明确实际工作中的指导思想。
对于工程施工监理过程中的质量控制，尤其对安全文明生产控制必须做到“四勤”眼勤（提前发现问题）；脚勤（多巡、多查）；嘴勤（发现问题多讲、多问）；手勤（及时做好相关记录下发书面通知）。
针对在工程关键部位施工时，做到提前到达旁站位置，检查施工准备工作，并旁站施工全过程，及时、完全真实地作好书面的旁站记录；对一般施工的各道工序作业，做好日常的巡视、巡检、检查工作。
对施工单位推行全面质量管理，要求项目部建立健全质量保证体系，做到开工有报告，施工有措施，技术有交底，定位有复查，材料、设备有试验，隐蔽工程有记录，质量有质检、交工有数据。
公路工程施工监理总结报告
公路工程施工监理总结报告一、前言随着我国经济的快速发展，公路建设事业取得了显著成果。
在这一过程中，施工监理作为保障工程质量、安全、进度和投资控制的重要手段，发挥着至关重要的作用。
本报告旨在总结我国公路工程施工监理的实践经验，分析存在的问题，并提出改进措施，为今后公路工程施工监理工作提供借鉴。
二、公路工程施工监理工作回顾1. 工程概况本次监理的公路工程为某国道改扩建项目，全长35公里，采用双向四车道标准，设计速度为100公里/小时。
工程包括路基、路面、桥梁、隧道、涵洞等施工内容。
2. 监理组织架构项目监理机构由总监理工程师、驻地监理工程师、专业监理工程师、监理员等组成。
总监理工程师负责全面履行项目监理职责，驻地监理工程师负责履行驻地办监理职责，专业监理工程师负责相应专业的监理工作。
3. 监理工作内容（1）质量控制：对施工过程中的原材料、半成品、成品进行质量检验，确保原材料和产品质量符合国家标准和设计要求；对施工过程进行监督，确保施工质量符合技术规范和设计要求。
（2）进度控制：根据施工计划，对施工现场进行定期检查，确保工程进度按计划推进；对影响进度的因素及时采取措施，确保工程进度不受影响。
（3）安全控制：对施工现场进行全面巡查，发现安全隐患及时要求施工单位整改；对施工单位的安全教育、安全防护措施、应急预案等进行检查。
（4）投资控制：根据合同条款，对工程变更、现场签证等进行审核，确保投资控制在预算范围内。
4. 监理工作成果通过严格有效的监理，本工程质量、安全、进度和投资控制均取得了较好的成效。
工程质量得到了业主和验收部门的高度评价，安全事故率低于国家标准，工程顺利按期完工。
三、公路工程施工监理存在的问题1. 监理人员素质参差不齐：部分监理人员专业素质不高，难以胜任监理工作；部分监理人员缺乏责任心，工作态度不端正。
2. 监理制度不健全：监理委托、合同管理、考核评价等制度不完善，导致监理工作不到位。
3. 监理手段落后：监理工作中，部分环节仍采用传统的人工检查方式，效率低下，难以保证监理质量。
公路工程监理工作总结【五篇】
公路工程监理工作总结【五篇】公路工程监理工作总结【一】项目背景本项目为某省际连接线公路工程，全长XX公里，总投资估算为XX亿元。
工程采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度为120公里/小时。
项目自XX年初正式开工，预计XX年底完工。
监理工作内容作为项目监理单位，我们的主要工作内容包括：1. 对施工现场进行全面监督，确保施工进度、质量和安全符合设计文件和规范要求；2. 对施工过程中的重要环节进行专项检查，如基础工程、桥梁工程、路面工程等；3. 对施工单位的资质、人员、设备等进行审查和动态管理；4. 对施工现场的环境保护、节能减排等工作进行监督；5. 对施工现场的安全生产进行监督，确保施工单位遵守安全生产法律法规；6. 对施工现场的质量管理进行监督，确保施工质量符合设计和规范要求。
工作成果在项目实施过程中，我们严格按照监理合同要求和监理大纲进行工作，对施工现场进行了全面、严格的监督和管理。
在工作成果方面，我们取得了以下成绩：1. 施工进度得到了有效控制，各项工程节点均按计划完成；2. 工程质量符合设计和规范要求，未出现重大质量问题；3. 安全生产形势稳定，未发生重大安全事故；4. 环境保护和节能减排工作得到了有效实施，符合相关政策要求；5. 施工单位资质、人员、设备等管理得到了加强，未出现违规行为。
经验与不足在项目实施过程中，我们积累了一些经验，也发现了一些不足之处。
以下是对这些经验与不足的总结：经验：1. 提前制定详细的监理计划和方案，确保监理工作有序进行；2. 加强与建设、施工等各方的沟通与协作，形成合力，推进项目进展；3. 严格执行监理合同和法律法规，确保监理工作公正、公平、公开；4. 注重监理团队建设，提高监理人员业务水平和综合素质。
不足：1. 在某些环节的监理工作中，仍存在一定的疏漏和不足，需要进一步完善和优化；2. 监理人员的专业能力和经验仍有待提高，需要加强培训和学习；3. 监理工作中的信息化水平较低，需要加强信息化建设，提高工作效率。
市政道路监理工作总结6篇
市政道路监理工作总结6篇市政道路监理工作总结6篇1一、工程概况1、本项目为壮锦大道与五象大道交叉口的立交工程。
壮锦大道于桩号ZJk0+833.20处与五象大道相交，相交角度为90°。
壮锦大道等级为城市主干路，双向六车道，道路红线宽度为100m，设计行车速度为60km/h。
五象大道等级为城市主干路，双向八车道，道路宽度为68m，设计行车速度为60km/h。
由于该交叉口交通量大，现有的灯控平交方式已不能满足不断增长的交通量需求，需要采用立交方式解决。
设计采用的是菱形立交方式，分近、远期实施：壮锦大道直行车辆通过一座上跨主线桥通行，五象大道直行车辆远期通过一条下穿隧道通行，近期则与左右转向车辆一样通过地面层通行。
本次为立交一期工程，桥梁工程只包括壮锦大道上跨主线桥一座，五象下穿隧道纳入二期工程中，结合今后的地铁换乘站一并建设。
壮锦大道设计范围：ZJK0+000-ZJK1+470改造长度为1470米。
壮锦大道主线跨线桥设计起点桩号为ZJK0+669.4，终点桩号为ZJK1+023.8，桥梁面积9568.8㎡；桥梁北侧引道长129.4米，南侧引道长166.2米；主线桥总宽27米，横向分两幅布置，每幅桥宽13米，两幅桥中间有1米宽的镂空。
桥梁全长354.4米，纵向分三联布置，第一联：3x30m预应力混凝土等截面连续箱梁；第二联：40+60+40m预应力砼变截面连续箱梁；第三联：4x30m预应力混凝土等截面连续箱梁。
连接跨线桥的引道两侧设置挡土墙，以克服与外侧辅道的高差。
五象大道延长线设计范围：WXK1+120-WXK1+560，改造长度440米，设计仅对路口范围旧路进行路面加宽加铺改造。
壮锦大道ZJK0+500处设置等截面连续钢箱梁人行天桥一座，桥梁面积为908㎡。
本工程主要内容包括桥梁主体结构、桥面排水、引道挡墙、照明、桥上花槽以及隔音屏等附属工程道路施工包括城市雨污水管道5369米检查井137个土石方40000立方。
高速公路监理工作总结报告参考范本五篇
高速公路监理工作总结报告参考范本五篇以某项条理或准则为依据，对一项行为进行监视、督察、控制和评价。
当然，这是由一个执行机构或是一执行者来实施的行为，这个机构或人也可以称作监理。
那么有关高速公路监理年度总结报告怎么写?下面是作者为大家精心整理的有关高速公路监理工作总结报告参考范本五篇，希望对你们有帮助！高速公路监理工作总结报告 1_年，在项目办的正确领导和上级有关部门的大力支持下，坚持以邓小平理论和三个代表重要思想为指导，树立以人为本的思想，以构建和谐社会为起点，坚持可持续发展观，紧紧围绕项目办有关质量、安全、廉政、进度的精神，第三合同段驻地监理办依据合同规定和平定高速公路《公路工程建设项目现场管理办法》及《工程监理实施办法》，坚持严格监理、优质服务、科学公正、廉洁自律的原则，认真贯彻执行项目办的工作部署和工作指示，做好三控、两管、一协调服务，进一步强化监理人员服务意识，提高监理人员的自身素质。
驻地监理办监理人员廉洁自律，恪尽职守，对第三合同段工程项目的质量、安全、工期、费用进行了有效监管和控制。
较好地完成了_年的各项指标和监理工作任务。
现将二OO九年的监理工作总结如下：一、工程概况及工程完成情况___高速公路是甘肃省第一条利用亚洲开发银行贷款建设的公路项目，也是目前亚行资助中国的两个交通项目之一。
我公司（___）承担高速公路建设项目第三合同段的工程建设监理任务。
施工单位为___。
___，其主要工程量为：土方226万m3；大桥249米/2座；中小桥564米/20座；涵洞通道1806米/59道；防护2.16万m3；排水32公里；互通立交2处；分离立交2处计划工期32个月，从2006年3月15日至2008年7月31日，总投资12315.5667万元。
截至2006年底，完成路基清表及冲击碾压569177m2，占合同数量的69.6%；填筑路基土方29.0278万m3，占合同数量的10.55%；完成桥梁桩基5658m/296根，占合同数量的88.8%；完成涵洞927.75m/24道，占合同数量的41%；完成柱式桥墩16根，占合同数量的5.88%；预制涵洞盖板1793块，占合同数量的100%；预制空心板59块，占合同数量的14.9%；共现浇砼21335m3（其中桩基8355m3、涵洞8380m3、通道桥4600m3），占合同数量的36%；预制砼8697m3（其中梁板2197m3、小型构件6500m3），占合同数量的31.2%；完成实物工程量2342.3884万元，占年计划的49.22%，占有效合同价的23.97%.二、监理工作概况根据高速公路项目办的要求和高速公路第三合同段工程的具体情况，我公司于2005年12月组建了高速公路第三合同段驻地监理办。
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****段公路工程监理工作报告****监理组二O一二年十月十八日****段公路工程监理工作报告****通村公路工程监理办由****组建。
负责2012年****境内60余公里通村公路水泥混凝土路面的施工监理工作，其中****段起止桩号为K0+000-K23+950。
一、监理工作概况1、主要技术指标本合同段工程采用四级公路标准修建，设计行车速度20km/h，路基标准宽度：6.5米，路面标准宽度：4.5米；2、完成主要工程数量水泥混凝土路面:99450㎡3、驻地办机构设置通村公路监理办由****监理组组建。
通村油路监理办于2012年5月初进场，投入专业监理人员8人。
其中驻地监理工程师，专业监理工程师、试验监理员、现场监理员等人员配置依照业主要求，按路线分组，独立组建监理组，专人负责，独立工作，配合业主及施工单位积极开展监理工作。
4、试验室仪器、人员配备及功能划分情况通村公路建设项目监理组试验室试验设备和仪器齐全，经公路工程检测仪器计量检定站标定合格后申请了临时公路工程试验检测机构资质，在资质批复后按照技术规范和《试验规程》的要求开展各项试验检测工作，起到了指导施工和检验施工成果的作用。
通村公路建设项目监理组投入本工程的试验设备有土工类、水泥及混凝土类、力学类、化学分析类、量测类仪器。
所有仪器均在标定合格后使用并根据允许使用期限及时重新标定，以确保试验数据的准确性和可靠性。
通村驻地中心试验室共有试验检测人员2人，试验室主任具有近10年的试验工作经历，大专毕业，工程师，全面负责全线的试验检测工作。
试验检测人员均具有大专学历，工程师职称，具有交通部试验检测工程师证书。
试验室人员按照规范要求的频率加强原材料试验，对不合格材料坚决清除出场。
对于各种配合比除旁站和帮助施工单位优化配比外，中心试验室均进行独立的平行试验。
5、交通工具、通信设备和生活办公情况监理组交通车辆共3部。
为满足工作需要，每人配备一部手机，确保信息传递和工作指令的迅速传达。
监理办办公住宿条件良好，投入先进的联想电脑1台，笔记本电脑2台，柯尼卡美能达2011i复印机一台，其余办公设备一应俱全。
二、工程质量管理“百年大计，质量第一”，我们始终坚持质量就是工程灵魂、质量就是监理生命线的原则，奉行“严格监理、优质服务、科学公正、廉洁自律”的工作方针，以合同为依据、以规范为准绳、确保了工程质量。
1、加强全面质量管理，提高质量意识。
要出精品工程，必须树立精品意识。
我们在日常的监理过程中，从未放松对质量意识的教育。
首先加强监理人员自身的质量意识教育，对监理人员强调监理就是质量的守护神，“质量重于生命，责任重于泰山”，控制好工程质量是监理工作的重中之重。
为保证工程质量，我们给监理人员和施工人员强调所有工程应在保证质量的前提下加快进度，决不允许以牺牲工程质量来换取工程进度，没有质量的进度是负进度。
在监理工作中使全体监理人员牢固树立“百年大计，质量第一”的观念。
不论承包单位什么性质来自何方，都必须服从创优良工程这一主题，而决不是工程质量服从承包单位的水平。
在实际工作中，往往有些施工队伍质量意识不高，在出现质量问题后不服从监理的管理而强行施工，造成既定事实，而以工期和损失过大来要挟监理，增加了监理工作的难度，有些监理人员尤其是工作经验少的监理人员也流露出为难情绪。
对此，我们要求监理人员在处理这方面问题时态度必须坚决，一方面帮助施工单位制定科学的施工方案，对工程质量采取可靠的措施进行控制，另一方面监理人员决不能心慈手软，让有质量问题的部位蒙混过关，要严格执行合同标准和施工规范，项目部执行不利的就下停工指令，返工不完不允许该类工程的施工。
在施工过程中对质量实行动态控制，加强事前、事中和事后的控制，严把质量关，上道工序不合格的坚决不准进入下道工序施工。
建立健全各级质量保证体系和组织机构，明确岗位职责，责任落实到人，做到工程质量人人有责，进一步加强组织上和制度上的措施，认真当好工程质量的守护神。
2、建立和完善质量保证体系坚持施工企业自检，监理单位抽检，政府监督的三级质量保证体系，分工负责，层层把关。
施工单位建立以项目经理、总工为主的生产系统保证体系，挂牌上岗，有职有权。
各分项工程都成立了质量管理小组，监理组建立岗位责任制，坚持监理员旁站监理，专业工程师每天到工地巡视检查，驻地工程师至少一周巡视检查工地一次。
质量保证体系建立以后，通过一段时间的运行，发现个别项目部技术人员质量意识淡薄，我们就建议项目部予以更换，同时加强对其他人员的质量意识教育。
通过对质量管理体系的不断补充和完善，使质量管理体系正常运转，工程质量有了根本保证。
3、加强过程控制，提高工程质量为提高工程的一次验收合格率，减少返工，避免造成对国家和人民财产的浪费，我们采取超前提示、主动监理，加强过程控制，以提高工程质量。
（1）、加强对开工报告和施工方案的审查每一个分项工程开工前，监理人员依据规范、图纸、《招标文件》的要求，认真审核施工单位提供的开工报告和施工组织设计。
首先审查施工方案是否可行，能否保证工程质量和安全。
其次审查现场的准备情况，人员、设备到位情况、原材料是否经过检测合格，配合比是否经过批复。
（2）、加强对料场及拌和站的监控对于料场和拌和站一开始就抓了场地硬化工作。
场地硬化经监理验收合格后，项目部试验室和监理组、业主中心试验室一起到料场进行考察，取样做试验合格后才允许原材料进场。
对于路面部分使用的碎石，则由项目部给料场提供筛子，以保证石子的规格。
对进场的原材料加大取样频率，在施工单位自检的基础上监理进行抽检，对不合格的坚决清除出场。
对砼拌合站着重控制原材料含水量，混合料拌和均匀程度和生产配比的精度，水泥剂量检测等。
4、严格监理，加强旁站。
坚持按规范施工，按程序进行监理。
施工单位坚持了自检制度，监理组坚持了旁站监理、巡视监理、抽检验收，做到了全方位监理。
为保证和加快其施工进度，监理组安排试验人员进驻施工现场予以指导、检查，控制砼拌和、灰剂量等指标。
5、抓住薄弱环节、治理质量通病。
我们抓了砼外观质量控制，从材料、配比、拌和、模板、振捣、养生着手抓，突出首件工艺认可制，加强混凝土的覆盖养生工作，全线砼外观质量有明显改观，达到了内实外美的要求。
对工程中的薄弱环节和易产生质量隐患的环节，采取了有效质量控制措施。
6、监帮结合、热情服务、超前监理为了保证工程质量，加快工程进度，我们监理人员做到了24小时的全天候服务，不会因为监理验收而耽误工程进展。
每一个分项工程开工前，都对施工单位进行超前提示，避免不必要的返工。
7、建设一流的中心试验室，严格用试验数据指导施工。
监理组与施工单位均组建了试验室，办理临时资质，人员持证上岗，仪器设备先进合理，同时健全了各项规章制度，为良好的工程质量打下了坚实的基础。
监理组试验室对承包人开工前的各项试验进行了严格的审查，对部分原材料及主要配合比进行了抽检及验证试验，并对配合比及时进行了批复。
真正做到了严把原材料检验关，对不合格的原材料坚决不允许进场，从源头抓起，使工程质量得到了较好的控制。
8、重点项目重点控制，关键工序严格把关。
对于重点工程、工序的施工方案都要会同施工单位进行研究决定，并紧紧靠上，一抓到底，毫不放松；对隐蔽工程、关键工程，我们坚持全过程、全天候旁站监理，不放松每一道工序，不放过任何疑点。
在路面施工中，我们强化质量施工规范化管理，在面层摊铺过程中监理人员清醒地认识到砼路面质量是重中之中。
技术含量高，施工难度大，气温又高，监理人员狠抓砼路面原材料质量，把好原材料质量关，配齐各种试验仪器，按试验规程进行操作，一切凭数据说话。
凡不合格材料坚决不准用于砼路面施工中。
严格控制路面施工质量，将质量隐患消灭在萌芽状态。
在砼路面摊铺现场，实行现场监理人员全过程旁站，饭时轮流倒班，严格控制模板、振捣、养生。
试验人员严格控制混合料的级配、水灰比以及拌和时间。
凡是不合格的混合料一律不准上路，确保了路面的强度、平整度、厚度等各项指标达到优良级要求。
9、工程质量评定情况根据《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004，我监理组安排项目部进行了分项工程、分部工程及单位工程的评定工作，监理人员根据抽检资料进行了分项、分部和单位工程的质量评定，单位工程及建设项目评分附后，本合同段路面单位工程得分93.1分；计算了合同段评定得分，评定结果如下：三、计量支付、工程进度和合同管理情况（一）计量支付管理监理组认真审核图纸，熟悉工程量清单，对工程量进行复核，进场后立即组织相关人员对图纸，及工程量进行了复核，指导承包人建立了计量支付台帐。
严格按照监理程序认真审核施工单位的计量支付报表。
对上报的计量支付报表，在规定的期限内进行认真的审核，监理组计量工程师经常深入工地现场，对计量的工程量进行认真的复核，确保计量的准确性。
（二）进度计划管理详细、周密、切合实际的工程进度计划是按期完成工程的必要条件，是安排正常施工的必要前提，对工程的施工将起到控制和督导作用。
监理组进入工地后首先要求承包商根据各项目部的人员、机械设备配备、施工工艺等情况制定出总体施工计划，并进行了认真审核，对影响工期的关键线路上工序施工安排、各施工阶段或单位工程的施工顺序和时间安排与材料和设备的进场计划协调、主要工序的施工方案、方法等方面存在的问题提出了建议与要求；在每月月底之前承包商都要向监理组提交下月度计划，计划中要考虑到总体施工计划的要求、上一月度未完成工程的欠帐等，并要制定出详细的措施。
计划的实现与否在于落实，我组在实际监理中编制、建立了各种用于记录、统计、反映实际工程进度与计划工程进度差距的进度控制图及进度统计表，能够随时对工程进度进行分析与评价，并作为要求承包商加快工程进度、调整进度计划的依据。
（三）合同管理为加强合同管理，监理组一进场就安排监理人员认真学习《招标文件》和本合同段的《投标书》及《合同文件》。
使每一位监理人员都熟悉合同条款和监理程序，在日常的监理工作中严格按程序办事。
施工过程中对每一道工序都坚持施工单位自检合格后，带着自检资料找监理人员报检，监理人员验收合格签认后才能进行下道工序，否则返工处理。
工地会议是监理工程师对本合同工程进行全面管理重要手段之一，旨在检查、监督合同各方对本工程承包合同的执行情况，协调有关各方的关系，促进各方认真履行合同所规定的职责、权利和义务。
监理组坚持工地会议制度，驻地工程师在巡视工地时，如发现问题较集中雷同，会立即召集相关单位负责人、技术人员在现场召开工地现场会，对出现的问题进行分析纠正，并安排确实落实。
以保证工程质量进度。
四、交工验收中存在问题（一）、路线线外环境局部不整洁，个别段落路肩不直顺。
交叉路口施工未达到设计要求。
（二）、质量问题路基边坡坡面局部不平顺；砼路面板有缺边掉角现象。