国四发动机后处理故障检查修理方法
汽车发动机故障排查与修复
汽车发动机故障排查与修复近年来，随着汽车行业的蓬勃发展，越来越多的人拥有了汽车。
作为汽车的心脏，发动机的正常运行对于车辆的性能和寿命至关重要。
然而，汽车发动机故障时有发生，给车主带来了很大的困扰。
本文旨在探讨汽车发动机故障的排查与修复方法，以帮助车主更好地应对发动机故障。
一、故障排查前的准备工作在开始排查发动机故障之前，首先需要进行一些准备工作，以确保操作的安全和顺利。
首先，关闭发动机并等待一段时间，确保发动机冷却下来。
然后，准备好所需的工具和相关资料，如发动机诊断仪、维修手册等。
此外，确保工作环境通风良好，为自己提供一个安全的工作空间。
二、常见故障排查与修复方法1. 发动机无法启动当发动机无法启动时，首先需要检查电池是否正常工作。
检查电池是否有足够的电力，并确保电线连接良好。
如果电池正常，可以进一步检查点火系统和供油系统是否正常。
排除点火火花不足或供油不良的问题，就可以继续检查喷油器和点火线圈等部件是否损坏。
2. 发动机运转不稳如果发动机在运转过程中出现抖动或不稳定的情况，首先需要检查点火系统和供油系统。
排查点火火花是否正常，并清洁或更换脏污的喷油器。
此外，还可以检查气流传感器和进气道是否存在堵塞或磨损的情况。
3. 发动机冒黑烟当发动机冒黑烟时，可能是燃烧不完全或油气混合比例失衡所致。
可以检查供油系统是否正常，清洁或更换喷油嘴。
另外，还需要检查进气系统和排气系统是否存在堵塞或泄漏等情况。
4. 发动机异响当发动机发出异常的噪音时，可能是由于零部件的磨损或故障所造成。
可以通过检查发动机的各个部件，如曲轴、连杆等，查找异常。
若发现问题，需要及时更换损坏的零件。
5. 发动机过热当发动机温度过高时，需要立即停车并等待发动机冷却。
然后检查冷却系统是否正常工作，包括冷却液是否足够、水泵是否损坏等。
如果冷却系统正常，可能是由于散热器堵塞或风扇故障导致的，需要进行相应的维修或更换。
三、注意事项与维护保养在排查和修复发动机故障时，需要注意以下几点。
国四后处理系统维修指南
Tenneco, Inc.Elim-NOx®SCR系统服务指南专业术语说明该说明书中常用技术术语，含义如下：:Elim-NOx®- 天纳克SCR尿素喷射系统的商标名SCR - Selective Catalytic Reduction （选择性催化还原）OBD - On-Board Diagnostics （车载诊断系统）DCU - Dosing Control Unit （喷射控制单元）MIL - Malfunction Indicator Lamp (故障灯)NOx- 氮氧化合物系统概述Elim-NOx® SCR尿素喷射系统(以下简称SCR系统)是天纳克研发的低成本高性能的用于SCR氮氧排放控制系统，专门用于柴油车辆尾气净化。
采用该技术可使发动机达到欧四、欧五、和美国US 2010排放标准。
SCR 系统允许发动机厂商优化标定从而使发动机降低油耗，排出更少的颗粒。
当Elim-NOx 系统被集成到低颗粒排放的发动机上时，Elim-NOx® 系统的NOx转化率可达到90%，高的转化率不仅不会导致更高的油耗，发而会使发动机燃烧更充分从而节省燃油。
目前该系统完全支持OBD。
SCR系统要求使用尿素含量为32.5%的尿素水溶液(以下简称尿素水溶液)作为系统反应的还原剂。
工作原理:SCR系统的作用是降低柴油发动机排气中的氮氧化物(NOx). 系统采用尿素水溶液(质量浓度为32.5%)作为还原剂。
喷射到排气管中的尿素(NH2) 2CO首先会分解为氨气(NH3)和二氧化碳(CO2)，在选择性催化剂的作用下氨气会与NOx反应生成氮气(N2)和水(H2O)，从而将废气中的NOx还原成无害的氮气(N2)。
(NH2) 2CO + H2O → CO2+2NH34NO + 4NH3+ O2 → 4N2 + 6H2O2NO2+ 2NO + 4NH3→ 4N2 + 6H2OElim-NOx® 系统的组成如下图：图1 SCR系统组成图SCR系统的工作过程是：当车辆的钥匙开关打到ON档时，发动机启动，DCU开始上电工作，同时尿素供给单元开始从尿素箱中抽取尿素水溶液，系统待机状态下压力为2bar。
国四后处理系统的典型故障及解决方案
随着 社会 发 展，人们 对 环境 保护 意识 的 尿素很 少时 ，仪表 显示 尿素 １００％） ，尿 素温 内部机械故障 。
提 高 ，环保 部 门近几 年逐 步 出台相 关政 策 ， 度与 当前 环境温 度 差别很 大 ，且 没有 报 出相
ＡＵＴｏ ＡＦＴＥＲＭ ＡＲＫＥＴ ｌ汽 车 后 市 场
国四后 处理系统 的典型 故障及解 决方案
张宏蔚 济南长 途汽 车运输有限责任公司 山东省济 南市 ２５００３１
摘 要 ： 随 着社 会 发 展 ，人 们 对 环 境 保 护 意识 的提 高 ，环 保 部 门对 车辆 的排 放 进 行 了严 格 控 制 ，本 文 主要 介 绍 了现 在 商 用 车 常 用 的尾 气后 处 理 系统 的组 成 ，以及 典 型 故 障 的 分 析 解 决 。
实际解决方法与步骤 ： （１）检查 尿素 液位是 否足量 ；
传 感 器较 易 出现 故障 ，常 见故障 为 ：液
尿素 泵 的故障 主要 有 两个 方面 ，机械 故
（２）检查尿素管路是否接错 、接 反；
位 显示 不准 确 ，温 度 显示 异常 ，及故 障灯 常 障与 电器故障 电器故障一般 指 １２孔接 插件
为尿素泵故障 。
随 着新技 术 、新 材料 的发 展 ，后 处理 系
（３）传感器或相 关线束 被损坏 ，导 致 电
可 能 原 因 ：
统逐 步稳 定 ，现 将部 分典 型故 障及 解析介 绍 器 参数变 化 （这 种 可能 性较 小 ），但 没 有报
（１）尿素量过 少 ；
如 下 ：
出传感 器相 关故障 ；
故障码 ：４４１：ＳＣＲ 尿素压力建立错误 。
博世DNOX系统国四尿素后处理系统的典型故障及案例解析
博世DNOX.系统国四尿素后处理系统的典型故障及案例解析————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：博世DNOX2.2系统国四尿素后处理系统的典型故障及案例解析一尿素箱相关故障尿素箱主要包括箱体外壳和液位温度传感器总成。
传感器较易出现故障，常见故障为：液位显示不准确，温度显示异常，及故障灯常亮并报出液位温度传感器故障等。
引起这类故障的原因主要是：传感器损坏，传感器接插件虚接、短路，及相关线束故障。
有时，液位温度传感器与主机厂电器参数不匹配也会造成液位、温度异常，甚至报出传感器故障。
1、尿素液位传感器电压高于上限（低于下限）——传感器接插件退针故障现象：故障灯、OBD 灯常亮，报出闪码445（尿素液位传感器电压高于上限），仪表中尿素液位的显示不准确。
故障机理：此故障一般是由于传感器线束或接插件开路引起，请检查传感器接插件1 号针脚（ECU 针脚K57）是否出现开路、与电源短路的故障。
如果不能解决，进一步检查其他针脚、线束是否有故障。
可能原因：1）尿素液位传感器接插件或整车线束大插头退针；2）尿素液位线束开路或虚接；3）K57 与电源短路；4）尿素液位传感器损坏。
实际解决方法与步骤：1）检查尿素液位传感器接插件和线束；2）拔下尿素液位传感器接插件，检查是否存在针脚退针造成线束开路；3）如有，重新固定插针。
2、尿素液位、温度显示异常——传感器参数与主机厂要求产品不匹配故障现象：尿素液位显示不准确（比如，尿素很少时，仪表显示尿素100%），尿素温度与当前环境温度差别很大，且没有报出相关传感器故障。
故障机理：这种故障一般是由于尿素箱传感器与主机厂指定的不匹配，或者整车更换过尿素箱使得尿素箱内部的传感器与原车出厂前的型号不同。
传感器的电器参数不同，导致数据标定不匹配，液位温度显示错误。
可能原因：1）司机更换了尿素箱，与原车尿素箱不同；2）整车厂配套时，自主采购尿素箱，但没有通知主机厂技术人员重新标定数据；3）传感器或相关线束被损坏，导致电器参数变化（这种可能性较小），但没有报出传感器相关故障；实际解决方法与步骤：1）检查尿素箱及传感器，核实与原车尿素箱是否相同；二尿素泵故障尿素泵的故障主要有两个方面，机械故障与电器故障。
柴油国四发动机与后处理常规故障模式及处理措施
6. 常规故障模式及处理措施6.1 发动机无法起动使用诊断仪检查故障码，按故障码排查故障。
◆起动机不工作：BOSCH系统国IV系列柴油机起动机由ECU控制，正常工作时，钥匙开关给ECU起动信号，ECU 输出一个电流驱动起动继电器，继电器接通后带动起动机运转。
FEUP系统国IV发动机起动机由钥匙直接控制，正常工作时，点火钥匙输出一个电流驱动起动继电器，继电器接通后带动起动机运转。
检查以下几个要素：空档开关、起动继电器、ECU供电、蓄电池、相关线束、车下停车开关等。
✦检查是否挂在空档位置起车前，首先检查档位手柄是否挂在空档位置。
✦检查空档开关及接线是否完好，试着使用紧急起动（点火开关持续按下10S以上）对于起动机受ECU控制的发动机，起动时ECU先根据空档开关传来的信号判断是否挂在空档位置。
当空档开关损坏或接线连接不良时，ECU接收不到空档信号，起动机是不工作的。
紧急起动：ECU若检测不到空档信号，持续按下起动开关超过10S，ECU将强制驱动起动机进行起动。
✦检查ECU是否上电工作钥匙旋到ON档，检查仪表故障灯/OBD灯是否自检；若不自检，检查ECU的各保险与供电/地线束等是否正常。
✦检查车下停车开关的位置（为选装功能，部分车型装配，应处于断开状态）车下停车开关为自复位式，检查该开关是否正常，是否处于断开位置。
✦检查电瓶电压是否过低，以致不能带动起动机电池电压一般要高于24V，若太低则不能带动起动机，用万用表量取蓄电池的电压确认是否电量不足。
✦检查发动机/蓄电池的负极连接线是否良好接线是否有松动等接触不良情况，检查接线柱表明氧化物是否太多。
✦起动机继电器及接线是否完好检查起动继电器是否良好，接线是否有松动等接触不良情况，检查接线柱表明氧化物是否太多。
✦检查起动机是否烧坏用万用表检查起动继电器是否正常。
✦点火开关是否损坏将点火开关旋至ON档，看仪表等是否点亮；将点火开关旋至起动档，检查起动机控制线是否有电压输出。
FAW国四后处理系统维修手册_BOSCH系统_V1.0_20150910
FAW国四后处理系统维修手册_BOSCH系统汽车电子部·电控产品室 2015.9.10中国第一汽车股份有限公司·技术中心版本记录目录1 概述 (1)1.1排放与法规 (1)1.2 SCR概述 (1)1.2.1 SCR原理 (1)1.2.2 尿素溶液要求 (2)1.3 OBD系统介绍 (2)1.3.1 MIL灯 (2)1.3.2 OBD诊断口 (3)1.3.3 扭矩限制器 (4)1.3.4 关于OBD常见问题 (5)2 BOSCH SCR系统构成与工作原理 (6)2.1 BOSCH DeNO X2.2系统 (6)2.1.1 系统构成 (6)2.1.2 工作过程 (7)2.2尿素泵 (7)2.2.1 尿素泵结构 (7)2.2.2 故障形式 (9)2.3尿素箱 (10)2.3.1 尿素箱结构 (10)2.3.2 故障形式 (10)2.4尿素喷嘴 (11)2.4.1 尿素喷嘴结构 (11)2.4.2 故障形式 (11)2.5后处理系统传感器 (11)2.5.1 NO X传感器 (11)2.5.2 排气温度传感器 (13)2.5.3 环境温度传感器 (14)2.5.4 尿素液位温度传感器 (15)2.6后处理加热系统 (18)2.6.1 系统构成与工作过程 (18)2.6.2 相关部件参数 (20)2.6.3 故障形式 (20)3 常见故障与诊断 (21)3.1电控故障排查概述 (21)3.1.1 前期准备 (21)3.1.2 故障排查步骤 (21)3.2常用诊断工具 (21)3.2.1 诊断仪 (21)3.2.2 万用表 (23)3.3疑难故障 (24)3.3.1 排放超5、7[g/(KW.h)] (24)3.3.2 MIL灯时亮时不亮 (24)3.4典型案例 (25)3.4.1 案例1——不消耗尿素、动力不足 (25)3.4.2 案例2——不消耗尿素、动力不足 (25)3.4.3 案例3——MIL灯点亮 (26)3.4.4 案例4——MIL灯点亮 (26)4 故障码表（EDC17CV44 2.2后处理） (28)1 概述1.1 排放与法规随着雾霾天气日益严重，人们越来越意识到大气污染对人们生产生活影响的严重性。
车辆发动机故障检修方案
车辆发动机故障检修方案随着社会的不断发展，汽车已经成为人们出行的主要交通工具之一。
而车辆发动机作为汽车的“心脏”部分，如果出现故障会影响车辆的正常行驶，甚至可能导致车辆事故。
因此，对车辆发动机的故障检修十分重要。
本文主要介绍车辆发动机故障的检修方案。
一、故障现象的观察和分析在车辆行驶过程中，如果发现车辆有异常现象，如动力下降、动力不足、发动机异响等，就需要进行故障的观察和分析。
针对故障现象的不同表现，需要进行不同方面的检查和排除。
例如，动力下降可以通过检查进气系统、燃油系统和点火系统来判断是哪个方面出现问题。
二、故障排除步骤1. 确定故障位置根据观察和分析，确定故障位置和范围。
通过故障代码读取、故障现象描述等方式，初步判断可能发生故障的部位。
2. 检查故障部位针对确定的故障位置和范围，进行详细的检查和测试。
通过查看合格范畴内的电路、部件和连接件等，排除不必要的故障。
3. 确定故障原因根据故障的具体表现和检查结果，结合故障手册和技术资料，进一步确定故障原因。
4. 实施维修和更换部件根据确定的故障原因，进行维修和更换零部件。
确保更换的部件符合原车标准，保证车辆正常行驶。
三、故障维修注意事项在进行车辆发动机故障检修时，需要注意以下事项：1.清洁工作：进行维修时，需要对相关零部件和工具进行清洗，确保清洁卫生，防止杂质进入发动机。
2.维修操作：在维修时需要细心、耐心，确保各个零部件安装正确，防止出现误操作影响发动机性能。
3.部件更换：部件更换时，必须选择正规厂家的原配件，并按照正规操作进行更换，以确保更换的部件质量和性能符合标准。
注意以上事项，能够保障故障的检修效果和车辆的正常运行。
四、总结车辆发动机故障检修是一项十分重要的工作，对保障车辆正常行驶和驾驶员的安全至关重要。
通过本文的介绍，相信大家已经对车辆发动机故障检修方案有了更加全面的了解。
在以后维修过程中，更加注重故障现象的分析和故障排除步骤，能够更加高效地进行故障维修，保证车辆在路上行驶的安全性和稳定性。
发动机机械故障诊断与修复技巧
发动机机械故障诊断与修复技巧发动机是汽车的核心部件，负责产生动力使车辆运行。
然而，机械故障可能会导致发动机性能下降甚至完全停止工作。
因此，掌握发动机机械故障诊断与修复的技巧对汽车维修人员来说是至关重要的。
一、故障诊断1.听诊法通过听发动机工作声音来判断问题所在。
正常发动机应该发出均匀、稳定的声音，如果存在异常的敲击、嘶嘶声或响声，可能是活塞、连杆或曲轴等部件损坏。
2.观察法仔细观察发动机工作时的异常现象。
例如，气缸排气管冒黑烟可能是燃油供给不正常，而白烟可能表示发动机进水，需要检查冷却系统是否有漏水问题。
3.感观法通过触摸发动机工作时的震动和温度变化来判断故障。
例如，发动机过热可能是冷却系统故障，需要检查水泵、散热器和水箱等部件是否正常运行。
二、常见故障及修复技巧1.点火系统故障点火系统故障会导致发动机无法正常启动或者启动困难。
检查点火线圈、火花塞、点火线等部件是否损坏，如有问题，及时更换。
2.燃油系统故障燃油系统故障可能导致发动机动力不足、燃油经济性下降。
检查燃油泵、油路、喷油嘴等部件是否堵塞或损坏，必要时进行清洗或更换。
3.冷却系统故障冷却系统故障会导致发动机过热，严重时可能使发动机损坏。
检查水泵、散热器、水箱等部件是否正常工作，及时修复或更换有问题的部件。
4.润滑系统故障润滑系统故障可能导致发动机摩擦增加，进而损坏发动机。
检查机油是否充足，机油泵是否正常工作，及时更换机油和机油滤清器。
5.气缸密封故障气缸密封故障会导致发动机失去动力，燃油消耗增加。
检查气缸垫片、活塞环等部件是否磨损或破损，必要时进行更换。
三、修复技巧1.保持良好维护习惯定期更换机油和机油滤清器，保持发动机内部的清洁和润滑。
注意及时添加冷却液和防冻液，确保冷却系统正常运行。
2.及时检修故障部件一旦发现故障，要及时检查并修复或更换有问题的部件。
延迟修复可能会导致故障扩大，对发动机造成更大的损害。
3.使用优质配件在修复发动机时，选择优质的零配件是十分重要的。
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国四发动机后处理故障检查修理方法一、凯龙后处理常见问题解答1、如何判定SCR后处理正常工作凯龙SCR系统是一个自动控制系统，当钥匙开关刚打开，后处理各元器件通电，无明显动作。
当发动机启动后，泵先进行注液排空，泵上回液口会有液体流出。
等注液完成之后会进入喷射准备状态，泵会持续吹气。
直到排气温度大于系统的起喷温度，系统会根据发动机工况喷射一定量的尿素。
2、为什么柴油机熄火后不能马上切断总电源？钥匙断电后，泵会吹扫30秒钟，将泵及管路中的剩余尿素吹扫干净，防止尿素结晶，同时将系统状态写入存储器。
因此，请不要立刻切断整车总电源开关，应等待30秒钟以后再切断总电源开关。
3、尿素仪表液位显示长时间不下降①当排气管温度达不到系统的起喷温度时，根据系统的工作原理，将不会有尿素消耗，但压缩空气会通过喷嘴吹出。
此现象多发生在秋冬季，由于环境温度的下降，导致排气管温度较低，因此产生尿素不消耗现象。
此为正常现象，用户可在发动机启动后检查喷嘴是否有压缩空气吹出，若有则系统工作正常。
②尿素罐内尿素加的过多，超过100%液位很多，则会导致尿素液位显示长时间处于100%不下降，需待尿素消耗低于100%液位时，液位显示才会根据消耗逐渐下降。
③根据尿素罐液位传感器的工作原理，尿素液位的显示不是连续变化的，一般需要消耗5%左右，液位显示的值才会变动。
4、同款车辆尿素消耗不一致？①行驶工况存在差异：不同车辆使用的工况及行驶的路线不同，导致发动机的排温不同，从而影响尿素消耗，导致同款车辆的尿素消耗有差异。
②驾驶员驾驶习惯差异：不同的驾驶习惯会有所不同，有些习惯空挡滑行，此时尿素不消耗。
因此导致整个行驶过程中，尿素消耗较少。
有些习惯大油门加速，发动机工况较高，导致尿素消耗偏多。
由于以上原因产生的尿素消耗差异属正常现象。
一般来说，对于国四柴油机，尿素消耗量大约相当于油耗的2-12%。
使用注意事项1、为了保证系统的正常工作及使用寿命，请使用合格的、清洁的尿素水溶液。
若尿素水溶液过脏可能导致系统中的泵或喷嘴堵塞，若浓度过低将导致排放不达标，严重会导致催化消声器失效。
2、尿素在-11℃以下时会结冰，体积变大。
因此尿素罐内尿素不宜加的太满，应至少留有10%的膨胀空间，以免尿素结冰时将尿素罐胀裂。
3、当尿素箱内尿素液位低于20%时，请及时添加尿素。
若尿素箱内尿素过低，系统会点亮故障灯并限制发动机扭矩。
4、在系统工作时，由于管路中可能积累很高的压力，因此当需要拆卸流体管路时请注意保护眼睛，防止尿素喷入眼睛。
5、严禁自己尝试拆卸尿素泵外壳或泵头的螺栓，因为一旦拆卸后，需要经过特殊的流程和标定。
6、在整车上做任何焊接作业前，尿素泵必须从车架上拆下，否则可能造成尿素泵永久性损坏。
二、保养、维护与修理1.SCR系统故障简单排查发动机启动时听泵是否有连续的电机运转声音，若有说明系统上电正常，拔下回液管查看是否有回液，若无回液可能存在管路或泵堵塞现象，检查进回液管路是否堵塞。
若有回液等待一段时间至回液停止后拔下喷射管看是否有压缩空气吹出，若无压缩空气则检查压缩空气管路是否正常，若以上情况均正常但系统仍报故障则需请凯龙服务人员帮助排查。
发动机启动后听泵是否有连续的电机运转声音，若有说明系统上电正常，拔下回液管查看是否有回液，若无回液可能存在管路或泵堵塞现象，检查进回液管路是否堵塞。
若有回液等待一段时间后拔下喷射管看是否有压缩空气吹出，若无压缩空气则检查压缩空气管路是否正常，若以上情况均正常但系统仍报故障则需使用诊断仪查看具体故障信息，或请凯龙服务人员帮助排查。
1.1 后处理电源上电接头1号针脚 24V（钥匙电）2号针脚液位信号3号针脚 24V（常电）4号针脚负极1.1 DCU线束端接头1号针脚：24V常电2号针脚：负极3号针脚：24V钥匙电9号针脚：CAN低线，对应线束颜色为绿色，正常电压值在2.3V左右10号针脚：CAN高线，对应线束颜色为黄色，正常电压值在2.7V左右1.2 独立方口计量泵（三合一泵）线束端接头1号针脚 24V （常电）2号针脚 24V（常电）3号针脚负极4号针脚负极5号阵脚 24V （钥匙电）7号针脚 CAN低（对应绿色标记线，电压值2.3V左右）8号针脚 CAN高（对应黄线标记线，电压值2.7V左右）2.故障诊断与维修2.1、发动机显示后处理断开故障故障现象：发动机诊断出与后处理系统断开故障、mil灯点亮、仪表液位无显示。
故障可能原因：1）后处理与发动机连接CAN线断开、2）DCU故障3)系统无上电。
故障排查方法：1)连接诊断仪，查看后处理是否正常工作，若后处理工作正常但收不到发动机的转速和油量信息，需要检查后处理系统的CAN线与发动机的CAN线连接是否正常，是否有短路或断路问题，CAN高与CAN 低是否接反。
2）若诊断仪连接不上系统，则在钥匙开关处于on档时，检查DCU上电是否正常（根据线束原理图，针脚1为常电，针脚2为地，针脚3为钥匙开关，系统正常且钥匙开关处于on档时3脚为24V电压，当继电器吸合后，1脚接通24V），若上电正常则可能是DCU故障，需更换DCU。
3）若DCU无法上电，检查整车为后处理供电的针脚及电压是否正常（根据线束原理图，针脚1为常电，针脚2为地，针脚3为钥匙开关，系统正常且钥匙开关处于on档时2、3脚为24V电压），若不正常请检查整车线路。
若正常则需检查继电器盒内的保险是否有烧断，继电器工作是否正常，上电线路是否正常。
DCU接插件系统上电接头及其原理图2.2.整车OBD灯亮故障现象：仪表盘上OBD灯亮故障可能原因：1）后处理系统有故障码报出2）后处理系统未工作故障排除方法：1）连接诊断仪查看故障码和SPN值，根据具体故障进行诊断维修，若无故障码且SPN发送正常值，则可能是发动机导致故障灯点亮，请发动机厂家人员协助解决。
2）若诊断仪连接不上系统，则可能是后处理系统未工作，根据“发动机显示后处理断开故障”中的故障排除方法进行诊断。
2.3.仪表液位显示不正常故障现象：1）尿素液位显示02）CAN仪表尿素液位显示不正确3）模拟仪表指针指示不正确故障可能原因：1）后处理系统未上电2）模拟仪表线路故障3）正常仪表问题4）液位传感器故障5）发动机与后处理CAN断开。
故障排除方法：1）对于CAN仪表，用诊断仪连接系统，查看后处理系统工作是否正常，与发动机CAN连接是否正常，系统发出的液位值是否正常，若均正常可能是仪表问题，请整车厂或仪表厂家协助解决。
2）若系统连接或与发动机CAN连接不正常，根据“发动机显示后处理断开故障”中的故障排除方法进行诊断3）若系统发出的液位值不正常，则需要检查液位传感器是否正常（正常时，测量尿素罐液位温度传感器的第1、2针脚电阻应在1150-16260欧姆之间）、连接液位传感器的线路是否有短路或断路现象。
4）对于模拟仪表，根据液位显示情况，用万用表量从后处理线束输出到仪表端尿素液位电压值是否正确，若与实际电压不符，检测模拟仪表连接线路。
2.4.尿素不消耗故障现象：尿素液位高度没有变化故障可能原因：1）后处理系统未工作2）尿素泵故障3）喷嘴或尿素管路有堵塞故障排除方法：1）用诊断仪连接系统，查看后处理系统工作是否正常，与发动机CAN连接是否正常，若不正常，根据“发动机显示后处理断开故障”中的故障排除方法进行诊断。
2）启动发动机查看尿素泵工作是否正常，是否有进回液，是否有压缩空气。
3）查看喷嘴和尿素管路是否有堵塞现象2.5.NOx传感器故障故障现象：OBD灯亮，诊断仪显示NOx传感器故障。
故障可能原因：1）NOx传感器故障2）NOx传感器未加热3）与NOx传感器连接的CAN线路故障故障排除方法：1）后处理系统上电后用手轻轻触摸NOx传感器是否有加热2）NOx传感器无加热需检查与NOx传感器相连接插件的第1、2针脚是否有24V电压输出，若无请检查此线路是否有短路或断路。
若有24V电压输出可能是NOx传感器故障，需更换。
3）若NOx传感器有加热，请检查与NOx传感器相连的CAN线路是否正常，是否有短路或断路。
2.6.排气温度传感器故障故障现象：OBD灯亮，诊断仪显示排气温度传感器故障故障可能原因：1）排气温度传感器线路故障故障排除方法：1）测量线束端是否有5V电压，若无请检查与排温传感器相连的线束是否有短路或断路。
2.7.尿素罐液位传感器故障故障现象：OBD灯亮，诊断仪显示尿素罐液位传感器故障故障可能原因：1）液位传感器故障2）液位传感器线路故障故障排除方法：1）测量液位传感器两针脚的阻值（见尿素液位传感器参数表）若超出范围则液位传感器故障，需更换。
2）检查与液位传感器相连的线束是否有短路或断路。
2.8.尿素罐温度传感器故障故障现象：OBD灯亮，诊断仪显示尿素罐温度传感器故障故障可能原因：1）温度传感器故障2）温度传感器线路故障故障排除方法：1）测量温度传感器两针脚的阻值（见尿素温度传感器参数表）若超出范围则温度传感器故障，需更换。
2）检查与温度传感器相连的线束是否有短路或断路。
2.9.计量泵故障故障现象：OBD灯亮，诊断仪显示计量泵故障故障可能原因：1）计量泵回液管堵塞2）没有压缩空气或压缩空气压力不足3）泵内部故障故障排除方法：1）拔下回液管，启动发动机观察回液管是否有回液，若无回液检查尿素罐内尿素是否足够，进回液管是否有堵塞。
2）拔下吸液管，用手指放在泵的吸液口处感觉是否有吸力。
若是新泵或长时间未使用的泵，可将水倒入吸液口，然后启动发动机让泵运转，反复几次，直到回液口有液体喷出。
再连接进回液管，运行尿素泵查看是否有回液。
3）进回液进行几个循环后，查看喷射口是否有压缩空气喷出，若无请检查压缩空气管路是否有渗漏或压缩空气压力是否足够（6-12bar）。
4）泵内部控制单元故障则需更换新泵。
2.10.计量泵CAN故障故障现象：OBD灯亮，诊断仪显示计量泵CAN故障故障可能原因：1）计量泵未上电2）计量泵内部CAN模块故障3）与计量泵连接的CAN线故障故障排除方法：1）检查计量泵上电是否正常2）查看与计量泵相连的CAN线是否有短路或断路3）计量泵内部CAN模块故障则需更换。