小桥施工组织设计89418

细河桥施工组织设计

为全面提升工程质量，实现工程创优目标：争创国家优质工程，特编制本施工方案。

第一章编制依据与原则

第一节编制依据

一、《沈阳经济技术开发区彰驿站镇前庙村细河危桥原址翻建工程招标文件》。

二、《沈阳经济技术开发区彰驿站镇前庙村细河危桥原址翻建工程中标通知书》。

三、国家和交通部现行的施工技术规范、验收标准及质量、安全技术规程。

四、通过现场实地勘察和调查所得到的自然因素、交通运输、料源、民情等资料。

第二节编制原则

一、严格遵循沈阳经济技术开发区彰驿站镇前村细河危桥原址翻建

工程《招标文件》的要求。

二、组织专业队伍上场，装备足够的优良机械设备配套专业化施工，

确保施工需要，保证在规定的工期内完成并力争提前完成施工任务。

三、遵守施工规范和操作规程，遵循国家和交通部关于质量、安全生

产规定，确保工程质量和施工安全。

四、严格按照ISO9001：2000国际质量认证体系和项目法施工要求进

行施工管理和质量控制。建立健全质量保证体系，强化施工安全技术组织措

施，使各项工作落到实处，为本工程施工的顺利、高效进行创造良好的条件。

五、坚持对业主负责，对用户负责，对自己负责的原则，组织精干、

高效的指挥机构，建立严密的组织机构，加强现场组织指挥，规范管理，标

准化作业，严格工程质量，齐心协力，全力以赴，建好本工程项目。

第二章工程简介

一、工程概况：

本桥位于沈阳经济技术开发区彰驿站镇前村处，桥跨总长为48米，宽8.5米；桥面为人机非混行，两侧设防撞墙。共由8块空心板组成，跨径布置为3×16米。

二、主要技术标准

1.设计依据

Ⅰ.现状河道断面及道路现状高程

Ⅱ.沈阳地球物理勘查院提供的《彰驿站镇前庙村跨细河桥岩土工程勘查报告》

2.设计规范

Ⅰ. 《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）

Ⅱ. 《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005）

Ⅲ. 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）

Ⅳ. 《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）

Ⅴ. 《公路桥梁伸缩装置》（JT/T 327-2004）

Ⅵ. 《公路桥板式橡胶支座》（JT/T4-2004）

3.主要技术指标

Ⅰ. 设计荷载：

（1）汽车荷载：公路-Ⅰ级

Ⅱ. 桥面宽度：0.4m（防撞墙）+7.7m（人，机非混行）+0.4m（防撞墙）=8.5m Ⅲ. 设计纵坡：设双向坡度为1%，半径为2500m的竖曲线，桥面中心为变坡点。

Ⅳ. 设计横坡：双向1.5%直线横坡

Ⅴ. 地震烈度：7度。

三、主要工程数量（见下页）

第三章施工总体组织与规划

第一节质量、工期、安全与文明施工、环境保护目标规划

一、质量目标

竣工验收合格工程，分项工程合格率100%、优良率大于96%，达到优质工程标准。

二、工期目标

在确保实现质量、安全目标前提下，计划于2012年9月1日开工，2013年1月31日完工，总工期124天

安全、文明施工与环境保护目标

坚持“安全第一，预防为主”的方针，严格执行国家和交通部有关规定，确保施工安全。在施工期间，杜绝职工因工责任死亡事故；重伤率控制在0.5%0以下，杜绝因管理不善而造成的机械设备、交通运输、爆炸、火灾、中毒等重大事故。尽量减轻对周围环境的污染和干扰，争取无居民投诉，确保创全线的文明施工工地。

第二节施工组织总体主导思想

本工程施工组织的总体主导思路是：迅速开工，流水作业，网络管理、控制桥梁工期，突出重点，安全、文明施工，保护环境，确保优良工程。

第三节项目管理组织

我单位高度重视本工程，组建细河危桥翻建项目经理部，实行项目法管理。项目经理部由项目经理、项目总工、项目质检负责人、项目副经理组成管理核心层，由工程技术部、安全部、财务部、设备材料部、质检部、试验室、综合办公室等七个部门组成管理中间层。

第四节施工队伍部署及任务安排

根据本工程特点及我单位施工力量情况，我单位将组织专业桥梁施工队负责本工程施工。

第五节整体施工组织方案

为确保整体工期的实现，整体组织方案如下：桥梁施工以基桩施工为关键，为地面以上工程的施工提供有利条件，桥梁施工队对不同工序平行作业，为预制箱梁安装创造条件。

第六节施工进度计划安排

一、总工期计划安排

计划于2102年9月1日开工，2013年1月31日完工，工期124天

二、主要项目阶段性目标安排

1、桩基：2012年9月8日~2012年9月20日。

2、空心板：2012年9月8日~2012年10月20日

3、立柱：2012年9月20日~2012年10月10日。

4、盖梁：2012年10月10日~2012年11月1日。

5、空心板安装：2012年11月1日~2012年11月15日。

6、桥头搭板，枕梁：2012年11月5日~2012年11月20日

7、桥面系施工：2012年11月20日~2012年12月20日

8、护坡施工：2012年12月20日~2013年1月20日

第四章施工准备

第一节施工现场准备

（一）复查和了解现场

复查和了解现场的地形、地质、文化、气象、水源、电源、交通运输、通信联络以及城镇建设规划、农田水利设施、环境保护等有关情况。

（二）作好现场规划。按照施工总平面图搭设工棚、仓库；安装供水管线、供电设备；修筑临时道路和临时排水设施等。

第二节劳力、机具设备和材料准备

（一）劳力

开工前落实劳力来源，按计划适时组织进（退）场，是顺利开展施工、按期完成任务、避免停工或窝工浪费的重要条件之一。

（二）机具设备

桥梁工程施工需要大量的机械设备和运输车辆，其中大、中型机械设备和运输车辆更是施工的主力。因此，根据现有装备的数量、质量情况和周密的计划，分期分批地组织进场。其中需要维修、租赁和购置的，应按计划落实，并要适当留有备份，以保证施工的需要。

主要施工机械设备表

（三）材料

桥梁工程施工需要大量材料，除水泥、钢材等主要外购材料外，还有砂、石、等大宗的地方材料。材料的品质、数量、以及能否及时供应也是决定工程质量和工期的重要环节。材料准备工作的必须做到：品质合格、数量充足、价格低廉、运输方便、不误使用。在保证材料品质的前提下，本着就地取材的原则，广泛调查料源、价格、运输道路、工具和费用等，做好技术经济比较，择优选用，同时根据使用计划组织进

场，力争节省投资。

第三节技术准备

我单位接受工程任务后，全面熟悉施工图纸、资料和有关文件。

（一）、设计图纸是施工的依据，技术人员和全体施工人员必须按图施工，未经业主和监理工程师同意，施工单位和施工人员无权修改设计图纸。

（二）、我单位组织有关人员对施工图纸和资料进行学习和自审，做到心中有数，如有疑问或发现差错应在设计交底和图纸会审中提出，请上级给予解答。

（三）、设计交底和图纸会审中，着重要解决以下几个问题：

1．设计依据与施工现场的实际情况是否一致。

2．设计中所提出的工程材料、施工工艺的特殊要求。

3．图纸上的尺寸、高程、轴线、预留孔（洞）、预埋件和工程量的计算有无差错、遗漏和矛盾。

第五章主要项目施工方案及施工方法第一节桥梁工程

一、工程概况

本桥上部采用预应力混凝土空心板，桥面连续，下部采用柱式墩、肋式桥台，钻孔灌注桩基础。

二、施工方案

钻孔灌注桩成孔准备采用冲击钻机施工；承台采用组合钢模板分层浇筑；肋板用木模支设浇筑；柱式墩用设计和加工的整体式钢模板，用一模到顶分层浇筑墩身砼；盖梁也用特别设计和加工的大体积拼装模版进行分层浇筑完成。

三、工程进度安排

桥梁工程施工进度见主要项目阶段性目标安排

四、主要项目施工方法及施工工艺

本合同段桥梁工程下部结构主要是承台、柱式墩，桥台，钻孔灌注桩基础。施工工艺流程为：

桥台施工耳墙施工

钻孔灌注桩基础施工盖梁台帽背墙施工

桥墩施工

桥面及附属

（一）钻孔灌注桩施工

1、桩位定线

桩位测量定线，采用全站仪准确放出桩位，桩位放线时，放出桥位（墩台）位置，再经过复测，精确定出桩位，误差控制在5mm以内，桩位用木桩打入地面30—40cm,并钉上铁钉作为桩的中心点位置，然后按桩径洒上白灰圆圈作为记号，即便于寻找，又可防止机械位移时破坏桩位。

2、埋设护筒

ａ、护筒顶高程：①在旱地应高出地下水位１.５—２.０ｍ，且应高出地面０.３ｍ；②河沟有水时应高出孔外水1.0-2.0m。

b、护筒为钢护筒，采用壁厚5㎜的钢板制作，埋设护筒时将护筒埋置深度范围内粉质砂挖除，为保证护筒稳固，用粘土分层夯实。

3、护筒校验

采用十字线吊垂球、钢尺测量，检验护筒位置，钻机的钻头对准十字线交点。孔口高程，用水准仪测量护筒顶标高。

4、钻机就位

先将场地布置完善，场内用水、供电等临时设施等准备齐全。

钻机就位时应安平垫稳，还要保证在钻孔过程中钻机不会沉陷和倾斜。钻机就位后，要将钻头的钻尖对准孔位中心。具体方法是在护筒的刻痕处用细线连成十字，钻头中心对准细线十字交叉点。

5、泥浆的制备

泥浆作用是使孔内形成一定高度的水头，产生向孔壁外的渗流压力，以克服向内的径向土压，从而保护孔壁的稳定性。

根据本工程段的地质情况，泥浆应选用具有比重大、粘性好、含砂量低、失水量小、稳定性高、胶结性强的优质粘土制备。

由于这些钻孔桩都比较深，成孔时使用的泥浆要按需要添加膨润粘土等护孔剂，以保护孔壁稳定。因此本桥采用膨润土作为护孔剂。

泥浆的比重应控制在1.03~1.10之间。钻孔过程中,泥浆比重应根据土层的变化情况和钻进深度及时调整。

6、钻孔施工

在钻孔施工过程中，首先要安排好钻孔顺序，目的是防止邻孔未凝砼受振和穿孔。钻孔是关键性的工序，不仅决定施工进度，而且关系到施工的成败，因此稍有疏忽，就会塌孔、缩颈、回淤量超出设计要求，使钻孔报废或需要重新回填、钻孔。

（1）初钻时，应采用慢钻、轻压使初成孔壁稳固、顺直、圆顺、以起到导向作用，并可以防止孔口坍塌。待导向部位或钻头全部进入土层后，进行正常钻进。

（2）钻进过程中及时排渣，并添加粘土造浆。在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时，孔内应保持具有规定水位和要求具有相对密度和粘度的泥浆

（3）在钻进过程中，钻机必须保持平衡稳定，设专人检查其性能，若发现沉陷或位移，应及时进行纠正，偏位严重时应及时回填处理停钻。

（4）钻进过程中，技术人员必须跟班作业，随时检测钻孔深度和土层变化，在土层变化处应取渣样，比较土层与设计钻孔土层，若发现地层与设计不相符或遇见特殊土层时，应及时采取渣样，并上报监理工程师。

（5）随时检查桩的平面位置、孔深、倾斜度以及土层情况，及时纠正错误，保证桩的质量。认真填写钻进记录，上报监理工程师认可后存档。

（6）试验人员经常对泥浆进行检验，设置泥浆净化系统，以清除钻碴，回收泥浆和减少对环境的污染。

（7）桩深达到设计要求后，还必须检验桩径、桩位偏差、垂直度、沉淀厚度等并做好记录，合格后进行清孔换浆。

（8）钻孔桩成孔施工的质量控制

在成孔过程中，及时进行效验钻机水平和缆绳的垂直度，发现偏斜及时纠正，

保证成孔后垂直偏差小于1%。成孔结束后，检查桩的中心位置和垂直度以及桩底高程，均应满足设计及规范要求。

7、清孔

清孔是钻孔灌注桩施工的一道重要工序，清孔质量直接影响水下砼浇筑、桩身质量与承载力的大小。确保清孔质量，采用抽渣法清孔，清至泥浆比重为1.05~1.15之间，测量沉淀厚度，达到规范要求的沉淀厚度（且<30cm），并用4-6倍桩径长的验孔器检查。孔的垂直度经检查合格后开始下钢筋笼。

8、钢筋骨架制作与安装

（1）钢筋骨架的制作

钢筋笼在钢筋加工场地根据设计长度统一分节制作，采用分节吊装入孔。每段钢筋笼必须有足够的刚度，并应在骨架外侧设置定位钢筋，其竖向间距为2m，横向圆周为4处。

钢筋笼制作的允许偏差应符合下列要求：

主筋间距：±20mm 箍筋间距：±10mm

骨架外径：±10mm 骨架倾斜度：±0.5%

骨架保护层厚度：±20mm 骨架中心平面位置：20mm 骨架顶端高程：±20mm 骨架底面高程：±50mm 。

钢筋表面应清洁、无损伤、无油渍、无漆污和铁锈。使用前应将锈污清除干净，带有颗粒或片状锈斑的不合格钢筋不准使用。

钢筋笼采用整段吊装，当钢筋有焊接接头时，500mm的区段内，同一根钢筋不得有两个接头。在该区段内有接头的受力钢筋截面面积≯受力钢筋总截面积的50%。竖钢筋焊接采用闪光对焊，接头要相互错开，满足施工规范的要求。加强箍筋和普通箍筋采用环筋形式。均采用单面搭接焊，焊缝长度≮10倍钢筋直径，焊接时不得烧伤主筋。

（2）钢筋骨架的吊装和放置

钢筋笼搬运时要防止扭转、变形、弯曲。埋设放置钢筋笼时采用吊车整体吊装，对准孔位，吊直扶稳，缓缓下沉，避免碰撞孔壁。钢筋笼下放到设计位置后，马上检查钢筋笼的位置是否安装到设计位置，是否发生偏心，检查合格后，立即对钢筋笼进行固定。

9、水下砼的浇筑

浇筑钻孔桩的水下砼采用导管法施工。水下混凝土浇筑时，首先应对钻孔的质量进行检查，应探测孔底的沉淀厚度，大于规定时，须再次清孔，同时应注意孔壁的稳定性，防止塌孔。

（1）导管采用直径φ300mm钢管，分节长度为1.0~4.0m，导管接头处采用橡胶密封圈法兰连接。导管使用前应试拼、试压，并试验隔水栓能否顺利通过，试水压力为0.6~1.0Mpa。

（2）砼采在有自动配料系统的拌合站集中拌合，运输到位的混凝土拌和物，应检查其均匀性和塌落度。如不符合要求，不得使用。

（3）砼必须具有良好的和易性，坍落度宜为180~220mm；水泥用量为

375kg/m3，选用中粗砂；粗骨料的最大粒径应<40mm，采用连续级配。

导管应安装在钻孔桩的中心，由稳固架支固。导管的底部至孔底的距离为400mm。导管安装完毕后，再次检查孔底沉淀和孔底泥浆的情况，检查合格后方可进行砼浇筑工作。

（4）为了保证水下砼的质量，每一根桩的砼浇筑必须连续进行，一次完成，要控制砼的初灌量，并保证首次浇筑时导管底端能埋入砼中1.0m以上。随着砼的上升，要适当提升和拆卸导管，导管底端要始终埋入砼面以下2~6m，防止把导管提出砼面。浇筑时设专人测量导管埋深及孔内砼面的标高和计算砼的浇筑方量。以确定导管的埋深，为防止钢筋骨架上浮，将钢筋笼焊接在孔口有配重的固定架上，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m 左右时，应降低混凝土灌注速度。当混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢复正常灌注速度。应保证砼顶面高出设计桩顶标高0.5~1.0m ，以保证混凝土强度及质量。浇筑时间按初盘砼的初凝时间控制。

（5）砼在拌制和浇筑过程中应经常检查砼的质量，检查砼的坍落度，检查砼原材料的品种、规格、含水量和用量，每一工作班的检查次数不少于二次。砼的坍落度每个工班检查也不少于二次。砼配合比要因外界因素影响而有变化。为检查桩身的砼强度，每根桩做三组试件，试块在浇筑砼同盘的搅拌机中取样或现场取样制作，其制作、养护、试验，符合国标《混凝土强度检验评定标准》。

（6）砼浇筑过程中应填写混凝土施工记录，对浇筑过程中的一切故障都要记录在施工记录中。

10、桩头处理和检测

待桩的砼强度达80%以后，可进行桩头处理，人工用风镐凿除桩头，凿至密实砼且符合桩顶标高规范要求，待桩头处理完毕后，用钢模支护，重新浇注砼至设计标高。桩基检测：钢筋骨架施工时应先预埋三根声测管，待基桩砼浇筑7天后，采用超声波检测仪检测基桩质量。

11、评定验收及内业资料整理

按照部颁标准验收对基桩长度及平面位置进行检测，检验合格后，及时整理内业资料，准确、规范整理并及时存档，报请驻地监理工程师认可后方可进行下道工序施工。

（二）先张法空心板梁施工

1、工艺流程

制作先张预应力台座→检查台座刚度强度→安放钢筋骨架→检查锚固定位板及横梁→钢绞线张拉→充气胶囊安装→立侧模→浇筑混凝土→抽出气囊、拆模、养护→放张→梁端封闭→进入下道工序

2、主要工序施工方法

1. 张拉前准备工作

1.1材料试验。

进场的钢绞线必须具备厂方的质量保证和有资质的检测中心检验合格的检测报

告，报告内容应包括拉力试验、松弛试验，进场后需对钢绞线进行试验，其结果必须符合《预应力混凝土用钢绞线》（规定：同一钢号、同一规格、同一生产工艺制造的钢绞线的每60T）为一批进行验收，每批选三盘，每盘截取一个试件，做力学性能实验，包括强度、弹性模量、截面积、延伸量、硬度，如有某一项实验结果不符合《预应力混凝土用钢绞线》标准要求，则该盘钢绞线不合格。）钢绞线下料时，必须采用砂轮切割机切断，不得采用电焊或气焊切割。另外，每批钢绞线任选三盘，进行表面质量及直径偏差试验。除了对钢绞线试验外，还需对施工附件进行试验，如精扎螺纹钢、连接器、锚具、螺帽等进行力学试验。

1.2千斤顶的标定。

张拉前必须对张拉用千斤顶进行标定，以确定张拉力与压力表读

数之间的关系曲线，根据不同的张拉应力，计算好相应的压力表读数及相应的计算伸长值。每台千斤顶每使用6 个月后或200次以上及使用过程中出现以下不正常现象时，必须重新标定。（1）测力精度≥1％，张拉时预应力筋断丝；（2）千斤顶漏油现象严重；（3）油压表指针不能退回零点；（4）经过张拉后的实测伸长值与计算伸长值的偏差在±6％以上时。

2. 预应力筋张拉

钢绞线张拉采用先单根单端张拉至初应力，后整体张拉的施工方案，张拉前应先检查千斤顶与张拉车的形位关系，使锚固板孔与张拉板孔、钢绞线在同一标高上，确保预应力筋的中心位置正确。固定端采用接长的精扎螺纹钢，张拉端直接锚固工作长度的钢绞线。初张拉采用YC18千斤顶进行，整体张拉使用2 台YDG400 千斤顶进行。先用YC18千斤顶将每根钢绞线按设计要求的顺序张拉至10% fk后，使各根钢绞线受力均匀，然后锚固在张拉车上，用2 台YDG400 千斤顶进行整体张拉，先张拉至20％fk，测量伸长值，然后张拉至90％fk，持荷5min再张拉至设计应力，测量伸长值，再持荷5min后锚固。张拉过程中应随时注意两台千斤顶同步情况及油压表有无异常，发现异常应随时处理，以防意外发生。

3. 钢筋的制作与安装

钢筋的进场应分批验收及复检，每批（同品种、同等级、同炉号、同厂家生产的60T 为一批），按规范要求进行检验，经检验合格后方可使用。钢筋应妥善地放置于钢筋堆放场内，保证不锈蚀、不腐蚀。对于场地上堆放的钢筋应有状态标识。对于不合格的产品立即清理出现场。钢筋堆放场地用10cm 同做地面；存放钢筋必须下面垫方木，上盖防雨布，钢筋必须挂牌，编号堆放。普通钢筋由专职作业组在工作棚内下料、制作、堆放时下垫枕木。按设计图纸及规范要求绑扎钢筋，安装预埋件。钢筋绑扎须按图纸和规范要求进行，经检查合格才进行模板安装。安装钢筋时需保护好钢绞线，并认真检查钢绞线的失效长度。焊接钢筋须在台座以外进行，严禁在台座上焊接或烧个割钢筋，以免焊接钢筋时由焊渣或焊枪烧伤钢绞线，或使钢绞线成地线以至损伤。钢筋接头应相互错位，同一截面焊接接头≤25％。

4. 模板制作与安装

梁体的侧模、端模均采用定型钢模板。模板必须清理干净，并均匀的涂上脱模剂。安装模板需在钢筋安装完成后进行，安装时严禁在台座上进行焊接，以免影响

钢绞线。

梁体的模板安装均用边包底办法。下口用钢支架或木楔加撑牢靠，上口用螺杆拉接，用斜撑将模板调直调顺。侧模间及侧模与底模之间、侧模与端模之间的缝隙用海绵条密封，模板间用螺栓连接。为了保证胶囊不上浮，每40cm 设一道箍筋，并与底板钢筋扎牢。模板位置靠定位钢筋控制；模板内部支撑用钢筋定型架支牢，在施工中有专人负责检查加固定位。采用气囊作为内模，为保证内模的顺利拆除，内模每次使用前必须清理并刷脱模剂。

浇注完空心板底板后，穿入气囊，充气达到要求后，继续浇注。待混凝土浇注完成后，控制好气囊的拆除时间，在四小时左右拆除气囊，拆除时，要缓慢进行放气。

5. 混凝土的浇筑

混凝土拌制必须按照事先确定的配合比进行配料，其强度和弹性模量均需满足设计要求，拌制时掌握好最佳搅拌时间（2～3min）和混凝土，保证骨料粒径和清洁，计量要准确。梁内模采用充气橡胶囊，待空心板完成底板部分混凝土后，穿入气囊后充气，压力保持在0.03～0.05MPa,再继续浇注空心板其它部分上下层浇筑间隔时间应控制在底层混凝土的初凝时间之内。

浇注空心板时应注意预埋伸缩缝、防撞栏等预埋件和预埋泄水孔。施工时振捣砼采用交频插入式振捣棒，必须从两侧同时振捣以防充气橡胶芯模、内模左右移动，并避免因振捣棒接触芯模而出现穿孔漏气现象。顶板砼振实后，用木搓板找平，平整度控制在6mm 以内，在初凝前再用铁板抹平一次，防止砼裂缝的产生。终凝前用竹扫把顺横桥向进行拉毛处理。

为防止砼裂缝和边缘破损，空心板砼强度达到15MPa 后方可拆模（拆模时间由试验结果确定）。拆模后立即对梁板进行编号，以便架梁时对号入座。拆模后及时将绞缝处钢筋凿出，以利于以后浇筑砼。根据施工外界条件，用手指压迫表面混凝土，如无明显指印，即可抽拔橡胶芯模，芯模使用后冲洗干净，防止日晒及油、酸、碱等有害物质的损蚀。

6. 混凝土养护

混凝土凝结应立即进行浇水养护，保证足够的水分、温度以及防止日晒、大风、冲击造成的不良影响。养护时间不少于7天。冬季施工时应覆盖土工布和PVC 塑料膜，使水化热和水汽在薄膜中形成一个温室，保证了温湿度。

7. 钢绞线放张

放张采用砂筒进行，张拉前装入砂筒的砂需保证为干燥、均匀、干净的细纱，装砂需预压密实。每次完成放张后的砂筒检查是否完好，再投入下次使用。为避免被压碎的砂在下次使用，影响施工质量，故每次张拉需使用新砂进行。待梁体砼达到设计强度的80%（或90％）后，方可进行放张，施工时先检测与梁体砼条件养护试件的强度，试压合格经监理工程师同意后方可放张。放张时打开放张端砂箱的放砂孔，使两侧砂箱中的干砂均匀缓慢流出，直至钢绞线放松。放张操作应注意：两箱的长度尺寸须一致，装砂量相同，砂必须过筛，最好用标准砂。每次放张后，重新过筛，烤干后可装入砂箱中。放张时两侧对成进行，以免造成横梁倾斜发生危险。放张后，检查起拱度超出规范要求时，必须查清楚原因

定出对策后再施工。放张后用砂轮机切割钢绞线，用1：3 砂浆将钢绞线封好，保证不外露。

8. 移梁和存梁

所有空心板采用龙门吊吊装移到存梁场存放。

吊梁：按编号有规划地存放，以方便架梁时取梁。在梁的两头设置牢固的存放支座，使梁处在简支状态下保存，不得将梁直接放在地面上，以免因地面不平引起梁片上部受拉而使梁顶部产生裂纹甚至断裂。做好存梁场的排水工作，防止地表水冲刷导致存梁场地面下沉。梁板存放最多只能叠放三层，存放时间不超过60 天。

9. 注意事项

(1)预应力有效长度以板跨中心线对称布置，使板梁两端的失效长度相等。失效范围采用硬塑料管将钢绞线套住并堵封两端，以便预应力筋与砼不产生握裹作用。

(2)放张后注意观测板梁的反拱度与计算的差异，板梁的上缘、端部及其它部位是否有裂缝，采用夹具机械锚固防止钢绞线的滑丝现象。

(3)钢绞线严禁有油污，严禁在涂有机油、脱模剂的台座上拖拉，防止沾上油污使有效预应力不足。

(4)放张时确保砼的强度不低于设计强度的80%。

(5)为确保施工安全，张拉时操作人员必须站在千斤顶的两侧，在张拉端与锚固前砌1m高的防护挡墙以防意外。

(6)钢绞线堆放场地必须用枕木垫高，并盖上帆布。

(7)钢绞线布设前必须要待台面进行除锈、刷脱模剂及脱模剂晾干后进行。

(8)预应力张拉过程中应对反力梁和横梁变形情况进行观测。

10. 施工安全措施

(1)加强安全生产教育，凡参加预制梁施工的员工须参加技术交底，明确各分项工程安全施工和操作注意事项。

(2)施工工班组每月安排一次安全学习，学习重点是检查安全隐患和违章作业行为。

(3)坚持特殊工种持证上岗，并定期检查和培训。

(4)施工作业必须戴安全帽，凡高空作业要戴安全带。

(5)钢绞线张拉时2m 范围内应设防护设施，操作人员必须站在钢束两侧，防止锚具损坏钢束射出伤人。

(6)为防止张拉后的钢绞线断裂弹起伤人，在地梁上设置可穿压杆的拉环。

(7)龙门吊机纵横移位时须先按电铃警示，带人员让开后，才能移动。

(8)龙门吊机走道距离水田挡墙较近，应经常检查走道滑移和下沉情况，以防脱轨事故的发生。

(9)龙门吊机纵移时，司机必须兼顾两腿的同步行走防止两腿错开较大，扭坏立柱。

(10)吊梁钢丝绳的安全系数必须大于10，在梁低转角处应安放弧形垫板。

(11)严禁在张拉好钢较线的台座上烧焊或焊割，以免电弧损伤钢较线。

(12)在龙门吊顶安装避雷装置。

(13)张拉时要采取安全防护措施，台座两端设置防护铁栅，中间台座内加设

防护铁管，操作人员在台座侧面作业，张拉时台座内及两端禁止站人（包括操作人员），现场应设置醒目的标志。

11. 施工要点

(1)钢绞线、钢材、水泥、外加剂等原材料必须有质保书并进行进场检测，

合格后方可使用。

(2)张拉时应采用双控，必须使钢绞线的伸长值在设计值的±6％之内。

(3)尽量使用高标号水泥和掺外加剂以减少水泥用量，提高早期强度，防止

板梁水泥过多使混凝土产生收缩裂缝。

(4)混凝土应控制好坍落度，振捣时要均匀，防止漏振或过振而产生混凝土

离析。

(5)浇注空心板时应注意预埋伸缩缝、防撞栏、支座铁板等预埋件和预埋泄

水孔。

(6)放张时混凝土强度必须达到设计强度或80％以上（无设计强度时）。

(7)放张后应注意测量板梁反拱值，保证在存梁期间不超过设计值。

(8)从混凝土终凝开始直到出厂安装，必须不间断的进行浇水养护。

（四）、立柱盖梁的施工方案

1、测量放样

用全站仪，准确确定结构部位的纵横轴线平面位置，精确找出立柱中心点的精确位置，其纵横轴线偏差不得大于1cm，测量放样采用坐标放样法。

2、钢筋制作

（1）、钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别存放，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋在运输、制作过程中应避免锈蚀和污染。

（2）、钢筋应具有出厂材质证明和合格证，对构件中所用的钢筋应抽取试样做力学性能试验，试验合格并经监理工程师同意后方可使用。

（3）、钢筋的表面应清洁，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。

（4）、钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。

（5）、钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持证上岗。

（6）、钢筋接头采用闪光对焊，焊接质量符合规范要求，不合格不得使用。

（7）、受力钢筋焊接时，应设置在内力较小处，并错开布置，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总面积的百分率如下：受拉区接头面积最大百分率为50%；受压区不限制。

（8）、墩台身钢筋骨架分段制作，制成后由汽车式吊机配合与基础钢筋焊接，采用单面焊接，利用仪器找出钢筋笼顶底中心十字线悬挂垂球保证钢筋笼位置正确。

（9）、钢筋制作在施工现场严格按图纸及规范要求制作，立柱钢筋制作成形后由

汽车吊机配合进行基桩钢筋焊接，在同一断面的搭接应符合《桥规》要求。盖梁钢筋制作时应按图纸和规范要求控制弯起钢筋，钢筋的间距和尺寸。

3、模板安装

（1）、立柱、盖梁模板均采用郑民分公司钢模入围厂家制作的内径为1.2米的组合式钢模板，模板的强度、刚度、稳定性等各项指标符合现行国家标准〈〈组合钢模板技术规范〉〉（GB214）

（2）、立柱模板安装采用吊车安装就位人工辅助作业，模板上均匀对称（120度夹角）拉三道缆绳固定。并找出顶底中心悬挂垂球进行校验。安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高及接缝、纵横向稳定性进行仔细检查，并报请监理工程师复检合格后方可浇注混凝土。

（3）、盖梁模板定制郑民高速模板入围厂家生产的组合钢模版，安装前应对模板尺寸进行检查；安装时要坚实牢固，以免振捣砼时引起跑模漏浆；安装位置要符合结构设计要求。为保证砼保护层厚度，在钢筋骨架与模板间错开放置适当数量同标号的砼垫块，垫块应经水湿润，并在浇筑前及时安装。

（4）、在浇筑之间，应设专人检查支架、模板、钢筋和予埋杆件等稳定情况，有松动、变形、移位等现象时应及时处理。

4、砼施工

（1）、砼采用C30商砼，搅拌时间应满足质量要求，技术人员在施工现场要时常检查砼拌和物的均匀性及坍落度。砼拌和物应拌和均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。

（2）、砼的运输采用砼搅拌车运输，入模采用吊车配吊斗，立柱模板内部应设立串筒以避免发生离析，串筒下面砼堆积高度不应超过1米，及时抽拔串筒，并设专人在内部振捣，保证其密实度。

（3）、立柱、盖梁砼浇注前，将基础顶面冲洗干净，凿除表面浮浆，整修连接钢筋。灌筑砼时，经常检查模板、钢筋及预埋件的位置和保护层的尺寸，确保位置正确，不发生变形，砼施工中，切实保证砼的配合比、水灰比和坍落度等技术性能指标满足规范要求。

（4）、砼振捣采用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持50—100mm的距离；插入下层砼50—100mm；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。对每一振动部位，必须振动到该部位砼密实为止。密实的标志是砼停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆。

（5）、浇筑砼期间，设专人检查支架、模板、钢筋和予埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，及时处理。混凝土强度达到2.5Mpa前，不使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。模板的拆除期限根据结构物特点、模板部位以及同等条件下砼试件的强度来决定。

（6）、砼的养护根据气候条件及结构物的特点采用不同的养护方法，当气温低于5℃时覆盖保温，养护时保持砼表面经常处于湿润状态。养护时间不小于7天。

5、评定验收及内业资料整理

按照公路桥涵施工技术规范及公路工程质量评定标准检验强度及平面尺寸，内业资料及时，准确规范整理并及时存档，报请驻地监理工程师认可后方进行下道工序。

(五)、预应力空心板安装技术方案

空心板安装采用25T吊车安装,逐孔架设。每一片空心板就位后采取措施在梁端设置支撑枕木确保稳定。箱梁在运输及安装时必须保证梁中不出现过大的负弯矩。箱梁搁置或存放时，临时支点应设在理论支点附近。

1、箱梁的安装及步骤：

①复核支座垫石中线、水平，并划出支座十字线。

②箱梁由运梁平板车运到架梁现场。

③设置临时支座并安装好永久支座（联端无需设临时支座）

a、本桥所用的支座为：所用支座应向资质较高，经监理工程师认可的厂家订购；按有关的规范要求和设计图纸对进货检查验收，检查结果要呈报监理工程师并被批准后使用。

b、支座安装前应进行精确测量，对支座预埋钢板的标高位置进行复测，支座的位置、偏移量要进行仔细校核。

c、安装应符合设计要求，支座顶板、底座表面应水平，底板四个角的高差≯1mm。

④为保证梁体安装准确，在架梁前预先将支座用环氧树脂粘贴固定在垫石上划好的十字线上。

（六）、桥梁铺装及附属工程施工

1、桥面铺装

（1）、桥面铺装层砼所用钢筋、砼材料、防水材料等都必须符合有关规范的要求。

（2）、对大梁顶面，清除浆皮、浮石、杂物，并用高压清水冲洗干净，在施工中还要防止二次污染，使桥面铺装层砼和下面的大梁顶面紧密结合。

（3）、按设计要求先做好泄水管等。

（4）、按照设计要求铺设桥面面层钢筋、角隅处的加强筋、钝角加强筋、锐角底层辅助筋、桥面连续钢筋网。钢筋网位置和保护层的厚度应符合设计要求，施工时严禁踩踏钢筋网，并要求防止钢筋网翘起而导致保护层厚度不足。

（5）、浇筑桥面铺装层砼时应先跨中、后支点全宽进行，以免支点附近砼开裂。砼摊铺要均匀，摊料时砼要略高于桥面标高，经用平板振动器振动压实整平以后，标高正好符合设计要求。

2、伸缩缝的安装

伸缩缝安装时应请伸缩缝生产厂家的技术人员指导施工。伸缩缝留槽时，可在一端梁头浇筑后，在另一端梁头浇筑前粘贴适当厚度的泡沫塑料板，伸缩缝的型钢位置要在梁端先预留好。铺油时把预留槽先用砂子填起来，待铺油完毕后再用切缝机切开，清理出填充的砂子和杂物，再安装伸缩缝型钢、浇筑砼成型。这种施工方法不但能够保证伸缩缝与路面的平整，还可以提高伸缩缝的寿命，汽车通过时不跳车，提高行车的舒适性。

3、防撞护栏施工

1）防撞护栏浇筑前必须把桥面板凿毛，并用高压水冲洗干净，扳直桥面板预埋的钢筋，处理好二处的接缝。

2）防撞护栏的模板要用精确加工的钢模，以保证浇筑出来的护栏顺畅美观。

3）防撞护栏使用的水泥应是同一厂家、同一标号，最好是同一批次的，使浇筑出来的砼色泽一致。

4）浇筑防撞护栏时应注意调整好上、下缘的高程，使浇筑出来的护栏顺畅。

第二节桥梁施工工艺框图

桥梁钻孔桩施工工艺框图