道路开挖填方施工方案
道路路基工程施工方案
道路路基工程施工方案一、项目概述本工程处于乡村拓展区，需要实施新建乡村道路的路基工程。
道路总长约5公里，宽度10米，包括路面、路基和边坡等工程。
本施工方案旨在确保工程质量、保障安全生产、提高施工效率，全面实施规划方案。
二、施工前准备1. 按照设计要求制定施工计划书，明确施工内容、工期、质量要求等。
2. 开展现场勘测工作，确定施工线路、地貌情况、土质等相关参数。
3. 采购相关材料、设备，并验收合格。
4. 安排专业人员对施工现场进行安全评估，制订安全生产计划。
5. 与相关单位沟通协调，确保施工过程中不会受到外界干扰。
三、施工方案1. 路基开挖（1）根据设计要求，确定路基的开挖深度和宽度。
（2）采用机械设备进行路基开挖，确保开挖面平整。
（3）根据路基土壤性质，进行路基填筑，夯实压实。
2. 路面铺设（1）在路基填筑完成后，进行路面的铺设。
（2）路面材料选择优质乳化沥青混凝土，保证路面的平整度和抗压抗滑性能。
（3）经过摊铺、压实等施工工序，确保路面平整光滑。
3. 边坡处理（1）在路基两侧设置边坡，确保边坡坡度适中、稳定，避免发生坍塌。
（2）进行边坡的排水设计，保证在降雨天气中不会出现积水情况。
4. 安全防护（1）设置明显的施工警示标志，指导路人绕行。
（2）在危险易发区域进行围挡、防护栏设置，确保施工人员和过往车辆的安全。
（3）定期进行施工现场检查，及时排除隐患。
5. 施工监督（1）设立专门的施工监督组织，对施工过程进行监督检查。
（2）随时保持与监理单位的沟通，及时调整施工计划，确保工程质量。
四、施工技术1. 路基工程（1）采用挖掘机、推土机等机械设备进行路基开挖和填筑。
（2）路基填土采用分层填筑、夯实压实的方式，确保路基的坚固性和稳定性。
2. 路面施工（1）路面施工中，必须注意材料的质量和混合比例。
（2）在摊铺和压实过程中，要保持一定的施工速度和温度，避免出现接缝和坑洞。
3. 边坡处理（1）在边坡处理中，要合理控制边坡的坡度和高度，保证其稳定性。
路基挖填方施工方案
路基挖填方施工方案1、一般路基挖方（1）路基挖方全部采用机械开挖，推土机、装载机、挖掘机配合作业，开挖时将边坡线留出一定宽度，并用人工配合整修边坡，以确保边坡稳定、顺适、整齐，边坡坡度符合设计要求。
（2）挖方路床面以下土质不良时，按图纸所示或监理工程师指示的深度和范围，采取挖除后换填好土或透水性材料或采取其它措施进行软基处理，零填挖顶面及开挖的土方路堑以下30cm范围内应翻松后分层整形、压实，其压实度不得小于96%。
（3）利用挖方中适合路堤填筑的材料直接运到填方地段填筑路堤，弃方、废方统一调度外运至弃土场内按规定堆放。
2、深挖路堑：开挖应分层开挖并与防护工程配合进行，并按设计要求及时开挖好坡顶的截水沟或拦水埂，以免雨水冲刷造成滑坡。
修好从路堑到路堤的过渡排水沟，以保证路堤不因挖方地段排出的水而受损坏。
路基施工中和成型后，随时做好排水沟，以排除路基上的雨水，而使路基免受侵害。
施工控制要点：开挖宽度严格按设计开口宽度测量放样，严禁边坡超挖或少挖；路堑边坡做到随挖随修整；开挖过程中必须有排水的横坡、纵坡或临时排水沟，保证雨天工作面上无积水；挖至接近设计标高时，严格控制标高，避免超挖。
3、路基填方（1）填土前，原地面的垃圾、淤泥及其它作物等必须剔除干净。
填方区填土采用分层填筑，用推土机初平、平地机精平，20T的振动压路机压实，每层填土松铺厚度控制在30cm以内，压实厚度20cm左右。
必须保证全幅填筑，填土宽度两侧各超出当层路基设计宽度30cm，碾压合格后，再用人工配合机械进行边坡切削至设计坡度，以保证边坡的稳定密实。
（2）填土中不得含有淤泥、腐殖土及有机物质等，填土经碾压夯实后不得有翻浆、“弹簧”现象。
路基填土质量必须用CBR≥8和塑性指数Ip≤26，填料最大粒径≤10cm严格控制，不合格者，一律不用于路基填土。
路基填土必须保证含水量适当，过湿进行翻晒，过干要洒水翻拌均匀。
（3）在施工中出现的软基，采用换填。
道路土方开挖、回填、碾压施工方案
道路土方开挖、回填、碾压施工方案伺服工业园麒麟大道施工方案第一篇编制说明和依据（一）伺服工业园施工图纸和业主要求。
（三）国家现行交通设施、市政安装工程施工与验收规范及质量检验评定标准。
第二篇工程概况伺服工业园麒麟大道全路段长653.689米。
路幅宽度：路幅宽度20米。
工程内容：清除全路程（即K0+023.196—）53.689）植被、杂物。
XXX开挖、XXX回填、碾压。
第三篇施工进度计划本工程工期为25个日历天，有效工期从业主签发的开工通知第二天算起。
第四篇施工平面图布置1.根据本工程规模、施工进度计划、高峰期施工人数，结合现场实际，在现场红线用地范围内和少部分红线外布置生产临时设施、生活临时设施、临时道路以及施工和生活用水、用电管线。
2.施工大临设施设于甲方指定的空置位置上。
生活区面积为200㎡。
3.施工总平面管理为了减少各种料具的二次倒运距离，有计划地组织现场平面及立体交叉功课，最大限度地利用园地，提高劳动生产率，真正做到安全生产和文明施工，本工程的施工平面办理事情，由项目经理负责，实行分片包干办理，责任到人，未经同意，任何人不得随意更改。
第五篇施工摆设一、施工准备为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成合同规定的各项指标，根据本工程特性，做好施工前准备事情，科学组织，精心安排、计划在先，保证施工中各项事情的顺利开展。
1、施工前组织有关单位做好现场交接事情，布设施工用电线路，用水管线和临建设施。
2、组织工程技术人员认真熟悉图纸，全面掌握施工图纸内容，提出方便施工的合理化建议。
3、根据本工程的具体情况，编制切实可行的单项施工工艺措施和施工方案，以利于有效地指导现场施工。
二、项目办理机构根据工程规模和特点，公司组建工程项目经理部，对工程项目的质量、安全、工期、文明施工和工程成本等进行统筹管理，以确保工程优质高速地如期完成三、施工力量组织根据工期要求配备足够的施工力量，合理分工，科学管理，具体配备如下：XXX施工队：主要负责道路开挖、回填工程、碾压的施工。
路基填挖方施工方案
一、清理场地及拆除工程路基用地范围内树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植,路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面草皮、农作物的根系和表土均应予以清除，树根也应全部挖去。
填方路基应在填筑前进行压实，如果地基表层为松散土层,厚度不超过30cm时，可清除杂草后碾压至90%密实度；当基底松散土层厚大于30cm时，应翻挖后再分层回填压实至90%。
地面自然横坡缓于1：5时,可清除表面草皮、植被土并压实后直接填筑路基；自然横坡陡于1：5时,原地面应挖台阶（宽度不小于2。
0m),当基岩斜坡上的覆盖较薄时，应将其清除后挖（凿）台阶；对自然横坡陡于1：2.5的路段、尤其是顺倾山坡路段，必须满足路堤稳定性要求。
对路基用地范围内的道路、沟渠依据设计文件进行改移处理，并协助有关部门作好路基内构造物的拆迁工作。
拆除原有结构物或障碍物需要进行爆破或其他作业有可能损伤新结构物时,必须在新工程动工之前完成；原有结构物的地下部分，其挖除深度和范围应符合设计图纸或监理工程师指示的要求；结构物拆除后的坑穴立即回填并压实。
二、路基填筑试验段结合合同段实际情况，在K119+010—K119+160处设置路基填筑试验段,总结填筑压实工艺试验,取得不同的压实厚度、不同填料相应的最佳机械组合和施工控制参数，用以指导大面积路基填筑施工。
详细施工方案见《路基填筑试验段施工》。
三、路基填筑路基填筑的施工工艺及参数严格按照路基试验段的成果进行操作.1、填土路基填土路基主要施工需要注意的问题：(1)、清理场地后的地面,横坡不陡于1：5时,可直接填筑，当地面横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成宽度不小于2m的台阶，以满足摊铺和压实设备操作的需要。
台阶顶作成大于4％的内倾斜坡，砂类土不挖台阶,但将原地面以下200mm－300mm的表土翻松后加以碾压。
---------------------------------------------------------精品文档（2）、用不含腐殖土、树根、草根或其它有害物质的土作为路基填料,填方作业分层铺筑,平地机整平、每层松铺厚度不大于30cm.每种填料层总厚度不小于50cm,土方路堤填至路床顶面最后一层的压实厚度不小于15cm.（3）、每层填料铺设的宽度，每侧超出路堤设计宽度30cm，以保证路基边缘有足够的压实度。
路基填方施工方案
路基填方施工方案一．施工工艺流程1．路基填筑施工顺序施工准备测量放样→清理场地→挖沟滤水→清理表土→填前碾压→检测压实度→划线布网→自卸车运输→按网格布料→推土机推土→平地机精平→重型压路机碾压→检测压实度。
二．施工方法1．路基的填筑从挖、装、运、填、平、碾压，我们将组织大型机械化一条龙作业，土方运距在100米范围内，用推土机施工；运距超过100米，采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。
填土严格按四区段（填、平、碾、检）、八流程（施工准备、测量放样、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检测签证、路基面整形、边坡修整）组织施工。
填方施工顺序详见《路基填方施工工艺框图》。
2．基底处理：清理后的场地，当地面横坡不陡于1:10时，直接在其上填筑路堤；横坡在1:10～1:5时，将原地面表土翻松，再进行填筑；横坡陡于1:5时，将原地面挖成宽度不小于2米的台阶，台阶顶面做成2%～4%的内倾斜坡，再进行路堤填筑。
对于零填挖地段，土质填方路基及土质路堑路床范围内压实度，若不符合要求，翻挖压实直至达到要求为止。
3．试验路段：选择200米或监理工程师指示的长度路基作现场压实试验段，根据现场施工设备，测出达到规定的压实度时，每层材料的松铺厚度、材料的含水量、碾压遍数和碾压速度、工序等，将试验结果报请监理工程师审批，作为该种填料施工时使用的依据。
根据其确定的施工参数进行路堤填筑。
4．填土路堤：填土利用推土机宁静地机分层平行摊铺，其最大松铺厚度以实验参数为准，一般在10cm～30cm之间，同种材料的填筑层累计总厚度不宜小于50cm，每层顶面整平并做成路拱，为了保证机械碾压能到边，路堤两侧填土宽度各超填50cm。
在填筑过程中按照选定的最佳含水量，对填土或洒水或晒晾干以调整填土的实践含水量，填筑面平整并自路中心向两侧做2%～4%的横坡排水，碾压时先从路缘两侧向路中心，再从中心向路缘两侧顺次碾压，每次碾压重叠20～30cm，直至将该层填土碾压至请求的密实度。
道路工程土方开挖施工方案
道路工程土方开挖施工方案一、项目概况该道路工程位于XX市XX区，总长度为XX公里，总宽度为XX米，包括XX米主干道和XX米辅道。
道路设计等级为二级公路，设计速度为60km/h。
本道路工程土方开挖施工方案就是为了保证道路施工的顺利进行，确保工程质量和安全。
二、工程准备1. 施工前期在施工前期，需要进行仔细的勘察和设计，了解施工现场地形、地质情况以及周边环境。
同时，确定施工范围、开挖深度和施工工期，并编制土方开挖施工方案。
2. 施工队伍组织专业的土方开挖施工队伍，包括开挖机械操作人员、监理人员和安全员等，确保施工人员技术过关，安全意识强。
3. 施工机械准备好各类开挖机械，包括挖掘机、装载机、推土机等，确保机械设备的正常运转。
4. 安全保障制定安全操作规程和紧急救护预案，保证施工现场的安全和施工期间的安全。
三、施工方案1. 施工原则土方开挖施工应遵循工程质量和安全第一、绿色环保的原则，并严格按照施工图纸进行作业。
2. 开挖顺序根据施工图纸规定的开挖范围和深度，确定土方开挖的顺序。
一般按照顺序从高处到低处、从远处到近处的原则进行挖土。
3. 开挖方法根据不同地质环境和土方开挖深度，采用不同的开挖方法，可以选择刨平法、挖沟法或者爆破法等。
4. 施工工艺（1）准备土方开挖机械及其相应的配套设备，包括刀具、铲斗、钻头等。
（2）开挖前，应根据设计要求测量开挖深度，确保开挖精度。
（3）现场施工过程中定期清理施工现场及其周边环境，确保施工安全。
（4）开挖完毕后，进行现场整理和清理工作，将挖出的土方堆放整齐，保持施工现场的整洁。
四、施工控制1. 施工进度控制对土方开挖施工的进度进行严格监控，确保施工进度和施工质量。
2. 施工质量控制严格按照设计要求进行土方开挖施工，确保开挖深度、开挖范围和挖土质量符合设计要求。
3. 安全控制严格执行施工现场的安全操作规程，做好施工现场的安全防护工作，保证施工期间的安全。
五、环保措施在土方开挖施工过程中，应该严格按照环保要求采取各项措施，包括现场环保设施的安装、施工废弃物的清理和处置，确保施工过程的环保。
路基土石方开挖、回填施工方案
路基土石方开挖、回填施1(1)(2)(3)(4)、国家、交通部、建设部、湖南省现行设计、施工规范、验收标准及有关文件。
路基开挖回填施工方案为了加快我标段施工进度，使工程达到更高质量要求，我项目部结合《技术规范》与实际情况特写此方案。
路基工程简况：本工段路基土方11.2385万m3，石方27.9749万m3。
路基施工采用“信息化施工”，即保证施工信息的流通顺畅，使试验数据有效的完成信息传递、反馈和调节态。
一、123二、1外的土及植被应注意保护，并应保证业主避免由于污染而承担的索赔或罚款。
2．施工期间加强环保意识，保持工地清洁，控制扬尘、杜绝撒漏材料，保护农田排灌系统。
三、安全保护措施1．在工程施工期间，施工队应在现场设一名专职安全员，该专职安全员经过培训具有担任安全工作的资格，且熟悉所施工的工作类型，其工作包括制定健康保护与事故预防措施和个人检查，查看所有安全规则与条例的实施情况，驻地管理人员一律佩证上岗。
2．安全标志：施工队应在本工程现场周围配备、架立并维修必要的标志牌，以为其34四、1（1（2（3应采取措施降低含水量。
2．场地清理（1）路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植。
砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理。
(2)路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少10－30cm内的草皮、农作物的根系和表土予以清除，并堆放在弃土场内。
原地面要进行填前碾压，使其压实度达到规定要求。
（3）路基用地范围及取土场范围内的树根应全部挖除，并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。
3（1（2）（34（1（2（3）（4（5）土方地段的路床顶面标高，应考虑由压实产生的下沉量其值由实验确定，路床顶面以下300mm的压实度或顶面以下换土超过300mm时，压实度均应不小于96%。
（6）当因气候条件使挖出的材料无法按照规范要求用于填筑路基和压实时应停止开挖，直到气候条件转好。
5．石方开挖根据地形地质开挖断面及机械配备情况采用能保证边坡稳定的方法施工。
道路土方工程专项方案范本
道路土方工程专项方案范本一、前言道路土方工程是道路工程建设的重要环节之一，它直接影响道路工程的施工质量、工程进度和工程造价。
因此，编制一份科学合理、可行性高的道路土方工程专项方案尤为重要。
本方案旨在对道路土方工程进行科学规划、合理设计，确保工程顺利进行并达到预期的工程效果。
二、工程背景随着社会经济的不断发展和城市交通的日益繁忙，道路建设和维护需求愈发迫切。
本工程位于城市中心地带，周边交通密集，工程范围涉及到现有公路路基的整治和提升。
土方开挖和填筑是本次土方工程的重要内容之一。
三、工程概况1. 土方工程范围：本次土方工程涉及道路路基的土方开挖、填筑和整形，工程涵盖路基的提升、坡度调整、护坡设置等内容。
2. 施工单位：（在此处填写具体的施工单位名称）3. 施工地点：本次土方工程工地主要位于城区主干道（在此处填写具体的地点）4. 工程时限：本次土方工程计划工期为（在此处填写具体的工期时间）五、工程目标1. 实现土方工程的科学化、合理化、标准化施工，以确保道路路基的稳定性和耐久性。
2. 优化土方工程设计，确保道路通行的安全和畅通。
3. 提高土方工程效率，加快项目进度，最大限度地节约资源。
六、专项方案内容1. 前期调查1.1 土地实地勘察与测量：对工程范围内的土地进行必要的勘察和测量，获取地形地貌、土地属性等信息。
1.2 土地资源分析：对土地资源进行综合分析，了解可用土方资源的分布和性质，为后期土方填筑提供依据。
2. 土方施工方案2.1 土方开挖：根据土地的实际情况和勘察结果，确定土方开挖的方法和范围。
2.2 土方填筑：根据地形地势和勘察结果，确定土方填筑的方法和范围，并进行合理的填筑设计。
2.3 路基整形：对路基进行整形设计和规划，确保路基的平坦和稳定。
3. 环境保护方案3.1 土方工程造成的环境影响分析：对土方工程可能带来的环境影响进行评估和分析。
3.2 环境保护措施：针对环境影响，提出相应的保护措施和改善方案，确保施工过程中对环境的影响和破坏降到最低。
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生态园7号线K0+400至K0+480段填方施工方案签发：审核：编制日期：2013年8月4日编报单位：中水电青岛中德生态园项目二工区目录一、生态园7号线K0+400——K0+480填方路基段概况1二、土方路基填筑1⒈施工准备1⒉路基填筑施工1⒊路基碾压2三、石方路基填筑2四、具体施工流程3五、路基检测4六、路基施工质量控制措施4七、安全生产保证措施4⒈组织保证措施4⒉制度保证措施5⒊思想保证措施5⒋路基工程安全生产应急预案6八、卫生防疫措施6九、环境保护措施7⒈防止水土流失和废料废方处理7⒉防止和减轻水、大气受污染8⒊保护古建筑、古文物8填方路基施工方案一、生态园7号线K0+400——K0+480填方路基段概况此段填方段需要在路基外修筑辅路600米，宽度8米，至填方段底部。
现状填方路基底部有一水塘，需抽水机排水约200立方，挖除淤泥约1500立方。
现状地表种植土远远超出图纸清表30cm工程量，原边坡土十分松软需将种植土及松软土全部清除后测量填方工程量。
二、土方路基填筑⒈施工准备测量放样：首先用全站仪复测导线网基点桩，对主要施工控制桩进行保护。
根据设计进行路堤施工放样，在路堤坡脚外50cm 处埋设桩橛，其间距为10m。
场地清理：路基用地范围之内的障碍物以及树根、草皮等清理出路基填筑范围之外，同时对填方和借方地段的原地面进行表面清理，填方地段清理出的种植土堆置于填筑范围之外，用地范围之内。
经监理工程师确认后进行填筑前碾压，经检测合格后方进行填筑。
填料试验与取土场的选择：施工前对拟选用的路堤填料，按规范规定进行试验，试验合格后作为路基填料。
试验路段：在进行路基施工前，选择地质条件、断面型式均具有代表性的地段（路段长度不小于50m）作为试验路段，通过试验路段确定压实工艺、整平工艺,确定挖运、整平、压实最佳机械组合，确定松铺厚度、碾压遍数、碾压速度，含水量在保证压实度情况下的最大偏差。
从而确定出路10基施工的施工组织方案及工艺。
⒉路基填筑施工填土前根据松铺厚度、车辆运输方量，做好厚度控制。
设专人收料对超粒径的材料及时清理，路基外观做到表面平整、排水顺畅、边坡顺适，并及时修设边坡临时急流槽和排水沟。
路基填筑按试验路段所确定的松铺厚度分层填筑，分层的最大松铺厚度不应超过30cm，石方不应超过40 cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实不应小于10cm。
填料的填筑宽度比设计宽度压实后每侧超出50cm，保证边部压实效果。
路基填筑时自底层到路基设计高程下2.3米范围内由挖掘机挖直坡后分层填筑，路基设计高程下2.3米内挖设宽度为2米，向内坡度4%台阶，当填挖路基结合处路基加宽小于压路机工作宽度时，采取超宽添筑或挖翻原有路基等工程措施。
⒊路基碾压碾压前首先对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后再进行压实作业。
根据试验路段所确定的压实参数，选择填料在接近最佳含水量时进行压实（当填料的含水量超过或低于最佳含水量时，采用翻晾或洒水的方法对填料的含水量进行调整），压实采用振动压路机进行，采用振动压路机碾压时，第一遍不开启振动进行静压，第二遍采用振动；压路机的碾压行驶速度开始时宜慢速，最大速度不宜超过4Km/h，碾压时直线段由两边向中间，纵向进退式进行，横向接头对振动压路机一般重叠0.4-0.5m，确保无漏压、无死角，碾压均匀。
每个作业面每层路基填筑完成时进行各项指标检测，合格后进行下一层填筑。
三、石方路基填筑⒈填石路基边坡，应符合图纸规定或监理工程师的指示。
基底处理同填土路基。
⒉填石路基施工时,将石块逐层水平填筑，每层厚度不大于40cm。
作填料的石块尺寸不得大于层厚的2/3，石料强度不小于15MPa。
大面朝下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙用小石块或石屑填实。
在路床顶面以下2.3米范围内铺填有适当级配的土石料，最大粒径不大于10厘米。
⒊填石路基的压实，使用重型振动压路机分层进行，压实层厚度和压实遍数根据现场压实试验决定。
压实时，随时用小石块或石屑填满缝隙。
一直要进行到在重轮下不出现石块转动、移动、无轮迹、石块紧密、表面平整均匀为止。
⒋填石路基压实要求填石路基在压实前，应用大型装载机平整个别不平处，用人配合以石屑找平。
填石路堤使用重型振动压路机碾压。
填石路堤的压实，应从两侧向中间排压，压路机沿路线纵向相互平行反复碾压，直到达到密实度要求为止。
施工使用的压实机具在使用之前应经监理工程师认可。
正式施工前，按监理工程师的要求进行压实试验，根据施工所使用的压实机具和建议的压实方法进行压实试验，取得的参数用以指导施工。
四、具体施工流程⒈首先对K0+400——KO+480段进行清表，清表后测量工程量整平碾压。
⒉清表段整平碾压检验合格后放出填方边线，进行第一层填方，第一层用挖方段挖出的土方进行填方，严格控制土方填方的松铺厚度。
⒊在K0+400和K0+480处设出入口，拉土车辆在K0+400处进入，向大桩号方向卸土后，在K0+480处驶出。
装载机在车辆卸土后对土方进行整平。
⒋待第一层填方整平碾压检验合格后进行第二层填方。
⒌若挖方路段挖出石方，将进行路基石方填筑，严格控制石方填方的松铺厚度及质量要求。
⒍当路基填方填至距路基设计高程2.3米位置时，用挖方段挖出的土石混合细料进行填方。
⒎路基设计高程下2.3米范围内按路拱方式进行填方。
⒏配合实验及检测部门严格控制好填料的质量。
五、路基检测当路基达到碾压遍数后，观查表面有无起皮、开裂、翻浆现象，并按规定频率进行自检，检测不合格，需重新进行碾压或换填料处理，直至再次检验合格后，进行下层填筑前的准备工作。
每三层恢复一次中线，进行高程、宽度、平面位置检测。
六、路基施工质量控制措施⒈路基填筑必须挂线施工，路基外观做到表面平整、排水通畅、边线顺直、边坡顺适，并修筑边坡临时急流槽及排水沟。
⒉每层路基填筑均设报验牌，注明桩号、层次、压实度、抽检时间、合格率，上一层填土检验合格，下一层填土方可进行。
⒊对路基填料随时检测含水量，偏低时洒水，偏高时晾晒，保证在达到最佳含水量时碾压。
施工中除保证达到规范要求压实度外，还要作到层层找平，即每层均有一定的平整度，每层都要有路拱，随时防止雨水聚积，影响填方质量。
⒋为防止路基不均匀沉降，采用“小段薄层上土、机械作业、当日成型”的经验，实行水平分层填筑，高层挂线控制厚度、层数，用前导段引路，边施工边整形.⒌做好试验工作，严格按规范规定的试验检测频率进行填筑质量检验，确保压实度合格。
七、安全生产保证措施我单位历来把安全生产工作放在第一位，“以人为本、生命为重”的安全生产理念已深入每个职工的心中，单位已有一套健全安全生保体系和一套完成的安全生产管理，结合本工程的实际，我部将采取以下几项措施，确保本项目安全生产工作万无一失。
⒈组织保证措施⑴项目部成立以项目经理为第一责任人的安全生产领导小组，下辖各业务口负责人，机务科配专职安全工程师。
⑵施工队亦成立相应的安全生产管理部门，配齐兼职安全管理人员，在高边坡施工及施工用电等易发生安全事故的重点部位和工序，设置专职安检员进行定期或不定期检查，并做好检查记录，确保施工安全。
⒉制度保证措施⑴严格按照当地有关保证安全生产的文件和规定执行。
⑵为加强施工中管理、保障施工人员和国家财产的安全，根据“谁主管谁负责”的原则，建立以项目经理为第一责任人的各级安全生产责任制，做到“纵向到底，横向到边”。
各级负责人签订安全生产责任状，谁出了问题，追究到哪一级的责任。
⑶建立安全生产定期和不定期检查制度。
每月对安全生产情况进行一次检查，每季度进行一次大检查，每年配合安全检查组进行一次总检查，评比打分，奖罚兑现。
⒊思想保证措施⑴全体施工人员严格执行党和国家有关安全生产方针、政策、法令和安全生产技术规程，自觉遵守业主的有关安全生产的管理规定。
⑵增强全员安全意识。
认真贯彻执行“安全生产、预防为主”的方针，打好安全基础，使各级明确自己的安全目标，制定各自的安全规划，达到全员参加，全员实施的目的，体现“安全生产、人人有责”的原则。
⑶抓好安全岗位培训。
开工前，对所有上岗人员进行安全知识教育，分批培训，每人参加安全培训不少于两次，每次不少于四小时，把有关安全操作规程印发给各基层单位，对照检查，对照实施，特种行业人员一律持证上岗。
⑷随时接受业主及监理单位对安全生产的督促、检查、考评，对提出的问题，马上确定方案组织实施，确保安全生产。
⒋路基工程安全生产应急预案⑴应急措施①路基工程施工中的安全隐患，主要来自两个方面：机械事故、交通事故等。
②任何人发现上述情况之一，应立即拨打120或其他急救电话，保证受伤人员得到及时救治，同时须说明事发详细地点。
③若发生交通事故，在救治伤员的同时须保护好现场，拨打122电话报警。
④发生事故后，施工现场负责人负责指挥救治及现场处置工作，有权调动机械、人员等组织抢救，其他人员须无条件服从指挥。
⑤发生事故后，现场指挥员应立即将简明情况向项目部主要领导汇报。
⑥相关部门得到求助信息后，应协调人力物力全力配合组织抢救，不得以任何理由推脱。
⑵责任分析①由于机械原因造成的机械事故，而导致人员伤亡，机械操作手负全部责任，本人风险抵押金将全部扣除，并作进一步处理直至辞退。
②交通事故中将根据责任划分，处分施工负责人或民工队长，若现场安全措施不到位，负责人承担主要责任。
③现场人员或相关部门不服从指挥延误救治工作的，将依据事发后果严重程度给予相应处理。
八、卫生防疫措施为保证项目部全体工作人员的身心健康，确保工程建设的顺利进行，我部坚持一手抓工程建设，一手抓卫生防疫工作，坚决杜绝流行性传染病的发生。
具体卫生防疫措施如下：项目部成立卫生防疫工作领导小组，项目经理任组长，对本工程项目的卫生防疫工作负全责。
项目部出台卫生防疫管理制度，加强对食堂、宿舍的卫生管理。
积极做好卫生防疫知识的宣传教育，使卫生防疫知识达到人人皆知，家喻户晓，提高思想认识和自我预防能力。
安排专人负责项目部的卫生清洁工作，每天对项目部驻地、施工现场进行全面的卫生清理，搞好环境整治，改善生活、工作条件，保持良好的通风和卫生条件，定期对工作、生活场所喷洒消毒，切断传染、传播途径。
九、环境保护措施保护、改善生产环境和生态环境，防止污染和破坏自然环境，是我国一项基本国策。
坚持“以防为主、防治结合、综合治理、化害为利、文明施工”的原则，采用有效措施，防止污染和破坏自然环境。
⒈防止水土流失和废料废方处理⑴排水处理施工期间始终保持工地的良好排水状态，修建有足够泄水断面的临时排水沟渠，并与永久性排水设施相连接，不形成淤积和冲刷。
施工平面布置尽量利用已征用地，临时房屋不随意搭建，保持生态平衡，避免水土流失。
雨季填筑路提随挖、随运、随填、随压；每层表面筑成2～4%的横坡，不积水。