北京交通大学土建学院认知实习隧道部分
北京交通大学认知实习报告(道铁)
认知实习报告（道铁方向）姓名：文畅霆班级：土木1207班学号：12231198学院：土木建筑工程学院前言从中国解放开始,铁路运输一直是我国人员和物质流通的重要渠道,非航空、公路所能比拟的。
铁路流通的地区，在运力,经济等方面铁路是有较大优势的。
一个城市有国家干线铁路经过,对于城市的发展是有很大作用的。
如今铁路系统多而运行频繁，加上风吹日晒，自然灾害等因素，铁路的安全问题也已经变得格外重要了。
安全问题是运输生产永恒的主题，铁路运输安全不仅影响着企业本身的生产效率和经济效益，也对社会和经济造成重大影响。
这次实习让我们了解知道了铁路的一些基本原理，构成等，对铁路的选线，铁轨的组成，铁轨的地质问题等方面有了大致的认知。
一、本次实习的概况实习目的：通过实习对道铁有更感性的了解。
实习时间：2014年7月11号实习地点：南口-青龙桥实习路线；野溪-斜河涧路线二、实习内容概况在接触专业知识以前，我们需要对我们所学习的专业有个感性的认识，因此，学校给我们大二学生安排了土木工程认识实习。
铁道工程认识实习现在已结束了，我们更清楚地认识和了解土木工程中的铁道工程这个专业。
本次实习的目的主要在于通过教师的现场教授，了解相关材料工艺过程与设计原理。
实习的过程中，直接的和间接地了解了生产实践经验，积累相关的生产知识。
通过实习，学习本专业方面的实践知识，为专业课学习打下坚实的基础，同时也能够为毕业后走向工作岗位积累有用的经验。
实习不仅能让我们早些了解自己专业方面的知识，在以后学习中能结合实际进行学习，还能让我们多了解些专业以外的知识，更全面地去学习更多新知识，让我们早些认识到我们将面临的工作问题。
作为新生的我们，这次实习告诉我们要认真钻研专业知识，拥有足够的理论知识是进行工程实践的基础，本次实习让我明白了作为一个工程建设人员，一定要有扎实的专业基础，严谨负责的态度，才能够做好一项工程。
三、实习背景介绍1905年5月，京张铁路总局和工程局成立，以陈昭常为总办詹天佑为会办兼总工程师。
【VIP专享】北交认知实习-隧道方向
北京交通大学土木建筑工程学院土木工程隧道与地下岩土方向认知实习报告学院：土建学院班级：土木1104姓名：蔡国锡学号：11231069目录一、前言 (2)二、专论 (4)实习地点一、古北口 (4)实习地点二、北京交通大学隧道中心实验 (10)三、实习拓展 (11)四、结束语 (13)一、前言1、关于土木工程隧道方向的介绍隧道工程主要指铁路路隧道的勘测、设计、贯通控制测量和施工等工作。
中国于1887～1889年在台湾省台北至基隆窄轨铁路上修建的狮球岭隧道，是中国的第一座铁路隧道,长261米。
此后，又在京汉、中东、正太等铁路修建了一些隧道。
京张铁路关沟段修建的4座隧道,是用中国自己技术力量修建的第一批铁路隧道。
其中最长的八达岭铁路隧道长为1091米，于1908年建成。
中国在1950年以前，仅建成标准轨距铁路隧道238座,总延长89公里。
自20世纪50年代以来，隧道修建数量大幅度增加，1950～1984年期间共建成标准轨距铁路隧道4247座，总延长2014.5公里，成为世界上铁路隧道最多的国家之一。
此外，中国还建有窄轨距铁路隧道191座,总延长23公里。
截至1984年,中国共建成5公里以上长隧道10座（最长者为京原铁路的驿马岭铁路隧道，长7032米）。
现正在施工的京广铁路衡韶段大瑶山双线隧道，长14.3公里。
中国最高的铁路隧道是青藏铁路关角铁路隧道,长4010米,海拔3690米。
2、关于土木工程地下工程方向的介绍地下工程是指深入地面以下为开发利用地下空间资源所建造的地下土木工程.它包括地下房屋和地下构筑物,地下铁道,公路隧道、水下隧道、地下共同沟和过街地下通道等。
我国人口众多、土地资源相对稀少、城市人口居住密集，开发利用地下空间也将成为我国发展的必然趋势。
然而，我国在地下工程实践方面起步稍晚，工程实践理论和技术相对薄弱。
随着地下空间的开发利用，地下工程施工实践越来越多。
特别是在地下交通运输工程(如公路隧道、铁路隧道、地下铁道、过河隧道、地下邮政运输道、地下垃圾运输道等)和地下管沟工程(如给水、排水、雨水、电力、电讯、煤气、热力综合管沟通道)以及矿山测量方面的工程实践较多。
【土建专业认知实习报告】隧道及地下工程认知实习报告
隧道及地下工程认识实习报告单位：北京交通大学土木建筑工程学院班级：土木1008班姓名：小飞机学号：-实习时间：2011年10月23日实习地点：地铁六号线呼家楼段实习内容：2011年10月23日，我随第三小组的全体同学进行了土木工程隧道及地下工程方向的认知实习，地点就是正在施工中的北京地铁六号线呼家楼段，在项目工程师的PPT和实地讲解后，对隧道及地下工程有了概念和感官上的大体认识。
本文将大致介绍本次实习所了解的地铁施工知识以及自己对隧道及地下工程的理解和感受。
在隧道施工界有一句名言：隧道里唯一相同的真理就是地下的环境从来就是不同的。
这也反映出了隧道及地下施工的艰难和危险。
进洞之前我们每个人都戴好了安全帽。
六号线施工现场北京地铁6号线是一条建设中的贯穿中心城的东西向轨道交通骨干线，西起石景山区苹果园站，东至通州区东小营，并与S1线相连到达门头沟新城，是北京地铁“三环、四横、五纵、七放射”中重要的“一横”，其主要作用是承担京城东西方向的客流，为地铁1号线分担客流压力。
该线全长52公里，共有33个站，分三期建成。
全线设车辆段两座，停车场1座，其中五路停车场与10号线共用。
这是地铁六号线的大概情况。
地铁属于隧道的一种。
那人们为什么不在地面上行动，却要修建隧道呢？不同的隧道有不同的功能，大致可以分为如下几类：交通隧道：包括铁路隧道、公路隧道、公路铁路两用隧道、地下铁道隧道和人行隧道等。
是为旅客、行人与货物提供运输的通道，是各类隧道中数量最多的一种。
铁路隧道：铁路隧道是修建在地下或水下并铺设铁路供机车车辆通行的建筑物。
根据其所在位置可分为三大类:为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道；为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道；为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。
这三类隧道中修建最多的是山岭隧道。
铁路隧道公路隧道：修筑在地下供汽车行驶的通道，一般还兼作管线和行人等通道。
隧道认识实习报告
土木建筑工程学院认识实习报告学年学期2016—2017学年第二学期实习时间2017年7月18日专业方向地下和岩土方向学号：15231060姓名：滕达班级：土木1502指导教师：张成平2017年7月18日目录1、实习概况 (3)1.1 实习内容 (3)1.2 京张铁路在建东花园隧道 (3)1.3 北京交通大学隧道试验中心 (4)2、隧道的种类结构体系及建造机理 (4)2.1隧道的种类结构体系 (4)2.2隧道的建造机理 (8)3、实习过程 (9)3.1 京张铁路在建东花园隧道 (9)3.2 北京交通大学隧道试验中心 (10)4、实习的知识扩展与心得 (11)1、实习概况1.1 实习内容时间：2017年7月18日星期二，上午八点地点：京张铁路在建东花园隧道；北京交通大学隧道试验中心内容：在现场学习观摩在建隧道的建造过程与一些关于隧道建造的知识；了解地下岩土的一些专业知识。
1.2京张铁路在建东花园隧道新建京张铁路是铁总一号工程、奥运工程、政治工程，同时也是国内首条开通即达到350公里时速的高铁线路。
东花园隧道位于河北省张家口市怀来县东花园镇，全长4970m，最大埋深约8.1m，全隧采用明挖法施工，是目前国内最长的一条明挖隧道。
隧道紧邻官厅水库、康西草原、野鸭湖国家湿地公园等环境敏感地区，隧道大开挖、深基坑，施工技术难度大，地下水丰富，环保、水保标准高。
（新建京张铁路JZSG-4标东花园隧道）1.3 北京交通大学隧道试验中心土木工程实验中心，依托于3个一级学科、2个国家重点学科、2个北京市重点学科（包括土木工程一级重点学科），以及教育部工程研究中心和铁道部重点实验室等创新平台；拥有一支由长江学者和杰出青年基金获得者牵头的优秀教学团队；建有包括亚洲独有的双层地下工程实验室等在内的一流实验环境；顺应国家铁路和城市轨道交通高速发展的需求，培养造就了一批“具有轨道交通特色的土木工程创新型”人才。
（实验室门口）2、隧道的种类结构体系及建造机理2.1隧道的种类结构体系隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。
隧道与地下认知实习报告
隧道与地下认知实习报告姓名：XXXX学号：1123XXXX班级：土木XXXX单位：北京交通大学土建学院时间：2013年5月23日第一部分：前言 (2)实习目的 (2)实习地点 (3)实习时间 (3)第二部分：实习内容 (4)妙峰山山岭隧道 (4)古北口附近隧道 (6)北京交通大学隧道与地下工程实验室 (7)第三部分：隧道与地下知识点补充 (9)第四部分：实习总结 (20)认知实习是我们知识更新和发展的源泉,也是我们对专业清晰了解的有效途径。
只有在实践中,我们才能得到丰富、完善和发展自己。
将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己知识、能力等,为自己事业的成功打下良好的基础。
对于刚接触专业知识的我们,对专业所研究的具体方面还处在懵懂阶段,对专业具体研究还不是特别了解为此，学院组织我们进行这次隧道与地下认知实习活动，让我们从实践中对自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业课的学习打下坚实的基础。
隧道工程实习是土木工程专业学生的一门实践性课程。
是学生将理论知识同生产实践相结合的有效途径，是增强学生的群众性观点、劳动观点、工程观点和建设有中国特色社会主义事业的责任心和使命感的过程。
通过生产实习，拓宽了我的知识面，增加感性认识，把所学知识条理化系统化，学到从书本学不到的专业知识，并获得本专业国内、外科技发展现状的最新信息，激发了我向实践学习和探索的积极性，相信能够为我今后的学习和将从事的技术工作打下坚实的基础。
实习实践是与课堂教学完全不同的教学方法，在教学计划中，隧道工程认识实习是相关课程课堂教学的补充，也是对隧道工程专业的感性认识。
课堂教学中，教师讲授，学生领会，而实习则是在教师指导下由学生自己向实际学习。
通过现场的讲授、参观等多种形式，一方面来巩固在书本上学到的理论知识，另一方面，可获得在书本上不易了解和不易学到的生产现场的实际知识，使学生在实践中得到提高和锻炼。
隧道工程认知实习报告
实习报告一、前言随着我国经济的持续快速发展，交通运输事业日益繁荣，隧道工程作为交通运输领域的重要组成部分，其重要性不言而喻。
为了更好地了解隧道工程的基本概念、施工工艺及工程管理等方面的内容，我参加了为期两周的隧道工程认知实习。
通过实习，我对隧道工程有了更为深刻的认识和理解。
二、实习内容1. 隧道工程基本概念实习期间，我们学习了隧道工程的广义和狭义定义。
广义上讲，隧道工程是指最终使用于地表面以下，不论以何种方式建造的所需形状和尺寸的空洞，内部净空面积在2平方米以上者。
狭义上讲，隧道工程是一种修建在地下的工程建筑物，修建在地下、两端有出入口，供车辆、行人、水流及管线等通过的通道。
2. 隧道工程的沿革与发展隧道工程的发展可以追溯到20世纪，当时以高层建筑为主。
而进入21世纪，随着地下空间的广泛利用，隧道工程得到了快速发展。
美国未来学家预测21世纪将有1/3的城市居民生活在地下，这充分展示了隧道工程在未来的重要地位。
3. 隧道工程施工工艺实习过程中，我们学习了隧道工程的施工工艺，包括地质调查、隧道设计、隧道开挖、支护、衬砌、通风、排水等方面的内容。
地质调查是隧道工程的基础，通过对地质条件的了解，可以为隧道设计提供可靠依据。
隧道设计是隧道工程的关键环节，包括隧道线形、断面、结构等方面的设计。
隧道开挖是施工过程中的重要步骤，开挖方法有钻爆法、机械法等。
支护和衬砌是为了保证隧道稳定性和安全性的重要措施。
通风和排水是为了保证隧道施工过程中的空气质量和水文条件。
4. 隧道工程管理隧道工程管理主要包括工程质量、安全、进度、投资等方面的管理。
在实习过程中，我们学习了如何制定合理的工程进度计划，如何进行工程质量控制，如何确保施工安全，以及如何进行投资控制等方面的内容。
三、实习感悟通过实习，我对隧道工程有了更为全面的了解，认识到了隧道工程在交通运输领域的重要地位。
同时，我也深刻体会到了隧道工程施工的复杂性和困难性，以及对施工管理和技术要求的严格性。
北京交通大学隧道实习报告
北京交通大学隧道实习报告一、前言随着我国经济的快速发展，交通运输行业成为了国家基础设施建设的重点领域。
隧道作为一种重要的交通设施，其在交通运输中的地位日益凸显。
为了更好地了解隧道工程的设计、施工和运营管理，提高自己的实践能力，我参加了北京交通大学组织的隧道实习活动。
在实习期间，我深入了解了隧道工程的基本原理、施工工艺和运营管理，收获颇丰。
二、实习内容1. 隧道工程概述在实习的第一天，我们参观了北京交通大学隧道工程实验室，了解了隧道工程的基本概念、发展历程和国内外隧道工程的最新动态。
通过参观学习，我认识到隧道工程是交通运输领域的重要组成部分，具有很高的技术含量和复杂的施工环境。
2. 隧道施工工艺实习的第二天，我们来到了北京市某隧道施工现场，实地参观了隧道的施工过程。
在施工现场，我了解了隧道施工的基本工艺，包括钻孔、爆破、初期支护、二次衬砌等。
同时，我还学会了如何使用测量仪器进行隧道施工测量。
通过实地观看和亲身体验，我对隧道施工有了更加直观的认识。
3. 隧道运营管理实习的第三天，我们参观了北京交通大学隧道运营管理中心，了解了隧道运营管理的基本知识。
在中心，我们学习了隧道监控系统、通信系统、通风照明系统等运营设施的工作原理和操作方法。
此外，我们还了解了隧道事故应急预案的制定和实施。
通过学习，我认识到隧道运营管理的重要性，以及各项运营设施在保障隧道安全畅通中的作用。
4. 隧道工程案例分析实习的最后一天，我们进行了隧道工程案例分析。
老师为我们讲解了北京交通大学参与的隧道工程案例，包括地铁隧道、公路隧道和水下隧道等。
通过案例分析，我们了解了隧道工程在设计、施工和运营管理中遇到的难题及其解决方案。
这使我们更加深入地掌握了隧道工程的知识。
三、实习收获通过这次实习，我收获颇丰。
首先，我系统地学习了隧道工程的基本原理、施工工艺和运营管理，对隧道工程有了更加全面的了解。
其次，我学会了使用测量仪器，提高了自己的实践操作能力。
大一洞隧认知实习报告
随着我国经济的快速发展，基础设施建设日益成为国家战略重点。
隧道工程作为交通运输、城市地下空间开发的重要手段，其重要性不言而喻。
为了让我们大一学生更好地了解隧道工程的基本知识，培养我们的专业素养和实际操作能力，学校组织了此次洞隧认知实习。
二、实习目的1. 了解隧道工程的基本概念、分类及施工方法。
2. 认识隧道施工中常用的设备、材料及施工工艺。
3. 培养学生的实践操作能力和团队协作精神。
4. 增强学生对隧道工程的认识，激发学习兴趣。
三、实习时间与地点实习时间为2023年11月15日至11月19日，地点为我国某知名隧道工程现场。
四、实习内容1. 隧道工程基本知识学习在实习期间，我们首先学习了隧道工程的基本概念、分类及施工方法。
通过老师的讲解和现场实地考察，我们对隧道工程的施工过程有了初步的认识。
2. 隧道施工设备与材料了解在实习过程中，我们参观了隧道施工现场，了解了隧道施工中常用的设备、材料及施工工艺。
例如，钻机、挖掘机、装载机、盾构机等大型设备，以及钢筋、混凝土、防水材料等。
3. 实地考察与操作体验在实习期间，我们有机会亲身体验隧道施工的各个环节。
例如，我们在施工现场观摩了盾构机的组装、调试及掘进过程，了解了隧道施工的复杂性和严谨性。
4. 团队协作与交流在实习过程中，我们分成若干小组，分别负责不同项目的调研和报告撰写。
通过团队合作，我们提高了沟通协调能力和解决问题的能力。
1. 深刻认识隧道工程的重要性通过实习，我们深刻认识到隧道工程在国民经济和社会发展中的重要作用。
隧道工程不仅能够改善交通运输状况，还能够有效解决城市地下空间紧张问题。
2. 增强实践操作能力实习过程中，我们亲身体验了隧道施工的各个环节，提高了自己的实践操作能力。
这为我们今后的学习和工作打下了坚实的基础。
3. 培养团队协作精神在实习过程中，我们学会了与他人合作，共同完成任务。
这使我们认识到团队协作的重要性，为今后的工作和生活积累了宝贵经验。
认识隧道实训报告
#### 一、实习背景随着我国城市化进程的加快和基础设施建设的大力推进，隧道工程在交通、市政、水利等领域发挥着越来越重要的作用。
为了使同学们对隧道工程有一个直观的认识，培养实际操作能力，提高专业素养，我校土木工程专业组织了一次为期一周的隧道工程实训。
#### 二、实习目的1. 使学生了解隧道工程的基本概念、施工工艺和施工组织管理方法。
2. 培养学生的实际操作能力和团队合作精神。
3. 提高学生对隧道工程的认识，为今后从事相关工作奠定基础。
#### 三、实习内容本次实训主要包括以下内容：1. 隧道工程基本知识学习：通过课堂讲解、现场观摩等方式，使学生了解隧道工程的定义、分类、构造、施工工艺等基本知识。
2. 隧道工程测量：学习隧道工程测量的基本原理和方法，掌握全站仪、水准仪等测量仪器的操作。
3. 隧道施工技术：了解隧道施工过程中的钻孔、爆破、衬砌、防水等关键技术。
4. 隧道工程安全管理：学习隧道施工过程中的安全规范和操作规程，提高安全意识。
5. 隧道工程现场实习：实地参观隧道施工现场，了解隧道施工的全过程。
#### 四、实习过程1. 第一天：实习动员，介绍实习目的、内容、要求等，组织学生观看隧道工程视频，初步了解隧道工程。
2. 第二天：学习隧道工程基本知识，包括隧道工程定义、分类、构造、施工工艺等。
3. 第三天：学习隧道工程测量，掌握全站仪、水准仪等测量仪器的操作。
4. 第四天：学习隧道施工技术，包括钻孔、爆破、衬砌、防水等关键技术。
5. 第五天：学习隧道工程安全管理，了解隧道施工过程中的安全规范和操作规程。
6. 第六天：实地参观隧道施工现场，了解隧道施工的全过程。
7. 第七天：总结实习内容，撰写实习报告。
#### 五、实习感悟1. 认识隧道工程的重要性：通过本次实训，我对隧道工程有了更加深入的了解，认识到隧道工程在国民经济和社会发展中的重要作用。
2. 提高实际操作能力：在实习过程中，我学会了使用全站仪、水准仪等测量仪器，掌握了隧道施工的基本技术，提高了实际操作能力。
北京交通大学道铁方向认知实习报告
北京交通大学土建学院土木工程道铁方向认知实习报告学院：土木建筑工程学院姓名：班级：学号：目录前言................................................................... 错误!未定义书签。
一、实习的目的和意义 (4)二、实习时间地点安排 (4)三、实习主要内容 (4)1、实习背景介绍及京张铁路实习 (4)2、轨道各部分组成各部分详析 (5)3、斜河涧实习 (9)结论 (13)前言2016年7月6日，学院组织我们进行了土木工程道铁认知实习。
我们走出校门，在老师的带领下对典型的道铁结构进行了解和学习，在老师的耐心讲解下，我们得以快乐学习，灵活学习，使得书本上所学到的知识得到验证和巩固。
其目的是使学生通过实践对各类土木工程的现场进行考查，了解土木工程的类型、形式、建筑、结构、施工的基本知识，对土木工程专业形成感性认识，建立初步的土木工程专业业务范围的总体概念，重点是对桥梁、建筑结构、岩土与地下工程以及道路和轨道交通工程的基本知识，培养学生对于土木工程的综合性、社会性、实践性和统一性的认识，激发学生对土木工程专业后续课程的兴趣，并培养学生的实践能力。
北京交通大学作为原铁道部的直属院校，在铁道研究方面一直有着优良的传统和明显的优势，作为北京交通大学土木工程专业的一名本科生，对于铁道应有一定的了解，本次认识实习就是为了达到对于铁道的简单认识而进行的。
在整个认识实习的过程中一共有三个实习点，分别是斜河涧段铁路线，京张铁路青龙桥段和关沟段铁路桥。
在本次认识实习中，对于铁路选线，铁路基本构造，铁路隧道，铁路桥梁以及铁路的一些附属设施有了简单直观的认识。
一、实习的目的和意义在接触专业知识以前，我们需要对我们所学习的专业有个感性的认识。
而道铁就是其中的一个重要的方向，铁道工程认识实习现在已结束了，我们更清楚地认识和了解土木工程中的铁道工程这个专业。
本次实习过程中我们认真仔细地听老师讲解，了解铁路轨道设计原理及铁路的养护等。
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土木工程认知实习
——隧道部分
姓名：邓兴旺
学号：11231174
班级：土木1101
单位：北京交通大学土建学院
一、前言
隧道工程是土木工程的一个主要的方向，是我们土木建筑工程学院的一个非常出色的专业。
隧道是修建在地下或水下并铺设铁路供机车动车辆通行的建筑物。
根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。
为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道；为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道；为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。
这三类隧道中修建最多的是山岭隧道。
隧道工程包括隧道的勘测、设计、贯通控制测量和施工等工作。
1、隧道勘测为确定隧道位置、施工方法和支护、衬砌类型等技术方案，对隧道地处范围内的地形、地质状况，以及对地下水的分布和水量等水文情况要进行勘测。
2、隧道设计包括隧道选线、纵断面设计、横断面设计、辅助坑道设计等。
此外，隧道设计还包括洞门设计，以及开挖方法和衬砌类型的选择等。
3、隧道测量是为了保证测量的中线和高程在隧道贯通面处的偏差不超出规定的限值。
4、隧道开挖开挖方法分为明挖法和暗挖法。
明挖法多用于浅埋隧道或城市铁路隧道，而山岭铁路隧道多用暗挖法。
按开挖断面大小、位置分，有分部开挖法和全断面开挖法。
在石质岩层中采用钻爆法最为广泛，采用掘进机直接开挖也逐渐推广。
在松软地质中采用盾构法开挖较多。
（一）实习目的
隧道工程实习是土木工程专业学生的一门实践性课程。
是学生将理论知识同生产实践相结合的有效途径，是增强学生的群众性观点、劳动观点、工程观点和建设有中国特色社会主义事业的责任心和使命感的过程。
通过隧道工程实习，使学生学习和了解隧道从设计到验收的全过程以及生产组织管理等知识，培养学生树立理论联系实际的工作作风，以及生产现场中将科学的理论知识加以验证、深化、巩固和充实。
并培养学生进行调查、研究、分析和解决工程实际问题的能力，为后继专业课的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
通过生产实习，拓宽学生的知识面，增加感性认识，把所学知识条理化系统化，学到从书本学不到的专业知识，并获得本专业国内、外科技发展现状的最新信息，激发学生向实践学习和探索的积极性，为今后的学习和将从事的技术工作打下坚实的基础。
实习实践是与课堂教学完全不同的教学方法，在教学计划中，隧道工程认识实习是相关课程课堂教学的补充，也是对隧道工程专业的感性认识。
课堂教学中，教师讲授，学生领会，而实习则是在教师指导下由学生自己向实际学习。
通过现场的讲授、参观、讨论、分析、作业、考核等多种形式，一方面来巩固在书本上学到的理论知识，另一方面，可获得在书本上不易了解和不易学到的生产现场的实际知识，使学生在实践中得到提高和锻炼。
（二）实习内容
1、古北口潮河关二号隧道
2、北交大地下实验室
（三）实习时间：2013年5月25日星期六
二、专论
（一）相关理论知识
1、隧道工程
隧道是修建在地下或水下并铺设铁路供机车动车辆通行的建筑物。
根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。
为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道；为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道；为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。
这三类隧道中修建最多的是山岭隧道。
本次实习的重点为山岭隧道。
2、隧道勘测：为确定隧道位置、施工方法和支护、衬砌类型等技术方案，对隧道地处范围内的地形、地质状况，以及对地下水的分布和水量等水文情况要进行勘测。
3、选线：根据线路标准、地形、地质等条件选定隧道位置和长度。
选线应作多种方案的比较。
长隧道要考虑辅助坑道和运营通风的设置。
洞口位置的选择要依据地质情况。
考虑边坡和仰坡的稳定，避免塌方。
4、设计：沿隧道中线的
纵向坡度要服从线路设计的
限制坡度。
因隧道内湿度大，
轮轨间粘着系数减小，列车
空气阻力增大，因此在较长
隧道内纵向坡度应加以折
减。
纵坡形状以单坡和人字
坡居多，单坡有利于争取高
程，人字坡便于施工排水和出碴。
隧道横断面即衬砌内轮廓，是根据不侵入隧道建筑限界而制定的。
中国隧道建筑限界分为蒸汽及内燃机车牵引区段、电力机车牵引区段两种，这两种又各分为单线断面和双线断面。
衬砌内轮廓一般由单心圆或三心圆形成的拱部和直边墙或曲边墙所组成。
在地质松软地带另加仰拱。
辅助坑道有斜井、竖井、平行导坑及横洞四种。
斜井是在中线附近的山上有利地点开凿的斜向正洞的坑道。
竖井是由山顶中线附近垂直开挖的坑道，通向正洞。
平行导坑是距隧道中线17～25米开挖的平行小坑道，以斜向通道与隧道连接，亦可作将来扩建为第二线的导洞。
横洞是在傍山隧道靠河谷一侧地形有利之处开辟的小断面坑道。
此外，隧道设计还包括洞门设计，以及开挖方法和衬砌类型的选择等。
5、隧道贯通控制测量：隧道测量是为了保证测量的中线和高程在隧道贯通面处的偏差不超出规定的限值。
中线平面控制：长隧道以往多用三角网，短隧道多用导线法，借以控制中线的偏差。
高程控制：短隧道应用普通水平仪，长隧道应用精密水平仪即能保证需要达到的精度。
6、隧道开挖：开挖方法分为明挖法和暗挖法。
明挖法多用于浅埋隧道或城市铁路隧道，而山岭铁路隧道多用暗挖法。
按开挖断面大小、位置分，有分部开挖法和全断面开挖法。
在石质岩层中采用钻爆法最为广泛，采用掘进机直接开挖也逐渐推广。
在松软地质中采用盾构法开挖较多。
7、隧道衬砌：隧道开挖后，为使围岩稳定，确保运营安全，需按一定轮廓尺寸建造一层具有足够强度的支护结构，这种隧道支护结构称为隧道衬砌。
8、隧道工程发展：现代高度竞争的地下采矿与隧道工程要求成本集约，安全开凿与岩石加固等程序步骤。
采矿的机器设备必须安全可靠，并紧密跟随工业持续提高的生产力与飞速发展的经济步伐。
掘进机开挖法正在不断研究改进，并生产出各种新机械,其应用有广阔前景。
液压凿岩机不断更新完善,使隧道开挖进度大大提高。
光电测量仪器和激光导向设备的使用，使长隧道施工精确程度有所提高。
目前，航空勘测、遥感技术、物探技术、岩层中应力应变的量测技术、电子计算机技术等的广泛应用，使隧道勘测设计技术水平也有很大提高。
精确爆破技术，水平钻探技术和预灌浆技术的不断提高，有可能提高隧道开挖过程的安全性，并能保证隧道工程的质量。
（二）实习内容
1、潮河关二号隧
道
在老师的带领下，我们来到
了古北口的潮河关二号隧道，
潮河关二号隧道是京通铁路
线上一重要隧道，始建于
结论
隧道方向认知实习，使我们对隧道工程方向所涉及的知识领域有了一个简单的了解。
虽然实习的时间比较短，但收获还是很大的,实习中，我们不仅实践了书本上所学的内容，更了解了很多在书本上见不到的知识，实践是对科学知识的最好检验，只凭在课堂上的学习，并不能掌握具体的系统的科学知识，尤其具体的施工经验。
在课堂上我们学习的理论知识，只有真正地应用到实践中去，才算真正成为我们的一项技能。
实习就是将我们在课堂上所学到的理论知识运用到工程实践中去。
这次实习告诉了我们把知识与实践相互结合起来的重要性。
更加明确地告诉我们要努力学习专业知识，努力使自己成为一名合格的工程师。
建议
在实习过程中由于同学们人数众多，而带队老师毕竟数量有限，即使老师使用扩音器，也还是会有很多同学听不清老师所讲的内容，所以建议将单位分小，实现小班额，多班次，进行实习，效果可能会更好。
结束语:
此次隧道方向的认知实习只有短短的半天时间，我们了解到了隧道的相关理论，将书本上的知识与现实建筑有机的结合到了一起。
更让我印象深刻的，是在细微处所体现出的土木工程师的智慧。
只知道死读书是没用的，实践才是检验真理的唯一标准。
在施工过程中，会碰到比书上习题更难解决的问题，而我们就需要在社会这所大学校中来学习有关的知识。
要想成为一名优秀的土木工程师就要留心观察身边的特色建筑，通过查阅资料来开阔自己的视野，为将来的学习与工作打下良好的基础。
通过此次隧道专业认识实习，我对基本的隧道知识有了较为专业的了解，为以后的学习和工作打下了良好的基础，同时在施工现场我也看到了土木工程相关
人员的优良的品质，这不怕苦不怕累的优秀土木品质也是我需要学习的东西。
此次实习，更加坚定了我要成为一名合格的土木工程师的信念，努力学号专业知识，进行自我品德意志的修炼，为我国的土木事业贡献自己的一份力量！
都说大学是人生最美好的时光，实习，一种简单而又普遍的接触社会的方式，让我对于自己未来的人生有了新的思考与感悟，也算是一种简单的人生升华。
我会牢牢记得此刻的感触，用端正的心态来面对以后的学习生活。
最后，由衷地感谢此次实习的带队老师们，感谢你们细心的讲解，使我们在这次实习中收获了许多知识。
你们教给我们的不仅仅是专业知识，还有你们严谨负责的工作态度。