节温器检修实训方案
《节温器的检查》学情分析方案
自评等级 优秀 □合格 □不合格
《节温器的检查》学情分析方案
基本信息 能力维度 所属环境 微能力点 教学环境 教学主题 教学对象
教学目标
教学重点 学习难点 分析工具 分析方法
县（市、区）
学校
Байду номын сангаас姓名
学科 发动机
学情分析 □教学设计 □学法指导 □学业评价
多媒体教学环境 □混合学习环境 □智慧学习环境
A1 技术支持的学情分析
多媒体教学
1.基于中职二年级学生身心发展规律，对学生的学习经验、知识储备、学习能力、学习 风格以及学习条件的分析。
在教学前，我根据教学需要，在课前先发放预习单让学生预习《节温器的检查》， 接着通过云立方 e 课堂发布练习，让学生在线答题，主要是了解学生的预习效果。通过 调查，我发现班上大部分同学的预习效果都不错，有个别学生预习成效不佳，学习能力 较弱，并且缺少对发动机的认知经验。
学情分析 实践方案
2.利用信息技术扩大学情分析范围、丰富学情分析形式、提升学情分析效率。 教学前，利用“云立方 e 课堂”平台对学生的能力水平和知识储备进行摸底。通过
发送云立方 e 课堂的练习，让学生在线答题，通过这种多渠道多教学资源相结的方式合 让学生完成预习，大大提高了学生的学习兴趣和学习效率。借助云立方 e 课堂获得学生 对于节温器理解的程度，再来调整后续的教学目标和方法。
《节温器的检查》
汽电营班 1. 掌握节温器的工作原理； 2. 能够熟练地拆装节温器并检查； 3. 培养学生独立思考、动手的能力和学生精益求精的工匠精神。 掌握节温器的工作原理。
能够熟练地拆装节温器并检查。
云立方 e 课堂 问卷调查法：利用云立方 e 课堂设计“课前练习”，通过云立方 e 课堂发布练习，收集、 进行数据分析。
汽车节温器维修方案
汽车节温器维修方案汽车节温器是控制发动机水温的重要装置，一旦出现问题，可能会导致车辆无法正常行驶，因此必要时需要进行维修。
本文将介绍汽车节温器的工作原理、常见故障以及维修方案。
工作原理汽车节温器是一种根据发动机水温进行调节的装置，其主要由下列部分组成：•热敏元件：对水温进行感应，一般为平衡管形式。
•节温膜片：由形状记忆合金或特殊合成材料制成，根据水温变化的不同，使阀门开度发生相应变化，从而调节水流。
•阀门：控制水流通的阀门。
当发动机水温过高时，热敏元件会感应到温度变化并向节温膜片传导，节温膜片由于其材质的不同而使阀门开度发生变化，从而调节水流，使发动机保持在适宜的温度范围内。
常见故障由于节温器经常处于高温长期工作状态，因此容易发生故障，主要表现为以下几种情况：1.发动机温度过高或过低如果汽车节温器出现问题，可能会导致发动机温度过高或过低。
过高的温度将影响引擎的正常工作，从而影响行驶安全，过低的温度将使发动机启动困难，甚至无法启动。
2.发动机水温不稳定如果节温器工作不正常，可能会导致发动机水温不稳定，这会导致节省燃料，并可能导致发动机混乱。
3.水泵咆哮如果节温器关闭，可能会导致水泵咆哮。
水泵的运转会产生噪音，并可能导致水泵过度磨损。
维修方案1.更换节温器在出现节温器工作不正常的情况下，最好的解决方案是更换节温器。
这需要进行以下步骤：•切断发动机冷却液，最好在发动机冷却的状态下进行操作。
•删除旧的节温器。
通常，过热的水将从节温器中自流出来，这是正常的现象。
•使用适配器将新的节温器放入发动机冷却系统，然后维持它在冷却液内的位置。
•将新的节温器安装到适应装置上，并固定到对应弯头处。
•重新添加冷却液至适当水位（启动发动机进行测试）。
2.清洗阀门与节温器如果节温器工作不正常，也可考虑清洗阀门和节温器。
这需要进行以下步骤：•先使用酸性清洁剂将内部冷却系统进行清洗，并检查节温器处于正常位置。
•将节温器取下进行维修，将其与办公用品胶带封装在一起，并将其放入容量为1.1加仑的醋酸液中，时间不应比制造商建议的时间短。
《汽车发动机构造与检修》教案 项目五 任务1冷却系统检修电子教案
教法学法
借助于多媒体课件与教具演示。通过多媒体视频及动画模拟发动机冷却
系统实际运行状况，使学生更形象了解发动机冷却系统的各部分组成及具体
线路。
通过真实的发动机实训台架，教师Байду номын сангаас解，学生指认练习等教学环节使学
生熟悉并掌握项目所学内容。
课前准备（教
具、活动准备
等）
1.实训车辆、实训发动机、专用教学设备；
7.冷却液
冷却液是水和防冻剂的混合物，最常用的防冻剂是乙二醇。
冷却液加入防冻剂是为了在冬季行车时，防止冷却液冻结。加入防冻剂同时还能提高冷
却液的沸点，防止冷却液过早沸腾。防冻剂中通常含有防锈剂和泡沫抑制剂，在车辆运行过
程中，防锈剂和泡沫抑制剂会逐渐消耗，因此冷却液需要定期更换。
发动机冷却液的功用
（1）防冻：有的冷却液最低可在-7（）°C环境下使用。
3.工位污物及时清洁，工具、零件及设备有序摆放。
4.操作完成后，工具、设备及时归位，清洁工位，及时完成相关数据和实训报告的填写。
附板书设计：
项目五 冷却与润滑系统检修
任务1冷却系统检修
1.冷却系统的组成
2.冷却系统的工作原理
3.大小循环的工作路径
4.节温器传感器的原理
5.更换冷却液的方法
课后反思:
2.起动发动机使其怠速运转，将清水倒入储液罐，并用高压空气灌入水箱使清水加速冲
洗冷却系统，直至水箱清水放尽为止，最后将发动机熄火。
3.拧紧放水螺栓，添加发动机冷却液
4:加注冷却液至最高刻度线
5:用手捏压散热器上水管和下水管数次，再检查冷却液液面是否达到最高刻度线。
6.更换好冷却液后应起动发动机让发动机怠速运转至正常工作温度，再观察发动机冷却
节温器水泵检修1
发动机的正常温度
• 冷却水温度 － 80～90℃ • 气缸壁温度 － 200～300 ℃ • 气缸盖和活塞顶部 － 300～400 ℃ • 润滑油温度 － 70～90 ℃
水冷系的组成
水冷系的组成
冷却系统的大循环
所谓大循环 是水温高时， 水经过散热 器而进行的 循环流动。
Байду номын сангаас
冷却系统的小循环
小循环就是 水温低时， 水不经过散 热器而进行 的循环流动， 从而使水温 升高。
冷却系统工作原理
素材类型: Flash动画 素 材 名: 冷却系统工作原理
节温器
• 功用：控制通过散热器的水流量，调节冷却强度。 • 组成：
1-支架 2-主阀门 3-推杆 4-石蜡 5-胶管 6-副阀门 7-节温器壳体 8-弹簧
素材类型: Flash动画 素 材 名: 节温器工作原理
节温器的检查
• 润滑高温会变稀，润滑作用下降。
发动机过冷
• 可燃混合气温度太低会使点燃困难、燃烧迟缓，
导致发动机功率下降，燃油消耗增加。 • 润滑油的粘度增大，造成润滑不良，加剧了零件 的磨损。 • 燃烧后形成的水蒸气易冷凝成水，与酸性气体形 成酸，加重了零件的腐蚀。 • 未汽化的燃料对摩擦表面上油膜的冲刷以及对润 滑油的稀释，加重了零件的磨损。
节温器、水泵检修 教学目标
1. 能够解释冷却系统的功用、组成
2.
3.
能够解释冷却液大、小循环
能够解释节温器、水泵工作原理
4.
学会节温器、水泵的检修方法
冷却系统
一、功用
– 保持发动机正常工作温度。
二、类型
– 水冷却系统 – 风冷却系统
发动机过热的危害
• 降低了充气效率，发动机功率下降。
节温器鉴定维修指导
节温器鉴定维修指导节温器是一种常见的测量和控制温度的设备，在许多行业和领域中都有广泛的应用。
本文将为大家介绍节温器的鉴定和维修方法，帮助读者更好地了解和使用节温器。
一、节温器的鉴定方法1. 外观检查：首先，检查节温器的外观是否完好无损，有无明显的裂纹、划痕或变形。
同时，还需要检查连接电缆、插头和接线端子是否松动或破损。
2. 温度测量准确性检查：可以使用标准温度计或温度计校准仪器对节温器进行温度测量准确性的检查。
将节温器与标准温度计同时放置在同一环境中，记录两者的温度读数，并比较其差异。
3. 响应时间检查：通过将节温器放置在不同温度环境中，并记录其温度变化的时间，来检查节温器的响应时间。
一般来说，响应时间越短越好。
4. 稳定性检查：将节温器放置在稳定的温度环境中，并记录其温度读数的变化情况。
一个好的节温器应该具有较好的稳定性，即温度读数的变化应该较小。
二、节温器的常见问题及维修方法1. 温度读数不准确：可能是由于节温器的传感器出现故障导致的。
此时，可以尝试重新校准节温器，或者更换传感器。
2. 响应时间过长：可能是由于节温器的传感器响应速度较慢导致的。
可以尝试更换传感器或者调整节温器的响应时间设置。
3. 稳定性差：节温器的稳定性差可能是由于电路或传感器损坏导致的。
此时，可以检查电路连接是否松动，或者更换传感器来解决问题。
4. 无法正常工作：如果节温器完全无法工作，可能是由于电路故障、电源问题或者程序错误等原因。
可以检查电路连接是否正常，电源是否稳定，并尝试重新设置节温器的程序。
三、使用节温器的注意事项1. 避免过度振动和冲击，以免损坏节温器的内部零件。
2. 定期清洁节温器的外壳和连接部分，确保其正常工作。
3. 当节温器长时间不使用时，应将其存放在干燥、通风的地方，避免受潮或受热。
4. 使用节温器时，应注意其温度测量范围和精度，并根据需要进行相应的调整和设置。
5. 遵循节温器的使用说明书和维护手册，按照规定的方法和周期进行维修和保养。
汽车节温器维修方案
汽车节温器维修方案
背景
汽车节温器是管理引擎温度的重要组件。
如果节温器出现问题，
可能会导致引擎过热或冷却不足等问题。
这些问题可能会对引擎的寿
命和性能产生负面影响。
因此，及时检查和修理节温器是非常重要的。
问题
节温器通常不易损坏，但在不正确的维护或使用条件下，可能会
出现以下问题：
•节温器无法打开或关闭；
•节温器未能保持稳定的温度；
•节温器无法达到适当的温度。
维修方案
在许多情况下，更换节温器会解决问题。
但在某些情况下，修复
节温器可能更经济更实际。
步骤
以下是修理节温器的简单步骤：
1.关闭引擎并放凉。
2.找到节温器并取下。
3.检查节温器的正常状态。
4.检查节温器的电动元件是否损坏。
5.检查节温器的传感器是否正常工作。
6.电气故障可修复并可能安装一个新的节温器。
如果传感器无法运作，则需要更换传感器。
工具
维修节温器所需的工具可能包括以下物品：
•扳手
•螺丝刀
•夹子
•引入灯具
风险提示
在进行维修之前，请务必确保您足够了解汽车机械系统，并且对电气系统进行基本的安全知识。
如果您不确定，最好请专业人士为您进行维修。
结论
如果汽车发现节温器出现不正常的运行情况，应尽快进行维修。
在大多数情况下，更换新的节温器就能解决问题，但是在某些情况下，修理旧的节温器可能会更加经济实惠。
无论选择哪种方法，维修节温
器都是一项关键的汽车维修任务，需要得到足够的关注和重视。
水泵节温器水箱的检修教案
min
二、节温器的检修
将节温器置于水中加热，用温度计检测水温，当水温达到℃时，阀门开始开启，水温达到95℃时，阀门全开达到最大升程。与维修手册中的数据进行比较，其中有一项不符合规定值，则应更换节温器。
完成工单资讯部分
1.学生参与讨论；
2.学生参与分析；
3.学生记录要点;
1.使学生能够描述节温器的检修；
授 课 教 案 首 页
电钳实训中心汽车维修教研室序号13
授课教师
任教课程
汽车发动机构造与维修
授课班级
课题名称
学习任务十三水泵、节温器、散热器的检修
（6课时）
授课时间
课型
理实一体□实验□习题□
复习□其它□
授课地点
汽修实训中心
导师意见
教学目标
知识目标：1.能简述节温器的结构、作用及工作原理；
2.能简述散热器的结构、作用及工作原理。
2.培养学生分析总结的学习能力；
3.培养学生参与教学互动的能力。
10
min
三、散热器的检修
1.温控开关的检修；
2.电动机的检修。
1.学生讨论回答问题；
2.学生参与讨论分析；
3.学生记录要点。
1.使学生能够描述散热器的检修；
2.培养学生分析总结的能力；
3.培养学生速记的能力。
15
min
课堂小结
回顾本节课内容，回答有关问题
其余学生观察思考
引出课题，激发兴趣
10
min
学习任务十三水泵、节温器、水箱的检修
一、水泵的检修
1.检查水泵渗漏；
2.检查带轮的转动和轴向、径向窜动量。
完成工单资讯部分
1.学生根据实际参与讨论；
节温器教案
校级公开课《汽车发动机构造与维修》教案
授课教师：欧阳和平授课课型：理论课
授课班级：10春季汽修班授课地点：多媒体教室2
（三）节温器的工作原理 （老师讲授）——明确节温器是怎么工作的？
以EQ6100—1型发动机的蜡式节温器为例：
1、当水温低于76℃时，主阀关，副阀开——小循环；
从散热器
来的水流 的水流
图3 蜡式节温器工作原理示意图
图1 节温器实物图 图2 节温器结构原理图
主阀门石蜡副阀门
副阀 主阀 石腊 高水温时
低水温时
、节温器能不能完全开启？（看开启升程）
全开温度全开升程（mm）
83 ≥8。
学习项目二-检查与更换水泵和节温器
基础知识——水冷系主要部件的构造
基础知识——水冷系主要部件的构造
（5）水封:
作用：防止泵腔中的冷却水进入轴承 组成：密封垫圈、水封皮碗、水封座圈、弹簧等 装配关系：教材p120 图4-10
（6）水泵轴上安装的抛水圈的作用：
当水封泄漏时、向右渗出的水被抛水圈挡住， 并由检视孔流出
止散热器芯管被大气压坏。 • 蒸汽阀一般在散热器内压力达到一定值时，阀门
开启，部分水蒸气经管路进入膨胀水箱，避免发 动机温度过高。
基础知识——水冷系主要部件的构造
弹簧
结构：
空气阀
蒸汽阀
基础知识——水冷系主要部件的构造
3、膨胀水箱
作用： 密封冷却系统，减少了冷 却液的散失，使冷却系统 内水、气分离，保持压力 稳定。避免空气不断进入， 给冷却系统内部造成氧化、 穴蚀。
计划与实施——水泵的检修
（4）水泵的试验
①水泵装合后，用手转动皮带轮，泵轴转动应无 卡滞现象；水泵叶轮与泵壳应无碰擦现象。
②将水泵装在试验台上按原厂规定进行规定转速 下的压力-流量试验。例如， 桑塔纳2000轿车发动 机水泵在规定转速6000r/min时，进口压力为0.1MPa， 系统压力为0.14MPa，出口压力为0.16MPa。
不足
发动机过热，充气量减少燃烧不正常， 发动功率下降润滑不良，加剧磨损。
二、水冷系
1、工作机理：
水冷却系是以冷却液作为冷却介质，把发动 机受热零件吸收的热量散发到大气中去。目前 汽车发动机上采用的水冷系大都是强制循环式 水冷系，利用水泵强制冷却液在冷却系中进行 循环流动。
2、水冷系的组成：
水冷系由散热器、水泵、风扇、冷却水套 和温度调节装置等组成。
发动机节温器实验
发动机节温器实验
发动机节温器实验是指通过安装并测试自动调节发动机温度的装置，以探究其在发动机运行中对温度的调节效果。
这种装置通常由节温器、温度传感器、控制器和执行器组成。
实验步骤如下：
1. 准备工作：确定实验所需的发动机型号和相关参数，并准备好所需的实验设备和材料。
2. 安装节温器：根据发动机的具体结构和布局，将节温器安装在合适的位置。
确保节温器与发动机的连接紧固且密封良好。
3. 连接传感器和控制器：将温度传感器连接到发动机的合适位置，并将其与控制器连接。
确保传感器和控制器的电路连接正确，且信号传输正常。
4. 连接执行器：将执行器连接到发动机的合适位置，以实现对发动机温度的调节。
确保执行器与控制器的连接正确，并测试执行器的动作是否正常。
5. 测试与调节：根据实验设计，进行一系列发动机运行实验。
记录发动机温度和控制器输出信号的数据，并观察节温器对温度的调节效果。
根据实验结果，对控制器参数进行调整和优化。
6. 分析结果：对实验数据进行分析，评估节温器的性能和效果。
根据实验结果，可以进一步改进节温器的设计和控制算法。
7. 总结与讨论：根据实验结果和分析，总结节温器实验的关键发现和结论。
讨论实验中可能存在的问题和改进方向，并提出未来的研究建议。
通过发动机节温器实验，可以深入了解节温器在发动机温度控制中的作用和性能，为进一步研究与开发高效的发动机节温器提供参考和指导。
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节温器检修实训方案
一、实训故障导入
有一辆丰田卡罗拉轿车，因水温过高而出现“开锅”现象。
二、实训时间：3学时
三、实训目标
能熟练规范进行节温器检测。
能熟练规范更换节温器。
四、注意事项
1、操作中的注意事项及安全规范教育
2、相关工具仪器的准备：
普通工具、烧杯、温度计、冷却液
3、老师示范后，在老师的指导下进行操作
4、工具仪器的摆放与恢复，实训场地清洁。
五、操作步骤
（一）节温器检测
节温器阀门开启温度刻在节温器上。
1、将节温器浸入水中然后逐渐将水加热。
2、检查节温器阀开启温度，如果不符合规定，则更换节温器。
3、检查阀门升程，如果不符合规定，则更换节温器。
4、当节温器处于低温时，检查并确认阀门全关。
如果不能全关，则更换节温器。
（二）更换节温器
1、放掉发动机冷却液
确认点火开关转到OFF。
点火开关转到 ON 的情况下，如果发动机冷却液温度高或空调打开，则电动冷却风扇会自动开始运转。
2、拆卸进水口
放冷却液并用容器装好。
拆下2个螺母和进水口。
3、拆卸节温器
拆下节温器和衬垫；从节温器上拆下衬垫
4、安装节温器密封衬垫与节温器
将密封衬垫安装在节温器上，将节温器安装到进水口上，跳阀可设定在规定位置两侧100范围内。
5、安装进水口
在进水口接触面上涂上密封胶，用2个螺母安装进水口。
6、加注发动机冷却液并排空气
用专用工具加注冷却液，使用专用冷却液，将冷却液加注至规定范围，启动发动机并将冷却系中空气排空。
7、检查冷却系是否泄漏。
六、教学评价
以过程评价为主占60%；学生互评占10%，最终考核占30%。
1、过程评价占60%（教师评价）
在操作过程中进行考核，采用小组作业，在每小组中抽考1~2人，被抽考者的成绩作为该小组的基础成绩（40%），结合该小组成员在实训中的表现（20%），确定过程评价成绩。
2、学生互评占10%
由于学生互评的准确性较差及不可预测性，降低了学生互评所占的比例，但一定
要保留，主要是为了训练学生的合作意识。
3、最终考核占30%
设定故障后由两个学生协同完成故障的排除。
评价表。