汽车产品定义设计语言
03第二章 形态语言的设计要素(1)
应用
细节比例 关系
2.1形态语言概述
2.2系列产品形态语言设定
延伸阅读
2.1主要形态特征在丌同产品系列中的觃范
细节特征规范
2.1形态语言概述
2.2系列产品形态语言设定
延伸阅读
2.2.2现有基本特征在系列产品中的描述
2.1形态语言概述
2.2系列产品形态语言设定
延伸阅读
2.2.2现有基本特征在系列产品中的描述
娃娃脸偏好
2.1形态语言概述
2.2系列产品形态语言设定
延伸阅读
Baby-Face Bias
具有圆脸、大眼睛、小鼻子、高额头，小下巴以及相对浅肤色 和发色的人或物，会被认为具有baby-face特征。 这种对于baby-face的偏好，存在于各个年龄阶段、各种文化 以及各种哺乳动物种群。
延伸阅读
显示动态，有利于营造热烈、自由、亲切的 气氛，创造出的空间有节奏、韵律和美感。
形态语言要素归纳 比例与尺度
2.1形态语言概述
2.2系列产品形态语言设定
延伸阅读
显示规范，有利于营造合理、有序的空间关系，以科学的尺度满足 人的审美需求和心理需求
形态语言要素归纳 稳定与技巧
2.1形态语言概述
2.2系列产品形态语言设定
形态语言要素归纳 对称形或矩形
2.1形态语言概述
2.2系列产品形态语言设定
延伸阅读
显示空间严谨，营造庄严、宁静、典雅、明快的气氛；
形态语言要素归纳 圆和椭圆
2.1形态语言概述
2.2系列产品形态语言设定
延伸阅读
显示包容，有利于营造完满、活泼的气氛
汽车生产四大工艺设计流程与工艺设计文件
汽车生产四大工艺流程及工艺文件一、工艺基础—概念1、工艺即加工产品的方法(手段、过程)。
是利用生产工具对原材料、毛坯、半成品进行加工,改变其几何形状、外形尺寸、表面状态和内部组织的方法。
2、工艺规程规定产品或零部件制造工艺过程和操作方法等工艺规定（文件）。
3、工艺文件指导工人操作和用于生产、工艺管理的各种技术文件。
是企业组织生产、计划生产和进行核算的重要技术参数。
4、工艺参数为达到加工产品预期的技术指标，工艺过程中选用和控制的有关量，如电流、电极压力压等。
5、工艺装备产品制造过程中所用的各种工具的总称。
包括刀具、夹具、模具、量具、检具、辅具、钳工工具和工位器具等。
6、工艺卡片(或作业指导书)按产品的零、的某一工艺阶段编制的一种工艺文件。
他以工序为单元,详细说明产品(或零、部件)在某一工艺阶段的工序号、工序名称、工序内容、工艺参数、操作要求以及采用的设备和工艺装备。
包括冲压工艺卡片、焊接工艺卡片、油漆工艺卡片、装配工序卡片。
7、物料清单（BOM）用数据格式来描述产品结构的文件。
8、外协件明细表填写产品中所有外协件的图号、名称和加工内容等的一种工艺文件。
9、外购工具明细表填写产品在生产过程中所需购买的全部刀具、量具等的名称、规格与精度等的一种工艺文件。
10、材料消耗工艺定额明细表填写产品每个零件在制造过程所需消耗的各种材料的名称、牌号、规格、重量等的一种工艺文件。
11、材料消耗工艺定额汇总表将“材料消耗工艺定额明细表”中的各种材料按单台产品汇总填列的一种工艺文件。
12零部件转移卡填写各装配工序零、部件图号（代号）名称规格等的一种工艺。
二、工艺基础—管理1、工艺管理内容包括：产品工艺工作程序、产品结构工艺性审查的方式和程序、工艺方案设计、工艺规程设计、工艺定额编制、工艺文件标准化审查、工艺文件的修改、工艺验证、生产现场工艺管理、工艺纪律管理、工艺标准化、工艺装备编号方法、工艺装备设计与验证管理程序、工装的使用与维护、工艺规程格式、管理用工艺文件格式、专用工艺装备设计图样及设计文件格式。
byd纯电整车开发流程
byd纯电整车开发流程BYD作为中国新能源汽车领域的领军企业，其纯电整车开发流程具有高度的专业性和技术性。
本文将详细介绍BYD纯电整车开发流程，帮助读者了解这一复杂工程背后的逻辑与体系。
一、市场调研与产品定义在开发一款新的纯电整车之前，BYD首先要进行深入的市场调研，了解消费者需求、竞品分析以及政策法规等方面的信息。
基于市场调研结果，产品团队将进行产品定义，明确新车的目标市场、产品定位以及核心卖点。
二、概念设计在概念设计阶段，设计师们将根据产品定义，创作出初步的外观和内饰设计方案。
这些方案将经过多次评审和修改，以确保其满足市场需求和品牌形象。
三、技术预研在概念设计阶段的同时，技术团队将进行技术预研。
这一过程包括对电池、电机、电控等核心技术的探索和研究，以确保新车的性能和竞争力。
四、产品开发进入产品开发阶段，工程师们将根据概念设计和技术预研的结果，开展详细设计、仿真分析和试验验证等工作。
在这个过程中，各部门需紧密协作，以确保开发进度的顺利进行。
五、试验验证为了确保纯电整车的性能和质量，BYD将在试验场和各种极端条件下进行严格的试验验证。
这些验证包括：电池性能测试、整车耐久性试验、环境适应性试验等。
只有经过充分验证的车辆才能进入下一阶段。
六、生产准备与上市推广在产品开发阶段后期，BYD将着手进行生产准备工作，包括生产线调试、供应商协调、质量保证等。
一旦新车通过所有验证并获得生产许可，BYD将启动上市推广活动，向公众展示其最新成果。
总结：BYD纯电整车开发流程是一个复杂而严谨的过程，涵盖了市场调研、概念设计、技术预研、产品开发、试验验证和生产准备等多个环节。
正是通过这样的流程，BYD得以持续推出高品质的纯电整车，满足市场需求，引领新能源汽车行业的发展。
汽车内饰CMF设计风格与发展趋势
汽车内饰CMF设计风格与发展趋势作者：甘景香来源：《专用汽车》2023年第12期摘要：汽车内饰会在很大程度上影响车辆的销售，对设计师来说，做好CMF设计能够赋予汽车内部更好的空间氛围，让内饰有效吸引消费者的目光。
基于创新角度而言，设计师应当结合现代消费者的实际需要着手，对材料、色彩以及表面处理工艺予以合理协调，确保汽车内饰能够带给消费者良好的驾驶和乘坐体验。
據此，结合实际工作研究，探讨了汽车内饰CMF 设计风格及其发展趋势。
关键词：汽车内饰；CMF设计；风格；趋势中图分类号：U462 收稿日期：2023-05-26DOI：10.19999/ki.1004-0226.2023.12.0181 前言汽车内外饰的功能存在较大差异，外部饰面一般来说是赋予车辆外观整体审美视觉效果，而内饰设计在很大程度上决定了驾驶人和乘客的体验，特别是汽车内饰设计中的色彩、材质以及表面处理工艺这几个元素，逐渐受到了消费者更多的关注和重视。
和外饰设计比起来，汽车内饰所包含的内容元素更加丰富，实际工作量也远远大于外饰造型设计，同时汽车内饰设计的要求标准更高，不单单要确保车辆内部空间各项功能配置完善，还需要为驾驶人和乘客带来更加舒适的体验和良好的审美享受。
随着近年来汽车行业飞速发展，新能源汽车也开始受到诸多消费者的青睐，在汽车内饰CNF设计过程中应当充分结合消费者实际需求，在不断优化设计方案的基础上打造出绿色、生态、环保、安全的座舱。
2 CMF设计概述CMF是英文color、material以及finishing首字母的缩写，翻译成中文则为色彩、材料与表面处理工艺，对上述几种元素予以合理协调整合，依靠个性化、多元化的搭配来帮助产品外观达到最佳品质。
依靠CMF设计能够让产品拥有更高的附加值，促进产品整体艺术美感和品质感提高，可以说CMF设计是基于美学、设计学以及工程学等诸多学科相互融合交叉，严格按照消费者情感需求、审美需求、实用性需求为出发点，针对色彩、材料、表面处理工艺几种元素进行创新设计，它属于现阶段产品研发环节中非常关键的组成部分。
汽车行业产品开发流程
制造工程与生产准备
车型
M00
M0
M1
M2
底盘
M0
M1
M2
发系
M0
M1
M2
数模 造型 要求
车身
造型冻结 M0
M1
M2
内外 饰
M0
M1
M2
析
M00数据定义:效果图方案、车型(驾驶室）规划、第一轮（大总成、人机）总布置、样车平台策划、第一版配置； M0数据定义：第二轮总布置，用于空间布置及概念设计的数据、逆向数据/典型断面/中心线/中心点等数模、设计构想，用于初步工艺评审，此阶段考虑供应商介入； M1数据定义：第三轮总布置评审；接口尺寸明晰,基本无干涉/悬空现象,细分到零件/小总成级别,部分零件配有功能图或2D图；布置数据（包括A面、安装定位信息、典型断面），主要用于供应商工艺反馈确认及CAE分析； M2数据定义：P阶段数模/正式数模，为详细模型，用于模具正式设计，快速成型件的加工，2D图纸,重要属性已完备，主要用于设计验证；第四轮总布置更新； M3数据定义：B阶段数模/归档数据，用于正式模具制造；第五轮总布置更新。
PT2 PT2 样车 样车 评审 验收
D图 下发
SOP与市场导入 阶段：X月
P5：PT完成， 月 P6:项目SOP 月
D图签发
市场导入
PT样
项目总结报
生产 准备 结论
会
SOP前 新车品 质确认
会
SOP条 件确认 量产发 布会
D设计
设计优化与改进
数据 状态
数据 下发
P状态
P图下发
B0图下发 (开模用图)
B状态
B图下发 (OTS认可图纸及数据)
D图下发
D状态
汽车产品开发项目管理：端到端的汽车产品诞生流程
通过对《汽车产品开发项目管理：端到端的汽车产品诞生流程》这本书的目 录分析，我们可以看出这本书的结构清晰，内容丰富，理论与实践相结合，为读 者提供了全面而深入的汽车产品开发项目管理知识体系。通过阅读这本书，读者 可以更好地了解项目管理在汽车产品开发中的应用和实践，提高项目管理水平， 为企业创造更大的价值。
本章节结合汽车产品开发流程，详细介绍了项目管理在各阶段的实践应用。 内容包括项目计划制定、项目进度管理、项目质量管理、项目成本管理、项目人 力资源管理、项目沟通管理、项目风险管理等方面。通过丰富的案例和实践经验， 使读者深入了解项目管理在汽车产品开发中的实际操作和价值。
本章节重点介绍了从项目立项到产品上市的端到端流程，包括市场调研、产 品定义、概念设计、详细设计、试制试验、生产准备等阶段的项目管理。通过端 到端的流程介绍，使读者全面了解项目管理在汽车产品开发中的实际操作和应用。
《汽车产品开发项目管理：端到端的汽车产品诞生流程》是一本全面介绍汽车产品开发项目管理 的书籍。它从项目管理的角度出发，详细阐述了汽车产品从概念设计到生产下线的全过程，为读 者提供了一个端到端的汽车产品诞生流程的全面视图。
本书深入探讨了汽车产品开发项目管理的核心理念和原则。它强调项目管理在汽车产品开发过程 中的重要性，以及如何通过有效的项目管理，确保项目的顺利实施和产品的成功上市。
汽车产品开发项目管理：端到端的 汽车产品诞生流程
读书笔记
01 思维导图
03 精彩摘录 05 目录分析
目录
02 内容摘要 04 阅读感受 06 作者简介
思维导图
关键字分析思维导图
产品
诞生
诞生
开发
流程
项目
案例
产品
开发
汽车 读者
APQP(打印版)PPT课件
挑战三：供应商管理
总结词
供应商管理是APQP实施过程中的一大挑战 ，如何确保供应商的质量、交货期和成本等 方面符合要求，以保证项目的顺利进行。
详细描述
在APQP实施过程中，供应商管理是一个重 要环节。供应商的质量、交货期和成本等方 面对项目的顺利进行具有重要影响。如何选 择合适的供应商并确保其符合要求是一大挑
初始过程能力研究
研究初始过程能力，确保 满足产品要求和过程要求。
产品和过程的确认
通过产品和过程的确认， 确保产品满足预期要求， 过程具有稳定性和可靠性。
阶段四：反馈、评定和纠正措施
反馈和持续改进
收集客户反馈，对产品和过程进行持续改进。
产品和过程的再确认
根据反馈和持续改进的结果，对产品和过程进行再确认。
01
02
03
产品定义和策划
确定产品的目标、功能、 性能和可靠性要求，制定 产品开发计划。
概念设计和评审
进行初步的概念设计，确 保满足产品定义和策划的 要求，进行设计评审。
详细设计和评审
完成详细设计，进行设计 评审，确保设计的可行性 和正确性。
阶段二：过程设计和开发
过程定义和策划
设备、工装和设施需求
持续改进强调在产品生命周期内不断优化产品和过程，以提高产品质量、降低成本并满足客户需求。 通过收集和分析反馈信息、运用统计工具和精益生产等方法，不断改进产品和过程，提高企业的竞争 力和可持续发展能力。
04 APQP实施案例
案例一：汽车行业的应用
总结词
广泛采用，提高产品质量
详细描述
汽车行业是APQP应用最为广泛的领 域之一。通过实施APQP，汽车制造 商能够确保从产品设计到生产的全过 程都经过严格的质量控制，从而提高 产品质量和客户满意度。
大众汽车开发术语解释
大众汽车开发术语导读中国人，在学习新技术、掌握新技能的过程是非常痛苦的。
为什么？因为在很多新技术、新技能方面，老外比我们走得要早很多，先行制订了行业规则，而我们只能被动的去学习。
比如编程语言、行业缩写等等，都是以外文为基础的。
今天，我们就来认识一下大众常见的缩写。
1、零件报交/质量控制点很多朋友一定听过ZP7、ZP5零件，这到底是什么呢？我们先来看看ZP是什么意思。
ZP是德文Zählpunkt的简称，是质量控制点的意思，为了监督生产车间整个生产过程的质量，在交付下道工序前的最后一道环节设立质量控制点，由主机厂质量相关人员负责进行监督、评价质量状态。
我们都知道整车的四大工艺是冲压、焊装、涂装、总装，质量控制点的设置也是大体按照这个逻辑。
整车四大工艺（图片来源于网络）A、ZP4因为发动机比较关键，所以在此也会设置控制点，这就是ZP4，发动机质量控制点。
发机机（图片来源于网络）一般由质保相关人员按照相应的质量要求对发动机装配车间送检的发动机总成进行报交检验，同时核对车间装配流程卡的检验内容，完全符合质量要求后，给予放行。
B、ZP5冲压和焊接放在一起，设置白车身质量控制点（ZP5），为什么叫白车身，因为还没有涂上油漆。
白车身（图片来源于网络）车身车间对白车身进行拼装完成后，质保相关人员按照相应质量要求（如车身匹配缝隙、车身表面、焊接等）进行报交检验。
C、ZP5a冲压和焊接之后，就是涂装了，涂装的油漆质量控制点，就是ZP5a，至于为什么叫ZP5a，不叫ZP6，抱歉老师也不知道。
油漆车间对白车身进行涂装完成后，质保相关人员按照相应的质量要求（油漆表面质量、油漆防腐功能）进行报交检验。
D、ZP6? No！是ZP7ZP7就是总装车间的装配（总装）完后的质量控制点了。
按照相应质量要求（电器功能、零件缝隙匹配、整车表面质量、排放标准、整车动态性能）进行报交检验。
总装报交（图片来源于网络）E、你以为这就结束了？抱歉，还有ZP8四大工艺虽然已经结束了，但是还是一道质量控制点，它就是ZP8，由质保相关人员按照相应的质量要求（电器功能、零件缝隙匹配、整车表面质量）对总装车间送检的成品车进行最终报交检验并核对车间装配流程卡的检验内容，最终发放整车合格证。