德尔菲法探讨物流企业效益度量指标体系

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企业物流绩效评价指标体系

企业物流绩效评价指标体系企业物流绩效评价指标体系随着我国市场经济的发展以及物流行业的兴起，在企业物流管理方面的绩效评价体系构建也影响着我国的企业物流发展。

为了企业能够长期健康稳定地发展，需要对企业物流管理进行完善的绩效评价体系构建。

只有科学高效的绩效评价体系才能够促进企业取得更好的效益。

1.我国企业物流管理绩效评价体系现状随着我国物流行业的兴起，物流企业成为发展势头非常好的企业，各企业间的竞争也越来越激烈。

我国的物流企业在国家政策的扶持下取得了良好的发展，但是面对激烈的市场竞争，如何提高企业自身的效益来增强竞争力已经成为能否占领市场的一个关键。

为了提高企业竞争力，一套完善的物流绩效评价体系必不可少。

物流企业的绩效评价主要是对物流管理的绩效评价，它是物流企业效益衡量的重要指标，企业能够通过物流管理绩效评价来了解企业的物流发展情况，并能够及时地对出现的问题作出有效的反应[1]。

相比于国外的一些发达国家，我国的物流企业在物流管理绩效评价的建设方面与发达国家差距比较大。

其中的主要原因是没有意识到物流管理的绩效评价体系对于企业管理的重要性，对于绩效评价体系的认识不足，还有企业管理模式的影响，如何建立一套完善的物流管理绩效评价体系对于我国的物流企业来说非常重要。

2.企业物流管理绩效评价的原则企业在物流管理绩效评价的体系建设过程中，需要遵循以下几个原则。

2.1整体性原则整体性原则是物流管理绩效评价体系构建过程中非常关键的一个原则。

整体性原则要求物流企业不仅仅是对企业的某个部门某个人进行单独的绩效评价，而是要将整个企业的所有管理部门所有领导和员工都进行绩效评价。

整体性原则是制定合理客观的绩效评价体系的重要前提。

企业是一个整体，对于企业物流管理的绩效评价需要从整体上来看，才能够更加客观准确地反映企业的发展状况。

在进行企业物流管理绩效评价的过程中，要将物流企业的各个管理部门统筹起来进行考核，将企业各个环节的物流运行情况进行有效整合后进行绩效评价。

物流的绩效考核指标体系及评价方法

物流的绩效考核指标体系及评价方法1、产生背景在发达国家，物流的绩效研究起步较早。

日本结合自身的特点,以整体物流成本最小化、顾客服务最适化、企业利益最大化为目标将物流绩效评价的重点放在了不断降低成本上，积累了一套行之有效的成本物流管理学说.美国早在1978年就开始在民航业有限放松管制，1980年又放松了对卡车运输业的管制,从而使物流企业更加自主的适应市场，依靠市场力量来决定物流服务的发展。

美国国家绩效评估中心的绩效衡量小组把绩效管理定义为“利用绩效信息协助设定统一的目标计划，进行资源配置与优先顺序的安排,以告知管理者维持或改变既定目标计划，并报告成功符合目标的管理过程".二、发展历程现代物流企业是利用信息和网络技术以及运用现代组织和管理方式，将运输、仓储、装卸、加工整理、配送、信息等环节进行整合并进行一体化经营的新兴产业，是按照现代物流观念对传统彼此分割的环节的整合和一体化.随着我国经济发展以及经济体制的建设，我国目前的物流企业占有企业的比例越来越多,但是近几年，中国物流企业的现状仍然为多、乱、散、小的状况.现代物流业缺乏长远发展规划，政策支持力度还不大,其重要性还没被充分认识，还没有将物流企业作为一个新兴产业制定发展规划，也没有完善相应的扶持政策。

到目前为止，中国物流业仍然是分散的或者称多元的管理方式,涉及到铁道部、交通部、民航局、国内贸易局、外经贸部、能源部、农业部等专业部和国家计委、经贸委等综合部门，这样导致物流市场比较混乱，而中国的物流市场散乱的主要表现在于物流产业的领导、管理部门以及管理能力散乱,在这里体现最为明显的就是针对物流产业没有任何一家国家部门能够对整件事情负责，作为地方政府更是本着各自的利益问题不能为物流企业提供综合的全方位的服务，导致各地物流水平发展不一致，从而为客户很难提供一致的服务。

由于体制没有理顺,各部门之间分工又有交叉，造成了物流行身产业管理中存在的条块分割，部门分割、重复建设等种种问题。

(word完整版)德尔菲法研究方法

德尔菲法是在20世纪40年代由O．赫尔姆和N．达尔克首创，经过T．J．戈尔登和兰德公司进一步发展而成的.德尔菲这一名称起源于古希腊有关太阳神阿波罗的神话。

传说中阿波罗具有预见未来的能力。

因此，这种预测方法被命名为德尔菲法。

1946年，兰德公司首次用这种方法用来进行预测，后来该方法被迅速广泛采用。

德尔菲法也称专家调查法，是一种采用通讯方式分别将所需解决的问题单独发送到各个专家手中,征询意见，然后回收汇总全部专家的意见，并整理出综合意见。

随后将该综合意见和预测问题再分别反馈给专家，再次征询意见，各专家依据综合意见修改自己原有的意见，然后再汇总.这样多次反复，逐步取得比较一致的预测结果的决策方法。

德尔菲法依据系统的程序，采用匿名发表意见的方式，即专家之间不得互相讨论，不发生横向联系，只能与调查人员发生关系,通过多轮次调查专家对问卷所提问题的看法，经过反复征询、归纳、修改，最后汇总成专家基本一致的看法，作为预测的结果。

这种方法具有广泛的代表性，较为可靠。

[编辑］德尔菲法的起源演变•起源德尔菲法是在20世纪40年代由赫尔默（Helmer）和戈登(Gordon)首创，1946年，美国兰德公司为避免集体讨论存在的屈从于权威或盲目服从多数的缺陷，首次用这种方法用来进行定性预测，后来该方法被迅速广泛采用。

20世纪中期，当美国政府执意发动朝鲜战争的时候,兰德公司又提交了一份预测报告，预告这场战争必败。

政府完全没有采纳，结果一败涂地。

从此以后，德尔菲法得到广泛认可。

德尔菲是古希腊地名。

相传太阳神阿波罗(Apollo）在德尔菲杀死了一条巨蟒，成了德尔菲主人。

在德尔菲有座阿波罗神殿，是一个预卜未来的神谕之地，于是人们就借用此名，作为这种方法的名字.•演变德尔菲法最初产生于科技领域，后来逐渐被应用于任何领域的预测，如军事预测、人口预测、医疗保健预测、经营和需求预测、教育预测等。

此外，还用来进行评价、决策、管理沟通和规划工作。

物流管理中的关键绩效指标与评估体系

物流管理中的关键绩效指标与评估体系在当今全球化的商业环境中，物流管理扮演着至关重要的角色。

物流管理涵盖了从原材料采购到产品交付的整个过程，对企业的运营效率和客户满意度起着决定性的影响。

为了确保物流运作的高效性和可持续性，企业需要建立一套科学的绩效指标和评估体系。

一、物流成本物流成本是衡量物流管理效率的重要指标之一。

物流成本包括采购、运输、仓储、包装等方面的费用。

通过合理控制物流成本，企业可以提高利润率，并保持竞争力。

例如，通过优化运输路线、减少库存和仓储成本，企业可以降低物流成本，提高效益。

二、交付准时率交付准时率是衡量物流服务质量的重要指标。

对于客户而言，及时交付是衡量供应链管理效果的关键因素之一。

通过提高交付准时率，企业可以增强客户的满意度，提高市场竞争力。

为了实现高交付准时率，企业需要建立起高效的运输网络，加强供应链协同管理，确保物流运作的顺畅。

三、库存周转率库存周转率是衡量物流管理效率的重要指标之一。

库存周转率反映了企业库存的利用效率，可以帮助企业降低库存成本，提高资金利用率。

通过加强供应链协同管理，优化供应链中的库存流动，企业可以提高库存周转率，实现更高的运营效率。

四、客户满意度客户满意度是衡量物流服务质量的重要指标。

物流管理直接关系到产品的交付速度和准确性，对客户满意度起着决定性的影响。

通过建立高效的物流管理体系，提供及时、准确的交付服务，企业可以提高客户满意度，增强客户黏性，促进持续业务增长。

五、环境可持续性环境可持续性是评估物流管理绩效的重要指标之一。

随着全球环境问题的日益突出，企业需要将环境可持续性纳入物流管理的考量范畴。

通过减少能源消耗、优化运输路线、推广绿色包装等措施，企业可以降低对环境的影响，实现可持续发展。

综上所述，物流管理中的关键绩效指标与评估体系对企业的成功至关重要。

通过合理控制物流成本、提高交付准时率、优化库存周转率、提高客户满意度和注重环境可持续性，企业可以实现高效的物流运作，提升竞争力。

德尔菲法物流案例

德尔菲法及在物流中的应用什么是德尔菲法？德尔菲法是一种基于向专家小组发送多轮问卷调查结果的预测过程框架。

每轮问卷调查结束后，专家都会收到上一轮的汇总摘要，让每位专家根据小组的回答调整他们的答案。

这个过程结合了专家分析的好处和群众智慧的元素。

关键要点1、德尔菲法是一种通过调查专家小组得出集体意见或决策的过程。

2、专家们对几轮问卷进行回复，每轮问卷结束后，回复汇总并与小组共享。

3.专家们可以根据他们如何解释提供给他们的“群体反应”来调整每一轮的答案。

4.最终结果意味着对团队的想法达成真正的共识。

适用场景预测：德尔菲法是预测活动中的一项重要工具，可以广泛应用于产品、市场、技术、成本等诸多方面的预测。

在实际应用中通常可以分为三种类型：经典型、策略型和决策型。

了解德尔菲法向专家组发送几轮问卷，每轮后将匿名回答汇总并与专家组共享。

专家们可以根据他们对提供给他们的“群体反应”的解释，在随后的轮次中调整他们的答案。

由于提出了多轮问题，并且小组被告知小组整体的想法，德尔菲法寻求通过共识达成正确的回应。

Delphi 方法最初由兰德公司的Olaf Helmer 和Norman Dalkey 在1950 年代构思。

这个名字指的是德尔斐神谕，她是古希腊阿波罗神庙的女祭司，以她的预言而闻名。

Delphi 方法允许专家通过进行一系列循环的问卷调查并发布相关反馈以进一步与随后的每一轮讨论来达成共识。

根据参与分析的其他专家提供的信息，随着轮次的完成，专家的反应会发生变化。

Delphi 方法旨在汇总来自不同专家组的意见，并且无需将每个人聚集在一起进行物理会议即可完成。

由于参与者的回答是匿名的，因此个别小组成员不必担心他们的意见会受到影响。

随着意见的摇摆，可以随着时间的推移达成共识，使该方法非常有效。

然而，虽然Delphi 方法允许来自不同的参与者群体的评论，但它不会产生与现场讨论相同类型的交互。

现场讨论有时可以产生更好的共识示例，因为想法和看法被引入、分解和重新评估。

德尔菲法及其构建指标体系的应用进展

德尔菲法及其构建指标体系的应用进展一、本文概述本文旨在全面探讨德尔菲法（Delphi Method）及其在构建指标体系中的应用进展。

德尔菲法，作为一种重要的预测和决策方法，已经在众多领域得到了广泛的应用。

其基于专家意见的收集、整理、分析和反馈的循环过程，使得预测结果更具科学性和准确性。

本文首先将对德尔菲法的基本原理和步骤进行详细介绍，为后续研究奠定理论基础。

随着社会的快速发展和技术的不断进步，指标体系在各个领域的应用越来越广泛，如企业管理、政策评估、环境保护等。

德尔菲法在构建指标体系中的应用，不仅提高了指标体系的科学性和实用性，还有助于解决复杂系统中的问题。

本文将对德尔菲法在构建指标体系中的应用案例进行分析，总结其优势和不足，以期为未来研究提供参考。

本文还将对德尔菲法及其构建指标体系的应用进展进行梳理和评价，分析当前研究的热点和趋势。

通过对国内外相关文献的综述，本文旨在为读者提供一个全面、深入的德尔菲法及其在构建指标体系中的应用进展的概览，为相关领域的研究和实践提供借鉴和指导。

二、德尔菲法的基本原理与特点德尔菲法，又称为专家调查法，是一种广泛应用于预测、决策、评价等领域的定性预测方法。

它的基本原理在于利用专家的知识和经验，通过一系列的系统化、规范化的程序，对某一特定问题进行深入、全面的探讨和预测。

德尔菲法通过匿名方式反复征询专家的意见，经过几轮征询和反馈，使专家的意见逐渐趋于一致，最终得出一个相对准确、可靠的结论。

匿名性：德尔菲法采用匿名方式进行，专家之间不直接交流，而是通过组织者进行信息传递和反馈。

这样可以消除权威效应和从众心理，使专家能够更加客观地表达自己的意见。

反馈性：德尔菲法通过多轮征询和反馈，使专家的意见得到不断的修正和完善。

每轮反馈都会使专家对问题的理解更加深入，预测结果更加准确。

统计性：德尔菲法不仅重视个别专家的意见，而且强调对专家意见的统计处理。

通过对专家意见的统计分析，可以得出一个相对准确、可靠的结论。

物流管理中的关键绩效指标设定与评估体系

物流管理中的关键绩效指标设定与评估体系在当今竞争激烈的商业环境中，物流管理的重要性日益凸显。

企业通过优化物流管理，可以降低成本、提高效率、增强竞争力。

而在物流管理中，关键绩效指标的设定与评估体系是确保物流运作顺利的关键。

一、物流管理中的关键绩效指标设定物流管理涉及到供应链的各个环节，因此关键绩效指标的设定需要综合考虑多个因素。

以下是一些常见的物流管理关键绩效指标：1. 成本效益：物流成本是企业运营的重要组成部分，因此成本效益是评估物流管理绩效的重要指标之一。

企业可以通过衡量运输成本、仓储成本、库存成本等方面来评估物流管理的成本效益。

2. 服务水平：物流管理不仅仅是为了降低成本，更重要的是提供高质量的服务。

因此，服务水平是评估物流管理绩效的另一个重要指标。

企业可以通过测量交货准时率、订单满足率、客户满意度等方面来评估物流管理的服务水平。

3. 运输效率：物流管理中的运输环节对于整个供应链的效率至关重要。

因此，运输效率是评估物流管理绩效的关键指标之一。

企业可以通过衡量运输时间、运输距离、运输成本等方面来评估物流管理的运输效率。

4. 库存管理：库存是物流管理中的一个重要环节，对于企业的资金和运营效率有着直接影响。

因此，库存管理是评估物流管理绩效的重要指标之一。

企业可以通过衡量库存周转率、库存满足率、库存损耗率等方面来评估物流管理的库存管理水平。

二、物流管理中的关键绩效指标评估体系物流管理中的关键绩效指标评估体系是确保物流管理有效运作的重要工具。

以下是一些常见的物流管理关键绩效指标评估体系：1. 数据收集与分析：企业需要收集与物流管理相关的数据，并进行分析。

通过数据分析，企业可以发现问题、找出改进的方向，并对关键绩效指标进行评估。

2. 监控与控制：企业需要建立监控与控制机制，及时发现物流管理中的问题，并采取相应的措施加以解决。

通过监控与控制，企业可以实时了解物流管理的运作情况，并对关键绩效指标进行评估。

3. 持续改进：物流管理是一个不断改进的过程。

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德尔菲法探讨物流企业效益度量指标体系
汪思远2009710083 统计二班
【摘要】目前，企业运作的不规范已经成为制约我国物流业健康发展的瓶颈，为此，有必要从效益度量的层面针对物流企业的运营管理提出指导性的规范要求，促进物流企业的规范发展，促进我国物流产业的有序发展。

【关键词】物流企业；效益；度量指标；德尔菲法；层次分析法
1引言
物流理论的不断发展和物流实践的不断深入，客观上要求建立与之相适应的物流企业效益度量指标体系，并确定合理的度量方法，以此来科学、客观地反映物流企业的运营情况。

目前，物流企业作为新兴的行业，其经营方法还处于探索阶段，效益度量指标体系就更不完善。

基于这一背景对物流企业的效益度量指标进行综合分析，除要建立科学、合理的度量指标体外，还要研究科学的度量模型。

德尔菲法作为一种主观、定性的方法，可以广泛应用于各种度量指标体系的建立和具体指标的确定过程。

当德尔菲法下的决策系统中很多因素之间的比较往往无法用定量的方式描述，此时需要将半定性、半定量的问题转化为定量计算问题。

层次分析法是解决这类问题的行之有效的方法。

层次分析法将复杂的决策系统层次化，通过逐层比较各种关联因素的重要性来为分析、决策提供定量的依据。

3建立基于德尔菲法的物流企业效益度量指标度量体系德尔菲法的核心是通过匿名方式进行几轮函询征询专家意见。

进行第二轮专家咨询时，采用层次分析法（AnalyticHierarchy Process，简称AHP法）计算各效益和度量指标的权重。

AHP法首先将所要分析的问题层次化，要求根据具体问题的实质和所要达到的目标，将目标分解成一个多层次的指标体系。

在同一层次上对各指标的重要性（不重要性）进行两两比较，对各指标的相对重要性给出判断，将这些判断用数值（比值）表示出来，写成矩阵形式即所谓判断矩阵，然后再加以简单的数字运算计算出各指标的相对权重。

3.1研究步骤
3.1.1指标体系草案的确定
通过查阅文献、咨询从事物流企业效益研究的专家，制定第一轮的《效益度量指标草案》。

《效益度量指标草案》包括企业生存能力等9个一级指标。

3.1.2遴选、联系专家
选择了17位从事物流企业效益度量指标考核的企业管理者、某省物流协会会长、某民间物流协会的5位效益考核专员、高校从事物流企业效益度量指标研究的3位专家、知名物流咨询公司的2位负责人、《中国物流与采购》期刊的1位主任共28位专家组成专家咨询组。

咨询前打电话征得专家的同意，告知本项目的背景、目的、专家评判方法等。

3.1.3开展咨询活动
研究开展了两轮德尔菲专家咨询活动，第一轮专家咨询请专家对《效益度量指标草案》中每个指标的代表性，必要性，可获得性按好、中、差进行度量，并对拟采用的指标提出修改建议。

第二轮咨询采用层次分析法，构建判断矩阵，请专家对每一层次的指标进行两两比较，并进行重要程度打分。

对比各指标的重要性划分为同等重要、稍微重要、很重要、非常重要、绝对重要五级，标度为1、3、5、7、9；对比其不重要性划分为：稍微不重要、很不重要、非常不重要、绝对不重要四级，标度为-3，-5，-7，-9。

两对比度中间可取中间值。

3.1.4分析统计数据
统计分析采用Excel、SPSS13.0软件分析，计算专家的积极系数、权威系数、协调系数等。

采用软件yaahp0.4.0对层次分析法中两两对比矩阵进行分析，计算指标的权重。

指标权计算步骤：本研究采用层次分析法确定级指标的权重，使用软件yaahp0.4.0进行分析。

分析步骤见图1。

图1指标权计算步骤
3.2研究过程
3.2.1专家基本情况
研究的咨询专家组由高等院校、省市物流联合会及物流企业从事效益度量工作或相关专业领域的人员组成。

专家组的文化程度较高，60％的专家为大学本科文化程度以上；从事工作时间较长，近75％的专家从事工作年限达10年以上；职称较高，中级职称的专家占51.9％高级职称占33.3％；74.1％的专家目前从事物流企业效益考核工作。

可见专家组工作领域多样、文化程度高，实际工作经验丰富。

3.2.2专家积极系数
第1轮专家咨询共发放28份咨询问卷回收27份，专家积极系数为96.％；27位专家中，有22位提出了修改建议，占81.5％。

第2轮咨询表发放给参与第一轮咨询的27位专家，收回25份，专家积极系数为92.5%，问卷全部有效。

3.2.3专家权威程度及协调程度
采用判断依据量化表及熟悉程度量化表对专家自评的指标的熟悉程度和判断依据进行量化，再计算专家对各指标的权威程度，见公式（1），结果显示专家对本次咨询内容的熟悉程度为0.890 5，判断依据为0.920 0，权威系数为0.905 2，本次咨询专家具有权威性。

计算专家意见协调系数（W）并对其进行卡方检验，见公式（2）：
W=0.495，χ2=590.171，P＜0.01。

可以看出专家意见基本协调，且协调不是由于偶然性造成的具有统计学意义。

3.2.4第1轮咨询结果
指标体系的修改根据专家建议修改了《效益度量指标草案》中的9个一级指标，修改后的指标体系包括5个一级指标：企业服务水平自评、客户满意度度量、拓展市场能力、企业生存能力、企业发展能力，20个二级指标，修改结果见表1中的指标名称。

表1 AHP法确定的指标权重
3.2.5第2轮咨询结果
指标权重结果通过软件计算出各指标权重系数；考虑到可操作性，假定所有指标的权重为100，将指标权重系数×100，得出各指标的权重。

客户满意度度量指标的权重最大为24分，企40陈亮等：德尔菲法探讨物流企业效益度量指标体系业服务水平自评指标的权重次之为23分，市场拓展能力指标的权重最小为14分。

见表2。

3.2.6影响效益度量工作的“外部环境因素”
在现实情况中，外部环境因素往往对企业效益的优劣有着重要影响，但由于外部环境因素具有不可操控性，本研究没有将外部环境因素纳入度量的指标体系，而将其单列出来作为度量指标的补充，由度量者视具体情况决定是否将其纳入。

假定外部环境各
因素的总得分为20分。

见表3
表2可量化指标
表3 AHP法确定的外部环境指标权重指标名称权重系数换算后的权重3.3研究结论
根据模型计算出的效益度量结果，总成绩度量如表4。

表4结果度量及处理意见
4讨论
本研究进行了两轮专家咨询，第1轮问卷咨询中81.5%的专家都提出了修改建议，很多专家意见相似；从专家对指标度量的量化结果得出专家意见基本协调。

通过两轮咨询专家意见基本一致，故认为无需再进行第3轮咨询。

由于知识水平和能力有限，本文仍存有许多不足之处尚待进一步研究探讨。

首先，基于德尔菲法的物流企业效益度量指标度量体系只是一种设想，尚待实践的检验；第二，德尔菲法与层次分析法的自身特点决定了其度量结果只具备相对性特征，而不具备绝对性特征；另外，限于获取数据的原因，本论文选择的是小规模样本对于大规模样本尚未涉及。

[参考文献]
[1]甘红云.现代物流企业绩效度量体系研究.武汉理工大学硕士学位论文.2003.
[2]王凯.物流企业综合度量理论与实证研究.北京交通大学硕士学位论文2006.
[3]蒋晓强.第三方物流企业在提升供应链管理能力中的作用分析.上海海运学院硕士学位论文2002.
[4]张正东，刘萍，张斌，周敏，田丰源，卢俊，李丽娜，刘娅，袁萍.
德尔菲法探讨乡镇卫生院免疫规划工作评价指标体系.现代预防医学.2008,(21).。